【SF】スーパーフォーミュラ-193-【SUPER FORMULA】
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前スレ
【SF】スーパーフォーミュラ-192-【SUPER FORMULA】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1572781033/
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) パロウがインディ行きたいし
良いオファー来てる
その時点でホンダや中企は
頑張ってね 応援するわ
でしかないのに
契約金渋っただの 引き止めなかっただの
ひどい言われようやな >>235
メジャーリーグを礼讚するよりいいのでは。みんななんだかんだSFがすき。 >>232
チーム郷のメンテかなんか連れてインディに行くって事かいこれ？ 単純にパロウのシート獲得の金出すパトロンじゃないの 琢磨はロジャー安川スポッターにしてたけど来年からはパロウのスポッターかもね SFの最終戦にもチーム郷のブースがあったけど何をPRしてたのかSFと何の関わりがあったるのか見てないのでわからない https://jp.motorsport.com/indycar/news/alex-palou-convert-to-the-indycar-series/4615152/amp/?__twitter_impression=true
正しく評価されず腐っていたってなんだろうね？
報酬？海外版のやつのダンロップはイヤだ発言からGTで勝てるチームに乗せてもらえなさそうなところとかかね？
まぁ本人にしちゃ山本位しかホンダ系のドライバーで同じくらい速いやついないだろなんで100じゃないんだってかんじかもね パロウ、開幕戦のトラブルが無ければルーキーチャンピオンだったんだろうな
速いやつはここにいちゃだめだしアメリカで大暴れしてほしい >>243
F3で速さみせてルーキーテストでも良かったのに結局シートは獲られなかった
ってトコじゃね？ パロウは見て速いと感じられるドライバーだったね
レース巧者というわけではなかった
でも代わりになるようなドライバーもいないという >>243
報酬面かなぁ
ヨーロッパのF1ピラミッドを嫌ってるようなことも言ってたからプロドライバーは実力に見合った報酬貰って走るべきという考え方なのかもね
同じスペインのロベルト・メリとかもそうだったしね
あとはGT300で活躍したのに来期GT500のシートが得られなかったとかもありえるかな
記事見る限り第一希望は日本でっていうことだったみたいだしホンダが金渋ったってのもあながちありえる話だな
モータースポーツドットコムだけじゃなくてオースポでもバトンとパロウに関してそんな記事あったしね >>248
まぁパロウはSFでチャンピオンになってから行きたいって言ってたからな SFはギャラ少ないとよく聞くけど、評価＝金銭面だとしたらうなずける話だな >>235
ホンダの内部で対立があって、一方の言い分で書いた記事みたいだ。あんな記事載せる雑誌もどうかと思う。 >>250
実際少ない
ただ賞金はそこそこ多いから全盛期本山や松田なんかはそれだけで高級車余裕で買えるくらいの貰ってた >>251
一方の言い分ってことは流出を不満に思っている側ってことやん
N-BOX売りたいだけの奴等にモタスポ誌が忖度する必要あるか？ インディーカー乗れるチャンスがあったからってだけじゃないの >>250
契約金がどうなっているか
賞金の取り分がどうなっているかなんて
外からは判らないからねぇ。 モタスポそのものの評価が日本では低い
それが根本原因だろ プロレーサーも峠の走り屋やあおり運転と変わらないって評価が多いかもな パロウがダンロップは嫌だと言った、みたいな話が前にあったし用意された500のシートが中企で「勘弁しろし」だったのかも
しかももしも牧野が100に移動とかなら尚更何でやねんと >>257
そうだな
だから観客もスポンサーも集まらず、金が入ってこない
そしていいドライバーをつなぎとめるだけのギャラが払えないということなんだろう
ご新規さんを呼ぶにはどうすればいいのか まずライブでオンボードを放送するところからはじめようよ
NASCARでは1979年からINDYCARは1983年からやってるってよ
もうすぐ2020年だよ・・・ ホンダが欲しいのはサラリーマンドライバーかペイドラ SFLとSFのチャンピオンでF1に行けるようになったのは大きいな、日本人F1ドライバーも出しやすいし外国人の若手も来やすくなるだろう 昔フジテレビだFポンやってたときはオンボード公開してたやろ ホンダのGT500のドライバーラインナップは例年オートサロンで発表だから
あと2〜3週間すれば何故パロウが日本に残らなかったのか答えが出るな 結局はドライバー選考がメーカー依存になりまくったのが悪い
昔なんかホンダチームにトヨタドライバーが乗ったり、トヨタもインギングやルマンが日産ドラ普通乗せてたし、昔はチームにもある程度権限あったんだろうなぁ >>268
インディカーで戦いたかったからに決まってんだろ >>260
単にドライバーがテレビとかメディアに出ないからじゃない？
プロ野球やJリーグとか選手がバラエティとかに出るの見かけるけど
日本のモータースポーツ界なんてテレ東のGTのとGOONでしか見かけないし、
もっと、テレビ出たいメディア出たい！ぐらい言うドライバー居て欲しいけどなぁ。
レース出来ればそれで良いのかな >>271
需要と供給
声が掛かるから出るんだろ
ニーズも無いのに出たい！言ったって出られるかよ 欧州と比べて日本は娯楽が豊富すぎる
娯楽が豊富なのに不景気で若者を中心に可処分所得が増えない
サーキットは僻地にあるし、他のスポーツと比べてチケットは高額なので見る人が増えなくて当然だと思われる >>271
GO ONの常連組とかジャンクSPORTSにどんどん出た方がいいかも >>270
パロウのシンデレラストーリー
2018 無名
2019 SF
2020 Indy
2021 F1
ついでにどべ常連の名門ナカジマを1年で立て直す >>272
そんなのは分かってるけど。
少しぐらいアピールする人ぐらい居たっていいじゃないかって話。
というか来季最終戦の日程変わるの？
https://www.as-web.jp/bike/552986?all F1に乗りたいと言わずにインディカーに乗りたいなんて変わったドラだよな
Sライ条件満たしたらF1に乗ってそうな気がするけど >>275
マカオ出たことなかった(しかも日本のチームから)ことになっててカワイソス
まぁ成績あれやししゃーない >>274
吉本の人みたいに契約してるドライバーってあんまりおらんから中々難しいのでは パロウ、2021カンポスF1への道
スーパーライセンスポイント
2018 EURO F3 4P
2019 SF 15P
2020 Indy 3位以上で20P
3年間で合計40点以上
計算合ってる? スーパーライセンス取得要項を満たしたからってF1乗れるわけじゃないけどな テレビのバラエティーに出られるレーサーはずーっと鈴木亜久里と脇坂寿一だな。 チーム郷って、やっぱ金持ってるのかな
インディはブリ傘下のファイアストンのワンメイクか >>275
パロウはF1ピラミッドのあり方は純粋なレースじゃないって言って嫌ってるからインディカーに骨を埋めるかいずれSFに戻って来るかどっちかかもな 郷和道
母方の祖父がブリヂストン創業者の石橋正二郎、父方の祖父が日清製粉専務を務めた郷隆三郎、
父は三井液化ガス（現・ENEOSグローブ）相談役の郷裕弘という名門の血筋を引く。
マジかｗ桁違いのボンボンなのね インディだって純レーシングじゃないけどな
落胆して戻って来るか大怪我して引退か ディクソン「せやろか？」
ボクシングのパウンドフォーパウンドみたいな考えがレースにあったらこの人がそうだと思う >>276
WECの都合でSFの日程変更しなきゃいけなくなったのにロードとモトクロスのほうが先に発表ってJRP駄目だよな SGTのスケジュールがFIAに承認されたのが12/7
WECの暫定スケジュールが決まったのが12/12
皆玉突きするのは知っているが発表直ぐできると思う？ 鳩山だけじゃなく、そっちの縁戚関係は広いだろ
庶民とは違うからな 鳩山兄弟は従兄弟だな
郷さんとデイル・コインは共に1954年生まれで年齢が同じなんだな >>259
まぁでもパロウはまだGT500乗ってないからなぁ
牧野はトヨタ陣営が「牧野がダンロップ以外のマシンで走るならうちにとっては大問題」っていうぐらい外からも評価されてるわけだし >>275
2018無名はねぇわ
2017にGP2スポットのときの走りで見る目ある奴は注目してるよ >>277
カンポスがF1参戦画策してるしパロウ乗せたいって言ってるね >>287
マネーゲーム化してきてるよな
ヒンチクリフですらシート無いってんだから >>295
自分もそう思う
けどパロウはその辺のある意味日本的な人事を理解してないだろうしな
SFで牧野倒した→俺は牧野よりドライバーとして上の評価になる筈→なんで牧野の方がいいシート貰えるんだよ？！
となってもおかしくはないのかなと フォーミュラ適性は圧倒的パロウだけど箱車適性は牧野もいいセンスしてるからな
牧野は悲しいけど国内専としてはバッチリの逸材ね SF だけだと 中企でも良かったんだろうけど
GTも中企でとなると、ちょっと、、、ということで
GT300 で世話になった郷 さんと共に
インディが いいでぃないかい。となった訳だ。 >>301
空想なのは認めるけど時系列ってこういうんじゃないと思う… メーカーの小飼いじゃないんだから、良いマシン、タイヤ、体制に飛び付くのは当然だろ
ガイジンを囲っておくことは出来ないわな その話だとサッシャがそのままステップアップじゃなくてトヨタ行ったのは個人的には驚いた
まぁ多分それは金とかではなくてGTとの兼ね合いだと思うからしょうがないね
昔はライアンみたいにGTトヨタ乗りながらフォーミュラホンダみたいなこともできたけど今は多分無理やし SGTで日産乗っててSFに出てるドライバーやチームは居ないの？ 牧野の評価が高理由がわからん
デビューした300のエボーラも500のNSXも周りがウエイトで苦しんでいる時に
ノーウエイトで誰か乗っても速かっただのにな
○日で元部長お気に入りだからシートあるだけの凡人選手 無限のワンメイク時代は日産ドラが一番活躍してたという事実
ドライバー別のポイントで見ても日産系(当時だとライアン本山ブノワIDE金石あたり？)がダントツだったような >>310
ヤンマーはGTもそうだけど予選が苦手なのが残念すぎる
ただバトルには強いからか評価はそこそこある そりゃ日産NRE予選モード封印やルマンの詳細すら書けないご、みメディアやし廃刊しろ 妄想全開記事書く奴は名前載せるべきだろ
無責任すぎるぜ 妄想記事を真に受けて、ついでにネット上の噂をつまみ食いして、自分なりの空想世界をあたかも真実の様にひけらかす299みたいなやつが出てくると
いい迷惑やわ デルコイン が ホンダユーザーとはいえ、この記事は、
快くアメリカに送り出します。
程度のことだと思うけどなぁ 記者が妄想記事を書く
↓
ねらーがそれを事実であるかのように書く
↓
記者はやっぱりあの妄想は事実だったのかと確信する ええ…
断定口調で書いた覚えはないし、空想と認めてもいるのに真実と吹聴したことになんの？
記者が記名で記事を書くべきってのは同意だけどね
あっちは妄想じゃ困るんだし 来季のラインアップは決まったのかな
パロウとかアウアーが抜けた後は？ >>311
エヴォーラがクラッシュした時はほんと残念だった >>324
外人さんがb-maxの#50予想やってるんだけど、何故か角田の名前が出てるw
福角のニの舞になるからやめてくれよ() >>273
チケット料金はそんなに高くないと俺は思う、野球サッカーは知らんけどボクシングは3〜4時間程度の興行で自由席4000円からやで？
モタスポは鈴鹿の場合金曜からでも観戦券で入れるしお値打ち価格と思うな、ただし車バイクが必須になるからお手軽ではないわな。 チケット代、確かに券種によっては高額なものもあるけど
交通費の方がよっぽどかかると思う >>329
俺は大阪府八尾市在住で鈴鹿まで2時間程度で行けて高速代も天理からバイパスで無理なので安くつくからいいけど岡国だと交通費がかさむからさすがに年何回も行けない。
俺はたまたま八尾に住んでたから気楽に考えてたな、自分の環境にありがたみを持ちますわ。 サッカーもピンキリだけどJ1自由席で2000円からある
ただ通常は4000円前後の席を買う人が多いみたい その記事だと、B-MAXは無いけどSFの他のシート(ドラゴ？)を探していると読めるけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
