SUPER GT 2019 Vol.282
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関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 115Lapdown
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ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured Cカー、グループA時代から存在するルマン、トムス、サード、バンドー、インパル、中嶋企画、と言った老舗はがんばって欲しい。
土屋も。 セルモの2カー？
新チームのメンテナンス請負かなく？
ホンダもNSXのFRなんてキワモノ作るくらいなら噂のアストンマーチン・チューンドbyレッドブルホンダじゃだめなの？ セルモってそんなキャパのあるチームやったんや、立川もプレイングマネージャーやりながら面倒みきれるんか >>733
既定路線のコンドーSFちゃうか？
GTは年明けないとある程度読めないし(というかトヨタ勢が情報漏れすぎなだけかも)
これでインパルや他のチーム行ったらマジでサプライズだが 実は親会社最強なB-MAX
なお本業傾いたら同時に死ぬ模様 実はスバルとも取引してるからな
国内だとトヨタと三菱以外全部やってるんちゃう？ >>38
實方「植毛成功！植毛ギャンブル成功」
「植毛を抜いた！」 教えてﾁｬｿでスマソ。
自社メンテでないチーム
チー国→ムンクラ
リアル→？
ARTA→童夢
インパル→RS中春
くらい？ ARTAは童夢じゃなくてセルブスジャパン
多分それ10年くらい前の話 >>743
スイッチラインと言うのはどこで流行りはじめたんや？
ちょっと前はクロスクロス言ってた気がするのだが >>747
サッシャしか言ってないよな
クロスラインとかエックス攻撃とか言ってた気がするんだが 交流戦のFlyingFin事件でTGRFにも影響出て草 >>304
どこまでネタで言ってるのかしらんが、
不確定要素の多いエキシビションマッチの1戦で物事をはかるのは・・・ >>748
実況解説あまり気にしたこと無かったがスイッチ言ってるのがサッシャという人なんだな スイッチっていうと、ラインを途中で変えるような意味に聞こえる >>736
大した繋がりも利点もないのに
ホンダがアストンにする理由は何かあるのかな >>756
アストンマーティンレッドブルホンダF1レーシング
言う程強い繋がりじゃない
アストンマーティンシグネット(トヨタiQ)位の繋がり >>757
あまりにアレだナー
百歩譲ってアストンマーティン「にも」エンジン供給してやるくらいが妄想にしても関の山 プレチャンバー導入してないあのメーカーがアストンに供給あるで >>747
サッシャ以外で言ってない気する
まぁ別に気にするほどのものでもないが >>761
20年規定はいれるっぽいよ
規定にも合法明記されるし 2003年みたいにタイトル獲れなかったらGTからニスモ撤退(指揮する入れ替え)みたいなブチギレ条件出させないと本気出さない日産 >>735
だから交流戦前にメカからマネージャーに至る全ての職種を求人してたんだね
セルモ全員辞めるのかと噂だったが、実際は真逆とは読めなかったなあ
土屋武士も面接受けたらしいｗ セルモ、すぐに働ける方募集だったからなあ。石浦がBSフジでメカさんたちの育成も
考えないといけないと話してたけどそんな事言ってられないね。即戦力。土屋武士、いいね。 石浦人脈ならSF限定ではっちゃんもありだったな
過去にインパル入りしてシーズン3勝させてるし監督としての即戦力度ならかなりあるで
あとメカならあのクソ野郎K山が健二さんを過労死させなければ。。。本当に悲しいわ >>766
ドライバーじゃなくて首脳陣じゃね？
2003年にゴーンが当時のニスモ上層部の体たらくにキレて2003年タイトル取れなければ
ニスモをGTから外して新しい部にやらせる案だったし >>770
はっちゃんが石浦ルマンに売り込んだったっけ？ エンジニアなら阿部さんいるじゃん
SFとSGTのダブルチャンプだぞ 石浦は卓児さんだろ
１世代上だと本山コンビで大暴れしてた人で今は石浦とずっとよ あフリーのエンジニアか
卓児さんに阿部さんとセルモ陣営反則だろ
サードはコータローさんいるからまだいいけど坂東。。。
けどKCMG主体ならライアンが坂東からKCMG行きそう FRのNSXだったら
NSX+FRでNSRにでも改名した方が >>753
今年は良くなかったからねー
開幕戦→ニューウェイと予選決勝ともに接触
第６戦→ニューウェイと今季初表彰台
最終戦→ニューウェイと接触
(その前のグリッド紹介同じ5列目で
「縁有ってハリソンニューウェイと中嶋一貴」と言われていた) >>781
ハリソン来季LMP2乗る可能性あるからあっ... 引退決まってからさも中嶋弟がいいドライバーで去るのが惜しいみたいな風に語るやついるけど、腕前は500最低でその上マナーが悪くて苦情も多い七光しか取り柄のないドライバーだったじゃん >>779
だから今年86が最後で来年セルモから土屋スープラが出るんだと思ったよｗ ナレイン→他メーカーのドラからも祝われる
中嶋弟→他メーカーから惜しみの声なし
はい >>699
日立オート モ ティブシステムズなんだよなぁ
このまま終わってほしくないから来年はケーヒンのまま残って欲しい、カラーリングは一番好きなんだ 武藤さんがわざわざ人間性が素晴らしく‥ってコメントしてたのが逆に印象的だった 土屋はGT3って言ってんのにこんなギャグを真に受けちゃうとかどんだけ純粋なんだよ >>790
KEIHINの偉い人「この色はうちのコーポレートカラーとは違うんだけどどっちにする？」
勝智兄さん「こっちにします（KEIHINカラーじゃないほう）！（ﾆｺﾆｺ」 >>792
そんなことよりcityがいつの間にかセダンになってたのが驚き >>789
一応国本が昔から一緒に走ってたとかでなんか言ってたよ GT3じゃ武士もやることないからセルモに来てほしいｗ ルマン の親会社は岡国？
ゴタゴタって何やらかしたん 次DTMとやる時は現役F1ドライバー連れて来てほしいな、今回ドライバーが地味だった。 >>799
一番シンプルに言うと
アスカという会社がトヨタを怒らせた
その会社調べればチームルマンとどういうつながりあるかわかる 岡山無くして
開幕鈴鹿にしてクレメンス
鈴鹿は二回開催すべき >>801
GT300で走ってたR32タイプMでしょ 正直、開幕鈴鹿が良いな
前は鈴鹿だったでしょ？
富士でも良いが、GWの開催ずらすと全体の観客動員減るから良くないのかな 鈴鹿
岡山
富士
セパン
菅生
鈴鹿1000km
富士(中止)
もてぎ
JAFグランプリ
オートポリスなかったけど2010好き アスカって自身があるから電話はしませんってやつか？ 何も理由や噂も殆ど立たずに消えたMOLAと今回のルマンどっちがマシなんだろうか？
MOLAは撤退後大駅さんはコンドー(とSFでインパル)、根岸さんはB-MAXに行ったが。。。
阿部さんは無限に帰るのか？ 労働関係のいざこざなら裁判起こしてそうなもんだけど
起こしてないなら素直にそうしろと 多分片山息子の問題(や小高)は実話だけど健二さんの労働のアレコレの噂はガセだと思ってるよ へー大祐500で最低ランクなんだ
それより予選後ろだった今年の
チャンピオンなんて即解雇やね >>814
MOLAはHPに「We will come back」みたいなこと書いてたから、最初は撤退というより休止
で翌年か翌々年になんらかの形戻ってくるつもりだと思ってたわ
HPハッキングされて完全に察したけど 脇坂監督はじめドライバーやスタッフは新しいチームに完全移籍すんのかな？ 健二さんは少なくとも奥さんは過労死だと確信してるようなツイートは当時してたよ
闘うみたいなことも言ってたけど、結局うやむやになったのかな
>>819
寿一は多分坂東の監督になるかと 強気なおばちゃんをなめんなよ‼
直接ト◯タの代表に電話して相談したわ。
健二の死を絶対無駄にはしないからね。
言い訳してきてる奴、連絡もしてこない奴。
私は健二から全部聞いてたし、記録好きだからメモも録音も残ってるからなっ‼
首洗って待ってろよ‼
#山田健二
https://twitter.com/rikakowave/status/998437581271396352?s=21
掘ったらあった
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>821
やっぱりガチなんか。。。
K山のところのF3監督ライアンだから気にしてはいたけどこれからは完全Fuckだな >>816
小高は駐車場のトラブルだっけ？片山息子も何かやらかしてたの？ モタスポ系メディアは明らかにする気は無いのだろうけど、結局チームルマンはどういう事態になってるの？
誰かわかりやすく説明してくれ 今まで出てきてる情報をまとめると
・岡国とトヨタ若手小高の確執(噂だったけど岡国出禁は夏ごろにほぼ確定)
・ルマン親会社の息子に対する忖度強要の噂
ここら辺がシーズンはじめくらいから話題になってた
で、夏ごろに
・KCMGのスーパーGT500クラスへの参戦希望
の記事とかでルマンかサードがTOYOTAから切られるって話がでだした
LGDA夏祭りでKCMGカラーのスープラをドライバーが作ったりと噂が加熱
ただこの頃は坂東の可能性もささやかれてた KCMGのドライバーが千代とサッシャと仮定して
監督は誰がやるんだろう？ サーキット外すなら圧倒的茂木でよろ
岡山大分は古き良き時代の面影があるので忍びない セブンポストリグを他メーカーにも使わさせろとトヨタに強要
小高が無免でサーキット内で乗用車乗って事故発生
小高はそれでF4降ろされてヨーロッパに逃亡
（出禁にしたけど周りは無視）
片山がSF乗りたくてトヨタに上から目線で強要
（来年ホンダエンジンでSF参戦予定）
（もう一台はKCMG（DTMメンテ）に車両販売）
ルマン内の体制変更実施
土沼さんも辞めた（今年は郷さんとこのエンジニアやった） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
