【HONDA】F1ホンダエンジン【385基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。 >>950 が立ててください。 >>970 が立ててください。 https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1569166154/ >>209 シンガポールは巡り合わせの結果としてのトラックポジションが全てなのにメルセデスより速かったとか言ってるシロウトw >>197 >>212 >>207 見てたら分かるけど、信者が韓国ネタに走る時は言い争いで負けてる時なw やはりまだ粘着してホンダのヘイトやってるのか。 名言「ヒント、コーナーでフルスロットルにすると？」 ガスリーもオーバーテイクがちょっと荒くなってきてていいね アルボンも、メルセデスが抜けそうで抜けずストレスだったと吠えてたね。 >>225 >>224 >>225 >>228 このままだと日本GPでバルサンしそうだから 結果論で言えば、セイフティカーがなんども入ったのでタイヤをもたせる事ができたけど、レース中盤まではハードタイヤが最後まで持つかわからなかった。3ストップは絶対愚策だから、トップを走るベッテルはスピードを抑えて走った。 >>230 >>232 >>231 >>215 >>234 ホンダPUでは戦えない >>229 >>237 >>231 >>237 >>237 >>236 >>243 つか天才ノリスがガスリーごときに突かれてんのに何が非力だ。 ホンシンはレッドブルがシンガポールの第一セクター何であんなに遅かったのか、分かって無さそうだな >>244 ホンシンバカだから何度言っても分からない >>250 >>250 >>252 ホンシンはキチガイですから >>253 >>255 >>250 >>251に反論してみろ スペック4のゲイン＋新燃料のゲイン＝(最大で)0.5のゲイン で合ってる？ >>257 >>255 相変わらずマクラーレンとは勝負もできないがその調子で頑張って https://f1-gate.com/pierregasly/f1_52173.html ホンダはディーゼルエンジンの新規開発を打ち切る。2021年までに主力市場の欧州でディーゼル車の販売から撤退し、 https://www.nikkei.com/article/DGKKZO50113240T20C19A9MM8000/ >>255 >>240 今まで得意だったのがホンダ寄生無料PUに変更すると謎の失速ｗｗ ワークス参戦しない限り寄生扱いされてもしゃーないわな >>266 >>249 >>265 こーゆーのは寄生じゃなくて共生って言うんだよ。 アンチは、人間社会の欠陥部品だから、早く良品と交換して捨てないと。 究極の燃料は飲めると言うことか https://f1-gate.com/redbull/f1_52183.html 寄生と言ったら、ルノーは日産に寄生する冬虫夏草みたいなもんだな。 そんな最中も、F1やってたってんだから、ルノーはクソ企業。 最近このスレの奴らスペック4スペック4って騒がなくなったのは現実を理解しちゃったのかね マルコは開幕時にスペック4だと思うが、大規模な改善が入ってパワーが大幅に上がるかのようなこと 新燃料もくるロシアで分かりますよ >>268 普通に行けば5連勝じゃね https://f1-gate.com/ferrari/f1_52192.html しかじゃないでしょ マルコが開発力のせいにしてきた https://f1-gate.com/redbull/f1_52170.html >>235 >>287 >>286 >>290 PUしか作ってないホンダはナンバーワンPUを作って初めて存在意義があると言えるのに >>290 >>292 なんかホンダPUの場合はスペックナンバーが増えるたびにパワーは落ちていっている気がする でも勝ったらホンダパワーってはしゃぐでしょ >>296 >>293 >>300 >>297 >>290 >>300 >>301 >>305 >>304 >>305 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
