.□■2019□■F1GP総合 LAP2161□■アブダビ□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
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次スレは>>950が立ててください。
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前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP2160□■アブダビ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■アブダビGP DAZN
決勝 12/1(日)22:10〜(放送21:30〜) 解説:小倉茂徳 中野信治 実況: サッシャ
■アブダビGP フジテレビNEXT
決勝 12/1(日)22:10〜(放送21:30〜) 解説:川井一仁 片山右京 実況:小穴浩司
https://formula1-data.com/assets/img/uploads/2011/09/yas-marina-circuit-1.png >>1乙
スレタイの先頭にピリオド入ってない?
>>950
>>970
次スレでスレタイ先頭文字の修正お願いします >>5
すまん気付かなかったわw
次から気を付けます ボッタスはなぜQ2で敗退して新品タイヤでのスタート権利を取ろうとしなかったのかね 前スレで誰かがPUのデータ取るためみたいなことを言ってたぞ ハードしかないなら戦略がシンプルでいいね
迷うことがなくなる インチキルクレールが暴走してミサイルする未来が見えます >>11
新品ソフトがなければ戦略幅が大きく減るよ >>8
メルセデス予選ワンツーの実績を作るためでしょ。
シーズンランキングも確定してるし、余裕でしょ F1.5 Q3勢はソフトスタートなんでしょ?
トロロッソチャンスやな 5周しか持たないソフトに意味なんてないだろ
ソフトはフリーストップ得られる上位だけが試せるタイヤ
アルボンはミディアムハードのワンストップ ルクレールがまたスタートでリスク取るとかアホなこと言ってるな >>8
来期に向けた牽制だろうね
ブルホンとタッペンがイキッてもいつでも返り討ちに出来るとね >>8
噂では新たに投入したパワーユニットに一部親コンポーネントが入ってるからそれのテスト
あとはアブダビでの1-2記録がほしかった ルイス・ハミルトン 「フェルスタッペンとのバトルを楽しみにしている」
ルクレール「」
ベッテル「」 >>24
フェラ二人はボッタスにも抜かれる未来が見える >>24
まあ実際この二人のバトルは他のバトルと比べて明らかにレベルが高いからなぁ スカパー解約しに行ったけど「F1をご覧になっていた皆様へ」とか出て来年3/1からの再契約を予め申し込めるんだなw ブラジルの駆け引きとかほんと面白かったよね
たっペンとハミルトン >>24
言い換えるとブラジルのお返しがしたいのだろう >.>29
ブラジルからバチバチ感が続いてこのコメントってのもいいねぇ
レースが楽しみだ ブラジルは負けた後にステアリング叩いて悔しがるハミルトンが印象的 ブラジルではレッドブル有利な車体
今回はメルセデス有利な車体
どうなるかねぇ ルクレールは不正エンジンパワーが無ければレースで勝てないからな
特攻でリタイアになれば3位 >>34
リスクを取ったモナコの再来になったりしないよなw ルクレールとハミルトン戦わせてルクレールを潰す気なのかね >>36
ホントこれが怖い
特に前がマックスだから意地でも頭突っ込んで来そう
ベッテルに意地張って両方リタイヤだったら笑えるけどマックス撃沈したらまじ笑えない >>35
エルカーンと2回会ってて、副会長はハミルトンの大ファンか
もしトトがメルセデス辞めるならフェラーリ入りあるかもね ルクレールは1コーナーでベッテルに強引に寄せられてクラッシュだぞ タッペンはバトルうめえ方だよねもう
印象的なやらかしはあるけれど、じゃあバトルの上手い順に上から名前を上げたら?
と考えればおそらくもう2番手 ルクレールはベッテルの何かしら仕返ししそう
スッキリしてオフ過ごすために ルクレールの為にフェルスタッペン撃墜したらベッテル見直す >>17
5周しかもたないソフトってハンコックか? >>18
これか
https://jp.motorsport.com/f1/news/Leclerc-had-no-idea-how-he-ended-up-in-qualy/4605106/
「スタートでは少しリスクを犯すつもりだ」と、ルクレールはレースに向けて意気込んだ。
「チャンピオンシップでマックスの前に出るためにも、僕はリスクをとる必要があるんだ」
ぶっちゃけコイツ頭悪いんじゃないのか?
ブラフかましてるつもりかもしれないが、これでクラッシュでもすれば
例えレーシングアクシデントだとしても叩かれる。
お咎めなしとなればまた「疑惑の裁定」とか言われる。 >>47
バトン「ハンコックのタイヤはグリップがクソだから気を付けろ」 >>1000ならリカルドがシューイキメて全F1視聴者にトラウマを植え付けて今シーズン終了 >>48
つまりソフトソフトミディアム、もしくはミディアムソフトソフトが最速ってことだな! タイヤマネージしてワンストップの退屈なレースになりそうだな
ピレリの保たないは保つだから
ソフトで20周近く走る奴も出てきそうだよ >>48
これは本当は2ストップが最速ですよということかw ソフトはFPで想定より持たないとドライバーから声が出てたからまあだめだろうな
C5はそんなもんだ 空力的に抜けないから”ワザとにたれるタイヤ”を使ってピット戦略でという考えでいるわけだけど
2021年以降は”ワザとにたれるタイヤ”にする意味ないよね?
ピレリに軽いドリフト程度なら問題ないまともなタイヤを作れる技術があるかは知らんけど
少なくとも”たれる必要のないウェット2種類”のタイヤの性能は酷い ルクレール、マックスへの魚雷予告かよ・・・
テメーはロートルベッテルと「こんにちは」してろよヴォケ アンチ乙 ソフトタイヤのグリップ力を生かしてオープニングラップからベッテルがロングストレートどこでも仕掛けていくから たっペン攻めるって言ってるからMMSかMSMじゃねーかな 正直今回は読めた。
1:ハミルトン 余裕の1位
2:アルボン 生き残ることに意味がある
3:ボッタス 怒涛の追い上げでファン投票1位
リタイア:
タッペン、ルクレール 序盤の攻防で両者引かず
ヴェッテル 単独事故 実際に始まってみないと誰にも分からないのがピレリ品質 マックスの新品タイヤはハードしか無かったはず
普通にミディアム→ハードじゃないか
ハードが意外とクソで最後ソフト履くとかはあるかなー ベッテルがソフトなんだし
オープニングラップはフェラーズ同士が一番危ないんじゃなかろうか ピレリ予想により1ストップはダメだと言うことが強く示唆されます ソフトは摩耗が激しいと誰かのコメントで読んだ
タッペンはタイや戦略はハミチンと合わせるのかな? https://youtu.be/90unbkXQna8
アグレッシブな動きとはこういう動きだぞ
特にフェラーリの2人はは頼むぞ >>48
ソフト2回アタッコとか見かけたからソフトの寿命余裕かと思いきや…ソフト余裕でもつ奴ですね?(ギシアン) フェラーリが明らかにスタートでミスらない限りはあのセクター2の速さを見ると
片方は間違いなくレッドブルに仕掛けてくるとは思う
で、ハミルトンは何事もなくトップで帰ってくる mmsが速いけどこのコース抜けないからトラックポジション優先でトップ勢はmhのワンストップ狙っていくと思う
ソフトが7週でハードが55周持つとかホント性能差激しいw 20:30〜
アブダビGP ドライバーズパレード ライブ配信
https://youtu.be/QoD46dkJWHc >>77
その前にスタートでMAXがハミルトンかわして前に出る可能性もあるからな 今回はハードタイヤと言ってもC3だから普通に使ってくるだろうね >>55
グランツーリスモのハード使用義務レースの時によくやるやつやw マッペンが前に出て無茶なハイペースからの…みんあタイヤずるずるで3ストップまで登場するカオスでおねがいします >>82
フェラーリは、モンツァで勝つことを最優先にしたように思えてしまうw
上から”どんなことをしてでもストレートを速くしろ!”指令 ルクレールがモナコの時から成長してなければ
リスクをとると同じような結果になるだろう ハミルトンはタッペンとバトルになればなるほど情緒不安定になるからなガンガンプレッシャーかけてやれタッペンよ。 1周目だけならチャンピオンクラス級のマッサを見習えば成長できるだろ
https://youtu.be/-OXMFL215b0 ミックはホンマに才能ないな
ミハエルの遺伝子も大した事ねーな >>92
残念だが顎は姉の方に引き継がれてしまった 最終戦だからクラッシュなしで頼む
チャンピオン決まったし遠慮無しで全力のレースが見れれば最高 >>92
姉ちゃんは跳ね馬を乗りこなしてるのにな
そもそもシューマッハ家の速さDNAは母親由来だから、息子の代になるとダメになる ラルフの息子も超遅いからな
複製が得意なDNAではなかったということだ マリノはこのカテゴリ全くダメだな
慣れるのに時間がかかるタイプとは言ってたけどそれにしてもちょっと… >>99
ミックは速さの根源であるこの顎受継げなかったな F2、イサキャーン下手すぎと思ったらマゼピンが当たってたのな
本当にマゼピンは迷惑
何したか知らんが警告も受けてるし
いなくなって欲しい >>99
ニューエイ「これは…ロングしゃくれノーズ…試すしかねぇな >>90
そうか?
軽く遇らってばかりのイメージだが
マグロと同じ危険人物扱いだから譲ってるイメージも強いな 松下は来年乗れんのかね?
カーリンはデレトラが降りそうだしそのまま乗れりゃいいけど 子供を教育する暇がないから名プレーヤーの子供はダメって言われるよね アロンソなんて擁護するの一部だけでしょスペイン人とか
最近はSNSでアロンソが居なくなると成績が良くなるってコメント結構見るよ 速いしうまいし惚れ惚れするドライビングなのは確か
でも誰がチーム運営するとしてもアロンソは入れないわな
チームクラッシャーが過ぎる アロンソは全ての環境を自分でぶち壊し行くところが無いとか
サインツかノリスを追い出さないでとか
凄いなこんな嫌われてるとか思わんかった そもそもアロンソも年な上、一旦F1離れてパフォーマンス落ちてるからね
若手でメルセデスのシミュぶん回してたオコンがF1復帰するのとは訳が違うかと アロンソはINDY500とINDYシリーズチャンプの両方を本気で獲りに行けよ
ダブル・トリプルクラウン、人類史上最強最高のドライバーになれるだろ
そしたら褒めてやる アロンソそのものは嫌いじゃないが。
正直、もういいんじゃないかね。 ハミルトンがフェラーリ行ったらメルセデスワンチャンありそうな気がするけど
ダイムラーはアロンソダメなんだっけ
ほんとちゃんとした行動してればなぁ どーしてもってんならトヨタにF1復帰してもらう以外ないんじゃないかな。絶対ねえけど。 今回のソフトタイヤはC5だしなー
F2のスーパーソフトみたいな耐久度だったらどうしようw >>116
さすがにハミルトンの後釜にアロンソはないかと、オコンやラッセルなんかのメルセデス育成の有望な若手が可能性大かな メルセデスが空いたら、オコン、ラッセル、デフリースあたりが昇格するか、
トトがまだいればベッテルを引っ張ってくるんじゃね?
レッドブルがこけてたらフェルスタッペンでいいし
最悪アロンソ入れるくらいならヒュルケンベルグでいいだろw メルセデス→スパイゲート
フェラーリ→お前ら馬鹿かマンマミーヤ
ルノー→クラッシュゲート
ホンダ→GP2 ほんそれ
どんなに腕があろうとも好きになれないドライバー アロンソ被害者の会が自動車メーカーで開催されそうだなw アロンソまだマクラーレンのパドックに顔出すんだなw トヨタに入って勝ってはいるけどむしろ負ける要素無かったよね 来週?からダカールラリーが始まるらしいから、早めに現地入りしたついでにF1村にアッピール・・・かなw WECの今年のレギュ(ハンデでトヨタ大苦戦)のアロンソを見てみたかった気もする
絶対にどこかでブチキレてたと思う
「こんなルールはばかげてる。スポーツじゃない」とかねw >>114
仮に実現してもただの二回チャンプ
トリプルクラウンなんてアロンソだけしか目指さないものに大した価値はない 悪い面、正直過ぎる面、子供な面、なのに政治的に動こうとしちゃう面
全部含めてめっちゃ好きなドラだけど復帰はしないと思うししないほうがいいと思う そんなドラだわアロンソ >>121
トトがベッテル連れてくるなんて絶対ないわ
ベッテルはライバルチームにいてこそメルセデスに貢献できるドライバー >>136
トトとベッテルは個人的に仲が良いのよ
家も近いし、プライベートで行き来もしてるし >>137
ゴミは言い過ぎw
でももうF1への未練は断ち切って欲しい マクラーレンの今年のマシンはかなり良くなったし、タナボタとはいえ後輩サインツが表彰台だし
コレは俺が開発したマシンなんだって、未練タラタラなんだろうなぁ
「俺なら優勝できた」って言わないだけ大人になったなアロンソもw たしかモナコでも似たようなこと言ってたような・・・フラグ立ったなw >>80
youtubeの質問ですまんだけど、毎回そのページにどうやって行き着いてる?
配信始まる前にFormula1のチャンネルに行くんだけど、そっから先どうやってパレードの配信予定ページに行くか分からん ミックも似てなくはないんだけど父母半々な印象だしな
バランス感覚、反応速度、フィジカルは実は姉の方が潜在能力つええのか
>>102これで「opportunity〜」とか多用してくれたら余計親父さんw リスクを負って攻めるルクレールと
それをソフトで攻めるベッテル
答えは一つやな フェラーリドライバーがおかしなことをして
ハミルトンとフェルスタッペンの極上の戦いに水差さないでほしいわ ルクレール「ミサイルじゃない、ロケットだっつってんだろ!」 ミックは早めに見切ってマネージメントや転職した方がいいな、俺たちに昇格は無理だわ >>149
そのやり方で出てくるよ、YouTubeアプリで >>151
スタートで前にいるフェルスタッペンを撃墜してルクレールのアシストをするベッテル >>143
アロンソは在籍中にティムゴスをボコってプロ泥棒の好きにデザインさせてやりゃ良かったんだよ
ブーと一緒にティムゴス側についたのが悪い フェラーリはタイヤ温まるまでは遅いからな
フェルスタッペンに食いつく前に後ろのアルボンノリスに
食いつかれそう 今回はブラジルとは形勢が逆だな。
ピット戦略で小細工してもメルセデスのペースに食らいつけるかどうか。
ただストレートスピードがメルセデスは伸びない印象。
前に出ればメルセデスは抜き返せないかも。
同様にボッタスはフェラーリに追いついても抜けるか怪しい。 やっぱ原則的には男の子は母親に似て、女の子は父親に似るもんだな ルクレールはぶつけて両者リタイアならランキングで負ける。
フェルスタッペンはいざとなればぶつければいい。
選択できるのはタッペンの方。 >>157
アプリか、PCで迷子になってたから今度からスマホで見るわありがとう コーナーで近づくがストレートで離される
ブラジルの時ハミルトンが言ってたね
さぁアブダビはどうかな? 最終戦だしウィニングランで誰かドーナツターンやるかな?
WCきめたハミルトン、誰が勝つかわからんが今回の優勝者、
そして一時サヨウナラのクビサとヒュルケンベルグ、それに便乗するリカルド
さらに便乗しようとして中途半端なターンを決めるグロージャンとそこにぶつかるマグヌッセン
そんな有終の美を見てみたい どうやら2ストップが最速みたいだね
あとは1コーナーでルクレールが特攻予告してるからその対象がベッテルなのかフェルスタッペンなのかってとこか ロズベルグの母親はロズベルグの妻に似ていた
瓜二つってレベルで >>167
タッペンはルクレール様のこと眼中になさそう >>172
もう同士討ちは許されないだろ
いくらルクレール様でも モナコGP 俺はアグレッシブに行くよ
ブラジルGP 俺はアグレッシブに行くよ
アブダビGP 俺はアグレッシブに行くよ
フラグは立ったな >>99
女の子は父親に似るってマジだな
左とか普通にベネトンの頃の顎そのまんま >>175
無茶する宣言のルクレール様と
ソフトスタートで蹴り出しが一番良くなると予想されるベッテル
条件は整ってる気がするんだよなぁ
あとはごはんですよがどれだけルクレールに念押しできてるか スタートで1コーナー取った奴が基本勝つコース
SCでも出ない限り眠いレースになるよ アブダビGP 木曜記者会見 「フェラーリドライバーはアグレッシブに行き過ぎたし、アグレッシブにならないほうがいい」
アブダビGP 土曜記者会見 「スタートでリスクをとりにいくよ」
う〜んこの ガスリーがひょっこり中団トップいる気がするいつのまにか >>185
ルクレール様はフェラーリドライバーじゃなくFIAドライバーです >>184
アロンソ大嫌いだけど、F1史に残る名シーンだね、WC揃い踏み
でも今年離脱する二人はアロンソと比較すると小粒すぎるしなぁ(失礼)
仮に誰かがやってくれても、あのときほどは感動しないだろうなw ドライバーズパレードのインタビューでも「スタートが大事」とおっしゃるルクレール様 俺たち発動からの大混乱でヒュルケンベルグの初表彰台という劇的展開希望 ぼっさん元気ねーな
嫁に捨てられてかなりメンタルきてるな >>193
元嫁からハミルトン似の黒人生まれたら離婚するわ >>186
ソフトタイヤスタートのマクラーレンとルノーは
1ストップ難しそうなので
ガスリーはペレスとの競争だな https://youtu.be/NNhg7mzT1Gk
親父のコスプレして出てきた時があったな
多分運動神経は全て姉貴にとられたなこれ ラッセル「去年ここで僕がチャンピオン決めたよねー、お気の毒」
アルボン「それ言うのかよーw」
https://i.imgur.com/gwqx9N1.jpg
と言ってるのかどうかは知らんけど >>199
もう駒田は忘れてやれwww
デマだったんだからwww ぶっちゃけ両者クラッシュで負けるのはルクレールなんだけどね
フェルスタッペンは引く必要はないな もう今シーズンも終わりかぁ…
みんな完走できたらいいな 早くルクレール死なないかな
ハロさえなければ2018年に首チョンパで死んでたのに本当に惜しい
超絶イケメンで速くて金持ちでFIAから優遇されまくりだなんてマジで死ねよ
ルクレール死ねばまたDAZN契約してF1見るのに・・・ トレーラーのパレードは味気ないね
アブダビならクラシックカーコレクションしてる石油王くらいいそうなもんだが パレードの時ハースの二人っていつも殆んど誰とも喋らず一緒にいるの不気味
他のドライバーは他チームの人らとワイワイやってんのに >>221
グロージャンたまにガスリーと話してない? >>204
アルボンとラッセルて何時も一緒に居るね。昔からライバルだったのに本当に仲良しなんだな >>221
それ言ったらぼっさんもいつも1人で誰とも会話してないぞ
ハミルトンも案外そうだけど ノリスアルボンラッセルあたりは仲良し感ある
あれもいずれはハミロズのようになってしまうのだろうか >>225
アルボンちゃんとレッドブル缶の正面をカメラに向けてるんだよな
マッサンの後継者かな アルボンがレッドブルに昇格したときに唯一祝福してたのがラッセル ルクレとアルボンも仲良い気がする
マックスとガスリーはあんま誰かと絡んでるイメージがないな アブダビもポールリカールほどじゃないけど
コースのどこ走ってるのかつかみづらいよね ブラジルではサインツ繰上げの可能性があったのでFIAのスタッフが
表彰台の片づけをしないで待ってたんだよね。
ヒュルケン表彰台の可能性だってゼロと確定したわけじゃないんだし、
FIAは何らかの手荒い歓迎は密かに考えてるよね? >>233
最近のガスリー、ルクレールの仲良し露出は多い感じ >>233
ガスリーは結構絡んでるぞ
今日もアルボン、ラッセルと絡んでたし
普段はルクレールと一緒にいるしパレードの時
グロとも結構絡んでるよ >>138
仲がいいからって糞を自分のチームに乗せるわけないだろ >>229
来期アジア圏GPでのアジア企業スポンサーついたりしてるしなアルボン
トロロッソの時のは結局ガスリーがタイへ飛んだみたいだけど >>240
これをきっかけにルクレールが完全に暗黒面に落ちます ハースはアメリカだろ?アメリカ企業のスポンサーついてるん? >>237
ガスリーは全ドライバーのSNSフォローしてるマメなやつ
マルコにスマホ置けって言われるわ ベッテル「ワイはメルセデスからお誘いくるのかな!ワクワク」 >>234
最近スマホゲームでアブダビ走れるようになったからだいぶわかるようになってきたわ >>245
スマホの電源切れはホーナーじゃなかった? >>250
そうだったか
マルコは電源入ってないと怒る側か ハミとチームメイトになったらルクレールはどうなるんだろう 確かガスリーは結果出てないくせにニューウェイに注文つけたんだよなw でもトロでの調子見ると、案外ニューウェイがガスリーの注文通りに作ったら化けるかもしれん From every single one of us who had a blast working with you over the past three years: you motivated us, brought us together and made us laugh every single step of the way. We’re going to miss you Hulki.
Danke @HulkHulkenberg!
https://twitter.com/RenaultF1Team/status/1201086033783394304/video/1
Our trackside team for 2019!
#RSspirit #AbuDhabiGP #RACEday
https://twitter.com/RenaultF1Team/status/1201091642947756032/video/1
And a special ‘alternative’ version especially for @HulkHulkenberg!
Official pics coming soon!
#RSspirit #AbuDhabiGP #RACEday
https://twitter.com/RenaultF1Team/status/1201092398127955968/video/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 一回全ドライバーをメルセデスにのせて予選やってみてほしい >>259
それでも、公平な比較ってなんだろうということで揉めそうだよ
・メルセデスのマシンがドライビングスタイルに合うドライバーが有利じゃないか?
・いやいや、メルセデスのマシンに合わせられるのも優れたドライバーの条件だ >>261
それでもいいな
FIAが用意するでもいいからなんかこうニュートラルなマシンでみんなで予選するのみたいw
>>262
いやーなんかメルセデスの車は誰が乗っても速いみたいな風潮だからさ おい、フェラーリそれはまずいだろ
Leclerc could be in trouble.
FIA technical delegate Jo Bauer reports there is a "significant difference between the declaration of the team and the amount of fuel inside the car", breaching a TD.
Matter referred to the stewards #F1 #AbuDhabiGP
https://twitter.com/LukeSmithF1/status/1201115055917543430?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>267
チームが申告してる燃料搭載量と、実際の量にかなりの差があるって >>234
20年くらい見てて、完璧にイメージ沸くのは鈴鹿とモナコくらいだわ…
他は部分的 >>266
チームが報告してる燃料流量とちゃうってか。
フェラーリこれ出走出来るのか? アルファタウリは言いにくいからアルタウリって呼ぶわ フェラーリは毎度何かやらかさないと気が済まないのか significant differenceか。まぁ、インチキしてるよ積載量をって言われてるのか・・・ あぁ燃料搭載量か。
流量なんてワードは無いねスマン アルファは二つも要らない
ややこしいから
一つでいいのに アルファ・タウリ→何か言いにくい
アル・ハタウリ→ぎりぎりセーフ
搭載量偽装とか…今シーズン抹消級やろ(適当) ――--、..,
:::::::,-‐、,‐、ヽ.
:::::_|/ 。|。ヽ|-i、
/. ` ' ● ' ニ 、
ニ __l___ノ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/ ̄ _ | i < ビノット働かなきゃ
|( ̄`' )/ / ,.. \____________
`ー---―' / '(__ )
====( i)==::::/
:/ ヽ:::i >>279
単発でわざわざ頭悪そうなレスご苦労だな ドライバー3位争い
ドライバー6位争い
コンストラクター6位争い
あとなんかある? >>184
やっぱりチャンピオンクラスになると綺麗なドーナツターン決めるな アブダビっていっつも糞つまらんレース展開の記憶しかない。
アロンソがペトロフ抜けなかったレースが一番印象深いかな。 >>289
ちょいちょい、ドーナツターンなんてその辺の走り屋でも問題なく決めるぞ https://www.crash.net/f1/news/934929/1/leclercs-car-referred-stewards-over-prerace-fuel-breach
Charles Leclerc's car referred to stewards over pre-race fuel breach
2019年の新しい規則では、チームはレース開始の少なくとも2時間前に車に入れていた燃料の量を宣言し、FIAに申告された数字を確認するための重量チェックを実施する必要がありました。
これらのチェックは、レース開始までのビルドアップでランダムです。 >>292
燃料搭載量誤魔化して得する事と言えば… ただ今のフェラーリの事だから単に計算ミスっただけの可能性も充分にある 故意でないならこれで違反とられるのはルクレールがかわいそう、フェラーリは本当に駄目々々だな(´・ω・`) ルクレールはアグレッシブにいってベッテルに抜かれるね
最後にもっかいダブルクラッシュを見せてくれるはずw ルクレールにグリッドダウンペナ与えてベッテルとの接触を避ける高度な戦略だな ベルギー〜メキシコあたりのフェラーリインチキレースやり直してくれ 違反が見つかったけどまたペナはないってこと?
違反ってなんだよw? >>304
レース後に調査されるって話がある
一応スチュワードにまで話が行ってる FIAの審判だぞ?ルクレール様無罪に決まってるだろ 山井ちゃんと片川のコンビは旧知の仲だから
意外に合ってるんだよな。
ここに今営が混じるとギスギスしてしまう。 モータースポーツ界にもジャンパイアみたいのがいるのか >>80
DAZN解約しちゃったよ
このままレース本番まで中継してくれんかな・・・ 内紛とまでは言わないけど
フェラーリはエンジンでもゴタゴタしてるのに
ドライバーもバチバチやり合って
不安要素が多くなった レノーとトロロソの決着も楽しみだね。
リキャードが40億の価値を見せるか、それともクビャートとギャスリーが奇跡を起こすか。
ヒャルケンベルガーのラストランでまさかのポディウムフィニッシュあるかも。 燃料の搭載量に大きな違い
大きな
大きな
凄いねフェラーリ
ザインチキ それはドライバーじゃ無くて、チームからの戦略でしょうし バーナードはまだ現役で仕事出来そう。
もう80超えてるんだよな >>333
いいな〜
国内だと全日空のハワイ便しか無いよね
そろそろ始まるな >>317
ありがとう助かった
ランダムが本当にランダムである限りはインチキできない仕組みなんだな みんな多い方で考えてるだろうけど、もし全然足りなかったら笑うw レクレールの搭載量は申請より多かったけど規定は105キロだっけ?それには収まってるんだよね? このタイミングで燃料搭載量の誤魔化しとか、インチキやってますって言ってるようなもんじゃん >>344
イタリアの悪口はあまり言いたくないがブルネロディモンタルチーノも偽装してたワイナリーがあった
まあドイツ車の毒ガスもあるけどw 燃料多く積みたいってのはやっぱり流量センサー掻い潜って沢山流し込みたいからだろうなぁ
まぁ本当にやってくるかわからんが >>349
それ言ったら日本も公文書改竄したり、民間も色々やってるよ 流通のセンサーごまかしのために過小申請はあり得るかもね >>341
足りなくてノロノロ走ってリタイアとかしたら笑い死んでしまうわw >>351
今はイタリアの質問に答えてる
パヨチョン乙 えwwインチキ隠しが終わった後のを調べられてるはずなのになんでバレたんw >>356
リベラルなだけで左翼に見えてしまう馬鹿ウヨw >>356
あ、お前ら馬鹿ウヨの理想郷は北朝鮮なんだよな?w 最終戦この時間でよかったな
アメリカだとたまったもんじゃない >>307
あいまいだなあ
数値がはっきりしてるんなら違反でペナはこうするって決めとくもんだろうにw
その辺がいつもげんなりするね >>364
俺はタイムシフトで5時起きで見ることにして意外に快適だよ。 ルクレールへのペナルティより誰かがチクったのかどうかの方が興味ある まあ搭載量が多いって事はレース後では消費量多くないと辻褄が合わないよね チクったのではなくてランダムで実施される検査で引っ掛かったのよ 結局ルクレールの速さとは…ルックス良いからスター捏造したかったのか? フェラで抜くのはかんたんインチキ野郎の華麗なオーバーテイク!!!!!! >>356
じゃあお前はドイツに謝罪しろ
関係のないドイツに言及しておいて三菱等が
やらかした日本への言及だけ批判するのはおかしい クソ中のクソでもこれだけ豪華だと最終戦の位置は安泰やろうね >>391
アルボンにくっついてストロール追いかけてほしいけどな 上位陣もバラけてきたわ、DRSは使えないわで、シーズンを締めくくるにふさわしい、糞レースオブザイヤーの予感。 >>363
典型的な図星を突かれた時の対応なんだがw 何でこんなクソサーキットを最終戦にするのか
ロジスティック的な理由でしかないのは分かってるけども 一応サインツがどのポジションで終えられるかみどころ? ハミルトンはフェラーリに行って後悔するんじゃないか。 ヴァースタッペンはソフトに変えるつもりか?
それは無いよな?
早く替えたほうが得策だろ。 ルノー本社幹部は、蓋する自社レースカーをみたら撤退宣言するんじゃないか ベッテルいなくなってもルクレールいるからハミチンとらんやろ
つーことはタッペンも行き場ないだろうな 山井ちゃんは少し前に再婚したけど子供はいるのかな? ハミルトン独走はフェラーリがクソペースだったせいだな うおおおおおおおーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー タッペンって無線でマシンに文句言ってる間はむしろパフォーマンスいい印象あるのなんでだろう ベッテルはチームに命令されてルクレールはチームに命令する ピレリは自分らが作ってるタイヤがわかってないのに、こんなデータ作れるわけ無いって理屈だなw このサーキット、ほんとにコンパウンド下3つでよかったんだろうか タッペン3位はほぼ確定か
初年度にしては良かったんじゃないかな
しかし相方がシューイならコンスト2位あったなコレ ルクレールタイヤ変えてなんでこんなに遅いままなのか
なんか燃料がらみで遠慮でもしてるのか ハミルトンの圧倒的支配、最後尾スタートのボッタスがこの位置
メルセデスの総力はまだまだ高いな メルセは来年用の新たなレギュ裏技を試してるんじゃないか。 ハミルトンが無慈悲なグランドスラムで今年を締めくくりましたな アルボンは三強の中ではまだ勝ちに行けないな…
来年は頑張ってほしいところだが メルセデスもう来年の開発してんだろ。やんなっちゃうな うーん
すごい妥当な感じで終わったw
波乱なしでちょっとw ルノーはクビにするヒュルケンがリカルドを上回るのを嫌ってるのかね
何がしたいんだよっていうタイヤ戦略 レッドブルの今季のマシーンは失敗だったんだな
タッペンのセンスでカバーしてるけど並のドライバーだとこんなもん DOD
ヒュルケン
ボッタス
クビサ
サヨナラ勢かな このコースメルセデスと相性良すぎだろ
ハミルトン余裕で勝ってるじゃん ヒュルケン乙。地味に1、2ポイント持ち帰るかと思ったけど圏外かよ・・・ あそこまで詰めてルクレール抜けないのはいつものボッタス
相変わらず詰めが甘い >>530
初ジョイントでこの成績で失敗とかどこまで期待してたんだ? >>531
F1から一時?サヨナラ
嫁とサヨナラ
F1からサヨナラ タッペン3位確定か
前半戦の乗りにくいマシンでもポイント稼いでたおかげだな はあ今年も終わったか・・・ いざ終わると寂しいなあ >>950
>>970
次スレのスレタイは
□■2019□■F1GP総合 LAP2162□■OFF□■
でお願いします 序盤のDRS使用できない状態はフェラーリ忖度だったのかね >>537
作戦ミスだったな。サインツとリカルドと一緒にピットしていれば・・・。 しかし、流石ルクレールだな燃料を多く積んでいてもレースさせて貰える
まあ、この後にメルセデスに激怒喰らってボッタス繰り上げかも知れないが >>530
タッペンがタイトル取ったとしてもアルボンがセカンドじゃコンストラクターは無理だな メルセデスがチートすぎてフェラーリもズルしたくなるわなあ >>530
空力的にとびきり優れてるわけでもないしな
ポテンシャルはあるけど扱い辛い3番手マシン
逆にメルセデスはポテンシャルもあって扱いやすい >>562
ヒュルケンベルグお疲れさん(-ω-)/~~~ ファイナルラップのサインツ熱かった
大きな意味のある1ポイント ヒュルケンの最多無表彰台記録は結局いくつまで伸びたんだ? 記録的にはメルセデス独走シーズンなんたけど
イメージ的にそう感じなかったね 結局フェラーリなんかやってたんだねってみんなが思って終わったな マルコ「そうだ、全サーキットの標高をかさ上げすれば全勝できるはず!」 シーズン最終戦が12月って凄い時代だな
暖房たかないと寒いよ >>569
ほんと怒涛の追い上げやった。
2ストップは無謀かと思ってた。 なんていうか、ハミあそこでファステスト?
茶番じゃんふざけんなっておもいました アルボンを擁護してきたけど、今日の結果は擁護できないな
ベッテルのピットは大失敗だったんだから サインツ最高だったな
ドライバーランク6位を懸けた猛プッシュで最終ラップのオーバーテイク
惜しむらくは毎度のごとく画面に映らないこと レッドブルこのままスーパーフェルスタッペン号のままじゃ来年もコンスト1位2位無理だぞ >>582
誰だよ!?付けたヤツw
言われないと気がつかんwwwww エンジン不調のおかしなマシンでも2位に持ってこれるフェルスタッペン
こんなキチガイと比べられるアルボンも気の毒だな ここまでここで実況してたやつは
明日トラックに轢かれて異世界に転生する呪いをかけた >>590
コンストなんてどうでもいい。マックスがWCならレッドブルにとっての大成功だ 今年のF1三大ニュース
オトメオンのフォト
田辺さんの笑顔フォト
ミック姉ロデオのフォト
お前らまた来年 高地、強風、高温多湿、ロングストレート、コーナーだらけ
何かしら外的環境がハマらない限り、まだまだメルセデス無双ってことだな 今年のベストルーキーはノリスだな〜
こいつ可愛いなw >>599
ハンガリーも映らなさすぎて自虐コメントしてたっけ サインツのオーバーテイクシーン誰か映像持ってないのか あるぼんはガスよりちょっとまし、という程度だよな。もうちょっと頑張らんと。 ドライバーラインキングでフェラがベスト3逃したのっていつ以来だ? さあ今年もベストドライバーー、ワーストドライバー、ベストグランプリを決めていきたい
ベストドライバーはハミルトンだな今年も
ルクレールとタッペンも候補だったけどやっぱりハミの安定感には勝てないな
ワーストドライバーはガスリーかな・・・
ブラジルで2位というすばらしい結果も残したけどRB時代のマイナスが大きすぎた
あとはクビサとベッテルが次点かな
クビサは単純に遅すぎた ベッテルはいいレースもあったけどやっぱり4連覇王者だと物足りない
ベストグランプリはオーストリアだなやっぱり
20年に一度のレースといってもおかしくないんじゃないかな
ここにいるみんなの今年のベストドライバー、ワーストドライバーとベストグランプリ教えてほしいです 赤牛が来年勝つには車体改善が必須だね
アルボンもまあまあ乗れてるから、
マシン自体が速くなれば、自ずと上にいけると思いたいな ハース来年カツカツやろ
お金どうやってやり繰りするんやろ セーフティカーもないのにボッタスがルクレールに届きそうになるって
このコースメルセデスに合いすぎだな 1位メルセデス1st
2位レッドブル1st
3位フェラーリ1st
4位メルセデス2nd
5位フェラーリ2nd
6位レッドブル2nd
まぁ順当な結果だよね
特に波乱もなかったし アルボンはDRSゾーン2で抜くべきだった
1つ目で抜いたから2つ目で抜き返されて終わった >>608
16年のロズベルグハミルトンリカルド以来 RB車は今期は失敗作だったなぁ
ニューウェイさん力入れすぎたんじゃないの?
タッペンのドラテクで何とかなってるけど ハミは圧倒的
ボッタスがんばった
ルクレとベッテルもまぁやれることはやったか
アルボンはひどかった
マックスはさすが クビアトいつフロントウィング壊れたんだろ
あれ無かったらペレスとノリスに届いてたね
41秒台で走れたはずだから >>613
ベストオブPUペナルティーオーバーテイクショーだね タッペンは無線でよく喋るね
逆にピットはそっけないけど
ちょっと楽しい 国際映像でサインツの扱い少なすぎて怒りが有頂天だわ
レッドブルのごたごたに便乗したとはいえ3強に割って入ったのに まあ、パワーが夏休み前のフェラーリに戻ったらこんなもんだよね
アメリカGPから3戦連続でタッペンに2台喰われ続けてドライバーズランキング敗北
燃料差誤魔化せてたらワンチャンみたいなもんか >>609
フェラーリだからな、増してルクレール様
あれがホンダなら今シーズンの年間ポイント全剥奪で今頃撤退決定していただろうよ 来季はダウンフォース乗せまくれ
ストレートはホンダが何とかしてくれる >>610
ベストはタッペンと言いたいけどハミルトンが強すぎた
速いし安定感もリーダーシップも
歴代ベストドライバーになれたと思う
ワーストはベッテルでしょ アブダビを開幕戦とかにしてくれ。
最終戦ここはマジでだめ。
荒れやすいブラジルを最終戦に。 >>609
レース後だっけか、いいとこまたチームに罰金じゃね? >>609
レース後審議するらしい?
寝て起きたら失格ニュースが来てるか有耶無耶になるのか…… フェルスタッペンは毎年順調にドライバーズランキング上がっていってんな てかライセンス持ってるやつなら誰が乗っても勝てるってくらい
圧倒的だったんじゃね今日のメルセデス 撮影の時にコンストの人を2位の外にするか中にするか問題 RD01 ベッテルのピットタイミングを誤ったせいで猛追してきたルクレールにオーダー(ルクレールはFLポイント獲れたのでは?と言われる)
RD02 回るベッテル ロストパワーのルクレール
RD03 オーダー合戦のせいでルクレールがフェルスタッペンに抜かれる
RD04 気温と路面温度が下がった中でミディアムでアタックしたルクレールがクラッシュ
RD05 チームオーダー出す出さないでフェルスタッペンが3位に浮上
RD06 チームのミスでルクレールがQ1落ち 決勝でルクレール大暴れ
RD07 ベッテルの5秒ペナ それをルクレールに伝えてなかったフェラーリ
RD08 全世界にプランFが流れる
RD09 ベッテルQ3走れず ルクレールがラストで抜かれて優勝逃す
RD10 ベッテルがフェルスタッペンに追突クラッシュ ペナルティ
RD11 ベッテルがQ1走れず最下位 ルクレールが決勝でクラッシュ
RD12 トップから50秒落ち
RD13 ジェットモード発動へ ベッテルのアシストでフェラーリが今期初優勝
RD14 ルクレールに白黒旗提示 回るベッテル
RD15 フェルスタッペンに気を取られたのかベッテルが誤ってルクレールの前へ出る ルクレール文句を言う
RD16 チームの指示無視ともとられかねないベッテルのファステスト連発 ルクレールは無線で愚痴る 飛ばしたベッテルが止まりルクレールはトラックポジション捨ててピットイン
RD17 ベッテルのジャンプスタート ルクレールがパーツを飛ばしながら走ってハミルトンとマクラーレン勢にそのパーツが直撃 ペナルティを受ける
RD18 1周目でベッテルがルクレールに接触
RD19 ジェットモード封じ込められたのかペースが上がらず ベッテルだけサスペンション壊してリタイア
RD20 フェラーリ同士で同士討ち
RD21 ベッテルが予選で回る ルクレールがQ3アタック出来ず スタート前にルクレールにレギュレーション違反?が発覚へ
今年の俺たち クビアトフロントウィング壊したの1つ目のDRS終わりでヒュルケンとかすってたのかな
抜いたとき火花異様に出てその次の周からセクター1が18秒切れなくなった 圧倒的ワーストのクビサ
何あのアザーカーもう引退してくれ ようやく21戦が終わった。来年はベトナムが増えて22戦か、信じられないわ。
レース数が多すぎるw 今年はルクレールだな。
こいつの台頭はなかなかよかった。 >>642
フェラーリをお咎めなしにする代わりに
最後に同じ事をする許可を得たのかもねw >>608
PUになってからは2014,2016が3位以下
2014がワーストでコンスト4位ドライバー6位、12位 アルボンは初めてのコースだからってさんざん擁護されてたけど
今日の走り見て本当に来年になったらトップ3と互角に渡り合えると思えるか?
特に新規2レースなんか条件同じな人多いし >>641
14年15年のウィリアムズは赤牛より速かったですし・・・ >>601
メキシコで泣きそうな時は可愛かったなw ヒュルケンベルグ、最後クビアトにドライバーズランキング抜かれちゃったのかw ブラジルが最終だったら盛り上がって終われてるのに。 良かったのはSCが出なかったこと
最終戦でSC無しのガチンコが見られてこれはこれで良かった マクラーレンの来年はペレスやライコネンも中団トップに絡んでくる様になったので、ルノーのやらかしに足を引っ張られないかが重要だな
今年はタイヤを早く習熟出来たアドバンテージ大きかった
あとはブレーキ加熱対策が進むかどうか >>648
パディ・ロウはクビになったから来年は多少まともになるはず
クレアオバさんが今年のママとか変なことしなければ ゴールが夜で花火打ち上げてってのが最終戦感ある
このあとキャンプファイヤーすれば完璧 >>629
ベストはもうハミルトン以外いないよね
ワーストはまあベッテルもわかるんだけどガスリーの前半戦がひどすぎたのが個人的には強い レギュレーション最終年、メルセデスフェラーリは手を抜いてくれんかな >>655
アルボンは去年ココでF2のチャンピオン争いしてるぞ タッペンとルクレールはぶつからなければ魅せるレースするよな
来年も盛り上げてくれ >>609
ルクレール様にペナルティ疑惑をかけるとは失礼な >>655
RBのって3ヶ月だからな
よくやってると思うよ >>672
チャンピオン逃して落胆してからの1年だよな ルクレールもいろんな意味で粗さは見えるけどそれでも2年目ってこと考えたらとんでもないドライバーだよなあ
フェルスタッペンと一緒に次世代のF1を支えるべき存在 だから言ったじゃん
ガスリーもアルボンも変わりゃしないって
抜くの難しいサーキットで抜けなかったり、抜けそうなサーキットで抜いたりで評価見てちゃ駄目だって >>610
何基準?って完全に俺基準で仕切りだすなw >>641
ガスリーとアルボンのゴタゴタのおかげだな
スムーズオペレーター 今年はルクレール忖度が露骨過ぎてな
来年も俺達よろしく シーズン中:21戦とか多過ぎだろ
シーズン後:もっと見たかった >>629
マックスを支持したいけど、ハミルトンは本当に強いな アルボンもセカンドとしては能力が全然足りてない
結局リカルドが抜けた穴がデカかったな アルボンの運が残ってるとすれば来年のレッドブルシートを得たことかな >>648
ウイング交換に手間取って絶望レースしてた、40周ハードのガスリーに追いつかれてオーバーテイク喰らったのは
いくらウィリアムズといえいかんな メンセデスはドライバー、マシン、エンジン
と全て抜けてる。
勝つにはエンジンとマシンをメルセデスより
良くしないと フェラーリが2回目のピット入れた時に、アルボンも入れておくべきだった。
あのタイヤ履歴の差で、守りきれっていうのも酷な気がする。 ベッテル、今年はどうでしたか?と質問され
若干キレるというw アルボンはこのマシンに乗ってまだ経験が浅い
それでもハミチンに引っ掛けられた以外はちゃんと最低限連続でこなしてる
どうこういうのは来年からだろう
1年目で途中からのルーキーにしたらまあこんなもん
そもそも、才能を買われてリカルドを押し退けたとかじゃないんだからさ
当たり前やろっていうアルボンはあくまでも緊急手段の上位って話でしかない
ベッテルやリカルドを使えてたら使ってるよ >>678
そんな丁度1年前にココでチャンピオンになったラッセルが、ウィリアムズ
ここで散々なレースでチャンプを逃したアルボンが、レッドブル
わからんもんだよな >>682
いや基準はない 単純にみんなのベストとワーストを聞きたかっただけよw フェラーリのエンジンモード途中で変えたの怪しいな
流量余計に食うモードにしてたのかな >>681
ガスリーはソフトじゃなきゃQ2突破できないとかそういうレベルだったのをお忘れか ハミルトンをはさんでフェルスタッペンとルクレール
象徴的なラストだったな 最期のマクラーレンVSルノーのバトル見たかったな
全然映さないなんてそりゃないよ >>666
ね、、。ただあれがなかったらサインツもノーポイントだっただろうし複雑…… 来年はタイヤどうなるのかな
この前のテストで、今年のタイヤよりウンコだからやめてくれって
多数が言ってたらしいけど ガスリーは仮に成長するとしてもあのままレッドブルだと禿げてるから1-2年再修行した方が良さげ
アルボンはそういう所はタフだから良いけど 由結&美波&杏奈 (p・ω・。q)゚超絶Fantastic+.★*
ボッタスの成績見てると、単にメルセデスが速いだけなんだよな。 さぁルクレールを失格にしてくるかFIAの対応やいかに リバティメディアはマクラーレン嫌いなんじゃねってくらい肝心なとこ映さんよな sky、ボッタスインタビュー中
やりきったドヤ顔してはるわw >>699
トンチンカンダンパー付けられてたり
作戦ミスでポジション失ったりも忘れたか? アルボンがライバルのセカンド食えたらな。それが仕事みたいなものだし ルクレール様を馬鹿にするなあああああwwwwwwwwwwwwwww >>665
あのババアもクビにしないと無理だよ
ウイリアムズの名が無くなるが・・・w >>655
さすがに今日の走りは全く擁護できない。ワーストかもしれない >>698
序盤だけマックスをあっさり抜けるほどのパワー出しといて、途中から完全に空気だったからな
やっとんな そもそもアルボンさんアブダビは初めてじゃないしな(F1では初めてだけど ベストはタッペンにやりたい
とても3位なんて狙えないマシンでこの成績
どれだけの偉業なのかは図らずとも先日ガスリーが証明したと思う
フェラーリに乗ってればどちらがチャンピオンだったか分からんね
メルセデスじゃなくてあえてフェラーリって言うけど
ハミルトンはボッタスに接近を許した1年だったと思う
予選のスピードが冴えなかったし35歳見えたら下り坂なのは何人も同じよ アルボンは下からでも追い上げて6位まで来れるけど、ガスリーは10位前後までしか戻れない。
この差はかなり大きいでしょ。 ベッテルのレッドブル復帰が今となっては魅力的でもなくなってきたな
でもフェルスタッペンのセカンドを受け入れてくれそうでもある >>724
ピットスタートから6位で帰ってきたレースあったろ 今日のアルボンの出来ではマルコもおかんむりでしょう
来期のマシンは多少遅い奴でも運転のしやすいメルセデスみたいなのにしないと… アルボンは必要最低限しか出来ないって印象かな
ただまだF1、1年目という事を忘れてはならない この後、チャートくると思うがレースペースが終始振るわなかったな
コメント説明あるんだろうか >>727
アゼルバイジャンならリタイアじゃろ
それアリならアルボンの前回は2位やで >>723
シーズン通してみればやっぱりタッペンがフェラーリ2台の上にたてたのはすごいよね >>723
確かにこのマシンで三位はすごい。ただ、ハミルトンは確かにほんの少し劣化がはじまってるとは思うが、むしろ劣化の驚くべき少なさが称賛されるべきだと思う 来年も今年くらい面白いF1でいてくれ!
今年は近年だと2012の次に面白かった >>738
まじ?去年一昨年の方がずっと面白かったと思うけど >>723
フランスくらいまでのマシンがどうしようもない時期に
フェラの一台は喰い続けてきた我慢が最終的には効いたな >>724
でもメルフェラを抜けなければ3強チームのセカンドは務まらない >>723
3位普通に狙えるマシンだっただろ
フェラーリは勝手に自滅するんだからな
2代目1周目の狂人タッペンじゃなければ2位も狙えたわ >>698
序盤にDRSが全車使えないトラブルがあったからそれが原因じゃないの?
川井が言ってたけどDRSが使えないと燃費が1%以上違うらしい
どのチームもDRSを使う前提で燃料積んでるから、今回みたいなトラブルがあると燃費がキツくなる >>735
今日の6位とこれまでの6位は意味が全然違う
あんなにピット失敗したベッテルに負けるのはまずいだろ。マシンもフェラーリの競争力はなかったし リカルド戻して元の体制にしたら?
あれに30億とかないわとか言われてたけど
リカルドいないせいで30億以上のもん失ってるわ Cause in this country♪
our hearts are open >>740
チャンピオンシップ的には去年一昨年だけど面白いバトルは今年の方が多くない? フランスまではつまらなかったのにそれ以降見違えるぐらい面白いシーズンになったよな >>742
それは同意。
アルボンじゃ物足りないね。 アルボンの6位力は評価はできるけど
来年はフェルスタッペンのアシストが出来るようにならないとなぁ
前レースでは結果的にいいアシストになったが >>747
予選で同じ審議されたガスリーは失格にされたよな 来年も6位が定位置のアルボンにお前らキレてそうだな
メルフェラのセカンドにはたまに勝たないと >>740
去年一昨年はチャンプ争いがあったもんな
まあホンダやレッドブルファンにとっては今年の方が面白かっただろうな ストロール・グロ・ライコネン
この辺もう要らんな
つまらんし貴重な席をいつまでも占領すんのやめてくれ
ペレス・マグもつまらんけどまあたまに確変するからいいか 過去に遡ってのペナルティだけは避けねばならぬッ…! >>740
まぁギャラリーとしてはブラック魔王が居なくなったのは寂しいな・・・ NetFlixのドキュメンタリー2019年版早く出してくれよ >>723
フェラーリでチャンピオンてまじで言ってんの? >>747
流入規制で失った分をガスリッチにして補おうとしたらバレたんだろうな タッペン推しのやつってアロンソの実質野郎に似てるな
今年のレッドブル見てて3位が驚きなんてあり得ないわ ルノーはまさかトロロと争うシーズンになるとはな。
リカルド加入の効果あったのか? ウィリアムズの圧倒的ワーストっぷりはどうにかならんものか
来年もアレなのか? 日本関係が活躍したら悔しいからとりあえず全部ドライバーのおかげにしておくニダ < `∀´ > アルボンより速いドライバーはF1だけで最低でも12人くらいはいるから
トップチームには相応しくない >>755
走行中の時間当たりの流量が基準値を上回るのと
積んでる総燃料の申請値が違うのはまた別なんだろうけど
ただこれ罰金ですますならどこもやり出すよな >>724
シーズンが終わったのに、未だにシーズン前半の内容だけでで決めてる
情報は更新し続けろ >>747
あら
これ来ちゃった?
無視できない違いってやばいな
ホンダのときはごく僅かだったけど、そんな事があったのか… >>725
見方にひょいひょい特攻する奴をマルコが入れたいと思わないんじゃないかなー >>768
ラティフィマネーでどうにかならんかと思ったが
それでどうにかなってたら今年はクビサマネーで速くなってるはずだった ていうか今年フェラーリも3勝しかしてないからタッペンがドライバーズ3位はわりと妥当 >>755
ガスリーは燃料流量、今回のルクレールは燃料搭載量だから違うんじゃないかな アルボンは確かに物足りないけど、ガスリーと違って責任転嫁しないし出来れば応援したい。
ベッテルの劣化が加速度的に進んでるから、来年はベッテルなら喰えるんじゃないか 今日のアルボンは宜しくなかったね
特にS2がかなり遅かった
予選からちょっとそんな傾向見えたから苦手なんだろうか? ウィリアムズは開幕前から中段チームはウィリアムズ以外は
どこが頭抜けてもおかしくないTOP3に迫るところも出るかもしれない
でもウィリアムズが遅いことだけは間違いない
って言われてたもんな >>778
BARの時に失格及び二戦停止にされた奴かな >>776
ウィリアムズがラティフィズに改名するぐらい金を突っ込めば話は別なんだろうけどね >>748
まったく同意見だな
過去走ったことあるコースだし、どう考えてもペース悪かったし… アルボンとガスリーの違いは、今の所アルボンの方が「持っている」ってところだろね
F1の世界、どれだけ実力があろうとも「持っている」かどうかが一番デカイ
去年DAMSでF2走ってたことから、チャンプ逃すもFEで日産ワークス(元DAMS)入り
からの、レッドブルに引き抜かれトロロ入り→RB昇格→来期もRB継続
このストーリーだけでも十分持っている レッドブルは最終的に417ポイントで去年と全く同一のポイント
去年超えしたかったがなぁ
でもほとんどフェルスタッペン一人で戦っててこれは良しとするか >>730
ヒルとかハミルトンとか一年目からトップチームで活躍してたからなぁ。
アルボンはその域ではないのかな アルボンガスリークビアトからタッペンのセカンド選べって言われたらそりゃあね… レッドブルはセカンドもうちょっと速くしないと
戦略立てられなくて厳しいよなぁ
マックスを本気でチャンピオンにする気あるんだかないんだか みんなアルボンには厳しいな。
ガスリーは完全にマクラーレンに喰われかけてたし、アルボン程度の仕事したレースは1〜2レースしか無かった印象があるんだけど。 中段が面白かったし去年より満足だわ
>>791
全く同一なんてあるんだw アルボン1年目だからって言うけど
2年目向上出来るんだろか
経験積んだからと言って印象変わるドライバーって今まであんまりいない気もするけど アルファロメオがなあ…もうすこし速いと楽しいんだけどなあ
フェラーリPUとは思えない >>796
現実問題として今よりいいのが見つけられない以上はマシンで何とかするしかない >>725
ベッテルの最年少記録をマックスに更新させるためにベッテルをセカンドにするの?
ベッテルはレースでは畜生だからフェルスタッペンチャレンジに協力するのは思えない 来年はQ3進出すると罰ゲーム状態を何とかしてほしいわ ルクはマックス抜き返そうとしたときかなり怪しい動きしていたからな
インチキしている速さ >>791
ドライバー失っても去年と同じと考えたらホンダにとってはポジティブだな しかし、冗談でフェラーリはルクレールだけ燃料多くしてるんじゃね?とか言われてたけど
本当にこっそり燃料多く積んでたとはな
これで監視も厳しくなるだろうし、来年はやりづらくなるだろうな
ひょっとしたらベッテルの逆転も…
しかし、なんで急にバレたんだろうな誰かにリークでもされたのかね? >>791
タッペンは自己ポイントもドライバーズポイントも自己最高だけどね今までで >>796
それこそアロンソかバトンでも連れてこないと… >>789
マシンが不調だったならわかるんだけどね >>786
燃料申告の義務は最近のだからBARの時代とも違うような >>768
2017までの直線番長路線に戻せば多少は良くなるかもしれんけど、スポンサー収入が10チーム中最下位の金欠だから枕みたいに良くなる未来は見えない >>800
元から速いから物は違うんだろうけどタッペンはデビューから見たらかなり化けた レッドブルはドライバーの扱いもうちょいなんとかしないとな
サインツにもリカルドにも逃げられてるし >>805
10位まではQ2突破時のタイヤ使うルールは正直意味が分からないよな
どう考えてもスタートから新品が使える11位が有利になるし >>798
最低限の仕事で終わっちゃったからな
エース級には足りないのが見えてきてしまっている >>791
全く同じとかすごいな
マックスはやっぱり大きく改善したなぁ 今年のレッドブルのマシンは昔のシューマッハスペシャルみたいなもんだろ
マシンの特性次第では二人のドライバーの差はそこまで大きくないんじゃないか しかし今日のタッペンはハミルトンとバトルできなくて荒れてたなw >>791
エンジン載せ替えからの1年目と考えれば優秀かな ベッテルはもうチームから見放されてるな来年は不遇受けまくりだろう アルボン擁護の人はガチで来年アルボンがフェルスタッペンに迫るくらいの速さを
手に入れると思ってるのかだなぁ
基本相当マシンがマッチしない限り今年と変わらないと思うけど >>808
ランダムなチェックに引っかかったって見たから、チェックされないことを祈って一か八かでやったら無事に引っかかったんじゃねw F1終わったから、来年の開幕までスカパー解約しておこうか迷うんだけど、みんなどうしてる? >>816
リカルドは逃げたかもだが
サインツはレッドブルに乗れないなら嫌だと言って出てったんだよね?トロには乗りたくないって なんにせよ今のレッドブル陣営にアルボン以上を持ってるドライバーはいないし
ようやっとると言うしかないとは思う >>811
仮にフェルスタッペンが訴えていた症状がアルボンにもあったとしても、フェルスタッペンはそこそこのペースがあったわけで。
さすがに擁護できんでしょうこれは >>819
そもそもRBがタッペンの相方にエース級を求めてないんだろ >>798
アルボンがガスリーみたいに中団に喰われないので怒ってる変な連中がいるだけだよ
実況でもアルボンを抜けアルボン
負けろアルボンざまあとかしつこくやってる奴がいる 年数で言い訳しだすと何百年経っても絶対メルセデスに勝てないことになるで アルボンはバトルは強いけどレースペースでジリジリ遅れるって感じ >>821
別にタッペンに合わせてこうなったんじゃなく
今年からのレギュレーションに合わせるのが精いっぱいでピーキーになってるって方が近いんでは >>798
ガスリーはあまりにもマシンに合ってなかったからね
どちらかといえばアルボン派だけど、今日のレースには失望したよ アルボンは駄目だけど、アルボンしか居ないんだから、今度はちゃんと腰を据えて育成しないと
ガスリーみたいにシーズン途中で見切りつけたり、マシンおかしいって言い分聞いてやらなかったりして
また途中で切ったらRB育成から抜け出るやつが増えるばかりに鳴るよ
RBは見切り早すぎるんだよ >>723
まぁ、オーストリアまではフェラーリがアシストしてくれたりしたから・・・ >>818
来年は廃止みたいな話あったけどその後どうなったんだろ いつもこういう時に言葉を濁す川井がはっきり怪しいと言ってたから相当なんだろうな >>798
その辺もう忘れちゃう人間が居るからなぁ
ここの人たちは数か月前のハンガリーでマクラーレン抜けなかったガスリーの記憶とか全部おさらばよ フェラーリは正々堂々と戦おうという意思がもう全くないようだ
これはこれで凄すぎる >>798
ガスリーにはもっと厳しかったぞ
FP1のタイム差からして叩かれてた >>825
そう思ってる人は皆無でしょう
セカンドレベルとしてはいまんとこガスリーよりまマシだねってくらいで >>831
いやそこはアルボン車特有の機械的故障ということで…
もちろんそんなことまずないだろうな 去年のレッドブルは11リタイア
今年はわずか3リタイア
ガスリーのドラシャが壊れたあれと
タッペンのレースでのクラッシュリタイア2つのみ
エンジンブロー的なのは結局なかった >>838
RBは育成チームじゃないからしゃあない
まぁそこに中途半端なドライバーを送り込む首脳陣に問題があるんだけども >>796
今年ぶっちゃけイギリスとブラジル以外1カー体制だったしな
ライバルが戦略分ける=即終了だし >>842
あれでレッドブルに勝てるとまで言わせてた気がする 去年の今頃に来年レッドブルはエンジン起因によるリタイヤはゼロといっても誰も信じないだろうな タッペンはMexicoリタイア無ければ4勝できてたのにな >>846
冬のテストで早速マシンぶっ壊して
ホンダ信者の怒りを買ってたからなw レッドブルに間して言えばホンダのpuの性能が段々上がっていくの見れて楽しかった >>825
そんな事は思ってないけどもうちょいポチ出来るぐらいには頑張れと思ってるわ
むしろ来年にフェルスタッペンに迫れとか言ってるのは無茶苦茶だろどんなドライバー望んでんだよ
アから始まる名前を出しちゃいけない人とか言うなよな >>706
ありがとう見たかったやつだ!
国際映像映してやれよな >>801
FCAのお偉い人達が成績が悪すぎる事に怒って2021末に撤退するとか噂になってるしね
実際FCAはアルファ名義で年間75億近い金額をチームに出してる筈なのに、成績はザウバー時代と変わらんという… >>828
フジだけどスロ旅と鎧美女見るから契約したまま
スカパーのが他番組面白いのやってんのかな アルボンを考える上でガスリーの件はノーカンにすべき
裏を返せば、いくらガスリーがアルボンよりもいいドライバーだとしても、マックスの相方としてレッドブルに乗せるべきではないと思う。あれを見せられた後だと合うとは思えない 今年のRBは今年のmotoGPレプソルホンダみたいなもんで
専用機言われてるけど、実際はただ遅いだけで、タッペンだから早く走らせられてるってだけだと思うよ
タッペンすら乗りにくい言ってるってんだから
タッペンの許容範囲が広すぎるんだろ
タッペンとマルケスは同類だと思うわ >>850
F1赤牛半年の新入りに中途半端と言われても >>858
puが性能発揮するまでに数レースかかるのは何とかしないと >>816
いうてメルセデスもフェラーリも自分の育成上に上げなさ過ぎてよそにとられてるしな しばらくこうやってレース後盛り上がることもできないのか
ちょっと寂しいが、今年はいいシーズンだったわ
元旦にBSだかでやるらしいホンダF1特集楽しみだわ ガスリーは今回もクビサ抜くのに手間取ってたし、オーバーテイクが苦手ってのは相変わらずかと
そう思うとわざわざアルボンと交代する価値があるのかは疑問かな >>865
タッペン比で昨年の結果を大幅に上回ってんだから速くはなってるよ アルボンもっと体幹鍛えたほうがええな
筋肉増やして強くしたほうがいい アルボンはガスリーと違って最後尾からキチンと
上がってポイント取れるからなぁ…一年目途中から
これなら及第点でしょ >>818
タイヤに致命的なライフ問題がある場合ソフトを使う理由がないな。Q3で上位いけるなら別だが。 >>854
その前のドイツのアルボンのケツに突っ込んで自分だけリタイアもアカンかったね… 辞めていくヒュルケンとクビサ、あと希望出してたグロージャンにドーナツさせないのはいかがなものか >>857
あれで前年度に成し遂げた信頼を一瞬で失い、チームからの信頼も失い
本人も空回りで完全に歯車が狂ったわな 今年はフェラーリに振り回された年だったな。
ホンダは来年が本当に勝負の年。鈴鹿行くから頑張れよ。 >>865
今年でPUのデータが揃ったし来年のマシン開発が楽しみではあるな
ニューウェイさん頑張って >>856
リタイアはしてないだろw
ただ去年までレッドブルが得意なサーキットで
タッペンがやらかしてもリカルドが優勝拾ってくれてた
今年はタッペンやらかす=終了だったから アホなシーズン前半のガスリーで今シーズンのガスリーの評価を決めてしまってる
普通のF1ファンはシーズン後半の走りを見た上で評価する
だから短絡的って馬鹿にされてるんだよ アルボンのこと自分の息子のように必死に擁護するヤツがいるよねこのスレ
ホントに擁護のしようのないスピードにも安定感にも欠けた二流以下のF1ドライバーだと思うけど アルボンなりに頑張ってるのだろうがトップチームの最下位を頑張ってるというのはなぁ
と言われないように来年は裏切って活躍してくれ >>865
開発力のないタッペンの意見だけ聞いてマシン作ってるからだろ
リカルドと差がついてのもそれだしな
まさに2代目アロンソ >>865
マルケスとタッペンは同類ではないな
そもそもレプソルホンダはマルケスだけで3冠とれちゃうんだからマルケススペシャルでも問題ないマルケス使用にするだろ勝てるドライバー専用にしてなにがわかるいの? >>867
シャシー側もpu扱い切れてなかったし両方スタートダッシュ苦手なのは問題だよな 来年は妥協の産物じゃない完全にホンダPUにマッチしたレッドブルのナンバーワンシャシーが見れるんやなって
フェラーリもシモーネレスタ呼び戻して今年の失敗の二の舞はしないだろうしインチキなくてもナンバーワンPUなんだから面白いことになりそうなってほしい >>868
ホーナー辺りはそんなこと期待してないのでは?
4機でも別に良いと思ってそう
というか来期レース増えるけどPU3基のままだっけ? >>868
ハミルトンの3基目PUは最終戦でも余裕だったな
ボッさんは何度かブツけて変えたけど、まぁ
来年のプロトタイプのテストも兼ねてたんだろが・・・ やっぱ個人的にアルボンは全然だな
今回2番目のマシンに乗ってたのにレースペース激遅のフェラーリに負けるだけでなく
最後尾スタートのボッタスにも負けるのは評価できない
この人の長所って競り合いだけだな >>853 >>863
Thx
切ると、来年3月に再加入する時に手続き料かかって余計損だぜ!とかあるのかなと思ったがそうではないか、切っておくかな。 フェルスタッペンはレッドブル移籍していきなり優勝だしな >>871
一つのタイヤで40周以上走ってんのに無茶なこと言うなよ 去年は419か
アルボンがベッテルに抜かれてなきゃ去年と同点だったね >>868
簡単に抜けるサーキットでペナルティー受けて5基で戦った方が得策だな。 今年のRB15は最後までオーバーステアでリアが不安定
カウンター当てるのが上手いフェルスタッペンじゃないと乗りこなせなかったな アルボンに関していえばガスリーを物差しにしてるか
リカルドを物差しにしてるかで意見が異なるのはまあ当然 アルボンは燃料満タンのときの速さがねぇ
そこで速くないと結局序盤で引き離されてアシストもポチもなくなっちゃうし >>881
冬のテスト→フェラーリ速いな、何かインチキしてるだろ
夏休み明け→フェラーリ速いな、絶対何かしてるだろ
最終戦→フェラーリ遅いな、しかも燃料沢山積んでるぽいぞ(今ココ) >>873
マシン自体は進歩してると思うよ
それはホンダも含めて、タッペンの成績ほどは早くないと
挙動の点で乗りにくいマシンだってんだもの
マルケスも今年の成績は記録的に過去最高だけど、マシンが良いかと言われりゃ
「マルケスが乗ってるからだし…」となる >>894
安定感を欠いているという議論が理解できない
遅いかもしれないが、抜けるから順位の安定感はある
本番はクラッシュしてないし レッドブルは片方を贔屓するチームだいつでも。
がっさんがいきなりクラッシュしたのはいただけないが、序盤のレッドブルはマックスでさえ
マクラーレンに噛み付かれるレベルだったのも事実。
タイミングが大切で最初のクラッシュで信用をなくし、開発の遅れでさらにスケープゴートに
された感はあるな。あとフランス人だから戦ってしまうってのも悪く作用した
同じレベルで走れたリカルドがいたら5-6勝できてたよ。マックスもアホなことしなかっただろうし アルボンを下げたがる人はさすがにガスリーを乗せたいと思ってる人ではないよね
現状ではレッドブル自身の責任が大きくて、アルボンに責められるような理由はないし、今のところは出来うるベストなパフォーマンスを示してるだろう
来年以降のクルマがタッペンスペシャルではなく、もう少しオールラウンダーなものになってるといいよね
そうすればガスリーにもチャンスは生まれてくるし >>865
リカルドに匹敵するまでに結構かかってるしそこまで飛び抜けたドライバーじゃないよ PUのマイレージは来年四機になるから、1戦多くなるけど今年よりは楽じゃ無いの リカルドからだから余計辛い評価になる
他の歴代レッドブルドライバーならまあこんなもんだよ 国歌の時にベッテルとノリスが隣になってたんだけど、身長が同じか1cmくらいノリスが高くてビックリした。
意外とデカいんだな チームメイトが優勝争いしてるマシンで周回遅れにされてた奴もいたんだから・・・ >>886
アルボンかガスリーしか居ないんだから
まぁ仕方ない気もする
どっちもどっちだが >>912
現役で今のタッペンと組んで勝てるやつどんだけいると思う?
自分はハミで互角くらいじゃないかと思ってるけど >>900
まあそれはそうだけど、追い付くまでは1秒近くタイム差あったから手を焼いてるって印象は強いかな >>885
評価としては50-50ぐらいじゃないの?
レッドブル乗ってる間は酷すぎて話にならない
トロロッソに戻ってからはかなり良くなった
前半は評価大幅マイナスで後半は結構戻した感じ
でも全体的に見れば表彰台分で多少のプラスぐらいかもね あとトップチームにいる他のドライバーと比べるのはさすがにやめてやれと言いたくなるわw
乗せるドライバーがいなくて仕方なく乗せられてる面もあるのに、クレイジーな面々と比べられればそりゃパフォーマンス落ちるわ ガスリーはルクレール&ノリスになれなかった。
メキシコのガスリーのオーバーテイクの下手さは酷かった >>919
フェラーリに行ったらきっと契約で禁止にされるから・・・ルノーではどうなんだろ ドライバーが居ないんだから文句言ってもどうにもならんアルボンかガスリーしかないだろ
多分クビは昇格は無理だろうし >>886
アルボンの事親の仇のように叩く奴いるよね
何をされてそこまで言うのか聞きたいわ 今年リカルドがレッドブル乗ってたらどうなってたんだろうな >>911
ガスリー見切るのが早すぎと思ってるよ
で、アルボン載せたって大して変わってない
そうなった上で、来年もアルボン乗せるならちゃんと育成しろと
ちゃんという事聞いてやれと 赤牛はタイトル欲しいならベッテルとゑの時みたいに若手とベテランで組んだ方がいいと思うんだけどな
アルボンもガスリーもフェルスタッペンが沈んだ時に全くカバーが出来てないのは問題 >>920
ハミはレッドブルに乗ったら文句しか出てこないだろうし、タッペンほど乗れないと思う
メルセデスの完璧なクルマがあるからこその最高のパフォーマンスだと思うわ ガスリーみたいな6流ドライバーが話題に登ることが理解できない アルボンを叩いてる人は夢を見てるんだよ
タッペンと同等の走りが出来ていない事がただただ許せないんだろ 今年のレッドブルのマシンがあまりにも乗りづらいだけでガスリーもアルボンもいいドライバーだと思うよ >>932
むしろガスリーを切ってよかったと俺は思ってるけど?
単にマシンとの相性がひどすぎただけで、ガスリーの速さを証明できたじゃん 事実としてガスリーの前半は言い訳のしようがないくらいにだめだったし降格が当たり前
逆に後半はチームメイトを圧倒してて速かった表彰台にも上がった
アルボンの前半はまぁ新人としては頑張ってた
レッドブルに移ってからは6位以上の完走はするけど予選遅いドライバーという感想
どっちも来年いきなり速くなるとも思えないし、どっちもどっちというのが1年観た感想 >>923
ペレスってこーいうレース本当に強いよな
デビュー時からタイヤ労わるの上手かったし
中堅で何度も表彰台乗ってるのには理由がある
ニコヒュル・・・ >>923
ペレスとクビアト途中から異様にペースが良かったというか、ノリスの2スティント目がひどかった
お陰でルノートレインができて、サインツはもう一回ピットインしてギャンブルをする羽目になった
よく最後抜いたわ。抜くためにエネルギー貯めてリカルドにかじられたけど、ファイナルラップで
決めたのはカッコよかった(映像なし) >>699
序盤のレッドブルのマシンがピーキー過ぎた
終盤のガスリー見れば実力があるのはわかる モナコ野郎が失格とかw
さすがにこれはチームのせいだし、かわいそうだな おまえらほんとドライバー叩くの大好きだよな
心病むぞ >>923
フェラはなんであんなさっさと替えたんだろな
あんまり早すぎて最後のソフトもおっかなびっくり持たせるしかなくなってるアリさまだし >>937
こういう極端なことを言いたがる奴が居るから荒れる ピーキーなクルマうまい人って
ベッテル リカルド サインツ ライコネン・・・・・・・・アロンソ!? 結局アルボンかガスリーならアルボンだし、RBのドライバーにふさわしいか?って言われるとどちらもまだまだだろうし。 ベッテル予選Q2ソフト選んだのまじ謎
両方ピット早すぎだし ガスリーは他のマシンなら十分やれると思うけど、来年のレッドブルのシートだけはない
今度こそガスリーのキャリアが終わりかねない ガスリーだって悪いドライバーではないと思うし、ただただレッドブルのクルマが合わなかっただけだよね
だからこそ今後の展望が暗いんだけど アボーンも1年目だからよくやってるよ。ただしトップ6の中で争いをやるためには
明日から相当がんばらんと厳しい。あのルクちゃんだって2年目でベッテル潰した
わけだしな。まずは素直な良いマシンが当たることを祈るだな ハートレーを擁護してた人は
今年ガスリーを擁護し
そしてアルボンを擁護しているように思うけど違うかい? >>954
堂々ではないな
ギリギリだな
ガスリーに助けらたって感じするルノーは >>920
同条件ならリカルドとルクレールはいい勝負になると思うが >>950
なんか同時ピットインくり返してたけど、意味あったのかな、平等にしないと文句言われるからとか? ルノーマクラーレンに助けられてコンストランクを守る >>951
そーいう極端なアホ同士が煽り合って今の構図作ってるんだろうよ
サッカーの本田香川とか野球のイチロー松井とかも同じ ガスリーに合うマシンになるかどうかわからんからな
合うマシンならガーくんのがアルボンより早いけど
タッペン専型ならアルボンのが早そう >>949
ここの人間の精神が病んでるからじゃないかね… >>954
ワークスがRBの、セカンドと6点差とはね >>956
ダンパーがトンチンカンであろうがなんであろうが結果出せなかったんだからだめだよ
マックスは最初から表彰台上がってたわけで
別にマックスに勝てとは言わんけど、せめてアシストできる位置にいろという話な
これはアルボンにも言えることだけど >>953
的外れすぎて草
ベッテルとライコネンは全然駄目な方だぞ
上手いのはフェルスタッペンやアロンソ >>969
そもそも5位の時点でネタ枠だから・・・ ルクレールは燃料まで不正してたんだな
これ失格にならなかったらヤバいやつだわ >>953
なんでアロンソやハミルトン、まだニューウェイマシン乗りだがマックスが
人気あるか考えてみたらいい。みんな多少の得手不得手があっても自在に乗る
顎もセナもそうだろう >>913
PUの基数制限は、来年も今年と同じで3基だよ
(MGU-Kのみ変更されて、今年2基 → 来年3基) フェラーリはベッテルに「来年お前黄色な」って作戦で示してるんだよ >>970
リカルドは昨年の中盤からもうレースペースで叶わなくなってたし
(特に2人で降格スタートだったロシアが凄かった)
ルクレールも今の腕前じゃまだ勝負にならんと思うわ >>965
フジの有料チャンネルは完全男向けコンテンツで有難い
ラーメン、肉、スポーツ、旅、エロ、競馬、麻雀、パチ >>896
メルセデスとハミルトンの恐ろしいのはそれ
きっちり3基で乗り切ったうえでファステストまで出す完勝
新品のボッタスよりも速いというのが笑える >>923
ヒュルケンもやべーな
SMのワンストップて
ハードだったらポイント取れてただろコレ… 正直、大多数の人がアルボンに求めるパフォーマンスって、6位以内にいること、たまにトップチームの邪魔をすることくらいだと思うよ
他に速いドライバーいれば交代したほうがいいに決まってる
で、誰がいるの??
乗せられるドライバーいないのにダメダメ言ってても何も変わらないからね >>949
因果関係逆だぞ
叩くと病むんじゃなくて、病んでるやつが叩いてるんだ >>953
ライコネンこそマシンが自分に合ってなきゃ全然駄目なドライバーじゃん >>993
今回に限って言えばベッテルを抑えて欲しかったかな >>953
アロンソハミルトンタッペンかな
ベッテルライコネンは論外 このスレッドは1000を超えました。
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