SUPER GT GT300クラスを語るスレ 116Lapdown
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SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
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SUPER GT 2019 Vol.283
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1574926252/
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SUPER GT GT300クラスを語るスレ 115Lapdown
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured というか、仮に病原体感染率10%と1%とした場合でどっちが良いんだという話だけどw
全員が毎日やればその差は更に増大するwww >>464
その印象が間違ってるから言ってるんだよ、実際の現場見てみろ
仕出しの弁当屋でも就職してみて、どれだけ不衛生か分かるから
普通におかずをボールからつまんで乗せて、そのまま冷蔵庫の把手握って開けて閉めて
そのままの手袋でまた食材つまむのに
店舗だって見てたら分かるだろ「え?さっきそれ触ってそのままそれ掴むの?」って風景多々あるぞ?
素手なら簡単に手を洗えるシーンでも、手袋はめてるからやらないんだよ
誰が便所を素手で掃除して、ちゃんと洗わないで業務に戻るって思うんだよ、んな考えしてる方が馬鹿すぎる
因みに清掃が行き届いてる水洗の便器より、お札の方が菌の量は多いからな >>467
なら安易な考えで、無駄な記事貼ったバカに言えよ >>467
貴方の仰る通りですわ
早口で反論される方には品性の欠片もございませんわね そんな長文連投するほど激怒することなのかw
大多数の人間は事実より印象重視なんだからしゃーねーじゃん
お札と便器どっちか舐めろって言われて便器選ぶやつは極少数派だと思うぞw いきなりめちゃ早口でブチ切れんなよw
何が逆鱗に触れたんだ とりあえず4信者さんは横浜とかいうダンロップ未満のゴミ捨てるところだな(300のダンロップは素晴らしいよ) 個人的に楽しみなのは4信者さんと谷口や安岐たちがGT3の土屋に負けたときに生放送で何て言うかだなw 4って初音ミクかよ、勝手に想像してるのは構わないが俺がそこに1度でも書き込みしてるのなら探して来いよw
本当アホ過ぎる お
図星突かれてピキっちゃったのかな?
うん、わかるよ、言われたくないこと言われると頭に来るよね GT-R勢でBS装着車がいない不思議
300でも1台くらいあってもバチは当たらないのだが >>459
ツナギきて配管外すぐらいやらないとな
トイレ掃除舐めてるわ >>481
BSは新車装着とかバーター取引がないと基本お断りされるんだよ。
だからディーラー系チームとかARTAが殆ど。
LEONが何故供給されてるのかが謎だが。 >>485
長年BSの開発ドライバーやってたからな >>485 >>487
BSをポルシェに認めさせた。 >>484
黒沢ファミリーおらんと成り立たないとかネタにしてるからなw >>486
本命はDステアストン
あとRCFはタイかLMコルサかな 300でGT-R×ミシュラン見たいけどなぁ
近藤もゲイナーも繋がり的にタイヤメーカー変えるのは無理だもんなぁ 車使う戦いなのに勝負の鍵はタイヤ開発って言い切るあたりが素晴らしいね
今ここまでタイヤ開発できるレースってSGTだけだよな?
この環境は続けて欲しい >>497
土屋春雄の顔に泥塗るようなことはしないだろう >>497
ヨコハマとは 少なくとも40年の付き合い。
簡単には変えられないでしょう。 >>497
BS側にメリットないから無理。
ただのプライベーターには供給しない。 ヨコハマが アドバン ブランドを立ち上げた際
土屋エンジ に、”うちのタイヤを使ってください。”
と頼んだ経緯もあるし ツチヤは自分ち用に開発できるから大丈夫でしょ
ほかは知らん タイヤの開発できるのは25と4だけど、注文がすぐ反映されるのは25でGT3も25ベース >>505 モン吉が乗っているチームポイントブービーだった方は? 300はもっとDL増えればいいのに
一発は微妙だけどロングとウエイト積んだときのオチ幅の少なさは優秀だぞ >>507
あそこは開発もしてないんじゃない?、タイヤテストしてるなんて話も聞かないし スバルこそBSでいいんじゃないかと思ってるんだけどよそを履く理由があるのかな スバルがBS履いたら一応全メーカー制覇するのか
YH→MI→DLだから GT300で目立たないチームこそタイヤはこだわるべきだと思うが >>516
そんなんタイヤメーカーから願い下げでしょ 300ミシュランが500と同じ仕様だからとかなんとかと言われたけど、それであのタイム出るとかむしろヤバイだろ
というかその話のソース見たことないのだが。。。 >>516
GT300への供給は慈善事業じゃないからな、中堅以上のチームに売ってなんぼ 文句あるならS耐みたいに購入制にすれば良い()
まぁミシュランがそれに近いと思うが あとは千代とかいうGT界の独身王だけだな
関口にあっち系と疑われDRAGONさんには彼女いないことを心配されている模様
中嶋一貴とかいう風俗お兄さんは知らん >>516
言いたいことはわかるけどそんなのメーカー側からしたらお断りしたいだけじゃない
メーカー側だって特別対応できるチーム数は限られてるんだから
お願いするなら上位陣のテスト距離の多いチームにお願いするでしょ。 >>518
BZRは300でも500に近いマシンだから比較的合ったのはあるんじゃね 同じタイヤでも
A選手だったら ライフを持たせられるけど、
B選手だったら持たせられない。
なんてこともあるからね。 >>520
タイヤはほとんどのチームが金払って買ってるぞ
無料提供は各メーカー2チーム無いくらいだぞ ワークスドライバー連れてきたか
あとしれっとパシフィックとジョイント ミシュランだとレンジが狭そうだしなぁ
天候とコースコンディションで当たり外れが大きそうだ >>530 WECは基本耐久用のタイヤだからグリップは低いはずだよ
多分作り方からして全然違う物になると思う >>534 柴田さんはドライバーやってて自分のショップやってる暇あんのかな? >>533
KTRは500のセルモ2台目用に枠売ったよ
仕事失った恨みか昨年末Dステのネガティブキャンペーン必死にしてたしね
ルマンの騒動で割り食ったのが無関係なDステ
パチンコ屋潰しだったのかな? >>535
ただハマれば全メーカー最強だからな
噛み合った時は手つけられない JP Dステ抜けるし#56は
JP 藤波 サードドラ本山
これでええやろ >>541
藤波本山は適当やと思うけど#56JPは割と良い予想だと思うw >>545
峰尾はミライアカリの生放送でレースから離れるみたいな事を言ってたな >>539
ということは、Dステは去年まではKTRの参戦権でレースしてたの? 横溝は下手したら微妙な立ち位置の500ドラなんかより
仕事も報酬も多いだろうから心配なんか全然ないと思うぞ
とにかく国外の人脈が半端じゃないわこの人 >>529
ティームとかマジかよ
ガチガチのアストン現役ドライバーじゃん >>550
横溝「俺500で勝ったことあるから未勝利ドライバーよりは上やろ()」 __┳_____
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>>554 STOP&GO PENALTY 2HOUR スタディはM4GT3が出るまでM6で頑張るしかないんだよな 元々コンドーと繋がりあったし56にJPは割と当たってそうだな 500の時のコンドーでも結構暴れてたのに56にJP来るかなぁ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています