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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 日本GPのサポートレースのF4ってどっかで配信あるのかな どこに行くんだよｗ
フェルスタッペンが出ていかなきゃ場所ないぞ >>93
アルファでライコと日向ぼっこレースか引退 ハミルトンに当てたのが井出さんだったら大変なことになってたぞ 「F1にはチャンピオン取れるシートが少なすぎる！」ってのは本音だろうな
トップクラスのドライバーにとって やっぱり海鮮がダメな人は一定数いるしね
フェルスタッペンもそうだっけ >>93
レッドブルは強力なセカンドドライバー募集中です フェラーリは偶然にPUにオイルが漏れ出し燃焼する技術を開発する事に成功したんだよ ベッテルは、ドイツ人だし生食慣れているだろう
ドイツは、それ用の豚肉生で食べるから 寄生虫とか嫌なもの見てしまった人は生で食えんだろう 寿司の味の良し悪しを決めるのは寿司職人の手の平にいるバクテリアらしいゾ >>103
テレビの言うこと真に受けちゃったタイプ
今では職人も使い捨ての手袋はめてるけど
手袋のせいでバクテリア移らなくて味落ちたとかある？ >>88
それよりも巨額の赤字になるからな
地方都市でも数十億できかんだろうし
政令都市レベルなら数百億ぐらい軽く赤字になる
日本で出来る出来ないは赤字額が巨額になりすぎんだよね
その周辺が1週間近く停滞するってことだからな
当然、路面整備も必要だし、それだけで数十億単位で資金かかるやろ
東京オリンピックで数千億ほどはビックサイト関係で赤字確定だし
数年〜数十年、もしくはそこで取引永久終了かもしれん
そういうの考慮するとビックサイトだけで数兆円の巨額赤字になりそうなんだよ
オリンピックは開催して数年すると凄まじい赤字額ですげー揉めると思うよ
それのミニマム版だからな、F1開催を市街地でするのは ルクレールのおかげで相対的にオコンの好感度アップ？ そんなネタレスを真に受けてマジレスされましても…
だいたい目の前で職人がちゃんと握った寿司なんて比較できるほど食ったことないよ 市街地は、FE担当で良いだろう
北京・ソウルで開催出来て、日本で出来ないはずがない
F1横浜はどう課題をクリアするかは見てみたい >>111
いやもう中国や韓国の方が日本より進んでるよ
残念だけどね >>112
残念ながら、行政の対応の速さは負けているかもな
結果を見ると >>114
韓国は置いといて中国は経済規模が違いすぎる
「全ての社会問題は経済成長で解決できる」をリアルでやってる そりゃー独裁者が仕切ってるところとは違うやね
あれはあれで良い面も多いシステムだから 日本は保守的で遅いんだよ
カジノも世界で賛否両論で一周回った後にやるとか言い出すし >>113
これが普通なんだよな。
しかしQ3をマトモに走れないのもなんだかなー アルボンのやらかし癖はトロのときからあったからね
確か前半戦で壊したパーツの損害額トップ独走じゃなかった？ >>116
経済成長で全て解決できるというのは正しいが、今の中国は経済成長してないぞ 古館「F1界の朝日新聞もといマッチポンプ、アレクサンドロ・アルボンであります」 >>113
ルクレールの顔はセンシティブな内容なのか… 海外の寿司店は寿司を出してない謎店な場合もあるからな
ああいう店に捕まると苦手になる人もいる
本物の寿司屋なら生しかない訳じゃないんだけどな 中国の場合は規模と位置的にそもそも中国が発展途上国を長年続けてたのが頭おかしい話なんで… >>125
あれだけやらかしてりゃそりゃそうだろうな
まあアルボンだけの責任とは言い切れないけどな
トロのシートの時もRBへの昇格も急遽で、ルーキーに優しい流れでは無かったのは確か
丸子の選択の不手際の責任を問われてもおかしかない流れ それにしても後半戦がここまで盛り上がるとは想像してなかった
序盤のメルセデス無双では皆のテンションもお通夜のようだったのに 今のところアルボンは最低限のことをしてるだけ
それすら出来なかったのがガスリー 中国韓国ｗ
おまえらがそんな社会なら靴磨きかフィリピン移住だぜ ノリスみたいなかわいげのあるドライバーいいな
新世代な感じする アルボン「壊してピットスタートでも5位フィニッシュするのが薄毛先輩との違いですよ」 まあ今年はメルセデスで決まってるし、FIAもそれで盛り上がるなら不正も見逃すと思うよ。
フェラーリが不正してるとは言わんが。 >>140
この写真だとルクレールの顔が貧相に見える フェルスタッペンが8ならボッタスにも8をあげてよ
ルクレールの追撃を凌いだからやっかみが入ってるのか？ タナベサン「フェラーリの速さについては、いい仕事をしているとか言えない。
フェラーリとのギャップはこのところ、さらに大きくなったと言わざるを得ない」
https://carview.yahoo.co.jp/news/motorsports/20190929-10450521-carview/ >>138
末っ子感というか
部活に入ってきた経験者の調子乗った新入生感すごい >>150
スポナビって3社ぐらいの記事いつも載せてるけど
TopNewsってとこはいつもホンダに批判的というか悲観的な記事が多いな
んで中身を読むとタイトルほど刺激的なことは言ってないという 今更だが、上手にルクレール を抑え続けてハミの勝利に貢献したボッタスが
フェラのお家騒動の影に隠れてしまったのを考えると、彼は持ってないなと思ってしまう
個人的にはボッタスがロシアのドライバーオブザデーなんだが >>153
どっちのタイヤでもハミルトンより遅かったし予選もタッペンにやられてる
ルクレール抑えて貢献したってのも疑問
いなくてもハミルトンは抜かれないしそれこそボッタスより上手く抑えられる ボッタスでなくともいいと思わせるのだけども、実際に同じことができるドライバーは案外いない
ハミルトンや余所のエースよりは僅かに遅く、かといって中堅に遅れをとることはなく、チームの指示は遵守し、ポイントは大量に持ち帰る
まさにベストオブザセカンド ボッタスは頑張ったんだけど、それよりもフェラーリがボッタスの後ろにわざわざリリースしたってのが叩かれてるからね
そしてフェラーリはルクレールの指示におとなしく従った流れなんでルクレールも低評価
フェラーリの命令でこうなったなら庇ってるが、ルクレールがやれるって言ったから2周遅れてからボッタスの後ろに出したので…
サッサと入れるか諦めるかしろや＆なら抜けよ
これがイタリアでの評価だね
ボッタスは自力でどうこうじゃなくて棚ボタと捕らえられてるのだろう頑張ったと思うけどね個人的には ボッタスと同等以上で走れるドライバーはハミ、ベッテル、ルクレール、マックス以外だとリカルド位？ライコネン辺りしかいないか？ >>157
別に他所のエースより遅いとも思わないな
ボッタスに勝てそうなのハミルトン以外だとタッペンルクレールリカルドくらいだろ
リカルドは腐ってしまったから微妙かもしれんが あとはタイヤオーバーヒートしてペースが上がらないのに順位だけ戻せって要求した所
イタリア紙面ではチームの為に何かをするのであってお前の為にチームがあるんじゃない
と言って怒ってた
要するに、そういう状況なら自分からハミルトンをブロックするとかベッテルをフォローする
みたいな提案出来るくらいになれよって話
それでルクレールの我侭に付き合わず現実的なピット交換を選択したベッテルの評価が高くなってる ボッタスは速さが無い訳じゃないからね
得意なコースと苦手なコースが出ちゃい易いのと、タイヤを使った状態で緊迫すると
イージーミスをたまにやっちゃうというところがトトがっくりではあるけど
ヒュルケンやペレスに劣るという訳ではないと思う >>160
そのメンバーこそ余所のエースやん
ボッタス自身、メルセデス以外だったら自分がエースになれるかもしれないが 鈴鹿に来たら・・・クビアトは神社にお祓いに行くべき お参りもお祓いもなんの効果もないことはホンダが証明済だろ べっちゃん、日本GP来たら、一緒に禅寺にいこうね... セントレアにF1機材乗せたチャーター便の第1陣がまもなく到着 >>153
ルクレールがたまたま自分の後にリリースされただけのことじゃね。後、ハミにはついて行けなかったと。 >>155
ルクレールの相方なら、趣味でやってるライコネンの方が良かったかもなｗ。 クビアトは表彰台のれたから不運が続いてもプラマイゼロ！ >>171
それ、リカルドが言ってたけどルノーでも変わらず起こってるな。 >>177
老けすぎ、とても32歳に見えない46歳かと思ったわ
てかアダムにどんどん似てきてるな
https://i.imgur.com/FXq2eMi.jpg フェラーリの好調って、シモーネだけじゃなくてレッドブルのシミュレーターエンジニアのリーダー引き抜いたのもありそうだな
逆にレッドブルはシミュレーターで苦労してたって言ってたし 今年はメルセデスとフェラーリに対するレッドブルのシャシーの強みが消し飛んで無くなったね
夏休み明けてからアップデートも全然だしもう来年の開発に完全にシフトしてるのかね VETはルク様の邪魔すっと遠隔キルスイッチ押される事覚えたほうええんちゃうか
序盤で頭皮のようにツルツルすベッテルしてなければ開幕前の宣言通りファースト扱いされてる訳だが ルクレール様は言動で今年限りで潰れるかもしれんな
歯車が欠ければ一気に転落するし 将来、ルクレールより壊し屋のアロンソの方がまだマシだった…
と言われるようになりそだなｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
