【#44】ルイス・ハミルトン応援スレ43【絶対王者】
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ルイス・ハミルトン Lewis Hamilton
メルセデスを駆り絶対王者として君臨しつつ、環境保護を訴えヴィーガン生活を実践する男。弱虫だった自分はもういない。
公式HP(英語)
ttp://www.lewishamilton.com/
メルセデス公式
ttps://www.mercedesamgf1.com/en/team/drivers/lewis-hamilton/
本人ツイッター
ttps://twitter.com/LewisHamilton
【F1での経歴】
2007〜2012 マクラーレン
2013〜現在 メルセデスAMG
タイトル:2008、2014、2015、2017、2018、2019
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前スレ
【最速】ルイス・ハミルトン応援スレ42【最強】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1557674119/
前々スレ
【雨でも】ルイス・ハミルトン応援スレ41【最強】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1532851196/
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) キックボードで右往左往w
みっともないなあ
潔く受け入れようよ バトル自体久しぶりなはずなのにオーバーテイクしまくってやっぱりボッタスとは腕が違うわ 残り十数周しか無い短い時間で、やれる事は全部やったもんね
ってかそれを出来るのがハミルトン ハミが優れてるのは疑問を持ってないがボッタスがあまりにおかしい。本当に同じ車かよ。スタートミスも毎回ボッタス レース後にサインツとストロールのところいってガスリーのところにも行こうとしたらガスリーがチームのほうに行ってしまって健気に待ってたハミルトンがなんかいい人だなと思ってしまった >>957
FPや予選のタイム見ても差は無いのに、そう思うのがおかしい
ボッタスは以前からオーバーテイクは上手くない
格下のクルマにつっかかるのなんて茶飯事だよ
抜きにくいコースで中段に埋まってしまったら彼のようなタイプはマシン性能すら活かせない
ドライビングセンスが違い過ぎる 今年はポチすら務まらないよね、なんで契約伸ばした? ハミルトンの圧勝は少し憎たらしいけど圧倒的なドライビングセンスで仕方ない シーズンをつまらなくしてるのはハミルトンに圧力すらかけられないコイツのせい ハミルトン≧アロンソ>>>ボッタス>マッサ=ライコネン>グロージャン ハミルトンのいないF1は興行的に楽しいという奴も居る。
だが世界最高峰のレースで現役世界最高のドライバーを除け者にしたら世界最高峰のレースでは無くなる矛盾。 ケレニウスさん、潮時だよ。
社の方針と真逆なスポーツにいつまでも浪費続けていい訳ない。
ワークスは売却、PU製造だけ契約ベースで進めてくべし。 エンジンモードの変更無くなって
カーズ搭載以前の本物のレーサーが求められる様になったね
前から言ってるがボッタスは要らない
ハミルトンが本気ならハミルトン以外周回遅れにできるよ
ボッタス 仕掛けていいか?
ハミルトンはエンジンモード最低だから追い付いてるだけ
お前が上げるならハミルトンも
一段階上げるだけでボッタスなんぞ付いていける分けない
何度でも言う 何でボッタスと契約すんだよ
ハミルトンが相手じゃ誰も来ないんだろうけどな 今回のモンツァでエンジンモード変更不可の影響がどう出るかという事に一番注目していたが、
今回のコースでは問題無さそうだったね
他のコースでも何戦か見てみないと何とも言えないが、
元々今期のマシンは弱点を潰して苦手コースを極力無くすという方向性で作られているし
優勝を争ってたマシンよりベストラップが1秒以上速い(しかもコンパウンドはハード)から、
少なくともルイスのセッティングは問題無さそうではある
後は今後の初開催コースで予想外のトラブルとかが出ないかというのがリスク要因かね
バーレーンなんかも2戦目は別レイアウトでやるようだし、
何か凄い短くなるみたいでクルマの密度とか大丈夫なのかと思ってしまうが ふと思ったんだがシーズン後半。
ロジャーのオフィスで注がれる酒は無色透明のウォッカやジン。
ドンのオフィスでは有色のバーボンウイスキー。
これって何か意味があるんだろうな。 本当に最近ガスリーと仲良いんだな
ゲーム仲間だしガスリーがアドバイスを貰うためにハミルトンと連絡し合ってるとガスリー本人が話している
F1デビューした07年なんてほんの少し前のような気もするけど今やすっかりお兄さんドライバーだよ >>974
ガスリーのメルセデス移籍もあり得るか? >>975
ボッタスが不祥事起こしたらラッセルが昇格
ガスリーはそこまで才能ないよ
アルボンといい勝負 >>974
ルイスって普段のコメント見る限りあまりゲームとかに興味無いのかと思ってたが、
案外ルクレールとかガスリー、サインツなんかとはゲーム仲間みたいな感じらしい
意外と若い人達とも積極的に交流しようというタイプだったのかと
>>975
タウリで勝ったという実績は特筆すべき事だと思うけど、
ラッキーの一勝だけで採用するほどメルセデスの査定は甘くないだろうね
バルテリはウィリアムズでは未勝利だったが、表彰台は何度かあったし
単純に速いという所は見せていた
マッサやマルドに全て勝ち越してた実績もあるし
あとメルセの場合は下位カテの実績もかなり評価に入れてる感じがする >>977
弟のニコラスとは昔からゲームしてたよね
自分よりずっと上手くて勝てないと言ってた
一昨年くらいかな、ボッタスと遊んでるところもカメラで抜かれていたし結構好きなのかも
まぁ他チームのドライバーともそういう繋がりを持ってたのは意外だったね ペレス空いたんたら違約金払ってもペレス取るべき。ポチは要らない。
他が追いつきそうにないならその2台でギャンギャンに争って欲しい。 誰がボッタスとペレスでペレス速いと思ってんの?
メルセデスは少なくとも思ってない
ボッタスが1秒までちかずいた数と
1秒以内に入った回数 数えればハミルトンがエンジンモード完全に
落としてるのは誰にでも分かること >>979
悪いけどペレスではボッタスに勝てない
勿論悪いドライバーでは無いけどね
予選だけ見ればバトンとどっこいだったペレスでは、ルイスと組んだら軽くトリプルスコアになるだろう
ボッタスは普通にタイトル候補レベルのドライバーだ
他のチームなら余裕でエース張れる実力
そしてメルセデスはセカンドであってもジョイント制を敷いてる限りそういうレベルのドライバーしか採らない
タイトル防衛を続けるには、ダブルエースに近い体制で無ければ無理だからね ペレスとボッタスじゃさすがにボッタスだろw
ラッセルとかなら分からんでもないけど まあルイスの5秒後にもついて走れないんだから文句言われて当然だろう。 ボッタスは速いけどハミルトン相手は厳しい
ハミルトンに速さで戦えるのはマックスだけだろうな 速さってのが予選のことならフェルスタッペンはボッタスに勝てるか怪しい ニコ・ロズベルグ(2013年〜2016年の4シーズン)は予選ではわずか0.070秒の敗北にとどまり、2014年だけを見るとハミルトンに0.023秒勝っている。決勝対決では、ロズベルグは4シーズン全体で65.4%負けている。 >>987
同じチームで走ったとした時の話なんですが ルイス・ボッタスの話してんのにマックスの話放り込んでくるボッタスファン不憫 95回目のPPおめでとう!!!
今度こそ行くぞ通算90勝。
決勝はスタート決めれば安心して眠れそう。 最後に出て行った方が有利だけど堂々最初に出て行ってPP
後でてイエローに捕まったボッタスとの差を見せつけたね ハミおめ!
3桁PPまであと少しw
無線はイエローを回避したボノ君よくやったってことかな?
明日も頼むぞ! 抜きにくいコースらしいから決勝も
このままメルセデスがワンツーかな モンツァみたいな事故は年に1回あるかないかだから
今回はルイスのポールトゥウィンだろうな 二回連続でスタートでゴボウ抜かれ披露した
マックス&ボッタスはスタートに気をつけろ
ハミルトンは年取ってもニューコースで速さ見せつける
適応力 40歳まで現役だな このスレッドは1000を超えました。
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