●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 376●
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※前スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 375● ･
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1576177101/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>882
交流あるじゃん、SBKの半分はGP250やmoto2出身だし、MotoGPから組も居る
moto2からSBKそしてmotoGPにしたら、SBKはmotoGPの下位カテゴリに成り下がる
なんでそんなことせなならん >>895
シーズン中の引退なら、移籍はあるかも
よほどの事でもなけりゃ、途中引退はないと思うが >>890
ロッシロレンソの時のが身長差あったのにチャンピオン獲得しているが。 今年は多くのライダーの契約が切れるから、シャッフルが起きるかもと思ってたけど
ヤマハが早々に注目の2人をすんなり確保しちゃったから
2021年のワークスチームの顔ぶれは今年と殆ど変わらないんだろうね >>883
無理だったろうけどヤマハがロッシの言う事を無視してたらWCに挑戦出来てたかもな
最もそれでもマルケスを倒せるかと言うと分からんけど >>902
そんなチャンスあったっけ？
最近ヤマハのテストライダーの話はあったけど仮契約反故にしたスズキからテストライダーのオファーとか舐めプにも程があるよね >>909 ババアみたいに乗るからトラクション掛かんないんだ、文句言わずに開けろ！って
言って、トップスピードをホンダ並みにしてれば、クァタラーロは２勝もしかしたら３勝してる。
マルケスがゴール後ガス欠したけど、
・コーナーで稼ぐ→タイヤがタレる、
・直線で追いつく→最後までエッジグリップ残せる
ってことにヤマハは分んないのか？って思う。まあセパンテストで最高速がホンダの5km/h
以内に入らないと、ヴィニャレス式の最初からのブッチ切りでしかマルケスに勝てないから
苦しいな。 フィジカルめっちゃ必要そうなスポーツのにデカいライダーあんまりいないの不思議 >>915
お前が思い付くこと位ヤマハが分からないわけ無いだろ
そんなに簡単にほいほい最高速上げられるなら全メーカー上げとるわ
しかも上げればデメリットも出てくるから、出ないように上げなきゃならん
ホンダすらドカの最高速に対抗するためにマシンの操作性を捨てて去年から仕方なく上げてきたくらいなのに >>916
MotoGPはデカイの結構居るだろ
フィジカル要るけど体重が重くなると話にならんからな >>916
でかいライダーは小排気量クラスで不利だからね
motoGPクラスまで上がってくるのが難しい >>916
昔、ビックマックと呼ばれたロブ・マッケルニアというライダーがいてだな・・・。 マイケルジョーダンがドカティに乗った絵ヅラが最高にワロタ
はみ出してるし >>919
なるほどね～～
SBKにデカイやつが集まるのもそれか OFFICIAL: Jorge Lorenzo returns to Monster Energy Yamaha MotoGP in testing role
https://www.facebook.com/MotoGP/posts/10158527484320769 >>376
ダブルアールアールが正しいんじゃないか？ >>924
日本国内ではアールアールアール、欧米向けではトリプルアールが公式 >>928
大丈夫、まっったく理解してなかったから
少しでも理解してたらチャンピオンマシンでビリ争いなんててきない なんつーかロッシのせいでロレンソ追い出して
そこから迷走始まって
結局ロレンソと似てるタイプの二人を重視してロッシは客寄せパンダになり下がり
ロレンソ残してたら今でもまともだったのをヤマハが認めてるようなもんだなｗｗｗ ロレンソ、ヤマハのテストライダーか。
それで調子よかったらスポット参戦とかするんかね?
ロッシより速かったりしてなw スポット参戦の予定は無いってさ
本人にもそのつもりは無いと思いけど プレッシャーの無い立場でパドックに戻るって言ってたんだから
レースに出るつもりは全く無いでしょ
ワイルドカードどころか代役参戦も無いと思うよ >>927
なんと！
ここ数日のヤマハは攻めまくってるな
なんのしがらみも無しにベストを選択してる感じ 今んとこワイルドカードは予定してないけど、本人が望んだらやるかもよ、ってヤマハがわざわざ書いてるんだからやりそうな予感はする。ダニよりは可能性ある。 ヤマハに乗ってタイムさえ出たらスポット参戦あるんじゃね？
あんな風に引退したのは不本意だろうし、自分の能力を証明したいだろう >>943
タイムもそうだけど、本人の中にレースへの情熱が再燃するかどうかだな
ただ、もう世界を転戦して渡り歩くのはコリゴリって感じのコメントしてたから、レギュラーとしての復帰は金輪際なさそうだけど ロレンソがヤマハに乗って昔並の速さで走ったら
ドカが２１年からうち来ない？とか言い出しそう。 これでヤマハ2年目のモルビデリが覚醒したら面白いんだけどなー。 本人は責任感じないで乗れるんなら乗るんじゃね？
けどヤマハもそんな奴レース出すほど甘くねーよ。誰も全く勝てなくて匙投げるレベルならあるかもな。
あくまでも早く走れて開発のペース上げられるもしくは変更点についてトップライダーと視点でフィードバックがあるからに過ぎない。 レース増えてレギュラーライダーのテストが減るんだから
テストライダーのスポット参戦は重要でしょ ヤマハの本気ヤベーなｗ
お荷物になりつつあるロッシを説得してワークスから離脱させて
ヤマハのNo1待遇を求めていたビニャとの契約を更新させつつ
昨年ビッグサプライズだった桑田をワークスに引き上げる
そしてワークスから離脱させたロッシも
マーケティング的には重要なので、ペトロナスに移籍するなら
ワークスと同一スペックのマシンとヤマハからの技術的支援を確約し
更には速いテストライダーを確保する為にロレンソを獲得
これガチで打倒マルケスに本腰入れる気ですわ 一方、マルケスはMoto3バイクのNSF250 でリハビリ開始
まだ本調子ではないらしい
Marquez rides bike for first time since surgery
https://www.motorsport.com/motogp/news/marquez-rides-honda-test-surgery/4678417/ ヤマハが現状考え得る最強の布陣でワロタ
あとは最高速先輩だけだな ヴィニャーレス
クアルタラロー
ロッシ
ロレンソ（テストライダー）
すごいラインナップだな
もしロレンソがスポット参戦して
ヤマハ勢トップとかで走ったら笑えるがｗ 今の所ロレンソのワイルドカード参戦は予定されていないけど
ロレンソが現行型のヤマハ機で速さを見せて、本人も走りたいと希望すれば
ヤマハはそれに応じるつもりがあるみたいだね ヤマハが先手を打ってきたけどホンダとドゥカティはどう動くか、ホンダはミルを取っておけば少しはマシだったかな。
ドゥカティはザルコやレディング後はミラーか、ドヴィに頑張ってもらうしかなさそう >>954
2020シーズンの覚醒ライダー大本命
フランコ・モルビデリ ここまで期待させておいてまたマルケスぶっちぎりじゃない事を祈るよ
前半はパワーあるドカも速いだろうし ヤマハとスズキはラインナップうまくいってるね
ホンダはマルケス1本足
ドカが一番ぱっとしない ホンダはマルケス兄弟でそもそも理想の形になってるから
何の困ることもない
一番の問題はドカだよｗ
どっちもチャンピンの器ですらないし >>917 分んないからロッシに謝るし、クァタラーロが出てきてトラクション不足の
筈の2018年フレームでチギられたロッシに、今度は「トップスピードが問題」だって
言われてるんじゃないの。
まあセパンテストは見ものだな。ベストマシンはスズキになりそうだけど。 >>962
クワタも最初から2019年型フレームだぞ 昨年から勝てなくなったロッシの為に
引退ロードを作ってやるのがヤマハの役割と
言ってきたけど本当に上手く実行するとは。 >>878
ある意味ワークスじゃないけど走りたいなら
同条件のマシンと環境は出しますって話だからな
それこそmotogp界の三浦和和良になれる
死ぬまでmotoGPで走れるぞ。昔のアーヴカネモト枠 >>962
2018年フレームなんて使ってないわ
本当、キチガイアンチってデタラメな嘘ばっかだなw ロレンソは来月からのセパンテストから早速始動するみたいだし
どれだけ今のM1で走れるのか気になるわな
そしてその結果次第では、ワイルドカードでの参戦も見えてくるだろうし
なんなら来期ペトロナスで現役復帰しててもおかしくはない 現役復帰して桑田に勝てるかなぁ
ないだろう
良い成績は出せるかも知れんがだからといってビニャと桑田を上回るかと言うとなぁ >>946
万が一来てもロレは行かないだろ
ヤマハに戻りたくて仕方がなくての引退騒動からの今だから >>894
何センチからがチビだよ174なら普通やろ バレーやバスケは身長高い方が有利なんだからチビが有利なスポーツがあっても良いと思うわ >>915
タイヤってのは単純な縦方向横方向への変形ならさほどタレない
中途半端な負荷だと組織が破壊されタレるのが早まる
覚えとこうね 体調面はあるにしても2018シーズンで勝ってるからな
ロレンソは
ロッシよりはポテンシャルあるでしょ もしや来月からのテストでロレも走るのかな？
ヤマハ勢で一番良いタイム出したら笑うわ >>966
ロッシが消えたらMotoGPの存続に関わるからな。
協会もテレビもスポンサーも、その他巨額マネーがうごめく方々も必死だよ。 >>976
ロッシがいなくても勝手に世界は回り続ける >>916
押しがけをバイクから降りないで
足こぎだけでかけてた巨人ハルトッフ ロレンソ、やっぱりもう一度M1で走り込みたかったんだな 実はヤマハは8耐に関しては中須賀無しでも
勝てる体制作れるメンツがすでに揃ってるからな
ロレンソがわざわざ出る幕はない ロレンソにとってどういうモチベーションになるのかわからないけどな
まあストーナーの時もそうだったが ストーナーは変態すぎてテストライダーとしては参考にならんかった >>984
ドビ『ブレーキング時のスタビリティをもっと良くしてくれ』
KC『いやぁスタビリティはもう充分だよw』
どび (´・ω・`) 16年はロッシに負けてるくらいだったから
どの角度から見ても最速では無いかな >>989
あれは単なる政治力だからな。
走るのが下手くそだからシモンチェリを轢き殺したんだよな。
男狂いの母親から産み落とされたキングオブクズのロッシ。 >>990
お前さん
自分が何書いてるか理解してる？
自分の書いた分を声に出して読んでみ？ 轢いたのは事故だが真っ直ぐピットに戻ってカメラに手を振る余裕にはひいたな >>992
仕留めた手応えははなかったんじゃないか？
死亡が公式に発表されるまでの時間も長くて
ピットじゃチームメイトのヒロシも笑顔で手を振ってたし >>993
江戸は背中でロッシは首を轢いたんだぜ… >>968
ドカとホンダで醜態さらした今のロレがM1でどんなタイム出すのかは気になる >>977
そうなはずなんだけど居なきゃダメだ！って勘違いしてる層は確実に居るよね うあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ はあああああああああああああああああああああああああああああああああああ ぶるああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
