【HONDA】F1ホンダエンジン【385基目】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年～：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年～：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015～2017年：マクラーレン・ホンダ）
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【384基目】
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1569166154/ 前スレもう500
この埋め立ての速さだとここにも来るなw
もう一つお願いw 分からないけど380くらいから埋め立てしてたよ
荒らしたいだけじゃない スペック4なのにタッペンにもっとパワーをとか言われたのが効いたのか火病起こしてて草 「僕らの車は遅すぎる」からの「パワーが欲しい」で発狂しちゃったか まーあれだ
好きなだけやらせてバンしてもらおう
もう10スレくらいやらせておくのも面白い マジで？規制されるかな？
俺普段PCゲーム板にいるんだけど、そこにいる荒らしがマジで凄まじくて
ちっとも規制される気配がないぞｗ >>21
ここはホンダをディスるためのスレだから
俺は荒らしじゃないぞ >>27
自分達でなんとかしろって言われて終わりだぞ >>25
ID: NEU 2H8 C0
キチガイ朝鮮人は半島で発狂してろ トトの言う通りフェラーリ以外は似たり寄ったりだよ
アンチはニワカフェラーリ信者になったんか？ しかしアレだな
国家滅亡に向けてひた走る政権に支配された国の民の心中はどんなものなのかな
日本も2000年代初頭に国家存亡の危機に陥ったけど、幸い3年持たなかったからなんとか持ち直したけどな
韓国は次の総選挙、文政権が持続するかどうかは五分五分なんだろ？
マジ同情するわ 相変わらずレース時間が長いだけの糞レース
シンガポールがどうこう言うより市街地コースはつまらん >>41
タッペンが言うようにホンダが最弱だよ
「ベストのエンジンとの差がどれぐらいか、という判断は難しい。メルセデスは常にダウンフォースを大量につけて走っているしね。でも彼ら（のエンジン）の方が優れていると思うし、フェラーリはそれよりさらに優れている」
「ホンダエンジンのドライバビリティはとてもいい。ただ、今はどのパワーユニットもその点では同じレベルだと思う」 韓国は日本に韓国と通貨スワップをとかどのツラ下げて言ってんのかね
キチガイだわ >>41
↑
都合のいいコメントしか信じないバカ
低脳にありがちな
こう言う奴はタッペンのコメントも信じないし
アビテブールの言葉も信じない >>41
ホンシンはニワカメルセデス信者になったんかwww >>50
↑
ニワトリ
あいつらの脳みそはニワトリ並みだから
ホンダ=日本
アンチ=韓国朝鮮
これくらいしか判断できない
改めて考えでも恐ろしいくらいキチガイだよ 浅木ものらりくらりだなぁ
パーティーモード積んでんのか積んでないのかコメント無し
スタートの改善はしっかり要求されてるぞ
ニワトリ(ホンシン)は覚えられるかな？
――そのうちのひとつに、鈴鹿も入っていますか？
浅木センター長：ホンダとしては、そこでいい成果を出したい。それを目標にやっています。
――大得意ではないとはいえ、まったくダメでもない。
浅木センター長：そうですね。パワーさえ近くまで出せれば、車体はいいですから勝ってもおかしくないです。ただ相手がそこまでに、どれだけ伸びるかですね。彼らの新スペックが思ったより伸びていると、苦しいですね。
――レッドブルからの一番のリクエストは何かありますか？
浅木センター長：前半に一番言われていたのは、予選のパフォーマンスですね。予選一発を、何とかしてくれと。最近はスタート失敗ですね。それはいっしょに解決してくれと言っていますが（笑）。そこは共通認識というか、同じ思いでいます。 >>52
ホンシンは都合のいいコメントしか覚えて入られませんから
ざんねん >>52
ホンダ終了のお知らせ
――このまま行けば、日本GPはこの仕様で戦うことになりますか。
浅木センター長：そうですね。車体側の競争力も出てきましたし、鈴鹿でも十分戦えると思っています。ただ本当の勝負は来年だと思っていますから、そこに向けて準備をしていきたいです。 まぁ最弱PUでは無理だよなぁ
アレクサンダー・アルボン、6位入賞「メルセデスを抜けるペースはなかった」
https://f1-gate.com/alexander-albon/f1_52146.html
「2スティント目でボッタスをオーバーテイクしたかったけど、メルセデスを抜けるほどのペースがなかった。
最初から最後までシルバーのリアウイングを見続けながら走行したのは、全く楽しいことではなかったが、僕がプッシュすれば彼もプッシュし、タイヤをセーブするタイミングも同じで、まるで前方のハミルトンを前に行かせるため僕を足止めしているのではないかと思うほどだった」 マルコは絶望してるだろ
もう高地のメキシコくらいしか残ってないんじゃ
この流れでロシアとか面白すぎる
ホンダF1 「フェラーリの速さは際立っていた。終盤戦で巻き返したい」
https://f1-gate.com/honda/f1_52142.html
「このような形で週末を終えられたことはよかったと感じていますが、一方で、高速のサーキットである前戦のモンツァ続き、低速サーキットのシンガポールでも、フェラーリの速さが際立った週末でもありました」 >>56
PUは部品だからな
それだけでは決まらないんだよ
少しはお利口さんになれよ ハミルトンが最後の２週だけ本気出しててワロタｗ
タッペンもパワーがないって悲鳴あげてたしｗ メルセデスは普通に抑えられるからな
わざわざパワーを上げる必要もなかった >>62
おいおい、部品で抑えてるんじゃないぞ
レッドブルスレに行ってコメントしてこい メルセデスはギャンブルしにいって外しただけだから
3位死守でやってればタッペンには抜かれなかった
実力ではホンダの負け ホンダ、しょべええええええええええええええええええｗｗｗｗｗｗｗ
タッペン不満爆発やんｗパワー足りないってｗ
得意のシンガポール、今年はRBが有利と言われてたのに、この体たらくｗ
これが現実、そして真実、バルサンホンダ（笑）
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！ タッペンスタートとスピードには満足してると言ってるがね
取り敢えずは良かった
結局ルノーが良かったのは変速コースの前回だけか
まあアンチだけ悔しい結果だったな デフォルトしそうになったら通貨スワップ再開するしかないだろうな
経済難民大量に来ても困るだけだし サーキット特性から抜くの無理と思ったハミルトンが手抜いてただけで、
ハンガリーみたいな局面だったらＳＣがいなくなって２～３週で簡単に抜かれてたな もうメルセデスとフェラーリの争いだからホンダなんてお呼びじゃないんだよノロノロ後ろ走ってろハゲ メルセデスおっせええええ
格下アルボンに煽られまくられて必死の涙ぐましいブロックでハミルトン守るのが精一杯
アンチの皆さん、現実に目を向けてください？!!! まぁメルセデスは数戦手抜いたところで獲得ポイント的に盤石すぎるからな
2位フェラーリとの差をどんどん広げられてるレッドブルがやばい >>75
タッペンが5位に転落する方がもっとやばい
ホンダの最弱ぶりを詳しく丁寧にコメントしてくれるよ シンガポールでこれだからね
ロシア楽しみだなぁ
新燃料とスペック4でこれかよの大合唱がきける予感 フェラーリが今後もポンコツエースの方を贔屓してくれればチャンスはあるよ
ルクレール体制になったらもう今年は無理 レッドブルがシミュレーションでチョンボしてたってマジなん？ たまたまピット戦略でポジションが3だっただけで完全に追い回されてたな
メルセデスはノーポイントでなければいいから危ないやつに仕掛けなかっただけ >>78
バーカ
ホンダ最弱PUじゃ今年は終わった
フェラーリがどうこう言ってる場合か ホンシンのフェラーリは超えたって言うキチガイレスを見なくてすむのは快適だよ もっとパワーくれ
パワーはこないだあげたでしょ
他所はもっと貰ってるよ
他所は他所、ウチはウチ！ ホンダモアパワーwwwネガティブwww
ホンシン赤っ恥 フェルスタッペン「モアパワー」
レッドブル「ネガティブ」
ホンシン「ルノーって言って誤魔化さないとおおお」 >>51
おまえは前スレで反日本人を連呼し500レスしたキチガイ朝鮮人だろ >>89
↑
ニワトリ
あいつらの脳みそはニワトリ並みだから
ホンダ=日本
アンチ=韓国朝鮮
これくらいしか判断できない
改めて考えでも恐ろしいくらいキチガイだよ >>92
ホンダ ＝ 日本
韓国朝鮮＝ ホザキ ＝ キチガイ
100%
キチガイ朝鮮人はパスポートもって韓国朝鮮に戻れ
そこでホザイてろや朝鮮人 >>92
ID：oyuRGaoo0
3スレッドで1000レス突破のキチガイ朝鮮人だろ >>93
↑
ニワトリの自白
キチガイ代表
ホンダ=日本
アンチ=韓国朝鮮
100% タッペンが3位になれたのはルクレール のおかげ
でもルクレール 自身がアンダーカットされるとは夢にも思わなかったろう
戦略は奥が深い
レース展開がタイヤセーブのためのペースコントロールに終始した事が僕に味方してくれた。前を走っていたシャルル（ルクレール）がタイヤを守るためにかなりペースを落とした結果、隊列が接近し、ルイス（ハミルトン）をアンダーカットできるチャンスが生まれたんだ。
https://formula1-data.com/article/singapore-day3-verstappen-2019 今回はレッドブルもシミュレータの設定云々とか本当かわからん事言ってるのよな
ようわからん 要は完全なチームのミスだもんな
シミュレーション間違えてしまい硬いサスしか持ってこなくてずる滑りとか勝つ気あるのかと レッドブルのシャーシも最高
ホンダのPUも最高
足を引っ張ってるのはエクソンモービルの糞オイル >>105
そんなの取るに足らないよ
もし致命的ならもっと記事が出るから
タッペンのモアパワーって言葉がホンダの最弱さを物語ってる
答えはネガティブだけどな >>103
ドライバーランクの１位と２位がシボレーだからボロ負けだよｗ
ホンダは３位とか６位～１０位とか雑魚順位ばっか >>109
タイトルにケチつけても無駄なことに気が付こうなw >>108
まー元ネタ意外の記事が出るか待ってればはっきりするよ
こんな面白いネタをほっとくはずがない >>108
お前はそう思いたいだけで
実際はマルコが言ってることだしな
ホンダを貶したいだけのお前の言葉とマルコの言葉
普通の脳を持った奴ならどっちを信じるか火を見るよりも明らかだよなw topnewsにも出てるじゃん
【レッドブル・ホンダ】シンガポールでの不振はシミュレーションエラーが原因
http://www.topnews.jp/2019/09/23/news/f1/185011.html >>112
そうマルコは正しい
ホンダは40Kwの差があるクソPUだよ マルコのコメントを全部信じるなら
シャシーのセッティングもダメなら
PUは40Kwも差があるGP2エンジンって事で丸く収まる
こんなクソでも3位になれるんだからシンガポールはいいサーキットだね ほんとレッドブルに寄生しないと勝てない最弱PUは情けないね
レッドブルの少しのミスを最弱PUじゃリカバリーできないということか
まさにホンダ(日本人)は金魚の糞だね 根本的な原因はホンダPUのパワー不足ってのは公表された事実だからな これを少しのミスと言ってしまう辺りにモタスポに関して無知なのがよく分かる
結局悔しくて仕方ないんだねw >>117
まーここはホンダのスレだからホンダはまだ40Kwも差があるクソPUって事だけでいんじゃね ＞僕らは遅すぎたんだ
このコメントがすべてを物語ってる そもそもホンシンなんて部品しか興味のないキチガイだからな
でもPUの事もろくに分かってないけど
半島の事だけはやたら詳しいからホンシンに在日がいるのは確かなんだけど アンチ「タイヤが滑るのはPUのせい」
マルコ「ミスで硬いサスしか持って来てなかった」
アンチ(日)「チッなんだよホンダ叩けねーじゃん」
アンチ(韓)「アーアーキコエナーイ」 >>125
レッドブルが勝ったらホンダがルノーに勝ったとかマジでキチガイコメント
ホンダは部品メーカーですからコンストラクターのルノーには永遠に勝てませんから
ざんねん >>126
↑
ニワトリ
処分されない内に小屋に帰りなさい >>127
ワークスルノーってなんで決勝であんな遅いの？
ルノーカスタマーも遅いよね >>126
ホンダがふんPUなのはロシアと鈴鹿で分かるから心配するな
シンガポールは直接がクソ遅かった
セクター2、3はハミルトンとほとんど同じタイム
シャシーがダメならなんでコーナー主体のセクターでメルセデスとは同じタイムが出せるんだ？
言ってみろニワトリ ただの部品とコンストラクターそもそも同じ土俵にいないけどね
ただの部品なんだから 結局いつものアホ理論しか出来なくて悔しいアンチ君でしたw >>132
結局いつものアホ理論しか出来なくて悔しいホンシンでしたw >>130
ニワトリ(ホンシン)は半島専門だから反論は無理です >>135
それいつもホンシンがやってることだから
ざんねん 結局アンチが元気なのは土曜日までと言ういつもと変わらない週末でしたね 0戦リタイヤの無能PUと比べられても
まあ無能は日産の金魚のフンだから仕方ないねw >>133
アホ理論って何？
PUにパワーが無いとタイヤが滑るとかそういうの？ >>136
意味がわかった上でのオウム返しはいいんだよ
意味わからないでオウム返しすると論理破綻する=敗北宣言 日産がルノー様に生かしてもらってるのに偉そうだな
フランスに向かって土下座しとけ >>140
意味がわかった上でのオウム返しはいいんだよ
意味わからないでオウム返しすると論理破綻する=敗北宣言 ダウンフォースが少ないのにあの直接の遅さ
やっぱりフンPUだったな
「問題は、シャーシをあまりにも硬くセットアップしてしまったことだ。それによって安定性に欠けてしまった。またダウンフォースも少なかった」 >>130
それこそフェルスタッペンの腕だろ
お前らよく「PUのパワーが無いのをドライバーが補ってる」とか言ってるけど、ドライバーがカバー出来るのはコーナーなんだよ
ストレートはアクセル踏むだけだからドライバーの腕の差はほとんど出ない >>144
じゃシャシーはタッペンがカバーできてるってことじゃないか
セクター1でクソ遅いのはホンダPUがうんこなだけだな >>143
もうちょいレーシングカーというものを理解してから書いたほうが恥かかなくて済むと思うよ >>148
え？マジでPUだけで速い遅い決まると思ってる？ スタートは改善されたのかな、あと予選の速さがほしい >>157
まだ逃げるのかよwチキンにも程があるw メルセデスベンツやスマート、AMG等、幅広いメーカに搭載されている世界的有名メーカ・ダイムラー製エンジンですが、
今後は電気自動車(EV)事業へと注力していくために、130年続いてきたエンジンの開発に終止符を打つという衝撃的な事実が明らかとなりました。
ドイツの自動車雑誌Auto Motor Und Sportの情報によると、ダイムラーの開発責任者であるMarkus Schaefer氏によれば、
次世代の燃焼エンジンを開発する計画は一切なく、今後は電動パワートレインに注力していくと説明したとのこと。
http://creative311.com/?p=73379 ホンシンは論破もできないのに犬小屋に帰れよ
お前らここでしか通用しないって
【HONDA】F1ホンダエンジン【355基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1558086782/ >>165
DTMから撤退した理由をちゃんと会社が証明したなｗ データから見るとホンダPUがクソなのがよく分かるよ
立ち上がりが遅いから直線が遅いと言う理屈は通用しないよ
タッペンとハミルトンの立ち上がりはほとんど変わらない
セクター2とセクター3のスピード差を見ると一目瞭然
タイムもほとんど同じ
差がついてるのは直線成分の多いセクター1
シャシーに問題あってもタッペンがカバーしてるってことだ
セクター1 タイム差 時速差
対ルクレール 0.453秒 4.2kph
対ハミルトン 0.222秒 0.8kph
セクター2
対ルクレール 0.042秒 4.2kph
対ハミルトン 0.047秒 △1.0kph
セクター3
対ルクレール △0.020秒 3.6kph
対ハミルトン 0.025秒 0.5kph パーツの設定ミスしてもメルセデスより上か
スペック4最強すぎてエラ真っ青だな >>163
それならここに帰れってw
ひとりの為にワッチョイ無しに居るのか
ホンシンってクソのかたまりなのw
それとも寄生虫w
【HONDA】F1ホンダエンジン【355基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1558086782/
最新はこっち
【HONDA】F1ホンダエンジン【382基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1568324912/ >>168
メルセデスとはまだ想定内だがフェラーリとは単純にパワー差だな
40Kwの差がタイムに表れてるとしか思えないよな
ロシア、鈴鹿でどうなることやら >>172
フェラーリはチートだからな
ホンダPUが最強なのは変わらない 硬いサスだと機能しないカスエンジンのスレはここ？？ >>172
スペック4だから笑えません
今週末に新燃料くるんでしょうね
マルコが漏らさないのが不気味です アホンシンが暴れるわけだな
ホンダエンジンのもろさが露出してしまった >>175
やっぱりフルーツのにおいがするのかな？ >>174
タイヤ滑ってパワーが乗らないのに
ホンダPUに負けたメルセデスｗｗｗ 硬いサスだと滑り
柔いサスだとスタートに失敗し
ロクなもんじゃねえな １０００馬力のルノーPUはトロロッソ以下だったなｗｗｗ ハミルトンが本気プッシュした途端タッペン「ノーパワー」だからなｗ ルノーに欠点があるとすればシャシーだと思うな
結局のところレッドブルに最適化できるのはルノーエンジンしかない >>181
シャシーがダメだからね
アホンシンと違って現実みてるから。 タイヤ滑ってパワーが乗らないのに
ホンダPUに負けたメルセデスｗｗｗ >>181
そういや ノリスってどこ走ってたっけ？
あんたレース見てないだろう？ しかもホンダPUだけ燃料アップデートもしてない状態 >>188
おもしろいよね
現実を教えてあげたら人を馬鹿にし出す
コレが現実逃避ってやつか >>191
違うエンジンの特性をうまく理解し扱えてないから
カスタマーだと技術者が派遣されるだけでワークスのように細かくもいじれない 日本人と朝鮮人の違いってなに？
たいしてかわらないだろ ルノーはちょっとずつだけど上に向いてるよ
来年は驚くだろうね ルノーはよくもわるくも他社と繋がりもありニッサンとも仲良しだ
もちろんFIA関係者とも繋がりもあるし
欧州ということでフェラーリとも合併しかけた仲だからね
こういうのは後半から強いんだよ ライバル同士の横のつながりなんて考えないアホンシンには到底理解出来ないだろうけどね >>197
それ今に始まった話じゃないですよねｗ
急に今年からFIAと関係もって合併しかかったのかよ。
時系列考えろｗ >>187はただの馬鹿だな。俺が言いたいのはそれだけだ。それからもう俺にレスはするなよ。 タッペンも遂にアロンソみたくレース中にノーパワーって訴えだしたなｗ >>203
アロンソ「パワーが無い！こんなエンジンじゃ戦えない！」
フェルスタッペン「パワーが足りない！もっとパワーが出るモードを使わせてくれ！」
同じノーパワーでも言ってる内容は全然違う レッドブルF1首脳 「開発レースで遅れをとり始めたかもしれない」
寄生虫無料アホンダPUにすると、今まで無かったことが起こるねｗ >>207
ホンダパワーに頼ってばかりじゃダメっことだな >>209
ホンダPUとフェラーリPUの勝負なら今までもずっとフェラーリの圧勝だったんだがな
フェラーリが速くなったのはシャシー性能を大幅に向上させたからなんだが理解ってるか？ シンガポールは巡り合わせの結果としてのトラックポジションが全てなのにメルセデスより速かったとか言ってるシロウトw
抜けるコースならサクっとやられてるよ >>197
少なくとも日産車オーナーと日産ディーラーマンレベルではルノー氏ねと思ってるよw >>212
クロウトを自認したい人がタラレバを言っちゃあいかんわな
モナコの事を思い出してみ？ >>207
寄生虫と言われているのはおまえの方国とおまえだろ
自分が寄生虫だからって人様のことを言うのは良くない 見てたら分かるけど、信者が韓国ネタに走る時は言い争いで負けてる時なw やはりまだ粘着してホンダのヘイトやってるのか。
しっかし、シンガポールはパワーが無いほど速く走れるサーキットだと言い放ち、それに疑問を呈すると上から目線で、ヒント‥コーナーでフルスロットルにすると？とか言ってなかったっけ？
プハーーww いま思い出しても、その頭の悪さに笑いが止まらない。ププププ。アホが人のマウントとってドヤる姿ほど滑稽なものはないwwww 名言「ヒント、コーナーでフルスロットルにすると？」
プギャーーーーーwwwww バタバタバタwwwww ガスリーもオーバーテイクがちょっと荒くなってきてていいね
マグロ級にやられるのは困るけどw
去年も下らない接触でペナ取られてるし、
オーストリアからいい感じのバトルが増えてきてすごくいい アルボンも、メルセデスが抜けそうで抜けずストレスだったと吠えてたね。
まあ、ホンダファンの俺でも、メルセデスのペースが上がらなかったのはタッペンが蓋した結果と思うから、いいすぎだとは思うが。
なんにせよ元気があってよろしい。 >>225
アルボン
メルセデスを抜けるペースはなかった
完敗を認めてるよ >>224
パワーの勝るマクラーレンはいっこうに抜けずにいるけどなぁ >>225
お前は何を見てたんだよw
蓋をしたと言われるほどフェラーリから離されていたわけじゃないだろが >>228
フェラーリは、タイヤをケアしながら走ってたから、タッペンが近づいてくればペースアップした筈。
現に、中段以下も含めてレース序盤は団子状態が続いたじゃないか。アンチを喜ばすわけじゃないが。
レッドブルはシミュレーションミスで本来のパフォーマンス出せなかったとしているから、仕方のないことだし、事実は認めないと。 このままだと日本GPでバルサンしそうだから
ロシアで新しいのに交換するか、または大事に乗って捨てレースですか 結果論で言えば、セイフティカーがなんども入ったのでタイヤをもたせる事ができたけど、レース中盤まではハードタイヤが最後まで持つかわからなかった。3ストップは絶対愚策だから、トップを走るベッテルはスピードを抑えて走った。
その証拠に、ファステストラップはマグヌッセンだったか、まさかの下位チームがとったじゃないか。 >>230
シミュレーション失敗のせいでタイヤが滑りまくる状態で3位は上出来だし、無理にエンジンモード変えずになんとかメルセデスを抑えたのだから、今回はヨシとしなければ。 >>232
今回ヨシとするかどうかと、次回以降のレースをどうするかって全く別の話だろ >>231
つでに言えば、フェルスタッペンも無理にフェラーリにバトルを挑んでタイヤ痛めて、ハミルトンに漁夫の利を得られたくなかったのかもしれないけど。
なんにせよフェラーリの完勝。運も実力もチーム戦略もドライバーの力量も全てが光ってた。ここは素直に強敵フェラーリを賞賛しないとね。
ただルクレールが3連続ポールトゥウィンが出来たはずなのにチームオーダーで潰されたのが気の毒。 >>215
パワー無いって分かってるのに遅れをとり始めたんならレッドブルの責任やな >>234
ルクレールに運が無かったしベッテルは速かった ホンダPUでは戦えない
ソチに新燃料こないと終わりだよ
マックス・フェルスタッペン 「パフォーマンス面では最悪のレース」
「僕たちは勝つためにここに来たけど、明らかにそうではなかった。レースよりも予選が酷かった。でも、ちょっとしたウェイクアップコールだったと言える」
「パフォーマンス的にオーストリア以降で最悪なレースだったかもしれない。本当にうまくいくと期待していた場所だ」
「失敗した理由がいくつかあるので、それらすべてを分析し、ソチまでに向上させられるかどうか確認するつもりだ」 >>229
蓋をするというのは前の車にはついていけないペースなのに
後ろからくる速い車を抑え込むことを言うんだよ
モンツァでのルノーのようになw >>237
セットアップ失敗したってRBが認めてるのにエンジンのせいにしたいのね
シンガはシャシーサーキットだよ >>231
ファステストラップはマグヌッセン
あの時点でトップ10に入る事はまず無理だから、自分が1pt獲るというよりボッタスが1pt獲る事を阻止する為の行動だったのかもしれない
それが自分やチームにどんな恩恵を与えるのか、ハタから見たら全くわからんが
ともあれマグヌッセン2年連続でシンガポールファステスト >>237
そのコメントをPUを批判してると読み取ってしまうんだね
さすが、サスペンションの破損もドライブシャフトの折損も全タイヤのグリップ不足も全てPUのせいにしてしまうお方は目のつけどころが違うな >>237
セットアップをミスしなかったら競争力があったとでも言うんだろうか
立ち上がりに置いていかれた、あの絶望的な加速差が埋まるとでも言うのか
ノーパワーはソチの新燃料でカバーすると言ってくれた方がスッキリするな >>236
まあベッテルは好きだから、そういう解釈でもいいかな。 >>243
立ち上がりに置いてかれって、ずっと団子状態だったじゃねーか。歪曲も甚だしい。
アンチがクソなのは、事実を歪めること。俺の過去コメントみろ。
俺は歪曲はしない。 つか天才ノリスがガスリーごときに突かれてんのに何が非力だ。 ホンシンはレッドブルがシンガポールの第一セクター何であんなに遅かったのか、分かって無さそうだな >>244
解釈どころかビノットがまさにそう言ってるんだが
ベッテルがルクレールより先にタイヤ交換したのはハミルトンをカバーする為
そのままの流れならルクレールはベッテルの前に戻れた筈だがピットアウト直後のベッテルが異様に速かったと
アンダーカットの有能性を読み違えたのはフェラーリだけじゃない
メルセデスはそれで表彰台を失った ホンシンバカだから何度言っても分からない
普通のファンなら直ぐに理解できる？
データから見るとホンダPUがクソなのがよく分かるよ
立ち上がりが遅いから直線が遅いと言う理屈は通用しないよ
タッペンとハミルトンの立ち上がりはほとんど変わらない
セクター2とセクター3のスピード差を見ると一目瞭然
タイムもほとんど同じ
差がついてるのは直線成分の多いセクター1
シャシーに問題あってもタッペンがカバーしてるってことだ
セクター1 タイム差 時速差
対ルクレール 0.453秒 4.2kph
対ハミルトン 0.222秒 0.8kph
セクター2
対ルクレール 0.042秒 4.2kph
対ハミルトン 0.047秒 △1.0kph
セクター3
対ルクレール △0.020秒 3.6kph
対ハミルトン 0.025秒 0.5kph >>250
ダウンフォースが少ないのにセクター1だけで負けてる
フンPU以外の何ものでもない
セクター2、3で踏ん張ったタッペンはすごい
「問題は、我々がシャシーのセットアップをかなり固めにしてしまっていたことだ。それによって安定性が欠けてしまっていた。それにダウンフォースも小さくし過ぎていたよ」 >>250
アンチの狭窄視野で偏向的な考察はホンシンどころか普通のファンにも受け入れられないよ
あと数字さえ出せば騙せるだろうとの思い込みは間違ってるって事にそろそろ気づこうな
数字は事実でもそこから間違った結論を導き出すアンチの手法はもうみんなわかってるよ >>252
↑
理屈で反論できないバカ
ホンシンがファンの名を口に出すなwww ホンシンはキチガイですから
データは理解できません
ざんねん >>253
理屈ねぇ
じゃあその理屈で、PUにパワーが無いと何故タイヤが滑るのか説明して下さいな
マルコのシミュレーションのミスでイニシャルセットアップを失敗したとの発言を覆すくらいのしっかりした説明をお願いしますよ >>255
お前の頼りはマルコのにコメントだけ
キチガイじゃなきゃ>>250>>251に反論してみろ
セッティング不足は認めた上でクソPUだと書いてあるぞ スペック4のゲイン＋新燃料のゲイン＝(最大で)0.5のゲイン で合ってる？ >>257
0.1秒から0.5秒のゲインを目標に開発してる
0.1秒の可能性もある >>255
↑
このバカはセクター1とか言っても何の事かわかりませんから
ざんねん 相変わらずマクラーレンとは勝負もできないがその調子で頑張って
ピエール・ガスリー 「トロロッソ・ホンダで自信を取り戻している」
https://f1-gate.com/pierregasly/f1_52173.html
「トロロソの方がミスを許されると言うつもりはないけど、より自然に運転することができている」とピエール・ガスリーは語った。
「どうなるか見てみよう。シーズン終了時にはすべてがどうなっているかわかる」
ピエール・ガスリーは、トロロッソで自信を取り戻していると認める。
「エンジニアとの仕事とチーム全体のおかげだ。今後のレースでも進歩を続けられることを期待している」 ホンダはディーゼルエンジンの新規開発を打ち切る。2021年までに主力市場の欧州でディーゼル車の販売から撤退し、
ハイブリッド車（HV）や電気自動車（EV）などの電動車に経営資源を集中する。日本や欧州の自動車大手が相次ぎ開発の中止を表明し、
自動車の脱ディーゼルの動きが鮮明になっている。
ディーゼルはガソリン車よりも二酸化炭素（CO2）排出量が少なく、燃料も軽油を使うため維持費が安い。欧州で根強い人気…
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO50113240T20C19A9MM8000/ >>255
去年トロがフロントブレーキ吹っ飛ばした時もホンダのせいにしたような奴らだし、論理的な説明なんて無理無理 >>240 今まで得意だったのがホンダ寄生無料PUに変更すると謎の失速ｗｗ ワークス参戦しない限り寄生扱いされてもしゃーないわな >>266
その因果関係が証明されない限り何も言ってないのと同じだな >>249
そっか。だとしたらベッテルが気迫でもぎ取ったと言うことか。 >>265
それでなくても抜きづらいコースなんだから
ついて行けただけでも十分でしょ こーゆーのは寄生じゃなくて共生って言うんだよ。
もの知らねえなアンチは アンチは、人間社会の欠陥部品だから、早く良品と交換して捨てないと。
捨てる部品も汚染物質にまみれてるから、マリアナ海溝か富士山の噴火口あたりに捨てないと。 究極の燃料は飲めると言うことか
ホンダは撤退するまで見つけられないだろうね
後日談として語られるだろう
「フェラーリのスタッフには脱帽だ。彼らは馬力を引き出す方法を見つけた。そのギャップを縮めるられるかは残りの部分での競争次第だ」
「彼らは限界を押し広げており、その一部は電気エネルギーから来ていると考えざるを得ない。燃焼において、彼らはかなりジューシーな燃料を走らせていると思う」
「おそらく組み合わせだ。通常、これらのことに決して特効薬はない。おそらく要因の様々な組み合わせだ」
レッドブルF1代表、フェラーリのパフォーマンス急上昇に危機感
https://f1-gate.com/redbull/f1_52183.html 寄生と言ったら、ルノーは日産に寄生する冬虫夏草みたいなもんだな。
日産車を、韓国のルノーサムスンに作らせた（実質日産によるルノー救済で日産の利益をルノーに付け替えた）恨みは忘れない！！ そんな最中も、F1やってたってんだから、ルノーはクソ企業。
アンチはホンダのF-1一時撤退を蔑むが、ルノーはこんな汚い手を使ってF1やってたことを思い知れ！ 最近このスレの奴らスペック4スペック4って騒がなくなったのは現実を理解しちゃったのかね
それともロシア苦手だからPUの話題避けてんのかな
予選何位だろうね？
信者 ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ マルコは開幕時にスペック4だと思うが、大規模な改善が入ってパワーが大幅に上がるかのようなこと
言ってたが、ホンダは目標を達成しとるんだろうか？
開発はかなり背伸びと無理をしてるように見える
ここ25年間大した結果残せてないメーカーなのに、期待値高過ぎなんやろ 新燃料もくるロシアで分かりますよ
もうすぐです
また、アンチスレで1000スレが埋まるかアンチがファンに変わるか楽しみですねー >>268
それで独立系コンストラクターがどんどん撤退して、
なんかのきっかけでフェラーリ以外のワークスチームかこぞって居なくなったらF1終了ってか。 普通に行けば5連勝じゃね
タッペンドラポで5位になったら機嫌損ねるだろうなぁ
フェラーリ、1-2フィニッシュで3連勝 / F1シンガポールGP
https://f1-gate.com/ferrari/f1_52192.html しかじゃないでしょ
シンガポールのあの短いストートで0.3秒も失えばそりゃ戦えませんよ
シャシーと半々と言いたいんだろうけど
ロシアじゃどうなるの
「フェラーリと比較して、我々はストレートで0.3秒しか失っていなかった」とヘルムート・マルコは語った。 マルコが開発力のせいにしてきた
シャシー最強にしないとホンダは最弱PUのままだぞ
このまま終了かなぁ
予選後、ヘルムート・マルコは「我々は開発面で後れを取り始めたかもしれない。フェラーリは驚くほど速かったが、我々は驚くほど遅かった」と Auto Motor und Sport にコメント。
レッドブルF1首脳 「開発レースで遅れをとり始めたかもしれない」
https://f1-gate.com/redbull/f1_52170.html >>235
そのとおり
ホンダなんかと組んでる間抜けが悪い >>287
自分への戒めやろ
またライバルの成長度合いを計算に入れてない
昨年もおんなじこと言ってたな >>286
いや、0.3秒どころではないぞ
セクター1だけで0.45秒差
他のセクターは負けてない
ホンダはフンPU確定だろ
予選のスピードデータを見でも最弱ぶりが分かる
スピードトラップはタッペン18位で下位
フィニッシュラインはタッペン8位でまずまず
さらにこのスピードでダウンフォースが少なすぎたとコメント、これでもダウンフォースは削ってるって事だ
フィニッシュラインからのスピードはトラクションがどうこう言う領域ではないからな
パワーの違いだ
ルノー勢とフェラーリを見れば分かる
SPEED TRAP
1 5 S. VETTEL 308.3
2 55 C. SAINZ 308.3
3 16 C. LECLERC 308.3
4 27 N. HULKENBERG 307.0
5 3 D. RICCIARDO 306.2
6 44 L. HAMILTON 306.2
7 77 V. BOTTAS 306.1
8 4 L. NORRIS 306.0
9 99 A. GIOVINAZZI 305.5
10 11 S. PEREZ 304.0
11 23 A. ALBON 303.8
12 20 K. MAGNUSSEN 303.8
13 7 K. RAIKKONEN 303.6
14 8 R. GROSJEAN 303.3
15 63 G. RUSSELL 302.9
16 10 P. GASLY 302.7
17 18 L. STROLL 302.6
18 33 M. VERSTAPPEN 302.6
19 26 D. KVYAT 301.5
20 88 R. KUBICA 300.6 >>290
FINISH LINE
1 S. VETTEL 269.3
2 C. LECLERC 267.9
3 L. NORRIS 267.9
4 C. SAINZ 267.4
5 V. BOTTAS 265.8
6 A. GIOVINAZZI 264.8
7 L. HAMILTON 264.8
8 M. VERSTAPPEN 264.3
9 N. HULKENBERG 264.0
10 3 D. RICCIARDO 263.9
11 S. PEREZ 263.8
12 A. ALBON 262.5
13 L. STROLL 260.8
14 R. GROSJEAN 260.6
15 K. RAIKKONEN 260.0
16 K. MAGNUSSEN 259.8
17 G. RUSSELL 259.4
18 P. GASLY 259.1
19 R. KUBICA 258.0
20 D. KVYAT 258.0 PUしか作ってないホンダはナンバーワンPUを作って初めて存在意義があると言えるのに
メルフェラより”そこまで劣ってない”程度で満足してるから笑っちゃうよね
ぶっちゃけメルフェラルノーに頑張って貰ってもっとPU作って貰った方が良くね？
大金払ってFIAに都合よく利用されライバルにマウント取られるだけとか馬鹿じゃん >>290
そのスピードでダウンフォース不足
もうどうにもならんな
「問題は、我々がシャシーのセットアップをかなり固めにしてしまっていたことだ。それによって安定性が欠けてしまっていた。それにダウンフォースも小さくし過ぎていたよ」 >>292
未だにPUだけで速さの大半が決まると思い込んでるヤツもいるしな
もう100万回指摘されてるのに一向に学ばんw なんかホンダPUの場合はスペックナンバーが増えるたびにパワーは落ちていっている気がする でも勝ったらホンダパワーってはしゃぐでしょ
いつも結果が悪い時だけ濁すよね >>296
いつまで経ってもメルフェラに追いつけず呑気な所を見てると満足なのかなぁと
ホンシンさんもルノーに勝っただけで大喜びだしね >>293
お前が決めることじゃ無いし、ホンダの経営者も技術者もお前のようにバカじゃ無い。 >>300
ホンダをバカにしてるんじゃないよ
お前みたいのをバカにしてるんだ >>297
アリバイバージョンアップなんだろ
ホンダのサラリーマン技術者お得意の本社へのアピール
ホンダ得意のパワーポイント上では毎回もの凄く改善することになっているが
実際にはたいして改善してないｗ >>290
フィニッシュラインではハミルトン7位、タッペン8とほぼ並んでるのに
高速域がドラッキーだと言われてるメルセデスのハミルトンでさえスピードトラップでは6位に浮上
レーキコンセプトを採用しているレッドブルのタッペンは18位に沈む
確かにPU終わってるな >>300
もちろん俺の頭の出来はホンダの人達より良くないだろうけど
このまま行けばホンダは世間的にはただの馬鹿だよねｗ
死にゆく定めのエンジン開発に大金使って無様に負けて技術力の無さをアピールしてるだけじゃん
セルフネガキャン乙ｗみたいな >>301
まあ、言葉が通じないんじゃしょうがないね。 その辺の犬に話しかける方がマシレベル。いや賢い犬に失礼か。
つーか犬はどんばに馬鹿でも可愛さがウリだから存在意義あるけど、お前の存在意義ってなによ？ ぜひ教えてほしい。
まあ、ここに来てサンドバッグになるのを希望してるのかも知らんが。俺は手が汚れそうで使いたく無いな。 >>305
うーんバカの癖に偉そうに講釈たれるおっさんよりかはマシかな >>304
お前は、人が何かに挑戦したとして、例えば友人が資格試験にチャレンジしたとして、不合格だったら勉強した時間を無駄だったねと言う人間なのか？ >>305
そんな子供みたいな挑発して、何か意味あるのか？
ホンダがそんな人間を雇ってアンチを攻撃させてる、と思われかねないから
やめた方がいいんじゃないかね >>303
そんなことはデータじゃなく見てるだけで分かる
まー今のところ見る必要もないが
とにかく最弱だと言っておけば正解だからな ホンダが奮起してくれればなぁと思って最弱だと言ってます
アンチは悪気があるわけではないのですよ >>304
お前は、人が何かに挑戦したとして、例えば友人が資格試験にチャレンジしたとして、不合格だったら勉強した時間を無駄だったねと言う人間なのか？ 4輪滑るセッティングじゃトップスピードだって遅くなるに決まってんだろ。
加速できない車でもトップスピードは完全にサチると勘違いしてんのか？ >>311
それね
でも最近のジャップはそういう愛の鞭的な言動を理解出来ないみたいよ
メンタル弱いから反骨精神に期待して厳しくしてもすぐに潰れてしまう
だから失敗しても傷付かないように丁重に慰めないとダメらしいｗ >>312
↑
こう言うやつに限って実は何にも知らないw >>313
もちろんリアルだと社会的立場があるから言わないに決まってるじゃんｗ
でも内心は馬鹿だなぁって思うよ
世の中結果が全てだから
そのレス見て思ったけどホンダは学生気分でF1やってるのかもねｗ
一生懸命頑張ったから良いよね？みたいなｗ >>314
↑
モンツァはペラペラウイングでどうして速いのかを知らないバカ >>315
クソチョン！ 生きる価値もないクズ！ゴミ！ お前が地球上から消滅することこそ、最大の貢献だと気づけ！
‥こんな感じか？愛の鞭ってのは。 >>314
↑
セクター3はルクレール より速いという事実を受け入れられないバカ >>320
セクター3とトップスピードになんの関連があるんだタコ >>322
↑
四輪が滑るのに何でセクター3がルクレール より速いのか理解できないバカ >>323
死んだら鼻くそ団子を供えてやる！（愛） つかF-1の参戦意義を外野がとやかくウルセーゾって話だよな。ルノーみたいに経営傾いてるとき日産に支援受けながらF-1やってたのと違うんだし。 アルボンはマシンの異変には気付かなかったのかな？
マックスは滑るって的確な症状うったえていたけど なんやかんや言っても所詮外野なんだよ
本物のデータ知らんやつがどうのこうの言ってるの見るとバカだなーって思うわ(笑) ピエール・ワシェ「何が何だかわからない」
ホンダ寄生ペイPUを使用するチームは遅さも原因も分からなくなるねw
BARとか枕とか去年のトロロとかもなんで遅いか分からないってコメあったねｗ
多分アホンダが原因だろｗ お前は、もしかして人生無敗の帝王か？
敗北から学べない人間なんて、薄っぺらい人間よのぉ！ また、ハミルトンが言い始めた
ほんとに抜かれろ
ルイス・ハミルトン 「このままでは2019年のタイトルは獲れない」
https://f1-gate.com/hamilton/f1_52195.html
「ソチは次のフェラーリのサーキットになる可能性がある」とルイス・ハミルトンのチームメイチのバルテリ・ボッタスは語る。
イタリアのメディアもフェラーリの復調に驚いている。
「3週間で醜いアヒルの子が宇宙船になったのか？ 3連勝はミラクルか？」と La Repubblica と報道。
Corriere dello Sport は「Ferrari is back」と宣言した。 >>290
いくらセクター2、3で頑張ってもセクター1だけで0.45sも遅けりゃ
取り返しがつかんわ 禿げるまで責任取らせろ
犯人はお前だ
なんてね
エイドリアン・ニューイのレッドブル関与減少を懸念する元F1ドライバー
http://www.topnews.jp/2019/09/24/news/f1/185049.html
レース後、レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、準備のために行ってきたシミュレーター作業にミスがあったことが不調の原因だったと語っている。
だが、ドーンボスは今回の結果はF1マシンの空力処理における第一人者であるレッドブルのエイドリアン・ニューイ（チーフテクニカルオフィサー）がF1に専念できていないことが今回の背景にあるのではないかと考えているようだ。 ホンダが新しいPU実戦で使うといつも駄目で何戦か後だから気にするな >>317
お前は、もしかして人生無敗の帝王か？
敗北から学べない人間なんて、薄っぺらい人間よのぉ！ レッドブル、エイドリアン・ニューウェイの“F1離れ”に懸念の声
疫病神アホンダと関わると必ずこういう噂が流れるねｗ レッドブルはタダより高いものは無いという教訓を得たなｗ 「タイヤはすぐに冷えてしまい、グリップはほとんどなかった。タイヤに熱を入れる必要があるけど、実際にそれは単にコース上を周回するよりも難しい。冷えたタイヤと多くのパワーのせいで、リアは簡単にステップアウトしてしまう。本当に集中し続ける必要がる」
だとさ >>338
いやあ～レッドブルもホンダも、昨年よりポイント稼げてウィンウィン！！
リカルド抜けたのにすげーなーおい！
しっかし、世の中には金とったくせに高くつくケースがあるんだな～。
やっぱり安心できるところに頼まないとダメだな～。
ttps://brunomedia.net/2018/08/14/%E9%9F%93%E5%9B%BD_%E3%82%BC%E3%83%8D%E3%82%B3%E3%83%B3_%E5%BB%BA%E8%A8%AD_%E5%80%92%E5%A3%8A_%E5%B4%A9%E8%90%BD_%E4%BA%8B%E6%95%85/ >>290
最高速度はドラッグの影響の方が大きいよ
マルコが何言ったか知らんが常識
しかしメルセデスはオレの予想通りやはり超低ドラッグなんだな
一方のレッドブルは糞ドラッグマシン、オレが常々提唱している糞枕現象そのもの >>339
フェルスタッペンはレース後「僕らは優勝を目標にここに来たのに、全くそんな状況じゃなかった。決勝より予選の方が酷かった。要は、ちょっとした戒めだよ」と語り、レッドブル・ホンダは気を引き締めるべきだと警告した。
だとさ >>341
↑
キチガイ
高速域でトラッキーなのはメルセデス
レーキコンセプトを採用しているチームは高速が伸びるのが常識 >>343
テクニカル区間が速くてストレート区間が遅い
加えて加速が良くて後半が伸びないのならどう考えてもドラッグ増えてるだろマヌケ
おまえ今にもオレオレ詐欺に引っ掛かりそうだが大丈夫か？ >>342
予選の方が酷かった
それはあんにパーティーモードが無いのをディスられてるだけですね
最後にモアパワーって言われてたし
答えはネガティブだけど >>316
お前無知で頭も悪くて勘も悪いのかw
頑張ってイキロw 誰か日本語の図入りのレギュレーションPDF貼ってたよね？
誰かもう一度リンクくれ >>344
レーキコンセプトをタッペンだけが変えて来たのか
さすがキチガイの発想だな
今までフィニッシュラインで8位でスピードトラップで18位とかあったのか
あったら言ってみろよ
しかもダウンフォースを少なくし過ぎたとコメントされてるぞ
これでもウイングを小さめにしてんだよ
単にパワーが無いのは見なくても分かる
うんこホンダはドライバビリティに振りすぎてパワーが出てないんだよ
そんな事も分からないのか >>348
＞今までフィニッシュラインで8位でスピードトラップで18位とかあったのか
あったら言ってみろよ
オレが言ってるんじゃないよ？話の流れも分らんのなら口挟むな >>344
いや、今回のフィニッシュラインは260Km/hと遅すぎる
そこからフィニッシュライン305Km/sまでをドラックの計算には使うのは難しい
確かにドラッグ計算はフィニッシュラインからスピードトラップまでの速度差で簡易的に判断する事もあるが少なくともフィニッシュライン300Km/sくらいからスピードトラップ330Km/sくらいの区間の伸び率で判断する
260Km/sから300Km/sはまだパワーに依存する所が多いからドラッグは判断できない
つまりドラック成分の切り分けはできない
ドラックは各車劇的に変わるものじゃ無いからそこが遅いならパワーが無いと判断させる >>352
では、ドラッグが原因でパワーは関係ない事を証明できるのか？
幸い予選タイムが0.2秒しか違わないハミルトンがいる
タッペンと同じくセクター2、3で速くセクター3でフェラーリに負けている
似通ったデータのメルセデスはどうしてフィニッシュラインで7位スピードトラップ6位になって、タッペンはどうしてフィニッシュラインで8位スピードトラップ18位になるのか
お前の理論が破綻してる証拠だ >>353
もとい、セクター1でフェラーリに負けている 遂にドライバーにレース中に「ノーパワー！！！！」って言われててワロタｗ >>352
つまりお前はフィニッシュライン約260Km/sとスピードトラップ約305Km/sだけのスピード差を見てドラックが大きいとか小さいとかを判断してることになる
もしドラッグが同じくらいでパワーに差があっても同じことが起きることが見えていない
お前は思いだけを語ってるだけで理論的には何も切り分けができてないという事 >>355
誰の事言ってんだ？
レース中のラジオでノーパワーとかみんな言っとるわ >>348
予選のセクター1がクソ遅いのは
レッドブルのシャシーが突然どのチームよりドラッキーになったのが原因なのか
ホンダがドライバビリティに振り過ぎたのとパーティーモードがまだアンロックされていないのが原因なのか
のどちらかという事だな
ホンダがクソなのに全財産掛けてもいいがこれじゃオッズが1倍で1円も儲からないよな ホンダがアロンソNG出すもんだから、アロンソと働きたいニューウェイにも逃げられちゃうし、レッドブルおしまいかぁ
疫病神ホンダはあらゆるチームを弱くするなぁ… レッドブルがシンガポールの不振はシミュレーション間違えたからって言ってるのに
このスレのバカだけ現実逃避してホンダPUのせいだーって連呼してて笑えるw >>362
このバカ→>>361はこのバカ→>>344と同じバカなの？
どのみちバカは相手しなくていいよ
俺はホンダがクソに全部賭ける
でもオッズ1倍だから儲からない
ホンシンはレッドブルのシャシーがクソドラッキーになったからに全部賭けろwww >>363
ホンシンはキチガイが一人しか居なくてアンチだらけだからオッズは1.1倍にもならないぞ >>364
キチガイのホンシンが二人くらいはいると思うんだがw >>363
ドラッキーに賭けるホンシンは居ないだろ
それは誰かのコメントではなくここのキチガイの主張
ホンシンは4輪が滑るからに賭けると思うぞ >>366
そうだったwww
いつのまにかすり替えられてたのを忘れてた
まーそれだったらまずいな4輪は実際滑ってたと思うよ
タッペンが攻め過ぎたせいでね
それでもセクター1以外は勝負になってたんだからすごいよね
多分、狙いはセクター1で負けてもセクター3では逆に0.3秒くらい取り返せすつもりだったんだろう
それが蓋を開けてみればセクター1の遅さだけが目立ってがっかりしてんだよね >>367
そうなったらハンガリーの再現で盛り上がってただろうに
ボッタスに直線全てで負けてコーナー全てで勝ったのは圧巻だった
https://m.youtube.com/watch?v=hkD715UkJ50 >>368
それ、ホンダがクソPUなのとタッペンが神なのの両方が楽しめる動画だよねwww ホンダPUは最強だからセッティングミスしても
余裕でメルセデスに勝てるんだよね >>364
>>365
>>366
キチガイホザキ朝鮮人は喋るな フェルスタッペンはルクレールに比べると華が無いし脇役って感じだな
成長速度もルクレールの方が上だし >>358
そんな無価値なものに粘着する理由を是非教えてほしい。お前がアホじゃなければ相応の理由があるんだろう？
それをホンダPUのダメさ加減を語るように理論的に語ってくれよ。
俺は嫌いなものは様々あるが、わざわざそれを好きな人たちが集まっている場に出向いて否定しまくるようなアホなことはしない。 >>356
260km/sってロケット以上の速さじゃねーか。すげーな。ホンダパワーは。 >>356
つか単純な事とはいえ、その程度のミスをして気づきもしないような人間が、精緻な仕事をしている人たちをよく蔑むことができるな。恥を知れよ。 ここはアンチのアンチによるアンチのためのスレだからなw
ホンシンなんてスレ立てもできない寄生虫(キモッ >>379
キチガイホザキ朝鮮人は朝鮮半島に帰ってホザイてろ
日本で喋るな >>379
たまにスレ立てしてるよ
おかげで無人レスのゴミの山ができてる
こことか悲惨
↓
【HONDA】F1ホンダエンジン【382基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1568324912/ >>381
次スレ検索するとまじでたくさん出てくるからなぁ
まぁホンシンのキチガイバロメーターだわ
うざくて笑えないけど >>379
何度言わせりゃ気がすむんだ？お前は3歩歩いたら忘れるニワトリか？
アンチがスレを乗っ取っておいて盗人てだけしいって言ってんだよ！カス！
アンチは二度とスレ建てしなくてヨシ！ アンチいわくホンダパワーは、260km/s出るらしい。1秒260kmだぞ。もはや瞬間移動だよな！！
すげーな。アンチは！
いくらホンダファンの俺でもそこまで速いだなんていえねーな！！ たぶん本気にならなくとも、アシモでテコンVを滅多打ちにできるわ！ >>379
このコメントがF1ホンダエンジンスレの現状を的確に表してるな
ここは既にアンチスレの化している
ホンダファンはそのアンチを弄って遊ぶだけの謂わばお客様
何故そんな事になったかと言うと答えは簡単、アンチがこのスレを乗っ取ったから
乗っ取りの手法は極めて簡単
ワッチョイを外すだけ
ホンダファンは荒らしを嫌う
故に荒らし対策としてのワッチョイは絶対必要
そのワッチョイを外す事によってホンダファンを排斥しアンチに心地好い環境を作り上げた
それがこのスレの現状
そろそろスレタイに「アンチ」の3文字を加えるべきだろうな ホンダ、馬鹿にされまくりやん
この結果じゃ仕方ないけど
F1のレース場にホンダご自慢のN-BOX走らせたれ！
プライドの高い技術者が作ったホンダの誇りN-BOXを >>388
いや～。なるほど！ここまでくると、逆にキヨキヨしくてよいねぇ！！
竹島うばって、居直る姿とまったく同じじゃんww さすが、どこぞのDNAが滲み出てるわww
つか、シンガポール前に散々、「このサーキットはパワーがないほど速く走れるサーキットだ！キリッ」と言っておきながら、シャシー設定ミスで3位になると「ホンダのパワーがないから負けた！キッ」だもんな～。 あったまい～な～！！！アンチは最高の玩具だよっw ほんとにロシアでいれんのかな
「彼らは限界を押し広げており、その一部は電気エネルギーから来ていると考えざるを得ない。燃焼において、彼らはかなりジューシーな燃料を走らせていると思う」
「シーズン終了までに再び0.1～0.5秒を見い出すことができれば、我々は満足できるだろう」
クリスチャン・ホーナーもエクソンモービルの燃料によるゲインに期待している。
「我々もエクソンモービル（レッドブル・ホンダのサプライヤー）とともにいくつか良いゲインを得ているし、彼らはホンダとのパートナーシップで非常に懸命に仕事をしている」
「燃料は制約のない事実上自由でオープンなエリアであるために、開発に関して特に関心のある分野だ。その分野には間違いなく入手可能なパフォーマスがある」
https://f1-gate.com/redbull/f1_52202.html >>391
PUメーカーの選択ミスで3位になると「シャシーの設定ミスで負けた！キッ」だもんな～。 あったまい～な～！！！
ホンシンは最高の玩具だよっwwww うんこPUをdisるよりフェラーリをほめるとは役者ですよ
ホンダはクソだからシャシーで勝負するしかないと言ってるぞ
悔しかたったらロシアで盛り上がってみような
アンチの大合唱が始まる予感しかしない
「非常に印象的だ。現在、彼らはF1のエンジン部門のベンチマークだ」とクリスチャン・ホーナーは Channel 4 にコメント。
「メルセデスは4年半の間そこにいた。だが、突然、彼らは仕返しを受け、弾道のスピードの痕跡を目にしている」
「フェラーリのスタッフには脱帽だ。彼らは馬力を引き出す方法を見つけた。そのギャップを縮めるられるかは残りの部分での競争次第だ」 >>394
残りの部分の競争次第wwww
ホンダが終わってるのを理解してるじゃん >>393
マルコ「シミュレータの入力ミスでイニシャルセットアップをしくじった」
ID:tvEaRmCn0「アーアーキコエナーイ」 >>396
↑
ニワトリ
あいつらの脳みそはニワトリ並みだから
ホンダ=日本
アンチ=韓国朝鮮
これくらいしか判断できない
改めて考えでも恐ろしいくらいキチガイだよ かまって欲しくて仕方がない外国籍の人がいるのね
相手しちゃダメよ >>397
↑
図星突かれて発狂中のIDコロコロ朝鮮人
こんなキチガイ朝鮮人に踊らされてるアンチが哀れになってきたw >>392
彼らは電気エネルギーで不正をしている、と言ってるよね？ >>401
失礼な事を言ってはいけない
今回は認めてるよ
クリスチャン・ホーナーは、フェラーリがパフォーマンスの急上昇をどこから見つけたかはわらないが、単純な“特効薬”によるものではないと考えている。
「正直なところ、私にはわからない。フェラーリは非常にクローズドな店だからね」とクリスチャン・ホーナーは語る。
「彼らは限界を押し広げており、その一部は電気エネルギーから来ていると考えざるを得ない。燃焼において、彼らはかなりジューシーな燃料を走らせていると思う」
「おそらく組み合わせだ。通常、これらのことに決して特効薬はない。おそらく要因の様々な組み合わせだ」 レッドブルはシンガポール3位つまりホンダは2位なんだがなー
メルセデス越えてるよ
結果がすべて
グダグタ言おうがレッドブル3位
エンジンはフェラーリに次ぐ2位
メルセデスの上
現実を見よう(笑)
深夜までこんなスレに張り付いてること事態異常だぞ
(笑)
ま、異常者の集まりだからしょうがないか(笑) >>403
自演だか何だか知らないけど
つまんない煽りはいらないよｗ >>402
まさにホンダの不得意とするところです
バカを治す特効薬はありませんね >>406
新しくホンシンになる人はいないよ
手入れされてない古いぬか床みたいに悪臭を放ってる レットブルにいま日本で日常化してるデーター改ざんを誰か教えてあげないとねｗ 冷やかしに行こう
ホンダ、F1 ＆ MotoGP 日本GP特別展示を開催
https://f1-gate.com/honda/f1_52206.html
ホンダは、10月13日(日)に開催される「2019 FIA F1世界選手権シリーズ第17戦 日本グランプリレース」と、10月20日(日)に開催される「2019 FIM MotoGP 世界選手権シリーズ第16戦 MOTUL 日本グランプリ」をテーマにした特別展示をHondaウエルカムプラザ青山で開催中している。
なお、ツインリンクもてぎ(栃木県)のHonda Collection Hallでも「ホンダ世界選手権参戦60周年記念特別展示」を行っている。 よほどの事がないとアンボンに決定なのか
タッペンに近いって尻軽で旋回性が高くブレーキング命のマシンを乗りこなせるってことかな
レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、F1シンガポールGPの週末中にダニール・クビアトが来季もトロロッソ・ホンダに残留することが内定していることを明らかにし、
2020年のレッドブル・ホンダの2つ目のシートに関してはアレクサンダー・アルボンとピエール・ガスリーのどちらかで評価していると語っている。
「フェルスタッペンは自分に非常に近いチームメイトを必要としていると思う、そして、我々はアルボンにそれを見つけたと思う」とヘルムート・マルコはコメント。
「これまでのところ彼は順調に進んでおり、着実に改善している。彼がシンガポールに来るのは初めてだということを忘れないでほしい。彼はこのサーキットで最も速いルーキーだ」
「だが、チームにとってはチャンピオンシップを獲得するためにフェルスタッペンと並んで強力なチームメイトがいることが重要だ」 下手すりゃ来年フェルスタッペン レッドブルにいないかもな違約金
払って出ていくかもね
でも、メルかフェラーリかどっちを選ぶのかな? その時はその時だよ
タッペンはRBに乗ってるから好きだけど
居なくなってもRBとトロロッソを応援するのは変わらない 批判するといじけるから他を褒める事にしたのか
直接言えないなんてまるで倭猿社会みたいだな >>409
まさか、シンガポール3位に嫉妬して、ガソリン携行缶持っていかないだろうが、ホンダは警備を厳重にしてキチガイアンチから身を守ってほしい。そして可能なら半島人にはお引き取りいただいた方がいいと思う。
奴らは直接害をなすか、知的財産をちゃっかり盗んで間接的に害をなすかのどちらかでしかない。 でも同じ車に乗ったタッペンvsハミルトン
またはタッペンvsルクレールを見てみたいのは確か >>411
メルセデスはもう既に来年のシートは埋まってるし、フェラーリもルクレールの相方にフェルスタッペンを持ってきて潰し合いなぞ望んでないだろう。 まあタッペンが出て行ってもベッテルが来て、セカンドにライコネンあたりが来たらむしろ戦力アップだろ。 普通の人->同じ日本人としてホンダPUの活躍みたいし、フェルスタッペンの応援しよう！彼がいなくなったら残念だけど、やっぱりチームを応援するよ！
アンチ->ドライバーが誰だろうが、どこのチームと契約しようがホンダに粘着して蔑み、敵チームの応援しよう！
‥わかるだろうか。この異常なキチガイっぷり。もはや犯罪者一歩手前のDNAレベルのキチガイ生物。
ハッ！ こいつは何かと似てるぞ！
なんとかニダ！と喋る動物に！ 小学生「ママー。釣り糸たらしたらアンチが3匹くらい釣れたよ！ちょっと馬鹿にするだけで、簡単に釣れるんだ！」
ママ「え！？何それ汚いわね。早くドブに捨ててきなさい！！捨てたらちゃんと手洗ってアルコール消毒しなさいね！」 最弱ホンダPUじゃ無理ですよねー
タッペンに新燃料もスペック4も全く期待されてないとはw
「先週末、フェラーリは強かった。ソチのサーキットもストレートが長いので彼らに合っているだろう」とマックス・フェルスタッペンはコメント。
「このトラックは僕たちにはあまり向いていない。でも、多くの90度コーナーがあるユニークなトラックだ」とマックス・フェルスタッペンはコメント。
マックス・フェルスタッペン 「F1ロシアGPでもフェラーリが優勝候補」
https://f1-gate.com/verstappen/f1_52211.html >>422
つまりホンダうんこPUはもう1勝もできないってことか >>418
日本人でタッペンが好きだからRBを応援してるって人はおそらく少ないだろうねｗ
イタリア人も同じで、フェラーリに乗ってるからベッテルもルクレールも応援するけど
彼らが他のチームに行ったら応援の対象は次のドライバーになる ホナ曰く、フェラPUは複合的な効果らしいけど、電池の部分でなにか出来ることあるの？
やっぱりグレープフルーツ？ レッドブルF1代表、フェラーリのパワーユニットを称賛
「燃料も含めさまざまな要素で進歩を実現。彼らを標的に向上を図る」
https://www.as-web.jp/f1/525187?all
>「非常に印象的なパフォーマンスだ。
>いまや彼ら（フェラーリ）がF1のエンジン部門ではベンチマークだ」とホーナーは言う。
>「これまでメルセデスが他をリードしてきたが、突然フェラーリが反撃した。
>彼らには感服する。あれほど馬力を引き上げる方法を見つけ出したのだ。
>その他の者たちは彼らとのギャップを縮めるべく努力していく必要がある」
レッドブル「ホンダ、フェラーリ見習って頑張れよ」 長谷川「せっかく罵倒されてまでメルセデス型に変えたのに…」 ホーナー「PUに恵まれてない。フェラーリがうらやましいね。
去年ルノーPU使用の成績 4勝、417ポイント
寄生アホンダ無料PUは何処までやれるかｗ シンガポールでマルコと会談のあと元山本部長が浮かない顔してたらしいねｗ
ロシアでPU交換は拒否されたなｗアホンダざまぁｗｗ
それか山本の件かｗ ホンダが来てからというもの、里カルドに逃げられ、ニューウェイに逃げられ…散々だな
ホンシンは2勝で満足してるが、フェルスタッペンは当然不満だし再来年にはいないだろう ニューウェイ、アストロにSUVのEVもやるらしいな
もうF1やる気ないだろう >>426
< ヽ｀Д´> 1000馬力超えのウリ達への称賛は無いﾆｶーｯ！ もう余命わずかなんだから自由にさせてやれ
息子が昇格したら本気出すだろ 夏休み前以降、新燃料の記事がゼロ
これはもう終わってるのでは？
タッペンもロシアは棄ててるし
ソチでのフェラーリ優勢を予想するマックス・フェルスタッペン / F1ロシアGP
https://formula1-data.com/article/russia-preview-verstappen-2019 >>434
いつもはマルコが喋るんだけどな
鈴鹿のチケット売り上げが止まるのを恐れて黙ってるのかも >>422
ハミルトンも正直者だよなw
対ホンダ
ホンダの進歩はメルセデスにとっていい刺激になる
対フェラーリ
もう勝てるサーキットはない(なげやり >>419
↑
こういう基地外がいるからワッチョイ有りは無人wwww
これが現実、そして真実、バルサンホンダ（笑）
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！ 田辺はシンガポールでスペック4の戦闘力がわかるって言ってたけどなんのコメントもないですね
最弱に太鼓判が押されてがっかりしてるのかな Gateに新しい記事がUPされたと思って読んでも内容は古い記事を貼り合わせたもの
ばかり。
確かにこれなら記事を買わずに閲覧数増やせるんだろうけどやり方が汚すぎない？
そもそもネタ元にちゃんと金払ってんのこのサイト？ >>437
ホンダはバルサンしなくなったぞ
最近のホンダはお漏らしがトレンドだ >>439
同業者が気に入らないだけでしょ
一般人は何も困らないから問題無し >>438
タッペンのこの言葉が俺たちを本気にさせた
今となっては虚しく響く
「コンペティティブではないこのサーキットでそこまで走れたのは、かなり有望だと思うよ。フェラーリのみなさんは、今のうちに楽しんでくれているといいね。もうすぐ僕らが勝ち始めるから」 >>443
こんな小物台詞吐いた時点で盛大なフラグだと思ったが、まさか早速現実になるとはなぁ https://jp.motorsport.com/f1/news/wolff-dismisses-easy-story-of-ferrari-upgrade-impact/4547065/
ホンシンはアホだから、全部短絡的にPU以外のせいにしちゃうんだよね
実際はPUのパワーがあるからこそセッティングの幅が広がるのに
メルセデスもそれはよく分かってる
「そもそも彼らは、非常に強力なパワーユニットを持っている。これは、セットアップでより戦略的な選択を可能にするために重要な部分だ。でも、我々はそれを言い訳にするわけにはいかない」 >>441
ホンダはオイルも漏らしてないが。
朝鮮人のおまえが漏らしてるんだろ。 >>446
キチガイアンチは、捏造するのが得意だから嘘は全否定し続けないと、下手すりゃ事実にされてしまうからね！
慰安婦、徴用工、低空飛行、オイル漏れときたもんだww ホンシンってなんで、いまのままで十分だと言うのだろう
やれドライバーが、シャシーが、ルノーもバルサン、フェラーリはチートマシンだ
っていろいろ言うが、根本はコレを言ってる
ホンダPUは変わる必要は無く、既に十分だと
全然そうとは思えんけどな >>448
そこから何故か韓国に行き着くんだよなホンシンはw >>448
お前に言われるまでもなく、ホンダは状況を把握し改善に努めてるよ。
お前は、孤独死しないように将来を真剣に心配しろ。 キチガイアンチは、捏造するのが得意だから嘘は全否定し続けないと、下手すりゃ事実にされてしまうからね！
慰安婦、徴用工、低空飛行、オイル漏れときたもんだww しっかしオイル漏れとか、ありもしないでっち上げは改善のしようがないんだけどなw
別にメルセデス、フェラーリがPU出力でホンダを上回ってるだなんて、お前に言われなくてもみんなわかってるっつーの。それにズブの素人が、PUの評価軸をパワーだけで判断するなよ。
いつもお前が言ってんじゃねーのか？結果が全てだと。結果見てみろよ。去年よりポイント上回ってるじゃねーかwリカルド抜きで。セカンドドライバーが、去年より遅いのは誰の目から見ても明白な事実なんだよ！そこから目をそらすんじゃねーよ！
アンチは言動に一貫性がなくて羞恥心もないんだなw なんでホンシンは人を罵倒したり
ヘイトするんだろう
他人を尊重する文化で育ってないんだろうな
いろんな意見があるのを認められない
たぶん、未熟なんだと思うよ
ふふ >>450
そう、ホンダは状況を把握してるのにホンシンだけが現実逃避 >>454
いや～。なんか子供を相手にしているようで、なんつーか、老婆心が芽生えてくるとゆーか。
俺がこのスレで用いた単語をつかって成長している様子がうかがえるw
なんか笑っちゃうなw ま、生きてりゃお前にもいいことあるから、頑張って生きろw
がんばへーーーっw
がんばへーーーっw
フレっフレっフレっ ぷぷぷ >>454
>>455
↑
おまえがキチガイ捏造ホラ吹き自演朝鮮人と
いうのはスレ史上何度も捲れてるじゃない
バカ朝鮮人が この誤訳かわいくない？
ルイス・ハミルトンは、メルセデスの戦略にも批判的だ。
「今朝、僕たちはリスクを冒してアンダーカットを狙いに行くべきだと言っていたけど、僕たちはやらなかった」
「フェラーリの方が僕たちよりもハンガリーだと感じている。僕たちはぐずぐずしていないで、どんどん進めていく必要がある」
https://f1-gate.com/hamilton/f1_52172.html 空力屋なら低ドラッグ＆高ダウンフォース目指すのが当たり前
運営とグルになってこっそり先行開発していたメルセデスが高ドラッグなハズがないだろ
あの低レーキ見てもどうして高ドラッグと思えるのか脳ミソ腐ってるよなあ 中立でいい記事書くねー
まさにこの通り
ホンダ発展途上w
ホンシンの目が腐ってるのがよく分かるよ
セクター1のパワー区間で遅れる事は分かっていた事だけど、ちょっと差が大きい。その割にセクター2,3で他よりも速く走れなかった。金曜日まではいい感じだったのだけど、土曜日になってからセットアップを間違ったのか？
レッドブルは金曜日の時点で、縁石の高さや路面のアンジュレーション（波状の起伏）のシミュレーションが違っていた事でイニシャルセットを間違っていた。そして総ダウンフォース量の決め手となるレーキセッティングを調整したとの情報もあり。
サスペンションチューニングと空力において不完全なセッティングだった事が主な要因となるのだろう。
こういう時にパワーがあればそれなりのタイムになるはずなんだけど、まだまだ発展途上なホンダにはつらい局面でした。
期待外れな予選であったけど、決勝の戦略でポジションアップして3位表彰台を獲得した事は良かったです。
https://f1-motorsports-gp.com/ホンダ/f1-honda-topgap-2019-15-sin/ >>461
↑
キチガイはなかなか駆除できないよなぁ
脳みそ腐ってるのによく生きてるよなぁ
やれやれだよ
「パワーユニットのレギュレーションが変更された初期の頃は、おそらくエンジンの力によるストレートで速いロードラックなクルマだった」とトト・ヴォルフはコメント。
「長年にわたっり、最適なラップタイムを引き出すためにシャシーとパワーユニットが統合させてきたと思う。その半分はまだエンジンが印象的だったが、それをよりダウンフォースとドラッグが多いシャシーで包み込むことができた」
「もはや我々はストレートで最速のクルマではなくなったが、その2つのパフォーマンスブロック間の最適な妥協点がうまく機能していると思っている」
メルセデス 「F1での成功の維持にはマシン哲学の変更が不可欠だった」
https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_49689.html >>464
ライバルに塩送るバカが居ると思ってる救いようの無い間抜け >>467
ホンシンは小学生まで居るのか
親バカなんだろうなぁ
お前、いじめられるぞってもういじめられてるか ハミルトン節止まらず
ルイス・ハミルトン 「このままでは2019年のタイトルは獲れない」
「僕たちはもっと良い仕事をする必要がある」とルイス・ハミルトンは警告する。
「僕たちはシーズン序盤は本当に素晴らしい仕事をしていた。でも、チャンピオンシップのギャップがなくなる可能性があるという幻想を抱いている」
「僕たちは気を引きしめて、基本的に本気で取り組んでいく必要がある」
「ソチは次のフェラーリのサーキットになる可能性がある」とルイス・ハミルトンのチームメイチのバルテリ・ボッタスは語る。 尻に火が見えた途端ギャオンギャオン言い出すハミる豚 10年後はこうなるんだろうな
燃料電池ル・マンカーが公式セッションデビュー。移動式補給機での水素充填も無事完了
https://www.as-web.jp/sports-car/525398?all 新燃料に関してコメントなし
田辺豊治
HONDA F1テクニカルディレクター
限られた時間のなかでチームとともに準備を進めます
「高速サーキットのモンツァ、低速なストリートサーキットのシンガポールという特徴的なトラックでのレースを経て、今回は比較的『普通のサーキット』と呼べるソチでのレースに臨みます。
ここは90度コーナーが数多く存在していることが特徴で、PUとしてはシンガポールと同様にコーナー出口から速く立ち上がるためのドライバビリティが求められます。
ストレートが長いことも特徴ですが、エネルギーマネジメントについては過去のデータもあるので、大きな問題になるとは考えていません。
シンガポールではパフォーマンス的に難しい状況下で、表彰台を獲得することができました。今回のソチでもポジティブな結果を残すべく、限られた時間のなかでチームとともに準備を進めます」 アンチが朝から晩まで必死すぎて哀れに思ってきたわ
必死なベクトルに草も生えねぇ ホンダはつぎは大丈夫。新燃料で緊急ソチするからね。
シーズン後半に向けてサクッと勝って露ばらいしないとね。 >>474
必死なんじゃなくてここはアンチのためのスレな
そしてお前は荒らし >>477
朝鮮人が何ホザイてるのか
おまえがバカチョンアラシ 山本元部長「ロシアで6基目のＰＵ投入したいんですけど？(鈴鹿の為に）
マルコ「いい加減にしろ」アホンダざまぁｗｗ
アホンダ「ロシアでもパワーを落とすしかないな～」 >>474
朝から晩まで必死なのって、ID:wpWflsXc0だろ
こいつアンチなの？
まぁいろいろヤバすぎてホンダの印象悪くしてるのはたしかだから、アンチと呼んでもいいのかもな >>480
パワー上がるならペナ上等なのがRBのスタンスでは？ >>481
スレに巣食ってるこういうキチガイが見えないのか？
⬇
>>437
>>441 >>483
お前はID:wpWflsXc0みたいなキチガイは見えないの？ >>485
おまえは>>437ただのIESURqJc0だろ
ジャップ連呼のキチガイ朝鮮人だろ >>485
↑
反応したこいつはホラ吹き朝鮮で確定だよ >>437
おまえは生オナにしか興味がないただの猿だろうが
はよ生オナ配信見てマス掻いて見せろやゴミww 糞尿タレ流しの入れ歯ハゲどもが
早朝から真夜中まで
信者だのアンチだのと発狂しまくり
まー お元気なことでー ここはアンチスレだぞ
ワッチョイ有りに行けばいいのに何でここを荒らすの？
ホンダ信者は孤独老人だから構ってほしくてたまらないのかな
アンチに突 どうせ鈴鹿でスペック5?ならぶっ壊す覚悟でブン回せばいいのに >>493
チョンダオタが日本人をチョン認定wwwww >>491＝>>497
rititBd8A0
おまえは朝鮮人そのもの
チョンチョンホザキ朝鮮人だろエラ公 >>498
なんで？お前こそチョンやろ？日本人なら証明してみろよ
チョンだからできないやろ？(*´艸`*) >>498訂正
>>491＝>>496
ZiekkAH90
おまえは朝鮮人そのもの
チョンチョンホザキ朝鮮人だろエラ公
バカチョンチョンコロリが >>500
朝鮮人そのものって何？wwww
ところで、日本人の証明出来ない？やっぱりお前チョンやろ？wwwwwwwwww
消えろチョンwwwwwwwwww >>491
↑
朝鮮人
>>491
>>499
↑
ZiekKAH90
↑
朝鮮人 >>502
>>503
>>491⇦注目
そうだな
キチガイチョンコロリのおまえを弄るのはいい
犬食い朝鮮人は犬食って寝ろや >>504
↑
日本人の証明できない正真正銘のチョン チョンのレベルに合わせたら凄まじくレベルの低いレス連発になった
これぞチョンクオリティ恐ろしい... >>506
こらバカチョン
日本には除籍謄本というのがあってな
直系子孫を江戸時代後期まで遡れる
俺の場合は両親共に安政と弘化まで死亡年月日と住所、様々な情報が謄本に役所の手書き
で残っていて生まれ素性を証明出来る
その前には寺の過去帳に載っている
江戸時代からの墓がある家は無論、たとえ墓がなくても除籍謄本で完璧に証明される
明治22年までは日本に朝鮮人は４人しかいないからな
戦後に急激に増えた在日朝鮮人はほぼ密航不法侵入
法務省、外務省に正確な人数が記録される >>508
だからそれを証明しろよバカチョンwwww
お前トヨタ社員だろ？安易に日本人F1ファンをチョン認定してホンダアンチを作ろうとしてるんだろ？
言ってみ？トヨタから雇われてますってwwwww >>509
おまえ5chでなにホザイてんのか？
俺はおまえと違ってキチガイ朝鮮人じゃないのは自覚してるからどうでもいい
>>491のおまえはキチガイ朝鮮人で決定だろバカチョンコロリ
まともな朝鮮人はホンダレスでジャップ連呼してねーよバカキムチ >>509＝>>491
↑
同一ID
必死に取り繕い朝鮮人がバレたのを誤魔化そうとするヘタレ朝鮮人 韓国って日本より古くからネット環境整ってて成熟してると思ってるけど使ってる人間はレベル低いんだな
自演の仕方とかツッコまれた時の言い訳の仕方とか日本人より2～30年は遅れてる
ネットやりたてだった頃の自分を思い出してしまって恥ずかしくなるw ここのアホアンチはほんとそうだよなw
自演がバレてないと思ってるのもそうだけど
釣り宣言とか昔の2ちゃん見てるみたいでほんと恥ずかしいよなw 新燃料来たみたいだし楽しみだ
そしてダメならもう絶望しかない >>514
クビアトも全く期待してないぞ
母国レースなのにな
ダニール・クビアト 「今回はかなりタフなレースになると思う」
「今回はかなりタフなレースになると思うけど、いつも通り自分自身とチームのために全力を尽くす。シンガポールでは、うまくいかずにかなり厳しいレースだった。
でも、そこで下を向かずに今週末に向けて気持ちを切り替えようとしている。いい結果を出して、みんなで喜びたいね！」
https://f1-gate.com/daniil-kvyat/f1_52223.html ここはアンチスレだ！と言うのならスレタイに
【アンチスレ】と入れればいいのにそうしないのは
アンチだけで群れてても面白くないからだろうなw 発展途上のホンダPUに期待するこことはありません
シャシーでなんとか頑張ってみます
マックス・フェルスタッペン 「ソチは僕たちにとって好相性とは言えない」
https://f1-gate.com/verstappen/f1_52225.html
「シンガポールではフェラーリが速くて、ソチのストレートも彼らに合っていると思うけど、先週末のレースでパフォーマンス向上のアイデアをいくつか見つけたので、それを解析して、ロシアでは向上できればと思っている」 >>517
ホンシンと一緒のスレに居たくないだけだからなwww
ホンシン出禁スレならタイトル変えてもいんじゃないのwwwホンシン撲滅を目指してるスレだからね なんでまだ二流のエンジンしか作れないんだ
F1に復帰して何年になるんだよ G7にも入れない発展途上国の人間が何言ってんだよw >>517
ま、ここで誰かが貼り付けた漫画がとてもよく言い当てていたけど、けっきょく皆んなが和気あいあいとホンダエンジンについて語っているところをぶち壊したいだけの存在なんだろ、アンチって。 また最弱だと素直に認めれば応援しがいもあるが、
シンガポールの後、評価はさだまったのかなー？
レッドブルなら勝てるところもあるだろうって他人事みたいに言うんかな？ >>522
ホンシンはワッチョイ有りのスレで和気藹々で楽しんでください
わざわざここに来て荒らしてるのは明らかにホンシンです
495から514
【HONDA】F1ホンダエンジン【355基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1558086782/
最新はこっち
【HONDA】F1ホンダエンジン【382基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1568324912/ >>522
お前らが和気あいあいです話すのを放棄してるだけだろタコ
なんでワッチョイ有りは無人なんだ？
レッドブルスレでも嫌われてるし
お前らはワッチョイ有りで和気あいあいと過ごすのが1番いんだよ >>519
>>522
>>524
↑
自分で自分にレスする朝鮮人 >>526再度訂正
>>522を除く
>>522さん申し訳ない
>> >>523
それを認めたところでアンチが居なくなるわけでもないからな PUストックができない雰囲気にwww
ホンダF1、ロシアGPで連続表彰台を目指す「日本GPに向けて勢いをつけるためにも、ポジティブな結果を出したい」
https://www.as-web.jp/f1/525551?all >>531
フェラーリの進歩に愕然としてスペック5を要求されたんじゃないかなぁ
最終戦間近で投入して来年の為のテストをするとか
フェラーリ、メルセデスの双璧を崩してもう勝てないでしょ >>532
ダウンフォースをしっかり付けたらセクター1だけでボロボロだったからね
レッドブルも言ってるようにセクター2、3が他と同じだったのはシャシーのせい(他より速いはずだった)
セクター1で0.48秒差はホンダのせいだからね フェラーリのおかげで鈴鹿に向けてのお祭りムードが一転
開幕当初の緊張感が出てきたんだよ
これは来年もやばいってね
燃料も目標クリアーできてないと踏んでる じゃあ1000馬力超えのルノーがダウンフォース効かせても遅いのはなぜなんだぜ？ >>531
シンガポールでマルコと会談後山本元部長が浮かない顔してたからねｗ
アホンダざまぁｗｗ 90度コーナーで立ち上がりの遅さを満喫できそうで何よりだわ ホンダ、どんだけトラウマなんだよw
それホンダ専用用語と化してるぞ
ホンダF1 「過去のデータがあるのでエネルギーマネジメントは問題ない」
https://f1-gate.com/honda/f1_52222.html
「ここは90度コーナーが数多く存在していることが特徴で、 PUとしてはシンガポールと同様にコーナー出口から速く立ち上がるためのドライバビリティが求められます。
ストレートが長いことも特徴ですが、エネルギーマネジメントについては過去のデータもあるので、大きな問題になるとは考えていません」 >>536
シャシーが中団レベルだから
それとタッペンがすごいから
セクター1はアンボン9位でサインツ7位ノリス8位にしっかり負けてるしトロは惨めなもんですよ
リカルド10位ヒュルケン11位
ガスリー15位クビアト18位
ルノーPUいんじゃないwww
ホンダ最弱確定 >>541
失礼
ルノー勢中団上位独占だった
セクター1はアンボン8位でサインツ6位ノリス7位にしっかり負けてるしトロは惨めなもんですよ
リカルド9位ヒュルケン10位
ガスリー15位クビアト18位 >>539
立ち上がりで赤い車があれよあれよと小さくなっていく映像が悲しい 明日はスペ4なん？スペ2なん？
燃料来たからスペ4で行くんかな？ 新燃料なら新燃料に合わせたマッピングにしないとだからスペック４でしょう
得たデータを改善して日本GPにいく流れのはず >>541
ストレートだけ速くてもダメだってことは最初から分かってるからw クビアトはどのスペックでシンガポールを走ってたんだろね？ ソチでマイレージ使い切るから
日本GPでPU交換か温存レースやんな？ >>541
タイヤ交換後、アルボンはストレートであっさりヒュルケンベルグを抜いてるよ
ルノーの速さは限定的で常時速いわけではないからね >>550
しかも恐らくドライバーの力量はヒュルケンベルグの方が上だろうね。 >>552
すまん。なんどクリックしてもエロサイトに飛ぶんで見るの諦めた。
だけど恐らくはそれはリップサービスだろうね。来期あわよくばレッドブルのシート狙ってるとか。 >>552
昔からこんな状況だったんだな
いつになったら改善出来るんだろう？
>ホンダは翌年の2016年に信頼性を大きく向上させたが、パワー的にはトップランナーから大きく離されたままで、2017年にコンセプトを一新。
>しかし、新しい領域での開発にトラブルが続出。アロンソは「こんなエンジン、今すぐゴミ箱へ捨てたほうがいい」と
>ミーティングでホンダのスタッフに厳しい言葉を吐き捨てたほどだった。 来年はタッペンとフェルナンドの最強ペアだね
最上級新型スポーツカーも開発して 彼らが欧州で宣伝を担ってくれると スペインには「口は災いの元」みたいな言葉は無いのかな？ >>555
実現したら、セナプロ時代の再来になりそうだ。 アロンソなんてトヨタのドライバーになったんだから
ホンダは関係ないじゃん
インディー出たきゃシボレーと組むかトヨタが参戦すればいいこと まぁアロンソにキレてるのはホンダだけならF-1界から追い出されて無いけどな。どこも拾ってくれないしw まあホンダに問題あるからな。いまやってる人間はアロンソが苦労してる頃
いなかった人間ばかりじゃん。いかに15年と言うか準備期間の14年にふざけた
人材で参戦したかってことだ。
公報役の目つき悪い脂身みたいな人も16年に入ってモータースポーツ部長だし
F1専属は昨年だ。技術をやってる頭薄い人もマクラーレンに愛想尽かされてから
戻ってきてるようだし、新井の尻拭いとマクラーレンからの圧力の間でババくじ
引いた長谷川さんがかわいそう 最初の酷い状況に付き合ってくれたマクラーレンには感謝しないと
決別した後にマクラーレンがトラブル起こしたらざまぁとか言っていたホンシンが酷かった
ホンシンの民度があれで露呈した 長谷川氏だけは真面目な技術者っぽかったな
あとメディアに出てくる人たちは、やたらと強気でかっこつけのおっちゃんばかり
口だけは威勢がいいが…
ま、そういうところがホンダらしくはあるがｗ 新燃料は鈴鹿だとさ
これは悲惨な週末になる
"We were driving with a new engine in Singapore and we are getting a new fuel for Suzuka.
"It is definitely the goal to win in Japan やはり鈴鹿のためにレットブルとトロロはロシアでPUをストックか。
寄生無料PUの母国GPのために迷惑かけるねｗアホンダはｗｗ 【レッドブル・ホンダ】パートナーのエクソンモービルが今季中に新配合燃料投入を計画
「通常であればたびたび変えるものなんだ。しかし、今年に関してはそうすることが可能ではなく、また必要でもなかった」
「今シーズンの終わり頃に最新版を持ち込む予定だ。うまくいけば、それによってさらなるパフォーマンス向上が期待できるだろう」
http://www.topnews.jp/2019/09/26/news/f1/185067.html ソチは全員グリペナじゃねーか
クビアトは全部交換だし
バカじゃねーのホンダ信者は >>568
お前こそ社会の迷惑生物のくせにww
お前、生活保護かニートだろ？
ちゃんと働けよゴミカス！！ やっぱりやっちまった
ホンダは4戦しか持たない最弱PU確定だな
いくらホームだと言っても壊れる前にストックとかホンダしかできない芸当だよなwwww
ホンダ、F1ロシアGPで全4台に新品のスペック4エンジンを投入
https://f1-gate.com/honda/f1_52242.html あのレッドブル様でもソチではカスみたいな成績しか残せてないからな クソアンチww
お前には全く関係ないことだww はやく何処かでくたばればいいのにw 社会の迷惑生物、生活保護受けてないでちゃんと働けよゴミカス！！ アンチにとっては予想通り
信者にとっては裏切られた気分 鈴鹿への新燃料も怪しくなってきた
シーズンの終わりっていつだ？
「我々は今シーズンの終わりに向けてアップデートをもたらすでしょう」と、イッツォが言いました。「うまくいけば、それはより多くのパフォーマンスをもたらすでしょう。
「我々はまた、2020年シーズンに向けたテストとしてそれを見ています」と、彼が付け加えました。
https://grandpx.news/red-bull-to-get-new-f1-fuel-later-in-2019/ 自分らのことばかりでクビアトのことを一切考えないクソホンダ
母国レースだし良いとこみせれるようにバックアップするのが本来の姿なのにね
それを日本ＧＰに備えるために台無しにする畜生 >>579
シンガポールで替えてやりゃよかったわな しかしすげぇな全車入れ替え行うんだし
ライバルのＰＵが予想以上に結果だしたせいで全力で挑まなければ行けなくなったか
まあきっかけはフェラーリがコンスト2位以上ほぼ確定させちゃったからだろうけど スペック5期待してたのにスペック4のストックってがっかりだよ
しかもスペック4なんてルノー以下じゃん
4戦しか使わないなら30馬力アップは簡単にできると言われてるのに30馬力とか絶対アップしてないよ 燃料が間に合わないから捨てレース
空力開発も遅れてるから捨てレース
ＰＵ交換しても問題なしってなったんでしょう 「ロシアGPで”戦略的”PU交換」ドヤ顔で言われても・・・・
ポンコツクサイエンジンとは絶対に認めないんだな。
あっ、ホンダ信者の皆様失礼。ポンコツ臭いエンジンは言い過ぎた。
GP2エンジンと言ったらいいのかなｗ
しかし便利な言葉なだな戦略的ていう単語は、
こう言っていればノーパワーエンジンを隠すことができるしなｗ >>583
お前バカ？
これでスペック5が投入できなくなったんどよ
スペック4なんてメルセデスの言うボニーエンジンだよ スペック5とか意味不明だろ
スペック4とスペック3の違いってなんだろう状態なのに
スペック5で最強だっていう根拠のない妄想でブチ切れる信者 >>585
ホンダはシーズン終わりに恥も外聞もなくスペック5を投入するだろうwww
新燃料との組み合わせだからな
来年のテストと言う大義名分のもと 鈴鹿で勝てないと本社を説得できないとこまで冗談抜きで来てるんじゃないかねー
でも本当に勝てるのか？ 元々スペック5なんて計画に無いんだよ。
F1GPニュースの後半戦特番で山本はスペック4を出す時期にしか触れてないし >>589
ホーナーは宝くじの様に言ってる
鈴鹿で勝てたらラッキーだね またグリッド降格？
鈴鹿を勝ちに行くのも大事だけどそれより大事なものがあるんじゃないの？ スペック5は計画されていました
まずホンダ。今シーズン開幕時から使われている『スペック1』と、今季最後に投入する『スペック5』の出力差は40馬力程度らしい。フランスから投入された『スペック3』までで半分の20馬力くらいだと言われている（スペック3は7～8馬力の向上だと言われてます）。
この計画はレッドブルも当初から承知していることだろう。そしてホンダは計画通りのスペックアップを、信頼性を損なうこと無く実行してます。
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20190630-00132316/ また交換？
予選がクソつまらんからいい加減やめてくんない？
いつまでそんな事やってんの？ >>592
恐らくホンダファンが一番多いであろうホームグランプリで勝つことよりも大事な事って何？ >>580
シンガポールは勝つ気満々やったろ
笑える >>595
ホームレースの為に新品PUをストックするなんて聞いたことがない
スペック4もまだ2、3戦しか使ってないのに
日本の恥なんだよ
もっと大切なのはPUサプライヤーしての気概や名誉だ
バカには理解できないか >>598
バカな俺にひとつ教えてくれ。俺にはさっぱりわからないんだ。
お前がどうして嫌いなものに何年も粘着してるのか、サッパリわからないんだ。
そして野球でもサッカーでも、普通は自分が応援するチームが必ずあるだろ？
でもお前みたいなアンチは、どこかを応援するんじゃなくて、ホンダに粘着して蔑むことを楽しみにしてるっていうから訳わからないんだ。
精神科医にいちど分析させたいね。たぶん精神異常者だと思うんだけど。
ああ、有り体に言えばキチガイってことか。 鈴鹿は新燃料くれてやるから好きにしろ、その代わりこっちも手加減なしだｗ
メルセデス、フェラーリともに新品PU
更にフェラーリはトリプルバッテリー、メルセデスはニトロタンク搭載
こんな感じじゃないかなあ >>598 ホンダだけだよｗワークスでもないのに勘違いしてレッドブルをワークスだと妄想してるアホンダ&ホンシンｗ
あくまでもサプライヤーで寄生虫ペイPUだよｗｗ今まで寄生サプライヤーで勝ちますとか言ってるメーカーはアホンダのみｗｗ キム・ゴキピョンくんが複数IDつかってはしゃぎまわってるけど、なんか良いことでもあったんでしょうか。
元気なことは良いことです。
早く就職できるといいですね！！ puストク良いねー
鈴鹿で1戦持たせるだけでいいんだから
本当のフルパワーが見れるぞ！
鈴鹿の為ならロシアなんかどうでも良いだろ
ましてクビアトなんかもう一つどうでもいいだろ
トロはレッドブルのためにあるチームなんだし
ホンダか止めるって言ったら2チーム撤退なんだからよ
そもそもf1なんか世界的にしぼんでいっているイベントなんだし
だから開催国増やして売上を保とうとしてるの見え見え
俺的には別にF1なんかどうでもいいんだけどよ(笑) 4戦で交換なのに他より馬力がある訳でもない
5年目なのに今まで何をやっていたのか
こんなペースで交換していたらそりゃトラブルは殆ど起きないわ この調子じゃ6基目投入もあるなw
まぁ10基とか使ってた頃よりはマシになったよねホンダも進歩したもんだw 得意のシンガポールで敗退したし。
ロシアでまともにレースしても無駄ってことか。 草
スペック4は耐久性犠牲にしてパワー出してただけじゃんｗ
もしかして3戦くらいしか持たないんか？
インチキホンダｗｗｗｗｗ そもそもさぁ
年間3基ってルールなのにスペック”4”って時点でおかしいんだよな
ルール守る気ない卑怯者ホンダ 新しい燃料入れてベンチで良い結果得られてないんだろうな 鈴鹿で最低表彰台に乗らないと2020年で撤退確定事項
なんだよ
俺的には今年でレッドブル、トロロッソ撤退してインディ参戦して欲しいわ
そんで鈴鹿のF1開催契約解除して鈴鹿でインディカーを開催してもらいたい！ >>612
こう言う断定的な書き方って
笑いを誘うんだが…… F1どころかスポーツそのものに対して無知なんだな
同情するわ >>598
＞日本の恥なんだよ
引っ込んでろバカキムチ。 別に壊れたから換えるわけじゃないし。
ルノーよりはマシだ。 >>618
ルノー勢はペナ受けて新品のストックなんてやらないwww
ホンダはうんこすぎる 勝てないと分かってるGPでペナ消費してストックしても勝負かけてるGPですら勝てないのがね >>619
ルノーはストックしたくてもコース上で燃やすからできないだけだろうが。
ルノーの方がが糞だ。 >>623
4戦しか持たないホンダが何を言ってんだwww
ルノーは1000馬力を余裕で超えてるぞ
ホンダはパーティーモードさえないうんこだろ >>624
タッペン「それが本当ならよっぽどシャシーがクソなんだね」 うーん、なぜこのタイミングでPU交換なんだろう。
理由は
1.実は中身はspec5
2.spec4に信頼性の問題が発生
3.マイレージを削ってspec4の馬力アップ
私の想定は3
あってる? あ〜
もしかするとスペック5なのかもね
タイミング的にも色々な意味で同じスペック4だったらマジうんこ 年間3基ルールなんて無視だ！ペナルティ受けてもいいからガンガン新しいの投入したる！
武士道精神が感じられない、こう言う姿勢見ると同じ日本人として情けなくなってくる さすがに鈴鹿ではメルセデスやフェラーリが空気読んでくれるだろう マイレージ削ろうが所詮は1000馬力でないうんこPUwww
悔しかってらパーティーモードについてコメントしてみろ
クソホンダさんよ ホンダF1、ロシアGPで戦略的PU交換。レッドブルとトロロッソ全4台がグリッド降格
https://jp.motorsport.com/f1/news/honda-f1-drivers-set-for-grid-penalties-in-russia/4547939/
>今回のPU交換はアップデートを伴うものではないようだが、
>ロシアGPの次にはホンダのホームグランプリである日本GPが控えている。
>ロシアGPでPUのコンポーネントを交換することで、
>マイレージの少ない状態で日本GPを戦えるだけでなく、
>さらなるペナルティなしで終盤戦を戦いきることができるはずだ。
たった数戦で4.5用意できるとは思えないからなぁ 鈴鹿忖度優勝へ向けて準備してるんだな
見よ、これが令和版鈴鹿スペシャルだｗ ホンダ鈴鹿優勝おめでとうございます
ここまでやって負けるわけない >>632
鈴鹿前にわざわざPU交換して大なり小なりアップデートなしとかありえんでしょ
むしろマイレージだけで交換するんだとしたら終わってるぞ >>635
交換がICEのみだから、そんな短期間でアップグレードは難しんじゃね？
ベンチも回さないと実戦投入できないだろうし >>634
当たり前
ここまでやって負けたら、ホンシンは恥ずかしくてホンダ車乗ってお外に出られないだろ 新燃料と空力アップデートが間に合わないなら
フェラーリやメルセデスには勝てない
「交換しても交換しなくてもポジションは変わらない」
ってタッペンが言ってたから仕方ない RB15は、ニューウェイがやる気出して作ったマシンだからな
来年は、どうなるか でも昔から数年に一度くらい手酷く扱いにくマシンでやらかすイメージではあるから判断しづらいニューウェイ 俺はホンダ応援してるけどそれでも今回のエンジン交換はちょっと・・
いかに自分たちの母国レースが控えているからといって所属チームのドライバーを
犠牲にして地元で最後尾から走らせるなんて前代未聞だよ
日本人ドライバーが鈴鹿で同じ目にあったら日本のF1ファンだって激怒するでしょ？
現場でドライバーと一緒に戦ってるスタッフが考えたとは思えないから山本あたりが
決めたんだろうけど
もちろんここまでするのならロシアでも鈴鹿でもいい成績残して欲しいけどホンダに
対する世界の評価はかなり落としたと思うよ レッドブル、PU変えても変えなくても万年3位確定かよと これで鈴鹿で成績悪かったらどうするの？
そもそもこの作戦する意味は？鈴鹿で成績悪かったら撤退するわとか上から脅されてるのか？
そもそもそんな程度の覚悟でしか参戦してないならもう辞めてしまえと思うけどね メルセデス地元でやっちゃったから鈴鹿で忖度などしてくれるわけもなく レッドブルってメルセデスPU載せてもたいして変わらなそうだよな
ワークスのエンジンモード使えないとレーポ見ても優位性そこまで無い感じだし
信頼性は上がるだろうけど マルコは鈴鹿に間に合いそうなこと言ってけど
エクソンモービルのテクニカルアドバイザーを務めるダリオ・イゾはシーズン終盤だって言ってるし
どっちなんだろう
「我々はシャーシにいくつかの小さな問題を抱えていたおり、望んでいたレベルにはいなかった」とヘルムート・マルコはコメント。
「だが、我々はマシンをさらに開発し、ホンダのエンジンにも段階的にパワーが与えられた。彼らは我々と約束したものを届けてくれた」
「我々はシンガポールで新しいエンジンで走らせたし、鈴鹿では新しい燃料を手に入れる」
「日本で勝つことは間違いなく目標だ」
--------------------------------------
しかし、ダリオ・イゾは、レッドブル・ホンダにより多くの馬力をもたらす改良版の燃料を計画していると語る。
「今シーズンの終盤にアップデートを行う予定だ。より多くのパフォーマンスをもたらすことを期待している」とダリオ・イゾはコメント。
「また、我々はそれを2020年シーズンに向けたテストとも考えている」 >>649
あ・・・ああああああああああああああああああああああああ >>648
ホンダのスペック4よりメルセデスのポニーPUの方が馬力があるよ
カスタマーもパーティーモード使えるし
でもメルセデスは絶対に使わせてくれないから不毛な争いw まあ、鈴鹿で優勝して、NHKプロフェッショナルに田辺さん登場かな >>652
そこは新井さん登場で「やりました～」でしょうw 鈴鹿でエンジンモード全開が見れるんでしょう
全部使い切る全力が見れるんでしょう
ホンダの集大成が見れるんでしょう ホンシンがとうとうレッドブルにまで文句言い始めたし、これはフルワークスするしかないな
ホンシンの言い訳が見苦しすぎるわ 「言い訳」だってよw
誰に対して何を言い訳するってんだよ
ホンダファンはホンダの代弁者じゃねーぞ 今年、5・6位と思っていたから3位なら頑張っているほう
ただ、タッペンが抜けた場合どうなるか >>659
誰もホンダファンだなんて言ってないぞ
ホンダファンじゃなくてホンシンな てか、わざわざID変えるのやめない？
勝手に変わっちゃう環境だったらすまないが ホンシンはアロンソファンと一緒のことをしてるだけだよ
アロンソがGP2の糞エンジンのせいで活躍できなかったのを怒ってるように、ニューウェイ先生に怒ってるだけ
アロンソファンとホンシンの違うところといえば、正論か八つ当たりかの違いだけ 鈴鹿で無理モード長い目に使うんだろうな。
だからマイレージ短くなるからロシアで全部に新品入れさせてもらったんだろうな。 >>663
>>666
朝鮮人が朝鮮人と言われて開き直って成りすまし
ホザキが朝鮮人というのは過去スレッド通してみると一目瞭然
チョン鳴きはおまえのことだろ
秋のバカチョンの歌
朝鮮人
恥の上塗りバカチョンが
チョンコロリと泣く 秋の夕暮れ >>663
>>666
↑
ホザキ
IDコロコロコロリンチョ >>598
匿名掲示板の遠巻き吠えるお前に気概はあるのか? >>628
武士道精神あふれるお前ほどの男なら便所に落書きして逃げるような真似はしないよな
正々堂々と本名と住所を教えてくれ ほとんどアンチの言う通りになってて草
PUは7戦どころか4戦ぐらいしか保たなくて、
ロシアは捨てレースってそのまんま
シンガポールで低調だったのは、タッペンだまして全てのエンジンモードを閉じてたんじゃねーの？ アンチを喜ばす訳じゃないが、ホンダが来年撤退する可能性は否定できない。
当のF-1に携わっている技術スタッフすら、継続したくても上層部の意向に従うしかないし、不安なんだと思う。
だから鈴鹿は絶対に落とせないと思っているのでしょう。クビアトの犠牲は、不本意でしょうが、継続できなければ彼に報いることもできまい。
とにかくソチでも鈴鹿でも善戦を祈る！ 日本ではフルパワーモードで決勝走る気やろなあ
田辺必死すぎだぞ しかし2戦しか走ってないPUまで交換って
どんだけボロいんだよ。。。 ここまでやるんだから当然鈴鹿は圧勝してくれるんだろうな 母国グランプリで最後尾
解説もこころなしかさみしそうだ
【動画】 ダニール・クビアトがソチ・オートドロームを解説
https://f1-gate.com/movie/f1_52246.html ホンダエンジンて1day使い捨てか何かなの?
他のメーカーは基本3機しか使わないのに >>682
後れを取ってるメーカーが先行メーカーと同じ事をやっててもダメだからさ ピットストップと同じだよ
1000分の1秒を争うF1では数10秒も失うピットストップなんて本当はしたくない
だけどピットストップする事でトータルのタイムが上がるならやらない理由は無い
PU交換ペナルティだって受けなければグリッド順位を失わないんだから本当なら受けたくない
だけど敢えて受ける事でトータルの年間ランキングがより多く獲得出来る目算があるならそりゃやるだろ
レース中に壊れて仕方なく交換とかじゃない限りはチームの判断なんだから、俺らファンは信じて見守るしかない
批判はシーズンが終わった後でいくらでもやればいい 年間5基なら開幕時にマルコかホーナーが発言していた通りになったな。
今年のレッドブルはエンジンにまつわるリタイアが無いから、昨年よりは信頼性が明らかに向上したか。
トロ・ロッソの白煙は何が原因かよく分からんけど。 な、ノッキング防止のための燃料だったろ
ホンシンは熱量アップとかキチガイレスしてたけど
そろそろないおつむで考えようなwww
そもそも、今回の新燃料は「馬力を向上させるためだけに開発されてものではなく、馬力が向上したことによって生じるノッキングを防止する役割がある」とツルサキは説明する。
直噴のターボが導入された2014年以降のエンジンは、圧縮比が増したため、ノッキングのリスクが高まっている。
ノッキングとは燃焼室内で起きる異常燃焼のことで、これが高回転時に起きると、エンジンの寿命は確実に縮まるため、ノッキングが起こらないように調整することがレーシングエンジンではとても重要となっている。
つまり日本GPに投入される新燃料は、予選一発での馬力向上というよりも、レースでもより長く予選モードを使用できるように開発されたものだということができる。
https://www.as-web.jp/f1/525634?all ICEばかり改善入れようとしとるが、乾いた雑巾絞るようなもんなんかな
mgu-h、mgu-kに手を入れた方が伸び代あるかもしれんのに
まるで存在が無いもののような扱いやな
ホンダ責任範囲よな？ >>688
アンチか現実的なファンかはわからんが、その指摘はその通りだと思う。乾いた雑巾を‥とはうまく言い当てている。
肝は制限のあるmguーkではなく、無制限のmguーhのほうだろうね。 第16戦 ロシアGP
9/27 (金)
フジテレビＮＥＸＴ
金曜フリー走行1
16:50 ～ 18:40 （110分）
金曜フリー走行2
20:50 ～ 22:40 （110分）
＜解説＞森脇基恭 浜島裕英 ＜実況＞小穴浩司 ノッキングを起こしにくい燃料なら当然予選でも効果がある >>684
新燃料なん馬力UPかな？
楽しみだなぁ >>692
パーティーモードは排気温度関係なく極限まで空燃比を上げたモード
燃焼系が命
もちろんノッキングもダメだし気化しすぎるのもダメ
そこは燃料に頼る
でもホンダはEブースト時に空燃比を高くしすぎるとトルクのバランスが取れない
特に燃料の少ない低中回転域ではスカスカ
ホンダの予選モードは所詮ターボラグ解消と排気抵抗の削減を行なってるだけのお子ちゃまモードだよ
副燃焼をやり直さなきゃ >>695
スペック4の燃焼系も去年のスペック3の改良版
パーティーモードは期待できないね
浅木センター長：去年のスペック3では、新たな燃焼の方向性も見つけていたんですね。そこからは、出したこともない馬力を出して、壊れたことのないところも壊れ出して、苦労しながら耐久性にもめどをつけた。
それを進化させたのが今回のスペック4ですが、まだしゃぶり尽くしてないですね。なので、4で終わりではないです。 田辺「今後フルで戦うためここでペナルティを消化」→本音「鈴鹿の為」
ビルヌーブの言った通りだなｗクビアト可哀そうだな。自分たち「アホンダ」の地元GPだったらペナを回避するのにねｗ山本&田辺は鈴鹿の事しか頭にないなｗ
ホンダは迷惑かけないでワークスで参戦するべき。そして世界の笑いものになればいいのに。今現在 寄生虫無料PUｗｗｗｗｗ >>699
ホンダがワークス作ってもシャシーはダラーラ製だよ
PIUうんこだからハースにも勝てないwww >>693
それ流行らそうとしてんのん？
盛大にどスベりしたままやん >>701
↑
釣られてひからびてるホンシンwww 内燃機関を勉強してるはずなのに、なんでホンダはこんなに遅いんだろう？ 福島はソウルと同レベルの放射線量？大嘘こくなネトウヨ捏造政府
日本のモニタリングポストの放射線量は改竄されているのが常識
高田延彦「線量計持って福島行ってきた」
モニタリングポスト → 3.8μSv
高田測定 → 20μSv
https://ameblo.jp/64152966/entry-12529731384.html
【偽装】線量計を分解すると細工が！！
メーカー社長『文科省から、放射線量低くでるよう改造依頼あった』
http://blog.goo.ne.jp/jpnx05/e/8b74339b5346f28bba5e3c42d82dbe50
文科省「放射線量低く見せろ」
要求応じず解約になったオンライン線量計 遅いのは内燃機関しか勉強してないからだろ
第二期の勇者が責任者やってんだから
そら、自分のフィールドワーク内に原因を求めとるから燃焼、燃焼まだイケるって無駄な時間を過ごしとる
勝つつもり無いんじゃない？ >>708
もちろんエネマネについて未だにコメントしてるのはホンダだけだけだし制御もかなり遅れてる
でもICEもフンなのも間違いない
どれだけ電気を使っていいから一瞬だけでも1000馬力出してみろと言ってもバランスを崩すだけだと言うコメントが帰ってくる >>708
遅れすぎててまだしゃぶり尽くしてないですから
残念
それを進化させたのが今回のスペック4ですが、まだしゃぶり尽くしてないですね。なので、4で終わりではないです。
by浅木 鈴鹿だけPUぶん回して良いとかズルくない？
レッドブル陣営から反感買わなきゃいいけど ホンダの上のほうがやっぱやーめたっとって言わないように
レッドブルとしても鈴鹿は重要なので ガスリーにチャンスはあるのか
ピエール・ガスリー 「レッドブルにはやり残した仕事がある」
https://f1-gate.com/pierregasly/f1_52249.html
ピエール・ガスリーは、残りのレースで自分がレッドブルに復帰するにふさわしいことを示したいと語る。
「最初の6か月間で自分のポテンシャルをフルに発揮できる完全なチャンスがなかったと感じているし、やり残した仕事があると感じている」とピエール・ガスリーはコメント。 >>714
厳しそう
「アルボンはいい感じだね。彼との仕事を楽しんでいる。彼はとてもリラックスしている。でも、ピエールもそれは同じだ」とマックス・フェルスタッペンはコメント。
「ピエールと仕事をするのも本当に好きだった。彼も本当にナイスガイだ。実際、トロロッソでの今のピエールを本当にうれしく思っている。彼はシンガポールで良いパフォーマンスを発揮していたし、それが彼をより快適にしていると確信している」
「でも、アレックスに話を戻せば、ここまで僕たちはかなり似たような方法でクルマを運転していると思う。誰もが独自のスタイルを持っているけど、僕たちは同じものを求めていると思う。チームにとってはそれも重要なことだ」 >>603
こういうやつ大嫌い
トレーラーに全身をくまなく轢断され
麻酔も効かずに凄まじい苦痛のなかで消えて欲しい
だってお前を必要としてる人間はどこにもいなくて
ミンチ肉になって欲しがってるよ この交換頻度じゃ耐久性が未知数で直ぐ壊れる言われてもしょうがないな
ペナルティ受けてバージョンアップするんだから他より馬力ないといかんよね
来年になってもスペックうんたらとかで規定数以上使うつもりなのだろうか 観艦式に招待状送って無いけどなにか(笑)
こっち見るなよ(笑)
放射線量も日本の方が少ないんだけどな(笑)
すり寄ってくんな！(笑)
OPも来なくていいぞ(笑)
フェリーに車なせすぎなんだよ(笑)
日本の領海にフェリー入ってくんな(笑)
舵切るだけで転覆(笑)
国が転覆しろ(笑) スレチと言われるかも知らんが、WRCでトヨタはヒュンダイに負けてるんだよな。それは日本人としてすげー恥ずかしいこと。
もしアンチが日本人なら、そっちは良くてホンダが日本人の恥というロジックを是非解説してほしい。 >>712
そんなくだらんこと話し合ってる時点でホンダはF1にいらんわ >>723
ホンシン曰く、日本人は自分でわざわざ「日本人として」なんて言わないらしいぞ
ホンシンにチョン認定されちゃったなチョンダオタクさんw >>724
お前の方がよっぽど人間社会に不要だわ。いなくなっても誰も困らないし、むしろ喜ぶ人の方が多いと思う。 新燃料もトーンダウンしとるし、今期はPU競争終戦かな >>725
そのやり取りどっかで見たな。
ずいぶん前の話だと思うけど、よほど言われて悔しかったんだね！！
ま、がんばれww ザイニチ！ 今回入れるのミジンも違わないスペック4みたいだ
スペック5は壊れたとしても入れなさそうだ
――今後、スペック5を入れる可能性はありますか。
田辺TD：もし、次、入れるようなことが起きれば、当然その（スペック5を入れた）ほうがいい。
ただ、今回2基目のスペック4を入れるため、そうなった場合は、どちらかのスペック4で（最終戦まで）まかなえると思います。
――ロシアGPで新しいパワーユニットを入れることが決まったとき、その時点で少しでも性能が向上したスペックを入れるという計画はなかったのですか。
田辺TD：パワーユニットを使用する際には、性能、耐久性、キャリブレーションの3つがひとつのパッケージとなって考えなければなりません。
まず、性能についてですが、スペック4は今シーズンわれわれが投入しようしていた開発が基本的にすべて入っています。
そのうえで、優先順位と選択をした場合、異なるスペックをこのタイミングで入れるよりも、同じスペックで戦ったほうがいいと判断しました。
――今回のスペック4投入は、緊急対策というよりは、万全の体制を敷くためのものと考えていいですか。
田辺TD：緊急ではありません。決めたのはシンガポールGPの後ですが、入れるという可能性についてはチームと以前から話し合っていました。
――今回入れたスペック4を、ベルギーGPのようにレースで温存するという計画はありますか。
田辺TD：ありません、いまのところは。今回は“やりくり”はありません。
――ということは、金曜日に新しいスペック4を走らせて確認するわけですから、そのまま土日も同じスペックで走るということになります。
ロシアGPの週末は基本的に同一スペック、同一PUで走るということですね。
田辺TD：そうですね。そういうことになります。
https://www.as-web.jp/f1/525963/2 タッペンはいいけどさ
アルボンはマクラーレンを抜けなくて泣き言言うぞ
直線では勝負ができなかった
コーナーで攻めるしかなくタイヤをダメにした
レッドブル・ホンダF1のフェルスタッペン、PU交換によるペナルティに平静「5位降格ぐらいなんでもない。決勝で取り戻せる」
https://www.as-web.jp/f1/525850?all >>729
まだ2,3戦しか走ってないのに、
なんで換えなきゃいけないんですか？ >>729
今期、性能はスペック4で打ち止めって
パーティーモードどうしたんだよ
予選40Kw差って恥ずかしくないのか >>733
パーティーモードが入って無かったらホンシンを徹底的に叩こうw
そうなれば鼻から搭載する気はなかったってことだから
まず、性能についてですが、スペック4は今シーズンわれわれが投入しようしていた開発が基本的にすべて入っています。
by田辺 当初の予定通りに約束は守りました
勝てないのは相手が強いからです
今年でもう5年目です
実力不足ですね、この企業の限界なんでしょう
メルセデスやフェラーリにルノーなんていうリーディングカンパニー相手によく戦ったと思います
来年もこんな感じでベストを尽くしましょう
ところで、こういう記事を見ると、さすがワークスは違うなあと感心します
フェラーリが強いのも、うなづけます
勝敗は戦う前から決する
https://f1-gate.com/ferrari/f1_52241.html >>729
まさかのスペック4投入
アンチでさえ鈴鹿スペシャルを予想してたのに
ホンダは何やらかしてんだろ >>729
たった数戦で用意できるはずないもんな
並行開発していないかぎり 田辺が長谷川より先に責任者になってたらサイズゼロのままで今頃大爆笑になってるだろうねｗ長谷川と違って間違いなく田辺はそのままだろうね。
2017、「元フェラーリのF1エンジン責任者がホンダのインディカーを変えた」
田辺はその時の責任者ｗｗあくまで浅木さんが開発責任者で田辺は現場のロボットだろｗ もうコンストもドライバーズもこれ以上望めないと分かったからでしょ
無駄なことに労力使うより来年のために出来ることをやった方がよい スペック4は今シーズンわれわれが投入しようしていた開発が基本的にすべて入っていますってそもそも目標からしてダメじゃんwww
タッペンに最初からバカにされてるぞ
「ここは追いつくことができるし、このレースに勝てそうなわけではないので、5グリッド降格は僕たちをあまり傷つけないだろう。現実的でなければならない」
「そういった意味ではそれほど難しい決定ではなかった」
https://f1-gate.com/verstappen/f1_52263.html >>743
↑
ホンダ最弱で悔しいのかなwww
ざま～www もしアホンダが3位以下だった場合、悪いけど「徹底的」にアホンダとアホンダ信者を叩かしてもらうからな
覚悟はいいか？ >>745
タッペンが鈴鹿でも勝てそうなわけでは無いっていつ言い出すのかヒヤヒヤです(汗 >>747
もうアホンダじゃ古い。
アホンダラ級になっとる。
市販車の本業ではヒットが延期。
出てすぐのだせー内装の軽がリコールの連発。
F1も本気も終わってるじゃん。 >>746
w多用のオマケ付き→自分で超キチガイ認定 速報！
2021年より現代自動車がF1にワークスチームとして参戦することを決めた！！！ >>751
↑
ホンダ最弱でそんなに悔しいのかwww
おかげで気分は最高www クビアト、しょっぱなから止まったぞ
アホンダ大丈夫なのか 全部入れ替えたPUがたったの5週でバルサンかよ。
ルノー以下の信頼性じゃん。
今からだと抜本的な修正は出来ないから鈴鹿もその場限りの対策になるな。
まじでホンダ終わってるじゃん >>754
ホンダはクソです
ダニール・クビアト、パワーを失ってストップ…エンジン系の問題の疑い
母国グランプリとなるダニール・クビアトは、ソフトタイヤで走行を開始。しかし、5周目を走行中にパワーを失ってコース上にストップ。セッションはバーチャルセーフティカーが導入された。
現地からの情報によるとエンジン系のトラブルの疑いがあるという。ホンダはF1ロシアGPで新品のスペック4エンジンを投入している。 新型PU30分保たんかったか
クビアトいいところなく可哀想 >>144
コーナー脱出でストレートスピード決まるんだがw ほんとはアンチ卒業したいからちゃんとしっかりしろよ。
前半戦があんなに良かったのに
後半戦は最初からずっとつまづいてばかり。
後半戦からのホンダはおかしいよ。
撤退が決まったのかな？
と言うより、最初からPUをフルにまわして、壊れたらロシアで2回交換するのを最初から想定済みかもな。
どうせもう1回クビアトのPU変えてもペナルティは変わらないからね。 ヒュンダイの技術力でF1に関われる訳ないやんwww >>747
なにこいつ偉そうに。鼻に付く奴だ。
一人寂しくシNEよクズ。 こんな直線番長サーキットでフェルスタッペン普通に速いんだが
どうなってるの？ｗ まだFP1だから、わからんよ。
メルセデスなんていつも予選までは羊の皮被ってるし。
ただ、俺もひっそりと期待はしてる。 クビアトは何基入れようが最後尾
どんどん入れ替えてやれ
可哀想にまだバラバラでFP1は完全に無理 ホンダは今確実に最下位。ルノーPUの方が上。
でも、ここはそんなに問題じゃない。開発やってれば追いつき追い抜ける。
問題はフェラーリ。
ほんとはインチキやってるんだろと思ってる。FIAのトッドの忖度。
来年は是が日でもフェラに勝たせたい意思を感じる。 燃料ポンプの故障らしい。昔のｂｍｗバイクのの燃料ポンプもタンクの中でなよく壊れた、車検ごとに新品交換ざらで、消耗部品扱いだったな >>773
＞ホンダは今確実に最下位。ルノーPUの方が上
なにをてめぇのさもしい願望をさらっと書き込んでんだバカキムチ？ バカアンチの笑える言い訳を見に来たぞw
さぁ書けw タッペン、セクター3だけでタイムを稼ぐ
ホンダ最弱PUじゃこれが精一杯か
メルセデスはミディアムだから分からないな
でもメルセデスしか勝ったことがサーキットとは珍しい
F1-2019 第16戦ロシアGPプラクティス① タイムとタイヤデータ
https://f1-motorsports-gp.com/ロシア/f1-2019-16-rus-p1-data/ >>747
アホがｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! >>781 ゴミクズのお前（ネトウヨ）の妄想&願望よりはマシだろｗ >>747
先生、このバカやっちゃいますか
↓
>>784 >>785
俺はお前のようなバカキムチと違って事実と自分の願望の区別がつけられるよ(w
知能劣等のバカキムチにはその能力がない。 クビアトの母国グランプリも3流PUメーカーのせいで台無しになる
そろそろ札いを抱いてでも不思議じゃない >>791
コーナーで稼いだだけだよ
路面が安定してきたら直線でのロスを取り返せなくなる
ホンダがうんこPUなのは見なくても分かる >>783
セクター1だけでレースをするわけじゃないからな >>794
だいたいポール取った時からそれだったからな
確かに見なくても分かる様になった
タッペンは直線で遅くコーナーで速い
みんなもそれだけ覚えておいてくれ >>783
セクター3みじか
さすがタッペン直線区間が短いセクターは速いな セクター1、タッペンもアルボンもルノーより速いじゃん
ルノーPU最弱でいいよな？な？ ホンダはエンジンライフなんて無視してるからガンガン回してるんだろ？
それでこれ？ トロロッソは毎回アップデート最後尾スタートで全開走行の方が結果ええんちゃう？ >>799
↑
ホンシンは中団とトップ3の予算の違いを理解できないか
北朝鮮と日本だと考えてくれていいよ まぁ、朝鮮人には関係ない話題だな
ホンダが速かろーが、ルノーが遅かろうが >>796
ホンシン頼みの綱のドライバビリティーもタッペンに言わせると
それはどこも同じだよ
ルノーとホンダPUしか乗ったことがないのになw >>794
各セクタ最高速がフェラーリと同じと言っている。 >>800
そう、2戦しか保たないほど酷使して
やっと予選5番手ぐらい >>817
まー壊れてもいいから無茶できるよなwww >>819
壊れるギリギリの美味しいところを探ってるんじゃね 勝てないエンジンのための燃料じゃ開発のモチベが上がらないんだろうな >>809
F1の現場で働いてるから遅かろうが
壊れようが、全く参加出来ず
関係ないやつのほうが不幸 金曜日でどこも旧型なのに新型で速いと喜ぶアホンシンwwwwww お。またクソアンチが１人か２人？で、はしゃぎまわってるな。
週末だっちゅーのに、たぶん他にやることないんだろーなｗｗｗ。
ホンダに粘着して蔑むのが唯一の楽しみ。ホンダ撤退を願うとかいいながら、
実際に撤退したらこいつらの人生終了だわなｗｗｗ。
ただ食って起きて寝るだけの毎日に逆戻りｗ。ざまーねーなｗ。 ホンダの失敗を朝から晩まで必死で祈るキモいキモいバカキムチ。 >>828
お。またクソホンシンが１人か２人？で、はしゃぎまわってるな。
週末だっちゅーのに、たぶん他にやることないんだろーなｗｗｗ。 バ韓国は30年F1開催を継続して
インディ王者、ル・マン王者、WRC王者
を出してやっと追いつける >>695
浅木も分かってはいるんだよなぁ
できないだけで
一方、MGU-Hについては、ターボ回生・アシスト無制限のため、このMGU-Hをどう使うかが大きなポイントだと言う。例えばその使いこなしの一つとして挙げられていたのが、ターボのタービンを電動で回すことによる背圧の低下。
ターボのため過給圧の増加に使うのはもちろんだが、適切に回すことで排気圧力の低下にも使えると言う。排気の圧力を下げることで、空気がより効率よくエンジンの中に入るため、燃焼にも好影響があるとのことだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190927-00000157-impress-ind お前FP1が同じ条件だと思ってるのか？
フェラーリは旧スペやぞ
これだからアホンシンはアホンシン言われるんだよ >>834
夕方から酒飲んで見てるからそうなる
FP2は飲むんじゃないぞ
今度こそ金曜PUにボロ負けするとこをしっかり見ろよ >>836
横だが仮にフェラーリが勝とうが、お前がマウント取る理由にはならん。
クズのくせに、えらそーに。 フェラーリ旧エンジン、ホンダ新エンジンでこの結果は辛い フェラーリに歯が立つチームがいなくてワロタ
レッドブルがルノー乗せてりゃなぁ悔やまれるわ >>843
だよな！
ルノーとフェラーリはまだ本気出してない こんなに頻繁にオイル漏れをおこす信頼性のないホンダPUで
どうレースするんだろう？
マジにPUメーカーの変更を検討したほうが良い
https://pbs.twimg.com/media/EFeM1dOXsAEqSWI.jpg セッティングにどこまで余裕があるかだな
去年のここのポールが31秒台だったから予選はここから最低2秒早くなるだろうし F1復帰後初の母国でのレース
親族や友人、世話になった知人にたくさん声かけて
やる気に満ち溢れていたクビアトの気持ちを考えてやれよ ハイ、ダニー、あなたついていないね
でもトロシート来年確保しているから、やっぱりついてる？ 見ないで書いてるのかよ一番遅いのはメルセデスPU搭載なんだが 昔(ウィリアムズ マクラーレンホンダ、フェラーリ、ロータス ウィリアムズルノー、マクラーレンメルセデスあたりはコース関係なく最速のイメージだったけど、もうどれが速いのか実際に走ってみないとわかんないな FP1では心配したけど結局クビアトのPUには問題ないわタッペンは一位だわ
ガスリーは六位だわで今年一番の部類にはいる好調さじゃん。良かったよかった >>862
ロータスルノーでなくてマクラーレンポルシェでした。すみません(-_-) >>861
ルノーが２位？どこの別世界から来たの？？ スカイラインに型落ちメルセデス4気筒積ませたルノーはよ氏ね 転生したら俺のルノーが最強だった件
とかいうラノベでも読んだのか？ エンジン止まるしヘルメット認められないしクビアトってニコ2並みに持ってないんだな これで明日の予選でホンダPUが惨敗するのが楽しみになった >>870
日産厨はむしろご褒美って喜んでいたのにw アルボンってガスリーと大差ない気がしてきた
どっちもレッドブルの器じゃない 最近ホンダに対するポジティブな発言してたアロンソよべや ■アロンソ、ホンダとの不仲を否定「握手を求められたら手を差し出すよ」
今年の夏休みに、アロンソとレッドブルが交渉していたというニュースをスペインのメディアが報道した。しかし、アロンソはそれをきっぱりと否定した。
「それは真実ではない。僕は18年間のF1生活で、この世界に多くの友人がいる。だからほとんどの人と連絡が取れる。
しかし僕は今年、F1のチーム関係者とは誰ともコンタクトをとっていない。コンタクトを取るのは、早くても来年以降のことになると思う」
「ただ、僕の気持ちは常にオープンだ。もしレッドブル・ホンダからオファーがあれば、交渉のテーブルにはつくよ。
再びホンダと仕事することは、僕にとってまったく問題ない。僕がホンダといがみ合っているという噂はデタラメだ。ホンダが握手を求めれば、僕はいつでも手を差し出すつもりだ」 フェルスタッペンが凄すぎるわ
ほんとリカルド惜しいことをした 796 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2019/09/27(金) 19:13:59.01 ID:HOMS8Jmr0
>>794
だいたいポール取った時からそれだったからな
確かに見なくても分かる様になった
タッペンは直線で遅くコーナーで速い
みんなもそれだけ覚えておいてくれ
＞フリー走行2回目のトップタイムを記録したのはマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）。
＞2番手のシャルル・ルクレール（フェラーリ）に0.335秒差をつけた。
＞フェルスタッペンはスピードトラップでも333.0kphでトップに立っている。
https://f1-gate.com/result/f1_52275.html
ぷｗ 「ルーノーPUで世界最強 」というラノベを探しています何方かご存知ありませんか？ いい加減もうホンダPUが劣ってるとかいうの無理あるからｗ
むしろ遅いときはマシンのせいだしぶっちゃけｗ
モンツァとソチのみたらもう差なんか微々たるものだからpuとしては タッペンは直線で遅くコーナーで速い
みんなもそれだけ覚えておいてくれ (キリッ
だってよwww フェラーリが低速遅いいわれてて少し空力アップデートしたら0.5速くなってるの見ても
もう後はシャーシの戦いだから メルセデス・コンチネンタル
フェラーリ・ピレリー
ホンダ・ブリヂストン
ルノー・ミシュラン
ヒュンダイ・クムホ（ウンコ） ガスリー見ててもＰＵは既にトップだなこれ
予選モードがまだ貧弱なだけで
決勝は期待できる >>870
そうだ。市販車での協業関係でルノーとメルセデスは仲がいいんだ。
もしやF-1でもこっそり技術の無償供与あるいは有償供与があったのかも。 まあどのみち予選みないと、わからないな。期待はするが、ぬか喜びは禁物。 オイルだかフロアだかのトラブルでアルボンはまともにFP2走ってないからな >>899 文在寅と言ってる事同じだよなｗ 謎の上から目線だし ttps://i.imgur.com/TNF2k7d.jpg
格好いいトヨタのジェット機見てHONDAアンチは餅つけ 日本が空母運用してたときに乳ほりだしてた民族がいたって本当ですか？ >>836
そこまで阿保になる教育が想像できない。 >>897
アンチは昆虫と同じ脊髄で思考する下等生物だから、仕方がないよ。 そういえばホリエモンのプライベートジェット機、ホンダジェットなんだよな。
YOUTUBEだったか配信してて、自慢してたな。エンジンが翼の上にあって胴体に直接付いてないから室内は広いし静かだと言ってた。
お金を支払う客の方が満足するってのは、当たり前だけど商売の基本。ほんと、ホンダって良い会社だと思う。 メルセデスとフェラーリは3基のPUでシーズン走りきるつもりだから当然セーブしてるわな
一方のホンダは5基目の新品でぶん回せるし壊れたら別にまた変えりゃいいと思ってる
前提が全然違うこれでパワー負けすんのが有り得ない話 >>908
また負けた時の言い訳いいだした。
ホンダが勝ったらドライバーやシャシーのおかげ、負けたらホンダのせい、
今度はPUの運用のおかげだという。
ちゃんとペナルティ受けるんだし、文句言うなっつの。つか嫌いなものに粘着すんなよクソカス！！社会の嫌われ者。
ゴミ！
道志村で行方不明になった子供の代わりにお前がシNeば良いのに。 アホンシンとアホホンダはお笑いでもやってんのか？
勝てるコースでペナルティ
勝てないコースで本気出し
アホかよwwww >>910
アホはお前だ。
今度はレッドブルの失態をホンダがぬぐおうというのだ。タッペンもその気になってる。ファンも固唾を飲んで見守ってる。
お前は、そういう真剣になってる人たちに近づいてきて石を投げるクズ野郎だ。
いいから早く道志村で遭難してシneよ。ゴミ！
お前がシnで、娘さんが助かれば全てヨシ！ >>911
4戦しか保たないうんこPUでご迷惑をおかけして大変申し訳ございません みんな金曜PUなのにFP2で勝ったかの様に喜んでるってホンシンってバカ何ですか？
低レベルでいいですね 私立の進学校の体育祭でフェラーリくん、メルセデスくん、ルノーくん、ホンダくん、ピレリーくん
が徒競走してところに
頭が悪すぎて受験もしていない朝鮮人学校のヒュンダイくんの家族が観に来て
アホンシンとアホホンダはお笑いでもやってんのか？
勝てるコースでペナルティ
勝てないコースで本気出し
アホかよwwww
って発狂してるんだぜ？頭がおかしいだろ メルセデスやフェラーリと違って新品PUだし、さすがに予選ではぶっちぎりでトップ取るでしょ
取れなきゃ恥ずかしくてホンシンが韓国に帰国しちゃうレベル >>913
FP2で下位に沈む度にホンダを馬鹿にして大騒ぎしてるヤツがよく言うよ >>916
でもこいつには全く関係のない話だからｗ >>916
ほんとその通り。
自分のことは棚にあげちゃう、図々しいのか記憶力がない馬鹿なのか。
まあ、いずれにせよ1ミリも読む価値のない駄文という事。 ダブスタ、トリスタで煽るのがアンチの日常
整合性なんて求めるほうがバカらしい マクラーレンが再来年からメルセデスＰＵ
さらばルノー
さすがに壊れすぎたな >>902のトヨタのジェット機を、プリントして壁に貼って眺めてればアンチホンダも心が休まりますね(ﾆｯｺﾘ) >>902
TRDやTOMｓのブランド名のほうが良いのに
GAZOOってカラーリングからセンスないよね アンチは今週は大人しくしてたほうが良さそうだな
なんなら5ちゃんなんて見ないほうがいいぞ
まぁここにはバカなアンチしかいないからそれでも悔しくて顔真っ赤にしてアホなこと書き込んでしまうだろうけどw 今日ルクレールに軽く３１秒台出されて
タッペンはルノー勢とやりあう。
いつもの光景かな。ホンダは完全に金曜番長ｗ 再来年はハースかレーシングポイントがホンダに来るかもしれん レーシングポイントは頑なにメルセデスのBチームを拒否してるし
ＰＵのバッジもルノー時代のレッドブルみたいに変えちゃってるし
ホンダにもう決まってるのかもしれん 第16戦 ロシアGP
9/28 (土)
フジテレビＮＥＸＴ
土曜フリー走行
17:50 ～ 19:10 （80分）
予選
20:50 ～ 23:00 （130分）
＜解説＞森脇基恭 川井一仁 ＜実況＞小穴浩司 まあスペック4といえどホンダだけレギュラーガソリンだからなあ レギュラーでよくやってるよな 低知能にはそれが理解できない >>924
白ベースに赤と黒の差し色
近所のネッツトヨタにGAZOOカラーのヴィッツが展示してあったが、何故トヨタの店にホンダF1カラーの車が？？と二度見してしまったぞw 今週はいけそうだ、日本が嫌いで仕方ないパヨパヨアンチは暫く現れないな ただでさえスタートがくそなPU積んでるのに5グリッドダウンじゃみんなやる気ないよ アンチ「クソPUのせいで5グリッドダウンじゃみんなやる気ないよ」
タッペン「直線も速い。降格されても上位に浮上できる」
アルボン「マシン自体が速いのは明らか」
ガスリー「とても前向きなスタート」 古館の名言に「エルフの大吟醸、シェルの一番搾り」なんてのがあったな そういやスタート前回は問題無かったといってたけどもう解消したかな スペックの違うPUを載せ替えるとキャリブレーションが上手くいかないとかじゃないの？ F1ってmotogpと違ってスターティンググリッド超大事だからね
ホンダの貧弱PUのせいでポイント多く失ってチームもドライバーも可哀想😭 そもそもスタート時の制御のレギュレーション
の詳細知ってて言ってるのかね？
まぁ、朝鮮人には関係ない話だけど 新PU積むかどうかはホンダが決めることではなくてレッドブルが決めることだからな
それでチームが可哀想とか…
マジで思考が幼稚園児並で哀れに思うよ >>942
知る必要は無いしごくシンプルにホンダPUと日本人をディスればいいだけな 嫌韓は共産の工作だから止めておけ
朝鮮を共産圏に取り込んだら次は北海道と沖縄だぞ >>947
馬鹿じゃねえのおまえ
グーグルで韓国って入れてみろよ
韓国の多数の反日工作はデタラメでおおよそ国とは信じがたい
国みずから放射線云々をでっち上げてオリンピックまで難癖工作するキチガイ国だぞ
おまえもキチガイだな朝鮮人 >>949
日本に、自分達に直結する状況を知るのは有権者の義務だろキムチ
馬鹿かおまえは >>949
日本人は静かに対応してるがみんなわかってる
朝鮮人のおまえらのキチガイぶりはメチャクチャだけどな
国を挙げて反日、不買、ホラ吹き、捏造散布、タカリ、泣き、 >>953
お前の粘着力は朝鮮人に特有のものだよな
純粋な日本人にはお前みたいな気違い行動はできないよ >>954
必死すぎだぞ
ナリスマシンチョウセンジン ○クソアンチ論法
1,パワーサーキットでRBが好調→シャシーのお陰
2.パワーサーキットでRBが不調→クソPUﾌﾟｹﾞﾗ
3.シャシーサーキットでRBが好調→ホンダは何もしてないよね
4.シャシーサーキットでRBが不調→クソPUのパワーが足りないからセッティングの幅が狭い
筋が通ってるのは2,3だけ
1と2、3と4の矛盾にはｱｰｱｰｷｺｴﾅｲw バカンコクは国事態がどんどんヤバくなって来てるんだぞ
お前らもこれからが大変だ(笑)(笑)(笑) 嫌韓は韓国が原因なんだよな、それなのにこちらに自制する様に促すのがパヨクオリティ 次スレには
「韓国ネタ禁止、在日禁止」を追加すればよい
ということでもう禁止な
外野から見てもつまんねえから ほんと毎日毎日朝鮮とかバカチョンの話題は要らないよな 朝鮮人が工作するのが目的とする朝鮮人スレで反日工作、反ホンダ工作がやりずらくなると
また誤魔化そうとして必死だな >>962
なるほど。在日コリアンのためのスレッドにしたい訳ですね！わかります。 >>964
グーグルで検索する世界のニュースのことだろ
情報源としての各主要メディア複数 各メディアによる韓国のニュース直近
1・日本の東京オリンピック反対
2・日本各地の放射線量をでっち上げて捏造し世界に散布
日本から金をタカる口実をでっち上げているのだろう
本日、日本外務省が世界の客観的機関による日本各地の放射線線量を発表した
実際は韓国ソウルの方が酷い ホンシン
「マクラーレンはホンダに土下座してホンダカスタマーになるしかない」
マクラーレン
「すまんメルセデスと契約したわ。ホンシンって本当にアホだな」 某自動車メーカーH
「コンコン、レッドブルさん、よいエンジンができましたから、載せ替えませんか？」
レッドブル「あれ？ホンダさん? 何言ってるんですか。もうスペック4載せてますよ。」
某自動車メーカーH
「スペック4じゃないですよ。スペックKニダ」
レッドブル「ニダ？いまニダって言いました？」
某自動車メーカーH
「聞き間違いですよ。スペックKの2だ」と言ったんですよ。とにかすごいんです」
つづく >>971
ネトウヨって語尾にニダってつけて話すのはなんでなの？ ホンダPUが無様な予選を過ごすのをのんびり眺めよう >>973
お前は言い訳考えておけ。チンカス野郎！ タッペンと同等の速さがあったリカルド
との比較がわかりやすい グリッド降格ペナルティじゃなくて１コンポーネンツにつき５秒加算とかでいいじゃん PU多く使える分パワー絞り出せるしポール余裕ですよね？
取れなかったらくっそ馬鹿にしよう 嫌韓煽ってる奴が一番韓国に興味あって詳しいのは…
何ででしょうね僕分かりません() ホンダはPUの予備できたからって調子にのってぶん回してレース本番でブローさせるよ 仮に朝鮮人が「嫌韓止めましょう日本仲良くしましょう」と言ったとして
それを“徹底して排除”したいのは誰なのかな？
相手の申し出に対してにべもなく排除するのは「和」を尊ぶ日本人では無い
貴方の事ですよ >>982
あなたのような輩を世間では真性マゾヒストといいます。 >>963
ほんとそれな
在日コリアンの方々に申し訳ないよ
韓国ヘイトしてる奴等はどんどん叩くべき ルノーはマクラーレンにも嫌われたのかな？
マクラーレン、メルセデスとのF1エンジン契約に合意との報道
https://f1-gate.com/mclaren/f1_52289.html >>990
うおおおおおおお
伝説のマクラーレンメルセデスの復活や！！！！！！！！！ 日本は敗戦国で工作員天国なのは諦めろ
喧嘩始めて負ければどうなるかは子供でも判るが、当時は国がお坊ちゃまだったって事よ >>983
ありえない前提の話なぞ、語るに値しない。
日本が、戦後反省を込めて謝罪と賠償をし、民間レベルでも損益を抜きにして協力を惜しまなかった。
それを踏みにじったには韓国。日本の方ではない。 >>992
今も、まだ御坊ちゃまだよ。
日本がソ連なら竹島はすぐ取り返す。 君はどこの時間軸まで戻りたい？
韓国なぞ存在し無かった戦前？
親族尽く殺し合う戦国時代？
それともドングリ食ってた縄文時代かな
これから人類はAIとの闘いだってのに何処見てるんすかお爺ちゃん バカチョンカメラって言葉を、子供の頃から使ってたんだけど、意味を深く考えてみたのはネットで嫌韓スレを見てから。ああ、バカチョンって安物って意味じゃなかったのかと。 全面敵対的反日の韓国と韓国人が
日本を捏造や嘘で貶める
韓国では今日も毎日が捏造で日本を貶めるのに必死
それに日本が意義を唱え主張する事が嫌韓とはチョソは馬鹿丸出し どんだけ日本好きなの？
日本人は世界から韓国消えても何も困らないからｗ このスレッドは１０００を超えました。
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