【HONDA】F1ホンダエンジン【385基目】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜:レッドブル・ホンダ(Aston Martin Red Bull Racing)
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ(Red Bull Toro Rosso Honda)
(2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ)
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【384基目】
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1569166154/ タッペンが3位になれたのはルクレール のおかげ
でもルクレール 自身がアンダーカットされるとは夢にも思わなかったろう
戦略は奥が深い
レース展開がタイヤセーブのためのペースコントロールに終始した事が僕に味方してくれた。前を走っていたシャルル(ルクレール)がタイヤを守るためにかなりペースを落とした結果、隊列が接近し、ルイス(ハミルトン)をアンダーカットできるチャンスが生まれたんだ。
https://formula1-data.com/article/singapore-day3-verstappen-2019 今回はレッドブルもシミュレータの設定云々とか本当かわからん事言ってるのよな
ようわからん 要は完全なチームのミスだもんな
シミュレーション間違えてしまい硬いサスしか持ってこなくてずる滑りとか勝つ気あるのかと レッドブルのシャーシも最高
ホンダのPUも最高
足を引っ張ってるのはエクソンモービルの糞オイル >>105
そんなの取るに足らないよ
もし致命的ならもっと記事が出るから
タッペンのモアパワーって言葉がホンダの最弱さを物語ってる
答えはネガティブだけどな >>103
ドライバーランクの1位と2位がシボレーだからボロ負けだよw
ホンダは3位とか6位〜10位とか雑魚順位ばっか >>109
タイトルにケチつけても無駄なことに気が付こうなw >>108
まー元ネタ意外の記事が出るか待ってればはっきりするよ
こんな面白いネタをほっとくはずがない >>108
お前はそう思いたいだけで
実際はマルコが言ってることだしな
ホンダを貶したいだけのお前の言葉とマルコの言葉
普通の脳を持った奴ならどっちを信じるか火を見るよりも明らかだよなw topnewsにも出てるじゃん
【レッドブル・ホンダ】シンガポールでの不振はシミュレーションエラーが原因
http://www.topnews.jp/2019/09/23/news/f1/185011.html >>112
そうマルコは正しい
ホンダは40Kwの差があるクソPUだよ マルコのコメントを全部信じるなら
シャシーのセッティングもダメなら
PUは40Kwも差があるGP2エンジンって事で丸く収まる
こんなクソでも3位になれるんだからシンガポールはいいサーキットだね ほんとレッドブルに寄生しないと勝てない最弱PUは情けないね
レッドブルの少しのミスを最弱PUじゃリカバリーできないということか
まさにホンダ(日本人)は金魚の糞だね 根本的な原因はホンダPUのパワー不足ってのは公表された事実だからな これを少しのミスと言ってしまう辺りにモタスポに関して無知なのがよく分かる
結局悔しくて仕方ないんだねw >>117
まーここはホンダのスレだからホンダはまだ40Kwも差があるクソPUって事だけでいんじゃね >僕らは遅すぎたんだ
このコメントがすべてを物語ってる そもそもホンシンなんて部品しか興味のないキチガイだからな
でもPUの事もろくに分かってないけど
半島の事だけはやたら詳しいからホンシンに在日がいるのは確かなんだけど アンチ「タイヤが滑るのはPUのせい」
マルコ「ミスで硬いサスしか持って来てなかった」
アンチ(日)「チッなんだよホンダ叩けねーじゃん」
アンチ(韓)「アーアーキコエナーイ」 >>125
レッドブルが勝ったらホンダがルノーに勝ったとかマジでキチガイコメント
ホンダは部品メーカーですからコンストラクターのルノーには永遠に勝てませんから
ざんねん >>126
↑
ニワトリ
処分されない内に小屋に帰りなさい >>127
ワークスルノーってなんで決勝であんな遅いの?
ルノーカスタマーも遅いよね >>126
ホンダがふんPUなのはロシアと鈴鹿で分かるから心配するな
シンガポールは直接がクソ遅かった
セクター2、3はハミルトンとほとんど同じタイム
シャシーがダメならなんでコーナー主体のセクターでメルセデスとは同じタイムが出せるんだ?
言ってみろニワトリ ただの部品とコンストラクターそもそも同じ土俵にいないけどね
ただの部品なんだから 結局いつものアホ理論しか出来なくて悔しいアンチ君でしたw >>132
結局いつものアホ理論しか出来なくて悔しいホンシンでしたw >>130
ニワトリ(ホンシン)は半島専門だから反論は無理です >>135
それいつもホンシンがやってることだから
ざんねん 結局アンチが元気なのは土曜日までと言ういつもと変わらない週末でしたね 0戦リタイヤの無能PUと比べられても
まあ無能は日産の金魚のフンだから仕方ないねw >>133
アホ理論って何?
PUにパワーが無いとタイヤが滑るとかそういうの? >>136
意味がわかった上でのオウム返しはいいんだよ
意味わからないでオウム返しすると論理破綻する=敗北宣言 日産がルノー様に生かしてもらってるのに偉そうだな
フランスに向かって土下座しとけ >>140
意味がわかった上でのオウム返しはいいんだよ
意味わからないでオウム返しすると論理破綻する=敗北宣言 ダウンフォースが少ないのにあの直接の遅さ
やっぱりフンPUだったな
「問題は、シャーシをあまりにも硬くセットアップしてしまったことだ。それによって安定性に欠けてしまった。またダウンフォースも少なかった」 >>130
それこそフェルスタッペンの腕だろ
お前らよく「PUのパワーが無いのをドライバーが補ってる」とか言ってるけど、ドライバーがカバー出来るのはコーナーなんだよ
ストレートはアクセル踏むだけだからドライバーの腕の差はほとんど出ない >>144
じゃシャシーはタッペンがカバーできてるってことじゃないか
セクター1でクソ遅いのはホンダPUがうんこなだけだな >>143
もうちょいレーシングカーというものを理解してから書いたほうが恥かかなくて済むと思うよ >>148
え?マジでPUだけで速い遅い決まると思ってる? スタートは改善されたのかな、あと予選の速さがほしい >>157
まだ逃げるのかよwチキンにも程があるw メルセデスベンツやスマート、AMG等、幅広いメーカに搭載されている世界的有名メーカ・ダイムラー製エンジンですが、
今後は電気自動車(EV)事業へと注力していくために、130年続いてきたエンジンの開発に終止符を打つという衝撃的な事実が明らかとなりました。
ドイツの自動車雑誌Auto Motor Und Sportの情報によると、ダイムラーの開発責任者であるMarkus Schaefer氏によれば、
次世代の燃焼エンジンを開発する計画は一切なく、今後は電動パワートレインに注力していくと説明したとのこと。
http://creative311.com/?p=73379 ホンシンは論破もできないのに犬小屋に帰れよ
お前らここでしか通用しないって
【HONDA】F1ホンダエンジン【355基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1558086782/ >>165
DTMから撤退した理由をちゃんと会社が証明したなw データから見るとホンダPUがクソなのがよく分かるよ
立ち上がりが遅いから直線が遅いと言う理屈は通用しないよ
タッペンとハミルトンの立ち上がりはほとんど変わらない
セクター2とセクター3のスピード差を見ると一目瞭然
タイムもほとんど同じ
差がついてるのは直線成分の多いセクター1
シャシーに問題あってもタッペンがカバーしてるってことだ
セクター1 タイム差 時速差
対ルクレール 0.453秒 4.2kph
対ハミルトン 0.222秒 0.8kph
セクター2
対ルクレール 0.042秒 4.2kph
対ハミルトン 0.047秒 △1.0kph
セクター3
対ルクレール △0.020秒 3.6kph
対ハミルトン 0.025秒 0.5kph パーツの設定ミスしてもメルセデスより上か
スペック4最強すぎてエラ真っ青だな >>163
それならここに帰れってw
ひとりの為にワッチョイ無しに居るのか
ホンシンってクソのかたまりなのw
それとも寄生虫w
【HONDA】F1ホンダエンジン【355基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1558086782/
最新はこっち
【HONDA】F1ホンダエンジン【382基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1568324912/ >>168
メルセデスとはまだ想定内だがフェラーリとは単純にパワー差だな
40Kwの差がタイムに表れてるとしか思えないよな
ロシア、鈴鹿でどうなることやら >>172
フェラーリはチートだからな
ホンダPUが最強なのは変わらない 硬いサスだと機能しないカスエンジンのスレはここ?? >>172
スペック4だから笑えません
今週末に新燃料くるんでしょうね
マルコが漏らさないのが不気味です アホンシンが暴れるわけだな
ホンダエンジンのもろさが露出してしまった >>175
やっぱりフルーツのにおいがするのかな? >>174
タイヤ滑ってパワーが乗らないのに
ホンダPUに負けたメルセデスwww 硬いサスだと滑り
柔いサスだとスタートに失敗し
ロクなもんじゃねえな 1000馬力のルノーPUはトロロッソ以下だったなwww ハミルトンが本気プッシュした途端タッペン「ノーパワー」だからなw ルノーに欠点があるとすればシャシーだと思うな
結局のところレッドブルに最適化できるのはルノーエンジンしかない >>181
シャシーがダメだからね
アホンシンと違って現実みてるから。 タイヤ滑ってパワーが乗らないのに
ホンダPUに負けたメルセデスwww >>181
そういや ノリスってどこ走ってたっけ?
あんたレース見てないだろう? しかもホンダPUだけ燃料アップデートもしてない状態 >>188
おもしろいよね
現実を教えてあげたら人を馬鹿にし出す
コレが現実逃避ってやつか >>191
違うエンジンの特性をうまく理解し扱えてないから
カスタマーだと技術者が派遣されるだけでワークスのように細かくもいじれない 日本人と朝鮮人の違いってなに?
たいしてかわらないだろ ルノーはちょっとずつだけど上に向いてるよ
来年は驚くだろうね ルノーはよくもわるくも他社と繋がりもありニッサンとも仲良しだ
もちろんFIA関係者とも繋がりもあるし
欧州ということでフェラーリとも合併しかけた仲だからね
こういうのは後半から強いんだよ ライバル同士の横のつながりなんて考えないアホンシンには到底理解出来ないだろうけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています