【HONDA】F1ホンダエンジン【390基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。 2019年〜:レッドブル・ホンダ(Aston Martin Red Bull Racing) 2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ(Red Bull Toro Rosso Honda) (2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ) 次スレは>>950 が立ててください。 立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。 宣言が無ければ>>970 が立ててください。 ※前スレ 【HONDA】F1ホンダエンジン【389基目】 https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1571705211/ これからの2戦、特に決勝見るの辛いよね 11月1日(金) フリー走行1回目 25:00〜26:30 (現地時間 11:00〜12:30) フリー走行2回目 29:00〜30:30 (現地時間 15:00〜16:30) 11月2日(土) フリー走行3回目 27:00〜28:00 (現地時間 13:00〜14:00) 予選 30:00〜31:00 (現地時間 16:00〜17:00) 11月3日(日) 決勝 28:10〜 (現地時間 13:10〜) 確かにホンダみたいにPU使えばどのチームでも簡単に30馬力アップするよね @hlawiczka: #F1 Used power-unit components ahead of #USGP: https://twitter.com/hlawiczka/status/1189442938356588544/photo/1 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) アメリカはワンチャンあるかも ホンダ勢は純粋な速さはある程度示すことができた。鈴鹿に比べ、マシンセッティングが決まり、まだ3強にいることは証明できた。しかし、ドライバーのミスやタイヤ戦略で、またも思うような結果を残すことができなかった。もどかしく歯痒いレースが続く。 今週末にはテキサス、『サーキット・オブ・ジ・アメリカズ』でアメリカGPが行われる。レッドブルと相性の良いサーキットだ。カチッと歯車が噛み合ったレースを期待したい。 なぜ焦ってしまうのか F1ホンダ勢が陥った負の連鎖 https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191030-00000001-sasahi-moto& ;p=1 F1-2019 第19戦アメリカGP日程・放送時間・サーキットデータ https://f1-motorsports-gp.com/ アメリカ/f1gp-usa-tv/ F1開催サーキットの中ではスパ・鈴鹿に次ぐ3番目の高低差となっている。 このサーキットは世界各国の名物コーナーを真似て作られている。ターン4〜6にはシルバーストンの高速S字マゴッツ – ベケッツ – チャペル、ターン12〜14ではホッケンハイムのスタジアムセクションなどがあげられる。 すべての要素が詰まった総合サーキットとなっていて、ダウンフォースが増加した今年のマシンでは高速S字区間のスピードは必見となるだろう。 パワーエフェクトは鈴鹿と同じ0.25秒/10Kw 標高高くないと全滅だよ。メキシコが最後のチャンスだった そらまた予選でフェラーリに0.8秒以上離される生活に逆戻りだよ 大したアップデート入れてないんだ、またそうなる みんな忘れっぽいなぁ ジョリオンパーマーもフェルスタッペンのレースが問題ないものだと分かってるな アホンシンは本当に馬鹿だわ フェルスタッペンのレースに問題ありと言ってる人間がどれだけいるか知ってる? アンチはホント、見たくないものが見えない病なんだな ある意味羨ましい あぁ間違えた アンチではなくキチガイアンチだった 失礼 アンチ? ホンダに乗って勝利をもたらしたドライバーに対して文句言うようなやつがアンチだろ アホンシンはホンダにとっても害悪な存在だからな アンチと変わらん アンチは自分の恩人が凶悪犯罪を犯しても一切非難しない異常思想の持ち主らしい >>24 国家予算の数倍規模の経済支援をして自国の発展を助けてくれた国に未だに文句言い続けてるお前が言うなw 新しいスレたってもまた4人しかいないアンチが自演と自らのキチガイを駆使して暴れてるのか ひまか 笑 >>8 横置き → 縦置き コペン >ttp://www.provile.co.jp/index.php?%EF%BC%A6%EF%BC%B2%E3%82%B3%E3%83%9A%E3%83%B3 >>12 スーパーチャージャーの駆動はどうやっているのか分かっているの? ベベルギヤを使うか縦置きに帰るかの2択だと思うが。 ホンシンは大好きなホンダ育成の山本をレッドブルに乗せれば文句ないだろ >>18 レッドブルやフェルスタッペンも次も期待できると言ってるのに、彼らも忘れっぽいというのか。そうかそうか。 フィアット・クライスラーがPSA(プジョー・シトロエン)と合併か 自動車産業はどんどん集約されていくな 中国のどこかとヒュンダイとホンダが合併とか有るかもな 中国の金と市場、規模のヒュンダイ、軽自動車のホンダ、とそれぞれ強みがある >>35 当のホンダ自身が系列会社の切り離しと再編をしたのにそっちに焦点当てるのか。さすが外国人の目線は違うな。 晴れだね 11月01日(金曜日) 晴れ時々曇り 降水確率0% 最高気温18度 最低気温6度 風速3m/s 湿度34% 11月02日(土曜日) ところにより曇り 降水確率0% 最高気温17度 最低気温4度 風速5m/s 湿度45% 11月03日(日曜日) ところにより曇り 降水確率10% 最高気温19度 最低気温8度 風速3m/s 湿度47% ゴトウサン。コレが純粋なるF1ファンの姿 https://f1-gate.com/alfaromeo/f1_53110.html ホンシンみたいに日本製パーツだけを溺愛し、 パーツの調子が悪いとチームやドライバーを批判する 歪んだ応援団ではない ホンシンやったらライバルチームに 可燃物や陰毛送りつけそうやな 最弱の、その下へ。 The power of Dreams ヒュンダイなんて利益率低いと言われてるホンダより利益率低いんだぜw ムリムリw >>40 逆にお前が青山の本社に携行缶もって乗り込みそうで怖いわ。 >>45 財政的にヒュンダイには無理。 逆にホンダがヒュンダイを買うことはできるが、メリットがない。 >>48 ホンダは自腹で頑張ってんだ、応援してるよ? ただワタシは現実を直視し、ホンダが強くなるために何が不足しているのかを知りたい https://f1-gate.com/redbull/f1_53129.html トトの見解に賛成。高度が低ければメルセデスより下 つまり次のアメリカgpはまた5位争い >>50 どうしたらそういう曲解ができるのかね。 引用: メルセデスのF1チーム代表を務めるトト・ヴォルフもホンダのゲインに気づいており、レッドブル・ホンダは、現在のコンストラクターでのランキングよりも良いパフォーマンスを発揮していると語る。 ここのアンチに読解力を求めても無駄 だって本物のアホだもん >>53 ここのホンシンの間違いだろ お前らアンチの居ないスレはすぐに放置、 自分では何も考えられないからな ホンシンはゴミスレ製造機だよ ごめんなさいを1000回書いてゴミスレ埋めたらレスしていいぞ ホンシンのやること ドライバー、チーム、車体など、ホンダに関わるあらゆるものへの不満、文句を吐く 応援スレやワッチョイスレを放置してアンチに粘着 ホンダスレを韓国ネタで荒らす ホンシンにできないこと ホンダを普通に応援 >>55 おまえはこのゴミスレ埋めてからな ホンシンが立てたスレくらい埋めろタコ 【HONDA】F1ホンダエンジン【388基目】 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1570775731/ ここは暇潰しにお前ら本物のアホを弄ぶスレだって殆どの人が認識してるだろw ホンシンはワッチョイスレや応援スレ建てては放置し、あげくアンチスレまで自分で建て出すからな ほんと救いようがない ワッチョイ有りで信者だけで楽しくやればいいのに何でこっちくるんだろう? それも平日真昼間から粘着する病的なまでのアンチ依存 心配になるよね >>58 あーあ、ホンシンが自分で荒らしだと自白しちゃった >>62 おまえはゴミだよゴミw お前ら居るからワッチョイ有りが無人になんだよ 誰からも嫌われてる存在 本物のバカにゴミ言われても笑っちゃうだけなんだけどw まぁ次見る時までにまた笑える書き込み期待してるぞw 今日も笑える理論のアンチ活動頑張れ!底辺の諸君w >>64 ほらな? ホンシンはこうやってアンチに相手して貰いながらスレを荒らすのが至上の喜びなんだよ 自分だけじゃなく、アンチにももっと荒らすよう頼んじゃってるし こうやってF1ファンみんなを不快にさせるのがホンシンの生態 >>52 引用: 「レッドブルは土曜日に我々よりも少し有利だったと言える。それは高度によるものだった」とトト・ヴォルフは語った。 なぜコレを省略する メキシコの予選では高度によりメルセデスより少し有利だった ところでアメリカではポールとってもらわないと困りますよ >>67 「高度により少し有利だった」状態が無くなるなら「横並びになる」が正解では? 本田は20年で止めたら損だけど、EV化に投資しないといけないしここが引き時かな でも新築のイギリスの工場無駄になるな。 日本gpからバージョンUP入れてねーのに、ならねーだろ >>71 鈴鹿はセッティングに失敗したとレッドブルが公言しているというのに。 >>73 ゴミは消えろタコ 今週末でまたハッキリするな お前みたいなゴミがフラグ立てるからホンダが徹底的に叩かれるんだよ わからないのか?ゴミ お前、アメリカで3位以下だったら二度と書き込むなよタコ レッドブル、ホンダに足りていない部分というのは。パワーもそうなのでしょうが。 田辺氏:足りてない部分。予選の速さと、レースの速さです。 ──それを手に入れるためには、何が必要なのでしょうか? 田辺氏:PUのパフォーマンスアップと、車体パフォーマンス。パッケージとしてのパフォーマンスアップが必要と思っています。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191026-00000052-impress-ind 強気の浅木まで負けを認める 新たに持ち込まれたエクソンモービルの燃料にも、きちんと合わせ込んでセッティングを煮詰め、想定どおりのパワーアップ効果を引き出すことができた。 ホンダとしては、この新型燃料とスペック4でメルセデスAMGに追いつくつもりだった。だが、まだ後れを取っているのが現状だと、開発責任者の浅木泰昭執行役員は語る。 「新型燃料はスペック4の燃焼特性に合わせたもので、自分たちが年頭に想定していた開発目標は達成することができました。 それで、メルセデスAMGと肩を並べることができると思っていました。しかし実際には、他社のパワーの伸びが我々の想定より大きかったのかもしれません」 >>74 社会の底辺のくせにネットでは弁慶くんだな。突然切れてどうした? 議論で追い詰められると切れちゃうの?w お前が泣こうが喚こうが、誰一人耳を傾けないし行動を変えることもないw なんで中の人の評価より ホンシンは強気なんやろか そこが分からんとです >>76 ホンシンより底辺なんてこの日本には居ない お前は鈴鹿にも言ったことないクソだろ 放送は見れんのか?ゴミ >>77 そりゃアンチが必要以上にホンダを蔑むから、中和するのに必要以上に擁護しなければならない。強酸には強アルカリを用いるしかないだろ。 ホンダ自身は保守的であるほうがいいに決まってる。 なんだ工作員か 別に中和しなくても、不甲斐ない成績は記録に残るし ヘボかったらドライバーや専門家に叩かれるだけやで 隠しようがないわ >>79 鈴鹿どころか、全国で行ったことのない土地などないぞ? お前はどうなんだ?社会の底辺でゴキブリのように生きてる人間よww お前は底辺だから、自分より下を探し出して馬鹿にしたいんだろうけどなww 放送みない人を探して馬鹿にするの楽しい? >>73 今年のRBの対メルセデスとの予選ギャップは平均で0.54% で鈴鹿は0.64%だった。ホンの僅かの話だ。 大きな傾向で見ないと事実を見失うよ。 >>81 「ヘボい」っつー感想は主観が入ってるだろ。ホンダ以外、アジア企業でF-1でこれほど活躍した企業はない。これは事実。この事実を歪曲しようとするな。 まあ、歪曲がお前のDNAに刷り込まれてるのかもしれないけどな! >>82 嘘つきはホンシンの始まりだな 耄碌じじいw >>85 いや、別に大した自慢でもないし、そんくらい嘘つく必要もないだろ。 そういうのも信じられないくらい底辺なのか? リカルド入れてマクラーレンに負けてるのはまずいな ホンダも未だに参加表明してないし フェラーリとの差を見たらホンダもルノー関係者も撤退したくもなるよ ルノー 「F1を継続するかは新たな商業契約への取締役会の判断で決まる」 https://f1-gate.com/renault/f1_53135.html >>74 浅木さんはPUと車体の両方、トータルのパフォーマンスアップが必要だと考えているね なんで車体は最高、負けるのはPUのせいだと言い張るヤカラが後を絶たないのか 2021年のレギュレーション、明日が期限だね どうなるのか楽しみだよ 1番可能性が高いのは参戦メーカーも居ないから2022まで先送りだね それでファクトリーチームはPU開発凍結に合意 >>89 最近テレメトリデータが流出(?)して、RBの加速性能が 他車よりも劣るレースが殆どだからではないか。 精々、カスタマーと同レベルでしかない。 マクラーレンが次に目を付けたのはメルセデスエンジンw 同じ言い訳w >>89 よくスレを読み返してみろ レッドブルのシャシーが最強なんて言ってるのはお前みたいな基地外だけだ 夏休み後見たことがない ただしホンダが最弱という事実は変わらない レッドブルのシャシーもイマイチだがここはホンダスレだ あえて言う必要もない >>94 俺はシャシーが最強なんて今年に入って一度も言った事無いんだが誰と勘違いしてるんだ? それにホンダが最弱と言い切る根拠は何だ? 車全体のパフォーマンスを示すテレメトリデータか? 車の動きを物理的に解析するシミュレータか? >>94 あと「レス読み返せ」というけど、IDコロコロしてるヤツにそんな事言われても失笑しか出んわ >>84 見る人が観たら、ヘボいの分かるんだよ 違いが分かる漢のホンダPUな 客観的なえびでんすが無いから評価できない!キリッ みたいなお子ちゃまだと、F1を正しく受け入れられない 5年も観てりゃ普通のファンなら、今年もヘボいことぐらい分かる >>98 ↑ 主観まみれの感想を客観的と言い張るお子ちゃま 去年までがかなり酷かった事を考えれば、かなり良くなった 特に壊れなくなったのは大きい ただ、まだパワー不足 しかしアンチもたまには外出して外の空気吸ってこいよ。 金がないなら青春18きっぷ握りしめて遠出してみたらどうだ? 世の中、楽しいことはいくらでもあるぞ。ホンダのあら探しよりも楽しいことがな! レッドブル「メルセデスとパワーは同等になった!」 (ただし交換しまくりで冷却のためにインダクションポッドも広げさせられたけど…おかげでドラッグ増えまくり) >>102 お前は今すぐNHKみろ。 お前みたいな発達障害が社会で活躍できるってゆー番組がやってるぞ。 >>105 壊れてないからなんだよ メルセデスみたいに走行距離管理できない時点であきらかに劣ってるだろw こんなんでよくホンシンはドライバーやシャシーに文句言えたもんだわ しかし、あの名門枕レンガ(誤変換ほうちw)放映にほとんど映らないからで文句言うとかさあ どんだけ人気ガタ落ちしたっていうか 下位に低迷してようが、たまに、お!w入賞すごいじゃんw ぐらいで誰も気に留めないもんなw >>106 こっちは7機使ってる事実は否定してないのに壊れて交換したわけではない事実は顔真っ赤にして反発 お前が単純にホンダ貶したいだけのゴミだという事がよくわかるなw しかしホンダには問題があるからそのファンはチームに文句言うなってのは凄い理屈だな 何か色々拗らせてて御愁傷様としか言い様が無い 4戦で交換できるだけPUを投入してるんだからホンダは最弱のさらに最弱 スペック3も4戦しか保たずスペック2で決勝を走ってるしな 4戦しか使わないなら30馬力はアップできて当然byヴィルヌーヴ 「ホンダのエンジンは3〜4レースしか持たない。だから彼らは突然あれほどのパワーを得た」とジャック・ヴィルヌーヴ 「彼らは同じエンジンで7レースを走り切ろうとはしていない。メルセデスとフェラーリが同じ戦術を使えば、彼らは現時点でホンダ以上の30馬力アップを果たしているだろう」 レッドブルのふたりのドライバーは、ベルギーGPの決勝レースで、スペック2のパワーユニットを使用していたようだ。 >>110 スペック4を連続2基は無いよなぁ スペック5を投入するんだったら誰もがイケイケって気持ちになんだけどね ホンシンはアップデートしないのにPU交換しまくるホンダの体たらくには全力でしょうもない擁護するのに、ドラやシャシーは平気で叩きまくるからな 呆れるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる