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WRCもあるんすよ! SS200
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0001音速の名無しさん
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2019/11/28(木) 19:35:09.73ID:NsrzsbJi0
■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。

本スレッドは｢sage｣推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。

隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。

・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
（ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。）

関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2017/2017-world-rally-championship
AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/


前スレ
WRCもあるんすよ! SS199
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1573816009/
0851音速の名無しさん
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2019/12/17(火) 10:27:26.04ID:Rk1Gp9I30
400万で買ったとして、維持費がいくらかかるのか興味深い
0853音速の名無しさん
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2019/12/17(火) 11:02:45.41ID:5dBxwxL/O
>>850
昔は160万位で有ったりもしたけど←ターボ2

確かタイヤとか色々面倒なんじゃ無かったっけ(´･ω･`)
0854音速の名無しさん
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2019/12/17(火) 14:50:28.97ID:cTjn9nvN0
『激走！ラリーTV〜Road to Rally Japan〜』が12月25日まで無料配信中
RALLY PLUS · 2019-12-13
https://www.rallyplus.net/65481

@TOYOTA
https://i0.wp.com/www.rallyplus.net/wp-content/uploads/2019/12/RallyChallengeProgram_2019_Central_021_.jpg

　テレビ愛知で11月30日に放送された『激走！ラリーTV〜Road to Rally Japan〜』が、
現在GYAO!で無料配信されている。視聴期間は12月25日0:00まで。

　勝田範彦・貴元親子をゲストに迎え、TGRラリーチャレンジやセントラルラリー2019愛知・岐阜の模様をレポート。
番組後半ではドイツ、英国、カタルーニャなどのWRCを振り返り、WRCの魅力をドライバーの視点から伝えている。
最後には2020年ラリージャパンへの意気込みも。再生時間は約45分。

激走！ラリーTV〜Road to Rally Japan〜
https://gyao.yahoo.co.jp/episode/5def62f9-22e6-4411-b842-4078832407cd
0856音速の名無しさん
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2019/12/17(火) 15:16:14.15ID:+fFviH0z0
無知が

3気筒はな今後、より電動化が進むのに合わせて内燃機関の高効率化も必要になってくる

1気筒あたり500〜600ccの理想的な排気量で基礎技術をモジュール化して開発すれば
3気筒、4気筒、6気筒で重なる部分の開発コストを減らしつつ部品を共有化出来る

なので3気筒にも6気筒クラスの技術を注ぎ込めるし、実際にトヨタ初の3気筒は4気筒と遜色ないフルスペック

技術なんだぞ
0858音速の名無しさん
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2019/12/17(火) 16:08:03.66ID:sxBV3o0/0
マツダのsky-Xも1.5Lは3気筒っぽいからな、3Lは6気筒
0859音速の名無しさん
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2019/12/17(火) 16:10:36.69ID:hUm9xELp0
まだ、3気筒はふた昔前の軽自動車のレベルで考えてる人は居るよ
最新鋭技術満載なのに、振動バランス悪すぎて五月蝿いって固定観念の塊の古い頭の人は多い
0860音速の名無しさん
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2019/12/17(火) 16:31:53.01ID:EgFkJ3ya0
バイクだとトライアンフやアグスタみたいに高回転まで回すと良いなと思うけど
車で街乗りしてると音的にどうしても残念感が…
0865音速の名無しさん
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2019/12/17(火) 18:25:22.60ID:IAy0Uo940
3気筒の値段じゃねーよ、
デビューした時高いと感じてたシビックの方が余程割安感有るわ
0868音速の名無しさん
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2019/12/17(火) 18:44:48.12ID:RNMa6AXF0
バーニークレストンの孫娘が72億円相当の貴金属他を泥棒にあっててワラタ
0869音速の名無しさん
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2019/12/17(火) 19:05:43.68ID:FE5QIvJj0
トヨタのエンジニアは車をもっとよくする新しいアイデアが無かったので新加入ドライバーの
意見をたいそう喜んだそうじゃ。
今後も毎年最低1名入れ替えて新しい意見を聞くのがよかろう。
0871音速の名無しさん
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2019/12/17(火) 19:15:28.56ID:zLcGEKxb0
Polo開発→オジェ
フィエスタ開発→タナック
C3開発→ミーク
I20開発→ヌービル

あとはヌービルくらいか
0875音速の名無しさん
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2019/12/17(火) 20:58:43.73ID:RkfNWrUk0
リアウィング変更後なんか余裕なく感じるのはそのせい？
0878音速の名無しさん
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2019/12/17(火) 22:51:15.60ID:gjW7T1BT0
こんな社外の競技者向けの説明会までやって限定何台とかある？
0882音速の名無しさん
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2019/12/18(水) 06:32:06.12ID:PfBOEgZh0
SNSやってないと行けなさそうｗ
0885音速の名無しさん
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2019/12/18(水) 09:50:01.41ID:QT/8hevs0
オジェがテストでクラッシュしてないから、フォードより相性良いのかねぇ。
0886音速の名無しさん
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2019/12/18(水) 10:28:39.93ID:ceaOkOYL0
フィエスタもC3でも乗りこなしてるもんなオジェ
同じく移籍したラッピなんて
C3を全然乗りこなせずポイントも取れなかったぐらい
0888音速の名無しさん
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2019/12/18(水) 10:58:11.35ID:WOi0iD3t0
ヤリスGR4とか買えないから、もっと安いスポーツグレード出してくれよ…
0891音速の名無しさん
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2019/12/18(水) 12:32:19.58ID:AP6kG5vg0
エンジンがノーマルと同じってのがなぁ…。
贅沢言いすぎなのか…？
0893音速の名無しさん
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2019/12/18(水) 12:50:40.87ID:0aN/akHT0
贅沢だろw特別なのは高くて買えないw安いのはエンジンノーマルでイヤだとかw
メーカーもそこまで面倒みてられっかよw
0894音速の名無しさん
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2019/12/18(水) 13:11:29.46ID:UeyL9mDg0
モータースポーツする分には十分なパッケージだしこれ以上のエンジン求めるなら他車種よ
0895音速の名無しさん
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2019/12/18(水) 13:42:17.68ID:wjgFNQYT0
スポーツ系ってその車種の最上位グレードでないの？
それを高いと言われたらオートマのお買い物車にしてくれとしか言いようがない
0896音速の名無しさん
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2019/12/18(水) 14:38:20.14ID:jHHfIJRU0
GRヤリスが勝負する相手はi20NとフィエスタRSなんだろうけどこいつらがどんなスペックなのか謎
0898音速の名無しさん
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2019/12/18(水) 15:54:04.22ID:ceaOkOYL0
>>890
それ間違ってるだろ
パワーポイント入れたポイントよりラッピ多くなってるぞ
0899音速の名無しさん
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2019/12/18(水) 16:13:52.82ID:4FtlqZWK0
いろいろ間違ってるな

ミーク、ラトバラ、ラッピだけざっと計算してみたがこうじゃないか？↓

ミーク　98-17(ps)=81
ラトバラ　94-15(ps)=79
ラッピ　83-5(ps)=78
0900音速の名無しさん
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2019/12/18(水) 16:16:42.29ID:/s3+mKYQ0
普通のポイントは変わらないとか。。。
ヤリスの速さでPWポイントの差でカバーしてたとか。。。

そりゃあクビにするわ
というかマニファクチャラーズ取れるわけないはずだわ
あれだけ速いマシンなのに
0904音速の名無しさん
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2019/12/18(水) 17:30:08.52ID:kVTmYvEx0
居なくなる3人にレビューさせるってなぁ…
んで新たにオジェ、エバンス、ロバンペラにもレビューて6人がこれはすごいってやりたいんだろ
0905音速の名無しさん
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2019/12/18(水) 17:42:20.93ID:c1mAXRcM0
>>898
>>899
ラリー2で出走した場合のポイントの扱いがドライバーとチームで違うので、上回る事もあり得るのでは。
ラトバラ、ミークはどっちも健在だと片方はチームポイント入らなくなるのでそれも大きいな。
0906音速の名無しさん
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2019/12/18(水) 18:16:21.31ID:ceaOkOYL0
それだけ前に乗ってるということは
これを販売したいとかタナック側があったとかなかったとか話があったがあり得ることだな
0908音速の名無しさん
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2019/12/18(水) 18:19:35.07ID:b55vHcFl0
そりゃオーストラリアキャンセルになったからね
0911音速の名無しさん
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2019/12/18(水) 19:12:15.88ID:wjgFNQYT0
市販車なんだから、これを販売したければディーラーを立ち上げればいいだけ
0912音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/18(水) 19:34:30.99ID:7ZhDU2Iq0
シトロエン撤退って、本当はフィアットから言われたから？
0913音速の名無しさん
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2019/12/18(水) 19:45:10.25ID:/s3+mKYQ0
シトロエンはPSAグループで
FCAグループじゃありませんと思ったら統合したのか

でもシトロエン撤退はプジョーがル・マン24時間耐久レースに出るためだと言われてる
0914音速の名無しさん
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2019/12/18(水) 19:49:53.09ID:b55vHcFl0
>>912
ヒュンダイとトヨタが札束ビンタ始めたから気持ち悪くなって撤退。
Mスポが可哀想だわ
0915音速の名無しさん
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2019/12/18(水) 20:13:38.43ID:Mf0lfZDE0
ドライバーギャラの明確な高額契約のはしりは
フォードがマクレーと交わしたものが発端だぞ。
0916音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/18(水) 20:22:17.43ID:8tQnMvvL0
GRスープラの時はWEC組、WRC組にNASCAR組までインプレッションしてたな
発売のタイミングでGRヤリスもWEC組とかNASCAR組にもインプレッションしてほしいわ
0918音速の名無しさん
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2019/12/18(水) 20:43:58.60ID:Jdp9RVKG0
>>898
基本2台体制のシトロエンは完走さえすれば必ずマニファクチャラーポイントがついた
しかも個人の順位が何位であってもマニファクチャラーの方のポイントは8位以内に
なるから(パワーポイント除いた)個人のポイントより同等以上のポイントになる

ラッピの場合Méxicoで個人は14位だがマニファクの方は7位扱いなので4ポイント
同様に個7位・マ6位(Sardegna)、個8位・マ6位(Deutschland)、個21位・マ8位(GB)
と個人のポイントよりマニファクチャラーポイントの方が多くなるレースが計4つあったので
その結果個人ポイント＜マニファクチャラーポイントになった
0919音速の名無しさん
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2019/12/18(水) 22:37:09.26ID:AuSpNM/q0
>>914　自分たちがやってきたことをやられてるだけだが？。
0921音速の名無しさん
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2019/12/18(水) 23:28:29.13ID:6Gd1V6t50
欧米勢の札束ビンタは大変素晴らしく良い札束ビンタだ
アジア勢の札束ビンタは卑劣で極悪な札束ビンタだ
0923音速の名無しさん
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2019/12/19(木) 00:06:12.61ID:mF6WSx+30
アダモごときをフィオリオ比べるなんで激おこだわ
0924音速の名無しさん
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2019/12/19(木) 00:43:56.48ID:WbUk6iLo0
>>923
フィオリオとか、アレンと並べたらマフィアの会談にしか見えなかった
0926音速の名無しさん
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2019/12/19(木) 04:59:13.17ID:fWWZiy4v0
ま、ラリーは元FCAでFIAT(ABARTH)復帰もいいな…
LANCIA…ないだろうな…
0927音速の名無しさん
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2019/12/19(木) 06:08:47.93ID:j15Y1dxD0
早くグランツーリスモスポーツでヤリスGR4に乗りたい
これならゲーム内クレジットで買えるw
0929音速の名無しさん
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2019/12/19(木) 09:20:26.06ID:sHcfGfeS0
トヨタもヒュンダイも母国の本体は金出してるだけで実際に運営やってるのはほとんど白人でしょ
0930音速の名無しさん
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2019/12/19(木) 11:21:23.84ID:sG8gYK7P0
シトロエンはどうしようもなくマシン設計失敗しただけだろ
ミークに濡れ衣着せて誤魔化したがオジェにもダメ出しされて逃げ出しただけ
0932音速の名無しさん
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2019/12/19(木) 11:40:36.70ID:r95JsEwS0
シトロエンて、クサラ〜ＤＳまではメチャクチャマシン良かったのにな。
0933音速の名無しさん
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2019/12/19(木) 11:53:19.09ID:MKOicr3y0
>>930
シトロエンは空力甘く見すぎただけだと思う。
ただのオーバーフェンダーとか阿呆かよと。
0934音速の名無しさん
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2019/12/19(木) 12:09:58.33ID:DkDKcig20
ルノーの件といいフランスの技術力が落ちているのかもな
0935音速の名無しさん
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2019/12/19(木) 12:10:48.61ID:ETVh9tSx0
C3じゃなくでDS3ベースでやっときゃよかったのになぁ
WRCに賭けるためWTCCも辞めた結果あれじゃね
0936音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/19(木) 12:30:50.16ID:2PBdFShN0
空力を甘くみていた、というかどうしようもなくリソースも資金も足りないだけだったのでは
空力やってたら足まわりとかもっと酷くなってたんじゃねーの
というかここまでの高速化を予想してなかったのかもな
0937音速の名無しさん
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2019/12/19(木) 12:45:29.02ID:ETVh9tSx0
ラリーXのラトバラの記事にヒュンダイのシートが2021年半分空くと書いてあるんだが
0938音速の名無しさん
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2019/12/19(木) 12:53:14.21ID:AGX3FypU0
ローブ引退
ソルド引退

ヌービル放出→オジェ引退→ヌービル後釜

こんな感じか？
0939音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/19(木) 14:36:07.31ID:W49OoOPY0
ヤリスをレンタルするだけで20万ユーロって書いてあったから日本円換算したら24億3863万円て…
0943音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/19(木) 15:43:39.27ID:Rq/5nAtA0
googleで「20万ユーロ」をググるとトップに

24,389,300.00 円と出てくる

「,」と「.」
0945音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/19(木) 16:53:33.23ID:6lBstw7Y0
マシン使用料
マシンパーツ費
マシン運搬費
コドライバー雇用費
メカニック雇用費
ラリー参戦費
保険
宿泊費

そりゃ高いわな
国沢がR2で出たときは800万だっけか
0948音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/19(木) 17:16:46.95ID:fWWZiy4v0
ん、今日の報道ステーションみんな見ろよな…ｗ
0950音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/19(木) 17:25:20.13ID:SttIQc4q0
テレ朝さんいい加減諦めてくださいよ
ミークありがとう事件でどんだけラリーファン敵に回したと思ってんだよ
0951音速の名無しさん
垢版 |
2019/12/19(木) 17:32:24.42ID:nfz+K8630
その時はまさかトヨタのドライバーになるとは思ってなかったから
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ニューススポーツなんでも実況