SUPER GT GT300クラスを語るスレ 116Lapdown
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SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
公式サイト
http://supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/
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SUPER GT 2019 Vol.283
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1574926252/
前スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 115Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1572825390/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ファンが拗れてサーキット内のマナーとか悪くなっていたら、チームは継続出来ない程追い込まれるだろうし、まだ参戦出来るだけマシなのかなあ・・・? 今年は本来全く関係無い筈のニスモフェスティバルにもグッスマのファンいたからな
NOBさんがタイムアタックするからって
そう考えるとグッスマファンの行動力は目を見張るものがある >>38
企業スポンサーだけでも普通に参戦できるって >>42
アニメグッズ買う奴がいるおかげでグッドスマイルの利益が上がる
↓
GSRの財政基盤もしっかりする
って意味で書いた内容だよ 企業にとっては目に見える効果だから説得力ある
だからスポンサーも獲得しやすい スポンサーのファンがサーキットに集まるとか、宣伝効果としては確かにスゲー説得力ではあるな。 >>34
グッスマが勝てないとJAFGT(含MC)優遇ガーと幾度となく喚いてきたクソファンが多くなってあそこのアンチになったわ >>46
行き過ぎたモタスポファンなんてどこもそんなもんだと思うけどな
なんなら野球やサッカーも入れていい MC優遇ガーは谷口自ら率先して言ってたからある意味仕方ないような気も
ちなみに中山雄一(当時プリウス)も
「ウチもMCだけど一緒にしないでくださいwあれはズルいw」
って言ってたからドライバーの中では定説なのかもね
土屋武士はキレてたけど MCは優遇されすぎで文句いってた人がエントラントにも多くいて風当たり強くなったから
つちやはFIAGT3に変更することになったんでしょ JAF MC は、基本パーツを共通にして
各チームの創意工夫で速くするものだからねぇ >>49みたいな奴な。こういうの。説明することなく馬脚現わしてくれて助かるわ。 >>50
寧ろNOBならタイムが出るマシンとバトルに強いマシンの差ぐらい分かりそうなもんで、露骨なポジショントークやってんなぁ見たいな不信感かな。
まあ今や毎度開幕前のテストのタイム見て彼が嘆くのはむしろもう風物詩感があって、ああ今年もGT開幕なんやなって趣があるので嫌いではなくなった… 荒さんって微妙ドラ扱いなんか
ルマン優勝してた気がするんだけど JAF-GTのBRZとの比較で見ればストレートスピードは大差無いのにタイヤは異様に持ってたからな >>55
ルマン優勝でベストモータリングが世界のARAなんて持て囃すからな >>56
ストレートそこそこ速くてコーナーも速くてタイヤも250kmくらいはもつ
有利な項目は多い >>59
あ、言われてみれば
でも中山雄一が「つちやと一緒にしないで」と言ってたのは確かなんで、じゃあJAFとMCは優遇されてるってひとまとめにされてることへの反論だったのかもしれない ルマンウィナーの世界の荒さんが微妙なら500も含めてGTドライバーなんて漏れなく微妙だな
バトンも今季限りだったし >>60
それ言って土屋が怒ってたのは平手だったような 昔はすごかったのかもしれないが今となっては微妙が正確
おじいちゃんがいつまでも昔話好きすぎて現在も全盛期のような活躍をしてるかのように妄想しすぎ >>62
いや中山雄一の発言は別に土屋武士を怒らせてなかった
武士が怒ったのはその一年後くらいだと思ったな
言われすぎて堪忍袋の尾が切れたって感じ >>64補足
確か中山の発言自体、GTVかなんかのトークで1回きりのぶっちゃけ発言な感じなのでさほど問題になってなかった筈
谷口とかは何回言うねんってくらいブログでもトークでも言いまくりだったけどw 去年オースポのGT300対談で安田と平手がとにかくMCはずるいずるい言ってて
小林崇志がうちだって大変なんですよってフォローしてたのは覚えてる 土屋圭市なんてMCはインチキとまで言ってたけどなw いつもの谷愚痴を真に受ける阿呆がいて笑えんなこのスレ… >>67
ドリキンはMRのNSX以外のレース車両は全滅すればいいくらいに考えてるからな 福住や阪口がフル参戦一年目から相方と遜色なく速いからトップの一握りを除いたのおっさん達よりフォーミュラ乗ってる粋のいい若手のが上だってよくわかるわね それは短絡すぎだろ
与えられたらマシンはうまく使いこなせるけど、
そのマシンを作り上げられるかは別の話じゃね? ズルイ言われてたのはプリウスの謎モーターじゃないの 土屋武士も言いたい放題でMRプリウスのエンジンは普段三味線弾いてるけどインチキレベルで速いみたいなこと言ってたけどな 今の基準ってなんの車両なんやろ?
昔はJAF Zが基準とか聞いたことあるけど >>69
だから反則と言われた無限のデチューンNSXは何も言わなかったのかw
なお速いだのセコイだの言われたものの実際は色々ボロで結構ピーキーだった模様 >>70
ふたりともおっさんらに比べたら速いんだろうがBSじゃなかったら違った結果だと思う MI「金出せば最強タイヤ売ります、ほしいチームありませんか?MOLAさん、復帰まだですか?」 >>78
今年のお礼と来年のプラン持ってゲイナーにって書いてるから、来年もゲイナーのスポンサーでRQ立たせるんじゃないかな >>78
ゲイナーファンだがこの絵柄はどうも馴染めない 石浦がコーチやってる久保田さんのところか
ただ久保田さんの腕じゃ300は厳しいのでは?
小高と誰か載せたら面白そう(岡山?知らんが) >>75 今はもう出来ないけど懐かしいな500お下がりの300
セリカも超強かった アルナージュの伊藤さんによると#22は車体決まってないらしい
さっさと撤退するか一時期の高森禿みたいに若手乗せて監督やれ レース界のミステリー
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https://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=11234 近々シェイクダウンだそうな
フェイクだったら笑うぞ 中古のHDDかったら
某メーカーのレースエンジンの部品図が数点
出てきたことがあったなぁ。 埼玉がスープラみたいなこと書いてあるがどうなん?
マークX作ったんだしスープラも作れるとか言ってるが 300では植毛やら埼玉やらたまに出てくるけど500で緑の車って昨今ないよね TAKATA童夢NSXみたいなディープグリーンはいいけど黄緑は… 500zとJAF Zのときみたいにどのような差が出るか楽しみ
まぁ500はクラス1やし結構変わるのは確定やが() 結局スープラ以外にベースが無いから500と被せた感じ、トヨペット的に86じゃ新鮮さが無いしC-HRって訳にもいかない スープラのエンジンとかどうするんだろ
RC F GT3のエンジン使うとか? >>109 まあ信頼性考えればそうだろうね、新しいエンジン開発する予算無いだろうし トヨタは次期型GT3はRCで続けるのかね
BMWがM8じゃくてM4を選んだようにLCでいくとしてもボディでかいしRCベースのが運動性能高そうよね >>111 RCのまま行くかはわからないけどエンジンはFシリーズ用に開発してる4Lターボに切り替わるんじゃないかな
開発中の時のRCFGT3はパワー不足に悩まされて排気量上げたくらいだし JAFの技術規則追加で、
JAF-GT300MCのエアリストリクター径が拡大された。
もともとJAF-GT300のみ拡大されるはずだったのが、
MCも拡大されることになった。これで戦闘力高まるはず。
http://jaf-sports.jp/cms_file/cms/cms_20191224124649_16132_00005.pdf 表彰台が期待できるチームが両方ともMCやめたから大した影響はなさそう VK45の後釜が決まらないとエンジンと共に来年限りでMC自体が無くなる羽目になるしナー VKと共にMC全チーム消える気がする
ロータスも社長が出たいから出てたんでしょ、引退したならそのまま解散するんじゃない? なんかツイッター界隈で勘違いしてる人いるけど、
今回の技術規則追加は、JAF-GTじゃなくてMCの規則改訂だからね。
サイドシルカット可能もリストリクター径拡大も両方とも既発表のJAF-GT300規定に盛り込まれてる。
それを、MCにも適用したところに意味があるのであって、
実際の意味はリストリクター径拡大された点のみ。 >>126
自分もフォーミュラニッポンのエンジン積んだIS350乗ってたのに? 底面もカットしてるから残ってるのはマジでルーフだけだな BRZは予想通りEJ20続行だね
ただ一般向け?の走行会の日にテストとは面白いなww
https://youtu.be/goGOkQuSsSs キャビンはスープラでも他の中身はハイブリッドついてないプリウスGT300とほとんど同じとかいうオチありそうね
ノウハウある所に頼むとしたらaprぐらいしかないでしょ ふとほぼ屋根しか残らんならMCでもよかったんではとか思った
いや、チキチキマシン猛レースは大好きなんでゲテモノ製造は熱烈歓迎なんだけど 童夢のMC改よりaprに作ってもらう方がマシと埼玉トヨペットは結論づけたてことでしょ() >>134
VK45の後継含めてMCの将来に不安定な所があると考えたんじゃないカナ?カナ? もしaprならプリウスとスープラでやるみたいな感じになるのか?
まあ前に岩崎GTRがいたしなぁ 埼玉であったとして、
・BS+MCの他チームドラ曰くのチートスペック
・今年の躍進捨ててまでリスク侵すか?
・新車製造でまたウン千万使うんか
ここまで書いて思ったんだけど、MCってガワだけとっかえて参戦ってOKだったっけ?
ダメなら新規製造になるし、後継MCのことも考えたら辞めるのもアリか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています