【SF】スーパーフォーミュラ-193-【SUPER FORMULA】
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前スレ
【SF】スーパーフォーミュラ-192-【SUPER FORMULA】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1572781033/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) そういや松下テストの後本山とやたら話してた目撃情報があったみたいだけどそれ?
じゃなきゃ松下b-maxの噂は立たないし >>336
オーナーの名前両方共龍が入ってるからね >>334
あればの話だから可能性としては無いの方が高いんじゃないかなー 年明け恒例のママチャリグランプリでのSFデモラン。
ドライバーが中嶋から、おそらく富士では初走行の宮田に変更。 宮田どうするんだろ
サッシャのテストと同じ日にSFLのシェイクダウン
やってたみたいだし 実際パロウ離脱について書いた記者出てこいやって話
匿名でいい加減なこと書くなんて2chレベル いずれは、「デイルコイン・ゴウ」みたいなチーム名になるのかな
郷さんは日本のレースとは合わないみたいだし >>342
トリスタンなんちゃらが実際幾らで買ったのか知りたい オートスポーツについては一昨年のバトンが日本に来るって時早い段階でホンダっての聞いてたからルノーの関係で日産や!って言ってた辺りから殆ど信用してないな >>348
俺はオースポは2011年頃以降毎年シーズンオフになるたびに「ロッテラーは卒業(キリッ」と書いてた時ら信用してないわ >>351
うん、いずれは「連名」になるんじゃないかって意味
今はまだそうじゃないからさ ゴシップはあったほうが面白い
日本だと記者名出したら圧力かかってクビになるかもしれんからそりゃ記者名出さないわ
ヨーロッパはいいよな、ブノワとか名物ゴシッパーでも取材800戦目だとか何とかで祝ってもらえるんだから
懐が広い オースポに限らずクルマ関係の雑誌は信用してない
新車比較でAは13km/L、Bは12.9km/LだからAの勝ち!でBをボロクソ
Aはハイオク車なのは無視して… ドレッシング乗せるならハリソンの方がええやろwww ハリソンは、プレミアム ファルコン号で、、、違う! スーパーフォーミュラストーブリーグ:2020年セルモは3台体制か。疑問残るパロウのホンダ離脱
https://www.as-web.jp/super-formula/552573/2
疑問が残るだってさ >>359
SGTが承認後で後ろに持ってきたな
SFとWRCが連戦か 真夏のレースはもてぎだけか。
良かった。まあ今年のもてぎは地獄だっがw >>362
S耐岡山とバッティング、個人的にWECはポルシェLMP1の撤退で冷めたからイラネ。
IMSADPIを頂点に採用すれば興味わくけど >>365
両方参戦するドライバーが少ないWECとフォーミュラeが被さらないのと同様にトヨタ系ドライバー配慮でSF日程変更したんだろうけど、併催イベント的にJAF GPとS耐と被るドライバーの方が多くなる予感
→S耐岡国の日程も変更するのかも知れん >>366
誤:少ない
正:少なくない
WECとフォーミュラeの両方に出てるドライバーがそこそこいるよね、って意味です ドライバー配慮じゃなくて集客でしょ
WECと日程かぶったらSFの観客減っちゃうし 来年のスーパーフォーミュラテストはいつだか分かる人いますか? SFの最終戦がその日程でその前週がGTの最終戦となると来年のホンダサンクスデーは例年通りの12月開催に戻りそうだな 歌手・近藤真彦(55)が体調不良のため、25、26日に予定していた
ディナーショーの東京公演を、中止にすることが24日、分かった。
近藤監督大丈夫? 喉の不調だしレースには関係ないね。スポンサー関係を招待してたら知らんけど チームルマンの解体に日本のレースの縮図を見た(汗)!|タキ井上の「ブラックフラッグ」|F1 EXPRESS トーチュウ http://f1express.cnc.ne.jp/column/takiinoue/index.php?cat_id=12&teiko_id=301830&archive_flg=&now_page=1 @TochuF1から それ、大したこと書いてないよ。なんで撤退したかは一切触れてないし。 決勝結果のポイントも変わっているね。
20年規定では 3位 11点となっているけど
過去の1位 20点の時代は、3位 12点だったのだが FCYってことはコーションで後方に逆転チャンスが生まれることもなくなってしまうのか。
それとも全車がピットインしてないか1回以上ピットを住ませたときはSC入れるのか 最終戦のみポイント2倍デーみたいなゆめタウン方式はやらないのな >>388
消火器担当が作業員に含まれなくなったんじゃね >>393
って事は5人でタイヤ変えれるから一気に4本いけるんじゃない? チャンプ争い50P余裕で超えんね
最終戦ボーナスP無いと早々に決まる可能性も >>395
ボーナスポイントも5点ぐらいにならないかな >>395
本山とラルフファーマンがタイトル争いしてた時代みたいだな
あの頃は10戦で1位10Pだったけど ライセンス国際Aにはよ引き上げようぜ(´・ω・`) 本山ファーマンだから中企VS1台体制本山で他のチームうんこだった時か
今のポイントに近い時だから次生無双だった年かな
理論上50Pがタイトル争いになりそうな年だったな
まぁ次生無双でそれ以前の問題になったが >>399
ぶっちゃけそれで困ることってあるんかね?
今年参戦予定のドラでOUTなのおる? >>389
JAF「可夢偉対策だぞ」
Q2は昨年12台に変えたのにまた14台に戻すのか
12台のほうが混まないから良かったのに グループ分けのとこが、いずれの予選も参加車両および予選時間を分割してってなっているけど普通のグループ分け無しの予選に戻るということで良いのかな?
日本語難しい。 GTもそうだけど何で急に来年からFCY導入って話になったん?
今まで散々渋っていたのに >>399
スーパーフォーミュラだからスーパーライセンスを必須にしよう(´・ω・`) >>405
その理論だとスーパーFJにスーパーライセンスの必要がw SuperGTにもSライが...
何でもかんでもスーパーなのはスーパーカーブームのせい? FCY導入で減るか 誰かがクラッシュ!>今やピットイン!>セーフティーカー>ゆ優勝〜!! 椅子取りゲームみたい?
逆転出来るバナナの皮みたいなの欲しい気もするけど スーパーで売ってるみたいに安っぽいという意味では? SC運用が全くなくなるわけじゃないんだからそういうこともたまにはあるでしょ >>409
俺はDansickの方が良かったな(笑) ただ良いタイミングのFCYだとピット戦争もありえる
あと鈴鹿とかエントリーからピットロードまで距離ちょっとあるからそこでプッシュして逆転とか >>382
大津でいいよ
大湯はヨーロッパ行かせたれ >>410
インディカーのストリートレースなんかだと本当に強い奴は何回SCが入ろうが勝つのよな
少なくとも岡山と菅生はそう言うのでいい気はする。
まぁ他のサーキットはFCYの方がいいのかも知れんが。 >>383
予選のポイントはポールだけでいいのに…
予選で2位3位までポイントとか聞いた事無いわ。 >>417
お前らが散々予選が本番とかゴチャゴチャ言ってたからじゃねーか(´・ω・`) インディはフルタンクで80キロぐらいしか走れないからな
ピット多いし320キロのレースだから復活出来る 休みになったら、新しいポイントシステムだと過去の結果がどうなるかを調べよう
それをやる意味?無い >>417
昔のSGTは予選3位までに加え、ファステストラップも3位までポイント貰えてたんだぜ なお本山だかががブチギレて坂東親分に文句言った7戦茂木事件が起きた模様 >>419
いっそ菅生と岡山はそう言うレースフォーマットにするかw もっと容量の少ないタンクを装備することは出来るが、競技からはどんどん離れていくことになる
そこのところを決断するだけの脳味噌が無いから迷走してるわけ >>425
インディカーみたいにもっと興行に寄せてけばいいのに…
ピット回数増えたら、作業が正確で速いトップチームがやっぱり優勢ではあるけど、「何か」が起こる可能性だって増えるのに。 簡単だよ"面白く"するだけならDRS導入したらいい >>427
おいおいポジションを守る側にもドラマがあることをお忘れでないかい? まったくそのとおりなんだけど
しょうもない選手のディフェンスに
オーバーテイクボタンの制限時間を使わなくて済む >>429
逆にしょうもない選手をF1帰りの選手がブロックするのに使うのは? F1は速度差あるのにDRSあっても抜けなかったね
ドライバーのレベルが低いんだろ × F1は速度差あるのにDRSあっても抜けなかったね
○ F1は速度差あるのにDRSなかったら抜けなかったね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています