【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 81【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
ttp://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブルの弟分チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2020年よりレッドブルのファッションレーベル「アルファ・タウリ」をチーム名とすることが決定。
【2019年ドライバー】
ダニール・クビアト（No.26 黒色車載カメラ）
ttp://en.kvyat.com/
ピエール・ガスリー（No.10 蛍光イエロー車載カメラ）
ttps://www.pierregasly.com/
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【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 80【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1570743553/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured トロは1セット目引っ張ってとか、タイヤ戦略難しいこと考えないで、ペース重視で2ストップにした方が良いと思うの。 バンピーなコースらしいね
ちょっとのミスでタイヤをかなり炒めたりあるからな ガスリーの才能はレースではまあまあは行くんじゃないかと思うが
むしろそのあとのチームマネジメントや運営系で能力を発揮できるタイプじゃあないかと見た 戦略の柔軟性が無い
なんとかタイヤ保たせてくれー、はいダメでしたばかり トストはタイヤの専門家を連れて来れんのか？
何なら山本＆田辺のオッサンに相談してみろよ！ 結果的にペレスに二台撃墜されてコンストも…となるとペレスは何枚も上手だったなと タイヤストラテジーは計算上の最速にとらわれすぎてんだろうな ほんとトロはピット戦略に積極性が無いな
周りの動きがあって合わせるだけ
ガスリーにはノリスのように積極的な2ストップさせてれば
結果的にマシンの調子が悪くて2ストップせざるをえなかった
クビアトの方が上にいるし ルノー諦めてレーシングポイントとの戦いに絞られたな せっかくのいいマシンとドライバーなのにもったいないと言うか残念と言うか とにかく、フロントウイングがだだっ広過ぎるんだよ、ちょっとでも接触したら壊れるに決まってるだろ
タイヤの内側の幅に変えろよ、無能共が まぁ完璧なトロなんてあり得ないんだからヌルヌル応援するしかないわ
ひょっこり表彰台なんてこともある面白チームだからねw なんだかんだで3強以外でポディウム乗ったのトロだけ出しなｗ クビアト、ガスリーの敵討ちで怒りのハンムラビ魚雷炸裂だったとは >>17
この不満・イライラがあるからあの嬉しさがあるのかね
クビアト表彰台痺れたわ >>12
ノリスはピット入ってもまだ入賞圏内で戻れるし、
チームとしてはサインツいるから戦略分けられて
余裕があるから決断できるからね またクビアトが文句言ってるw
ぶつける癖なおせと… クビアトはシンガポールから走りが雑になってる
その前のイタリアをトラブル無しで入賞していれば、今も安定した走りを見せてたかもしれない
イタリアからロシアまで3戦連続でトラブルが起きてるし、それで心をおかしくしてるんじゃないかな
多分今年はもう駄目だろう、ガスリーに期待するしかない
クビアトは来年頑張れ 攻めてていいじゃないクビアト
一つでも上げるチャンスあればいく
F1ドラとして正しい これでペナルティーなら
ガスリーに当てたペレスはお咎めなし
一貫性ないよ 速さそのものはガスリー
でも決勝でバトルして抜いていくのはクビアト ペレスもガスリーに当ててリタイアに追いやってるしさ
その前のストロールのピットインの前の鬼ブロもあからさまで酷かったよね
結局それでペレスが前に出てるわけで、スチュワードってマジで何見てんだろうな
抗議に答えてるだけならテレアポと同じだろ クビアトに対するペナ多いなNATO対ロシアみたいな 前回のも頭突っ込んだクビアトの車に被せてきて当てられたとも見れるし、
今回もライン変えて飛び込んでタイヤを汚してグリップダウンを起こしただけで押し出した訳じゃないとも見れる
ペレスのダーティーなイメージの方が俺は強い 今回も俺たちのトロ・ロッソのままだった。
でもこの期待を裏切らないのがいい。
ただひとつだけ、、、
ペレスを始末してくれ。
1レース潰してもいい、まじでムカつく。 クビアトさんチームの人からもアグレッシブ過ぎたとか言われててワロタ まぁ若いドライバー育てるチームでもあるんだし、これぐらいは可愛いものよ
それよりもいい加減中堅チームとはいえもっと柔軟にレース戦略練れないのかと ガスリーは相変わらずトロロッソとレッドブルの車はすぐに譲らない糞っぷり
青旗でハミルトンは前に行かせ、すぐ後ろのフェルスタッペンをセクター3ずっと蓋
こいつなんなの？ エンジンが同じだからか抜きにくい。
そんだけのことだろ。 抜かせるだけなら猿でも出来るけど、自身のタイムを出来るだけ失わないように抜かせるのはそりゃ難しいよ
ましてやくねくねのセクター3だし コーナーで抜かせたら後ろから来てるのにも抜かれちゃうじゃん
なるべくストレートで抜かせたいし、相手もストレートで抜くほうが楽だろ
あとなんでトロに乗っててトロに譲らんといかんのだｗ ガスリーになんか恨みでもあるんだろ。
癪にさわって仕方ないんだよ。 クビアトはドイツで運を使い切ったな
来年いないかも 来年は大丈夫でしょ
ただRB昇格はなさそうだからF1残りたいなら来年は就職活動しないとだなー
ガスリーも同様に 来年ポイントあって乗れるやつっていんの？
もちろん若手で ガスリー
ピットストップ回数差によるタイム差分しかリード出来ない
レース終盤に必ずタイヤ劣化によって順位を落とす
クビアト
予選の一発での速さに劣る
レースで事故ることが非常に多い 赤牛枠縛りだから絶対ないだろうけど今のトロロッソみたいなチームにこそヒュルケンベルグみたいなドライバー欲しいよなぁ ひじょう
【非常】
1.
《ダナ》一通りでないこと。はなはだしいこと。
?「―に大きい」
2.
《名》ふだんと異なること。思い設けぬ異常なこと。
?「―の際」 ハースとザウバーは、結局フェラーリPUの素の実力の
相対的レベル低下も絡んで低迷していたのかな・・・。
そうなら、チョンボできなくなってフェラーリはこれから必死に改良再会するだろうけれど
遅れた分、来季は3チームとも苦労することになるのかなぁ・・・。
トロロは問題ありそうなマシーンのおさがりとは言え、
来期は良いスタート切れるんでないかなぁ・・・。 トロロッソはFPで速さは出せるんだから、決勝でのレース戦略をもっと見直してほしい 別にクビアトはクラッシュ多くないだろ。
無駄なクラッシュはむしろ今はアルボンが多い。 タイヤ選択もね。
なんでハード二つは用意しないか不思議 ヒュルケンニキは持ってない感が異常すぎる
まぐれとは言えボリュームのったクビアトニキに期待するよ キレキレの戦略をトロに要求してもムリやて
たぶん来年も相変わらずポンコツでファッションブランドを傷つけると思うw アルファタウリは奇抜なデザインのレーシングスーツでひと笑い提供してくれるはず。 もしトロにトトが来ても切れ切れのチームにならないんだろうか
ギュンターが来たら切れ切れになるんだろうか アルボンのFPでのクラッシュは無駄だけど、少なくとも決勝はちゃんと走りきってるしな
ポイントを追うのはいいけど最後の最後に接触してペナってのはやっぱ印象が良くない 「クビアトはハードスタートか。これの保ち方次第でで
ガスリーのピットストップを決めるんだろうな」
↓
「もうタイヤ崖に来ちゃうじゃん。トロロッソってバカなの？」 トロロッソはQ3に進出すると、適切なタイヤ戦略を考えることができない。
Q3に進出したらダメ。 ただサインツに前に出られなければいいだけだったのにそれができないトロロッソ https://www.youtube.com/watch?v=fImW7iTnlM0
トロロッソクラッシュ集
実はガスリー起因のクラッシュって中国でハートレーにオカマ掘ったあれぐらいしか無い感じか？
あとはもらい事故みたいな
こういうドラがレッドブルではテスト含めてなんでも無いとこで3クラッシュもしたぐらいだから
よほどマシン特性が合ってないなかで毎コーナー格闘してたんだろうな >>69
凡ミスやから注意力散漫なんかな〜って思う。 完全なレッドブルジュニアチームであるトロロッソ が
独立系を差し置いて中団トップになるというのは
興業の観点からあまり好ましく無いと思う。
かつて青いフェラーリと言われたザウバーも
速過ぎて叩かれたろ。
同じくフェラーリコピーと言われたハースが
速さを見せた時あまり面白くなかったはずだ。
レッドブル的にはトロロッソが速さを見せなくても
存在意義はある。
コンストは7〜8位くらいでたまに良いレースしてくれるくらいで良いんだよ、このチームは。 まぁ戦績云々よりも本体レッドブルが強くなる手助けをする事こそがトロロッソの存在意義だしな
レッドブルがチャンピオンシップをリードする存在になった時にだけトロロッソ自身が上昇する意義を持つ シビアなレースしてるマクラーレンやルノーより先に表彰台にのっちゃうお茶目なチーム
癒されるわ〜 >>73
ドイツGPは驚いたな！
みんな目が点になった！ｗ
えっ！トロのクビアトが表彰台？！嘘だろ？！
・・・みたいなｗ ベッテルもタッペンもトロで表彰台に勃ってるのではと >>75
フェルスタッペンがいつトロロッソで表彰台にあがったって？？？ >>76
ほんと、ミナルディが表彰台って思ったらすごいことしたんだとジワジワくる メルセデスが勝つ度に「ホンダが勝った」と喜べるお幸せメンタルなんだろうな >>76
タッペンは一番高いところが指定席だったろ タッペンのトロ時代の最高位は4位だが
ちょくちょく違う世界線の人が迷い込んでるのはなんなの ヨネヤも大変だな、テキサスから日本に戻って来週末またアメリカ経由でブラジル行かなきゃならん。
飛行機代考えたらテキサスのモーテルで一週間籠もってブラジルに行けばいいのに。 ヨネヤって、渡航費自腹なの？
しかしホンダ需要で金は儲かってるだろな ヨネヤはフリーランスなんだっけ？
フジから委託はされてるんだろうけど
まぁ旅費は経費でしょ 日本人ではモータースポーツでやってくのは親が金持ちじゃなきゃやれん フリーは入ったお金全部自分で動かせるから、接待上手けりゃ仕事途切れることないよ トロ参戦から二人目
しかも十年ぶり！
コレは最早伝説の１ページだ！ 旅費はパパ持ちだろ。
ニートと言われない為に趣味を仕事に偽装してんだよ。 米屋峰起
1981年1月31日生まれ
以前の勤務先 山海堂
出身校 神戸大学 発達科学部(何やこれ？)
千代田区在住
兵庫県赤穂市出身 千賀ノ浦部屋
宗教と政治には興味なし 宗教＝セナ
政治＝根回し
よくそんなのでF1に関わってるな >>95
千代田区在住？
ホテル住まいかタワマンか。
金回りは良いようだ。 >>95
> 兵庫県赤穂市出身 千賀ノ浦部屋
これ何？
相撲となんか関係あんの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
