□■2019□■F1GP総合 LAP2098□■シンガポール□■
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前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP2097□■シンガポール□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>4
メルセデスはソフトとミディアム使い果たしてるの?
皮剥き終わらせただけ? Formula 1 Theme Live in Concert by Brian Tyler
https://youtu.be/8AYy-BcjRXg いよいよか…緊張してきた
間違いなく凄まじいレースになるぞ マーチン外れてくれないかなスポンサー
どうにも車体の見映えが悪いんだよね。
ナイトだと尚更 うおおおおぉぉぉおおっ!
開始22時と思ってた
ここ見て気が付いた
良かった! シンガポールは偶数グリッドから勝った人はいないと川井ちゃんが言ってるから、今日はルクレールかベッテルの勝利が決まったようなものだな
なんかつまんねえな ルルルはバクーでもモナコでも刺さったし気をつけたらいいと思う。 実況は厳禁です! 板看板にも>>1にも明記してあります!
ちゃんと実況スレがあるのでそちらでどうぞ
【誘導】
【DAZN】フォーミュラGP【F1 F2 F3】Lap202
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1569074032/
2019 F1 GP 第15戦シンガポールGP Lap7
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1569151773/ さてフェラーリのレースペースがどの程度か見せてもらおう Google Mapでもレース中みたいな表示出るんだよな 今年からDRS ZONE3つに増えたからオーバーテイクできるんかな? キビアトは欠勤ペナルティー回避出来たのか?
puダメージ無かったの? 実況こんなうるさかったっけ?
すげーウザいんだけど ハミルトンはアンダーカット狙ってくるだろうからまだわからんよ 上位勢っていうかルクレール遅いな
あからさまな温存モード タッペンはベッテルに詰まってんのか
アルボンは今んとこ悪くは無いな >>49
フェラーリはどんなインチキしても許されるから クビアトが狩られまくってるぞ
PUかマシンか直ってないのか 珍しくトロロッソの戦略が成功するのか。
明日はシンガポールに雪がふりそうだ。 実況は厳禁です! 板看板にも>>1にも明記してあります!
ちゃんと実況スレがあるのでそちらでどうぞ
【誘導】
2019 F1 GP 第15戦シンガポールGP Lap9
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1569155118/
【DAZN】フォーミュラGP【F1 F2 F3】Lap204
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1569155268/ >>61
やっぱりルノーPUのほうがホンダPUより上だな 上位勢は今ピットインするとヒュルケンの後ろになるか?
我慢大会だな >>62
つまりいくらホンダPUをディスっても
みんな実況スレだからいないってことだな
これは都合がいい でもこれトップ集団が交換後に蓋されてギャスリーが最後ソフトで無双する展開は無いかな? 日本人の技術力の無さとノミの心臓が露呈したスペック4だな
見ていてすごーく楽しいな! >>91
メルセデスのタイヤはピレリスペシャルだからもつさ どっかでクラッシュがあればピットしてない組にワンチャンあるな ヴァースタッペンはパワーモード使っても抜けないのか?
アミルトンとバッタスエルボンの集団に追いつかれるぞ! ガスはそのファイトを何故RB時代に出せなかったのか ベッテルは無謀なドライブ多いな。排除しろよ こんなトライバー ガスリーのタイヤの保たせはかなりのアドバンテージになる 言ってるそばからギャスリー!
コイツわざとだろ。
少しはブロックしろっての同一なんだし ガスリー30後半40までハード持たせればかなりの良いところにいける リアデフのロック率を直デフ状態まで出来るのは知らなかった。 川井ちゃん手厳しいwwwwwwwwwwwwwwwww いや飛ばしてたベッテルはルクレールに抜かれるリスクが >>143
あそこからペースアップしたら
タッペンのタイヤが終わったのが印象的だった ガスリーはギャンブル失敗だな
後数周耐えれば良かったのだが ここでヴァースタッペンかエルボンがギャンブルして交換したらワンチャンないかな?
昔のクビカが後半抜きまくったのあったよな? ウイリアムズ、ラッセル イエロー出動させたせいで、タイヤが若いメルセデス有利 ルクレールは嫌な奴だな。モンツァでトーを返さなかったくせに。 >>149
ベッテルに接近しすぎたせいだろうな
直後がボッタスだったから間隔開けられなかった グロ余計な事しやがって
存在価値ねーだろこのゴミ
事故って死ね ルクレール、ベッテルにアンダーカットされたことについてチームを叱責
「レース後に話し合おう」 セーフティカー出すまで迷ったよな
もっと早く出しとけ SCが長引けば
むしろタイヤのライフが伸びる可能性 グロ残留取り消せよ
なんでこんなゴミが世界最高峰のレースに混じってんの?
おかしいだろ ユベールノ誕生日なんだとさ
そりゃ勝ちたいよな
最後ルクレールはベッテルを狙うよなこれ ハミルトン ラッキーな作戦勝ちじゃん ラッセルに礼言っとけ グロージャンのせいでウィリアムズの連続完走が途絶えてしまったか
勿体ねえ あと20周をハードで持つか
リカルドが32周ぐらいで垂れたから
16周ぐらい走ってるから微妙なところだ >>181
ウィリアムズって完走記録は作ってたのか
やるな〜 >>183
あぁクビャートも交換したのか。
ライブタイミングが無いと分からなくなるね せっかく面白そうな展開になってたのにグロのせいで全部パー
こいつはマジで死ね
ウィリアムズもこいつのせいで激おこだろ
二重の罪
死に値する重罪 ハミルトンはタッペンオーバーテイクできんでしょ。
できるなら初っ端でルクレールかわしてるし。 これでベッテル負けたら凹むだろうね。下駄はいて負けるんだから >>188
それは違う
フェラーリはストレート速いからそもそもオーバーテイクしにくいしタイヤコンディションが互角だった
RBはフェラーリみたいにストレート爆速じゃないしタイヤもメルセデス勢のほうが新しい
いまメルセデスはタイヤをマネジメントしてるっぽいから追い付かれたら厳しい ハミルトン
すぐにSC前のタイム差に戻りそう
ハード遅いな こんなんSCで
次はもう残り10でリスタートやぞ
その前に2時間で終わりか? 安全に対して過敏すぎだろ
問題無い場所のマシンですらSCの対象になるとか、これが最高峰のレースか
ジュニアの育成レースじゃねーんだからよ エスケープたくさん作ってトラブル起きたらそこに入るように出来ないものかな? >>215
レースコントロールゴミ過ぎ
観客に返金しろ
なめてんのか 意外にハミのペースは伸びないのな
トップグループでは1番フレッシュなタイヤなんだが ラッセル車とか放置でいいだろ
あんなん避けられないゴミとかF1にいらねーから 昨年上海のリキャードの再現をヴァースタッペンにしてもらいたい。 ハミルトン全くペース上がらないな、タッペンに離されてるし戦略大失敗だな >>222
ハードに変えた直後から遅いな
最初はタイヤに優しく、セクターベストさえ無しで入ったのかなと思ってたけどそのままここまで来てる感じ ライブタイミングだけ見てるとまったく変動がなくてずっとSC状態 昔は抜けなくても全開だからブローも壁ヒットもあったがPUと残機制でクルージングしたら面白くはならんわな 市街地サーキットの根本的な問題よね
エスケープゾーン大量に作ることもできないし なんでハミルトンはSC中にマックスとの間隔あんなに空けてんの? レーシングポイントはハミルトンに三位とらせるための犠牲に これで最後にヴェッテルとルクレール入れ替えの茶番があったら ハミルトンやっぱ、
タッペンのDRS県内に入れないな タッペン、予選完璧に決めて2位につけてたら優勝あったな
ハードのフェラーリは無理でもソフトのフェラーリなら
メルセデスは暑いのか何なのかイマイチ メルセデス1回タイヤ冷やすと無理だね
あとハードが合ってないんか ガスリーの大外刈りはいいが
クビアトがイマイチやね またセーフティかよぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ セーフティーゾーンの車にまでSC出す必要ありますか??
なにこの糞カテゴリー ライッコネンも見てなかったのか?
クビャートもオーバースピードだったか?
まぁラシアとジャップの合わせ技でクビャートに次戦出場停止のペナルティーだろうな >>287
コースが糞なだけ
土人地区の市街地レースなんて止めろ こりゃ鈴鹿もフェラーリが勝つな
少なくとも予選はフェラーリ >>297
あそこは雰囲気を楽しむ場所だからね
シンガポールは別に伝統があるでもないし…電灯はあるけど タイヤが垂れることなく10周ぐらい周ってるからなー トップ3のコース上のオーバーテイクは今のところ無しか
クソレースだな 来年からはハードでスタートしてSCで入る作戦がいいんじゃないか。 ビリ争い延々と映す意味がわからん
映すならノリスからヒュルケンのところだろうに ベッテルみたいな負け犬がラッキーで勝つクソレースか このままチェッカーで、ポディウムでルクレールがむくれっつらしそうでムカつくな。 結構、近年のレースでもワーストレースにカウントされるなこれ ノリスのタイヤは完全に垂れてるはずなのになー
ガスリー このコースもう廃止でよくね?
何あの前半のドスロー走行会
UNEIマジで死ねよ ベッテルおめでとう、ノリス、ガスリーもだな
そしてマグヌッセン君さぁw ベッテル、タッペン、ノリス、ガスリー
良くやった! フェラーリは音がもはやモーター車だな。
ルノーも同じく ルノー トロロッソ マクラーレン ポイント分け合いだな ルクレールとハミルトンはわざと負けに行ったようなもんだな。
なんで空間出来た時にピットインしなかったんだ? SC無しでヘロヘロのフェラーリとハミルトンの戦い見たかったなぁ
ぶっちゃければミディアムのこせなかったメルセデスの失敗だな ルクレールが糞ドライビングに徹したお陰でベッテル勝ったな。 メルセ引っ張りすぎ、何しとんw
レッドブル フェルスタッペン3位アルボン6位と必要十分な仕事する
ガスリー、ファイト見せた。 クソつまらんレースだった公道レース全部廃止しろよ酷すぎるわ ルクレール無線「後でアンダーカットについて反省会するよ」 眼鏡がルクレールに謝って、ルクレールが好青年ぶって許す茶番あるかな 表彰台がつまらないからもうファステストに20Pぐらいやれ VET、終始良い感じだった。
Ferrariに隙が無かったな。
戦略に使うコンピューターを量子コンピューターに変えたのか?
Mercedesの無敵艦隊を押し退けて、赤牛VERが3位になったのは凄いと思う。 ベッテルおめでとう本当に嬉しい
あとガスリーもよくやったと思うわ
タイとかベトナムに譲ってシンガポールは廃止していいよもう ガスリーはレッドブルでもトロロッソでもあんま順位変わらんなw シンガポールはチャンピオンになれる人しか勝てないってことか・・・ マグヌッセンはなんのために走ってたんだろう?
PU供給元のフェラーリから1pt奪って何がしたいのだろう >>382
ハミルトンの一周ステイアウトはまだしもそれ以上は無駄だったな >>387
最初のSCまで引っ張れたら…ってのはあったけど
1個上になれたかどうかってだけだしな ちなみに今までのシンガポールのレースレコードもマグヌッセン
マグヌッセンレースレコード維持成功wwwww ここはピットに早く入ったもの勝ちなのに、
メルセデスは反応遅れたなぁ
あとのタイヤライフ厳しくても無理やりでも先に入って逃げ切るのが鉄則なのに レッドブルは二人共及第点
ホンダ勢だとガースーが今日はナンバーワンかな ベッテルおめでとう
良かったなあ
感慨ひとしおだろうなあ ここ数戦のハミ見てるとやはりマシンだけのドライバーだな
他のチームが追いついてきたらもうダメやん タッペン残念だったけど、とりあえずベッテル優勝で良かったわー >>416
ボッタスから奪ったんだが
それにハースはアルファロメオと違って隷属してないぞ >>424
なんか遅かった
もともとここ時間かかるからか? RBでもマクラーレン、ルノーとレース
トロでもマクラーレン、ルノーとレース
だったら、トロロッソ乗ってた方がコスパ高いね ここはタイヤ差で何とか抜けるコースだからな
まぁ抜けんよね メルセデスはハンガリーのアレで悪い癖がついちゃったかもね
他より残ったタイヤでプッシュして逆転ていうの
あとは後ろにズラしてSCタイミング狙いてのもあったかもだけど
点差はあるからある意味ギャンブル的なことやって盛り上げに貢献してんだろうな べっさんおめでとう
これで少しは居場所を確保できたかな メルセデスはSC予想せずに順当に流れると思ったんだろうな
そしてメルセデスPU勢がSC連発させるっていうw フェラーリはベッテル勝利で複雑
レッドブルはフェラーリの速さに困惑
メルセデスは作戦ミスで反省 ルクレールがセカンドに気を遣えるドライバーってのが良くわかったレース 温情アンダーカットなのか、ベッテルの戦略担当のガチンコなのか アンダーカットして逆転優勝しても文句言われるベッテル ベッテル久しぶりの優勝でよかった
なんかこのまま消えてしまいそうだったし >>387
SC入って台無しにされそうだったのを
SC明けのオーバーテイクで取り戻した感じ ハミルトンとライコネンの戦略担当はハッパでも決め込んでたんじゃない? 1スティント引っ張ったのはハミルトンの判断だろ
ボックスに拒否してたじゃん >>413
ガスリーはマクラーレンの後ろが好きなんだよ。 >>435
ストロールの後ろで復帰してたから何か遅かったのは間違いない ガスリーが意地見せてくれたのが良かったね。
アルボンはなんだかなぁって感じだ。 ベッテルおめでとう、やっぱベッテルアンチは少ないな こういう糞サーキットは給油復活とタイヤ二種制限なくすだけで解決する チームスタッフの喜び方がルクレールの方が盛り上がってるなw
ヴェッテル おめ! そもそも
モンツァでも抜かれないフェラーリを、ここでコース上で抜くのは無理がある しかし、ひでーレースだった。
フェラーリの本戦は速いかどうか分からんな ルクレールは抜ける時は容赦なく抜く、そんな甘いドライバーじゃない
単純にベッテルが速かった 要するにまだ順列は変わってないってことだよね
いろいろ大変そうだこのあと ベッテルこんな勝ち方で喜べるとはもう終わりだなこいつ ベッテル、今シーズン初優勝w
オメデトウより、呆れる 汗かいたじゃなくてsweetだろっていったんじゃないの? やっぱりクビアトはピットスタートにしてでも新しいPU入れておくべきだったよね
なにやってんだろう >>441
ずっとついて行ってたやん。
なにみてたん? >>449
あそこで飛ばしたベッテルが凄いんだよ。 ルクレールの無線、感じ悪かったな
なんでこんな羽目(ベッテルアンダーカット)になってるのか説明しろ、的な このタイミングでべっさんが勝ったのが、ほんとすばらしいわ >>464
シンガポール…給油…ウッ…頭が…禿げる >>431
馬鹿なの?
それとも見ないで言ってるの? >>424
ピットに7秒かかってた
いつものトロロッソ発動 グロがまったく変わってないってことが良く分かった。 ベッテルおとなしめ
ルクレール無言
まるでお通夜みたいなワンツーw ベッテルは予選も攻めてたからな、優勝はそのご褒美だな 2008 MAS ALO
2009 HAM HAM
2010 ALO ALO
2011 VET VET
2012 HAM VET
2013 VET VET
2014 HAM HAM
2015 VET VET
2016 ROS ROS
2017 VET HAM
2018 HAM HAM
2019 LEC VET
ロズベルグはこの年チャンピオン獲得
やっぱりここはチャンピオンが好きなサーキット ルクレール「ストラテジーで入れ替わったのに、入れ替えないのか?」 >>464
シンガポールで給油とかまっさんみたいになっちゃいそう 塩レースだったのは3回のセーフティーカーのせいじゃなく
20周までパレード主導したフェラーリのせい マックスの相方はヒュルケンでいいと思うわ
リカルドと大差ないやろ バクーとシンガポール、何故こんなに差がついたのか・・・・ パワーサーキットでしか勝てなかったフェラーリがシンガポールで無双なんて
何が起ってるんだろな ルクレールはピット戦略でベッテルに負けさせられたの2回目やん
さすがに起こるべきやろ >>479
ハミルトンも以前同じような無線してたぞ 元チームメイトからインタビュー受けてるのに、よそよそしいなw ルクレールはピット戦略でベッテルに負けさせられたの2回目やん
さすがに起こるべきやろ ルクレールはピットに入ってない中団チームの処理の差でベッテルに5秒も千切られたくせにぐだぐだ言ってんなよw ガスリーはRBセカンド争奪レースには残れたな
クビアトが脱落、魚雷復活したし大丈夫か シンガポールは波乱が面白いだけで純粋なレースはモナコ並みにつまらんぞ フェルスタッペンがすごいのであってだいたいこんなもんだよ
タッペンに対抗するならリカルドとかじゃないと >>499
ツバが平ら過ぎる
昭和のプロ野球選手みたい 本戦は無双しとらんやろ
実力はレースペース的に3強は同じぐらいで
ミスするかどうかの戦い ルクレールまたチーム戦略でやられた形だから
ピキピキしてるでしょそりゃ >>483
目立たなかったけどまたトロはピットでわちゃわちゃしたのか >>499
ああいうのだから
オフィシャルグッズでも2タイプ売ってる ルクレールの気持ち分かるわ
こんなんピットのさじ加減で決まる >>414
シンガポールの女神はチャンピオン経験者にチンポしか受け入れないのだ >>507
つーかクビアト失格宣告されてしまってちゃモチベーションないよなって
来年途中交代起きるようなら満を持してクビアトなんだろうけど ルクレールはノロノロ走って中団勢とのギャップを作っておかなかったのがそもそも悪い これはルクレール怒るのも理解できる。
チーム内で戦略で順位変えたらあかんやろ。
まあ、ハミルトンを抑えに行ったルクレールとタッペンを抑えに行ったベッテルで
たまたま順位が変わったのだろうが。 >>519
ルクレールは生意気だから、チーム内でも味方がいなくても不思議じゃないし、俺もルクレールよりベッテルが勝って欲しいと思う >>503
雨の富士でオカマ掘ったのが未だに引きづってるんだろw ガスリーはハードスタートの博打が当たったかと思いきや、ピット後に15位くらいまで落ちてたんだよな。
そこからオーバーテイクで8位まで持って行ったのは素直によくやったと言えると思う ルクレール勝ちたいならぶっ飛ばしてガンガン差つけるべきだったな こないだのトウの埋め合わせかな、ベッテルに勝たせたのは ガスリー
レッドブルでもトロロッソでも順位が変わらず
なんかワロタ >>507
アルボンが今日やってのけたようなレースをガスリーは出来なかったから
レッドブル復帰は難しいだろう >>524
そしてピット入った後にベッテルやタッペンと比較してもたもたしてたからな ベッテル勝利インタビューの後ろでフェルスタッペンがルクレールを宥めてたか?? >>524
頭悪いな
中団との空間を作ると後ろがアンダーカットしやすくなるだろ ベッテルにこんな勝たせ方は逆に失礼な気がするなあ
勝利をプレゼントしてもらったら屈辱だろう >>528
>>532
回帰してんだな
普段全く帽子かぶらんからそういうの疎いわ… アンダーカットってのが流行りだしてから、
普通は前を走ってるチームメイトから先に入るってのがセオリーにはなってたよね >>507
今回も速さはあったよ
結構走ったソフトでいきなりファステスト更新したしな
ただとッ散らかってたのは確かだが
モンツァは不運だったし >>521
マッサは途中で中折れしちゃったんだな・・・ タッペンはヒュルケンの前で出てれば
ルの前で行けたかもしれないな それにしても、ガスリーはトップチームのドライバーとしては物足りないが、中団にいると全然OKだな 抗議すべきは、なぜベッテルにペナ出なかった?
ルクレールが言い出したら面白いw フェラーリはレースでのソフトはタイヤ労って走る以外ない ずーっと亀みたいなペースで走っといてベッテルにアンダーカットされたら不満たらたらって馬鹿じゃねえの >>508
その波乱さえもノロノロ走行戦法のせいで消えてしまった 去年
2番手を走っていたベッテルが上位勢の中で先にピットイン
3番手を走っていたフェルスタッペンがベッテルをオーバーカットのトラウマがあったから
ルクレールを入れなかったんだろうな >>537
ガスリーはどのマシンでもマクラーレンのケツまでは来るのかw ルクレールは優勝経験してるからチームオーダーも受け入れやすくはあった ガスリーはレッドブルのマシンとの相性が極端に悪かったってのが判明したねw
アルボンもきっちり仕事したので、どちらが上かはなんとも言えん >>559
そのへんはさすがだわね
DAZNは実況中島がなにも見えてなくて タイヤ交換直後はハミルトンのオーバーカット対策で全力走ってたフェラーリにフェルスタッペンが
詰め寄ってたから、レースペースはフェルスタッペンの方が速かったみたいね。 結局ルクレールタイヤマネージメントが良くなかったな
最近の二勝で今までの失敗がなかったことにされすぎ >552
事実でしょ。入れ替えようとしたら出来たわけだし。 これで優勝狙えるドライバーはもれなく優勝した訳だ
しかしメルセデスのいない表彰台は新鮮だなw >>566
ガスリー「ノリスとサインツのディフューザーがたまらん」 ノリス頑張ったと思うわ
よく喰らいついてた
ジョビも序盤は必死でついていってた メルセデスくフェラーリって序列が完全に決まったレース
今後もフェラーリ無双だろ >>568
今年初期のクソマシン状態に翻弄されて何が正しいのか分からなかった可能性もあるからなあ
アルボンはある程度安定した状態から乗れてるし フェラーリなんかインチキしてるやろ
SCも長いし
最近フェラーリ忖度激しすぎるわマシのクソ野郎 ベッテルこの勝利を喜べるほどプライドなくしたのかよ 久々にF1見たけどついにメルセデス一強終わったん? ベッテル、ルクレールと二人きりのときは落ち着かなかったけど、フェルスタッペンが隣に来てようやく安心してイスに座るw >>566
トップチームでも中団でも5〜7位にくるフィジケライズムの継承者だわ >>575
マクラーレンのお尻が好きなムッツリガスリー タッペンとルクレールが普通に話してて安心した
内心は知らんけど >>572
あんたのレスからすると、今回は不本意だったみたいね
まあ次だね次 >>578
なあにFIAがそろそろインチキエンジンの謎をポロリするよ ベッテル良くやったわ
ルクレール忖度ないとこんなもんだな 今日のルクレールは普通にレース序盤スローペースよね
中団勢と変わらなかったし >>561
俺達『ああにやれば先にピット入れば中団に入るから!』
現実『中団が速くてクリーンゾーンできちゃった!☆ミ』 >>559
外から見てるから好きな事言えるだけだと思うよ >>585
いや、今年のチャンピオンはもうハミルトンに決まってるほど勝ちまくってる
たまたまシンガポール落としただけ
今年のハミルトンは2014年以来の強さ >>585
違うよ、フェラーリ1強が始まったんだよ モンツァの予選でトウの奪い合いして
シンガポールの決勝でセーフティーカー待ちしてペースコントロール
タイヤなんとかして欲しいわ 最後、ルクレールに「前が遅いんだけど」って言われる余地を作らなかったのは偉かった >>540
いや序盤からドン亀走行だったやんけ
流石になんか意図あったやろ >>585
戦略チートメルセデスVS開発チートフェラーリには持ち込めた様相
ただしレース展開はつまらないまま ファーストスティントのノロノロ作戦は理にかなってる。
あのおかげでハミルトンにアンダーカットされずに済んだ。
フェラーリ的にはベッテルの一周後でもベッテルの前には出られると思ってたんだろう。
ベッテルはフェルスタッペンをカバーする必要があったし。 >>573
理解できてないの?
中団グループとの空間ができると
攻める立場のレッドブルやメルセデスの方がアンダーカットしやすくなって有利になる
中団の前で復帰して飛ばせるんだからね
二人は入れ替わったけど蓋作戦ってのは
フェラーリとしては完璧な作戦だったのは間違いない訳で >>575
「だって彼女の○ん○にそっくりなんだ」 >>584
何にせよベッテルがちゃんと走ったからこその優勝ではあるけどな。
チンタラ走ってたら、ルクレールやハミルトンの前に出れなかった可能性だってあるわけだし。
セーフティーカー後のリスタートも上手いことルクルーレに差をつけてたし。 >>593
そりゃ1ストップで確実!、にしただけだろ >>568
多分ヒュルケンを乗せるのが一番速い。
まあそれは選択肢にないんだろうが。 表彰式ではチームクルーも喜んでるし、よかったんでない?ルクレールは顔死んでるけど >>601
最初からタイヤが無理なのわかってたって話でしょ? >>598
それでもメルセデスの時代が終焉するならいいかもしれない >>608
私生活はもうすっかり落ち着いたオトナだしなあ フェルスタッペンは移籍するにもレッドブルか中段下位チームしか行き場ないだろ
フェラーリから断られたんだし
ちょっと前なら全チームが欲しい逸材だったのにルクレールに負けてルクレール以下の実力だと全世界から思われた途端価値がだだ下がりだし 結論
フェラーリは最初から飛ばすべきだった
脳筋でやればルクレール様優勝だったろうw ルクレール、最初は遅かったけど
ラストにスピード急に上げたらベッテルは付いてこれなかったよな
だから数秒開いたから、フェラーリは入れ替わるとも思わずタイヤが辛いベッテルからいれたってだけかな >>614
いいのかいw、よくねーだろ・・・よくないといってくれw 先頭で突き放してもSC百パーのレースだしな
たんにタイヤ持たせる作戦だろ 予選はLEC最速だったが、決勝のペースはVETの方が明らかに速かったから、入れ替えは無理だと思う。 自分でも認めるくらい(ベッテルと比べて)タイヤ持たすの苦手だから超スローペースだったんだろうな
それで肝心のピットで出し抜かれたら世話ないけど >>616
価値が下がってると思ってるのはお前だけだと思うぞ。 >>507
ずっとクビアトに勝ちまくってるしな
レースも盤石
来年レッドブル復帰なければベッテル引退後、フェラーリ行きそう いまだにシンガポールが終わったら次は日本だ!って思ってしまうw >>621
良くない。
四強くらいで争ってほしい。 >>627
モンツァはクビアト壊れなきゃボロ負けやったやろ >>603
アンダーカット出来るのにしなかったのがメルセデスだった ルクレールはまたポディウムで不機嫌な顔
こいつ嫌いだわ 来週ロシアもストレートと低速コーナーで速いフェラーリが取るだろうな
RB勝てる場所ないぞ とりあえずジョビポイントおめ
来年のジョブナッシ回避はできるのか >>621
いや、ハミルトンがWC確定するのよりは、新たなWC出る可能性高いし…(ボッタスに期待できない) >>604
そんなの理解してるけど?
序盤のスローペースで無駄に中団勢残したせいでルクレールは坊ちゃんに捕まって、ベッテルと5秒くらい差が出来てた。
SCが出るコースだけど、もっと変なタイミングで出たら大変だったよ。 お前らの中に、ベッテルへの励ましのお手紙送った人いる?
人生上手くいかない時もあるって ベッテル勝ったのは本人にもフェラーリにも大きいよね まだ終わってないよベッテルは! 撮影が終わったら真っ先に退散
ほんとルクレール嫌いだわ フェラーリは何を見つけたんだ?
急に速くなったけど ガスリーはまだランキング6位を死守なんだな
どこまで守れるか 素人の俺に教えて下さい。
何故ハミルトンはタイヤ交換のタイミングが遅かったの?
あれはハミルトンの意向?それともチームの意向? >>507
コメントでは大人な対応を繰り返してるが、相当追い込まれてるんだろね
魚雷復活はその証だろ >>642
その前の周、4秒も差が無かったよ
SC入るってことでスローダウンしてたでしょ >>644
うまく言ってない時にそれ言われるとムカつくから送らない アルボンには何のドラマも無かったな
3強ドライバーの中でもっとも遅い事を証明しただけだ
ガスリーは自身の復調に関係なく、RBメカニックと反目があるようなので
復帰は無く、アルボンか外部だろうが
フェラーリもベッテルへの愛情を示して勝たせたので外部にロクなの残って無いので
明らかにタッペンのアシストに足らないがアルボンだろうな フェラーリ一強化してもベッテルが勝つならうれしいけどルクレールだとなんかいまいちなぁ とりあえずシンガポールは新しくサーキット作るか廃止しろ >>638
ペースよりも中団チームのオーバーテイクの差が大きかったね
そこで5秒も千切られた >>604
アンダーカットが有効ならベッテルがハミルトンの前に出れて、オーバーカットが有効ならタイヤ交換を遅らせたルクレールが
ハミルトンの前に残れるから、フェラーリとして優勝を狙うなら妥当なタイヤ交換だったよね。 >>632
だが待ってほしい
いつだってこんな顔してないだろうか>こいつ
たぶん営業スマイル以外しないタイプなんだよ >>651
チーム
ハミルトンは入りたがったけどチームがステイアウト指せた ベッテルの#essereって何の事?
その後の字も読めない… >>642
あれは中段勢を抜くのに時間がかかったからじゃないんか? >>603
これやらなかったからマックスはポールトゥウィン逃したんだよな >>657
はぁ?
クビアト6番手でオイルリークだろ
お前F1見てないの?
しねよガイジ アルファロメオの作戦ひどすぎじゃね?ジョビがピット入りたい言ってるのにダメって
明らかにタイヤ落ちすぎでタイム失ってるのに入れさせない意味がわからん アルボンはタッペンにLap1秒差付けられてる様じゃ全然駄目だな ライコネンはそろそろ限界がきてるな
ロータス時代のマルドナドや危ない奴等を瞬時にかわしてた判断力がなくなってる >>651
そもそもタイヤ交換のタイミングをドライバーが決めるもんじゃない >>604
そこよりルクレールがノロノロ走ったことで、上位勢はタイヤ交換で中団勢に埋もれることになった
処理に手間取ったルクレールと、ガスリーは雑魚だろ、どけと押し出して強引に抜いて行ったベッテル フェラーリ予選もレースペースも良くなったな
壊れなきゃコンスト争いできるんじゃね ルクレールって自分が優勝する以外は常に不機嫌じゃね?
こいつは常に勝たないと不機嫌なんだよ
まさに株式会社徳川家康 コンストランキングってチーム代表の写真載るのな
トト出てきてわろたw ガスリートロロッソでドライバーズランキング6位って凄いな!
レッドブルに乗ったらぶっちぎりで勝てるんじゃ無い? 各レース毎に車のタイプが替わるようなレースって作れないもんかね?
日本はSF、シンガポールはカート、アメリカはindi、ドイツはGT-3、モンツァはF1みたいに
10種競技みたいのあったら面白そうだけどな >>633
ロシアでモービル燃料のゲインって話はどうなってんのか
ないのかねぇ ノロノロ蓋作戦はフェラーリ的には完璧な作戦だぞ
見事にメルセデスを落とし込む事に成功してるからな
予想外だったのはフェルスタッペンのタイヤが思ったより早く駄目になって早々ピットインした事
レッドブルは結果的に3位だけど
これは喜んだら駄目な3位だな >>674
あっとまーく『刺さってSCな?分かるやろ?』 >>651
悪あがき
…だけど、どうせ入っても順位が落ちるならSC狙った方がマシだし、しかもタイヤは新しくなる ノリスようやくまともな結果出て良かったな
サインツェ… >>651
SCでなければハミルトンが勝ってたんじゃね?・・・ってチームが考えたんだろ 視点を変えると、このツマランところで今宮ペナルティを受けておけば
後が楽になると考えれば戦略的にはありか しかし川井はよく見てるな。ルクレールのコメントひとつから色々推察してる。
それにしてもルクレールは好きになれん。 >>681
トップチームにいて優勝狙える展開だったのに
2番だやったーって満足してるドライバーなんていないでしょ ソフトの最後でルクレールが飛ばした時に、
ベッテルは付いてこれなかったな ハースに絞ってレースを見ていくと、コマツの心労が分かって面白いレースだったかも >>651
チーム
ドライバーは他の状況わからないし ハース、もう上にコンストラクターポイント追い付けそうに見えないな。 今日のガスリーかっこよかったな
リプレイで全然流れなかったけど >>700
PUを交換してグリッド降格した気分になればいい >>695
ここ最近のサインツはポイントを取りこぼしまくってるな RBは不利なんだから鈴鹿捨てて新型投入した方がいい ぼっさんがもう少しハミのポイントを削れていればとか
フェラーリがもっと早く速くなってればとか
最終戦で色々思いそうな流れになるかもしれんな
フェラーリの速さが本物ならば >>700
ふじ『好評なのでこれから全セッション登場!』 >>681
順位を争うレースやってんだから当たり前だろw
f1は仲良しクラブじゃないんだぞ レッドブルはメキシコでは速いけど、なんでかな?
マシン上部に頼らずにダウンフォースを発生させる空力特性のおかげか、
それとも昨年までのルノーエンジンが高地のメキシコに合ってたか。
前者なら今年も速そう、後者なら今年速いかどうかわからん。 >>679
ガスリーはトロロッソなんで許してあげて下さい >>681
星野一義さんに殴られてくればいい。勝てるのに勝てずに満足なんてやつF1にいたらいかんよ
品行包茎をF1ドライバーに求めるな >>643
あれはフェルスタッペンが早々タイヤ駄目にしてピットインしたから
ベッテルがそれのカウンターをやったからだぞ
つまり本来フェラーリはもっと引っ張るつもりだった アルボンはずっとボッタスについていってたやん。それで十分。 >>704
シューマッハなら抜いてただろうな
ぶち当ててたり壁に寄せたりして >>681
負けて喜ぶドライバーって誰よ?
チームメイトにアンダーカットで勝利奪われたら普通キレるだろ >>651
ハードが終盤で崖ると見込んで
ソフトのタイム落ちより、ハードのタイム落ちの方が大きいと踏んだのだろう
それがまさかの長時間SC2回で予定狂ったけど
フェルスタッペンは実際、終盤やばかったわけだし 控室でのベッテルとルクレールの会話
ベッテル
You lost ,a lot 「ロストしたよね、かなり」
ルク
what? 「なんの話?」
ベッテ weight 「体重だよ」
ルク 「そんなに、いつもと同じだよ」
「ロスト(失った)のは体重じゃなくて優勝なんだけど?」って言いたげ シンガポールはレース後にみんなゲッソリしてんのだけ好き サインツあと3回ぐらいSC入ったらポイントとれてたかも
ルノーにやられなければなぁ クビアトはその後ペナルティ出たの?
職員室に呼ばれた?(´・ω・`) たしか前回の後は「ベッテル引退しろ」祭りだったのに >>714
3戦連続リタイアとか、持ってなさすぎ
一度お祓いが必要なレベル >>735
あと1回SC入ったら時間切れだったんですけど >>673
こいつガスリーの場合完走できなきゃ死ねとかいいそう ベッテル勝たせるメリットてなんだ?ボッタスに追いつくならルクレール勝たせた方が良いのに ここでメルセデスが
フェラーリより7周だかもライフがあるハードタイヤで、フェラーリより遅かったのは衝撃だね >>651
タイミング逃したから、完全にアンダーカットされるんで、それなら残り周回を減らしてタイヤライフで
差をつけようと考えた ベッテル居なくなったら駄目だったときのイタリア人の矛先が全部ルクレールに向くんだぞ
耐えられるとは思えない タッペンもピットアウトでルノーに引っかからなければルクレールをアンダーカットできたかもね。 今回のレースで分かった事はベッテル人気あるやんルクレールクソ野郎やんメルセデスの戦略もやらかすやん。 >>738
92年にパトレーゼが1勝しただけで来年も現役続行だって言ってた人の集まりなんだろ 俺たちのフェラーリが
メルセデスを撹乱する作戦をとっただと?
ピノット<チャールズは釣り >>632
ドライバーは優勝したいと思ってるのに優勝できなきゃ初めての表彰台でない限り馬鹿みたいに喜ぶわけないだろ。 >>674
ソフトまで引っ張りたかったんだけど諦めてハード履かせたね。1番悪い作戦。 タッペンも最初の頃は嫌われてた
ルクレールもいつか見直されるときがくるはず これでフェラーリ3連勝なんだよな
夏休みまでは想像すらできんかったわ ルクレールは勝ち筋としてスローペースを選んだというより、
タイヤマネジメント能力的にスローペースにせざるを得なかったんでないかな
いたわり走行でさえ下手糞なもんであんなことになってしまった >>735
3ラップダウンを回復しただけでも満足してください 今年のF1の総括
前半戦はメルセデス無双、後半戦はフェラーリ無双でした >>714
モンツァはいい走りしてたサインツとクビアトがかわいそうだったよな >>651
ジョビナッツィの前に戻れればという一発大逆転のギャンブルだったんじゃないかな
ギャップを作り切れなくて、その前にタイヤ終了 >>739
最後のはエンジンいたわりモードだったんじゃ・・・ こうなるとロシアもフェラーリだろうな
ってか全勝しそうだなw ルクレールって優勝してた時も
あんな顔やんってレスするのは無し? >>750
短くっていうか高速区間作らないと
他のレースと距離は同じだよ SC入ってフェラーリとレッドブルのタイヤの性能劣化が遅れたけど、それが無ければハミルトン勝ってたかもね まぁルクレールはここにいるオタに嫌われてるだけで普通に人気あるけどな >>736
これから愛の説教部屋で
本戦タイム加算か次戦グリッド落ちじゃなかろか
あと大量のウォッカ持参で
ライコネン家に詫び入れ ほんまルクレール嫌いだわ
わざわざ世界に放送させるために無線で言葉を選ぶドライバー
ルクレール無線「フェアじゃない!ヤダヤダ!」
https://www.racefans.net/2019/09/22/its-not-fair-fumes-leclerc-as-ferrari-tactics-hand-win-to-vettel/
チーム無線「チャールズ、マシンをゴールまで運ぶんだ」
ルクレール「ふざけたことはまっぴらだ、僕のゴールじゃないしフェアじゃないけど従うよ」 措置って寒いんだっけ
フェラーリは冷え性も克服できてるのかな ハミルトンは最後でレイトブレーキングで突っ込んで車体壊してポイントゼロの選択はしませんよ >>756
アロンソが倒れたのはバーレーン。風邪に脱水でそれでもポイント取って
ピケ子の前でフィニッシュした >>758
タッペンみたいに、にこやかにしてればいいだけ
後、撮影が終わって即効で帰るのも、これ見よがしに見せつけてるとしか思えん
とにかく性格最悪だわ まぁルクレールはここにいるオタに嫌われてるだけで普通に人気あるけどな それにしてもマクラーレンが安定して速くなってきたな フェラーリがチームで3連勝を決めたのは2008年のマレーシア バーレーン スペイン トルコの4連勝の時以来だってね 勝負の世界で勝利に貪欲でない奴は王者にはなれんよ
余程の幸運が無い限りは >>728
まて
俺が言ってるのは今回のレースの事を言ってるんじゃないのよ
例えば最下位から追い上げて二位でも不機嫌だって事 去年ボッタスがハミルトンにアンダーカットで優勝取られた時は同情の声多数だったのにな ベッテルの勝因はタイヤ交換後に中段勢をあっという間にゴボウ抜きにしたところでしょ
対するルクレールとフェルスタッペンは抜くのに手間取ってた
メルセデスはハード遅い >>773
フェラーリは抜けなかったと思うけど、
フェルスタッペンはあのままだと抜かれたな ホンダはレッドブルよりマクラーレンに載せた方が速いな 子供が寝ないから10時スタートにしてくれや
ロシアの8時スタートとかアメリカ大陸の糞時間と並ぶ最低の時間 >>733
セナは神を語るようになって怪しさ満点になっちゃったけど
ルクレールの場合は精神疾患みたいなキモさがあるのよね >>782
鈴鹿ではルクレールキャップを買うことに決めた フェルスタッペンが最後に「パワーをくれ」って言ってたね もうテクニカルコースないぞ
レッドブルどこで勝てるんだよ
高地のメキシコくらいか 前半戦からこうならもっと面白かったのになぁ。レッドブルもフェラーリも複数回優勝しても、レース後のコンスト見たらなんかなぁって思う。 こういうゴチャっとした展開で常に先に動いたりフェイクピットで主導権とってたメルセデスが
後手後手に回ったのがな
SC待ちしか勝ち目ないと思ったのかねえ ライコネンもいよいよ衰えが本格化してきたな。まあトロロッソの動きが結構急激な
飛び込みだったけど >>797
そりゃまあ逃げなきゃならん状況だから少しでもパワー欲しいんでそう言うわな >>728
誰が喜べと言ってる?
アスペも大概にしろ >>797
SC明けは目の前のフェラーリに一瞬でぶっちぎられたからね
車の性能という面でも3番手だね うーんフェラーリが戦略でメルセデスを出し抜くなんてな
見事なあっぱれのワンツーでしたわ >>795
普通に考えて神がどうとか言ってたセナの方がキモいけどな Twitter(国内外問わず)、海外掲示板、DotD投票あたりはルクレール人気も高い
ここやYahooコメント、YouTubeコメント(日本語)なんかはルクレールアンチ多い >>781
トロフィー、シャンパンボトル置いて行って足早に帰っていくとこ見るとほんとにこいつ性格悪いなと思うわ >>795
セナと組んだ初年度のモナコでかなりの差をつけられたんで
プロストがセナにモナコで速く走れた理由を聞いたらしい、そしたら
「俺は空から自分のマシンをみて運転してたんだ」って言い出してプロストが苦笑いしたっていう逸話があったな >>754
シューマッハがアロンソに負けた時みたいな同情に近いものがある >>797
ハミルトン来たら逃げないと表彰台奪われちゃうし >>802
あれ最後にルクレールがセクター1まではマックスで走ってセクター2だけで1秒遅く走ってただけやで
LTみてたら分かるけど >>482
何で馬鹿なん?
勿論見て言ってるが
良いマシンに乗ってるから勝てるだけじゃん
ボッタスはあれだが
マクラーレンに乗っても勝てるなら評価するけど ルクレール不人気はプロストみたい
日本人だけには人気がない メルセデスは想定外の事が起こりすぎてエラー吐いてる感じ >>777
まあ日本人感覚で判断してやるな
フランス(モナコ)人なんてそんなもんよ
ずぇっっっったいに自分は下げん
そういう文化圏もあるのよ >>811
解説者とかが変な色付けするからおかしなことになってるんよ。確かハミルトンファンが
少ないのもF1を多く開催してる先進国って言ったらいいのか伝統国の中で特異な数値らしいし 日本人は礼儀に煩いから、海外だとはっきり物言う態度とか普通だからルクレールの態度は問題にならないから人気にも影響しないだけ >>813
出る杭は打たれる
若手よりベテランを依怙贔屓は日本だけなんだな >>811
そうかもな
ハミも世界では人気あるみたいだし >>822
ラッセルもラッセルじゃないかな?
あれはどっちが悪いとか言えない気がする 俺の予想どおりベッテル優勝だな。誤算はファステストをまさかのマグヌッセンに獲られたことw
しかしフェラーリはなんでルクレールを先に入れなかったんだ?
こうなるのはわかりきってたろうに
ベッテルを勝たせるためとも思えないし、ハミルトンにアンダーカットしかけたらルクレールまで抜いちゃったwww
てところか? >>822
ラッセルはグロにキレてもいい
ただでさえ少ないウィリアムズの予算に大打撃を与えたんだからな ルクレールは嫌いじゃないけどここのルクレール信者はクソだよね どうしてもルクレールが嫌われてることにしたい連中がいるんだな フェラーリが後半戦を全焼したら面白いな
つか見たいな シンガポールってなんかツマランなぁ。
あれならお台場とか首都高の方がよくね?(´・ω・`) >>814
世界中のファンが見てる前で、よくあのような姿を見せつけられるなと呆れるわ
「即効で帰ってやる」とか考えてなければ、ナチュラルにあんなこと出来ないわな このくそストラテジーならルクレールがブチ切れるのもわかるわw
ベッテルのメンタルケアしないといけないからピット戦略でベッテルに勝利譲らされてんだからフェアじゃないって怒るだろw
抜けないモードにさせられて1、2フィニッシュ優先させろってフェアじゃないわ
マックスならもっとブチ切れてるだろ
まぁベッテルも譲られた勝利だってわかってたからいつものマンマミーアや大はしゃぎしなかったしな
こういうことするからフェラーリはダメなんだよ 同一周回にみんないるレースはいいな。
30周すぎの混戦は見てて面白かった >>804
ぐだぐだ言ってるのがレースの本質である走りに関心なさそうなやつばっかりだしな
誰がこう言ったやらそんなんばっかり気にしてる層の書き込み
たぶん5戦前の表彰台のメンツ聞かれても即答できなそうなやつら >>813
5chやヤフコメにいる中年オタクは有能で生意気な若者が嫌い
普段自分がそういう存在に虐げられてるから >>844
したいわけじゃ無いよ
自分は嫌いって人が書き込んでるだけでしょ
自分を含め 若いころのセナや顎、アロンソもハミチンもルクレールぐらいにはガツガツしてるよ
ベッテルでさえそうだ。マックスなんか明らかにルクレール以上だろうよ。ホンダPU
搭載者だから容認して応援ルクレールは許すまじってのはちとおかしい ここはルクレール信者もルクレールアンチもどっちもクソ
でも今回のピット戦略には去年のボッタスハミルトンが被るから普通に同情する >>777
スパの初優勝の時もベッテルが譲ってくれたから
今回もそうなると思ってたんかね
露払いまでして初優勝サポートしたんだから今回は黙って祝福してれば評価上がるだろうに >>847
うまいこと行けばドライバーズかコンストで追いつくことは出来るかな?
流石にレース数少なすぎて無理か >>839
ルクレール先に入れるとハミルトンがベッテルに対応してくるからワンツーできなくなる、からかなあ >>811
海外でもごく一部で嫌われてたりするけど
F1界で最大人気のフェラーリに現れた超新星ドライバーだからね
肯定的な意見のが圧倒的に多いよ 去年ルクレール様にフェラーリのキャップにサインもらったからそれ被ってルクレール様応援するわ あるぼんぬ\\\\٩( 'ω' )و ////次がんばりまっす ルクレールの態度が癇に障ってる人たちはハミロズ時代は見てなかったんだろうか >>855
ゾーンに入るとどのアスリートも自分を俯瞰するようになるんだなぁ >>777
自分がしてもらったことはすぐ忘れる様子w まぁベルガーの指摘通りフェラーリはコンストラクターとしてベッテルのケアしたけどベッテルもこれで本当に嬉しいのか?w 本来なら先にタイヤ交換させるべきルクレールを後回しにしてベッテルを先に入れたのが問題でスローペースは関係ない
グロージャンの前のスペースには当然ルクレールが先に入って続いてハミルトンが入っていたのに入れなかった
すなわちハミルトンにアンダーカットされる危険を犯してベッテルにアンダーカットさせたのがフェラーリの問題 >>868
なるほどな、どっち勝ってもいいからワンツー狙いなら納得 フェルスタッペンもずっとクソガキって言われてたけどアホなだけでルクレみたいな陰湿さがなかったからな 川井の解説のようになんでルクレールを先にピット入れなかったのだろう
(ハミルトンにもいえることだけど)
トップ争いしてるから動きずらかったんかな モンツァのQ2でガスリーのQ1タイム抜けない時点で、クビアトの方が遅いのは分かった
レースペースもガスリーの方が圧倒してたし
ガスリーボロカス言ってた奴は結局見る目無かったね 今日のルクレールの立場だったら若い頃のベッテルだったら間違いなくマルチ21よろしくで追い抜きにかかってた
あの年齢で我慢できるのは偉いと思うが? >>849
早く帰るのはいいけど置いてくのはスポーツマンシップかけるね ルクレールはハゲたら好きになれるんだよな
ハゲドラ最強 アルボンとガスリー入れ換えても同じなんだな
レッドブルのマシンがいかにフェルスタッペン専用機かというのがわかるな >>867
ハミルトンが2レースはリタイヤでもしない限り、ドライバーのランキングは確定してると言っても良い ノリスにルノーエンジンの事を聞く
鬼畜なスカイの3人 >>868
1-2狙いならベッテルを先に入れるしかないんだよね ガスリーはベッテルを慕ってるだけあって
プレッシャーに弱いんだろう >>876
昔から見てる人だらけだぞ
で抜けてきた若手に文句言う >>884
結局トップチームのマシンはムリだけど中団以下のマシンだと速いフィジケラみたいだった F1ドライバーなんて速い奴は大抵性格に問題があるじゃん、エゴイストで負けず嫌いばっかり
チャンピオンに人格者はいないとかまで言われてるんだから
しかもレース中の無線やらレース直後の言動にいちいちカリカリしてもなあって思うよ 世界中のファンが見てる前で順位プレート入れ替えたベテランも居るんですよ 最後の方、アルボンがぼっさんからずいぶん離されてたけど、
なんかあったっけ? >>829
クビアトはタイヤ若かったしあれでも止まれてるんじゃね?なんにしてもターンイン始めてから突っ込んだわけじゃないからギリ問題ないし、そもそもタイヤ厳しいライコネンは諦めが悪かった アルボンFPではどうなることかと思ったけど
なんとか最低限の仕事は出来た感じか
次戦以降もっと頑張れ
ガスリーもまあまあ頑張った >>841
まあでもあれはラッセルのミスだろ
飛び込みでグロに並ばれて、しかも外は壁なんだから
外1車線開けて立ち上がればよかった
旋回中に少し前に出れていたんだから
あとほんの一瞬踏むの遅らせれば
華麗にグロを押さえられたはず >>879
ポディウムのベッテルの表情見た? 老けたなぁって感想とともに目が死んでたように見えたわ
万感もこもったのは分からんでもないが、チャンピオンチップスを戦う人間の目じゃなかった
気のせいならいいけど、なんとかあと1年で有終をって感じに見えたよ ベッテルが次も予選でルクレールに負けたらチームオーダーで忖度されないと勝利できないハリボテチャンピオンになっちまうなw >>650
ベッテルのこれはFIAへの抗議表明みたいなとこあるから… マグロコンビを来年も見ないといけないと思うと憂鬱です レッドブルはタッペンとかリカルドみたいなのが乗らないと速く走れないピーキーさがあるんじゃないの >>891
だよなぁ…
タラレバだけどこのフェラーリの好調が開幕からあったらどんな展開だっただろうかねぇ >>887
このエンディングのダイジェストって国際映像なのかな?
それともフジテレビが作ったのかな?
かなりレアな現地カメラが無いと撮れない映像もあるから
国際映像が配信してるのかな? >>885
だな
今回のルクレールみたいな目に合ったら若い頃のベッテルなら怒り狂ってる
この間のカナダの態度を見る限り変わってない様にも見えるがw フェラーリは多分、満充電の時だけめちゃ速い
だから予選の一発やスタート時は満充電フルパワーで速い
SC中も恐らく回生エネルギー満充電で再スタートが速い
以前からバッテリー周りで抜け穴を付いてるんじゃないかと見られてる こんなレース展開こそアロンソが走ってればなと思う。クラッシュゲート云々じゃなくて。 >>898
そうだよ
オコンも許してやるべき(`・ω・´) >>899
今年カナダで1位のポディウムに片足のっけたやつもいたな メルセデスとRBの関係のみで見れば今回はガチンコだったな
やっぱりフェラーリが謎のジャンプアップしただけのようだ >>872
クビアトはバカっぽいのは同意だけど本田圭佑にに過ぎてるのが問題
ロシア繋がりもあるけど ルクレールは今後何度でも優勝して、チャンピオンだって取りまくるんだから、今日ぐらいはチームメイトの勝利にそんなに嫌な顔するなよな >>895
ベッテルとマシンの好みも似てるしな
この2人がチームメイトになって欲しい ノリスはアクシデントない限りベストオブレストの常連だなー
新人では頭一つ抜けてる >>912
今はどうか知らんが前はフジのオリジナルだったな アルファからレスタが戻ったら
急に速くなるフェラーリ… マグヌッセンはなんであんなに遅いんだ
意味ないFL出してたけどw >>899
世界中のファンが見てる前でフライングぶちかますベネズエラ人もな フェラーリはハードに限ればロングランでも良くなったから
空力も相当良くなったんだと思うわ >>887
フリー走行も放送枠一杯やるようになったから、1分多く予約しておかないと
うちは尻切れトンボになる >>917
オコンだけはだめだ、あのサイコな笑顔が生理的に受け入れらない ルクレール嫌いはこれからF1すら嫌いになるだろ
これから10年はルクレールの時代よ コンストやドライバーズをメルセデスと争ってる前季ならわかるが100%無理なら今季にベッテルみたいなポンコツのご機嫌取りでここまでアンフェアなチームオーダー出すってフェラーリえげつないわ >>668
#essereFerrariだね
essereがイタリー語のbe動詞みたいなもんらしいから
よーわかんないけどフェラーリを称えてんじゃないの >>900
タイヤ終わったんだと思う
似たタイミングでタッペンも離され出したし >>901
クビアトは、あのあとFL出してたしタイヤに余裕あった
ライフの差が、まったく違ったわな >>876
その時代癇に障ってなかったと何故思うのだろうか >>876
あの二人はここまで性格悪くないよ
トロフィーやシャンパン置き去りにして真っ先に帰るシーンを世界中に見せつけて自分の不機嫌さをアピールするような
そんな陰湿腹黒ではなかった ベッテル:勝利は偶然かもしれないが、トップに出てからは自身の強みを生かして頑張った
ルクレール:運がなかった 腐らずがんばれ
フェルスタッペン:メルセデスに勝ったし頑張った
ハミルトン:レースはいいとこなし、残念
ボッタス、アルボン:今日走ってたか?
ノリス、ガスリー:今日はいい仕事した
ジョビナッツィ:戦略がクソな割には頑張った
全体としてはこのコースやっぱりこのままじゃまずいなって感じ DRSとかそういう問題じゃない 今日のレースで一番思ったのはこのラインナップを継続するハースは馬鹿ってこと >>898
セナが、マンセルがタイトル取った時に、マンセルに対してチャンピオンドライバーが性格悪いのがわかっただろ、これ味わうと他のやつには渡したくないんだよみたいなことを言ってたな。 ルクレールはカメラ向けられると必ずニコッと微笑むとか
世渡り上手すぎるところが好みが分かれるところだろーな >>927
ハース勢の、幽霊みたいなレースペースは、一度ハースだけのレースで検証してみたい
上がったり下がったりぶつかったり忙しいことでw つか今回の結果は結局のところトラフィックを抜ける技術がルクレールに足りなかったのも問題があったと思う
ベッテルやフェルスタッペンは当然スパスパ抜いてたけどルクレールは時間かかり過ぎた
アレが無くてトラフィック抜けたところでもうちょい近くにベッテルとルクレールが居たなら交代もあり得たかもしれんし
もしかしてルクレールにはバトルがまだ課題として残ってるんじゃないかと思ったわ >>899
そこに陰湿さは感じられない
むしろお茶目 >>885
そういやそんなんあったな
マレーシアだったっけ
それを思うとルクレールはベッテルより大人しい良い子じゃないか
ふてくされてるのくらい許してあげようぜ >>932
十数年ぶりに数戦見たけどまた15年程度は離れるかもな >>777
F1は、幼稚園児の運動会ではない
ってステルスニックさんも言ってたろ
我儘なだけのお子様の来るところではない >>921
ルクレールはまだ2勝しかしてないんだから
一つでも多く勝ちたいに決まってるんやで
はたから見てる俺らとは置かれてる状況が全く違うことを考えてあげるべき マグロはよ消えてくれんかな…ヒヤヒヤするし若手のチャンスも奪ってるし >>941
ジョビ入賞してたか
一時ラップリーダー取った後は空気だったな >>949
とは言え、ベッテルのオーバーテイクは相変わらず危うく終わりかけてた そういや来年オコン戻ってくんだよな
さらに憎しみ合いが このスレでルクレール批判が多い=日本で人気がない
これが知恵遅れの頭の中 ルクレールが抜けないんじゃなくてPUのモード制限を指示されて抜かせてくれなかったんだよw SC明けってバトルあって少し荒れたりするけど、今回はあんまりなかったな。 さて、イタリアメディアがどう反応するか。
それ次第でフェラーリはまた政治的に混乱する。
今回はベッテルおめでとうムードな気もするが。 GAORA<モナコ野郎ですよ なんかむかつきますよね
たぶん、元凶はここだと思うんや(`・ω・´) >>944
8点
タイヤ交換直後にSCきたり運がなかったけどきちんと挽回できた
後ろからヒュルケンきてたしSCまみれで難しかったろうけど前のノリス抜けてれば10点モノだった >>953
ハイドフェルドもBMW時代もうちょっとガツガツやれば >>921
ルクレールは今日ユベールの誕生日に優勝を捧げたかったらしいな セナとプロストの時代
ハッキネン?やっと這い上がってこれたんだね
シューマッハ?生意気なクソガキが調子子いてんじゃねえ
フェラーリシューマッハ時代
ライコネン?イケメンで腐女子だらけのキモヲタだらけ
モントーヤ?武蔵丸じゃねえか?
アロンソ?眉毛野郎が何シューマッハの写真にばってんくらわせてんだ
日本のF1は若手に厳しくベテランに優しい人たちだらけです 鈴鹿でルクレールポールトゥーウィンしたらF1観る人確実に日本で減るw ルクレールは人気あるとかそんな段階じゃなく
世界中が待ち望んでたメルセデス一強を終わらせてくれそうだから批判が少ないだけ
あとF1ファンではなくフェラーリファンが世界じゃ圧倒的だから マックスなら絶対オーダー無視してオーバーテイクしたてわw
ルクレールは立場を弁えてるから再来年でベッテル抜けるまでは我慢するだろうw >>972
F1観てるのもうジジイしかいないからな すまん、もう寝るから次スレ頼むわ!!悪い!
>>970 >>972
このスレでルクレール批判が多い=日本で人気がない
これが知恵遅れの頭の中 >>668
essereFerrariでしょ?フェラーリのチームモットー
essereは英語のbeとか仏語のêtreと同じ
俺たちがフェラーリだ!みたいなニュアンス
チーム代表変わったり成績不振だったりでまとまり無くなってる中でルーツに立ち返って団結したいらしい >>973
そうか?
強いフェラーリは一部を覗いて歓迎されると思うけど >>958
確実に一個危ないのはあったなw
今日は運が味方した ルクレールが負けるのを期待していたけど
こんな負け方は望んでいない >>949
でもベッテルはガスリーと当たってただろ
幸い無事だったがパンクしてもおかしくない場面
争ってない奴を無理して抜くのは一番馬鹿げてる >>924
昔やってたモータースポーツパラダイスの番組中盤でフジ独自カメラがパドックシーンで撮影した映像流してたけど
あれも良かったね。 >>931
ネトフリの番組見たらオコン好きになるよ。修理工場の息子で実力でF1に上がってきた。 >>988
川井の擁護がいやらしかった
ガスリーもレースしてるんや これまではメルセデスの為のF1だったけど
これからはフェラーリの為のF1になりそうだ >>977
なんにしろレースと関係ないところばかり気にしてるバカだらけ
レースはどうでもよくクビアトが左こすったの何周目とか全く覚えてなさそう なんだよフェラーリのレタスってのがすごいんだろ?
空力まで弄るなや >>937
タッペンの方はハミルトンの対応に追われて
前を気にする余裕がなかったんじゃないかと
前3台はほぼ同じタイミング
ハミルトンだけ怪我の功名でタイヤが少しフレッシュだったし このスレッドは1000を超えました。
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