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WRCもあるんすよ SS201
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001音速の名無しさん
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2019/12/21(土) 00:35:09.04ID:4bD2lYyQ0
■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。

本スレッドは｢sage｣推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。

隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。

・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
（ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。）

関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2019/2019-world-rally-championship
AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/


前スレ
WRCもあるんすよ! SS200
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1574937309/
0002音速の名無しさん
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2019/12/21(土) 00:37:37.18ID:4bD2lYyQ0
関連スレ
【JRCA】ラリー総合SS7【WRC】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552651548/

【WRC】トヨタWRC【SS1】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1479602268/

【南米】ダカールラリー【パリダカ】　4
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1547212653/

【史上最低】テレ朝のラリー報道
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1556711721/

【略して】ラリークロスもあります。Part1【WRX】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1410269806/

【WTC】グループAを懐かしむスレ【WRC】Div.2
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1558631126/

F1ドライバーとWRCドライバー結局どっちが凄い？
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1574732998/
0003音速の名無しさん
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2019/12/21(土) 00:55:39.92ID:n2GC5oI70
>>1乙
いつまでも次スレが立たないから、みんなサボってるなと思って立てようとしたらダメだったんだ
0014音速の名無しさん
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2019/12/21(土) 08:43:16.75ID:Zamj0mfg0
MRFは失敗したのかよ
てかピレリってF1と掛け持ちはできるん？
0015音速の名無しさん
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2019/12/21(土) 08:49:35.08ID:ejuXojJl0
ローブ潰しのために禁じられたムースタイヤも復活させてくれ
0016音速の名無しさん
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2019/12/21(土) 08:55:51.01ID:ES8LD1QW0
昔のラリー番組みてたらムースが働かないみたいなことよく言ってたが今はそんなこと無くなってしまったな
0018音速の名無しさん
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2019/12/21(土) 09:29:19.68ID:tgNgdWD30
GR4、センターデフ新設計でルーフはカーボン、ボンネットとテールゲートがアルミとか書いてあったけど、これで400万切るとは思えない……切ってきたらバーゲンだよなぁ……。
とりあえずトヨタDに予約できるか聞きに行ってくるけど、まだ無理だよなぁ……。
0019音速の名無しさん
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2019/12/21(土) 10:23:18.66ID:TsagFDZs0
マキネンの私有地でやるテストって公道封鎖する公式テストの時みたいにミシュランがトラックで来てタイヤのサポートしてくれるのかな
0020音速の名無しさん
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2019/12/21(土) 10:54:33.64ID:wzBzUqbS0
>>15
ローブ云々って言うか、僕もムースタイヤは復活させて欲しいな
パンクごとき(って、ちょい語弊があるけど)で順位が大幅に変わるのって、なんかちょい興ざめ……

それが面白いって意見や、パンクさせないのもテクニックって意見もあるけど
0021音速の名無しさん
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2019/12/21(土) 10:59:18.62ID:ES8LD1QW0
一気にニュースが来たな
Bチーム認可
ルールは7戦で欧州外イベント1つ絶対
てことは勝田は日本に出るからBチームいけるじゃん
0022音速の名無しさん
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2019/12/21(土) 11:02:05.37ID:nDEq26Jw0
さあトヨタとヒュンダイの札束ビンタ合戦がはじまるよー
0023音速の名無しさん
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2019/12/21(土) 11:52:04.85ID:aoWwj1pe0
>>17
世の中エコ一辺倒、他はスーパースポーツしか無い現状で、コンパクトボディに4WDターボ、車体は新概念で走りに特化となればまさに夢の車だよ。
GRスープラといいこのGR4といい、モリゾウがやりたかったホントの部分はコレだと思える気がする。貴重な社長だわ。
0025音速の名無しさん
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2019/12/21(土) 12:04:17.64ID:nDEq26Jw0
>>23
んにゃGR4も極端すぎてスーパースポーツの部類だろう
GTIやGTi、スイスポくらいの出してくれないとな
0026音速の名無しさん
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2019/12/21(土) 12:11:15.46ID:tgNgdWD30
ＥＶ以外のモタスポ全撤退のＶＷを始め、全世界のクルマ好きたちが
「環境問題云々はわからんくもないけど、とにかくＥＶ化ってスタンスは
ホントに大丈夫なん？」と心配してたところにＧＲ４とか、確かに一石は
投じたと思う……ってか欧州で爆売れするんじゃね？
0029音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/21(土) 13:26:21.21ID:xQqUO7O90
GRｰ4は左右ドアもアルミ製。
そこまでやるのか。
0030音速の名無しさん
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2019/12/21(土) 14:15:54.96ID:0XouISWc0
【ヤリスGR-4】

[開発目標]

【1】WRC公認モデルとして市販車に技術を織り込むこと。

【2】お客様にモータースポーツを楽しんでもらえる性能を担保すること。

【3】お客様が少し頑張れば購入できる価格に抑えること


[特徴]

・ヤリス GR-4専用の3ドアボディを採用

・軽量化のため、両サイドのドア、バックドア、エンジンフードはアルミ製、ルーフにカーボンを使用

・現行ヴィッツに対し、リアウィングへ空気を大量に導くため、ルーフライン高をギリギリまで下げた

・世界最小／最軽量の1.6L・3気筒ターボエンジンを搭載

・4WDシステムは軽量化のため、リアデフにシンプルなカップリングシステムを設けた

・前後のデフ比を制御することで、トルク配分を自在に配分。

・WRカーのホモロゲーションを取得するため、年間2万5000台を作ることが必須
0032音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/21(土) 18:01:50.61ID:PTb89WNm0
>>23
本人曰く社長の仕事はハンコ押してダメな時矢面に立たされる事で自分が決めれれる事なんて無い、
だからある意味趣味の延長であるWRCは口出ししたいのかもね。
0033音速の名無しさん
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2019/12/21(土) 18:02:40.50ID:EPvrHc3H0
WRカーのベースはシリーズで25000台のうち2500台のタイプでOKとかじゃなかったっけ

それで206がロングバンパータイプ出してたような
0037音速の名無しさん
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2019/12/21(土) 18:47:29.95ID:qVRYkrmB0
片やICEのモタスポから撤退したVWと対称的だよな
吉と出るか凶と出るか
0038音速の名無しさん
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2019/12/21(土) 19:31:29.17ID:JnHrNsk20
よかったよかった

1000 音速の名無しさん sage 2019/12/20(金) 22:04:42.16 ID:3HJ+0RGe0
1000ならオジェがモンテカルロ8連覇
0039音速の名無しさん
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2019/12/21(土) 19:38:43.84ID:2dZqlBRn0
ローブが連覇街道を突っ走ってた頃、さすがに興醒めだってんで、ローブ潰しみたいなルール改正あったっけ？
それともフランス人だから優遇されてた？WRCから離れた時期で分からん。教えてくれ。
0040音速の名無しさん
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2019/12/21(土) 20:43:03.85ID:qUNU/A/e0
>>33
そだね
2万5千台は素ヤリスで達成すればいける
0041音速の名無しさん
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2019/12/21(土) 21:42:10.48ID:IdMrCV9h0
>>39
ムースタイヤと溝堀タイヤ禁止とかか？
走行順変更はフォルクスワーゲン潰しだった気がする
0046音速の名無しさん
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2019/12/21(土) 23:11:25.21ID:n2GC5oI70
GRヤリスがベースになるであろう2022年のマシンではルーフ後端が下がっている分、より効率的にウィングに空気を当てられるので、あの馬鹿みたいにでかいウィングが小さくなってしまったりするのかな？
もしそうなれば残念だ
0048音速の名無しさん
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2019/12/21(土) 23:21:02.12ID:n2GC5oI70
ルーフがどうこうは記事から得た情報なのはそうだし、別にそこが要点じゃないんで受け売りとか言われても
それともウィングについて書いてるとことかあったっけ？
0051音速の名無しさん
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2019/12/21(土) 23:40:26.35ID:5DF+Qz9x0
反応するってことは
記事パクって　知ったかしちゃったって負目があるようだな
0052音速の名無しさん
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2019/12/21(土) 23:49:16.58ID:nDEq26Jw0
市販車の話はいい加減よそでやってくれよ
ここはWRCのスレだ
まあトヨタはこういう形で宣伝したいんだろうけどね
0053音速の名無しさん
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2019/12/21(土) 23:58:02.08ID:n2GC5oI70
誰に言ってるか知らんけど俺はWRカーの話をしてるよ
0054音速の名無しさん
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2019/12/22(日) 00:07:47.34ID:6Uoy7vxA0
WRCのスレでホモロゲモデルの話が出てくるのは順当
スイスポとか持ち出すアホに比べれば
0056音速の名無しさん
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2019/12/22(日) 00:38:56.48ID:5270ZCXs0
ホモロゲモデルの段階でWRカーに必要な形状なり構造なりを作り込まなきゃいかんことは
赤い名門チームの無残な最期で思い知ったばかりだからな
0057音速の名無しさん
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2019/12/22(日) 00:42:58.56ID:wJI+It3x0
必死だな
今のWRカーでホモロゲモデルなんてそこまで影響せんわ
0059音速の名無しさん
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2019/12/22(日) 01:03:49.53ID:A9YwustQ0
明らかにラリー不向きだった307カブリオレでラリーしたプジョー
0060音速の名無しさん
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2019/12/22(日) 01:16:20.59ID:JGJgDsfp0
ラリーXに、ベース車がいかに大事かって記事が出てるな
同一素材とかシルエットとか
0063音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/22(日) 07:52:46.06ID:PoZkoUgPO
ヤリスはrally2視野にって事だからベースのホモロゲ大事だろう。
WRカーも空力付加物装着前のシルエット寸法は変更不可だからやはりGR4の素性が効いて来るし。
0064音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/22(日) 08:31:46.28ID:LcVHmwYS0
GRヤリス GR-4は、全世界で2.5万台しか売らないクルマなのに、投入している開発費用、宣伝費用は年間100万台売れるRAV4に遜色ないかもしれない。

豊田章男さんが社長となったトヨタだから販売出来たクルマ、歴史に残るクルマの一台。
少なくともWRCの記録には初のカーボンルーフ採用車として残る。

これでWRCドライバー&コドライハーとマニュファチャラー年間総合優勝取れなかったらまずいよな。
ここまでトヨタにやらせたTMRには相当なプレッシャーがかかる、というか責任感じろ。
0065音速の名無しさん
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2019/12/22(日) 09:09:07.08ID:wJI+It3x0
うーん、くっさ
3期F1やってる頃のホンダ信者と同じ匂いを感じる
ま、どうなるか見物だね
0066音速の名無しさん
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2019/12/22(日) 11:14:30.71ID:H2M5uNml0
年間2万5千台じゃないの？今のご時世そう何万台も売れるとは思えないが
何年かは作って欲しいな、具体的には俺に金が貯まるまでは。
0067音速の名無しさん
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2019/12/22(日) 12:05:54.53ID:MmRyfru50
>>28
ライフガードは30年生存している飲料ですよ
ラリホで配っていたサムライドとか一瞬で消えたし
0068音速の名無しさん
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2019/12/22(日) 12:23:40.88ID:dZF9wYfV0
>>66
「連続した12ヶ月間に25000台」
達成できた時点でぱったりやめるか値上げするかもしれないw
0070音速の名無しさん
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2019/12/22(日) 12:45:25.73ID:aV/RXpKa0
勘違いしてる奴多いけど年間25000台ってのは当該車種の全モデル含んだ数な。
ヤリス全モデル25000台&派生モデルであるGR-4を2500台生産すれば、GR-4でWRカーのホモロゲ取得できる
0072音速の名無しさん
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2019/12/22(日) 13:03:34.48ID:t+mtKzjO0
スバルのリトナとか顎なが208が許されてるからこれもokな気がするけどどうなんだろ
0074音速の名無しさん
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2019/12/22(日) 13:06:32.30ID:wJI+It3x0
ヤリス(ヴィッツ)自体が年産20万台弱だから2万5千台くらい余裕だろ
販売は日本と欧州で半々だからGRの売れ行きはほぼ欧州頼みになるな

まあ2022年からはその努力も無意味になりそうだが
0075音速の名無しさん
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2019/12/22(日) 13:16:06.54ID:oeAA7PcH0
オジエ個人としてラリー・モンテカルロの連覇は続いてるもんな
0076音速の名無しさん
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2019/12/22(日) 13:18:41.65ID:aV/RXpKa0
R5のホモロゲもWRカーと同じ条件の筈なんだけどな。FIAの最新Rally2レギュ確認しても
At least 2500 identical examples of these cars must have been manufactured in 12 consecutive months and homologated by the FIA in Touring Cars (Group A).
と書いてるし
0077音速の名無しさん
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2019/12/22(日) 13:20:27.40ID:NwltJF/G0
日刊自動車新聞によると

日本で初年度1万3000台生産の見込み
世界生産は2万5000台と書いてある
https://i.imgur.com/xycrVgi.jpg


これによるとWRCタイプと手の届きやすい複数のラインナップを揃えていると出てる

GR専用のラインを作ったそうだからここに出てる通りGR専用を世界販売2万5000台売るつもりだ
売らないと低価格に出来ないから
0078音速の名無しさん
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2019/12/22(日) 13:21:52.70ID:t+mtKzjO0
>>76
R5も同じでokよ
ただ、エンジンブロックを流用しないといけなかったりする
0079音速の名無しさん
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2019/12/22(日) 13:33:36.45ID:dZF9wYfV0
>>76
だからGRヤリスはヤリスとは別物として扱われる＝25000台のうちには入らないということだろう
0080音速の名無しさん
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2019/12/22(日) 13:39:43.22ID:MmRyfru50
最初からプリケツでルーフ下げて売ったら駄目とか言われそう
0081音速の名無しさん
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2019/12/22(日) 13:49:45.20ID:nOJeLAe20
整理すると

・ホモロ的には2500でＯＫの筈
・日刊自動車新聞が25000と書いてる
・トヨタ側からぼんやりと400切るプライスかな？
・カーボンルーフにアルミドア等々、2500で400切りは大赤字じゃね？→25000でしっかりラインに乗せて初めて利益出るかもレベル？

こんな感じ？
rally2がメインになったら、WRCレプリカ氾濫しそう。
0082音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/22(日) 13:53:27.23ID:dZF9wYfV0
あと今日のラリーXの記事で
＞トヨタは、GRヤリスを連続する12カ月間で2万5000台の生産を行ってFIAホモロゲーションを取得し、次期WRカーとRally2（現在のR5）マシンのベースモデルとすることを明らかにした。
と報じられたというのもある
0084音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/22(日) 14:22:33.70ID:LcVHmwYS0
>>81

もし、通常ヤリスにカーボンルーフとアルミドア、アルミハッチドアが装備されてて、それが25,000台連続する12ヶ月の間に売れたら、GRヤリスは2,500台売れば3ドアもOKとなる。

RallyXの記事の内容から逆算したら、そうとも言える。

私も当初12ヶ月で2,500台売ればいいんじゃないか、楽勝と思ってました。

でも私の様な素人より、ラリー 専門のWebライターの方が書いた記事の方がレギュレーションについての解釈は理解が正しい、のかな?と。
0086音速の名無しさん
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2019/12/22(日) 14:27:19.73ID:XdHxOomF0
最新号のラリプラ読んだけど、オジェがシトロエンをボロクソに言ってた
0088音速の名無しさん
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2019/12/22(日) 14:30:01.41ID:NwltJF/G0
そりゃああのポンコツのせいで7連覇阻止されたんだからな
Mスポですらタイトル取れてたのに
ヤリスが速すぎてシトロエン(ワークス)に期待してたのに最後は撤退なんだから
しかも撤退の理由にオジェの移籍とかにされてるんだからたまらんだろう
0089音速の名無しさん
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2019/12/22(日) 14:41:54.57ID:wJI+It3x0
いつまでもグダグダうぜえな
あ、オジェじゃなくて>>88みたいな取り巻きね
0091音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/22(日) 15:03:02.79ID:wJI+It3x0
いや何ページかは素直に知りたいんだが
ぱっと見でそういう印象の記事無かったから
0093音速の名無しさん
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2019/12/22(日) 15:55:19.69ID:XdHxOomF0
インタビュー記事に来年もこんなマシンならシトロエンで過ごしたくないとか俺がいなくなったから辞めるとかそりゃねぇわみたいなこと書いてあるだろ
13Pから15Pあたり
0094音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/22(日) 15:59:12.18ID:jLRDZS4D0
ビレリがタイヤサプライヤーになるとか止めてくれ
0095音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/22(日) 16:17:56.95ID:wJI+It3x0
>>93
やっぱりそこか
事実を淡々と答えてるようにみえるけどね
愚痴を言ってもオジェの評判下がるだけだからそうならないようにしてるし
例のプレスリリースについても何とも言えないとしか言ってない
0097音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/22(日) 16:32:52.45ID:XdHxOomF0
オジェも走行順ルールに文句つけたり、Mスポーツとは不仲が囁かれたりしてたほど難あり人物だから
0098音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/22(日) 16:35:34.71ID:52eviBpn0
走行順に関してはオジェに限った話じゃないじゃん。
0099音速の名無しさん
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2019/12/22(日) 16:55:09.66ID:wJI+It3x0
>>96
そそ
過ぎた話だし今更蒸し返してもね
ってオジェも言ってるし
0101音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/22(日) 17:47:12.24ID:n+7N89k+0
ID真っ赤してる奴がいるが人を煽るか情報乞食しかしてねーな。
あんま粘着して居つくなよ。
0103音速の名無しさん
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2019/12/22(日) 19:32:32.70ID:qk1sMqvu0
いや、IDコロコロ変えて煽る奴よりも全然良いよ
嫌ならNGすりゃ良いんだから
0104音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/22(日) 20:52:21.12ID:ivRCBsRr0
>>18 カーボンルーフとかは豪華グレードだけじゃない？
素とか競技グレ(ランエボで言うRS)は鉄かアルミだと思う。それなら400万切れるかも
0105音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/22(日) 20:55:57.91ID:yXHrrxq80
ホモロゲの為のカーボンルーフだから、全車でしょ。
0106音速の名無しさん
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2019/12/22(日) 21:00:23.96ID:w/L+ppfN0
WRカーもR5も高性能なベースカーなんて必要だっけ？
0107音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/22(日) 21:01:05.84ID:VMhSHI9d0
今までと違い屋根に乗っても凹むことを気にしないで済むのか
0108音速の名無しさん
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2019/12/22(日) 21:06:14.42ID:yXHrrxq80
オジェがルーフに乗って勝鬨をあげたところでルーフが割れて
ルーフにズボッと埋まるシーンを幻視した。
0110音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/22(日) 21:31:53.28ID:dZF9wYfV0
>>106
動力性能に関しては必要ない
ただベース車からボディパネルの材質を変更することは禁じられているので、最初からアルミやカーボンなど軽量素材が使われてると有利になるってだけ
0111音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/22(日) 21:32:01.78ID:dZF9wYfV0
>>106
動力性能に関しては必要ない
ただベース車からボディパネルの材質を変更することは禁じられているので、最初からアルミやカーボンなど軽量素材が使われてると有利になるってだけ
0112音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/22(日) 21:32:06.18ID:PoZkoUgPO
>>106
今の所は外皮の材質は樹脂や軽金属に変更不可の筈。
あとリアサスの方式もウィッシュボーンのまま使えるから相当セッティングに有利だと思う。
0113音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/22(日) 21:32:51.40ID:PoZkoUgPO
>>106
今の所は外皮の材質は樹脂や軽金属に変更不可の筈。
あとリアサスの方式もウィッシュボーンのまま使えるから相当セッティングに有利だと思う。
0114音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/22(日) 21:32:57.22ID:dZF9wYfV0
>>106
動力性能に関しては必要ない
ただベース車からボディパネルの材質を変更することは禁じられているので、最初からアルミやカーボンなど軽量素材が使われてると有利になるってだけ
0115音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/22(日) 21:33:41.38ID:PoZkoUgPO
>>106
今の所は外皮の材質は樹脂や軽金属に変更不可の筈。
あとリアサスの方式もウィッシュボーンのまま使えるから相当セッティングに有利だと思う。
0116音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/22(日) 21:34:26.75ID:PoZkoUgPO
>>106
今の所は外皮の材質は樹脂や軽金属に変更不可の筈。
あとリアサスの方式もウィッシュボーンのまま使えるから相当セッティングに有利だと思う。
0117音速の名無しさん
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2019/12/22(日) 21:34:56.82ID:dZF9wYfV0
すまん、ミスった
アプリの挙動がおかしくてな
というか俺以外にも連投しすぎだろ
0118音速の名無しさん
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2019/12/22(日) 21:35:13.89ID:PoZkoUgPO
>>106
今の所は外皮の材質は樹脂や軽金属に変更不可の筈。
あとリアサスの方式もウィッシュボーンのまま使えるから相当セッティングに有利だと思う。
0119音速の名無しさん
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2019/12/22(日) 21:36:30.65ID:PoZkoUgPO
>>106
今の所は外皮の材質は樹脂や軽金属に変更不可の筈。
あとリアサスの方式もウィッシュボーンのまま使えるから相当セッティングに有利だと思う。
0120音速の名無しさん
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2019/12/22(日) 21:42:12.68ID:PoZkoUgPO
>>106
今の所は外皮の材質は樹脂や軽金属に変更不可の筈。
あとリアサスの方式もウィッシュボーンのまま使えるから相当セッティングに有利だと思う。
0123音速の名無しさん
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2019/12/22(日) 21:56:13.58ID:wJI+It3x0
ID真っ赤な仲間が増えたよ！やったね

バンパーなんかの元になる形状って変えられるんだっけ？
現行ヤリスはボディ極小でカナード付け放題になってるけど
あとラリーでダブルウィッシュボーンてメリットあんの？
ストラットに比べて交換調整大変じゃない？
0124音速の名無しさん
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2019/12/22(日) 22:00:09.49ID:8xfNLypW0
荒れた路面の追従性の良さ？でも交換は大変だしなぁ
0125音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/22(日) 22:00:30.55ID:hJU69oUx0
カーボンとアルミパーツは儲けを考えなければ変更代は+30万ぐらい？
0126音速の名無しさん
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2019/12/22(日) 22:08:30.08ID:yXHrrxq80
まだ出版してた頃のラリーＸに書いてあったような記憶があるんだが
ラリーにおけるサスペンションに関して、ダブルウィッシュボーンは
最適解ではないって書いてあった記憶。
でも今ならやっぱりダブルウィッシュボーンが最適解となるのかも。
フロントはストラットが最適解で、リヤがダブルウィッシュボーン。
こう考えると、ホントに凄いベースカーなのかも。
0127音速の名無しさん
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2019/12/22(日) 22:14:40.51ID:PoZkoUgPO
多分M1決勝で猛烈に重かったからかと(´･ω･`)ごめんなさい。

R5を考慮するとやはりウィッシュボーンは有利っぽい。取り敢えずアーム類は延ばしたりして対応出来るし。
0128音速の名無しさん
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2019/12/22(日) 22:34:50.85ID:6Uoy7vxA0
交換が大変かどうかは知らんが、ジオメトリの計算も楽だし調整はしやすいだろう
0129音速の名無しさん
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2019/12/22(日) 22:45:03.17ID:DmOJgWvs0
新素材、アルミの多用の効果は上を軽くすれば重心が下がる、これが一番の目的では？
コドラがあれだけ沈んだポジションにいるくらいだから、これはかなり効果あるのでは？
0130音速の名無しさん
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2019/12/22(日) 22:57:02.28ID:PoZkoUgPO
軽量素材の採用はケージ組むと更に効くのだと思う。どうしてもルーフ裏の高い位置まで重量増加するんだから皮はペラペラにしたいんだし。
0131音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/22(日) 23:15:44.27ID:yXHrrxq80
ＢＭＷもＭ３でカーボンルーフにしてたし
８６もカーボンルーフにすると体感できる
とかいう話も聞くし、効果デカいんだろうね。
0132音速の名無しさん
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2019/12/22(日) 23:28:53.65ID:DmOJgWvs0
ルーフの後を下げたのも、リヤのウイングを最大限高くし効力を高めるためでしょう。
今シーズン途中ウイングにクレームがついて一気に他と差が縮まった。
ウイングの高さはシルエット＋5ｃｍということだから、一番高いところが運転席付近
ということで、一番後のルーフからは大分上に出せるということでは？
0133音速の名無しさん
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2019/12/23(月) 00:20:23.11ID:c8PpbBqG0
>>59
当時のラリーXのベース車としてどれがいいか質問されて
シトロエン→307が良い
プジョー→インプレッサが良い
スバル→クサラが良い
と書いてある記事があった
0134音速の名無しさん
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2019/12/23(月) 01:44:45.69ID:9vg5Rm3C0
ヒュンダイがWRカーと比較してR5カーのパフォがいまひとつなのはベースカーの違いによるものだろうか？
0135音速の名無しさん
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2019/12/23(月) 02:53:28.31ID:Jmq7jFPn0
>>126
FF車で一般的なトレーリングアーム＋3リンクのダブルウィッシュボーンだと
アーム延ばしにくいし前後方向の位置決めも甘くて、ラリーの最適解には程遠いからね
ヤリス4WDで公開済みの2リンク式(BMW/MINIからパクったやつ)はその辺有利だから
これベースで行くってんなら確かに可能性ありかも

>>134
現状はファビアevo2以外どんぐりの背比べだから
開発やカスタマーサポートの力の入り方が一番でかいんじゃないかな
0136音速の名無しさん
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2019/12/23(月) 03:18:31.95ID:F0mvX4XJ0
>>85
チョンダイをナメんなよ
売った売った詐欺に決まってるやろ
0137音速の名無しさん
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2019/12/23(月) 07:23:27.06ID:kpV1utYq0
>>134
そもそもi20R5は熟成せずに2016年に無理矢理発売した結果パフォーマンス・売れ行きが低調になってるってなにかで見たわ
0139フラッド ◆jFDVqjTHME
垢版 |
2019/12/23(月) 08:12:41.98ID:tQquxABL0
>トレーリングアーム+3リンクダブルウィッシュボーン

なにこれ？
0140音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/23(月) 08:26:08.28ID:UvwzfvZv0
ラリーでダブルウィッシュボーンって大丈夫なの？
古い人間としてはST205のスーパーストラットの悪夢が浮かぶんだけど
0144音速の名無しさん
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2019/12/23(月) 09:31:12.60ID:Jmq7jFPn0
>>139
FFのリヤサスでダブルウィッシュボーンorマルチリンクと書かれてたらほぼそれ
4要素型と言ったりもするが、それもあんまり一般的じゃないな
Motor fan illustratedのマルチリンク特集号を参照してほしいが
要はハブキャリア一体のトレーリングアーム＋リンク1本で下のウィッシュボーン、
2本のリンクをハブキャリア上部につないで上のウィッシュボーンを構成するタイプ
0145フラッド ◆jFDVqjTHME
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2019/12/23(月) 09:59:01.99ID:tQquxABL0
>>144
解説あんがと。
まんまマルチリンクサスやん。
最近はウィッシュボーンって言ったりするのか。

マルチリンクサス自体が多岐にわたり、その中でのカテゴリー分けみたいなものか。
ロードカーに興味が薄いと混乱するなぁ。
0147音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/23(月) 10:11:03.26ID:2lhbHYfM0
BMW MINIと同じやつか。
R50系でアーム強度足りなくてR56系でアルミ鋳造に変更されたりしたけど
GRなら最初から強化アームとか入ってきそうだな。
0148音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/23(月) 16:10:06.51ID:ZhX+SIhz0
R5の規定って量産ベースなら3気筒もOKなのかな？
それならヤリスは上手く行けばかなり有利に働きそうだけど
軽いしコンパクトだし部品点数少なくて整備も楽だし
0149音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/23(月) 16:24:53.72ID:j2zbQkid0
>>148
＞GRヤリスに搭載される1.6リッターの3気筒直噴ターボエンジンは、トヨタ・モータースポーツGmbH（TMG）の協力によってこのモデル専用に開発されたものだ。Rally2マシンは4気筒よりバルブリフト量に制約を受けるものの3気筒の搭載が認められるが、現在のWRカーは…
‪http://rallyx.net/news/%E6%AC%A1%E6%9C%9F%E3%83%A4%E3%83%AA%E3%82%B9WRC%E3%81%AFWR%E3%82%AB%E3%83%BC%E5%8F%B2%E4%B8%8A%E5%88%9D%E3%81%AE%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%83%B3%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%95-18329/‬;
0150音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/23(月) 17:44:51.40ID:hz8/qtin0
トヨタ公式が変な動画あげてる
GAZOOヘルメットのマキネンとか初めて見た
0151音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/23(月) 19:53:32.15ID:weB1Thfk0
Toyota GAZOO Racing WRT
@TGR_WRC

Hey, there may be one more driver for 2020 🤔
Happy Holidays everybody! 🎅🤶💨
#happyholidays #merrychristmas #tommimakinen #santaclaus #finland #snow #yariswrc


ねえ、2020年にはもう1人のドライバーがあるかもしれません🤔
みなさん、ハッピーホリデー！ 🎅🤶💨#happyholidays#merrychristmas#tommimakinen#santaclaus#finland#snow#yariswrc

https://video.twimg.com/ext_tw_video/1208034419421990912/pu/vid/1280x720/Y1zPOH46BS8E5joR.mp4

午後11:41 · 2019年12月20日
https://mobile.twitter.com/TGR_WRC/status/1208034739908730880
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0153音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/23(月) 21:07:30.63ID:XR90eNba0
ハミルトンのようにタナックもマイナンバーの8番継続とかチャンピオンナンバー人気無さすぎワロス

Mスポは未定3台とプライベーター1台
WRC3にグリーンスミスいないからラッピ、スニネン、グリーンスミスが濃厚かねぇ
0155音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/23(月) 21:29:47.04ID:+jXlw2Z10
>>151
サンタクロースっていうユーモアでしょ＞もう1人のドライバー
0159音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/24(火) 06:06:56.01ID:qFnr/mz+0
>>153
今は固定ナンバーでのビジネス＞＞＞チャンピオンナンバーだからな。
選手にとってグッズの売上による収入はバカにならない。
0160音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/24(火) 07:30:31.81ID:qeNvn1/p0
ヒュンダイ
タナク→8
ローブ→9
ヌービル→11

トヨタ
オジェ→17
勝田→18
エバンス→33
ロバンペラ→69

オジェは勝田から剥奪したんか
0161音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/24(火) 07:36:45.15ID:1R3LfrBO0
オジェはDTMにメルセデスから出たときも17だったから
確か初めてのRC1が2008年のGBで17号車のC4だったからのはず
勝田はオハコとか言い出すんじゃねぇの？
0162音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/24(火) 07:44:00.59ID:X3KT8w+o0
エストニア応援団も赤白黒から水色に変えるんだしナンバー1にしてもよかったんじゃねぇかと思うわ
一生に一度かもしれんのになぁ
それよりカッレは69なのはなんでだ
ニクラスみたく親父の生年かと思ったらハリは65だから違うし
0163音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/24(火) 07:55:53.15ID:X3KT8w+o0
モンテのエントリーにダチア・サンデロR4がおるな
0164音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/24(火) 10:03:00.51ID:hZ9JR7nQ0
オジェのはチャンピョン7回取ってやるという決意の現れかも…？
0165音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/24(火) 10:04:35.22ID:wYweTOZ90
ハンニネンも69だったしフィンランドの幸運の番号だったりするのかもしれん
0167音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/24(火) 11:02:41.79ID:ODYk8KLH0
差羅山はＷＥＣ辺りで頑張ってるんだと思ってた。
0169音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/24(火) 12:13:04.44ID:mnKmX9J80
三菱や日産の4WDならまだしもトヨタ支配下のスバルWRX使って練習してたのが恥ずかしいのかよ
0175音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/24(火) 12:29:01.51ID:dXCU7auE0
某フィンランド在住日本人がオジェが勝田からカーナンバー奪ったことにキレてますね…
0177音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/24(火) 12:33:10.74ID:hfalIlqB0
>>159
大抵はチームの紐付きだろ
オジェの所は今在庫処分で半額セールしとるが、タナクの所はショップなんてないし、ベルギー軍団が身に付けてるのはファンクラブのグッズだろうし
0178音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/24(火) 12:40:24.63ID:hfalIlqB0
フェルスタッペンが69を希望して反対されて33にしたという話があるから
こいつらそれを知ってそうしたとしか思わんわw
0179音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/24(火) 12:51:13.70ID:I+0HMq3I0
海外自動車試乗レポート 編集部@autorepo_editor

トヨタ GRヤリスをさらに100kg程度軽量化（後席排除、エアコン排除）し、
エンジン性能を305PS/40kgf·m程度まで向上させたモデル「GRMNヤリス」の開発が進行中であると報じられた。

正式に登場するかは不透明で、2WD化の可能性もあるとのこと。

GRMNヤリス
https://motoring.pxcrush.net/motoring/general/editorial/gr_yaris_event_general_086-t6xu.jpg

https://www.motoring.com.au/even-faster-toyota-grmn-yaris-coming-122260/
https://twitter.com/autorepo_editor/status/1209146938488045568
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0181音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/24(火) 13:13:59.71ID:b3SOYsMA0
いちいちGRヤリスのニュースを持ってくるアホはなんなんだ
WRカーでウィングを効果的にするためにルーフの形状がをどうのこうのみたいな、WRCに直結した話題ならまだいいが、GRヤリスの開発理念だの派生モデルだの言ってるような記事は完全にスレチなんだよ
0182音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/24(火) 13:18:55.97ID:l5k25hcy0
>>175
個人の意見に対し無関係な掲示板で煽るとかバカじゃねーの？
気に入らねーならてめー自身でtwitterでリプしろやkz
0183音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/24(火) 14:29:58.86ID:yKvHeIpm0
オジェ17か

しかしチャンプは1をつけてほしいなあ
せっかく唯一その資格があるんだから
0185音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/24(火) 14:34:23.50ID:xu9dy1pw0
モータースポーツでカーナンバー13は敬遠してるんだっけか
ジェイソンがどうこうで
0186音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/24(火) 14:37:33.50ID:P6U6u/xI0
ダチアサンデロR4ってキットカーだからダチア本社は一切絡んでないんだよな
これで活躍して本社が興味持ってくれたらいいけど
0187音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/24(火) 15:01:20.93ID:bYWfDqO40
Mスポももったいぶるなあ（そこまでのラインナップじゃないだろう…）
0188音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/24(火) 16:13:08.05ID:3yztLcSH0
>>7
2006年シーズンまでの争いでは、ミシュランにかなり劣っていた印象しかないな。マッドと雨のターマックでは、僅かに優勢だったが。

F1みたいに性能が低くてドライバーから不評、というだけなら良いが、タイヤトラブルで勝敗が大きく動く、なんて事が起きそうで心配。
0190音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/24(火) 16:51:52.64ID:l5k25hcy0
>>189
全く無関係な野郎に何をいきってるんだw
直接本人にレスを返せって言ってるのがわからねーのか？
どうしようもない低脳だな
0191音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/24(火) 17:01:31.44ID:ZZLHADDJ0
>>185
向こうは不運の番号とか言われてるやつだからな
でもインプデビュー戦の時のマキネンのデルタが13だった
0192音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/24(火) 17:03:18.47ID:hfalIlqB0
オットー・カリウスとかの名前とどれだけ関係あるか知らんがイタリア語で8はottoだったことを思い出した

あと誰かが考えた幸運数の中に33と69はあった
0193音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/24(火) 17:23:18.50ID:DOrmIr520
カーナンバー選択固定だとそれぞれの性格が出るから面白いな
0195音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/24(火) 17:59:07.80ID:TqIpAoJx0
地味にモンテに参戦するチームはチーム名が公示されてないから、どこかにアブダビがくるかもしれん
オストベルグとかシトロエンレーシングじゃないだろうしなぁ
0196音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/24(火) 18:06:23.15ID:DOrmIr520
タナクが1選ばなかったのはヤリスじゃなくなったからじゃないの？
i20でチャンピオンとったわけじゃないしな
0198音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/24(火) 18:43:38.29ID:H9gKHmM50
ラリーXのメルマガにGR4の価格370万て出てたが
これは日本での販売価格なんだろうか
0205音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/24(火) 21:32:05.43ID:I+0HMq3I0
このセリカFOURは当時イングランド代表のガスコインが乗ってたのをテレビで見た
WRCで活躍すると(当時ランチャーを撤退に追い込んだ)欧州のスーパースターも乗るんだと感動したわ
0206音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/24(火) 21:37:39.33ID:VV5eE/YY0
>>175
フィンランドじゃなくてイギリス在住じゃないの？
あの成績でお祓い箱になるのも当然なのに、ラトバラ先輩にチャンピオンの素質が
あると未だに信じている人でしょ。
ラトバラ先輩本人がチームのために働く（だからチャンスくれ）と言ってるのに
チームオーダー出さない念書とれとか、アホちゃうの？
本人はチームプレイができることを示して再来年以降のシート狙いたいんでしょうが。
0210音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/25(水) 07:31:53.69ID:S2q/y8LM0
マツダ2R1のラリーカーが368万で買えるんだから、GRヤリスもロールケージ組み込めばR1くらいの戦闘力にはなるんじゃない？
0214音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/25(水) 17:21:26.35ID:hgmBgyj60
>>179
なんかリアのオーバーフェンダーがかなり過激になってない？
0216音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/25(水) 23:08:36.54ID:siLS4GPW0
年内まで契約が残っているから仕事しただけだろミークは
0217音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/25(水) 23:43:02.01ID:Idnr8NNZ0
まさかミークもシトロエンより糞なチームに移るハメになるとは思わなかったろうな
0218音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/25(水) 23:53:20.90ID:vZDujmwJ0
どう考えてもここ数年はシトロエンよりトヨタの方がマシだろw
0223音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/26(木) 07:19:47.89ID:3gOwycTs0
シトロエンの全権を担ってたのはリンダ・ジャクソンだし
クラッシュが多いから契約解除とかオジェが逃げたから辞めるってのは過去に例がないだろう
0224音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/26(木) 07:20:45.05ID:/5VIK1Et0
チーム代表の話してんだからピエール・ビュダールだろ
0225音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/26(木) 08:15:08.77ID:rGNQtwuu0
オジェはタナックの移籍でトヨタの椅子が空かなかったらもう1年このシトロエンで続けるぐらいなら前倒しで引退しようか考えてたとコメントしてるな
理由はシトロエンの戦力不足と改善する見込みが見られないからシーズン中に既に見限ってたみたい

んでマキネンから電話来てよっしゃと飛びついたみたい
0227音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/26(木) 10:08:42.91ID:EmoFTuCj0
2021年からはエクストリームEにいくんだろオジェ
あれ日本はおろか欧州圏ですら流行りそうにない
0228音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/26(木) 12:25:19.53ID:Nh8xhdvX0
>>225
というストーリー
既にトヨタと契約してるオジェがトヨタに不利なコメントなんてするわけ無い
0230音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/26(木) 12:57:20.28ID:WXcsVirT0
>>228
シトロエンとの契約期間中には
シトロエンの事をボロクソに言っていたような？
0231音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/26(木) 14:21:27.79ID:w5MU+rWA0
>>230
ボロクソに言っていた覚えはないが、
少なくともシーズン前半は悪く言うような事は無かったな
0233音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/26(木) 15:14:39.37ID:gUCXsh0+0
オジェ本人もどっかのターマックでどうしようもないくらい戦闘力がないとか言ってた気がする
0234音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/26(木) 15:54:39.14ID:7CNzgVG20
ラッピっピも運転したくねとかウンザリ顔だったしな。
0235音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/26(木) 16:51:08.62ID:mFZt3oFm0
タイヤチョイスでイチかバチかのギャンブルだったとはいえ、ローブが去年勝った時はC3悪くないんじゃないかと思った
それ故にオジェ加入の今年は結構やるんじゃないかという期待があったのだがな
0236音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/26(木) 17:32:40.90ID:fngygcsB0
つまり今のオジェのコメントは当てにならないわけよ
0237音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/26(木) 18:01:13.18ID:VffEKORg0
>>236
当てにならないと言うことにしたいだけだろ

今年の後半から批判的で
実はもうその時点で見切りをつけていた
っつてんだから一貫性も有るし辻褄もあっている
0238音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/26(木) 18:03:38.98ID:fngygcsB0
>>237
はあ
>>232-235の間でシーズン前半の批判的なコメントを挙げられず、
反論になってないからそうレスしただけなんだよなあ
0239音速の名無しさん
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2019/12/26(木) 18:04:01.27ID:T2loDcEm0
後半サスが壊れたC3を一生懸命直してるオジェが印象的
0240音速の名無しさん
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2019/12/26(木) 18:14:25.66ID:077+MMNZ0
間違えたのは、ヨタヲタでした

寄ってたかって火消しに躍起になる割に総じて的外れなのな
0241音速の名無しさん
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2019/12/26(木) 18:17:16.76ID:VkCpZxiW0
セバスチャン・ローブの偉業にも疑念が抱かれるレベルのシトロエン
0242音速の名無しさん
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2019/12/26(木) 18:19:22.82ID:VffEKORg0
>>238
シーズン前半に限定しているけど
その前提条件の必然性はどこに有るんだ？
0243音速の名無しさん
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2019/12/26(木) 18:20:15.31ID:T2loDcEm0
鈴鹿サーキット@suzuka_event

#はじめまして鈴鹿サーキット Vol.1 今年鈴鹿サーキットに初めて来場いただいた方、よかったら感想聞かせてね。
写真付きも大歓迎！

そして、2019年3月に初来場・初ジャンプいただいた「ヤリスWRC」 2020年3月開催
#モースポフェス2020 に登場決定！！

https://www.suzukacircuit.jp/msfan_s/event/event-list/
https://pbs.twimg.com/media/EMs2LjlUYAELg_S.jpg

https://twitter.com/suzuka_event/status/1210120508613648385


鈴鹿もヤリス頼み
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0245音速の名無しさん
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2019/12/26(木) 18:26:37.52ID:077+MMNZ0
>>241
隙あらば過去の歴史も奪い取ろうって感じだな
滲み出てる
流石だよ
0250音速の名無しさん
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2019/12/26(木) 20:44:36.19ID:eJw6DBjn0
糞マシンで超頑張ったのに、以前からのクラッシュ率で評価されず
ヤリスに乗ったら良いクルマだったもんで、やったるで〜と気合いを
いれたら、結局クラッシュ率が変わらないどころか増えてしまったw
0251音速の名無しさん
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2019/12/26(木) 21:03:53.09ID:077+MMNZ0
ミークの元気な走りが鳴りを潜めてしまったのが悲しい
マキネンの事なんて気にせず個性出して欲しかったなぁ
0254音速の名無しさん
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2019/12/26(木) 22:50:31.34ID:JoBIDaIj0
C3というかシトロエンのマシンは、ローブいなくなってもローブスペシャルでローブしか完璧に乗りこなせなかったとか…
0255音速の名無しさん
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2019/12/26(木) 23:22:41.58ID:077+MMNZ0
オジェ曰わく
「多くのドライバーが“挙動の変化“について語っている。」
「僕自身は何度もコースオフするような事は無かった。」
「シーズン後半は比較的快適にドライブしていた。」
「しかしタイムが比較にならないほど悪い。」
とのこと
0258音速の名無しさん
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2019/12/27(金) 05:29:43.37ID:A9EF7pk20
ローブ引退とブガルスキー急逝が終わりの始まりだったのかもな
0259音速の名無しさん
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2019/12/27(金) 07:58:13.89ID:+Yy0lWRW0
クサラ、C4、DS3と見てくると見た目も性能バランスでも云えば
クサラだな…個人的にはそのキットカー一択だが…
当時のキットカー、日本のターマック走って欲しいな…
最近だとローブのあの306持って来てくれんか…ｗ
0260音速の名無しさん
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2019/12/27(金) 10:09:06.65ID:pIX2UHlB0
>>250
ミークってクラッシュ数は減ってるんだよなぁ
むしろラッピがシトロエンに移籍してリタイヤ数が前年の2倍に増える
0261音速の名無しさん
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2019/12/27(金) 11:16:39.95ID:axwSS9Mw0
オジェやローブとミーク、ラッピの間になにか違いがあるんだろうな
0262音速の名無しさん
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2019/12/27(金) 12:15:14.28ID:ItcwTDpV0
勝田のインタビューに今のドライバーは大差ないとか言ってるけど、18-19年シーズンは作戦勝ちしたローブと棚ぼたのラトバラとソルドを除くと優勝者はいつもの3人になるんだがそれはどうなんだろうな
0263音速の名無しさん
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2019/12/27(金) 13:54:00.55ID:iA6dcsKR0
それは現役ドライバーに対するリスペクトからの発言だろ。
トップ３以外は雑魚だとか発言したら炎上する。
0264音速の名無しさん
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2019/12/27(金) 14:20:25.94ID:Utt8WJnF0
エバンスはあと一息で４強になれると思うけどな
ロバンペラが成長する前にスニネン、ラッピ時代が来るかなと期待しているが
まあまあ順調なスニネンに較べてラッピは心配だ
0265音速の名無しさん
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2019/12/27(金) 14:26:54.23ID:gpVTeb640
エバンスはMスポ時代でもトップに顔出してたからな
グラベルで当たったときは爆発的な速さがある
流石レッドブルレーサーだけある
0266音速の名無しさん
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2019/12/27(金) 15:44:48.25ID:mWQil4zE0
あのポカーンと口開けて運転するのがいいね
0267音速の名無しさん
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2019/12/27(金) 16:00:56.66ID:RmcTxD5L0
>>266
同じポカーン顔して雪道走ってた俺に謝れ。
隣に乗ってた友人に言われてショック受けたわ。
0268音速の名無しさん
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2019/12/27(金) 16:07:40.10ID:uxZeHqH10
クサラはスバルファンには不倶戴天の敵だったな…
0269音速の名無しさん
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2019/12/27(金) 16:36:09.80ID:EFl2mbs20
口ポカーンと開けてというとペターのオンボード映像が大抵そうだったな
0271音速の名無しさん
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2019/12/27(金) 17:49:36.22ID:pkpdTJb8O
スバル大好きな私でもクサラは大好きなラリーカーの一台だなー( ´∀｀)ﾉ 特に前期の細目ライトの時期は好み。

またクーペタイプのWRカーが見たいよ。
0272音速の名無しさん
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2019/12/27(金) 18:12:27.69ID:gBo07cCw0
クーペを25000台売るのってかなりの賭けになりそう
まあそんなんGRヤリスも同じか
0273音速の名無しさん
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2019/12/27(金) 18:37:07.15ID:jN7s1ubC0
同じボディ、足まわりで普通のエンジン、FFのヤリスが売れればいいんでしょ
0274音速の名無しさん
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2019/12/27(金) 18:38:09.95ID:pkpdTJb8O
まあサイズ的にクーペタイプ皆無って状態だからなー_(:3｣∠)_独立トランクなんてもっと望めないし。

GRヤリスはこのクラスでほぼ独占だから何とかなるのでは?
台数無視したらアウディS1辺りがライバルだろうか。
0275音速の名無しさん
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2019/12/27(金) 19:27:14.57ID:eg1wlAzn0
>>274 S1ともちょっとターゲットがズレてるんだよなヤリスGR
ヤリスは完全な競技ベース4駆だしランエボインプの現代版といえる
0276音速の名無しさん
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2019/12/27(金) 19:44:00.92ID:pkpdTJb8O
>>275
まあアウディのSは少し別だったね。サイズと4駆ターボって位の近似性か。

ファミリアみたいに全日本がコレ一色になるのかなー( ´∀｀)
0277音速の名無しさん
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2019/12/27(金) 19:53:59.30ID:1KlM3ZUw0
>>275
それを言うならランチアデルタだろ。
もしくはパルサーＧＴＩ−Ｒ。
0278音速の名無しさん
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2019/12/27(金) 19:56:01.31ID:eg1wlAzn0
>>276 世界的にグループNクラスはヤリス一色になるかも
なんせ今のWRXより200kg以上軽いBセグだし、パワーはリスで上限決まってる以上それほどハンデにはならないし
0279音速の名無しさん
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2019/12/27(金) 20:23:41.50ID:pkpdTJb8O
プロダクションクラスが盛んな国々なら一択かもですね。

パルサーは後から改良出来ると思ってうっかりやらかしたモデルなので…ヤリスとは別かなぁ(´･ω･`)
0280音速の名無しさん
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2019/12/27(金) 20:38:24.10ID:jN7s1ubC0
パルサーは冷却がどうにもならなかったらしいね
ライトポッド付けるとちょっと良くなるから付けっぱにしてたとか
マキネンもあれには参った的なコメントしてたな
0281音速の名無しさん
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2019/12/27(金) 20:45:14.06ID:H5FizW9U0
GTI-Rはタイヤも不利だった記憶
デルタみたいなブリスターフェンダーにしたらよかったのに
0282音速の名無しさん
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2019/12/27(金) 20:46:43.71ID:pkpdTJb8O
>>280
ホイールサイズとかもね。

中の人に色々書けない事聞いてるから…あちこちと(´･ω･`)
取り敢えずエンジンルームはエアフローで駄目って最初から判明してたんよ、穴も開けて抜けないから入って来ないのも。
セリカみたいに上から抜くのも出来ないエンジンで詰んでた。
0283音速の名無しさん
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2019/12/27(金) 20:48:00.93ID:gBo07cCw0
素のヤリスも、絶対ストラットタワーを寝かしたいという意思で、3気筒しか載らない狭いエンジンルームになったらしいけど
大丈夫なんですかね
0284音速の名無しさん
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2019/12/27(金) 20:53:51.10ID:pkpdTJb8O
>>281
ブリスターフェンダーでも難しかったみたい。根本的にハウス容量足りなくてリバウンド側が収めきれないし大経タイヤも不可で…。
そこはファミリア等も似たり寄ったりだけど。
0286音速の名無しさん
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2019/12/27(金) 21:03:37.52ID:pkpdTJb8O
>>285
仕方ないよ(´･ω･`)80年代の1.3/1.5クラスベースだもの。
逆にデルタがどれだけ無茶してたのかと…。
0288音速の名無しさん
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2019/12/28(土) 03:02:54.49ID:wyom8ytG0
ホントに次規定でメーカー増えんのかね…
蓋開けてみたらまた来る来る詐欺とかいやよ…
0289音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/28(土) 04:15:21.48ID:nXvC7S380
来る来る詐欺も何もイブマトンがそう言っているだけで
興味を示しているメーカーがあるといった報道は微塵も無いような
0291音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/28(土) 07:33:19.04ID:PUSI8xp70
トヨタがハイブリッド特許を解放しても、ハイブリッド初心者なメーカーの為にトヨタがハイブリッド専用のテクニカルエンジニア貸し出す用意までしても、それを無視してボッシュの４８Ｖマイルドハイブリッドに走る欧州メーカー。
マイルドハイブリッドじゃ２０２５年からの規制には対応出来ないのに、それでも意地になる欧州メーカー。
こんな状況で、コンポーネント共通とはいえハイブリッド化したＷＲＣに参加するとは思えない。
あいつらはひたすらＥＶ化で排ガス問題から解放されたいだけ。
ＥＶ用の電力をどこでどう発電するのかという大問題を棚上げしたままで。
0292音速の名無しさん
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2019/12/28(土) 08:56:29.67ID:bX6n/N7K0
シューマッハが育ったカート場潰して褐炭掘るって言うてるやんw
0293音速の名無しさん
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2019/12/28(土) 09:52:23.67ID:hJWyEKDk0
>>291
マイルドハイブリッドは繋ぎでその先のストロングハイブリッド用のユニットも用意しているし、
ましてやサプライヤーの供給体制は欧州に先行許してしまってるけどね
日本はトヨタが世界で一番モーターを内製しているのは確かだけど、それは殆どが自社ブランド向けで、
サプライヤーはデンソー・アイシンのBlueENexusが今年ようやく発足したレベル。
日本電産やジヤトコは中国向けにEVユニットは作ってるが、HV作れるレベルには無い。

トヨタ独り勝ちなのは確かだけど、他の日本メーカーは同じ土俵には居ない。
ボロ負けする可能性すらある。
0295音速の名無しさん
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2019/12/28(土) 10:21:15.15ID:wPRtGvId0
欧州ルールが世界の全てではないので
あっちのEV推進なんて社会実験みたいなものよ
0296音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/28(土) 11:12:50.91ID:6Zr8qEi90
EVなんて電池革命が起きない限り普及しないよ
ただ単に短距離移動ぐらいしか使われない
0297音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/28(土) 11:27:34.16ID:PUSI8xp70
>>296
普及するしないじゃなくて、メーカー側にＥＶを生産させる規制になってるのよ。
全生産台数の１０％弱のＥＶ車生産は必須になるの。
ポルシェのＥＶ発表なんかはその流れ。
ユーロ規制は冗談抜きで頭おかしいから。
0298音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/28(土) 11:42:17.60ID:hJWyEKDk0
>>297
PSAのタバレスは
「バッテリーの殆どが東アジア(中国と日本)で生産されてるのに政治家は頭おかしいんじゃねーか」(要約)
と言ってるね
0299音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/28(土) 12:14:34.19ID:epGh8FVU0
都市部の商用車はEV化した方がいいと思うが、それ以外はマイルドハイブリッドが現実的な気がするな
0301音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/28(土) 12:59:40.93ID:aKBFtV1jO
北欧やカリフォルニアの一部は本気でEV優しいと思っているからな〜
廃棄バッテリーや原料採掘でどんなデメリットあるか解決してないのにな
0302音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/28(土) 13:09:35.17ID:ZiGufo/n0
欧州の電動化の話は、誤報が多いと問題視する記事を読んだ事がある。
電動化とはＥＶだけでなくハイブリッドも含む意味で電動化と発表しているのに、メディアがＥＶと誤報しているのだとか。

ハイブリッドと言ってしまうとトヨタに負けているマイナスイメージが付くから、電動化と言う言葉で濁してるだけなのに。
0303音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/28(土) 13:46:05.40ID:f8ffwuTS0
でもVWなんかは明らかに差別化しようとしてるよね
0305音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/28(土) 13:50:58.28ID:qTxaQ6AR0
移動式ゴールは欧州の伝統芸能だから今後電動化も自分達に都合良くコロコロ変えてくるでしょ、知ってる
0306音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/28(土) 14:08:37.77ID:hJWyEKDk0
>>304
デンソーとトヨタ内製で半々くらいだよ

>>305
「欧州」と皆ひとまとめに言うけど、VWグループやボルボ(ジーリー)のように意図して行政と同調している企業と、
PSAのように行政の要求から仕方なしに動いている企業は同列には語れないと思うけどね
それを都合良いように見てゴールコロコロとか言ってんのは間抜けでは
0307音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/28(土) 14:09:18.80ID:f8ffwuTS0
【WRC前提の3ドア】トヨタGRヤリス・プロトタイプ　新開発1.6L 3気筒ターボ　前編
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191228-00455795-autocar-ind&;p=2

この記事の
―齋藤が率いるチームへ3年前に与えられた課題は、新しいヤリスのイメージを牽引できる高性能なラリーマシンを開発し、2021年のヤリスWRCのホモロゲーション取得につなげること。

新型ヤリスWRCは2022じゃなくて2021シーズンに見られる可能性があるのかな?
0308音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/28(土) 14:17:32.44ID:z48tM33F0
いや2022年のために21年内に取得するって話だと思うぞ
0309音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/28(土) 14:31:26.47ID:bX6n/N7K0
>>306
>>291
>サプライヤーはデンソー・アイシンのBlueENexusが今年ようやく発足したレベル。

これが？？なんだが
結局モーターやトランスミッションを連中のエンジンにポン付けでは売れないから合弁作りましたってだけだろ
0310音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/28(土) 14:41:24.86ID:hJWyEKDk0
>>309
そういう話をしてるからね
外に向けて売る体制が無かったという話
合弁作っただけというが、そのためのEVユニットを新しく作っているのだが
0311音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/28(土) 16:39:03.36ID:/FIdUBrj0
ライフサイクルアセスメントLCA規制が始まるとEVはHVよりも環境負荷が高いという数値になるみたいね
0312音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/28(土) 16:57:54.06ID:W7GG4ZzJ0
>>311
EUでリチウムイオン電池作らせる布石だと思う
電力構成が違うから日本で作る電池のco2排出量のほうがEUのそれより多い計算になってる
0313音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/28(土) 17:18:47.18ID:Clpg8jnC0
EUの奴らは電気が無限に湧き出る魔法の水かなんかと勘違いしてるんだろ
0314音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/28(土) 17:42:52.57ID:gd/6Tuzb0
ドイツはフランスから原子力発電された電気を買ってるんだよね
0317音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/28(土) 17:49:32.43ID:bX6n/N7K0
>>315
ノルウェーは原油でキャッシュがあり水力が発電の主力の小国だから
漁業面だと日本と比べてかなりまともだし
0318音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/28(土) 17:53:11.38ID:OlXY1qTp0
ミノフスキー粒子のクリーンな核融合エンジンを…
0319音速の名無しさん
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2019/12/28(土) 17:53:16.62ID:I7uh+gLP0
うろ覚えだけどボルボなんかはいち早くエンジン車止める、みたいな話じゃなかった？
実際電気自動車普及した時の環境負荷っていかがなもんなのかねえ
0320音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/28(土) 17:58:37.48ID:gd/6Tuzb0
エンジン開発はリカルドとか外注に出してEVに賭けるんでしょ
0321音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/28(土) 18:00:34.60ID:hJWyEKDk0
向こうは他社ともエンジンすら融通できていいよね
選択肢がいくらでもある
0322音速の名無しさん
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2019/12/28(土) 18:55:55.71ID:GTuAUrMi0
鷲見玲奈アナ「憔悴」一線越え疑惑カラオケでは酩酊

26日発売の「週刊文春」で同僚との不倫疑惑が報じられたテレビ東京鷲見玲奈アナウンサー（29）が、疑惑の現場となったカラオケボックスで酩酊（めいてい）状態だったことが26日、本紙の取材で分かった。

「文春」はカラオケボックスで2人が“一線”を越えたと伝えているが



鷲見玲奈は、カラオケボックスでオッサンとsexしたってこと？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
立ちバックでもしてたってこと？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
sexしてるところを、テレ東のスタッフがみんな見てたってこと？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

テレ東、すげーなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0323音速の名無しさん
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2019/12/29(日) 01:33:15.35ID:jIuDqzpG0
22年からの規定だとスバルのXVをベースに小型化したプロトカーでも良いってマジか
グループBでも一応ベースは市販したのに…
0324音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/29(日) 06:05:55.89ID:D4I9C5bV0
今だって市販車との共通性ってボディシェルくらいじゃ
0328音速の名無しさん
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2019/12/29(日) 13:02:54.21ID:8oymuksI0
巧妙かつ悪質
0329音速の名無しさん
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2019/12/29(日) 14:20:30.79ID:lVb1ipJN0
>>323
これからラリーってどうなってくんだろうな
ガソリンで走れなくなっていく訳で、電気か？なんか無理っぽいけど
バイオエタノールとかバイオ燃料もしくはそれのハイブリッドでいいとは思うけど
0332音速の名無しさん
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2019/12/29(日) 16:05:34.74ID:P/+7K57n0
コリンの息子さんって二人いたのか
葬儀の時は妻と娘さんしか出てきてなかったけど
0333音速の名無しさん
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2019/12/29(日) 16:16:30.40ID:wxTVMnQN0
興奮するな
本文ちゃんと読め
アリスターの息子でコリンの甥と書いてある
0334音速の名無しさん
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2019/12/29(日) 16:20:53.57ID:x8xDYEN+0
ジュニアが頑張って盛り上げてほしい。
そういや離婚したり寝取られたりした方の子供とかどうなってんだろ……下世話な話だが。
0335音速の名無しさん
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2019/12/29(日) 16:48:11.95ID:G2smCkjj0
マクレー弟はそこまで目立った活躍してへんよな
ヒュンダイと三菱だっけか
0336音速の名無しさん
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2019/12/29(日) 17:12:42.53ID:ULktonTC0
>>332
娘がラリーやってもいいと思うけどなあ
何か最近若手女性ドライバーとか出てるみたいだし、そろそろWRCでも出て来て欲しいな
ミシェル・ムートンってホント偉大だったんだなと改めて実感
0337音速の名無しさん
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2019/12/29(日) 17:50:36.90ID:FHluuiLv0
だから前にいったろ？
金よりコネがラリードライバーには必要だって
0338音速の名無しさん
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2019/12/29(日) 18:00:32.13ID:CAdvaUKE0
二世ドライバーっつてもカッレやオリバーは実力だと思うがな
0341音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/29(日) 19:32:40.85ID:Ia4Do9/E0
コネと才能は両方重要
カッレやオリバーはそれに幼少期からの英才教育が加わるから楽しみじゃわい
0342音速の名無しさん
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2019/12/29(日) 19:44:57.22ID:9OisI+Zb0
コネドライバーで思いついたけど、コ・ドライバーてどうしたらなれるの？
ドライバーの友達になればいいのかしら
0343音速の名無しさん
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2019/12/29(日) 19:46:48.82ID:CAdvaUKE0
>>342
コネか仲良しじゃないとな
あとはライセンスも必須だし最低限の英語も
0344音速の名無しさん
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2019/12/29(日) 19:48:42.52ID:9OisI+Zb0
>>343
そうかありがとう
ドライバーが移籍したらコ・ドライバーもセットで移籍するのかしら？
0345音速の名無しさん
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2019/12/29(日) 20:12:09.54ID:TW1XL3Ta0
今年の移籍組は全員ついていってるな
去年はエバンス×バリット、ミーク×ネーグルが解消されたけど
0347音速の名無しさん
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2019/12/29(日) 22:05:16.85ID:OEB8daoC0
>>341
幼いころから車振り回せる広大な土地をもってて
しこたま練習できる環境は日本じゃまず無理だろな
0348音速の名無しさん
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2019/12/29(日) 22:50:19.11ID:g/1ZYKJr0
録画しといた昨日のWRC2020ナビ見てるけど、このナレーション勘弁してくれ
0349音速の名無しさん
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2019/12/29(日) 22:54:26.24ID:iytoDyb30
ヨーロッパにはコドライバー育成スクールがあるはず
セブ・マーシャルはその一人
0351音速の名無しさん
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2019/12/29(日) 23:00:38.60ID:3dPfqIbW0
コドラはドライバー雇いとチーム雇いがあるはず
勝田のバリットとスニネンのヤルモはチーム雇い
マルコムがサルミネンからヤルモになったらスニネン速くなったとか言ってたし
0352音速の名無しさん
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2019/12/30(月) 00:05:48.53ID:IRWBvjli0
新谷かおるのNAVIみたいに、優勝請負人みたいなコ・ドライバーっているんだろうか？
色んな所から引っ張りダコみたいなさ
0353音速の名無しさん
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2019/12/30(月) 00:14:33.32ID:3wkijDgd0
これだけカーナビが進化してる時代にコドライバーとかいらなくない
0355音速の名無しさん
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2019/12/30(月) 00:48:05.02ID:39u+Ryp3O
>>352
ミシェルの相方のポンスとか割と声掛かってたらしいね。

>>353
ムリムリ(・д・)
舗装や土の質とか、穴とか石とかの情報がナビで簡単に反映される位だったら市販車の自動運転はもっとイージーになりますし。
そもそもGPSから得られる情報が道に対してスピードレンジが桁違いだし。
0356音速の名無しさん
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2019/12/30(月) 02:52:48.20ID:s/gfUS2w0
>>353
仮にモンテカルロでも対応するくらいに精度抜群のカーナビが登場したとしよう
そんなナビにアクセル全開と指示されたブラインドコーナーに君は飛び込めるかい？
0358音速の名無しさん
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2019/12/30(月) 05:16:13.34ID:DdLWxbXS0
もうお前とはやってられんって感じでドライバーから逃げたコドラっておるん？
0359音速の名無しさん
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2019/12/30(月) 05:44:10.67ID:vE8xMnbs0
オニバー兄貴（デルクールｗ）がブチ切れてんのは幾度か見たが…
0361音速の名無しさん
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2019/12/30(月) 05:51:10.18ID:vE8xMnbs0
>>355
ポンスにべったりのモヤを思い出す…口説いてるな…ｗ
0362音速の名無しさん
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2019/12/30(月) 05:53:12.28ID:7oP8Xxef0
そもそも路面状態まで教えてくれるカーナビすら未だ無いからなぁ

今のカーナビの延長ではなく、AIが弩級に進化したエージェントシステム
とかじゃないとコドラの代わりは務まらなさそう
0363音速の名無しさん
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2019/12/30(月) 06:42:07.97ID:woCvwZoP0
バリットとマクニールは日本人ドライバーとよく組んでるイメージ
0364音速の名無しさん
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2019/12/30(月) 07:32:57.39ID:BPP8bO9l0
>>359
デル様のアレはちゃんとサビニョーニの引退まで世話見たことまでがワンセット
0366音速の名無しさん
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2019/12/30(月) 16:03:44.80ID:Hlj02i9w0
オジェがトヨタでのNo.1待遇求めないってよ
エバンスNo.1じゃんやったな
0370音速の名無しさん
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2019/12/30(月) 23:16:08.30ID:6FYBQqup0
既存のカーナビじゃなくてGPSを利用して、ペースノートの内容をナビがしゃべればいいんじゃね？
0372音速の名無しさん
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2019/12/30(月) 23:36:14.27ID:i/UUs+2L0
SS走るだけなら技術的には機械のナビで代用可能かも知れないけど、タイムカードの管理とかコ・ドラがやってる雑用を全部ドライバーにやらせるの？
あとデータ入力とか読み上げタイミングの調整とか面倒くさそうに思う。
0373音速の名無しさん
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2019/12/31(火) 00:25:45.58ID:YPZvDgZK0
むしろコドラのナビで自動運転車を走らせる競技に
0375音速の名無しさん
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2019/12/31(火) 00:44:38.91ID:OzwPuBmF0
>>373
「うまく　聞き取れませんでした　もう一度　お願いし…」ｶﾞｼｬ-ﾝ
0377音速の名無しさん
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2019/12/31(火) 01:05:10.38ID:gQ7r31Vz0
でもたしかに今のWRCって技術進化乏しいよね
空力も動力源も駆動方法もみんな過去やってきたものの改良ばかりで、革新がこれといって起きてない
ルールの隙ついて新しい事やるような空気じゃないし…
フランスチームがそういうの得意なイメージあるけど居なくなったし
0378音速の名無しさん
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2019/12/31(火) 01:32:55.03ID:GC93o0up0
レギュレーション的にカーナビはダメなのかしら？
EVよりIT企業と組んで運転自動サポートのアピールでAIナビ方が良いと思うんだけどね
0379音速の名無しさん
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2019/12/31(火) 01:42:16.84ID:uQ4tmB+E0
オンボード見て目の前のコーナーを右左言っている訳じゃないことを理解しないとな
0380音速の名無しさん
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2019/12/31(火) 01:47:39.76ID:VddOGJYO0
カーナビとか言っている奴はコドラの仕事がその程度だという認識なのだろうな

カーナビは天候や出走順による路面の変化を予想したりはしないし
ましてやドアから身を乗り出してバランスとるなんてことをする筈も無い
0381音速の名無しさん
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2019/12/31(火) 01:51:04.22ID:yEacDOYC0
あー、早くモンテ開幕待ち遠しいわ…
やっぱオートサロン行こうかな…
金曜日のあさイチ発表だよね…たぶん…
0383音速の名無しさん
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2019/12/31(火) 02:39:39.53ID:q/Wdn1aa0
2020年仕様のヤリスは今年のマシンとほぼ変更なし？
0384音速の名無しさん
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2019/12/31(火) 02:47:38.17ID:R+kk+0Dk0
WRCはともかく
レイド系のはコドラ、ハンドル握ったりするのに‥。
某女タレントがパリダカ出た時は「他の有力チームで走れば上位狙えるのに‥。」
なんてのがコドラやってました。
殆どステアリング握ってたのは彼だったと言う話が‥。
0385音速の名無しさん
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2019/12/31(火) 05:05:00.45ID:ErzngQ960
タイヤ交換もあるしナビの面では今なんて？とか走行中にノートの修正ができるのが強みやな
0386音速の名無しさん
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2019/12/31(火) 05:28:47.64ID:5R03dVJt0
アイデアとしては面白いと思うけどね。
コドラ一人分で数十キロ軽量化出来るべ。
多分レギュレーションで不可なんだろーけど。
0387音速の名無しさん
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2019/12/31(火) 06:01:32.20ID:VIiBi3/d0
ペターがリエゾンで免停食らってコドラがSS運転してたぞ
0388音速の名無しさん
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2019/12/31(火) 07:16:13.14ID:12g1rzJTO
サファリ復活だからトランクしがみついてゆっさゆっさする役が必要ですヽ(。´□｀)ノ
0389音速の名無しさん
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2019/12/31(火) 07:44:23.94ID:yEacDOYC0
>>387
横でペターがああだ、こうだ指示してて、
コドラが集中しているからちょっと黙れ的な感じが良かったなｗ
0392音速の名無しさん
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2019/12/31(火) 08:49:53.00ID:39K8Inod0
自分の違反で招いた事態なのにやたら偉そうなとこが余計に笑いを誘うなｗ
0393音速の名無しさん
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2019/12/31(火) 08:53:21.25ID:D/tt3yUF0
パターソンってペターが辞めたあとはアルカシミと組んでたが、今何してるんだろう
0395音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/31(火) 09:36:46.49ID:yRMBVni40
オジェが勝田のNo17奪ったとか過去レスであったけど、
オースポで勝田のインタビュー記事にNo17をオジェに譲ったってあるじゃん。

・オジェ→勝田に電話
・オジェ「No.17もしできたら譲ってくれるかな？駄目ならあきらめるけど」
・勝田（誕生日が17日だから選んでたけど拘りないしいーか）「いいっすよ」
・オジェ「ありがとう」
　終了

この２人月は違えど誕生「日」同じなんだな。知らんかった。
オジェ：12月17日、勝田：3月17日

デマは勘弁してほしいな。
0396音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/31(火) 10:13:38.66ID:D/tt3yUF0
パニッツィ兄弟って現役末期は不仲だったってマジ？
0401音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/31(火) 17:09:53.03ID:H3C+rlRS0
パターソンの歴代の相方がジミー・マクレー、グウィンダフ・エバンス、ミーク、ナッサーと大物と組んでるなぁ
0406音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/01(水) 03:10:41.72ID:TeoQF8Q30
あけおめ
今年もBS日テレダイジェストやるんかな？
0407音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/01(水) 11:20:24.98ID:RpbNpGW/0
電通が空いてる枠にWRC普及活動してるんだな
名古屋では名古屋テレビ(テレ朝系)がセントラルラリーを熱心にやってたから
ジャパンラリーはテレ朝に期待
0408音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/01(水) 11:23:36.59ID:RpbNpGW/0
それは別として
映画「OVER DRIVE」ポイントが余ってたから光TVから見たけど
ラリーの映像クオリティの高さに驚いた
なかなか迫力あるから暇な人は見てみてもいいと思う
0410音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/01(水) 11:41:53.32ID:4SkbUJ0A0
WRC見てると映画のCGの合成前映像が分かってニヤニヤできる
0411音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/01(水) 11:50:47.65ID:6MT+bTmv0
オーバードライブはオチがタイタナックパロディなのがな
あと、日本人最強ラリードライバーがシトロエンDS3R5っていう
0412音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/01(水) 12:03:09.00ID:Va1auAM00
セントラルラリーで新井息子が乗ったワークス仕様のシトロエンC3R5がまだあるみたいだが、あれってレンタルじゃないのか？
新井さんところで買ったのか？
0413音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/01(水) 12:08:23.57ID:fUNtN3A80
STARDが所持してるんじゃない？
物自体はオストベルグのマシンだったらしいが
0416音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/01(水) 23:12:00.98ID:vRXIRKGn0
Over Driveは最後の修理から逆転優勝まで唐突に車の映像無くなってサービスでクルーが祈ってるだけになるのがなぁ…
0418音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/02(木) 00:17:25.18ID:xPTTm0DB0
今更だが、ガッデム映画化ならんかｗ
だいぶ時代背景、環境ちゃうけど…
0419音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/02(木) 00:17:27.28ID:s4CQluDZ0
あの映画は面白かったけど所々ツッコミどころ満載だったなぁ
スピカレーシングのヤリスが水没して引き上げるシーンで本物のヤリス沈めるわけいかんから普通のヴィッツになってたりとか
0424音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/02(木) 06:50:23.37ID:kjCEgB5OO
今度公開のル・マンのとかラウダの映画を見てるとラリーファンとしては歯がゆい思いです(´･ω･`)
0425フラッド ◆jFDVqjTHME
垢版 |
2020/01/02(木) 07:29:34.07ID:LqT6QoU40
>>419
そんなん言い出したら創作モノは全滅やん
ラッシュもなんだかなーだったし
0426音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/02(木) 07:46:55.35ID:q6otVvzm0
トップガン→ハリウッド
ベストガイ→邦画

お察し下さい
0427音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/02(木) 08:19:14.70ID:trFxm5800
ベストガイ懐かしいw
見たことないけど。
0430音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/02(木) 12:10:22.62ID:kjCEgB5OO
>>429
あれは悪くないと思うよ。
実際に無理やりうちの彼女連れて行って面白いって言ってたし。

ル・マン物はミシェルヴァイヨンってのが有るからアレを超えるのは難しいかと…。
0433音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/02(木) 16:54:35.35ID:PJNNl/5H0
どのジャンルでも共通してるけど、オタと非オタの一般層の両方に高評価な作品はほぼ生まれることが無い奇跡なんだよなあ

個人的には、描写とか使ってる車両とかに所々違和感あっても、話として面白ければそれでいいと思ってる
問題は客観的に見ても話がつまらないのが圧倒的に大多数なんだけど…
0434音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/02(木) 16:58:26.31ID:V76ot3CE0
オーバードライブはラリー知らん人からの評価はまぁまぁいい方だぞ
東出とマッケンユー目的の視聴者が多かったようだが
0441音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/02(木) 21:33:21.53ID:rt2tW0nA0
ラッピ、スンニネン、グリーンスミスの三台体制か
今年のMスポーツは期待できそう！
0443音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/02(木) 21:42:20.77ID:CWyT2bWx0
GGは9イベント

モンテカルロ、メキシコ、アルゼンチン、ポルトガル、サルデーニャ、
フィンランド、トルコ、ドイツ、ウェールズ
0444音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/02(木) 22:10:22.34ID:sZ9w/n4t0
>>438
マジレスするとヤリスのフロントの二枚カナードとリアブレーキ冷却ダクトはi20ゆずり
0448音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/03(金) 00:21:33.46ID:g+FiRGDo0
まぁWRCにエアロが許されたのが最近だし……
グループBのS4みたいな感じになっていってるわな
0453音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/03(金) 04:20:31.61ID:VkKjT83X0
Jari-Matti Latvala has entered @RallySweden
with Juho Hanninen as his co-driver. They will drive a Yaris WRC.
0456音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/03(金) 09:01:29.23ID:0D+qyqXx0
とうとうラトバラモータースポーツを立ち上げたか
しかし3年前までワークスドライバーやってた人がコドラでWRCに出るって前例あるの？
0457音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/03(金) 09:12:30.41ID:+doheuAg0
アンティラも47だしな
レーティネン、デルバリオはもっと年上だけど
0458音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/03(金) 09:33:33.27ID:ZhtSql7t0
ラトバラのことだから自分のセリカみたくサインツのレプソルカラーみたいなリバリーのヤリスにしてくれることに期待してるぞ
0459音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/03(金) 09:47:17.97ID:ZiOaDczv0
アンティラは家庭優先で引退or若手のサポートに回るのかな
あっちの人て大抵家で農場的なことやってるパターン多いし
0461音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/03(金) 11:48:38.39ID:tyk3zw4F0
モンテでオジェが勝ったら、シエンタ売ってGRヤリス買うわ。
…嫁がいいと言えば。
0462音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/03(金) 11:55:46.60ID:xPOO+hDZ0
オジェが勝つより嫁からOKもらう方が100倍難しいだろ
0465音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/03(金) 13:21:13.72ID:mvAo9hsL0
前からだけど、ハンニネンさんとラトバラはやたらと仲が良いよな。
0466音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/03(金) 13:29:12.37ID:kAUPtJfu0
3歳か4歳差のフィンランド人ラッピとスニネンどっちが速いかはっきりするね
0467音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/03(金) 13:37:57.86ID:p09IM0Z+0
>>466
普通にラッピの成績の方が上回ると予想
たかが3年されど3年、やっぱり経験値の差は大きいんではなかろうか
低迷した去年でも2位3回だし
0468音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/03(金) 14:40:32.73ID:YadDyPOX0
ラッピは評価が分かれる
素晴らしいドライバーならすぐ決まるはずだが
時間がかかったから
俺はスニネンの方がいいドライバーだと思ってるけど
これでMスポの結果でわかるな
0469音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/03(金) 14:51:07.80ID:h5gpcvbe0
ドライバー→コドライバーでWRCに出た例はミシェル・ムートンのコドラのファブリーヌ・ポンスがおるらしい
0473 【下級国民】 【209円】
垢版 |
2020/01/03(金) 18:33:50.89ID:6zShXe/l0
ハンニネン器用だな
よくもコドラなんてできるわ
ペターみたいなコドラにはならないだろうな
0475音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/03(金) 20:30:00.86ID:qcCpf4Qq0
タナックのウェア姿が公開されたけど、レッドブルのロゴないね。
ヒュンダイチーム自体にはレッドブルはスポンサードしないんだね。
0477音速の名無しさん
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2020/01/03(金) 20:47:10.83ID:dU6EtEsM0
>>470
何このセリカ　グループA時代の？
Hパターンのシフトちゃんと操作してるし

最初の方でハンニネンが「アーーーーーーー」という叫びはなんだったんだろう
0478音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/03(金) 20:49:24.44ID:CNVYwmVC0
GR-4じゃなくてGT-FOU…あっ…なんでも無いです……はい
0479音速の名無しさん
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2020/01/03(金) 21:01:58.50ID:nFaevxm+0
カローラ四駆ターボは海外仕様にもないと不公平だけど、二つ作り分けんのめんどくさそう
0480音速の名無しさん
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2020/01/03(金) 21:21:11.26ID:xj7pizx50
このGrAセリカはラトバラが所有してる奴でしょ
日本に来た時とかTMGを訪問した時にワークス仕様セリカの細部の資料収集とかしまくってたよね

自宅兼コレクションホールにはワークス仕様そのまんまの205セリカとカローラもあったはず
0481音速の名無しさん
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2020/01/03(金) 21:26:54.57ID:7aztEvCw0
ラトバラはカンクネンのST205、サインツのカローラのホンモノを自分の博物館に展示してんのとST165をトヨタ加入後にレプリカマシンとして造り上げてた
ラリーカーズのインタビューでは将来的にST185も造るとか言ってたが
0482音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/03(金) 21:36:54.30ID:stJUmVaQ0
ラトバラが持ってるST165って当時プライベーターが使ってた本物のレースカーの筈だぞ
0485音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/03(金) 22:57:22.14ID:wvuoCGvH0
91~93年にLillbacka pekkaって人が走ってた個体みたいだな
0486音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/03(金) 23:19:56.25ID:qIj29Hsx0
1999年のテレビステージを見てたらエスコートにアンティラ乗っててビックリするわ
0492音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/04(土) 00:13:39.93ID:TlRLuvzp0
前スレでも指摘があったけどトヨタは大塚製薬が消えて旭化成が増えてる
0493音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/04(土) 00:13:55.77ID:mAPmsvrM0
いや、AVです
0494音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/04(土) 02:32:01.01ID:EHNJDVd80
オーディオ＆ビジュアルはデジタルで衰退してしまったな
0496音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/04(土) 09:11:00.95ID:yIrPWePK0
いまだにこの状況だと、ホントラリーオーストラリアなんてやってる場合じゃなかったな
0498音速の名無しさん
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2020/01/04(土) 10:51:20.72ID:yoidGlsc0
末期の三菱やスバルのスポンサーの数と比べたらトヨタは恵まれ過ぎだわな
0499音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/04(土) 12:32:10.32ID:NAYQ3JA00
タバコ広告に頼りきりだったスバル三菱が商売下手だったとも言える
0500音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/04(土) 14:51:05.40ID:eur9xuir0
>>492
旭化成の会長は現経団連会長で名古屋大学出身
豊田章一郎会長が大学の後輩を経団連会長に推薦した関係があるからだろうな
これからEV時代になれば旭化成も繋がるしね
0501音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/04(土) 17:12:42.88ID:AiaLa/WG0
スバルだっけ？アブダビ蹴ったの。もったいない事するわって思った。
0502音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/04(土) 17:31:38.63ID:uMKOKVDk0
Mスポはラッピング無しの白のフィエスタでテストするんだな
カラーリング変わるのかね
0503!omikuji!dama
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2020/01/04(土) 17:58:03.32ID:dco11cIe0
青のMスポかっこいいよね
0505音速の名無しさん
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2020/01/05(日) 09:03:07.05ID:cj78jhwL0
来年ライコネンにシートを用意するチームなんてあるかな？
参戦するなら自腹かな？
0506音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/05(日) 09:10:13.45ID:zdPyGoV90
ヴァルテッリさんと組んで新チーム作って参戦しよう
0507音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/05(日) 09:10:51.14ID:yz0LvXIY0
オジェが居なくなる名からトヨタが獲得するでしょう
アロンソでダカールも戦ってるし
0509音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/05(日) 09:25:53.66ID:yz0LvXIY0
でもオジェの代わりが居ないし
オジェレベルで客呼べるのライコネンしか居ないし
フィンランド人だし
0512音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/05(日) 09:40:08.41ID:B2juJCYS0
知名度タイトルじゃねんだぞ。
ライコネンがオジェの替わりになるなんて正気か？
0513音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/05(日) 09:43:11.57ID:yz0LvXIY0
新人乗せるしか無いんだぞ
オジェ居なくなったら
ライコネンしか居ないでしょ
0516音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/05(日) 09:51:50.04ID:yz0LvXIY0
フィンランド人ってＦ１目指して駄目ならＷＲＣみたいなとこあるし
趣味でラリーやったり普通にラリーカーに乗っても速いからね
0517音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/05(日) 09:55:06.56ID:gbr5VoGF0
ごり押しがひでぇ
そもそもライコネンがWRCに参戦してた頃って一角を崩すほど安定して速かったか？
仮にオジェが抜けても出身国なんて関係なく探す（ヒュンダイの状況次第ならヌービル？）し、
今季加入した他のドライバーも現時点でそれなりに実績あるし、わざわざライコネンをねじ込む必要が無い
0518音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/05(日) 09:59:20.15ID:zdPyGoV90
まあ常識で考えて一番ありそうなのはヌービルだよな
0519音速の名無しさん
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2020/01/05(日) 10:00:51.72ID:pCR+8ZmY0
>>517
シェイクダウンでカマキョーと同じ組で走ってツルツル路面でクラッシュするレベル
0520音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/05(日) 10:01:29.54ID:yz0LvXIY0
日本メーカにとって欧州でやってくのには知名度が全て
速くてもレギュレーション変えられて終わる

ＷＥＣでアロンソが居たときは無双出来てたけど
今は無茶苦茶なレギュレーションで苦労してる
セナの息子を勝たせたいんでしょう

知名度が全てだなぁって思う
ルマンもアロンソ居なかったら勝ててなかった説あるし
嫌がらせがホントに凄かった
0522音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/05(日) 10:06:40.52ID:IT7s/3B40
日本への嫌がらせでルール改正とか陰謀論信じてる奴まだいんのかよ
よく例に出されるスキージャンプとか近年勝ちまくってたのは背の低い北欧人で日本人関係ないしな
日本はそんな目を付けられるほど優秀じゃねえよ
0525音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/05(日) 10:28:19.17ID:gbr5VoGF0
あれはブルーノ・セナを勝たせるためにEoTやサクセスハンデ弄ってる訳じゃないし、アロンソがトヨタに来た所で組織体制がグダグダだったり車が脆かったら負けてた

てか、20〜30年以上前の所で思考が止まってる被害妄想面は何なんだろう？
0526音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/05(日) 10:31:56.92ID:B2juJCYS0
オジェとの契約延長できる、とかマキネン言ってなかったっけ？
ヤリスが速ければ少しはその気になるかもな
0527音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/05(日) 10:35:45.27ID:yz0LvXIY0
欧州で差別無いって言ってるけど
メカニック白人だらけなんだよなぁ
黒人もたくさんいるはずなのに
0528音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/05(日) 10:46:21.82ID:NY7yU0oK0
ラリーに限らずテレビに映るレースカテゴリーで黒人のチームスタッフを見たことがない
ドライバーは昔サファリで走ってたジルとF1のハミルトンぐらい
0529音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/05(日) 11:07:02.83ID:2116n7ul0
ヒュンダイはどんな手を使ってでもヌービルとタナックを囲い込んでトヨタをトップドライバー
不在にして勝つ作戦するよ
トヨタに優勝の見込みがあるのは今年だけ
0530音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/05(日) 11:11:50.76ID:NY7yU0oK0
それはトヨタも日本でやってた手口じゃん
脇坂や伊藤、ロッテラーをかっさらっていった
0531音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/05(日) 11:56:37.33ID:erSxgbOV0
マキネンとライコネンて性格合わなさそう
我が強いイメージだけだけどw
0532音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/05(日) 12:09:06.67ID:8S6RI95F0
>>522
>>525
差別がないというならル・マンでの可夢偉に工作した件は？
F1でグロージャンやモナコ野郎がやりたい放題してるのに、井出がクラッシュしたら一発でライセンス剥奪された件は？
F2でのマゼピンのやらかしは？
インディで琢磨が勝った時に、アメリカの記者が「不快だ」と差別発言されたのは？

反論出来るのであればしてみろよ。
0533!omikuji!dama
垢版 |
2020/01/05(日) 12:56:23.33ID:M8WLTlyK0
オジェの今シーズンでの引退って信頼度はどんくらいなの？
0534音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/05(日) 13:06:17.54ID:gbr5VoGF0
可夢偉への工作って何だっけ？
偽マーシャル？
ピットインミス？
0535音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/05(日) 14:20:04.14ID:O8VABYgn0
>>533
信頼度もなにも本人がそう言ってるわけで…
むしろ引退先伸ばしする話の信頼度だろう
0536音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/05(日) 14:58:49.28ID:pCR+8ZmY0
>>527
欧州の大学、特に工学系の黒人比率は？
そこまで言うなら知っているのでしょ

>>532
インディ500はメモリアルデーに開催されるイベントだからそういうことを言われるのはある程度仕方ない
向こうだと戦死はkilledだからな
0537音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/05(日) 15:12:28.64ID:LiRj1ac60
ミークと同じ歳のライコネンなんか乗せるわけねえだろ
WRCなめんな
0538音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/05(日) 15:19:40.82ID:QgYCPWWz0
>>536
エンジニア、メカニックとかチーム関係者の黒人比率は？
当然知ってて言ってるんだよな
0539音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/05(日) 15:38:56.53ID:pCR+8ZmY0
>>538
知らんから聞いているんだが？
経済学部行ってエンジニアになんかなれないだろw

思い出したがサンダーバーズのスタッフには黒人いたはず
0541!omikuji!dama
垢版 |
2020/01/05(日) 18:10:57.46ID:/LLHO/hE0
みけるせん「俺、いるんだが…」
0542音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/05(日) 18:47:11.53ID:Pll0NZnz0
そうそうモータースポーツは人種差別がひどいよ
だから不快な気分にならないように見るの止めたら？
0543音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/05(日) 20:10:59.69ID:Hkd4V1CRO
ヨーロッパ中心のカテゴリーはなかなかよね(´･ω･`)
2輪なんてアメリカンやオージーも随分やられてたし。

クラリオンのスポンサーってアウディやMGも有ったと記憶してるが…どうだったかなぁ。
0544音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/05(日) 20:28:54.15ID:Jojh3v/x0
カストロールオイルのスポンサー縮小の理由はなに？
0547音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/05(日) 21:17:44.21ID:4wIR5P/+0
カストロールカラーのセリカ、カッコ良かったな。
個人的には赤いST165が一番だったけど。
0548音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/05(日) 21:31:52.38ID:K1WDoAeZ0
ライコネンはトヨタが拒否しそう
以前ライコネンに拒否されたし
そもそもライコネンなんて要らないけど
0549音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/05(日) 21:44:06.29ID:Hkd4V1CRO
ライコネンはル・マン乗ってくれるとかならワンチャン有るのでは?
スポットでセカンドチームの客寄せ要員なら有りかもですが。
0550音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/05(日) 21:53:37.32ID:rXPx1L4S0
ライコネンなんかそもそもワークスが頭下げて乗ってもらうよなドライバーじゃねえし
あいつのドライブなんかそんなに見たいか？
0552音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/05(日) 22:47:00.23ID:pCR+8ZmY0
アロンソみたいにルマン勝ちたいわとビジホ泊まれるならいいけど
WRCとは全く関係ないな
0554音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/05(日) 22:52:38.30ID:/MxJioLP0
ボッタスは将来必ずWRC来ると思うわ
そして相当のポテンシャルも秘めてると思う
0555音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/05(日) 22:52:46.66ID:utYrl+Jm0
ルマンをエサにオジェ残ってもらう方が良いような
0556音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/05(日) 23:12:41.13ID:e0TSqBjp0
>>505があげた根も葉もない話題に「ライコネンなんて」とかどんだけ偉いんだよ
アホか
0557音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/05(日) 23:25:20.82ID:Fb44z6SG0
マキネンのクリスマスVideoにもう一人乗せるとか言ってたよな
0559音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/05(日) 23:42:03.43ID:cUq5zRwJ0
オジェはフル参戦がもう嫌みたいだから2021年以降もスポットなら残留可能性あるかも
0560音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/05(日) 23:46:14.41ID:Hkd4V1CRO
ライコネンがトヨタ来たらジャパンのラリーショーでまたオジェがぽつねん(´･ω･`)再び
0561音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/06(月) 05:28:35.69ID:pvIYcZOw0
ラリー活動もWRカーは2億するっていうし、無難にR5で下位カテゴリにいった方がいいと思うわ
0562音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/06(月) 08:48:22.62ID:lWG0ZV6G0
ライコネンが遅いからフェラーリはマニュファク取り逃がした、もう誰も使わないだろｗ
0563音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/06(月) 12:22:48.70ID:wn7tXLPf0
オジェには、ローブみたいな感じで残ってもらえばいいな
0564音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/06(月) 12:39:34.92ID:7sNmjSrZ0
エクストリームEは5戦しかないし、7戦くらいは出れるんじゃないか？
0565音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/06(月) 14:20:32.23ID:DVGAowZ/0
【ヤリスGR-4】
全長　4050mm
全幅　1780mm
全高　1460mm
ＷＢ　2550mm
ｴﾝｼﾞﾝ 直3、1.6Lダーボ
最高出力 200kw (272ps)
最高ﾄﾙｸ 350Nm(35.7kgm)
ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ 6MT
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ前 ストラット
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ後 ダブルウィッシュボーン
車重　1300kg以下
価格　350万円〜430万円
https://i.imgur.com/2BY6ZjJ.jpg

ヤリスGR-4
https://i.imgur.com/NpBzY1Q.jpg
https://i.imgur.com/b811add.jpg
0567音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/06(月) 14:39:37.66ID:ZZmR+b1i0
ローブはパリダカ出てないんだな
まぁPSAが活動してないから仕方ないか
0568音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/06(月) 14:50:11.24ID:ziUyERct0
ダカール開幕と同時にサウジのお隣イランがヤバいことになって大丈夫かよと思ったら今度はサファリ復活決まったケニアでかよ

しかもこっちは武装勢力のテロだから余計にタチ悪い話だぞ
0569音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/06(月) 14:59:53.07ID:lWG0ZV6G0
６MTとか時代遅れ、せめてDCTにしろや
0571音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/06(月) 16:03:40.58ID:AS71CkwU0
>>530
ホンダの待遇が悪くて逃げられてるだけやん
松田次生みたいに日産行ったのも居るし
0574音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/06(月) 18:23:15.41ID:IAZ72xqy0
そこはヤリスみたいにラッピングで無理矢理似せるんだろ
0578音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/06(月) 19:00:44.45ID:HCMVnxmz0
どっちもニュルでどのくらいのタイム出すのか興味ある
0580音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/06(月) 19:27:30.24ID:oYEzuB2S0
トヨタとホンダを足して2で割ったようなデザインだな
0581音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/06(月) 19:32:26.64ID:jNAn+KRI0
ブランド確立を本気でやりたいのなら
ヒュンダイはGRヤリスみたいのを積極的に出さないといけなかったんだがw
0582音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/06(月) 19:32:49.42ID:o0JL1vMy0
三菱さんミラージュを限りなくR5に寄せたラリーアートはまだですか？
海外三菱が勝手にやったことだからできない？
0583音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/06(月) 19:40:18.95ID:IAZ72xqy0
新レギュレーションでスバルがXVで参戦するかもとかいうウワサが出回ってるけど
もしそうなったらWRXもハッチバックになるかな
0585音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/06(月) 19:51:20.59ID:v6rR+dGX0
スバルがWRC復帰ならGT300のBRZとWRXでのニュルは終わりだろうな
0586音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/06(月) 20:06:02.00ID:6oY+U94f0
あんなうすらデカい車で参戦する気なのスバルは
0587音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/06(月) 20:26:36.98ID:IAZ72xqy0
市販車と同じ見た目のものをサイズダウンさせつつパイプフレームで作っていいよっていうレギュレーションだからな
0588音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/06(月) 20:32:50.42ID:IDXRQm0O0
スバルの話は、雑誌がネタ作りにどこかで噂が
高まってるとか（記事の最後に嘘を取り繕う為か、全く反対の意見も
あると書いてるな）適当なこと書いてるだけ。いい加減な奴らだよ。
0589音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/06(月) 20:48:33.15ID:cMTaVZkL0
>>569
Bセグの車体に230馬力超えでATなんて市販車で存在しない
0592音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/06(月) 21:10:02.16ID:FNkR7LmR0
車体はなんとかなるとしてもエンジンどうすんだよって問題があるしな
0593音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/06(月) 21:36:13.68ID:BAKMeBld0
>>590
いやそれCセグの車体だぞ。BMW1尻なんだから
言うと思ったけど
0594音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/06(月) 21:41:35.98ID:cMTaVZkL0
ミニの車体はCセグ
オーバーハング縮めて奇形にしてるけど
0595音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/06(月) 21:44:29.97ID:lWG0ZV6G0
>>589
DCTとAT一緒にすんな、全く別物ｗ
0596音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/06(月) 21:46:52.99ID:cMTaVZkL0
DCTも存在しないぞ
VWでもS1の車体に合うAT(DSG)無かったんだからMTなのに
0598音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/06(月) 21:53:09.26ID:IAZ72xqy0
うん？全長3800mm台のミニ3ドアをベースにしてるのにCセグメントってどういうこと？w
0599音速の名無しさん
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2020/01/06(月) 22:45:01.10ID:2/hy3iMT0
Mini JWC GPって限定販売のFF車ですよね。
外観も内装も、個人的には、醜くてカッコ悪いので、興味なし。

ルノー　メガーヌR.S. トロフィーの実物を見たけど、好みだった。

ところでココWRCのスレでしたね。

逃げ出したMiniと40年以上前にしか参戦してないルノーの話はスレ違い、失礼しました。
0600音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/06(月) 23:45:51.47ID:HCMVnxmz0
あらあら
GR-4の話題だから心配しないで
GR-4にATの設定ないのかね
0605音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/07(火) 10:38:22.94ID:eAfVkgGK0
ミークがダカールラリー参戦を考えているようだが、完走なんて夢のまた夢だろうな。
どっちかというとラリークロス向き。
0606音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/07(火) 11:21:52.99ID:ax0euksL0
ミークはエクストリームな短期決戦が向いてると思う
0607!omikuji!dama
垢版 |
2020/01/07(火) 12:17:18.24ID:MhgUYETG0
WTCR「や ら な い か ？」
0609音速の名無しさん
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2020/01/07(火) 12:31:35.86ID:/+RM6PXu0
ミークはラリークロスでラフプレーして失格食らった過去があるから無理
0612音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/07(火) 13:51:40.21ID:e3T64cZw0
オールドファンとしては欧州メーカーいないとツマンナイぜ…。
0613!omikuji!dama
垢版 |
2020/01/07(火) 15:10:28.02ID:9ZrZWfdN0
>>609
なにしたの？
マシン降りてメット越しに相手突き飛ばしたの？
0614音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/07(火) 15:43:45.56ID:d6fhqzVG0
230馬力っていう数字の線引きはどこから出てきた？
0615音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/07(火) 19:25:06.49ID:lEOhiJ8Y0
6MTだとトップカテで使わないヒールトゥやらなあかんし、それならDCTかＡＴで左足ブレーキ身につけるほうが100倍意味あるのになー、MTなんか作っているようではまだまだガズーはしょぼい
0616音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/07(火) 20:21:50.36ID:K942l6rZ0
などとMTを扱えないAT限定が申しており

市販車やぞw
0617音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/07(火) 20:28:34.66ID:mcrqnBwt0
>>614
ルーテシアRSあたりを引き合いに出させないようにする為じゃないかな
狡いなぁ

でもAT否定してると教祖に足下すくわれる事になりそうだけどね
0618音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/07(火) 20:52:57.99ID:fpV0H1ZN0
新型クリオのスポーツエディションにラリーがあるけどWRカーはおろかR5も出さないのになんのために出したんだろう
0620音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/07(火) 21:28:54.44ID:o7JkdYnx0
大丈夫？

トヨタ、ブラック体質に社員から悲鳴…土曜に職場の飲み会、“自宅残業”が常態化
https://biz-journal.jp/2020/01/post_131189.html

533音速の名無しさん2019/11/23(土) 15:50:18.17ID:F3uO/aFG0
>>531
まあ日本車の品質はメーカー従業員がサビ残ドーピングして生み出したもんだから、今後は大差なくなると思うよ。
0621音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/07(火) 21:43:30.50ID:TwCr48ZlO
>>618
海外なら地方戦やクラブ戦とかいくらでも有りますよん( ´∀｀)ﾉ
公道使うのが比較的容易だからヒルクライムみたいなタイム競技も行うし。
0623音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/07(火) 22:01:49.29ID:COVCX5Dw0
GRヤリス、ポロR、i20N、フィエスタSTとあるけどシトロエンってスポーツモデルカーが無いよな
0624音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/07(火) 22:32:03.10ID:mcrqnBwt0
>>623
あそこは市販車とモータースポーツは無縁を貫いてるからなあ(DS3Racingとかあったけど)
トヨタにとっての名古屋グランパスみたいなもんなんだろう
0625音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/07(火) 22:46:24.20ID:SIbiV4ct0
昔はＶＴＳとかあったがね。セッティングもプジョーよりスパルタンだった気がする。
0626音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/08(水) 00:22:52.90ID:22pt4Wcb0
>>620
トヨタの技術部門はくそブラックだぞ
0630音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/08(水) 05:02:36.61ID:IDrGPPjB0
>>609
ま、ミークはテンパったらろくな事しない…
シラフ、落ち着いてたらいい走りをする…
師匠マクレーも切れやすいもんな…
イギリス人らしいといえばそうなのかな
0632音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/08(水) 09:57:48.10ID:OXX7BGrd0
ラリージャパン運営事務局@2020rallyjapan

#東京オートサロン
同乗デモラン企画 1/10(金)15時〜の走行には、
今季からトヨタ･ヤリスWRCのドライバーとなるセバスチャン･オジェ選手が登場予定。

ドライバーズタイトル6連覇のドラテクを、助手席で体感できるチャンス!
14時〜屋外イベント広場 #ラリージャパン ブースで抽選整理券を配布します。

セバスチャン・オジェ
https://pbs.twimg.com/media/ENrwb-RUEAAExtD.jpg
https://twitter.com/2020rallyjapan/status/1214668030904619009
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0636!omikuji!dama
垢版 |
2020/01/08(水) 12:23:22.15ID:PxlcSx500
オジェの隣とかえーなー

絶対に外れるけど
0639音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/08(水) 17:15:37.58ID:QyomvC+F0
>>615
最近のATや2ペダルMTが優秀で燃費もタイムアタックも3ペダルより優れているのは分っているが、
承知の上で3ペダルを持ってきたからこそ欲しいと思うのも確かなんだよ…

買える買えないは別にしてM２が欲しかったのも６MTが設定されていたからで
その資金を方向転換してあと2年で400万貯めてGRまで頑張るか
妥協してFWDモデルにするか、速いだけの車はあまり興味を惹かれないな。
0640音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/08(水) 17:34:33.81ID:e5DtZj5e0
>>639
M2はいいと思うが、何であそこまで大きく重くするんだろうな。初代M3位の大きさ重さの車が欲しいよ
0641音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/08(水) 17:55:54.74ID:vG0P2pdL0
トヨタとヒュンダイはチーム名変わらずか
どちらかにレッドブルがいくと思うが
0644音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/08(水) 18:37:34.38ID:vG0P2pdL0
ローブは6-7戦の予定
ジャパンには来るかどうか不明
0645音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/08(水) 19:21:10.80ID:OfYOiB2a0
シェイクダウンとパワーステージだけだったらミークはチャンピオン候補
0647音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/08(水) 21:35:08.95ID:7c9sb8ji0
グロンホルムの息子がガルデマイスターのチームからラリーデビューするのか
0648音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/08(水) 21:43:49.63ID:8vBcB+cd0
ミークがPSで速かったのは最終日にもう順位関係無くなっていてタイヤを温存していたからであって
0649音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/08(水) 22:38:37.70ID:njb7Lx5G0
ミークは単純に車を速く走らせる能力は高いと思うのだが、いかんせんミスが多いのがな。
ミスっても車のダメージを最小限にしてサービスに戻れればまだしも、壊し方が半端無い。
チームにいい印象を残さない。
0651音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/08(水) 22:45:22.18ID:FGMJTYuV0
速いけど失敗が多いは、遅いと同じことなんだよね

すごく速くキーボードを打ってる人をよく見たら、3分の1はバックスペースキーを押してたｗ
これと同じ
0652音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/08(水) 22:49:35.77ID:s6/J+lTZ0
キーボードwwwwww
キーボードは間違えてもいいんだよw
間違えたらあかんのはピアノと言わないとw
0653音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/08(水) 23:02:41.77ID:FGMJTYuV0
>>652
ピアノｗｗｗｗｗｗｗ

ピアノはスピードを競ってはないよねｗｗｗｗ

早く弾いたら勝ちと思ってたｗｗｗｗｗ
0654音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/08(水) 23:40:05.73ID:MEdu/RT10
そういえば公式にBチームの登録OKになったのにヒュンダイは何も動き無いな
ミケルセンとブリーンでな話あったのに
モンテとスウェーデンなんて台数増せるならできるだけ増やしたいラリーでしょ

決定が遅れたから予算含めプログラムが間に合わなかったとかなのかもだけど
0655音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/09(木) 02:21:11.82ID:+xEzanDo0
ヒュンダイ今ヤバイから無尽蔵に金出せないでしょ
アメリカで転覆した船の処理とか借金で首が回らない航空会社買ったりして
0656音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/09(木) 02:34:55.36ID:N9h1bUO/0
レッドブルTVでの放送予定が今年はないんだが
0658音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/09(木) 07:29:43.21ID:nlQcGo1u0
ザビエル・デマイソンとペター・ソルベルグが既に連携してるってことらしいが、ザビエル・デマイソンって誰
0660音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/09(木) 07:46:29.47ID:Ni61GWn50
デメゾンはスバルのエンジニアだった人
今はMスポ？にいるらしいが
0661音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/09(木) 09:31:49.80ID:XIB1sxjE0
セントラルラリーのトークショーでもペターが匂わせるような事言ってたし、スバルの関係者も多かったからなんかやりそうな雰囲気はあった
0662音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/09(木) 09:41:20.08ID:oHoE13Si0
井澤エイミー Amie Mimi Izawa@Mimi_amie

【TAS2020】
いよいよ今週末のオートサロン♬
今年は光栄な事にTOYOTA GRブースにてステージMCを担当させて頂く事になりました(^^)
今までは発表される側で見てたけど、今年は発表する側だぁぁあああ！！！
楽しみで仕方がない(°▽°)
頑張ります！！
見に来てね♬
http://toyotagazooracing.com/jp/eventexhibition/tokyoautosalon/schedule.html
https://twitter.com/Mimi_amie/status/1214843914080804864
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0663音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/09(木) 10:07:38.27ID:uffEprw80
復帰復帰といい続けて10年たってるのに一向に復帰すらせんし飛ばしだろ
0664音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/09(木) 10:17:35.46ID:oZYjHmcP0
パワーユニットさえ手に入れば参入自体は緩いレギュレーションになるしあるんじゃないのかね
豊田社長はリップサービスかもしれんが支援するとは言ってるし
0665音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/09(木) 10:42:25.07ID:NED113Ka0
ヤリスのバッジ変えればいいだけだし
86とＢＲＺみたいになるんでしょう
ＷＲＸは完全に時代遅れになっちゃってるし
0666音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/09(木) 12:35:59.01ID:wSOtaqLY0
ＸＶスケーリングで、エンジンはトヨタのグローバルレーシングエンジンベースに独自チューンなら出れなくもないか？
0667音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/09(木) 13:16:42.99ID:8ecP6djc0
スバルより三菱に出て欲しいが無理やろなぁ
0669音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/09(木) 13:49:37.36ID:KfO084c10
事実上トヨタBチームでも戻ってきてくれるならありがたいな
0670音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/09(木) 13:50:16.17ID:xBke92Ab0
トヨタとスバルの２ブランド力を強化する意味ではアリだよな。
トヨタ的には美味しい話でしかないし。
0671音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/09(木) 14:10:31.33ID:KBGb5AiA0
コペンのGRが出来たんだからヤリスのSTIを出したっていいじゃない
0673音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/09(木) 18:35:12.75ID:gHB5E1Vr0
運営はプロドライブだったから開発しないとかやる事無いじゃん
0682音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/09(木) 20:02:38.23ID:sSjMacHO0
白の部分が増えただけでそんなに変わっていない印象
0683音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/09(木) 20:03:04.26ID:lIZd4+GY0
見た目はフォードが一番好きやな

らっぴかすにねんが覚醒しない限り厳しいだろうな〜
0684音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/09(木) 20:04:41.07ID:sSjMacHO0
色を変える可能性があるワークスはもうフォードだけだもんな
ヒュンダイは水色固定でトヨタはGRカラーだし
0686音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/09(木) 20:10:12.73ID:zf3r7rvK0
1993年のデルクールのエスコートをモチーフにしてるらしい
フィンランド人のカーナンバー3と4のフォードとかかつてのBPフォードやな
0687音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/09(木) 20:12:44.42ID:+66Fqjk30
フランステストの時のフィエスタは普通のドアミラーっぽかったからそれに戻すかと思ったら形状変わらず
0689音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/09(木) 20:24:01.73ID:7lUHOnLc0
ヤリスの2020年型とGRヤリスの発表がある
もしかしたらR5についても声明があるかもしれんな
社長のことだからジャパンでデビューやろヤリスR5
0693音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/09(木) 21:46:09.34ID:y6TW6wYZ0
カラーリングはエスコートのモチーフらしいね
0694音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/09(木) 21:50:58.75ID:QPJrSwgV0
あと二週間ぐらいで開幕戦でしょ？
他メーカーはまだ新車発表しないのかな？
0695音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/09(木) 21:55:21.14ID:XKBieByX0
>>694
本当は今週末みんなで一緒に発表するはずだったんだけどね
和を乱したのがいてね…
0696音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/09(木) 22:08:46.14ID:MnddB8Ct0
ポロR WRCのホモロゲモデルって
普通のポロとはどこが違って、どういう要素がWRカーに生かされたの？
0698音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/09(木) 23:06:51.39ID:y6TW6wYZ0
>>696 あれは2駆だしあくまでWRCをイメージした特別仕様車って感じ
普通のポロと違うのはエンジンがゴルフ用の2L積んでる所
0699音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/09(木) 23:14:56.87ID:MnddB8Ct0
>>698
え、じゃあ2500台ぴったりで限定生産したのは単にイメージのためなの？
まじか
0701音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/09(木) 23:18:36.08ID:y6TW6wYZ0
>>699 いや実際ホモロゲは取得してる筈だけど、自分が言いたかったのはエボインプとかヤリスGRみたいな競技車両との近さは無いって意味
ちょっと言葉足らずだった
0702音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/09(木) 23:37:13.18ID:MnddB8Ct0
>>701
なるほど
ちょっと調べてみたが、WRカーのベース車として見た場合、標準のポロとはグリルの形状・大きさ程度の違いしかなかったっぽい？
確かにヤリスエボインプみたいな「ホモロゲーション・スペシャル」と比べると微妙だな
0703音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/09(木) 23:40:23.02ID:XKBieByX0
そもそもスペシャルモデルでホモロゲーション取ることの方が特殊、想定していない運用だと思うけどね
0704音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/09(木) 23:56:08.67ID:9ynGS5fS0
ランエボやインプはGr.Aのレギュ的にスペシャルモデル売る必要があったけど、
ヤリスGR-4はホモロゲだけ考慮するならあそこまで凝る必要ないんだよね。
GR-4でWRカー側が欲しいのはルーフ形状程度だし
わざわざ専用エンジンやAWDぶち込んでるのはWRC直系モデルとして販売したいイメージ戦略上の判断
0705音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/10(金) 00:13:33.43ID:3YObZUXe0
レッドブル、タナックと同時にヒュンダイに付きそう
0706音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/10(金) 00:15:55.94ID:h9IKPRPB0
>>704
まあエンジンや四駆はそうだけど
軽量化（のためのカーボンやアルミのボディパネル）やダブルウィッシュボーンサスは欲しがったと思う
それでも200PS程度でも格好はついた気はするがw
0707音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/10(金) 01:18:03.04ID:jmrsczvl0
>>677
カラーリングは毎度のことだがカッコいい
0709音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/10(金) 02:57:20.16ID:0Y/FB1Pn0
>>705
レッドブルTVでのWRC放送も終わるらしいしレッドブルはWRCから手を引くんだろ
F1の方が新規定移行やらなんやらでしばらく支出膨らむしそっちに集中するだろな
0710音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/10(金) 05:31:20.52ID:FQWADixV0
オジェの同乗のやつ抽選券配布も並びそうだな・・
0713音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/10(金) 07:58:32.93ID:r1R1xgMp0
ラトバラもVW時代はレッドブルのヘルメットだったからアスリートかと思いきやチーム支援者ってだけだった
0714音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/10(金) 08:46:52.03ID:4fuDKDBZ0
>>704
社長がアレな感じなのも大きい。今のトヨタだからこそ出せる車では？と。今の自動車業界を取り巻く状況を見てもプロモーションやイメージ戦略だけでこんなチート車売り出せないしGRスーパースポーツ、スープラとGR-4は最初で最後になる可能性は高い。
0715音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/10(金) 08:57:44.46ID:OQWCFGkt0
特別仕様車が魅力的になるのは当たり前で、
求められてるのは何て事無いベースグレードが魅力的になることだと思うんだけどね。
だからGRｰ4よりむしろ素のヤリスがどうなったかが気になる。
そうでないと結局今の社長時代の一発屋で終わる。
0717音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/10(金) 09:51:35.79ID:juR4A4cb0
GR-4
ハイパフォーマンスが456万、標準モデル396万
今日から予約開始みたい
0718音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/10(金) 10:05:35.83ID:rPx0BNdw0
車重が出てこないね
あとジムカーナだとインタークーラー冷却スプレーの為にハイパフォーマンスを買うようか
0724音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/10(金) 10:20:11.67ID:rPx0BNdw0
ハイパフォで1280kgですか
RZは20kg減ぐらいかな？
あまり重量のある物の装備差がないよね
0726音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/10(金) 10:30:32.51ID:6EPC9dui0
https://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/release/2020/0110/1_01.jpg
https://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/release/2020/0110/1_02.jpg

https://toyotagazooracing.com/jp/eventexhibition/tokyoautosalon/lineup/#gryarisgr4
https://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/eventexhibition/tokyoautosalon/2020/images/top_pickup_bg02_pc.png
https://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/eventexhibition/tokyoautosalon/2020/images/lineup_pickup_bg01_pc.png

https://toyotagazooracing.com/jp/gr/yaris/1stedition/
https://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/gr/assets/img/yaris/edition/edition-figure-01@2x.png
https://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/gr/assets/img/yaris/edition/edition-figure-02@2x.png
0727音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/10(金) 10:32:20.37ID:rCeIFZBr0
>>724
表の上にしっかりハイパフォって書いてあるから、第一世代はこれが最大パフォーマンスだと思うよ。予約も始めちゃったし
0729音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/10(金) 11:27:08.55ID:e2XxYnZH0
モンテテストのカッレを見てると、マシンの速さに少しついていけてない感じがするな。
モンテ走ってすぐ慣れちゃって後半でタイム出し始めて、次戦から遜色無い感じで走るのを期待したい。
0731音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/10(金) 11:39:48.87ID:Zpa6WEfb0
外見ほとんど変わりないね
0734音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/10(金) 12:15:37.05ID:q1AbTYY/0
>>733
フロントガラス上に付くやつのことかな？　あれはそのラリーのオフィシャルパートナーの枠なのでラリーごとに変わるよ
0736音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/10(金) 12:21:52.98ID:UZDONh6o0
>>726
空力的にはもう昨年の形が現在の最適解で、あまりいじるところがないのかな？
内部がどれぐらい進化してるかかね？あとは問題の信頼性か
0738音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/10(金) 12:27:33.34ID:smY5aluP0
WRC2 2020年エントリー
M-Sport→イエーツ、フォーモー
PHスポール→オストベルグ、ラッセル
ヒュンダイ→ヴェイビー、グリアジン
ソルベルグ→オリバー
0740音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/10(金) 12:33:58.12ID:sw10raVe0
レッドブルは個人サポートに切り変えるのかもな
0742音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/10(金) 12:40:39.12ID:2YMkHFgj0
Ｆ１と違ってラリーカーってフルモデルチェンジしないからつまらんな
せめてＧＲヤリスにデザイン寄せろよって思う
0749音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/10(金) 13:08:52.72ID:2YMkHFgj0
Ｆ１と違ってダカールってアホみたいにレッドブルカラーだらけで駄目だろあれレベルだし
ホンダと仲良くやってるレッドブルカラーは無理だよねヤリスには
社長代表組織だし
0752音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/10(金) 13:39:41.33ID:1Lxlq69T0
>>724 更にその下に競技グレードが追加される予定
今までの競技グレ車両を考えると多分1250kg切ると思う
0754音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/10(金) 14:05:20.63ID:iTVSiTTR0
スポット参戦の勝田はGRカラーだろうけどラトバラはちょっと変わったカラーリングで出るだろうからそっちに期待だな
ワークス3台の色が変わらないのは仕方がない
0755音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/10(金) 14:06:46.93ID:Mom32hWm0
ライフガードエックスの500缶出たんだな、どっかのスポンサーになってよ！


無理だけども
0756音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/10(金) 14:43:50.61ID:z09nrUUJ0
明日も同乗するそうですよ
細かいことはスタッフに聞いて
残念賞にOver DriveのDVD
0757音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/10(金) 14:56:09.72ID:yTN1bC2I0
400万超えるんやったらDCTにしろや、買うやつあほやで
0759音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/10(金) 15:03:20.53ID:yTN1bC2I0
エクステリアのデザインはいいけど、あんなカスみたいな内装で４００万って、買うやつあほやでｗ
0760音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/10(金) 15:06:00.40ID:yTN1bC2I0
今の時代に６ｍｔなんか運転してたら笑いものになるだけや
0761音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/10(金) 15:11:23.79ID:q0BoGDse0
その正統派ではないからこそ、そそられるんや…
0762音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/10(金) 15:18:39.27ID:8s9UMyS+0
クワイフからシーケンドグ出るに決まっとるやろ。
百諭吉じゃ済まんが。
0763音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/10(金) 15:26:09.81ID:h9IKPRPB0
徹頭徹尾最大出力6500回転くらいを維持するスポーツCVT仕様をラリーシーンで見てみたいが
CVTは1.5NAみたいな情報もあるのでちょっと残念
0764音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/10(金) 15:32:13.88ID:8s9UMyS+0
>>763
37kなんて大トルクに耐えられるベルトが無いんじゃね？
写真を見る限り、GR-FOURシステムはCVTでも低コストで4WDに変更出来る様なセンターデフになってるっぽいけどね。
0765音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/10(金) 15:35:04.63ID:TvXDoyK20
いい歳こいて400万程度の車買えないヤツのがアホやで
0766音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/10(金) 15:39:30.74ID:yTN1bC2I0
買えるし乗ってる（クラウンやけど）
GTRに迫る値段で６MTはありえない。せめてDCTや。
内装もカスすぎる、デザイナーのセンスを疑う。
こんなんに４００万は出さない、アホや。
0767音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/10(金) 15:46:44.79ID:ybiWCpeU0
かなり頑張った感あるな。
個人的には腕が追い付かないのでパワーはもっと控えめでも構わんのだけど
WRC直伝感は必要だから、こんなもんかな。
0768音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/10(金) 16:15:24.75ID:LC1VvNd80
>>766
イイ歳こいてクルマ音痴かよ
値段に踊らされ過ぎだ
ドコ見て高いの何の吠えてんのか、、、
0772音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/10(金) 16:54:03.04ID:/kCFXPVm0
オートマ限定ウザい
0773音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/10(金) 16:54:21.14ID:TuAB5hcm0
DCTなんてどこでも暴走するクズかアクセル踏むしか能がないチンパンジー向けだろ
0775音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/10(金) 17:00:13.70ID:lv+jE6s90
>>769 GSRで300万強、RSなら250万強だったからな
バーゲンプライスにも程がある。インプも然り
0776音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/10(金) 17:01:03.55ID:yTN1bC2I0
MTでヒールトゥして喜んでるやつまじアホやで
、今の時代。まあトヨタはDCTの市販版の技術持ってないからしやーない。今時パドルシフトで左足ブレーキできない400万って、哀れ^_^
0778音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/10(金) 17:09:15.40ID:Cn6Pmx2s0
ヨーロッパのファンは左近を覚えてる人いるんですかね
0779音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/10(金) 17:11:56.23ID:yTN1bC2I0
左足をクラッチ操作に捧げなあかんMTとかアホやろ、俺みたいなAライ所持者は左足ブレーキできるDCTやないと、競技エントリー車で400万はアホ以下や^_^あとDCTをオートマやと思ってるやつどアホ以下や^_^
0781音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/10(金) 17:16:12.81ID:yTN1bC2I0
まだ30代じゃボケ
二十代でクラウン買ったわ
お前より運動神経はるかに上やアホ^_^
0783音速の名無しさん
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2020/01/10(金) 17:17:49.84ID:z09nrUUJ0
伊藤いつからクラウンにしたん？
※設定ガバガバやん
0784音速の名無しさん
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2020/01/10(金) 17:18:58.73ID:yTN1bC2I0
誰やねん伊藤って、お前病院行けよ^_^
0786音速の名無しさん
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2020/01/10(金) 17:26:33.92ID:OQWCFGkt0
スポーツCVTは「もっといい車づくり」の趣旨に沿ってると思うけどな
そのうち出るんじゃね？
0787音速の名無しさん
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2020/01/10(金) 17:32:07.00ID:ICd50gFL0
勝田のレーシングスーツってよく見たらノンスポンサーじゃないか
0788音速の名無しさん
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2020/01/10(金) 17:36:36.90ID:z09nrUUJ0
半角全角で顔文字使っている時点で50代以上の無職
0789音速の名無しさん
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2020/01/10(金) 17:40:36.09ID:yTN1bC2I0
アホか、iPhoneのキーパッドに^_^があるやろ
お前、ガラケーの無職やろ笑
0790音速の名無しさん
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2020/01/10(金) 17:47:02.00ID:XBLjBukO0
こんな香ばしい加齢臭はモタスポ板でしか味わえんわ
0791音速の名無しさん
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2020/01/10(金) 17:51:06.29ID:865zV73z0
>>677 毎年だけどほんとカッコイイね
0792音速の名無しさん
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2020/01/10(金) 18:00:02.42ID:yTN1bC2I0
お前ら加齢臭撒き散らすなや^_^
俺は今からディナーや
0794音速の名無しさん
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2020/01/10(金) 18:26:29.55ID:1Lxlq69T0
GRヤリス競技グレードで1180kgだってさ。エボWRXと比べても200kg以上軽い
ここまで軽いとグループN4駆はヤリスワンメイク化するかも
0795音速の名無しさん
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2020/01/10(金) 18:28:50.65ID:z09nrUUJ0
本物の若者は容赦なく絵文字を使ってくるんだが
0797音速の名無しさん
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2020/01/10(金) 18:41:41.81ID:WY1/PYIg0
GRヤリスって少し車体全長大きくなった？気のせいか
0799音速の名無しさん
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2020/01/10(金) 18:52:02.91ID:KcjrP9vq0
友山副社長がGRヤリスはホモロゲーションで1年で2万5000台全世界で売らないといけないと今日はっきり言ってた
0800音速の名無しさん
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2020/01/10(金) 18:56:49.82ID:lshz7Z/80
オジェのレッドブルヘルメットとTGRレーシングスーツはなんか色合いが合ってないな
0804音速の名無しさん
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2020/01/10(金) 19:32:50.86ID:mi/IrwJb0
トヨタ並みの企業なのにポロRとかいうカスみたいなものしか出さなかったメーカーが居たな
0805音速の名無しさん
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2020/01/10(金) 19:34:08.00ID:/kCFXPVm0
基地外ですね。わかります
0810音速の名無しさん
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2020/01/10(金) 20:24:31.76ID:uxi3beJm0
ミークはダカール目指すのか
師匠が日産から出てたよなぁ
0812音速の名無しさん
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2020/01/10(金) 20:33:17.42ID:UHO7bCfQ0
GRヤリス
フロントのオーバーフェンダーをもっと頑張ってほしかった
0813音速の名無しさん
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2020/01/10(金) 20:53:17.86ID:EVvGohPc0
もともとベースがダサいんで
いくら頑張ってもこんな程度
気持ち悪い
0815音速の名無しさん
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2020/01/10(金) 20:57:50.31ID:9RViiPW60
ダサい外観に見合わぬ高性能
まるでG-SHOCK
これでこそ日本車でしょ
0817音速の名無しさん
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2020/01/10(金) 21:47:04.67ID:jZC66Ud80
アンチが発狂してると言う事はそれだけ良い車だって事だ
0819音速の名無しさん
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2020/01/10(金) 23:01:36.16ID:SdI45+pB0
>>818
アプリどこみてもwrc2020はないよ
0823音速の名無しさん
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2020/01/10(金) 23:49:18.77ID:uxi3beJm0
2021年はR5として投入じゃないの？
22年から新規定だし1年間だけ新車は流石に無いと思うが
0824音速の名無しさん
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2020/01/10(金) 23:52:47.44ID:zW2cIP9a0
むしろ復帰後のＷＲＣでの勝利がなかったら、説得力無くて話題性も低かった気がするが。
0825音速の名無しさん
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2020/01/10(金) 23:55:16.48ID:niGtDhfQ0
2022年からと悠長なこと言ってるとヒュンダイに三連覇されちゃうぞ
0827音速の名無しさん
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2020/01/11(土) 02:55:14.88ID:/r3Tg+eo0
今更どうでもいいが、タナックとマルティンが所有するRedGrey（旧MM Motorsport）が、
今シーズンのWRC2でヒュンダイR5車両のメンテナンスと開発を担当するらしいな
0828音速の名無しさん
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2020/01/11(土) 04:30:25.38ID:zY8WOsna0
ヒュンダイって韓国で作らせるんだろ?
ラインでスマホいじって組み立てる悪名高きヒュンダイで
そりゃあ韓国人でも買わないわな
0830音速の名無しさん
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2020/01/11(土) 05:18:51.44ID:oDsXqIzg0
>>823
新規定は必ずパイプフレームにしなきゃいけないわけでもないので
スケーリングボディは各車イコールコンディションにするために規制ガチガチになるし必ずしも優位にはならん
トヨタはメリット一杯盛り込んだ市販車ボディで続行する可能性もあるだろう
0831音速の名無しさん
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2020/01/11(土) 06:35:39.60ID:m45mRIyK0
周りがWRカーだらけになってもGr.A改で互角に戦えたランエボの例があるからね
ここまでホモロゲ最適化に徹したボディなら、しばらく行ける可能性は高いと思われ
0834音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/11(土) 11:20:48.04ID:wHanYLOg0
>>827
ラリープラスのインタビュー記事見てても移籍理由がはっきり明言されてなかったけどやっぱりR5の扱いなんかね。
マキネンのTMRあるからトヨタはそこは譲れないよな。
0835音速の名無しさん
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2020/01/11(土) 11:55:33.97ID:m45mRIyK0
>>834
ラリプラのインタビュー記事を見る限り、黒幕はティモ・ヨウキだろうなと思ったが…
ラトバラからエースの座を奪ったタナックへの心証は悪いし、ロバンペラの邪魔になると考えて
追い出しを図ったんじゃないかね
バッシングを掛けつつヒュンダイにちょいちょい情報リークすれば彼らは勝手に獲得に動いてくれるしね
0839音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/11(土) 12:12:10.58ID:ckhuaZsE0
マルコの言い分に乗りすぎ

今年の成績ではどんな工作しても日本側の承認はおりなかっただろ
0840!omikuji!dama
垢版 |
2020/01/11(土) 12:50:45.34ID:/jL4oGmw0
オジェのヤリスを見に来たぜ

たのしみ
0841!omikuji!dama
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2020/01/11(土) 13:00:38.99ID:/jL4oGmw0
なんだよ！
きょうのデモランオジェじゃねーのかよ！
0843音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/11(土) 13:31:03.21ID:wjJRbPlk0
ASでカッレとすれ違ったが、周りの客は全く無反応だったので日本の認知度こんなもんかと笑ってしまった。
0844音速の名無しさん
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2020/01/11(土) 14:17:12.55ID:baPVLdsz0
>>739
フィエスタかっこいいよ。でかいからか見た目のバランスが良い。現行ヤリスは寸詰まり。
0847音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/11(土) 14:51:48.94ID:zY8WOsna0
@
練習中のセバスチャン・オジェ選手の走行動画。
トラクションのかけ方がすごく丁寧で、
あんまり振り回さずに乗っている印象を受けました。
最終的には1分20秒を叩き出していました。
GTSPORTは初めて？だったみたいですが、
やっぱり凄い速かったです！ #eモータースポーツ #GTSPORT
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1215870870414979073/pu/vid/1280x720/T8RJRjC-xwQgKH4r.mp4
0848音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/11(土) 14:55:21.48ID:8GikXa1I0
この手のシミュレータって個人で買えそうなのっていくら位？
0851音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/11(土) 15:13:43.38ID:HrKAT4pt0
GTSPORTに本物のWRカーがないのはどっかが独占してるのか？
0852音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/11(土) 15:29:11.28ID:klUBeamY0
TGRの公式動画にダカールラリーを観に来たミークのインタビューが
0853音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/11(土) 15:35:13.83ID:iWkntMXC0
>>848
ハンドルコントローラー新品で3万〜ってところ、机があるなら固定できる
0854音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/11(土) 16:29:29.77ID:d1BVqXsP0
>>832
あれでランサーがWRカーに移行した時は
アルミボンネット使えない
サイドスカート付けられない
せっかくランエボに採用したアルミルーフも使えない
ホモロゲがセディアになったことで色々不利益あったんだよ
件の電磁クラッチセンターデフはWRカーでも使えたけど結局油圧センターデフに比べて圧着容量不足で使い物にならなかったし
0855音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/11(土) 16:37:00.22ID:HrKAT4pt0
パドルシフトも右手のみ操作なのに三菱は両手操作だったよな
0856音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/11(土) 16:59:10.96ID:doKHblgf0
>>851
オフィシャル公認でやたらとWRCプラスで推してくる
WRCシリーズ(最新作WRC8)が排他的に権利を持っているんじゃないか？
0861!omikuji!dama
垢版 |
2020/01/11(土) 18:00:10.30ID:/jL4oGmw0
>>859
オジェがいい笑顔でなんか嬉しいわw
0864音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/11(土) 19:11:29.48ID:+Kdxa+BY0
規定変わった後のトヨタの新車開発ってハンニネンとラトバラがやるのかなぁ
エヴァンスも能力はあるんだろうけどやっぱりオジェにあと1年引退延期してもらって開発に携わってもらったほうが
0865音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/11(土) 19:31:35.63ID:o1GZcL4b0
オジェが引退決めこんだのってトヨタにもヒュンダイにも移籍できず、これ以上勝ち続けるのが難しかったからだろうからなあ
ヒュンダイがアダモに代表変わった瞬間ドライバー選択に対してあんなに節操無しになるとか予想できんし
トヨタに至っては新チャンピオンがその年に離脱するなんてそうそうお目にかかれない事態になった

マキネン自身早々に来年以降の契約更新に自信あるとか言ってるらしいし、もうすっかりモチベ復活して引退？そんなこと言いましたっけフフフ状態だったりしてな
0867音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/11(土) 19:55:41.08ID:F74Pn5p30
>>859
オジェ楽しそうw
0868音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/11(土) 19:56:00.82ID:3pXsZaCh0
どっかのインタビュー記事でオジェはフル参戦で家族と過ごす時間が少ないのを嫌がってるみたいだからローブみたいな一部参戦なら残留の可能性はあると思う
0869音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/11(土) 20:38:13.21ID:ctHJkrSF0
最初で最後のオジェのサービス
来年は家族とゆっくり過ごせるでしょう
0871音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/11(土) 21:06:54.75ID:jIHOqBtH0
>>851
某輸入車ショーでGTスポーツをプレイ出来たんだけど今のフィエスタWRCを選べたよ。
0872音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/11(土) 21:15:55.56ID:ANJIKkaz0
カッレはGTやったことあるけどエバンスとオジェは初めてだったらしい

>>871
フォーカスグループBラリーカーだろそれ
0873音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/11(土) 21:16:38.56ID:foSqLX1M0
フィエスタGrBってやつか？WRCカーたは微妙に違うやつかな
0875音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/11(土) 21:30:59.53ID:2TMJT4600
やまどぅーがGTをプレーする二人の動画あげてるけど、オジェと比べてエバンスは振り回すドライビングスタイルとのこと
ドリフト失敗して岩にヒットしてリタイヤなんてこともあったしな
0876音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/11(土) 21:33:49.67ID:2TMJT4600
>>848
2006年にローブが負傷して休んだときは自宅でWRC3をプレーしてたけどハンコンが本格的に組んでた記憶がある
あとル・マン出場のためにプライベートジェットにハンコン持ち込んでGT4のサルト走り込んだって話もある
0877音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/11(土) 21:38:46.93ID:1Yun5jLY0
>>859
コレはさすがにやらせたんじゃなく自発的だろｗ
こんなステレオタイプでベタなネタを用意したのが日本人なら今年のトヨタの予想順位一つ下げざるを得ないｗ

ただトヨタの偉い人にカツラを被せられないあたり日本人の可能性も…
0880音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/11(土) 21:56:08.77ID:r6YRvKVX0
>>872
今日オートサロンでやってたけど、エバンスが勝ってオジェはスピンしたけど2位だった
まあ、結果はともかく目の前でドライビングポジションやスタイルを生で直接比較出来たのはとても貴重だったかな
オジェはゆっくり小刻みに切ってて対してエバンスは大きく素早くやっててなかなか面白かった
0881音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/11(土) 21:57:07.64ID:ckhuaZsE0
昨日左近が勝田と一緒にいたがラリー出るんだな
落選して良かったじゃん
0883音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/11(土) 22:34:02.91ID:2WFqQ2JU0
>>859
エバンスは耳の形が宇宙人っぽい
もしくはテレタビーズ
0886音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/11(土) 23:22:54.35ID:zY8WOsna0
友山さんも運がいいよな
地方の群馬大学機械工学科卒でトヨタの技術者で働いていて
たまたま豊田家の御曹司・章男氏が同じ部署に来て意気投合
Gazoo.comを立ち上げてあれあれよとトヨタで7人しかいない代表取締役副社長まで上り詰めたんだから
0887音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/12(日) 05:37:53.43ID:zidWImSx0
>>856
誘致活動をしていたラリージャパンオフィシャル、モータースポーツジャパン
WRCプラス、オートスポーツ、東京オートサロン、、、
全て三栄書房から独立分社化したのを含む関係者によるグループだからな
0888音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/12(日) 07:57:55.01ID:5go/JhDQ0
オジェは単身で日本に来たわけじゃなくてあの奥さんも一緒だったのね
0890音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/12(日) 10:58:16.82ID:7LRoy++70
WRC+オールライブの日本語版は到底無理そうですね
0896音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/12(日) 11:55:06.92ID:SGxJiXyr0
ケネスとオリオールよりカンクネンが年下って今知った
0897音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/12(日) 12:06:11.72ID:x5Q4F9hA0
>>892
オージーで使うはずだった車両にwinmaxのステッカーがあるからその関係だろう
0898音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/12(日) 12:09:03.71ID:KIK+o0GA0
今年のモンテはスノー、アイスバーンは
期待出来るのかい？
0899音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/12(日) 13:18:00.04ID:SCZ1XHJ40
ホモロゲって契約時点でカウントされるのでしょうか
納車ならGRヤリスが使えるのは2022年シーズンから？
0900音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/12(日) 13:21:44.11ID:eQbFBaIx0
生産じゃなかったっけ売らなくても25000台作ればok的な
0901音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/12(日) 13:21:58.45ID:x2MYm62H0
生産台数だしカウントはされないと思うが
こんだけ受注あるんで25000台行けそうですんで先にホモロゲくれませんかと言ったら通る気もする
実際そんな事例なかったっけ
0902音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/12(日) 13:24:37.99ID:ACvVPYOT0
まだオジェたちいるのかな…
昨日オジェにモンテ勝ってねと握手出来た…
これで大丈夫だろうｗ
0903音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/12(日) 13:28:02.87ID:x5Q4F9hA0
ボディだけ作って野晒しにしてたとか埋めたとか
流石に25000台でやらないから
0904音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/12(日) 13:54:21.66ID:P+owzu4m0
友山さんの話だと
このGRヤリスは全世界1年で25000台売らないといけないので←
ですから一人でもお早く予約してください
と言ってたよ
0905音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/12(日) 14:16:00.56ID:5tXpgnWK0
>>888
家族サービスするには、日本はもってこいだろ。
旅費はたぶんトヨタ持ちだろうし。
0906音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/12(日) 14:39:21.68ID:oKZE/YNM0
ＧＲヤリス、せめて５ドアがあればな…
３ドアじゃ、家族持ちには無理だ。
0907音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/12(日) 14:46:05.89ID:u4DJ4Xi+0
3ドアのホモロゲ取りたいのに5ドア用意するんじゃ本末転倒だろ
0908!omikuji!dama
垢版 |
2020/01/12(日) 15:27:06.03ID:635Ve+iR0
家族持ちでも3ドアにのれよ！！！
甘ったれるなよ！！！
熱くなれよ！！
0910音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/12(日) 15:57:08.30ID:5E921guw0
寧ろ5ドアで競技車作れよ
家族持ちじゃなくても5ドアの良さに最近気付いた
0911音速の名無しさん
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2020/01/12(日) 16:12:48.26ID:zidWImSx0
>>906
そんな事を言ってる人は、400マン円以上出して乗り心地の悪いヴィッツを買う許可が
そもそも嫁さんから取れないだろ
0912音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/12(日) 16:19:09.42ID:LumpsTA80
5ドアのファミリーカーとは別に個人用で3ドアのを買えばいいじゃない
0913音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/12(日) 16:45:21.61ID:HP+7YYCr0
3ドアでも困らんだろ
ウチは5人家族だったけどスカイラインクーペ乗ってたよ
0914音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/12(日) 16:53:35.82ID:iYYPnqnz0
GR4で25000じゃなくてヤリスGRシリーズ全体で25000って話じゃなかったっけ？
0915音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/12(日) 16:54:45.74ID:K8rwhiJk0
車の2台持ちは都会人には厳しそうだよな…　地方住みで助かった
0917音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/12(日) 17:22:17.16ID:bvP0G9AP0
トヨタのレッキカーもWRXからヤリスに変えたりするのかね？
ヒュンダイのやつらも自家製車にしてるし
0919音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/12(日) 18:19:35.15ID:c8BNERw40
5ドアにしようが素のヤリス自体が小さいのに家族持ちのメインカーで使えるのかと
0920音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/12(日) 18:32:47.32ID:QGDwche70
>>917
どうだろうね？
レッキはスピード制限あるし移動距離なんかも考えると
ある程度の快適さも必要だからWRXのままかも
0922音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/12(日) 18:43:33.94ID:XozNpHna0
脇にこっそり置かれてたCVT仕様のGRヤリス試作車が台数確保のための鍵かもね
ガワと土台は一緒でもNA使用でFFらしいあれ
0923音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/12(日) 18:51:52.58ID:x2MYm62H0
>>920
大抵WRX STIやフォーカスRSなどCセグメント以上を使ってるみたいだな
快適さでいえばMスポが長らく使ってきたボルボのS60だろうが
グループN並みのロールケージがついていたらしいのでやはり窮屈そう
0924音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/12(日) 19:09:35.49ID:/Bo72l+50
普通に考えるとスバルが車か金を出すのじゃないなら、使ってあげる必要は無くなった
ヤリスを使うでしょう
0925音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/12(日) 19:20:53.75ID:bQFKiT6N0
今までだって別にスバルを使ってあげてた訳じゃなくて、レッキ車として都合が良いから使ってただけであって
0926音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/12(日) 19:28:18.72ID:7BXTJRbj0
>>920
レッキカーは快適性皆無のガチラリーカーに仕立て上げられてるんだけど、どノーマルで走ってると勘違いしてるのかな？
0928音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/12(日) 20:19:51.13ID:QGDwche70
>>926
ほぼグループNなのは知ってるよ
だからなおさらヤリスだってケージ入れるんだから
元々の車室内の広さで言えばWRXのが広いんじゃない？
4ドアもレッキ時には使い勝手いいだろうし
排気量や気筒数で考えても高速での移動なんか考えたら
振動や静粛性で言ってもWRXのが快適そうだけどね
0929音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/12(日) 20:48:56.66ID:/Bo72l+50
話が変わるけど、モナコとかフランスはちゃんと雪は積もってる？
やっぱりないとつまらない
0930音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/12(日) 21:59:52.29ID:9Y3C+bKa0
使い勝手ならセダンのWRXよりハッチバックのヤリスの方が良さそうな気がするが
0931音速の名無しさん
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2020/01/12(日) 22:32:37.64ID:/oIvP9G80
今日ローブがテストやってるが凍結路くらいのよう
それよりスウェーデンが雪なくて心配されてる
あと1カ月あるといっても
0932音速の名無しさん
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2020/01/12(日) 23:08:09.74ID:tGEtib5D0
まあ、ヤリスは小さいからね。やっぱり四駆のDセグかワゴンの方が色々便利なんじゃないかな。トヨタにそういうクルマ無いからなあ、カローラじゃちとはあれだし
0933音速の名無しさん
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2020/01/12(日) 23:16:07.18ID:7BXTJRbj0
レッキで便利さとか……ラリージャパンでレッキ見たことある人なら絶対言わないな……。
0934音速の名無しさん
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2020/01/12(日) 23:40:41.72ID:qj/3iNpc0
すげー昔だけど丹羽くんがスイフトS1600でJWRCにチャレンジしてたとき
レッキカーがオートマ、ディーゼルのオペルだったな　しかもレンタカーの
「トルクがあって運転しやすくてよかった」ってPDかなんかの連載コラムで
言っていたな
0935音速の名無しさん
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2020/01/13(月) 00:02:38.41ID:mF8MnAjD0
建前上は交通法規に従って走るのがレッキだけど
コリン・マクレーとか渡河方法を決めるためにジャンプしたからな…
0937音速の名無しさん
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2020/01/13(月) 01:39:11.53ID:eAtGk75R0
性能が大事ならWRカーのベース車を車検通る範囲内で改造すりゃ済む話なんでないの？
0938音速の名無しさん
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2020/01/13(月) 08:03:04.68ID:ktgwb+UU0
車検通っても売れなきゃ意味がない
売れるためには妥協して実用性に振る必要がある
求められるのはそのさじ加減よね
0939音速の名無しさん
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2020/01/13(月) 08:23:29.12ID:83JogjjV0
レッキ車の話してるんだから、そういう事じゃないでしょ・・・
0940音速の名無しさん
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2020/01/13(月) 08:50:08.08ID:lyUr8yYC0
どのみち改造してガチラリーカーにするのに、わざわざレッキに違う車を選ぶ理由とは？って話だよな
費用とか使い勝手とかいろいろあるんだろうと類推できるけど
0941音速の名無しさん
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2020/01/13(月) 09:25:09.41ID:giCwGmV00
何をもってガチなのか非常に曖昧だが今のレッキ車はガチでは無いだろ
昔は本番車で何度も試走してたんだし
0943音速の名無しさん
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2020/01/13(月) 12:32:11.89ID:R9R4Abb70
そういえばWRC公式がレッキシーンを紹介する動画でみんなWRXとか最新機種だったのに一人だけ206だったやつがおったけど誰だったんだろう
0946音速の名無しさん
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2020/01/13(月) 18:35:31.96ID:R9R4Abb70
ヒュンダイ新しいスポンサーにHanon Systemsが追加されたか…
遂に本国スポンサー参戦さ
0948音速の名無しさん
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2020/01/13(月) 18:59:00.58ID:JilPvgGv0
ハノンシステムズってハラビステオンだよな？
あれ日本にも企業あったはずだけど韓国企業なのか？
0949音速の名無しさん
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2020/01/13(月) 19:07:23.83ID:otdbD2q70
まさかのDiRTFishがスポンサーついたのか、アメリカ以外で活動してるんだっけか…？
0950音速の名無しさん
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2020/01/13(月) 19:11:54.98ID:VYL0FMLY0
>>948
マツダ車とかに武品供給してるから、それ用の日本支社はあるかも
0952音速の名無しさん
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2020/01/13(月) 19:29:33.45ID:JilPvgGv0
レッドブルも消えトタルも消えアブダビも来ない
金のある企業はラリーにそっぽかよ
0953音速の名無しさん
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2020/01/13(月) 19:33:04.70ID:/1oldn2p0
>>947
チャンピオン候補には片っ端から声かけてくと思ってたけどな
移籍でもう戴冠の芽はないと見限られたかな
0954音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/13(月) 19:44:54.67ID:giCwGmV00
レッドブルの方がふられただけだろ
こうなることは分かっていたのに毎度うるさいわw
0956音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/13(月) 20:14:55.38ID:z9VviXwb0
マジメーカーがトヨタとヒュンダイだけっていうのが大問題だ
0957音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/13(月) 20:18:44.42ID:ovz4ZVlm0
ヒュンダイはそろそろ撤退しそうな気もするし、
トヨタは社長変わったらこんな金掛かるばかりのラリーなんて止めるだろう
0960音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/13(月) 20:47:36.23ID:nsI7NN/h0
>>957
息子をマスタードライバーとして育成中だ
豊田一族が社長やり続ける気満々
0963!omikuji!dama
垢版 |
2020/01/13(月) 21:06:46.21ID:X9kuRtzY0
トヨタのマイクロソフトが光るな
0966音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/13(月) 23:36:52.44ID:LMy210GB0
エボインプ時代もマジなのはスバルと三菱だけだったんで問題ない
0968音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/14(火) 00:55:08.06ID:/MgFep530
>>963
マイクロソフトはアメリカの本社は無関係で日本法人だろ
しかもテクニカルパートナー
0969音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/14(火) 01:06:08.98ID:XTyJMkI/0
>>965
まあ記録上その通りなんだがな
撤退劇で記録まで消すことはできんよ
0970音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/14(火) 01:09:37.09ID:Lzv5oO7O0
一人の飛びぬけたドライバーがいて、そのドライバーが所属してただけってバレっちゃったけどね
0971音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/14(火) 02:01:10.51ID:jZ2Xn8L40
>>968
無関係じゃなくて、9年ほど前からトヨタとマイクロソフト本社と提携を結んでいる流れでのテクノロジーパートナーでしょ
更に以下の記事の様な流れでWRCにもマイクロソフトが参画

トヨタ、マイクロソフトと共同で米国テキサス州に新会社「Toyota Connected, Inc.」設立
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/751588.html
トヨタとマイクロソフト、WRC（世界ラリー選手権）での協力関係で合意
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1022556.html
0973音速の名無しさん
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2020/01/14(火) 05:03:09.79ID:W1br/AKp0
シットロエンはオジェいてもダメだったからC3か今の運営がたまたま良くなかったって感じでしょ
0977音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/14(火) 08:27:15.28ID:k2xG0Xtp0
>>975
カナダだとグラベルイベントか？
雄大な森の中走るとか胸熱だな。
とか言ってると、トロント郊外使ったターマックイベントだったりして……国境渡ってアメリカも絡めるし、ナイアガラの滝とか映しまくりそうだし。
0978音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/14(火) 08:55:56.32ID:F+qpP/Ky0
ヒュンダイの今期モデル、ウイングの位置高すぎないか？
トヨタは是正させられたはずだが？
0980音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/14(火) 09:27:51.40ID:qNShGRqs0
>>965
真面目な話オジェの移籍とシトロエンのドタキャンが土壇場過ぎたから赤牛の次期スポンサード契約交渉する時間なんて無かったわな
これまでオジェの走るチームをスポンサードするって方針できてるから今後チームスポンサー再開するとしたらトヨタ一択だよ
0982音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/14(火) 10:19:18.30ID:V311tZhQ0
>>980
土壇場とか関係ないって
gazooカラーで統一しているから車体には入らん、時間があってもお断りだろ
0983音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/14(火) 12:14:22.87ID:MZ41Atqq0
ハイラックスにはレッドブルがあるからもしかしたらはあるかもな
シトロエンも途中からレッドブルついたし
0986音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/14(火) 13:17:36.94ID:h9uJQs+K0
WRC：ヒュンダイ、2020年型i20クーペWRCを公開。「全戦で優勝を争い、タイトル獲得を目指す」
https://www.as-web.jp/rally/557853?all
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/14124946/WRC_car_2020_3-4_front_high.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/14130339/ae46b1f460ee46f789c27b264a6cb4211.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/14124939/WRC_car_2020_3-4_back.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/14124949/WRC_car_2020_back.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/14124955/WRC_car_2020_left_side.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/14124958/WRC_car_2020_right_side.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/14124953/WRC_car_2020_front.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/14124936/WRC_car_2020_topview.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/14124939/WRC_car_2020_3-4_back.jpg
0989音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/14(火) 14:35:40.74ID:JnRAyDxZ0
ハノンって韓国版デンソーみたいな企業だな
日産リーフとかハノンのパーツまみれだぞ
0991音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/14(火) 15:48:42.36ID:OJTpjRkj0
16日から始まるフィンランドのスノーイベント、Arctic Lapland Rally 2020　にロバンペラ（ヤリスWRC）とボッタス（DS3 WRC）が出場するからな
0993音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/14(火) 16:43:10.31ID:/MSCcU5I0
>>986
サイドビューはカッコイイな
デザインだったら日本車より全然良くない？
0994音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/14(火) 16:49:33.34ID:Zy0TGmo10
日本車と言われてもねえ...膨大の数があるわけで
ヤリスより好みならまあ人それぞれだよねってことだけども
0995音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/14(火) 17:03:05.86ID:WI9zKvrh0
今年ローブは何戦出るんだろ
0996音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/14(火) 17:10:59.38ID:XKp1WjsM0
>>995
去年とかわらずローブ6のソルド8
ジャパンはソルドが来るらしい
0999音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/14(火) 17:52:19.13ID:0gPOsHfp0
俺はスマートでシュッとしたフィエスタWRCやi20クーペWRCより
花魁みたいなクソデカウィングつけた猛々しいヤリスWRCの方が好き
シトロエンは評価に困る
1000音速の名無しさん
垢版 |
2020/01/14(火) 17:53:36.47ID:PDVuslaX0
1000
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