SUPER GT GT300クラスを語るスレ 116Lapdown
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SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
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SUPER GT 2019 Vol.283
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SUPER GT GT300クラスを語るスレ 115Lapdown
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>654
レオン 2台買ったよ
スペアパーツ買うぐらいならもう一台買ったほうが効率良いからね >>661
タイから陸送でセパン行きだから
モノコック交換は事故で廃車とかじゃない限り基本出来ないよ >>664
亀レスだけど、監督にメインスポンサー（アドヴィックス＆ムータ）共々マッハから移籍じゃないか
まさかマッハ撤退で代わりにインギング参入なのか？ ゲイナー(実質確定)と#56は週末の日産のイベントでお披露目？ >>689
マッハ撤退ならタイランドのボロ86を買い取った意味がないんじゃないの M4 GT3って直6S58搭載らしい。コレはいかんでしょ >>685
こいつ変なやつだよね
富田くんはいなくなりそうだけど…
仮にル・マンメンテになるなら乗らない方がましだとも思う 植毛GTRがなんか浜野さんフル参戦するとか噂ある(どうやら前のシェイクダウン動画で乗ってた1人が浜野さんらしい)からTMTと組んだら面白くね？
田中さん？グッバイ 堤優威ようやくSGTで走れると思ったら6号車第3ドライバーなんだな >>697
DL開発ドラの菅波にLEONの枠とられちゃったな、寿一にぶつけ過ぎだって怒られてた >>697
小高よりよっぽど女性ファン増やせるから第2ドライバーなってほしかったわ >>700
488は去年でディスコンだから今更感があるのかもナー
F8がGT3のホモロゲ取得でもすればまた話も違うかも 結局F8GT3って出ないんかね
まあ外装ちょっと違うだけだけど アウディのさじ加減だから一つ山に人事権無いでしょう 山本尚貴や本山哲と同じくフォーミュラとGTのダブルタイトル経験者(多分最年少記録も)
なのにあんまり評価高くないのがなぁ
早熟すぎたのもあるけど というか植毛は浜野さんちゃうの？
前のシェイクダウンドライバーどうやら浜野さんみたいだし インギングってどういう経緯300に出ることになったのか誰か教えてくれ >>716
わからんがアドビックスがブレーキの開発とか宣伝のために参戦してるんじゃないかとtwitterでは言われてる
GT3じゃブレーキいじれないからMC86で出たろうやないかい！って感じ >>718
で、去年はマッハのメインスポンサー務めたけど見切りをつけてインギングに話を持ち掛けた？ >>718
アドヴィックスがインギングに声かけたんかね？
しかしインギングはRCFのメンテもやっててよくMCまでやれるな 岡山トヨペットとインギングが共同でやってたのが、
インギング離脱で岡山自社メンテに切り替え
↓
インギングも独立チームとして再度GT300参戦 アウディだってランボと違ってR8後継出す話しは無いし、、 インギングがGT300のアドバイザー的役割ってところなのかな
トヨタ「うちの車でGT300やりませんか？」
ディーラー「GTは敷板が高いですよ」
トヨタ「いまならインキングをサポートにつけます」
ディーラー「それならやります」
GT3カー１台お買い上げ
みたいな GT3ももととれなさそうだからどのメーカーもGT4になるのかな？ >>725
永井社長のとこ以外全部レクサス運営していたような？ >>725
GT3って基本そういうもんじゃないの？ 日本じゃメンテナンス付きのレンタルとかないから素人向けのサンデーレーサー商売が成立しない。メンテナンスガレージも素人向けの商売なんて考えてないし走れる場所もほぼない。 【悲報】TMT OUTで片山某がヒトツヤマ入りか
終わりやね ヒトツヤマ金はありそうだしアウディジャパンのサポートあるのに乗せてもイメージダウンにしかならない坊ちゃんを起用する意味が分からない >>733 R8生産終了後にRS5を導入するための動き？ テストで乗っただけの話。
同じテストで川端も乗ったらしいから、
マッチョ片山とオーディションしたんでしょ。 富田は良くてTCRJってところか
腕は確かでもコネが弱かったな マッチョ片山は、岡国とチームルマンのオーナーの息子。
岡国のテストで、
チームルマンが一ツ山のメンテナンスをしていたらしい。
GT500のメンテ経験を買ってるんじゃないかという噂。 >>732
荒さんとはアウディ関係で一緒に仕事した事あるしね。
引っ張って来てくれるといいな 富田君出身がユニークで面白いし実力もあるのに乗れないのは勘弁してほしい…
WTCRとかウルトラcかましてくんないかな どこまで本当なのかは知らないけど、富田は荒さんを師匠と読んでいる ルマンってチーム名は残ったけど
GT500やってたころの人材は残ってるのかね
撤退の噂が出たころ、人材募集してたよね
セルモの2台目の方に流出したんじゃないのか
このチームにメンテを依頼するとか
コラボしてGT300参戦とかしても車にトラブルが続発しそう 片山のF3チームってライアンが監督兼コーチやってるよな確か
師弟コンビになる可能性アリ？ ライアンって日本長いけどロニー並みに喋れたりする？ 本山曰く年数の割にあかんとか
未だに同じマンションに住んでるのかは気になる
日産離脱してからも一緒とか言ってたしw >>748
YTBカーリンだっけ？
今年SF出るミレッシもいたチームだよな JPが喋ってるところは見たことあるけどライアンが喋ってるところ見たことないな
ちなみに同じライアンでもエンジニアの方はロニー並みの日本語力で次生との会話日本語で笑った
>>750
セルモ行って引っ越してきたみたいなやつだっけ？ >>751
そうそう
PCCJも同チームで出てたしヒトツヤマR8も今年はピンクになったりして(ホッピーと色被るけど) MaxRacingは監督が田中さんだけど、コーチ役も兼ねる感じかね。フォーミュラもハコも幅広く経験してるから若手には丁度いいかもな。300も500も勝利経験あるしタイヤも車種とも偏りないし。
スレチになるけどオーナーはS耐に出なくなるからフェラーリチャレンジ専念なんだろうな >>755
田中哲也って
なんでゲイナーから離れたん？ オフシャルの仕事やるようになったから
別に日産と仲悪くなったとかそういう理由ではない はっちゃんとキャリアも近くてベスモキャスターでもある >>760
二足の草鞋は無理だもんな
残念ですな。。 >>742
TCRかICGT行きそうな気がする
鈴鹿のWTCCの時に海外レース欲も口にしてたし のじさんぽカート大会に行った人は富田君どうなるか知ってるんだろなぁ。 #10 GAINER TANAX ITOCHU ENEX with IMPUL GT-R
インパルも二代目への引き継ぎが順調ということなのかな 分かっていたけどXworks撤退か
オートスポーツさん? 加入
#6
#7
#244
撤退
#33
#720
合併
#7 #9
プラマイゼロだな >>766
廃刊だなこれ
つーかワールドチャレンジ・アジアが複数被るの知ってなかったとかいうお笑い？
モタスポcomのグローバル版で十分 >>766 >>768
去年だってMY19GT3Rが来ないとポルシェ専門誌以外報じてもいなかったし アルナージュも山下とかいうゴミ乗せるなよ？
加納さんはええけど >>765
Jr.も持ち込みしないといよいよ乗れなくなったって事じゃない？ >>760
マクラーレン二台お買い上げになったのにどうするんやろ？ >>775
自分達で使わないなら中古市場に流してるんじゃない？1年落ちならまだ戦闘力あるし高く売れるだろうし >>774
クラフトスポーツ持ち込んで撤退先延ばししたのは評価する まじででちゃう無くなってるやん。。。
ちょっと悲しい >>777 アプデも無いし1年走っただけだから十分高く売れるな >>779
いいよ別に
痛マネーの反論でパチマネー言われるの嫌だったから 10はゲイナーとインパルの共同メンテとかと思ってたけど一樹の持ち込みってこと？ 山下(ツイッターで晒した方)今年もアルナージュ乗るのかよ アルナージュ結局山下と加納やん
アジア人ドライバー来ねぇじゃん
オースポ無能 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
