●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 369●
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>>970が次スレを立ててください。
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※前スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 367●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1571476763/ >>239
あなたが局のプロデューサーだとして、そんな事言える?
視聴率取れなき窓際だよ?
ガキみたいな事言うなや 中野はともかく原田は決して饒舌な方ではないから、実況アナのレベルが重要。 >>240
お前が気にする事じゃねぇ。
何目線なんだよwww アナの人さ
とりえあえず上位陣はヘルメットで瞬時に識別できるように予習しようよ 実況アナウンサーの俺的評価
Moto3<MotoGP<Moto2 第4戦の中継は
※野球中継延長時、開始時間変更の場合あり
となっているが
日テレ的には
MotoGP<プロ野球なんだな G+とはジャイアンツ専門チャンネルプラスアルファって意味だぞ。
やきう延長時に押されるのは昔からずっとだ、何を今更。 第5戦の決勝中継も
※野球中継延長時、開始時間変更の場合あり
となっているが
日テレ的には
MotoGP<やきうなんだな 巨人戦よりMotoGPの視聴者が多くなればMotoGPを優先してくれるでしょう 系列の会社が主宰してるスポーツと
世界選手権とはいえ自社と無関係なスポーツイベントとを
同列に考える事は無いだろうなぁ 第5戦フランスGP予選だけ何で日テレNEWS24に放送枠移動すんの?
と思ったらG+で巨人対阪神戦を試合終了まで放送する為だったw 生放送をやってくれるなら基本不満はない。
20年くらい放送してくれてるしな。
ブームの時だけ放送するけど陰ったら即手放す所よりよっぽどマシ。 GWの巨人戦は延期になったからスペインGPは安心して見られるな。
むしろ巨人戦枠をフリー走行放送してくれてもえぇんやで
緊急事態宣言延長でフランスGPも普通に放送する事になる可能性もあるな。 野球は全く興味ないがジャイアンツのおかげでMotoGPがこの値段で観られてると思って感謝してる
SBK観たくても高過ぎて契約する気にならん G+はナスカーも止めちゃったからいまはほぼGPの為だけに契約してるわ。
Jスポも10年前位迄はMX世界選手権とかAMAスーパークロスとかやってたけど
ESPNと提携止めてからモタスポ手薄になったなあ。 日本におけるプロスポーツの地位
プロ野球(多数の人が見てるメジャーなスポーツ)
----------------------------越えられない壁----------------------------
モータースポーツ(少数の人が見てるマイナーなスポーツ) 無料のBS日テレでやってる録画ダイジェスト版放送を
見てる人からしたら有料のCS放送で野球中継が優先
されると聞いてもフーン(´_ゝ`)って感じだろうな 生中継を見た後でもう一回おさらいで見るのにちょうど良い モトGPクラスは無料のダイジェスト版でもまあ良いが小排気量クラスは結果確認以外役に立たんからな。 昔は生中継とかどんなレースでもずっと本気で見てられたけど、最近は退屈なレースとかマジ無理なった。
タイヤ気にしてガチバトル始まらないからなのかな。
特に去年とか小物感すぎてほんとつまらなかった。 タイヤ気にして終盤まで団子からラストよーいドンもアレだがじゃあ一世代前の4強+BS時代みたいにスタートからそのまま行った行ったでその日の強い順に20何周か超速パレードして終わりみたいなのも何だかなあと。
難しいね。
どっちかと言えば後者の方が達人の武芸を見るような緊張感が有って良かったが個人的には。 もうピレリにしようぜ
スパコルスリックでいいじゃん 俺はG+契約して金を払ってるので無駄遣いしない為に
予選も決勝も最初から最後までひたすらジーッと見てる。 日本人ライダーの活躍が見たい人はMoto3見たらそれで十分だろうな moto3は軽量ゆえ重大事故が起こりにくいから
安心して激しい競り合いをたのしめるのが良い Moto3のレースはトップグループの順位変動が激しいな 直線でスリップストリームを利用してトップになった奴が逆に
スリップストリームを利用されて抜かれる事が多いのがmoto3 今のMoto3は頭良くないと勝てないよな。
速いけど熱くなってミスるやつはだいたい足踏みしてる。 軽量級のスリップめちゃ効くからな。
前2台横並びとかなったらターボ発動だわ。 Moto3は最後まで集団でトップ争いするから
誰が優勝するのか分からない事が多い >>281
ケニー・ロバーツさんも
現役当時から,そうおっしゃっておられるぞなw だからこそ若手とベテランが入り混じってのバトルが楽しかったんだけどな
年齢制限とかしょうもないもの作りやがって 年齢制限は要するにいつまでも小排気量クラスに
居座ってないでさっさと上のクラスに行けや
というベテランのケツ叩きルールだろ ベテランの脂の乗った走りが無くなった代わりに、速いやつはどんどん上にいくので世代更新のサイクルがとても早くてステップアップレースとしては成功はしてる。
90年代以前の全クラスが独立してた頃からすると別ものになってるけどね。モータースポーツは時代の流れが顕著に影響するから仕方ないと言えば仕方ない。 四輪に例えるとMoto3はF3でMoto2はF2でMotoGPはF1
どんどんステップアップして当たり前なんだよな 3クラスの中でMoto3は日本人が一番活躍出来る
日本人に最も適したクラスという気がする 佐々木歩夢「Moto2クラスにステップアップするために、もうワンステップ」 >>286
よくホルヘ・マルチネスさん反対しなかったよな >>262
モタスポというのは
好きな人間だけが見るものするもの
としてる方がいい時があるんだ
欧米でもレースはそういうもんだ
だからこそそのスポーツやコンテンツが
クウォリティを保つ場合がある
誰の目にも止まってるから
いいってもんでもない
余計安く見られる場合がある かつて四輪のF1がフジの地上波で放送されて人気が高まった頃は
日本GPがゴールデンタイムに放送された事があったが
誰の目にも止まって安く見られていたのかな 昔は8耐が地上波でリアルタイム放送されてたんだよなぁ 昔NHK-BSで8耐が中継されてた時に見てたら復活したフレディ・スペンサーが
1年落ちのRVFで出場していて予選で確かスプーンの入口から出口まで
マシンをドリフトさせていたな(予選結果は残念ながら3位) 1位がホンダの日本人コンビ
2位がスズキの日本人コンビ
3位がホンダの型落ちに乗るスペンサーと日本人コンビ
https://pbs.twimg.com/media/DLfpToMUIAAkgWS.jp...
4位がホンダの日本人コンビ
ホンダのエースナンバー11を付けたガードナーとビーティーの
コンビが5位・・・でもホンダの日本人がポールポジション
ホンダのスタッフは喜んでいいのかガッカリするべきなのか
どうリアクションしたらいいのか困ったことだろう ホンダが楽にチャンピオン獲れるマシンを
用意してやったのに勿体なかった そんなことよりオマエラNAKさんに謝れ
でも0.1秒内に7人ってやっぱMOTOGO面白い
Q2NAKさんは結局6番手くらいか。 決勝見ないとなんともいえないだろ
仮にポールとっても去年みたいに転倒してたら意味ないんだがw ヤマハとドゥカティが各3台のマシンをトップテンに送り込む一方
ホンダはたったの1台だけ他の4台はトップテン落ちとは情けない マルケス、きびしいね
若手に完全に追い込されて下位に沈んでる フリー、予選見てるとわかるが完全に体力と筋力が戻ってない。
レース感は衰えて無さそうなので復活は後半からと思ってる。 アコスタ争奪戦
来シーズンはmotoGPかね
それから藤田大介はクビにしてくれ 5年後にはマルケスと世代交代だな
無敵のブレーキング凄すぎ Moto3はトップ争いが激しくて面白かったが
Moto2は展開が淡々として退屈でつまらんな 中上はホンダのマシンの限界引き出してると言った感じだなー
あれ以上は無理かも なんか、普段は結構ポコポコこけるやつ、ミラーとかさ。
中上が表彰台届きそうな時に限って意地でもコケないよな。どうでもいい時にポコポコこけるくせにさー >>323
アコスタは今16歳、MotoGPは18歳以上だから来年は飛び級させても乗れないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています