WRCもあるんすよ! SS196
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■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。
本スレッドは｢sage｣推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
（ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。）
関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2017/2017-world-rally-championship
AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/
※前スレ
WRCもあるんすよ! SS195
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1568276988/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ソルドは結局7戦だけなのか…
来季もローブとブリーンと共有になんのかね 別に乱立ではないだろ
ここはIP付き
いやならここに来なきゃいいだけ
むしろその他が乱立してるのだが いま録画してるの見たがあの国会議員がウザイな
今宮みたいな話の割り込みや、いままで出てこなかったのにドヤ顔で登場 >>13
スレタイ同じで後から立てたらダメだろ
せめてスレタイ変えないと わざわざテンプレ変えてIPどころかﾜｯﾁｮｲまで無くしてスレ立てするゴミに合わせる必要ないでしょ 4メーカーも参戦しているのにシートが足りないって気の毒だな
かといって新たに参戦するメーカーも無さそうだし 悲しいかなこの手の荒れ方で乱立するとﾜｯﾁｮｲ無しが生き残るんだよなぁ もうさっそくワッチョイ無しとレス数で差が出来てるもんね ラトバラはGBのクラッシュの後やっちまったと頭抱えてる写真もあるしやっぱ去就については察してるor聞いてるて感じなのかな
再出走も出来ずでその後現地に残らずにさっさと自宅に帰ったみたいだし >>23
WRC+でクラッシュしたときの顔が見れるんだけど、あの表情はくるな… ミークにも負けるバラバラさんは、さすがにもう不要でしょ タナク移籍が本当で金が原因なら
ここ2年はオジェヌービルより安い金で頑張ってくれてたんだろうし
少しくらい出してやれよと思うわ トヨタがドライバーに金を使わないのは昔から、だし
ヌービルと並び立つんかねぇ？ってほうが気になる タナクの話で向こうのスレが突然独り言の大量投下で伸びてて狂気を感じた タナクがヒュンダイってなったらヌービルは余計チャンピオン獲れなくなりそうだけど、ヌービルはそれで満足なんかね？ タナクがヒュンダイに行こうものなら空いた席にオジェが座るのなんてわかりきってるし、そうなって困るのはタナク自身なのに移籍するわけないじゃん >>34
ボッタス→最もWRカーの似合う現役F1ドライバー
ハミルトン→最もWRカーの似合わないｒｙ ボッタスは現行WRカー全てに乗ったことある数少ないドライバー まあ来年移籍はないでしょうなあ
ただ再来年からならまあまだあり得る タナクはオジェが落ちたから安全運転だな。ミークが3位浮上したね あっちのスレはトヨタ関係で何かあると見事に単発IDの書き込みが急に湧き出すあたり分かりやすいっすね 本当セカンドとしての仕事ができない男だなミークは
エースとしても頼りないのに 勝田はリタイアかと思ったら一応なんとか走ってるのね
まぁこういうのも経験か 勝田走るだけで意味あるのか
遅すぎて意味ない気がするけど >>48
タイプの異なる走ったことのないステージを競技上で走る経験積めるのは得しか無いでしょ
サーキットと違って絶対的に経験値がある方が良い競技なんだから なんかターマックでのアドバンテージ消えてんなヤリス >>48
経験つまんことには始まらないってことなんじゃ？
数年は見守らないとだめだと思う >>51
なぜかあぼーんされてて 解除して文章見たら理由が分かってワロタ ソルドもローブも失速してきたからタナック2位は射程圏内だな
この速さならPSポイントもとれそうだし今回で確定の可能性高くなった
勝田は午後のステージいずれもタナックからキロ1秒未満の落ちだし上々でしょこれ
午前は1速オンリー走行で競技スピードで練習できてないことも考えると ロバンペラはトヨタと契約したんだな。
タナクが抜けたとしてもオジェと組んだら面白いな。 トヨタが復帰してからスレがおかしな事になった気がする。(あっちのスレ見て
ファンもアンチも異常でしょ。
ラリーという競技を楽しんでないよあの人達。
勝ったか負けたかの結果しか興味ないじゃん。 >>59
なんかオジェより嫁の方が権力持ってそうw >>31
F1では大金はたく気が断られてるからなあ
WRCなら乗りたいだろうによほどあれなんかね >>58
この板には日本メーカーに手当たり次第アンチコメント自演連投するやつが居るから(日産以外)
そいつに熱くなって反論が始まるから本当に酷い状態になる 対日本メーカーだけじゃなく対海外メーカーのアンチコメントも取り締まってほしいのだが？
平然と酷い書き込みが見受けられるし、咎める空気も無い。 >>62 アンチはトヨタアンチではなく在日だよ。日本人に日本車アンチなんていないよ。
在日ってうざいよな。 だから国籍とかそういう話自体がどうでもいいんだよ。
決着がつくまでにどんなドラマが起きるかを楽しみたいじゃん。
応援してるチームが負けたからつまらないか？
残念ではあるけど、そうじゃないだろっつー。 不正で得た金で参戦してバレたら複数カテゴリで全撤退は普通に咎められる行為で
な
とか言っている奴がニワカだろ 煽りたい連中は、ただ煽りたいだけだから、アンチ云々とか国籍云々とか、
ニヤニヤしてみているだけなんだろうな、どうせ
本当、良いから無視してろっての
処で、タナクって２位+パワーステージ５位以上もしくは３位+パワーステージ１位で
タイトル決まる感じかな、オジェの現状見るに 現在の順位のままゴールしたとしてパワーステージを除くポイント差は
オジェ -41pt
ヌービル -31pt
タナクなら2位に上がれば-3pt 4位に下がれば+2pt
今回決まらなくても、タナクは最終戦のパワーステージだけでもタイトル決めれる可能性が高いから無理をする必要はないかな。マニュファクを無視すればだけど。 無理してノーポイントが一番やっちゃいけないことだから、タナックは確実にポイントを取りにくる走りをするだろうな。
トヨタはタナックのタイトル争いと、ミークとラトバラのチーム残留争いと最終戦に向けて熱いな。 ソルド速過ぎ
こんなのミークラトバラじゃどうにもならんわ 30代後半とか40代の勝てないドライバーなんか引退させないと新陳代謝が進まないよ
トップの台数少ないんだから 上が辞めないとシートを得られない若手なんて、役に立つのか？
押し退けてこそ、だろ ならサテライトチームも無いのにWRC2からどうやってワークスのシート獲るんだよ
入れもしないのに押し退けられねえだろ >>76に同意
F1ストーブリーグスレでも>>75みたいな妄言垂れ流すのがいて困る >>77
WRC2で速さを示せない奴が、WRカーで速く走れる訳無いだろJK ソルドは今季1回勝ってて今回も仕事してるのに来年7戦のみの契約しか結ばれなかったとか可愛そうだよなぁ
トヨタと話ししてた噂もあるしタナックの噂が本当なら一番損するの彼じゃないの トヨタおめでとう。
昨年のメイクスに続きドライバーズも制覇
復帰3年でよくやったな。 自力でもぎ取り＼( 'ω')／チャンピオンおめでとータナク。 ヌービルは不運だな。タナクが移ってきたらどうなる
事やら。トヨタは長期にわたって常勝できる体制を
目指すと言ってたから、来年はロバンペラとオジェかな
タナクが現代に移ったら、ヤリスとi20の比較もできるな。
21年からハイブリッド（トヨタが得意とする分野）に移行するのに
タナクいいのかね。移籍して。 タナクは凄いけど、なんか好きじゃなかったから別にイイヤ。
でも、トヨタ的には勝てるドライバーが現代ばかりで来年はキツイな。 まあタナックがずば抜けて速いのは間違いない
で、ライバルがトヨタに乗っても打ち勝つ自身がある訳だ… >>100 メイクスは現代にあげたら？
参戦6年でタイトル無し。今年はなりふり構わず
金に任せてメイクス取りに来たんだから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
