□■2019□■F1GP総合 LAP2164□■OFF□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured メルセデス「あえて全戦全勝しなかったの、まだバレてないよね？」 >>893
二台ともバインバイン跳ねまくってカウンター当ててたのがいつのまにかなくなったもんなぁ 去年グダグダだったボッタスが妙に強いんでおかしいなと思ったらマゼピンも連続で速かった
ラッセルも速かった
なので、まあタイヤにマッチした乗り易いマシンなんだろう
ガスリーが好みそうなマシンってあんな感じなのだろう
レッドブルは引き出しはあるけど、癖が強いそうだしアルボンもタイム出しでは苦労してるしな >>774
角田やユベールみたいな「チームメイトが1ポイントもあげられない車で入賞常連&表彰台や優勝」ってドライバーには期待せざるを得ないわ
ユベール…(´・ω・`) メルセデスは誰でも（ほぼ）どこでも速いっていうコンストチャンピオンシップ取るには最高の車作ったよなほんと
フェラーリみたいに全開率高いサーキットだけ速かったり、レッドブルみたいに乗りこなせる人が少なく中速コーナー繋ぐサーキットだけ速かったりしない >>888
グロージャンというか 今年のHAASのマシンじゃどうしようもないような
それよりだいぶドラッギーなマクラーレンとかのコメントがきになるかな。
まあ 継続するにしても 今年のC5は評判わるいから
ｃ４−ｃ１ に 更に固いｃ0相当でもつくって リナンバーしたほうがいいんじゃないかなーとはおもう。 >>903
ミシュランじゃなくて良かったよ！
ミシュランなら危険逃亡の前科あったから >>844
俺もあのパンスト顔がどうしても生理的に受け付けない
ヘルメット被るし顔じゃないことは分かっているんだが… >>901朝からいろんなスレでｗガキだなお前ｗ
これから薬飲んで寝るのかｗｗ フェルスタッペンもそうだったけど
実力が付くに従っていい顔になってくもんだし（自身の為せる業なのか）角田にもそういう方向性を期待したい
童顔つうかまだ子供の顔だし結構変わるタイプだと思う >>908
そう思うね。顔なんか３日で慣れるし飽きる 貴重なテスト日ともあって、1日で2.5GP分走っちゃうドライバーってやっぱ凄いわ >>718
オコン「（僕の）内部ではそれほど深刻ではなかった」 他人様の表彰台を奪っておいてオコンのコメントはあり得ないわ〜 ストロールとオコンのレーシングポチント見たかったなぁ >>915
その馬鹿面リークされて1年謹慎食らったようなもんだからな >>909
川井「美人は慣れる」
今宮「重みがありますね」 オコンは速いからな
来年の楽しみのひとつ
応援する気にはなれないけど
おもしろくしてくれると思う オコンはたとえルノーになろうが来年マックスがハミチンとチャンピオン争いをしていたら
構わずマックスに魚雷するよ。それくらいメルセデス忖度のヤバイ奴だと思う
ヤバすぎるのでこいつは出るだけで常時罰金でいいと思う 角田はルックス以前に普通に遅いと思うよ
イエンツァーは中小チーム言われるけど、モンツァやスパみたいな
エンジンも他よりしっかり回ってマシン自体が良くなければ勝てない所じゃ強かった
マシンはトップチームと遜色なかったよ
だが他のサーキットじゃハッキリ言って予選が絶望的に遅かった
F2で1年目、松下どころか福住に近いような成績しか出なくても驚かない
1年目で普通にチャンピオン取るような化け物揃いの舞台に行こうとしてるんだけどね オコンはデビューから1年以上連続完走してたんだっけ。
ペレスと絡み始めてからおかしくなったけど
それまではトラブルに巻き込まれやすい中団で
ペレスと対等の速さとそれ以上の安定性で
そこそこ評価されてたのにブラジルのアレで一気に叩かれまくりｗ >>879
メルセデスが新しいエアロパッケージを持ち込んだのは最初から予定されてたやつだろ >>885
何故か？？？？
いや何故かじゃなくて、フェラーリやメルセデスはじめブリスター対策の注文があったからだが 松下は来年にスーパーライセンス獲得できれば再来年からタウリでチャンス >>927
20代後半だとスーパーライセンスのためのポイントが足りてもマルコポイントが足りんのですよ 開幕前テストで全然違うコンセプト２つ用意しといて
ダメなほう全部捨てるとかメルセデスにしかできんわ メルセデスが最初のテストで走らせたのは単純にプロモーション向けの奴で本当の新車じゃない
新しいエアロが投入されたのは失敗したからとかじゃなく最初からスケジュール通りの物
やたら知ったかぶってる>>879はただの馬鹿 オコンのキャラは映画化するときには絶対必要だな
誰の自伝になるかは知らないが オコンはF3で自分と争ってたタッペンを数年越しのオーバーテイクチャンスで
もう行かずにはいられなかった >>897
ラッセルはメルセデスの次期エース本命でハミルトンも後継者として指名してるドライバーだぞ
ハミルトンが凄いのは速いマシンで更に違いを生み出してる事だ >>926
他のドライバーも言ってたが
前後の温度バランスを変えるとか頭おかしいんだよピレリ >>930
貴重なテストの半分をプロモーション向けマシンで捨てるなんてもはや三味線なんてレベルではないな >>930
あの当時にそんなもん分かるかアホｗ
時系列的にはトトが対策にファクトリーに戻ってチンコノーズ持ってきたで正しい
そして、フェラーリ等が2019タイヤをやめさせようと躍起になりだす4-5月頃にそれが分かった話
なので最初から分かってたとかやってる奴はいもしない「このスレの愚か者ども」を仮想敵にして
サンドバッグしてマウント取ろうとしてるだけのおかしな人 まあ、変な人が躍起なのもルノーがレッドブル並に大活躍するだの
リカルドが表彰台に乗りまくるだの
マクラーレンがルノーからPUを変更する事はないだの
タイヤへの不満や疑惑なんかこのスレの言い張ってるデタラメで存在しないだの
レッドブルは1勝利も出来ないだの
なんかそれお前のただの願望じゃないの？みたいなのを今季やり続けて全部外したので
そういうの無かった事にしてこのスレの連中が誰一人として気付けなかったんだ！みたいな感じにしたいんだろう
時系列も無視して後出しで事実も捻じ曲げて勝ち誇ろうとするどっかでよく見るスタイルだな
2018にマクラーレンがレッドブル並になるだのもやってたが、この手の人っておお外ししまくるんだよな
結局、2018はホンダ時代の成績すらも上回らなかった上にバンドーンに至っては最悪の年だった2017以下だったし
分析じゃなくて個人的主観でのマウント勝ち負けでしか話を考えてないから毎回外しまくるんだと思う マクラーレンが何度もメルセデスへの変更を試みていて諦めてないのは普通に記事でも何度も触れられていたのにな
なのに可能性話すらも許さない！0％だ！とかやるから後で赤っ恥をかく >>930という大物が釣れてキチガイ釣りしもさぞ大満足だろうな とりあえずもう少し推敲して書いて、どうぞ
長文連発は読む気なくしてNGされるだけだぞ >>903
インディのオーバルよりバンク強いらしいね プロモーション用マシンでテストする舐めプチームに歯が立たない雑魚チームの何と多い事か >>929
メルセデスは'20年と'21年マシンを同時開発できる潤沢なリソースがあるとか、ニューウェイがボヤいてよね
フェラーリもRBも来年のタイヤは死活問題だろうけど、金のない中堅もたまったもんじゃな 2021年のベッテル、どうなってしまうん…。フェラーリはルルルとハミルトン、メルセデスはタッペンボッタス、レッドブルはベッテルアルボンとか…？
今更出戻ってどうなる訳でもなさそうだけど。 メルフェラは2021までは変更ないと思うがな
トトの残留決定と共にハミルトンが史上最高額で更新すると思うわ
ボッタスも捨てるには惜しいレベルなのでセットで更新
ベッテルだけは心折れて逃げ出す可能性あるけどその場合はルクレール完全エースでヒュルケンでも呼べばいい
レッドブルはセカンドがやはり問題だな メルセデスの問題は成功し過ぎ＆トトが目立ちすぎたってのがメルセデス重鎮に面白くないのかもな
トトを神棚に上げて自分で手綱を握るか捨てようみたいな感じの邪心が出てるというか
ラウダが亡くなって株式が集中してきたので、トトの持分をどうにかしてしまいたい
ハミルトンもそこらへんを心配してるみたいでトト残留と現状維持を希望してるがどうなることやら ハミルトンが顎超えの8冠をフェラーリ移籍して決めるのをメルセデスは嫌がるだろう
逆にフェラーリとしては顎超えされるならフェラーリドライバーで上書きを目論むだろうな 勝ちすぎても皆シャンシャンて訳でもないのねぇ。成功してるトトさんもレース外の所でいらん心労あるという事か…。
ベッテルOUT、ヒュルケンINはそれはそれで見てみたいw なんだかんだ言って結局2021年もドライバーラインナップあんま変わらない予感 個人的にはヒュルケンではなく真ニコのロズベルグ希望 >>958
完全にハミルトン次第
他のドライバーには事実上選択権はない 若手の中でフェルスタッペンが群を抜いているのは間違いないが
ガスリーとアルボンが速くないと評価するのはモータースポーツファンとしてちょっと浅はかな意見
今のレッドブルはフェルスタッペンに合わせたタイトなバランスでものすごく癖が強い
アルボンやガスリーにしてみたら異常に癖の強いマシンに無理矢理乗ってドライビングスタイルを変えて乗ってる状態
おまえらだってゲーム機のコントローラーが癖の強いものに変わったらやり難くなるだろ？
一方、生意気で叩かれるルクレールが、それでも評価されるのは
ベッテルでさえ扱いに困った今期のフェラーリマシンを
自分のドライビングスタイルを変えながらもマシンを押さえ込んで速く走っていたからだよ
若手の中でもさすがにそれは認めざるを得ない才能だとは思う
だからフェルスタッペンとルクレールが突出しているといわれる所以 >>961
なるほどなあとは思うがルクレールは嫌い タッペンのフェラーリ入りは不正疑惑の発言でフェラ首脳陣、ティフォシ共に印象最悪だから、余程のミラクルCがない限り無理かと
行くんであればメルセ一択
もしタッペン放出したらマシンをガスリーカスタムにした上でガスリー 乗せれば
>>954
乙 来年もレッドブルホンダはフェルスタッペンに粗相のないように努めて１年でも長くチームにとどまって欲しいね
最近レース観てると「あ、バカ！そんな上から目線の無線だとタッペン様のご機嫌を損ねるだろ！」とか「あーストレート伸びんなぁ…タッペン様許してくれるかな」
とか考えてまう >>963
俺もそれほど好きではないよ
ドライバーの能力として客観的にみた場合の話し RB15がタッペン用、タッペン好みに合わせたってのがもう浅はか
ただそうなっただけ >>961
別にタッペン専用ではない。
タッペンも今年のマシンは乗りづらいと言ってる。
メルセデスは乗りやすくて速い
レッドブルは乗りにくいが速さもあるって感じ
タッペンはその中でマシンの速さを引き出す腕がある。 >>961
速いやつは最初から速いのと同じだな
ハミルトンなんかデビューイヤーから速かったしメルセデス移籍後もブレーキに苦しみながらも何とか乗りこなしてた
それが出来ないやつは結局その程度で相当運が良ければライコネンくらいにはなれるかもってところか
出来るやつでもアロンソみたいなケースもあるがな >>968
メルセデスもシーズン序盤では速いが相当乗りにくいマシンと言われてたけどな
逆にフェラーリは乗りやすいが遅いから改善が難しいと言われてた
レッドブルは単にタッペンの開発力に問題があるだけ モタスポは規格の変更に振り回されっぱなしだからね
タイヤや空力規定が変われば、それに合わせて最適なマシンを作らなきゃ勝てないし、ドライバーもそれに合わせるしかない デンソーなど自動車部品52社が米加州と和解、反トラスト法調査巡り
https://jp.reuters.com/article/legal-us-autos-pricefixing-idJPKBN1Y830E
同州のベセラ司法長官の声明によると、
和解した５２社のうち最大の和解金を支払ったのはデンソー(6902.T)で、４２５万ドルに上った。 >>962
昔みたいにコース上に飛び出してチェッカーフラッグ振ってすぐ横をマシンが走り抜けるとかやってほしいけど
安全優先で無理なんだろうなあ メルセデスもスペインのテスト時は乗りづらいって言われてたけどシーズン開始にはしっかり合わせてきたんだよな タッペン専用車なんかあるかよ
単純にタッペンほどの腕がないと乗りこなせないだけだ。アルボンファンとガスリーファンはタッペンほどの腕がないことを認めたくないだけ ttp://www.topnews.jp/2019/12/05/news/f1/187072.html
オコンの魚雷宣言キター >>975
開幕戦で仕上げてきた
ソフトウェアとセットで煮詰めたんだと
そもそもやたらバタバタしてたのテスト１週目だけだったし >>953
ハミルトン残留ならハミボッタス、流失ならボッタスラッセル
フェラーリはハミルトンなら迎え入れるけどヒュルケンベルグはないだろw まだミックな気がする フェルスタッペンもリアのグリップ無くて乗りにくいと散々文句言ってたろ
どこが専用マシンなんだ
ウイング失敗してたのもチームが認めてんだから フェラーリはチャンピオンの墓場なんだから若手育成なんて柄にもないことやらなきゃいいのに >>976
流石にガスリーやアルボンの腕がタッペン級なんて言ってる奴はいない
と思う >>978
ある程度までは想定の範囲内だったんだろうな
2週間で解析してパーツを仕上げるなんて無茶だもん
1週目のデータに沿って2周目に持っていくパーツを決めるとかの精度が抜群に高いのかもね オランダは今からフェルスタッペンの為に高地にサーキット建てろ >>976
単純な好奇心なら、アロンソをレッドブルに乗せてフェルスタッペンと比較してみたい >>899
オコンよりもユベールをF1で見たかったよ >>986
オランダていちばん標高高いとこでも300mとかですん >>979
ハミルトン流出は同時にトトの離脱だと思うし、そうなるとボッタスが残留するかも怪しいかと >>986
高地は無理だけど雨は期待できる
(5月のザントフォールトは10月の鈴鹿と同じくらいの割合で雨天) >>922
他のチームメイトがF3乗る以前レベルだったってことですね >>975
開幕戦でも浜島が糞挙動だからタイヤがもたないはずだと言ってたぞ >>922
松下はGP2初乗りのテストでトップタイム
GP2デビュー戦フロントロー
かなりのハードルだな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
