SUPER GT GT300クラスを語るスレ 115Lapdown
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SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
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SUPER GT 2019 Vol.276
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SUPER GT GT300クラスを語るスレ 113Lapdown
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SUPER GT GT300クラスを語るスレ 114Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1566822731/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>86 枕はカーボンモノコック+MRの元の性能が高すぎるせいで、bopそうとう締め付けてるから性能調整も難しいね
特にパワーは大幅に制限してるし。他車種に比べてブースト圧めっちゃ低い >>90
番場のことバカにしててキライ
クビならいいね >>75>>84
レーシングオンに書いてあるぞ
現地在住の日本人に買われレストア中と ？？？「シゲクビにしたらアンバサダーの俺からボスに言い付けるで？埼玉トヨペットさん分かってはるの？」 >>91
ネタにできるBMB
ネタにできない中嶋弟 ダッジバイパーGT3とかフォードマスタングGT3で参戦するチーム出てこないかな
応援するのに シゲは寿一のブログに結構出てくるから仲は悪くないと思うが >>96
流石に古すぎるつーかもうそろそろ登録切れるんでは 無限エンジンのヴィーマック良い音で好きだったなぁ
懐かしい
今やああゆう系統の音のエンジン無くなって寂しいわ >>72
ハイブリッドシステムの重量もあるから、実質1310kgだぞ。
重い割にエアリス絞られてるし、その上積んでるエンジンはデチューンされてるし。プリウス厳しすぎるでしょ流石に。 >>90
関東のチームなのに関西ドライバーばかりになってしまったことをオーナーが嫌ってるらしい（シゲ、服部、吉田）。
しかも服部は大阪と埼玉掛け持ちしているからな。 >>100
来年のレギュでプリウスに絞ったBoP緩和するっぽい >>100
JAFの規則の中でクルマを自由に作れるのがJAF-GT300だから、その中で努力するのが基本。
そもそもGT3は改造が認められておらず、メーカーが自由に作った車をBOPで性能均衡させるというもの。
規則背景が異なる。
改造できるJAF車に文句をいうGT3チームがそもそもおかしいし、嫌ならBlancpainでもS耐でも行けばいい。 改造に文句はなくても、BoPが噛み合ってないって文句はあるんじゃない？ >>101
オーナーって平沼専務の事かな？
文句あるならルーキーテスト合格して当初の予定通り自分がシート座ればいいのに M-TEC「ほーんほなGT500デチューンさせて300出すわ」 >>101
吉田入れずに関東ドライバー採用すれば良かったのに >>105 S耐でも秒単位で遅いからね専務
アマチュアとしてならまあまあ速いけど流石にプロには混じれん >>109
とわいえ今のGT300には速さよりパトロンの方が重要というプロスポーツではない力が優位。SGTのレースディレクターがそのチームでレースしていることが本末転倒。 LMコルサが10耐のためにわざわざ19年型のポルシェ買って出場したけど、10耐じゃ勿体ないからGTにも出て欲しいな >>103
レギュレーションの違うものを同じカテゴリで走らせるのがおかしい
無くすなら数が少なくいJAF(特にMCでも無いあやふやな特認車両のBRZとか) ちゃんとJAF GTのレギュレーションに則ってるBRZをあやふやな特認車両とか頭おかしいんじゃないか？ 往年のモルツ球団？のように
自動車レースも年代別（１０年スパンぐらい）でやると面白いかもね
需要があれば旧車復活目的パーツの供給のきっかけになるかも >>114
正論だな。排気量からすればプリウスが異常優遇。 レオンのAMGがずいぶん速かったけどあれはBSだから？ 親父の力でBSタイヤをGETした以外に要素が見当たらない >>114
比較する同じ様な車が複数居ないと春先手を抜いてBOPゆるくして後で徐々に本気出すインチキはよく使われる手口
BRZ GT3を開発するかMC BRZで参戦すればスッキリするな
(MCだとエンジン同じだから86との違いが色とかになっちゃう) DTM仕様にしてエンジンとかはトヨタの支援でGT500参戦ってのもあるな 300はもっと若手にチャンス与えてほしい
速くもないベテランドライバー同士でコンビ組んでも結果もでないし話題性もない >>123
蒲生、ちよちゃんを乗せ、富田君を見つけた禿げは凄いと思う 世界から10年以上遅れてようやくFCY導入とか、時代遅れ過ぎて草
こんどは2030年にフラッグパネルかな？ >>126
なお現在は町内会の集まりチームになった模様 植毛はどこぞのベンツ(アルナージュではないぞ)と違って車はボロじゃないからMY15のお古でもドライバーさえしっかりしてれば入賞できると思うわ
実際富田乗った時ってファステスト出さなかったっけ？ 女性部門追加でまずやってみようｗ
意外とおもろいかもｗｗｗ >>129
タイでファステスト叩き出してたな
あと2016年の富士500キロでひっそり入賞してんだよな
規定ギリギリまで青木に走らせて高森はミニマムかつタイヤ温存に徹する作戦大成功 マツコの番組でスバルの社長が「モリゾウ社長がBRZのシート狙ってる」的な事をシャレで言ってたけど
実際モリゾウがGT300に出たらどれ位のレベルで走れるんだろうか？
高橋社長までは行かずとも永井社長位のレベルまではイケる？ >>133 S耐の富士24時間に出た時は同じチームの大嶋石浦のプロコンビに対して約3〜4秒落ちくらいで、小倉クラッチの社長に対して2.5秒落ちだった
ただしレース中のベストラップの話だからクリアラップの差はわからん >>129
どこぞのベンツって旧エヴァ号のところ？ トヨタのテストドライバーは矢吹さん含め富士スピードウェイで同じ車だと土屋武士の1.5秒落ちくらいで走るそうな
モリゾーはもっと遅いだろうし「レースで勝負仕掛けない、さっさと抜いてもらう」と言ってたな
https://i.imgur.com/u5qKrC5.jpg >>122
最近は若手結構走らせてもらえてる感じするけどなぁ 300で速い言われてもそこから先はメーカーじゃないと BOPがだらしないから誰が早いドライバーなのか分からなくなったな
もちろん、真に速いドライバーもきちんといるが、ざっくり上位15％と下位15％以外は判断不可。 >>122
菅波がSGTの育成プログラムの第一号か、86レースの実績もあるけど
DLワークスの菅波に負けたBSワークスの堤はぶつけまくりなのが原因かな 86/BRZに出てる若手は、BS履いた時の谷口に勝てれば名前は覚えられるな
谷口のおっさん無駄に速いし 86レースだと谷口のオンボードが一番荷重移動綺麗だもんなあ、タイヤも開発ドラよりうまく使うし ていうか谷口はグッドウッドで1戦欠場してるのに他は恥ずかしくないんかね 谷口ってさぞモテるんだろうネ
速いし強いし
ゴルフ上手いし
スリムだし髪フサフサだし >>145
昔V-OPTでスケコマシって言われただけはある チューナーがレース用エンジン開発する時代じゃ無いな もしスープラ使うならTRDチューンの8AR使うのかな？ ドリフトの川畑真人が2JZから3FEに載せ替えてたけど、レースでも有用かな？燃費が悪すぎるか >>153 3UZね
実際500のスープラで使ってたじゃん >>155 モータースポーツでの実績もあるし、かなり頑丈で実際アメリカでは結構人気あるし、燃費の悪さに目を瞑れば競技ベースにはうってつけだと思う >>152 BIZ-001かプリウスが使ってる2UR？ BIZ-001は、SFのBIZ01Fなので、値段的に無理だろう。 今日もてぎに来てるが
例のファルケンタイヤでテストしたNSXが
たぶん展示されていたが、何のレースのだろう >>122
ドライバー二人の合計年齢が80歳以下とかやってほしいよね
例えば５５歳のオーナードライバーが走りたいならパートナーは２５歳以下の若手とか
３０代後半のドライバー二人でタイトルを狙いに行くとか >>141
菅波って更に前に安田のところのチームにもおったよな
地味に安田のカートチーム卒業生は結構実績ある(牧野や小高もそうだったはず) >>162
来季の#2誰乗るか楽しみだな
濱口さんでも別に構わないけど、若手乗って欲しい 社長が引退する前に加藤の劣化が始まってしまった
ほんとうまくいかないな >>161
ファルケンはニュルのスポンサーではあるけど、参戦チームがファルケンをはく義務があるわけではないよ >>167
本山、光貞とかあの辺りの世代で今からGT300参戦したらどのくらい結果出せるか見てみたいな
加藤さんはタイムはそこまで衰えてないけど、ミスが目立つようになってきたな
この前の茂木のやらかしたの「また社長かよ」と思ったら加藤さんだったし >>169
そこらへんと同世代なのは谷口くらいか？
そう考えるとそこそこ出来そうやな
ブランクとか細かいことはあるやろけど サンクスデーに#55いなかったのは何故？
高木さんもいなかったけど
CR-Z時代は参加してたのになぁ >>172
オーポリでオートバックス祭りがあったみたい。 >>171
そんな事言っていいの？
俺はレクサスかと思ってた、情報ありがとね >>173
サンクス
500より300の方がデザイン好きだから生で近くで見たかったわ へっ、ソースも無いネットの情報なんてあてになるかい！！ 否定するなら根拠出せば？
まぁこんな掲示板をネタのアテにしてる時点で終わってるけどな。 武士のFB見た感じだと、GT300は新車っぽいな
RCFはS耐のままらしい >>177
土屋の次の車は最終戦前に決まってるよ。アストンでは無い。 できればJAFというか、ある程度改造許されるやつにしてほしいな
GT4のスープラで改造認めるとか 今の車じゃ勝てないってことだから、性能調整が微妙なJAF GTは避けるんじゃないだろうか 非MCの通常JAF GTは今やメーカーの支援無しには造れない時代だし土屋は使わん（使えん）だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
