とにかく明日はレッドブルが速い
ストックのあるスペック4を出し惜しみなく使う
フロントウイングが完成してればいんだけど

「鈴鹿にはわれわれが今シーズン初優勝したときに投入した新しいコンセブトのフロントウイングを、さらに改良した最新のフロントウイングを持ち込む予定だ」と話していた。

　しかし、日本GP前日の木曜日に、ワシェに新フロントウイングの投入について確認したところ、「断念した」ことを明らかにした。

「直前になって、風洞テストでのデータで、エフィシェンシーに問題があることがわかった」（ワシェ）

　風洞テストでのエフィシェンシーとは、空力効率のことを指す。空力効率とは、ダウンフォースを得るために費やす空気抵抗の値だ。
https://www.as-web.jp/f1/531057?all