SUPER GT 2019 Vol.283
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関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 115Lapdown
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前スレ
SUPER GT 2019 Vol.282
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured アウアーダメになったなら
23 ロニー 松田
03 平手 ロイック
12 千代 ブノワ
24 高星 ヤンマー
がチラ裏理想
ロイックとブノワが現実的じゃないからやっぱり佐々木残留とロシター呼び戻しかねぇ ホンダの来年のドライバーのラインナップを現状で分かる事を教えて下さい 100山本
8野尻、伊沢
これだけ、野尻が100逝くかもしれんが >>851
ブノワは本山と300でヒトツヤマした方がまだいいわ >>853
100 山本/牧野
17 塚越/バケット
8 野尻/福住
16 武藤/伊沢？松下？
64 伊沢？大津？ナレイン？ 牧野は今年のSF見る限りではフォーミュラでこれ以上成り上がるのは厳しそうだけど一方で箱車適性はありそうだから次世代の野尻目指せそうね ツギオちゃん海外行ってるみたいだけどセパンテストって今の時期だっけ？ 東條さんのブログによると日産だけは旧型持ち込んでる？ >>862
憶測だけでグダグダ言ってたのは何だったんだ トヨタは開発組のドライバーしか行ってなさそう。石浦立川平川あたりだけ？ >>864
日産だけ今年までの23号車と開発車両の230号車の2台持ってってる感じね
にしても東條さんはセパンって大々的に書いてるけどドラによっては地名隠してるのは何なんだろうね
セパンテストなんてもはや公然の秘密じゃね ブログにもあるけど東條さんはずっとナイトレースに否定的だよね
今オフは夜間テストもやるんかね 結局日産の予選モード封印によるうんこ化に関してはルマンと違ってどこ漁っても出てこないからほんと気になる 両角さんのツイートで、シーズン中にブルテンが出されたという内容のものがある。
https://twitter.com/morozumi_careye/status/1196086218741575680
>燃料流量規制の当初、フェラーリが流量計の先の高圧燃料系の
>中に燃料を溜めるチャンバー(小室)を組み込んでいるという噂が
>流れ、振動減衰などのための容積量が規制された経緯もある。
>スーパーGTでも9月下旬にこの種の手法を排除するブルテンが
>公示されている。なぜ今?
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>853
某サイト参考にすると
8 野尻、福住
16 武藤
17 塚越、バケット
64 伊沢
100 山本、牧野
大祐は引退
カーティケヤンは撤退の可能性大
残るシートにF2の松下が日カテに戻れば起用濃厚も現状は松下次第のところ パロウもそうだけど、殆どの外国人ドライバーは日本のメーカーとは契約してないんだな
してるところで行くとミハエルクルムは有名だけど他だと誰いたっけ？(ヤンマーはGTアカデミーではあるけど契約まではしてないような >>850
トヨタ系チームは余程のことがない限り ３２ は使わない
３２ は今は中嶋のイメージが強いけど
それ以前は、日産が 何らかの理由で ２３ が使えない場合
若しくは、２３ をすでに使っている時に使用していた番号。 >>870
SFで予選ホンダ＞トヨタが決勝だとあまり変わらないのはこの辺関係してんだろか サッシャのシェイクダウン流出しててワロタwwwwwww
ニック東京おったし多分それ
https://youtu.be/gEs9iQGDytA >>875
SFだとこの規制ないから？
SFで聞いたのとない >>876
わざわざルーキーのために来年関係ない車走らすとか太っ腹だな でも予選はOKだけど決勝は禁止、ってあり得る？
燃費を気にして使わないなら分かるけど >>875
トヨタのほうが燃費が良くて同一の燃料量でも2,3周多く走れるとは言われてる パロウがーって言われていたけど
郷さんとインディ行くんじゃどうぞどうぞだね >>880
実際今年のホンダSFで無給油でしっかり走れて入賞したのは岡国のアウアーぐらいしか思いつかなかった
最終戦の鈴鹿もホンダ車で博打やってガス欠2台出たし >>876
いつも思うがその撮影者何者だよ。
確実にスケジュール把握してて流出目的で撮影に行ってるよな
仕事もしょっちゅう休んで何してんだ？
と思ったが、取材ついでなら、あーなるほどと合点が行く。
そうじゃなければ変人だろｗ >>884
11がホンダ時代に貰ってたのが700万くらい、トヨタから今の3倍率出すからうちに来いってオファーあって移籍したのは有名な話。
昔から悪いよ。 ロッシもヤマハにギャラで移籍したんじゃなかった？
古くはドゥーハンもヤマハに移籍寸前になったとか 妄想だけど金払いは
ニスモ>坂東以外のトヨタ>ニスモ以外の日産>坂東>>ホンダ
だと思ってる DLと#23以外の日産は罰ゲームであるのは外国人も知ってるんだろうか？
けど前者が糞な原因はなんやろ？
300は良いタイヤだよな 無限「おっそうだな」
>>885
トヨタの3倍が異常なのかホンダの700万が異常なのか
まぁ後者だな >>887
坂東に対する評価低すぎ
坂東単体だとそうかもしれんけど関口にスポンサー紹介した逸話があったり総合的には恵まれてると思うわ >>890
ホンダのドライバー軽視は当時から童夢の林みのるが文句言ってたよ
「ギャラケチって1秒速いドライバーが敵側に回ったらこっちは1秒遅くなる、そのタイムを車側で埋めようとしたらそんなはした金追いつかねーのに」って ちょっとシリーズ見ればわかるし経験者に聞けばいっぱつだろ >>886
ホンダはマルケスに18億払ってる。
sbkでドカがバウティスタに払っていた3倍の
契約金で獲得しているように金払いは良い。
ただし世界選手権に限る。
単に年数回優勝した程度では契約金アップは望めない。
あくまでもチャンピオン候補になる結果が必要。 >>894
ちなみにローソンはギャラでヤマハと揉めてホンダに移籍
ホンダでもギャラで揉めてヤマハに移籍 >>891
T井「坂東のメシは安い、セルモは豪華」 ホ◯ダ大丈夫なのか？フ◯ット外したし。ケイも飽きられてきたぞー。 ホンダ700万円、全盛期の寿一でも2100万円ってマジかよ…
SGTの上位は1億前後貰ってるとおもってた >>892
ホンダ「金石いらん(1年偶々駄目だっただけ)」
日産「！！」→長谷見シリーズ4位
こんなこともあったよな
その後ホンダにしては珍しく出戻りしたけど >>900
1億なんてF1ドライバーのランキングに入っても割と上の方になるぞ… >>894
マルケスは別格だから何の参考にもならない >>903
ホームの８耐で負けてるイメージしかない GT-Rを7台所有してもびくともしないからNISMOのワークスドラはやっぱ金払いは良いのかねー F1への道も金持ちかパトロンが付いてるから
幼い時からレース活動が出来るんだよな。
ハミルトンも言ってるけど、一般家庭から
成り上がるのば非常に難しい。
コネも必要だし。 >>908
そう考えると親が一般家庭でモタスポ始めたのが高校生？であそこまで成り上がった石浦って凄いのにあんまり言われないよな スーパーライセンス取ろうと思えば取れるとこまではいったからな
金かかりすぎるから止めたけど >>910
レース人生の節々で首の皮一枚で繋がってるんだからマジで強運の持ち主 >>910
脇阪が前に高校生石浦(レースはじめたてぐらい)と本山の写真あげてたけど
その約10年後にFポンでチームメイトになってる成り上がりよ >>916
これで総合優勝争いから脱落しちゃったんだったな・・・ >>910
今の時代だと走り屋からレーサーってもうないのかも
走り屋って言葉が死語 どんなスポーツも、小さい頃からの英才教育必須で金がかかる。
それを当然として、さらにプロで食うのはさらに限られる。
スポーツなんて貴族の遊びなんだから当たり前だよなぁ？ 最強に恵まれてたのは本山と中山だろうな
親がカート場のオーナーは最強すぎる
後は片山...おっと誰か来たようだ 今や少年漫画みたいな成り上がり物語は絵空事ってワケ >>916
チャンネル名がKataoka Tatsuyaで草 ゴルブも金が掛かるから英才教育。
体一本で勝負出来るのは陸上とか部活動で
全国大会で注目されて一本釣りされて
エリート街道路線に乗る >>932
スレチだから深くは掘らんけど、野球は大学、社会人経由したやつのがよほどエリート感あるけどな
甲子園出場の強豪高校から六大を経てプロとかテンプレじゃん 幼少からいかに金掛けてトレーニングするかで
決まってしまうからね。
女子フィギュアスケートを見ると17歳で
引退をら迫られる。
ロシアはソ連式で国を挙げて素質ある子供を
施設に入れて24時間何年も厳しいトレーニング。
西側諸国には真似できない。 セルモの2台目に和光ケミカルつくって話だけど、今のセルモも和光ケミカルがスポンサに
付いているから全く問題ないということね >>933
モタスポは逆だからな
年食ってから始めてるとエリート感0で趣味でやってます感になる >>916
本山哲のゴーオンジャーと並ぶモタスポ界の黒歴史() >>933
野球はモノになる奴は青田買いで高卒でプロに入るね。 日産 平手 ロニ 次生
トヨタ 平川 取締役 立川？
ホンダは誰マレーシア行ってる？ 二輪なら昔は海外メーカーにオファー
されてワークスライダーやってた日本人もいたね。
四輪ならポルシェやフェラーリのGT3のワークスドライバー。 土屋圭市にマクラーレン（GT）からオファーあったみたいよ。
トヨタを選んだから実現はしなかったけど。
藤田直広に ポルシェから WEC富士 参戦のオファーがあったけど
こちらも引退を表明後だったので実現しなかった。 >>944
ホントそれ
SRS-Fに700万〜だっけ？
普通のリーマン家庭には絶対無理
でも、モタスポ出来るゴルフが出来る環境に生まれたこと自体が、才能の一つなのかもしれない レースシムからプロレーサーもマーデンボローが最後かもね PCゲーのシミュレーターが年々良くなってるからシム出身はもっと増えてもいいと思うなー
シミュレーターも本気でやろうと思ったら金かかるけどサーキット行くよりはかなり割安だし
競技人口や人気上げるには効果あると思うけどね ヤンマーもカート出身だから
シュミレーターでは荷重移動やタイヤの使い方を体で覚えれない レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
