SUPER GT 2019 Vol.283
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512 http://supergt.net/ http://m.supergt.net/ https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1572825390/ https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1574499934/ >>950 を踏んだ方が立ててください >>51 F1でのレッドブルとホンダの関係が親密になればGTでもホンダ系チームのスポンサーになるかな？ 無限の#15は車体名Team MUGENのままで、B-MAXがRedBull SF19という そもそもあのRB GTRってなんであんな噂立ったの？ ルマンが５００から撤退ってマジか… セルモ2台体制にすると もしセルモ2台なら総監督と若手、取締役と若手にしてほしいな マクラーレンがホンダからルノーにした時に 富士テストは3月最終週で良いのかな？ 大嶋は数年後に自チームを立ち上げて500参戦予定 GTR DTMの車両っぽくて好き >>67 そうだよ >>61 ベストカーという妄想雑誌に嘘つきと言ってる愚かな人いますね。 福住はレッドブルアスリート契約を「辞退」したと年初に本人が 寿一のニコ生っていつの間にかyoutube配信に変わってたんだな >>77 500のGTRは好きだけど300のは嫌い オフシーズンネタとして500チームごとのベストレース集とかやったら面白そう >>86 GT3は改造禁止だからなんとかーとか土屋さんがFaceBookで言ってるけど、そういや日産のZってカスタマーに販売してたけど扱いはJAFだったから改造してもOKだったんだろうか？ そりゃそうでしょ、JAF−GTはカスタマー販売禁止なんて定められてないし MOLAやダイシンやハセミのアレはGT2ベースのJAF-GT車両だったから改造アリだったはず SGT では GT3車両の改造 Ok だよ >>90 赤平さんか中島さんの実況で見たいのに ウィットマンと発音されてたけど、ミハエルヴィットマンと同じヴィットマンだよな。 中島さんの実況はもう頭の処理能力が追いついてない感じがする >>95 フォーミュラEもWECも見るからおれも解約とかしないや 下田さんが、GTどころかモタスポ全くやらなくなったのはなぁ 最近はSBKも担当少なくなったんだっけ、今年の夏頃はよく聴いた気がするけど、サッカーが忙しい時期でSBKが生中継だとスケジュール都合つきにくいか。 オフでもしょっちゅうアレコレ再放送してるし、端金の為にわざわざ解約するのもバカらしいw >>100 赤平なんか最悪じゃない？ ナカジーはいつかのSUGOの実況でずっと咳き込んでてめっちゃ心配になった記憶がある おそらく、Jｽﾎﾟ以外にWOWOWやダゾンなど加入している時があるのでは。 >>83 8 野尻/福住 > but is understood to have declined an offer to join Nakajima Racing's line-up because of its use of the Dunlop tyre. >>117 >>120 ナレインマネー無しで中嶋は成り立たんからな >>122 SFのエントリーリスト、ダンディライアンも空席だからパロウはこっちに移動なんじゃないだろうか まずNSXがGT-Rより上とか言う謎の常識を疑え >>113 >>125 >>128 海外com あ、待てよバトンの穴にパロウ、大祐の穴に牧野or福住で一応なんとかなるか？ 500のオフシーズンばっかり話題になってるけど、ゲイナーは来季そのままらしい(ただし、安田と一樹はニスモの返答待ち) 日産は全部終わってるから、とりあえずルノーから開発費巻き上げてこい >>109 >>137 ルマンの例の件以降ナカジー実況はトラウマ >>56 >>120 >>144 >>140 ヘイキさんにアメイジングと言わせたからなあ、期待してる坪井 >>111 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
