●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 376●
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●●●●● 実 況 厳 禁 ! ●●●●●
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レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
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>>970が次スレを立ててください。
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※前スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 375● ・
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1576177101/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>199
そんな話一切してないのに
いきなりうざいとか控えろとか意味わからんのですが
キモいから俺にレスするの控えてもらえると助かる。 >>199
あんたが一番ウザい事だけは紛れも無い事実 ロードレースのtotoなんて海外じゃ昔からやってるのにムキになって議論するようなことか? 公営ギャンブルがクソなのでやめて欲しい
やるなら普通のロードレースとかを対象にすればいいのに >>212
横から口出して悪いが、態度のデカさに驚いたわ。 頭の悪い詐欺師の手口だな多数派を装うってのは
そういう輩にロクなヤツ居ない >>188
そんな面倒なことしてないだろ
公差の範囲で作ってる >>218
やってますよ
昔っから
平田がAMAでkwskのSS600をリースして貰うって話が来た時に1000万必要っていわれたのも有名な話じゃないか?
結局ホンダの方へ行ったけど >>218
公差の範囲で作ってる大量の部品の中から
馬力が余分に出る最適な組み合わせを選抜してエンジンを組む
スペシャルなキットパーツを開発して組むより手間と時間と金がかかるという
本末転倒な事態w >>220
それが出来ないプロダクションレース
って前提の話しゃないの これ >>221
そんな前提どこにも無いっすよセンパイ
レギュレーションに触れないなら何でもやるってのはレースじゃ当たり前の話
貧乏人の娯楽じゃないからな プロダクションレースでもメーカー系の息かかったとこはだいたいやってたじゃん。
2stだってシリンダとピストンもクリアランスの関係でABCのサイズ違いがあってでかいの使うんだし。
4stならバルブの重さ全部揃えるとか当然あるだろ サイクルサウンズにピストンリングくんって漫画のキャラ居たな サイクルサウンズは天才漁師アベサンの試乗記事しか面白いトコなかった
廃刊になりライスポをおふぃすとらくしょんが編集するようになってから同じように面白くなくなってったな… 毎回俺は腹が出てるけどタンク形状重要って
言ってたイメージしかないけど阿部さん >>229
シートとステップの関係は洋式トイレをイメージすると良い
ちょうど踏ん張れるポジションになる とか
操安性はキャブで決まる とか
プロアームを否定してた元HRC所属選手 操安性のキャブは丸山さんがずっと言ってたな
セッティングめちゃくちゃなやつ乗ると
たしかにわかりやすい 水谷さんとの8耐最年長コンビの記録は
まだ破られてないんだろうか >>206
速いライダーが整備とセッティングの技術も優れているわけではないので却下
用意された速いマシンに速いライダーが乗る、これが真のレース >>231
それはもうコンピュータの領域になってるから >>213
ギャンブルレースのオートとそう言う事を運営に組み込んでないMotoGPは全然違うでしょ 水素燃料で2スト復活のニュースにときめいた
実現してほしいな >>190
あのR6のエンジンマジで速かった
もてぎのスポ走であれを譲り受けたあんま速くない元メンバーと一緒に走った事あるけど
ビクトリー立ち上がりでこっちの方が回転数高くタイミングも早く全開くれて一気に追いついたのに
コントロールラインで2車体分くらい差がついてワロタわ
あんなマシンでエリア出たらそりゃ無双できるよなぁ
あの企画、3千万円くらいかかったそうな >>208
事故後の各ライダーが悲しみに暮れる映像を見たら
とてもそんな事言えないよ >>240
パリダカってそういうレースだよ
最初っからな TTもね。
極論ではレースはみな危険なんだろうね。
R.I.P 安全なレースなんてあるんかいな
去年F3かF2の4輪でも死亡事故おきてるし パリダカって単なるレースって訳じゃないから
冒険ってのはヘリの事故で大会中に亡くなった創始者が謳い文句にしてたしな 原住民に追い掛け回されたり盗賊に襲われたり
冒険だな 245はヒキニート歴長すぎで教育をまともに受けてないんだろ まあ
ユーモアと皮肉のセンスは知性の現れだからね…
ストーナーが結構秀逸な皮肉の名手だったな… >>249
あのシーンで咄嗟にあのコメントが出てくるのは素晴らしいよね ダカール・ラリーがダカールを走らなくなったのはドライバーやライダーがシャレにならないほど強盗にあったからだからな
言い方はともかく一概にユーモアとも言えん ホンダみたいな蝶ネクタイウィングは止めたんだな
しっかしなんつーか深海魚みたいだな… >>257
どーみても18のカウルなんだがwコラだろ >>251
日本語で言う「腕が足らなかったね」を向こう風に言っただけだからな >>260
「野心が才能を上回る」って普通の言い回しなの? Obviously your ambition outweighs your talent.
を検索に掛けてもほぼ件のストーナーの発言しか出てこない
成句として存在するか深堀りしないとわからん >>255
やべぇ超かっこいい!
往年のスズキって感じのカラーリングだ!
このレプリカカラーのR1000とか出たら買っちゃいそう 昔は黄色いスズキと緑のカワサキ乗ってる奴はまわりからひかれていたな、まあガンマとKRなんだが >>260
さらに端的に言うと「このへたくそが!」か。 >>268
ロレ 「だれが上手いこと言えと…(ry」 マルケス「寝てる暇あったら20回コケて覚えろカス」 2015年、ロレンソに完膚なきまでに叩けのめされたロッシ。
勝利数、ポール数、ファステストラップ数、トップ走行率、全てでロレンソに惨敗。 全然知らなかったけど今期のレプソルってマルケスブラザーなの? そして17、18年のロレンソはドビに完膚無きに叩きのめされ
19年はマルケスはもちろん、クラッチローや型落ちにのる中上の足元にも
及ばないと言うレプソル史上、最雑魚ライダーとして黒歴史に刻まれたのであった まあドカではロッシも上手くやれなかったしかなり特殊なんだろう
HONDAで上手くやれなかったあたりはピーク過ぎてたかYAMAHA専用機だったかだな >>275
移籍して契約期間中にしっかり複数優勝されちゃったじゃん
あんだけドカじゃ通用しないってぼんくらどもが喚いてたのに '19のロレンソは評価しようがないしな
怪我を重ねすぎてどうにも
今年も走ってほしかったがなぁ 公式にあるが、マル兄の肩の回復状況が思わしくないらしい セパンのテストに間に合うかどうかという状況だと
マルケス兄「回復はたやすいようだったけど、そうではない」
https://www.motogp.com/ja/news/ >>280
2015年の再現か?
これでマル弟がチャンピオンを獲ったら笑う。
MotoGP界の高砂部屋w >>280
去年も同じようなこと言って圧勝だったからな 去年hマルケス、クラッチ、ロレンソ全員gテスト時点で怪我が完治してなかったような 兄マルはテスト不足とか殆ど影響ない化け物だからなぁ。いいハンディキャップにもならない。 >>244
冒険に行きたいなら、私がその扉まで案内しよう
立っけ? >>283
ブラドルしかテストプログラムをこなせずシーズンイン 兄マルもいつかは言い訳もしなくなるくらい
速く走れなくなる日が来るのかな儚いな
ヒーローのまま去ったストーナーが理想だな マルケスなんて例え始めの5戦を走らなくったって優勝しそうだしなぁ でも、今年のドカはなかなか良さそうだし
ドカのMotoGP機組み立て工場の動画を見たけど、メカニックに日本人らしき人もいるんだね >>288
その反対で天才寺台を謳歌しながらもズタボロになるまで頑張るのも素敵だぜ
モタスポのみならず野球、サッカーと大勢いるよ >>265
これもそうだしモトクロスもSBKで加賀山が乗ってたのもこの配色だった
青黄白ってスズキって感じ >>274
せやで
>>278
マルケスへの勝ち方もドビと違って直線番長で頭押さえるってのじゃなかったのが良かったなぁ
返す返すもあのままドカに残留してほしかった >>266
緑のカワサキはひかれねぇわ、一緒にすんな
KRがひかれてただけだろ! >>294
暗喩さえ理解できないで一端の口訊くとはねえw ついに20年にわたるktmの覇権に終止符が打たれる日が来るんだなぁ 伊東社長がダカールへの復帰宣言をした同じ日にRC213V-S開発も宣言
当時はRCV1000Rもまだ登場してなくてRC30の現代版のスーパースポーツ作ると言ってたね
初年度からダカール優勝目指すと言ってたけど月日が経つのは早いねえ
今年はSBKに満を持してチームHRCが復帰
SBKもジョニーが現役でいる限り簡単には勝てる気がしないけど
久々に本気のホンダが今年は見れそうだ
http://www.mr-bike.jp/?p=29913 ダカールラリーでこの時期にホンダワークスにリタイヤ無しだと………?
いつもの展開と違うな。これはひょっとするとひょっとするかもしれん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています