【HONDA】F1ホンダエンジン【390基目】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜:レッドブル・ホンダ(Aston Martin Red Bull Racing)
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ(Red Bull Toro Rosso Honda)
(2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ)
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【389基目】
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1571705211/ >>660
お前がホンダの足引っ張りたいだけだろ。RBは納得のうえホンダを選んだのだし後悔もしてねーよ。つかルノーPUの末期はフェルスタッペンもRBもルノーをボロクソに言ってただろうが。 >>661
あとから来たくせに所有権主張するなら、もう二度と立てるな。 >>663
こう言う基地外がいる
だから嫌なら出て行けとなる
元のワッチョイありを運営しろ 載せても載せなくても役に立たないってこれ以上無い酷いdisり方だったよなw
まぁトロロのルノーpuが壊れまくってるのに代わりのパーツは無いから直せないとまで言われたらそりゃレッドブルもブチ切れるわw マクラーレン
2017 ルノーのPUなら勝てる!
2019 メルセデスのPUなら勝てる!
2021 フェラーリのPUなら勝てる!
こうだなw >>665
後世にまで伝え続けられるであろう
GP2エンジン!!!
の方が遥かに上を行く たえがたきを…たえっ
しのびがたきを…しのびっ
撤退したらどうですかw >>667
実はシャシーがゴミでした
と言う落ちもあるしなww >>668
ルノーと同じで撤退の判断は経営陣が決める
それと山本が本音を漏らした様に
今のF1、部品メーカーであるメリットは少ない
しかしファクトリーチームを持つのは論外とも言っている
山本は、エンジンサプライヤーだけであり続けることにはマイナス面があることを認め、エンジン面以外のF1の将来の方向性についてほとんど発言権がないことをその理由として挙げた。
「この世界のサプライヤーであることにはあまり利点はありません」と山本雅史はコメント。 お前らさ、ホンダどうこう言うけど、今度のフェラへの技術指令はホンダの成果だよ。
何故ちゃんと称賛しないの?
よくやったと思う。 まぁさー
ホンダとしてF1継続するメリット
ないなら
撤退だろーなー
今回4度目、、、、。
ホンダお抱えのドライバーは
たまったもんじゃあない。 >>671
すぐに調子に乗る
まだ一戦しかしてないのにブーメランが突き刺さるぞ
田辺の様なコメントが正解だな
──外から見る限りでは、第18戦メキシコGPで予選トップタイム、今回もポールから僅差の3番手と、どんなコース特性のサーキットでも、速さは出せている印象なのですが。
田辺TD:そんなに単純ではないと思います。残りブラジルとアブダビに行って、どうなるかですね。その都度答えが出てくると思いますが、絶対的に速いという答えにはならないでしょうね。年間を通して、「これは強い」という評価を得られるところまで行かないと。 >>670
ホンダが参戦する理由は撤退する理由にもなる
F1参戦は経営には関係ないんだよね
フェル:最後にひとつ教えて下さい。「ホンダはなぜF1をやるのか」という質問に、一言で答えるとしたら何と言われますか。
森山:「ホンダの技術力は世界に通用するものだ」ということを証明するためです。だからF1で頂点を極めたい。
フェル:負けてしまったら、大金を叩いた上に大恥をかくことになりませんか……。
森山:そのとおりです。F1は勝者のみが称賛されるチャンピオンスポーツです。勝てる保証はどこにもありません。だからこそ挑戦するんです。ホンダは勝つために必死で頑張っています。
このことを読者のみなさんにはご理解いただきたいです。よろしくお願いします。
フェル:たいへんよく分かりました。今日はお忙しいところ、ありがとうございました。
森山:ありがとうございました。
https://bestcarweb.jp/news/business/72553 >>671
疑念と事実は分けて考えような
まだ何の成果も確定しとらんぞ
ビノット代表はルクレールが遅かったのは急遽変更した中古のスペ2だったからと言ってる
次戦でスペ3に変えるだろうから、その時まで実態は分からんだろ?
また速いフェラーリに戻ったら、今度はF1ではなくフェラーリ1だなと、負け犬の遠吠えホザくんだろう? >>675
ブランドイメージで成り立ってる訳じゃ無いしF1参戦とフィットの購買意欲や所有満足との相関は無いよなぁ
まぁバイクはそれなりにブランドイメージあるけどね >>659
なんでわざわざアンチが立てたスレに来るの?
ホンシンが立てたスレがあるじゃん インディカー、ペンスキーの好きにし放題って
ことか? >>677
バイクはレーサーレプリカというジャンルがあるからね
フォーミュラカーは市販されてないしされてても一般的じゃないからF1でいかに活躍しようが自分が買う車とはなかなか紐付かない
だからこそ市販メーカーの多くはWRCやスポーツカーレースに参戦するわけでね 数多くのリストラをしておいて利益とは無関係なイメージ作りのF1エンジンをいつまで続けるんだって声は高まるよな
四輪事業の低迷が深刻化するホンダはどこに向かうのか
2019年10月8日
http://net.keizaikai.co.jp/archives/41801
さらにホンダは世界で余剰生産能力の削減を進める。17年に公表した狭山工場(埼玉県狭山市)の閉鎖に向け準備を進める一方、米国のメアリズビル工場(オハイオ州)でも減産を始めた。
英国やトルコでは四輪車の生産から撤退する。メアリズビルは北米最大の生産拠点、狭山はホンダ初の四輪車専用工場。「生産の適正化には道筋をつけた」と語る八郷社長の口ぶりからは、“聖域”をつくっていられない厳しい状況が浮かび上がる。 おい、アホンシンwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
テメーら、アホンダみてえなクソ会社を信奉するなら、東大も崇拝しろwwwwwwwwwwwwwwwww
東大からアホンダみたいな会社に就職するのは、就職活動に失敗したカスしかいねえけど、東大を崇拝しろwwwwwwwwwwwwwwwwww
学歴でだと、東大なんてハーバードやオックスフォードの↓の↓とかホザいてるくせに、アホンダがメルセデスやフェラーリ、ルノーより上位だと妄信コイてるクソバカwwwwwwwwwwwwwwwwww
ハーバードやオックスフォードと東大の差より、メルセデスやフェラーリやルノーとアホンダの差のが確実にデカイwwwwwwwwwwwwwwwwww
やっぱ、アホンダ信者って東大や京大に縁のないクソバカだから、東大批判や京大批判はするんだろうなwwwwwwwwwwwwwwwwwww
そのダブルスタンダードの思考がおかしいんだよなwwwwwwwwwwwwwwwwww
ま、東大からアホンダに就職するバカは負け組なんだけどさwwwwwwwwwwwwwwwww
なんで、アホンダみてえな崇拝してるなら >>680
ホンダがおもらしたPUを何回使ったと思ってるんだ? アホンダは、EVが国際標準化されるまでには、ファブレスのIT企業の下請けになってるだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
アホンダみたいなのはそういう運命wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ま、今でもエンジンは、電子制御されててプログラミングのスキルは必須なんだけどなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
まーー、アホンダみたいなのはソフトウェア開発能力も人材もいねえから、ファブレスのIT企業が設計したものを系列にとらわれず部品調達してきてアホンダ工場で組み立てるだけだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ま、EV、自動運転の時代には、アホンダはそういう宿命wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>688
このスレを遡るってホンシンにとっては地獄行脚だなwww >>679
>※「買収」という言葉は響きがよろしくない上に、
>いらぬ憶測を呼ぶ恐れがあるあるので、自分は「譲渡」という言葉に翻訳。
>実態は「後継者がいないハルマン&カンパニーが
>モータースポーツ界での実績も財力も十分なペンスキーグループに
>スピードウェイとインディカーを託した」と言った感じ。
http://blog.gaora.co.jp/indy/2019/11/30927 ホンダはF1はPRになるかもしれんから続けた方が良いんじゃないかと最近思うようになった。
これから東南アジアとかでアピールできるだろうし >>689
笑わなきゃならないからな
熟練の笑わせ要因が居るからな >>689
少し遡ってみた
メルセデスとフェラーリのターボが内製とかの妄言があって爆笑した
もっと遡ったらまだまだありそう 「スレ番だけは負けたくない」と張り切って
消化もせずにワッチョイスレ乱立させたアホンシン
一生懸命誘導するも相手にされなかったくせに
今では俺こそが本流発言 F1スレでもRBスレでも相手にされない
可哀想な奴 >>685
いやいや、ペナルティーあるから替えないってはなし 自動車もファブレスで製造する時代に! | 製造業・部品加工業 ...
https://inouemasashi.com/manufacturing-consulting/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%82%82%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%96%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%81%A7%E8%A3%BD%E9%80%A0%E3%81%99%E3%82%8B%E6%99%82%E4%BB%A3%E3%81%AB%EF%BC%81/
なんだよ、今、ネットで知識のないアホンシンの低知能バカに、アホンダの宿命を教えてやろうと記事を探してたらwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
↑船井総研みたいな5流コンサルの記事あったわwwwwwwwwwwwwwwwwww
5流コンサルでも分かってる事実が、アホンダみたいなとこが世界の下請工場になる宿命wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
いやー、もしかするとアホンダは日本を捨てて人件費の安い海外に工場立てて、そこで下請け業務をこなすんだろうなwwwwwwwwwwwwwwwwww メルセデスは、今のターボの設計図を自前で書いてるわwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
アホンダは、アウトソーシングwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
アホンダは、自分で設計も出来ないwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
無知で低IQクソバカの嘘つきアホンシンwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>696
お前、40スレもあるのにもう調べたのか?
ちゃんと書いてあるから読んでこいwww アホンシンのクソバカは、critical reasoningの問題すら解いたことも無いからwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ま、底辺に生息してる動物って、論理的思考ができないwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ここにいるクソバカな低知能アホンシンのリプでよく分かったwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>701
何カッカしてるの?フェラーリの代表みたいやなw アホンシンは、アホンダなら入社できる/たっていう思いがあんだろうなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ま、マトモな高学歴はアホンダなんか入社しようとも思わないwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
うーーん、カスが滑り止めくらいにいくくらいだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
おい、アホンシン、アホンダ信奉すんじゃなくて、東大を信奉しろwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ま、テメーらジジイのアタマじゃ、今の軽量になって易化した東大入試でも合格できないだろうけどなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
だからこそ、東大を崇拝しろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww なんか知らんがにすげー東大コンプレックス持ってんのは分かったw
庶民的だことw ワライカワセミが目を覚ましたか
しばらくあぼん祭りやな メルセデスのターボ内製は本当らしいな
因みに後の二つは
フェラーリ・・・ハネウェル
ルノー・・・APCパンクル >>703
ホンシン以外の全員からこいつバカだなぁって思われてるよ >>701
ワッチョイ無し、もう40スレか
10%がワッチョイ無しって事だな >>709
そりゃワッチョイ無ければ荒らしもスレチも書き放題だからスレの消費も早かろう
いいか悪いかは別として盛り上がるのは確か ホンシンはホンダ応援してるんじゃなくて、ホンダに関わるホンダ以外のあらゆる物を叩くだけ って毎日アンチ活動してる奴が言っても笑いを誘うだけだよw
さすが笑わせ要因だなw >>704
つかメルセデスもフェラーリもルノーもターボ内製で、ホンダだけがIHIって言ってたんだろ。間違ってると分かったなら「間違ってました、すみません」だろ?
礼儀も知らんのかテメーは。 この低知能の最底辺の動物に礼儀とか言っても無理無理w ヒュルケンベルグが来たらびっくりだよ
なるほど発表が遅れた訳だってね
2020年 F1ドライバーラインナップ … 未発表は残り4シート
https://f1-gate.com/driver/f1_53314.html
レッドブル
33 マックス・フェルスタッペン
※未発表
トロロッソ・ホンダ
※未発表
※未発表
ウィリアムズ
63 ジョージ・ラッセル
※未発表 >>719
こう言うのが面白いと思う
ガスリー vsアルボンは見てみたい
そしてタッペンが本当にスペシャルなのかもはっきりする
レッドブル
タッペン
ヒュルケンベルグ
トロ
ガスリー
アルボン 去年のブラジルGP観なおしたらフェラーリやメルセデスをぶち抜いてってるなフェルスタッペン
去年のF1見るとレッドブル結構速いよなPUトラブル多いけど ホンダはレッドブルに感謝しないといけないよ。
ペイ寄生虫PUで2勝してるレッドブルにw
レッドブルに不満があればワークスで参戦すればいいだけ
(2007,8の時みたく世界の笑いものになるからねwww >>721
オコンのアシストがなければ完全に最速マシンだったな
今年はホンダに変えて遅くなったと言われないよう頑張ってもらわないと >>723
PUだけで速さが決まると考えるようなヤツはそうそういないから大丈夫 >>724
PUだけなんて書いてあるか?
PUはパッケージに影響するんだから、遅くなったならホンダに変えたせいなのは事実だろ
PUだけって言えばごまかせると思ってるホンシンはほんと頭が足りてないな >>725
全責任をPUに押しつける素晴らしい屁理屈だよね、それ
そのロジックを振りかざす事自体がPU「だけ」で速さが決まると考えてる何よりの証明だよ >>724
もちろんPUだけではない。ホンダはレッドブルに沢山の影響を与えている
リカルドの離脱によるドライバー戦闘力、開発力の低下
冷却のためのインダクションポッド肥大でドラッグ増大に貢献
ニューウェイジュニアをSFに乗せて、ニューウェイによる空力アップデートを鈍化 >>632
在日朝鮮ゴキブリは日本人じゃないと何度言ったら… >>726
お前が今まさにPUの影響をごまかすための屁理屈こねてるんだが >>727
物事を変化させた時は色んな影響がある
ポジティブな事もネガティブな事もな
ポジティブな影響が一切存在しないかのように論じネガティブな影響をさもそれが全てであるかのように屁理屈を声高に喧伝する狂人
それがお前だよ >>729
とりあえずブーメラン投げ変えしてやるわ
PUが速さに影響が無いなんて書いてあるか? >>730
何言ってんだこいつ??
だからネガティブなこと言われんようにブラジルで最速の走りを見せつけてやろうって話だろ >>731
ブーメランどころかひたすらお前の手元で爆発してるだけだな >>732
何言ってんだこいつ??
そんな事どこに書いてんだよ
レッドブルがPUを交換した事によるネガティブな影響を(妄想虚言を交えながら)列挙してるだけじゃねーか >>733
敗北宣言乙
まぁIDコロコロには敗北なんて無いけどな
ID変えて同じ妄言をまた繰り返すだけ >>730
もちろんポジティブなことも沢山あるぞ
PU代が浮いた
優勝回数が減ってドライバーに支払うボーナスが浮いた >>737
ゴチャゴチャ文句言う割に、ホンダに変えてポジティブなことひとつも言わんなお前
そんなだからホンシンて馬鹿にされるんだぞ ダハハハハハッ!
また同じ文句をたれたな!!
他のやつは無いのか!? マトモな高学歴の>>704様はどこに入社したのですか? >>707
>メルセデスのターボ内製は本当
IHIと合弁会社を設立 → 技術習得 → 合弁解消
の流れではなかったかな。近隣の大国の流儀と同一。 >>727
そうそう。良いこと言う。
ホンダPUは、それらの足かせを跳ね返して去年のルノーPU以上の成果をだしている。
そしてそれらはホンダのせいではない。 アンチくん、またまたレッドブルスレでガン無視されてて大草原 >>745
なるほど。
その流れはメルセデスのPUもシャシーも同じだね。 マクラーレン+ポンタ
→ブッチギリの最遅に
レッドブル+ポンタ
→5勝から2勝に
日本人として悔しい恥ずかしい ホンダに変えると運気の流れが変わるからな
Hのマークは壊れた鳥居のマークであり
焔椎真文字のシをあらわす
ホンダに関わるとシが訪れるのである アホンシンは次のレースでも現実を見るだろうなwwww
ボロ負けしたアメリカGPから察すると
ブラジルで5位以下は間違いない >>751
そうそう、ボロ負けの2位。
2位じゃダメなんだよな。2位じゃダメだ。 >>753
アホンシンってほんとにレース観てないのな
接触で10位にも入れなかったろ >>751
去年のルノーPUを超えても納得いかないのは俺もそうなんだよな。
あの非力で壊れやすいルノーPUよりちょこっと良くなっただけじゃなあ。
しかもレッドブルは資金まで得てるのにシャシー開発は昨年より失敗してるしな!リカルドも抜けたし、ホンダPUの足かせ要因が色々あるけど、それを言い訳にしちゃダメだわな!
ダメだダメだ。メルセデスPUに肉薄したけど、まだまだだ。 いや〜アメリカじゃ、ボロ負けの2位。
2位じゃダメなんだよな。2位じゃダメだ。 2015年 9位
2016年 9位
2017年 6位
2018年 9位
原因:ホンダPUが非力だった
小学生でも分かるな >>758
その理屈を当てはめたら、メルセデスはここ数年ずっと最下位なんだけど。 2位がボロ負けなら3位以下のフェラーリやルノーは何て言うんですかぁ? 金は使うも勝てない
我々日本人はいつもそうだ
とても恥ずかしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています