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WRCもあるんすよ! SS200

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0001音速の名無しさん
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2019/11/28(木) 19:35:09.73ID:NsrzsbJi0
■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。

本スレッドは｢sage｣推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。

隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。

・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
（ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。）

関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
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ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2017/2017-world-rally-championship
AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/


前スレ
WRCもあるんすよ! SS199
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1573816009/
0145音速の名無しさん
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2019/12/03(火) 07:29:52.35ID:yJNM0OUR0
180とかショボイスペックで500万円とか一部のマニアにしか売れないような？
シビックの方がパワフルで安い
0149音速の名無しさん
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2019/12/03(火) 12:36:47.64ID:ybqeJ9Zf0
しかしあと2年待たないと新車が出てこないってのも寂しいわ
2017年から4ワークスのマシンが5年も変わらないとか過去に無かっただろ
0150音速の名無しさん
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2019/12/03(火) 13:52:12.53ID:pX/mi6kk0
トヨタ本体、モリゾーらに対しては何のあれも無いし、
あのシュノーケルセットｗ返しに来るんじゃない？
0152音速の名無しさん
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2019/12/03(火) 15:09:51.07ID:MJIoCbw60
【DRIVERS】
01. 263pts タナック(ﾄﾖﾀ)☆
02. 227pts ヌービル(ﾋｭﾝﾀﾞｲ)
03. 217pts オジェ(ｼﾄﾛｴﾝ)

ヌービルi20
オジェC3

ポンイントはたった10pts
0153音速の名無しさん
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2019/12/03(火) 15:49:23.83ID:NFJIHkF30
ラトバラとミークが地道にポイント稼いでたらタナクとトヨタが圧勝だったな
0155音速の名無しさん
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2019/12/03(火) 18:15:50.94ID:V/McVjKC0
ヒュンダイのヌービルがテストか...
2020シーズンもあっという間だな
0156音速の名無しさん
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2019/12/03(火) 18:41:26.11ID:pX/mi6kk0
ラトバラさん、マキネンの云う事何でも聴きますと…
でも、セカンドチーム何てまだ早いような…
そないなことしてたらまたマニファクを…
0158音速の名無しさん
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2019/12/03(火) 18:51:04.69ID:aKSUcnlf0
トヨタは妨害なんてやらないからセカンドチーム持つ意味が希薄
0159音速の名無しさん
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2019/12/03(火) 19:13:42.29ID:MJIoCbw60
WRC：ラトバラ、2020年もヤリスWRCでスポット参戦へ。「マキネンとチームの力になりたい」
12/3(火) 18:54 Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191203-00549130-rcg-moto

　2019年限りでトヨタのワークスシートを失ったヤリ-マティ・ラトバラがWRC世界ラリー選手権公式サイト『WRC.com』に対し、
2020年のWRC第2戦スウェーデンと第9戦フィンランドにトヨタ車で参戦するとコメント。
そのほか3戦にも出場するべく活動を進めていると明かした。
0161音速の名無しさん
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2019/12/03(火) 19:27:44.12ID:aKSUcnlf0
ドライバータイトルフォロー要員か
0163音速の名無しさん
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2019/12/03(火) 19:47:01.98ID:hKxWgL8g0
スウェーデンは出走順が有利になるから普通に優勝出来そう
0164音速の名無しさん
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2019/12/03(火) 19:48:38.78ID:u68GTLgE0
勝田のためにトヨタがそこまで予算出すかね？
なんにせよラトバラさんには満足するまで乗ってから引退してほしい
0166音速の名無しさん
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2019/12/03(火) 19:54:42.85ID:CqpOtjPq0
スウェーデン
フィンランド
ドイツ
GB
サルディニア

多分予算的に近場しか出らんだろ
ジャパンには来てほしいが
0167音速の名無しさん
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2019/12/03(火) 19:56:46.57ID:ZazYDcGf0
シトロエン撤退も結果的にヒュンダイとトヨタが4台目が出るからシートの数はあまり変化無しか
ミークが居なくなるくらいだな
0171音速の名無しさん
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2019/12/03(火) 20:38:58.23ID:Fsfwe8q00
パッドンはTCRのヒュンダイにいくのか
結局ヒュンダイとの関係は切れなかったんだな
0172音速の名無しさん
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2019/12/03(火) 21:10:17.53ID:BoFfISjN0
トヨタはヒュンダイのリアブレーキ冷却ダクト真似したからおあいこよ
0176音速の名無しさん
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2019/12/03(火) 22:12:40.00ID:uXf5Wd1K0
ハイブリッドになって参戦するメーカーって、トヨタ以外にあるんか？
シトロエンが逃げた今、ヤバくない？
0177音速の名無しさん
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2019/12/03(火) 22:16:27.91ID:V/McVjKC0
デブマトンによるとかつて参戦していたメーカーと交渉中とか
0179音速の名無しさん
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2019/12/03(火) 22:30:26.81ID:ZazYDcGf0
evラリーカークラスは将来を見越して作った方がいいと思うけどな
ただグラベルでどうなるかは知らん
0182音速の名無しさん
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2019/12/03(火) 23:23:14.77ID:aKSUcnlf0
ワークスシート取り逃したドライバーの救済になるかな？
0184音速の名無しさん
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2019/12/03(火) 23:57:07.22ID:SaBCCwGw0
>>166
ジャパンはレギュラー3人＋勝田がヤリスWRCで出るだろうから、車がないんじゃない？
0187音速の名無しさん
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2019/12/04(水) 01:51:40.37ID:iLoA4Pyz0
evは上手くレギュレーションで規制してやらないと
F2キットカーみたいにトップカテゴリより速くなったりしそう
0190音速の名無しさん
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2019/12/04(水) 07:39:57.37ID:1hrPxsRN0
C3WRC使うにしてもバカ高い使用料からして使うチームは限られるだろ
0193音速の名無しさん
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2019/12/04(水) 12:33:43.37ID:dsagzjjU0
てか開幕3戦用の車とかもう発送してんじゃないの
0195音速の名無しさん
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2019/12/04(水) 15:47:16.87ID:NsPz6Plb0
C3WRC→アル・カシミ
フィエスタWRC→ティデマンド
ヤリスWRC→勝田
I20WRC→フッツネン

こうなれば下位争いも楽しめる
0196音速の名無しさん
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2019/12/04(水) 16:04:59.72ID:a/DIeVXq0
勝田は新井パパ位の成績は残してくれるんじゃないかと期待している。
テストはラトバラさんにやらせる感じで。
0197音速の名無しさん
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2019/12/04(水) 17:04:17.78ID:lR+prJri0
あまり表には出てないけどロバンペラってドリフトも好きでやってるんだよな
シルビア改造してフィンランド国内のドリフトイベント出たりもしてるらしい

去年日本に来てエビスサーキットのドリフト祭に参加してたとか
0201音速の名無しさん
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2019/12/04(水) 17:33:41.82ID:ilXxGt8F0
MRF参入のソースどこ？
ミシュランが近いうちに辞めるのは知ってたが
0204音速の名無しさん
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2019/12/04(水) 17:55:05.09ID:yEjI3Yjj0
GR4はBセグ4WDか
見た感じ口が凄い形してませんかね
0205音速の名無しさん
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2019/12/04(水) 17:56:03.11ID:yEjI3Yjj0
ハンコックタイヤってラリーやってんの？
国際ラリーでハンコックは見たことないなぁ
0206音速の名無しさん
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2019/12/04(水) 17:57:43.10ID:5DkesCIr0
ハンコックでいいんじゃないかな
最近頑張ってるし
0207音速の名無しさん
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2019/12/04(水) 18:15:36.35ID:FA7BUQYt0
MRFって一時ギルと一緒にAPRCからWRC2に転向して今後に向けた開発しますと言って数戦だけで辞めたが大丈夫なん？
そのギルは今同じインドのJKタイヤで参戦してるけど
0208音速の名無しさん
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2019/12/04(水) 18:17:54.86ID:15C1qrLx0
ピレリ、ミシュラン、時々ディーマックだったからたまには別のタイヤも見たいわな
ついでにムースタイヤも復活しよう
0209音速の名無しさん
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2019/12/04(水) 19:06:09.88ID:4TIdfRhA0
D-MAKはどこいった？
0210音速の名無しさん
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2019/12/04(水) 19:24:15.39ID:bIMkR/JO0
ＧＲ４、随分とワイドフェンダーで来たな。
これベースのＷＲＣボディキットの期待も膨らむわ。
さすがにＧＲじゃなくて社外になるだろうけど。
0211音速の名無しさん
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2019/12/04(水) 19:41:47.19ID:tgyCx9I70
>>205
ラリーとは違うが、DTMで使われとるからこの前の交流戦でタイヤマンがいっぱい来てたぞ
0212音速の名無しさん
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2019/12/04(水) 19:46:18.04ID:ukaQrz4R0
昔みたいにタイヤメーカーも複数参加して欲しいぜ。
ミシュラン対ピレリとか楽しかった。ピレリのターマックはレインしか駄目だったな…
0213音速の名無しさん
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2019/12/04(水) 19:52:13.82ID:yEjI3Yjj0
ピレリvsミシュランと言ってもピレリユーザーはスバルしかいなかったのがな
フォードも2年くらいで辞めたし
BFグッドリッジに太刀打ち出来ずに辞めたイメージ
戻ってきたけど
0215音速の名無しさん
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2019/12/04(水) 20:02:17.97ID:s1s8x52c0
>>203
ミシュラン辞めるならピレリかMRFでいいじゃん
判子はトヨタ供給用のタイヤに何かしら工作してきそうで嫌だ
0216音速の名無しさん
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2019/12/04(水) 20:05:05.60ID:1RaKcAFl0
ミシュラン辞めたらミシュランのtwitterラリー速報が見れなくなるやん
それは困るなぁ
0217音速の名無しさん
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2019/12/04(水) 20:08:31.41ID:yEjI3Yjj0
MRFが参戦するならマヒンドラも参戦しませんかね？
マヒンドラにWRC対応車があるかどうか知らんけど
てか、インドの車とか会社ってよくわからんよなぁ
特に東南アジアとWRCってあんまり関わりないし
0218音速の名無しさん
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2019/12/04(水) 20:10:42.84ID:HFPT9OcU0
つか、ミシュラン以外全てアジアンタイヤってのが時代を表してるわな
0219音速の名無しさん
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2019/12/04(水) 20:11:35.04ID:yEjI3Yjj0
ピレリってF1やってるからサプライヤー参戦は無いんじゃないか？
MRFはどんなのか分からないからちょっと魅力的ではある
0222音速の名無しさん
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2019/12/04(水) 20:17:02.02ID:zEfQJZOo0
スバルモータースポーツUSAが日本にいるようだが何しに来てるんですかね
0223音速の名無しさん
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2019/12/04(水) 20:51:21.10ID:xUgvARxz0
>>210 あのサイズで4駆ターボで250ps(噂)でしょ
国内ラリーダートラとかエボインプが消えてヤリスワンメイクになる未来が見える
0224音速の名無しさん
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2019/12/04(水) 20:53:48.27ID:WINj3t010
国内で売ってるWRカーのベース車って実はC3の圧勝なのか
0227音速の名無しさん
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2019/12/04(水) 22:36:04.05ID:H+N/795r0
ホモロゲモデルにわくわくしてた昔を思い出した
0228音速の名無しさん
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2019/12/04(水) 22:42:22.74ID:XAH9CA9i0
トヨタ単独でスポーツモデル出すのはMR-S以来かな
0229音速の名無しさん
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2019/12/04(水) 22:45:21.84ID:bNZspgNc0
【ヤリスGR-4】
1.6Lターボ
重量 1100kg
出力 270ps ﾌﾙﾀｲﾑ4WD
価格 320万円〜
初年度生産台数 約2万5000台
https://i.imgur.com/bWBVnWc.jpg


トヨタは本気だわ.....
0232音速の名無しさん
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2019/12/04(水) 23:28:02.13ID:qOuccSsr0
ヤリスは日本では売ってないし（ヴィッツGRMNがボディは近いが車名が違う）、i20やフィエスタはディーラーが撤退してるからそうなるか
0235音速の名無しさん
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2019/12/04(水) 23:42:47.80ID:xUgvARxz0
>>229 冷静に考えたらあのサイズで270psは危なすぎる
200くらいに抑えてくるかも
0238音速の名無しさん
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2019/12/05(木) 00:02:57.08ID:tyzMzZ2c0
今の御時世で270馬力のスポーツ四駆をランエボ5のGSRと同じ値段で売るのは無理だわな
0239音速の名無しさん
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2019/12/05(木) 00:05:48.42ID:rtEhGkMi0
>>238 あの頃のエボインプは超バーゲンプライスだったからあれを基準にしちゃいかない
0240音速の名無しさん
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2019/12/05(木) 00:09:58.12ID:YR2rRqPh0
今の時期のテスト、ホワイトボディーのほうが雰囲気あるんだけどな。
0241音速の名無しさん
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2019/12/05(木) 00:18:13.58ID:dCZrp3W20
>>233
新型ヤリスの車重は、1.0Lと1.5Lのノーマルエンジンが950〜990kg
重量的には1100kgは可能だと思うけど
0242音速の名無しさん
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2019/12/05(木) 00:28:41.60ID:x6AHitLY0
GR-4のセンターデフはさすがに電制じゃないよね？
0243音速の名無しさん
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2019/12/05(木) 00:33:34.15ID:pgVTrVoY0
まぁ1250が妥当なとこじゃね？
それでも軽いけど。
センターなんか電子制御じゃなくてビスカスでいいから上の値段で出て欲しいわ。
0244音速の名無しさん
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2019/12/05(木) 01:22:57.13ID:TZHeDDTG0
こりゃ形はどうあれ売れるな…
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