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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■アブダビGP DAZN
フリー1 11/29（金）18:00～ 解説：小倉茂徳 田中健一
フリー2 11/29（金）22:00～ 解説：小倉茂徳 実況：中島秀之
フリー3 11/30（土）19:00～ 解説：小倉茂徳 田中健一
予選 11/30（土）22:00～ 解説：中野信治 実況： サッシャ
決勝 12/1（日）22:10～（放送21:30～） 解説：中野信治 実況： サッシャ
■アブダビGP フジテレビNEXT
フリー1 11/29（金）18:00～ 解説：今宮純 津川哲夫 実況：小穴浩司
フリー2 11/29（金）22:00～ 解説：今宮純 津川哲夫 実況：小穴浩司
フリー3 11/30（土）19:00～ 解説：川井一仁 松田次生 実況：小穴浩司
予選 11/30（土）22:00～ 解説：川井一仁 松田次生 実況：小穴浩司
決勝 12/1（日）22:10～（放送21:30～） 解説：川井一仁 松田次生 実況：小穴浩司
https://formula1-data.com/assets/img/uploads/2011/09/yas-marina-circuit-1.png 1乙
三強以外の表彰台はペレスが常連だったのに崩れたな >>1乙、こっちが先かな
案の定海外でベッテルはボロカスに叩かれてるな
幅寄せしなくても抜き返せたのに
またこいつは不要な動きでやらかした馬鹿だろって意見が大半 >>6
ごめん、こっちがわずかに早いから先ってことで良いのかな？ FWとかフルカーボンなのかとおもったら中はスポンジみたいになってるんだね
どうやって作ってるんだろう 今年二人とも表彰台に乗ることができたチーム
メルセデス
フェラーリ
トロロッソ←NEW 長かったヒュルケンのF1キャリアも次戦で最後かぁ。
入賞回数はすごい数だけど一度も表彰台乗れなかったな。
フォースインディア時代の３年間で、チームメイトのぺレスは４回も表彰台乗ったのに
ヒュルケンは０回。
表彰台に乗れるかもってチャンスは何度もあった記憶だけど、結局ダメだった。
その程度のドライバーでよくＦ１キャリア１０年(うち1年休み)もやれたもんだな。 >>7
あの接触の時二人共にあいつ何してるんだと言ってたけど、ベッテルは自分がステアリングを左に切った行為を覚えてないのかな？それとも無意識で体当たりしたのかな？ なんかレッドブル関係者のコメントとか、現場のコメントとか
ホンダの経営陣を意識してるような気がする。
そういうことなのかね？ サバイバルレースになると入賞すらできないヒュルケンベルグは表彰台がないままF1から消えても仕方ないな 未だに21年以降どうするか決めてないんだっけ？
調子上がってきたし折角手に入れたワークス待遇だからそりゃ手放したくないだろうしなぁ ベッテルもハミルトンも円熟期のいい大人なのに
スイッチ入っちゃってやらかしたのが面白かった
やっぱ根っからのレーサーやね 抜かれて右開けなかった事でスイッチ入ったんだろうなぁ
無理っぽいからルル任せたくらいの余裕欲しいな >>20
だがしかし
ハミルトンがやらかした→あのハミルトンがやらかすなんて珍しい
ベッテルがやらかした→この馬鹿またやらかしやがった
どうしてここまで差がついた ホンダはまだ21年以降コミットはしてない
ある意味まだ交渉カードを持っているとも言う トロロッソ 次戦で「トロロッソ」という名前でラストラン
表彰台3回
1位 1回 ベッテル
2位 1回 ガスリー
3位 1回 クビアト
表彰台が各ポジション1回ずつ
しかもそれぞれ別のドライバー
これって凄くない？
過去にないだろこんなチーム なんだ今回ガスリーは周回遅れでいつもタッペンアルボン邪魔してたテクニックが最後役に立ったのか >>26
チームメイトに体当たりされてイラついてただろうに
わざわざガスリーを祝福しに行ったのか >>27
だから周りもホンダよいしょがすごい
ハミルトンとベッテルからもついによいしょされ出した
フェルスタッペンも仕切りにホンダがホンダが言うし
日本でフェルスタッペン撃墜して継続危機に陥れたルクレール以外のよいしょがすごい 今日のレースで一番興奮したのは、ハミチンがアンダーカット成功してすぐマックスに抜かれたあとの興奮した無線 >>33
「状況をしっかり伝えてくれ」ってやつか
今回のレースはずっとはみちんテンション高かったよな フィット売れそうも無いしやっても20年で終わりやろ ルクレールがベッテルに当てられて「What the heii!!（なんじゃこりゃー！）」って無線で叫んでたけど
アルボンがハミに当てられたときアルボンはなんか言ってたんだろかね・・ぜひ公式twitterであげてほしいところ 昨夜見てたときはあのくらいの接触であんなに壊れるのかと思ったな >>13
そんな悪いドライバーじゃないと思うけど
ルーキーイヤーのPPで過大評価になった気はしないでもない >>40
まぁあいついつも幅寄せしてるし
ほんまになんとも思わんかったわ
今回もオープニングラップでノリスに盛大に幅寄せしてたし >>41
フェラーリのサスペンションはもろいんじゃね。
前戦でもバンピーな路面でサス逝ってたでしょ 来年ベッテルどーなんだろうなあ、契約残ってるとはいえ
あんな事やらかして遺恨残しまくりだし。
かといって破棄して切るにもミ、ックがライセンス取ったら
乗せるの既定路線だろうから繋ぎの為に他に替えづらいし ぼつさんにもやったしな
ピットのやらかし同様もう映像消されたよな ガスリー、地味にフランス人レーサーとしては最年少ポディウムか
アレジもプロストもパニスも初ポディウムは２６歳くらいだったもんな 10/17(木)
元F1ドライバーのアーバイン、ルクレールを絶賛「集中してミスをせず、
フェルスタッペンよりはるかに優秀」
11/12(火)
アーバイン、現在のF1でハミルトンに対抗できるドライバーはルクレールのみと主張
ふむ・・・ >>47
本気でミックを乗せる気あるのかね
とりあえず唾つけといただけな気もする ガスリーってレッドブル上げてもいいくらいの逸材じゃないか？ >>47
ヒュルケンベルグを1年契約で取ればいいんじゃない？
どうせそもそも今年でシートなくなる予定だったんだし >>51
話題性はおいしいとこだけどな
上がって来ても成功しそうにない >>27
ブラジルGPでの内外からのホンダ誉め上げは凄まじかったな 俺はペナルティ食らわないし相手が避けるだろと思ってたらぶつかった相手もペナルティ無しチームの１人でした 仮にベッテル切った場合コンスト狙いに行くのに丁度いいセカンド役いないからなー
ライコはもう引退趣味モードだしリカルドはセカンドに収まるかと言われるとアレだし
ぼっさんはトトが離さんだろうし
ルクレールと唯一仲良さそうなガスリー君フェラーリコース？ >>52
ガスリー曰く、トロロッソの方がレッドブルに無いチームワークが備わってるらしいよ >>17
メルセデスの机を舐めすぎだろ、チャンピオンチームの机だぞ
叩かれるんじゃないかと我慢汁たらしながらdkdk,wkwkしてたのに、お預けプレイのままとか可哀想だろ
次戦でちゃんとご褒美をもらえることを祈る >>49
しかもトロロッソだからな！
しかしメルセデス糞遅かった
タッペンに何度もぶち抜かれて流石に笑ったわ とは言ってもフェラーリはベッテル追い出して次は誰にするんだという話
ルクレールの犬扱いにされるのは見え見えなシートに誰が座るのか？
ジョビじゃ論外だしF2でパッとしないミックを犬にするのか？
それこそライコネンでも呼び戻すしかないぞ ガスリー狙ってるチームとかあるのかな
セカンドドライバーとしてって感じはなさそうだけど >>53
今日のレースを見る限りヒュルケン採用はない
さようならヒュルケン まあガスリーもフェラーリならどのくらいできるか見てみたい気もする。 >>68
じゃあ次の候補がハートレーかクビサになるね
来年になったらジョビが覚醒してるかもしれないのと
ニックがライセンス取ってるかもしれない ミックは今の成績でF1レギュラーにすると周囲からの雑音が凄いと思う >>69
オーバーテイク苦手っぽいからストレートで抜ける車は合ってるかもしれない 今まで気にしてなかったけど、フェルスタッペンのメットってアライだったんだな
金払い悪いからかマーク小さいｗ 2020年のタイトル獲得に向けた体制パターン考えると
①レッドブルもホンダも2020年までで撤退 →全力でタイトル狙う
②レッドブルもホンダも2021年以降継続 →2021年に余力残しつつタイトル狙う
どちらかだろうな
下のパターンだとキツい
③レッドブルは2021年継続、ホンダは2020年で撤退 →レッドブルは2020年が片手間になる
④レッドブルは2020年で撤退、ホンダは2021年継続 →そもそも無さそうだが全力尽くすかも >>64
手頃なドイツ人がいるじゃん
ベッテルの代わり十分勤まるだろ >>46
このF1Fun4uさんとこアルボンの無線もあったけどかなり叫んでくやしがってたみたいね
そらそうか >>74
アライからbellに変えたはず
フィットがいまいちでとか言ってた トロロッソは来年からアルファタウリか
フォースインディアみたいに半年くらい解説陣にトロロッソって呼ばれてそう >>65
ルクレール解雇からのガスリーフェラーリがみたいな >>72
俺もそう思ったけど、ハミルトンがトラブルなければ
3位には少なくとも入ってたので1-2-4だったね >>74
結局アライに戻したんか
ニューエイがアライ注だからな >>64
ルクレールと組ませるのにガスリーちょうど良いんじゃないの、仲良しだし 結局今年の面白かった３レースは
・出遅れマックスの「エンジンモード11、ポジション5」のオーストリア
・雨でみんなクルクルドカーンのドイツ
・フェラーリ同士討ち、ガスリーの肝っ玉ブラジルになってしまう
全部マックス優勝かｗ >>88
マックスが先頭走ると何故か後ろがグダグダになるんだよなぁ
なんでだろうか >>90
あと、アルボンたけー（ってそりゃそうか） >>90
ライコネンとジョビナッツィも褒めてやれよ マックスが勝つ時はガチでレースしてる時だからでしょｗ
それ以外は談合でフェラーリとメルセデスに勝たせてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
