WRCもあるんすよ! SS196
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■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。
本スレッドは｢sage｣推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
（ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。）
関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2017/2017-world-rally-championship
AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/
※前スレ
WRCもあるんすよ! SS195
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1568276988/
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おまえのお友達が貧乏人のくせにえらそうなんだよ
乗ってる車も言えん雑魚ばっかなのに そんなにおれが貧乏ならBMのってフェスいきまくり
東京、大阪にコンサートいきまくって
合コン、バーベキュー三昧のわけないだろ
貧乏人のおまえらにはわからんだろうな おまえらはおれが金持ってると認めたら、自己崩壊
して心神喪失して情調不安定になるからな
だから認められん
底辺なのは乗ってる車もいえん、土日は部屋にこもってもタスポ
観戦して 合コンにも誘われんぐらい気持ち悪いおまえらだ
現実を見ろ
童貞かブスtosikatukialtutakotonaikuseni オジェ、エバンス、ロバンペラ だったらマジでぶっとぶぞ 今年から働き方改革で全ての会社に
年に5日の有給休暇が義務化されたのに
皆勤手当はないわ。どんな会社なのかな なんだかんだで自分の車さえいえない貧乏人ばっか
このスレは貧乏人しかいないの？ 一言言ってすぐ逃亡
情けない
気持ち悪いかおしてこれだから もてないわな スレ違いのことを喚き続けてるキチガイまだいるのかw
こんなクソみたいな事してるような奴は本人がばれてないつもりでも他人は察知するから
周りからハブられてるのは確実だなw ひとりぐらい あーって思わせる車乗ってそうなもんだけどな
本当に貧乏人の巣窟
このスレにいるから車好きのはずだけどね
貧乏人の嫉妬やひがみはこわいわ
誰一人のってる車いえないもんな
よっぽど恥ずかしい車のってるんだろうな
そのくせひとを底辺あつかい
まあ、かわいそうな連中ですよ
明日はまたスカパーでモタスポ三昧
進歩がない 女からにげてる
おまえらが気持ちわるいのは、わかってるけど
それを乗り越えなきゃ進歩がない
だから、婚活パーティーでブスやデブにアタックし
ろと何回もいってる
おまえらみたいなもん、普通のこがあいてするわけない薄気味悪いだもん
その辺を客観視しろ
おまえらは気持ちわるいんだ、女からみて
それもわからんかね
まあ、かきこみも馬鹿っぽいのばっかだし
まあわかわいそうなやつらだ
一生 童貞で死ねば w >>436
で、おまえの乗ってる車は？
めんどくさい
どうせ貧乏人だからこたえられんのだろう
薄気味悪い顔してるんだろ 誰ひとりおれは、気持ち悪いオタクじゃないっていうやついないし
まお、そういうことだわ
20人以上いておれひとりに言い負かされてるカスばっか
おまえらは気持ち悪いんだそれを自覚しろ トヨタっていう巨大なもんに精神的に依存してるカスな弱者ばっか
頭もそうとうわるいやつばっか
乗ってる車は貧乏ぐるま
本当に救いがない まあ、このあと気持ち悪い弱者どうしで傷を舐め合うんだろうな
ひとりでは反論もできんカス同士で シトロエンは少なくとも新規定に切り替わる(プジョーWEC復帰の)22年には完全撤退確定とのこと
つまりなんとか続けたとしてもC3開発シーズンみたいに縮小してヨーロッパラウンドのみとかになりそうな感じ？
スバルの噂はMスポからスバルに話を持ちかけたみたいね
フォードワークス化はもう期待出来ないし新たな道をマルコムも探さなきゃいけないだろうしなぁ
ラリージャパンが決まった、オリバーが成長期なタイミングでスバルに話持ちかけるあたり流石マルコムて感じだけど 今のスバルは米国（唯一の利益を見込める市場）頼り
WRCに参戦してもあまり販売に寄与しないのでは？ 伸びてると思ったらたった一人でIDと顔真っ赤にしてレスか… というかスバルは水平対向エンジン投げ捨ててGRE作ってまで参戦するかね？ それこそトヨタにエンジン供給してもらってとか無理かね
バッジは勿論かえるけど
いっそハイブリッドシステムも丸ごととか
かなりコストは押さえられるんでは
トヨタがわにそこまでするメリットあるかは謎だが スバルは水平対向エンジンのメーカーてイメージの人が大半なんだから
それ捨てちゃったら宣伝効果も微妙じゃないの TGRFに出てるくらいだから問題ないだろ
新井Jrもぶっ込めるし いつまでも水平対抗言ってたらそもそもメーカーとして終わってまう スバル自身は水平対向はもう投げ捨てたいらしい
水平対向を望んでいるのは顧客であり故に止められない
WRCに関してはレース専用エンジンだから市場動向関係ないが ポルシェの911みたいな話だな
RRやめたくてもやめられないとか 水平対向いいエンジンだよ。市販車じゃ。
雪国とかだとフロントタイヤに加重加えられるしエンジンのオーバーハングのメリットだよね。
でもスタイルの自由度ないしオーバーハングはデメリットでもある。
グループA時代は良かったけどWRカーになると直四傾けてモーメント小さくできる等、WRカーで水平対向はきつい。
ここまで水平対向のスバルてのはブランドだし資産だ。ポルシェもRR辞めたい本音。でも911は残さんと許してくれないジレンマ。
プラグイン、モーター、ハイブリッド。ガソリンエンジンのみじゃ食っていけない時代だしねー。 こいつ何も分かってねーわ
と撒き餌すると発狂のルーティン
知ったかぶりのビックマウスはスルーな 今どき水平対向にこだわってるのはスバリストと呼ばれる洗脳されたジーサン達だけだろうからV8積んだところで今のファンは気にしないさ… BP5のレガシィに乗ってたけど、はっきり言ってめちゃくちゃ良いクルマだったよ。燃費クソだったけど
まあ、でもフォレスターやらアウトバックやら大衆インプに水平対向はいらんな。
でもプラットフォーム分けるほどの体力も無いか 前に豊田社長がスバルにも
戻って来てもらいたいとか言ってたし、技術供与されて戻って来ないかな？ そのスケーリングとやらはどうやってサイズダウンするん？
プラモみたいに縦横に切って幅詰めするの？
それともパイプフレームに市販車に似てるけど市販車より小さめなガワを被せるだけ？ >>468
恐らく後者
NASCARとかGT500みたいになるんでは パイプフレームで何でもありみたいになるんだよな
Mスポーツが声かけたのが事実なら車体Mスポーツでエンジンとハイブリッドシステムトヨタから供給なら予算出すだけで出れるのかな >>470
いや…ハイブリッドシステムは欧州の企業で選定するんじゃないかな。
FIAが統一システムに日本メーカーを選ぶとは思えないし(´･ω･`) 将来のEV化を見据えて水平対向のスバルからAWDのスバルへ訴求イメージを置き換えるチャンスではあるねえ シトロエンが今日か明日になんらかのアナウンスをするってさ
今日トヨタ本社で今季のメンバー集まってのシーズンエンド報告会があってその後とかなんか事前に話を取り決めてるとしか思えない流れよなぁ
同時に今週予定されてたC3のテスト予定がキャンセルされたていう情報も流れてる
ラッピがMスポという噂も流れ出してるね オジェがシトロエン出てくからシトロエンもWRC辞めるってよ
ラッピのシート喪失はそれによる ラッピ奪っておいて撤退とかなんなの
ラッピ戻ってこいよ オジェに逃げられて勝てるドライバーいなくなったんで撤退します!
とか捨て台詞としては最悪で情けなさすぎる最後だな･･･
あと1年で引退するよと言った人が最後の1年で慣れ親しんだチームから移籍とかそれだけの理由があったてことだし、何より頑張ってくれてたドライバーに失礼すぎるだろ ラストイヤーを有終の美で飾りたくて丁度ヤリスのシート空いたんだからそりゃね PSAグループとしてWECやFormulaEに注力するからWRCは辞めますぐらいの言い訳で良さそうなのに、出ていくオジェに恨み節を喚くとか無様すぎる 契約破って逃げられりゃそりゃ恨み言のひとつも言うだろ
トヨタはタナックとオジェ天秤にかけたのか 参戦時各車乗り比べてオジェにけられたトヨタがね
立派になったもんだ >>482
タナック「オジェの泣き顔は見たくないだろ、言わせんな恥ずかしい」 >>486
契約破られるようなマシンだったんだからしゃーない 文句言いたいのオジェの方だろ モタスポトップカテゴリの契約なんて有って無い様なもの 低迷してるチームに入るんだしパフォーマンス条項あっただろ まさかワークスがプライベーター()に劣るとはオジェも思わなかっただろうな ロバンペラにとってもオジェと一緒にやれるとか最高だろ
最初にここにそれを書いたときはボロクソに言われたけど実現して良かったわ タナク出てった時点でオジェ加入はまぁわかりきってたけどエヴァンスもトヨタ？
来季トヨタのドライバー陣総入れ替えか？ ラトバラとミークがポイント稼いでたらマニファクチャラー余裕だったし
残す理由ないよな
オジェとヤリたくて移籍したラッピ涙目 WECやFEに注力するから撤退するって言った方が格好つくのに
なんでわざわざオジェが離脱するから撤退するとかダサい理由にしてしまったのか そもそも自分たちがいいマシン作れなかったから
オジェに見限られたのに
撤退の責任をオジェに擦り付けるのは汚いわ タナク離脱の決定時点でオジェ移籍は決まってたんだと思うよ。じゃなきゃタナク手放す理由が無い 今に始まったことでも無いんでは？ミークの時も酷かった覚えがある
WRCの台数増やすのにTMRは勝田ともう１人に増やすとかないのかね そもそもオジェ引退後のエースになることも見据えてラッピを獲ったはずのに
オジェ離脱するから撤退っていうのもおかしな話だからねえ
仮にオジェが残ってたとしても20年限りでの引退は確定してるわけだし
シトロエンの口ぶりだと遅かれオジェが引退する20年限りで撤退してたって風にしか受け取れないわ >>509
オジェに見限られる事と、契約反故にして撤退の原因を作る事は別では？
パフォーマンス条項あったとして、こんな事書いたら訴えられるよ。
シトロエンの声明はオジェ本人というよりもその筋道を用意した存在に向いているように見える。
違約金払って無理やり獲得したチームがいるだろ。 撤退したシトロエンはもうどうでもいいとして
エバンス引き抜かれたMスポも抜け殻状態よね
ここは何だかんだ言われながらもずっと生き残ってるから大丈夫だとは思うが どの道 撤退が決まってて金をかけて巻き返す気もないんだから
そんなチームと自分のラストイヤーに一緒にやりたくないとオジェが思うのは至極当然よ
シトロエンとオジェが揉めたような話もないようだし契約的にも引き留められなかったんだろ 今週オジェと話し合っていると言ってたのは契約解除の話し合いだったわけね
オジェは仁義を切ったのにシトロエンは逆ギレしたわけだ 格好悪い撤退ではあったが
リーマンショック後逃げるに逃げれなかったこそ
今逃げる必要があったのだろうさ
トヨタは止めないだろうし、ヒュンダイを嵌め込むことができたと Ogier explains decision to walk away from Citroen
https://www.autosport.com/wrc/news/147270/ogier-explains-decision-to-walk-away-from-citroen
オジェ本人曰くやはりシーズン通して開発の遅さとパフォーマンス不足が離脱決意の理由だってさ
やっぱ来年の契約にはパフォーマンス条項があったんだろうな
あと例の公式コメントにはやっぱ本人も他の選手に失礼だと釘を刺してる
ちなみに記事の最後に噂通りの3人で月曜に正式発表されると書いてある シトロエンのイメージ最悪だな
オジェのせいにするとか戻ってくんなよ >>493
レーシングドライバーに契約なんて紙切れなのはわかってたこと 引き抜かれたラッピ側が行き場を無くす事になるとは、シトロエンも酷なことを 結果としては過去のミークが言ってた事をチャンピオンとしてオジェが証明しちゃった形なんだね(´･ω･`)
契約に何かしら勝ちが望めない時は拘束出来ない条件付けされていたのだろうね。シトロエンはそこでぐうの音も出ず切るしかなく…声明は負け犬の何とやらか恨み節でつい、と。 シトロエンの撤退コメント見たけど、流石にオジェの移籍が撤退理由って無茶苦茶過ぎるわ あとメーカーの勝手な判断でドライバーが割りを食うことはたまにあるけど、シトロエンのコメントはラッピにも配慮が欠けるよね。
まぁ当時既に速かったトヨタからシトロエンに移籍するラッピに驚いたけど、この時期にチームまで無くなってさらに大変だな フランス人、同朋が自分から裏切ったと喧伝したいのだろうね@シトロエン ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
