レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #72
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レッドブル・レーシング
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
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アレクサンダー・アルボン
https://www.alexalbon.com/
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※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #70
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レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #71
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1569505435/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured スペック４はまだ竹モード、松モードを隠してると思う・・・ >>737
そう？昔は天才だったのかもしれないが、ちょっと神格化し過ぎな気がするけどな。 フェラーリはしばらくルクレール1stが決まりだろうからマックスはメルセデルしか無いだろうな
問題はハミがいつ引退するか
レッドブルはどうすんのかねえ
アルボンは最低限の仕事はできてるから来年のシートは貰えそうだけど >>739
そりゃそうだろう。
mobileのスペシャル燃料あってこそなんだから。
それでもメルセデスに並ぶ程度だろうけど。 ハミチンは最低40までは居座るだろ
下手したらF1界の山本昌もしくは三浦カズを目指しているかもしれん ハミルトンは他カテゴリーはまるで興味ないしやれる限り居座るだろうな。 そーいやPU導入以降のレッドブルって奇数年は毎回シャシー開発失敗してるような
>>740
もう60代だしな。デザイナーにも世代交代の流れが来てるのだろうな ルノーが残る可能性はどのくらいあるかな
10％ぐらいかなｗ ホンダのPUがいくらパワーアップしたとしてもコーナー立ち上がりでヨレヨレの今年のシャシーじゃほぼ無意味よな
リアにブレースを足してることからそもそも剛性不足なんだろう。
まぁ、来年のシャシーに期待してた方が賢明か もうニューイに期待しないほうがいいな。もうF1より息子なんだろう。 ヨスからはメルセデス乗せたい臭しかしないよなw
まあここ2戦の内容だとそういう雰囲気になってしまうのも仕方ない。 ハミの顔が黒いうちはタッペンを乗せるシートは無い。 お前はいつディレクターとかエンジニアになったんだよｗってな >>747
クリエイティブな仕事で前線でやれるのはは40代後半、
せいぜい50台前半までだな、後は権威で食っていく >>753
永遠に無理じゃねぇか
ひどいブラックジョークだ しかしオコンをルノーにいかせたのはそういう理由もあるのかなと思ってしまう ヨッペンの話を聞いてると実はタッペンの実力不足なんじゃないかと思い始めた >>742
3強の中で最遅なドライバーってポジションが最低限の仕事なら正直誰でも良いわ ぶっちゃけルクレールの方がタッペンよりいい気がするわ
タッペンは父離れ出来てないからししゃしゃるし何か駄目な気がする >>711
でもさぁトロロッソでホンダPU使ってた訳だし情報は早いうちから手に入れられるはずだから去年の早いうちからやる事やってたんじゃないの？ >>760
いちいち書き込まないで2日くらい寝ずに考えてろよ。
なんだったんだろー？？って言いながら。
糖質だろおまえ？ オーストリアではフロントウィングのアップデートでグリップが出てそのお陰でパワーも出せるようになったと思ったが
上に追いつくかは別としてまたそういうことが起きてシャシーもパワーもアップする可能性はある 冷静に考えて組んで二年目にタイトルってちょっと無理過ぎないか
フェラーリですら来年ワンチャンかって話なのに
タッペンの最年少タイトルにマルコもヨスも振り回されすぎだわ 結局、ここに至って、ことサイズゼロに関しては、あまりアドバンテージなさそうだよなァ・・・。
一寸その辺、先生のお考えをご教授願いたいところだけれど、どうなんだろ？ PUもシャシーもそれぞれ半歩及ばず、併せて1歩及ばないが、
来年は2戦毎にニューPU投入するなどして、ルールのグレーゾーンを突く方法で最高の成績を残してから「EU内の会社優先のルールには付き合いきれない」と捨て台詞を残して撤退してほしい。 >>765
何だったって言いたいだけなんだよ分かってやれ
俺は分からねーけど >>767
来年は残留だし、マックスの最年少チャンプの可能性はかなり低いのかねぇ。記録持ってるのはレッドブル時代のベッテルだし、マルコ的にはルクレールが獲れなきゃOKとなるかもね。 スペ4もそうだが、スルサキ燃料も最初は威勢ばかり良かったが。 ツルサギだかカモネギだか言う山師が最後の頼みとは... レッドブル・ホンダももちろん進化してるんだけど
上位2チームの進化とドライバーの能力がそれ以上ってことなんだろあ
なんかここ数戦ですっかり３番手というより中位トップチームな位置づけになってるよなあ ルクレ、Ｆ１のために恋人と別れた・・なんて記事が上がってるぞ！
Ｆ１のためならすべてを捨てる事ができる、ヤツはホンモノだわ。
あまり親がうるさいようなら、たぶん自分から勘当されるだろうね。
ヘルスタッペンはオヤジにそれが出来るか？すでに負けだ 断トツで3番手やん。後方からスタートでもだろ。何見てるんだ。 >>750 無料ホンダＰＵにすると必ずマシンもダメ出しされるなｗ
何故だろうねｗＢＡＲ時代からなんだよねｗ
そしてホンダＰＵから変更すると成績が上向くんだよねｗｗ >>781
ガスリーさんも伊女と付き合ってるのはフェラーリにシートあると思ってるから？ >正直来年もホンダがチャンピオンになるのは厳しい
>嘘を言いたくないので言うが、日本GPは厳しい
>差が広がっているので残念だ
散々な言われようでワロタ >>784
中団トップってのは調子が良ければトップ下に付けられるけど何かが狂うとすぐ中団に埋もれるポジションだぞ
現状で言えばマクラーレンがその位置だ でもフェラーリとメルセデスに速さでは勝てないから、フェラーリ2台がチームメイト同士のゴダゴダとボッタスのやらかしに期待するしかないかな。 >>784
もう今となってはパワーサーキットでも中段に埋もれる事はないよ。 慌てる乞食は貰いが少ない タッペン親子もアロンソと同じになってきたな
ここ2戦シミュレーションミスとグリッド降格の分がある スペ４も入れたばかりでデータ取りやマネジメントも途上だろ 仕事のプッシュではホンダが1番
2戦前はそう言ってた癖に、ちょっと足踏みしただけで白人みんなブレ過ぎ >>778 年収が上がったから、一定の期間が過ぎたら美人とくっつくだろ
言っちゃ悪いが年収に見合った外見じゃない ルクは計画的 オーストリアGPは何だったのか
ピット戦略ではなくただコース上の速さでごぼう抜きで優勝
あれは夢見るよ
鈴鹿スペシャル…期待してないわ >>778
ルクレールは口が上手いから何でも自分が良く見えるように発言してるよな。
何でも人のせいにする男だ >>783
ダメ出しって言っても高レベルでの話だからな
マクホン時代のクルマとPU両方ゴミとは違う
今は両方レベルが高いからちょっとした点が鍵を握る なあにイザとなればトトとハミルトンとルクレールとトッドを入国審査で落とせばいいんだよ
ベッテルとボッタスくらいならなんとかするだろ ベッテルを先行させれば勝手に仲間割れしてくれるから はやくガスリー首にしたほうがいい、アルホン、クビアトのイライラが加速してる アルボンはグリッド降格がないと関係ないだろ
あ、周回遅れがあるか >>778
元記事知らんけど、どう考えても見合った新車へ乗り換えだろ
モナコ社交界でもステータスあがっただろうし
男も女もそんなもんじゃん人間って ルクレールは口はうまくないだろｗ
自分のイメージを捨ててただの小悪党になり下がっただけだしｗ シンガポール後の「余計なことを喋りません」の直後にロシアGPのあの無線だからな
性質って隠せないんだよな ルクレールの彼女はいかにもなガラの悪さがあったから
そろそろ変え時だったんだろう >>797
上手くないだろ。自己中なの丸分かりやん。 どこが自己中なのか
シンガポールでもロシアでもきっちりワンツー体制を作った ルクレールはどう見ても自己中だけど？
ついてけないのに変われっていう奴が自己中でないｗ？ ワンツー作ったら順位を戻すというストラテジーに従っただけで、それを無視してワンツーどころかルクレールの勝ち星までなくしたベッテルがアホだったとしか言えない
スレタイも読めずにルクレール妬みしてるアホは消えろ その場合はルクレールがアホになるけどなｗ
状況を見ろとしかｗ
後ろ近いんだからそれやる前に先ず離せと
１−２するための戦略で１−３に戻ったら意味ないと思いませんかｗ 総合スレでフルボッコされて
泣いてウンチ漏らして逃げ出した
ルクレ儲がここにいたw ホンダ首脳陣
◆夏休み前
∧,,∧ ∧,,∧ この時期に優勝２回は秀逸だ！
(´・ω・) (・ω・｀)
と∧∧ つ∧∧ )
( ´・) (・｀ )うむ、このままＦ１継続だな
（l ) ( つ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
意義なし！
◆夏休み後
なんだこの結果は
∧,,∧ ∧,,∧
(´・ω・) (・ω・｀)トップ２から引き離されているのは明確だ
と∧∧ つ∧∧ )
( ´・) (・｀ )このままＦ１継続してホンダとして意味があるのか？
（l ) ( つ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
スペック４であの結果．．撤退しかないだろう ぶっちゃけホンダ本社としてはメルセデスに勝てれば文句ないだろう
フェラーリは系統が違うし >>766
それが間違いだったかもよ
灼熱地獄だった分を込みで考えてしまったのかも
結局根本的にグリップ不足は変わってない 撤退派ってのは
勝ったら勝ったで
負けたら負けたで
撤退に持ってこうとするのさ
本質的には結果関係ないし >>818
お前がホンダにF1から身を引いてほしがってるのはわかった 鈴鹿に日本中の暖房器具を持ち込んで灼熱地獄にするしか メルセデスに鈴鹿で勝てるかは今のとこ五分五分ってかんじでしょｗ 鈴鹿は勝たせてくれるだろ。
F1はそういうもんだ。 >>826
メルセデスのドイツGP見たか？
フェラーリが何年イタリアで勝てなかったか知ってんのか？
寝言は寝て言えアホが トロロッソも鈴鹿は異様に速かったからな。
そういうもんだよ。 FIAは明らかにバランス取りに来てるからな。
鈴鹿は勝たせるでしょ。
なんならホンダ勢で表彰台独占くらいあるかも。
その代わり大盤振る舞いは今年はそれでお終い。 タッペンの親父が
「エンジンとマシンで遅れを取っている！」
「このままでは来年も優勝できない！」
「マックスは速いマシンさえあれば勝てる！」
とか言ってたけど大げさじゃないの？ そら開幕時ぐらいのメルセデスマシンを持てば勝てるでしょｗ
同じレベルだとハミルトンには勝てないって最近思い知らされたねｗ タッペン親父は「フェラーリも移籍の選択肢になる」と発言したら
フェラーリから「エースはルクレール１人だけで結構です！」
って断られて焦ってんだろｗ 来年もチャンピオンシップ争いは無理だな。サクラのレベルが低すぎる >>830
大げさではないとは思うけど、じゃあメルセデスとフェラーリの車に乗ってタイム出したことあるんか？とは思うな。
もしかしたらメルセデスもフェラーリも超絶乗りづらくて、フェルスタッペンはレッドブルだから速く走れてる可能性も僅かながらあるし。 ベッテルが「もうやんなったから辞める」とか突然言い出す可能性はある。 マックスはちょっと遅いマシンでもポール取るくらいのカリスマを見せてほしい >>834
フェラーリは解らんけどメルセデスはそれはない。速くもないF2ドライバーでも速く走れてたし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
