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【Renault】ルノーF1【5基目】
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0001音速の名無しさん
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2019/09/14(土) 23:03:19.67ID:rpxD+XbU0
"ルノーF1チーム"及び"エンジンサプライヤールノー"のスレです。

ルノーはフルコンストラクターとして通算35勝
エンジンサプライヤーとして通算168勝(ルノー名義)
という輝かしい功績を残しています。

次スレは >>1000馬力が立てて下さい。

※過去スレ
【Renault】ルノーF1【4基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1562043042/
0527音速の名無しさん
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2019/12/02(月) 12:46:09.12ID:gwalbQSy0
>>526
メキシコでクビアトがヒュルケンベルグに特攻して9位だったのを10位にさせなければ仮にガスリーが今回7位で6点取っても1点差でルノー逃げ切りだったね
0528音速の名無しさん
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2019/12/02(月) 13:29:42.39ID:hSnK5Yhz0
インチキの摘発がもっと早かったら順位変わってただろうな
0529音速の名無しさん
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2019/12/02(月) 17:47:20.61ID:vr1lxCaM0
ルノー撤退で資源は日産に譲渡
チームinfinity誕生まで
妄想してみた
0530音速の名無しさん
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2019/12/02(月) 18:42:01.63ID:LTCblfH20
>>527
1点差で逃げ切りとかワークスが恥ずかしいわ
トロ相手に
0531音速の名無しさん
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2019/12/02(月) 22:35:34.67ID:JVcTuElL0
ポンコツPUにポンコツドライバーの割には頑張ったほうかもな
ぶっちゃけ1000馬力だ！って言い始めた時はもうこのチームもダメだ堕ちるとこまで堕ちると思ったけどよく盛り返したと思うよ
0533音速の名無しさん
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2019/12/03(火) 00:06:24.63ID:lmecn1cS0
それか！　空力は全面的に共通にするべきだな
0534音速の名無しさん
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2019/12/03(火) 00:26:01.14ID:1u1A/n4d0
>>529
そこはダットサンでないと
0536音速の名無しさん
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2019/12/03(火) 00:53:46.64ID:7HoJadid0
>>524
ルノーには貸してただけだし、2019年にレッドブルがサインツ使おうとすれば
使えない訳でもないだろ。オプションの内容よく分からんがレッドブルがサインツを
放棄しただけだろ、ルノーは関係ないわ。
0537音速の名無しさん
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2019/12/03(火) 01:22:29.02ID:DaXpGGKq0
ルノーがサインツ欲しがらなきゃわざわざシーズン中にレンタルする必要がない。
ルノーは関係大ありだよ。トロロッソとマクラーレンのエンジンスイッチ交渉にルノーが割り込んで利用した。
0538音速の名無しさん
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2019/12/03(火) 01:44:09.67ID:7HoJadid0
>>537
ルノー、2018年は借りて使ったけど2019年はリカルド来るから要らんかったろ。
サインツとのオプション契約がレッドブル残ってたんだろ。
使わなかったのはレッドブルの意思なんだからルノーは無関係。

まして、サインツは2018年はルノー以外には乗るクルマなかったんだから、本人の
意向無視してトロに乗せる以外にな。
ヒュルケンベルグに負けて評価下がってもいたのに今さら後付けで下らない事言う
アホもいるんだな、あホンダらだから仕方ないか\(ˊᗜˋ*)/
0539音速の名無しさん
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2019/12/03(火) 01:48:24.51ID:Y+aefqk/0
>>538
アホだのあホンダだの言うとるけどお前はそんなこと人に言えるほど立派な人間なんかって感じw
精神患者はこれだからキモイw
0540音速の名無しさん
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2019/12/03(火) 01:53:18.48ID:7HoJadid0
>>539
自分が立派とか立派じゃないって話ではないな。ある事柄の事実関係を言ってんだぞ。
相手があまりにお粗末な主張だから( ˙-˙ )＜ｱﾎｩ!言うてんの。
0541音速の名無しさん
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2019/12/03(火) 11:21:22.67ID:htEd4Ax20
>>535
周回遅れ魚雷と
バック魚雷の二枚看板
0542音速の名無しさん
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2019/12/03(火) 12:23:39.21ID:ZIzTJTUq0
俺たちも寄生虫(ホンダペイPU)になるかなｗ
0543音速の名無しさん
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2019/12/03(火) 17:09:08.70ID:NFJIHkF30
今年のドライバーどうするって時に、サインツはレッドブルから一切の連絡無かったっていってた。
ヒュルケンとはほぼ互角だったろ。
0544音速の名無しさん
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2019/12/03(火) 20:30:21.76ID:DNkAsP1J0
今思えばサインツにレッドブルの席空けとけば
もっと成績良くなったのになあ
アルボンかクビアトが押し出されただろうけど
0545音速の名無しさん
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2019/12/03(火) 21:41:17.75ID:xrF8kl6L0
2021年も継続したら
「メルセデスにスイッチしたマクラーレンを後悔させる」
って言ってくれ
0546音速の名無しさん
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2019/12/04(水) 01:05:41.60ID:WaKbIuCa0
来年のマクラーレンはゴミ箱ピックアップPUになるのかどうか
0547音速の名無しさん
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2019/12/04(水) 11:55:22.38ID:HFPT9OcU0
一応、シーズン初期は新品PUの筈だよ
β版の実験台にされるぐらいで
0548音速の名無しさん
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2019/12/04(水) 12:34:42.14ID:YQIFyrKL0
来期は今期以上のバルク品質と完全カスタマー燃料
0550音速の名無しさん
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2019/12/04(水) 15:25:32.00ID:OR0MZIc20
シーズン初めに、ビビデバビデブーが
トロみたいなBチームが速いって文句いってたときは

ワークスなのに大人げない、、、っておもってたけど
結局シーズン終わりには、ガチバトルになっちゃったんだよなー
ある意味見る目があったのか？わかってても避けられなかった開発力のなさを嘆くべきなのか。
0551音速の名無しさん
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2019/12/04(水) 17:28:33.08ID:E26ValHr0
トロロッソの今年の車体は
バランスが、良かった
変な癖も無かったんだと思う。

開幕戦から中段グループのトップクラスだったし。
0552音速の名無しさん
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2019/12/04(水) 18:12:17.53ID:0Ah4nope0
>>546
新型と言う名の今年バージョンじゃない？
0553音速の名無しさん
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2019/12/04(水) 22:14:25.06ID:HFPT9OcU0
誰もルノーの事を信頼してないけど、
トロロの時に比べたら対応は随分マシじゃね？
0554音速の名無しさん
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2019/12/04(水) 22:29:20.65ID:Iw02spCL0
マクラーレンが離れていくからそれなりの理由があるはず
0555音速の名無しさん
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2019/12/04(水) 22:36:06.91ID:+GC7SvQJ0
>>553
褒めて伸びる子！
0556音速の名無しさん
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2019/12/05(木) 00:36:08.80ID:09BI0hDq0
レッドブルからマクラーレンに供給先変わっても
カスタマー内では最上位だしひょっとしてルノーワークスが激糞なだけで
PU自体は凄いのかもよ
0557音速の名無しさん
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2019/12/05(木) 01:31:40.55ID:29sB0n240
ルノーPUが凄かったら枕がメルセデスにスイッチする必要は無いな。
0559音速の名無しさん
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2019/12/05(木) 02:01:31.30ID:8h935/vM0
ルノーかマクラーレンをBチームにしようとしたから
逃げただけでメルセデスにスイッチしたのは
苦渋の選択なんだろう




(…と思うアビデブールだった)
0560音速の名無しさん
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2019/12/05(木) 03:29:31.29ID:vUBghTM/0
>>556
ＰＵが凄いならメルセデスに変える必要性あるの？
0561音速の名無しさん
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2019/12/05(木) 04:02:15.39ID:jXx5pGiJ0
ウィリアムズルノー時代の無双状態は凄かったな。

あのセナですら、金はいらないからルノーエンジンのマシーンに乗りたいと言わせたほどだし。
0562音速の名無しさん
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2019/12/05(木) 05:46:51.17ID:CmnKjwSV0
>>560
横だけど、そんなのマクラーレンの勝手でしょ。オタクに関係あんの?
0563音速の名無しさん
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2019/12/05(木) 10:32:43.99ID:BwVdP9I50
モノは良くても扱いづらいんでは？
改心したといってもレッドブルとホンダ並みに親身に調整してるわけじゃないだろうし
ハマれば速いが実力を完全に出しきれてなさそう
0564音速の名無しさん
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2019/12/05(木) 10:47:45.85ID:/DTolY6K0
>>563
シーズン序盤は壊れまくってたしマッチングの知見が
溜まっていったと見るのが妥当だな
2018年のレッドブルの方が後半に壊れるとか異常だったな
0565音速の名無しさん
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2019/12/05(木) 16:20:46.96ID:RvEKtjGp0
オコンがタッペンと戦えるのを楽しみにしてるなんて記事あるけど
ルノーじゃタッペンとは戦えないじゃんな
0569音速の名無しさん
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2019/12/05(木) 18:35:24.63ID:h9+Rq63d0
今年5位キープ出来たのはHULが地味いポイントGETしてたお陰だと思うけどねえ
クビにしちゃってるし
0570音速の名無しさん
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2019/12/05(木) 18:54:52.32ID:Bt/41LkW0
ルノーって2021年に会社が残ってるんかね？
0571音速の名無しさん
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2019/12/05(木) 18:56:51.38ID:nq5/a0uB0
周回遅れにされるのを楽しみにしている。
サイコ野郎はマゾでもあったんだよ！
0572音速の名無しさん
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2019/12/05(木) 19:08:02.98ID:51Xkwyd20
>>565

タッペンに挨拶回りやろ
幼少期極貧生活だったオコンからは、ヤバい空気しか感じんわ
0573音速の名無しさん
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2019/12/05(木) 19:32:22.08ID:/DTolY6K0
ヒュルケンベルグより中継で聞こえるハーケンバーグの
方が好き
0574音速の名無しさん
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2019/12/05(木) 21:16:38.60ID:A5C1xiQ+0
リカルドに40億もぶっこんだわけだから
昨年より30億は開発費が削減されただろう。

結果、ルノーは遅くなりました。

トップチームの開発費30億なら大した事ないかもしれんけど、
中団チームの開発費30億の差は、どえらい差だからな。
0575音速の名無しさん
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2019/12/06(金) 08:13:56.92ID:by/InEdU0
ルノーの資金はトップチームからは離されてるけど、中堅チームとは明白な差があるかと。
マクラーレンより少ないから負けるのは、当然と言えば当然なんだけど。
0576音速の名無しさん
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2019/12/06(金) 09:44:42.62ID:O9WVAl7i0
最終戦のラストまで続いた6位争い、動画ねーかな？
0578音速の名無しさん
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2019/12/06(金) 17:48:43.55ID:fL1L/5wG0
>>575
そんなこと言うてるならワークスやめた方がいいんじゃね？なんのためにワークスやってんねよ？
0579音速の名無しさん
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2019/12/06(金) 19:06:24.58ID:hHQrVWVg0
>>574
お金の使い方を間違ってるよね

去年と今年のマクラーレンを比べればわかるように
中堅チームはドライバーに大金積むより開発費に回した方が効率的
0582音速の名無しさん
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2019/12/06(金) 20:45:12.92ID:qAlaKVAF0
１０００馬力超を公表しているたった一つのＰＵだぞ
なめんなよ
0583音速の名無しさん
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2019/12/06(金) 21:21:27.88ID:kRHBbbbX0
オフシーズンになると急に威勢がよくなるなテロリストブール
0585音速の名無しさん
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2019/12/06(金) 21:28:31.98ID:H89dUy0S0
来年の予算確保の社内向けアピール
撤退とか身売りの噂がでてるし自分の保身に必死でしょう
0586音速の名無しさん
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2019/12/06(金) 21:36:46.76ID:uQ1yRZdX0
ルノーの場合シャシーの性能が低すぎて他のワークスとは比較しにくいので
カスタマーと比較して調子に乗ってるんだろうな
ワークス同士で比較したらルノーが最弱だろう
しかしカスタマーのメルセデスになら勝っているかもしれない
ルノーとしてはメルセデスに変更するマクラーレンに失敗だと言いたいんだろうが
それに関しては確かにその通りの可能性はある
0587音速の名無しさん
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2019/12/06(金) 21:39:03.12ID:w8rRTCVO0
ルノーが最強PUならマクラーレンがメルセデスPUに乗り換えるのは何でなんですかねえ・・・
0589音速の名無しさん
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2019/12/06(金) 21:53:55.07ID:qPG1luq40
>>587
マクラーレンメルセデスになった途端また遅くなったら笑えるけど。実は最強ルノーPUの恩恵を受けてたのかも
0590音速の名無しさん
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2019/12/06(金) 22:00:04.29ID:p5KPvz/z0
アイルトンがJPSで乗ってた予選一発スペシャルエンジンは有名だったよね
0591音速の名無しさん
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2019/12/06(金) 22:05:45.16ID:LF1YbkhL0
>>580
じゃあ何のためにワークスやってるんだよと突っ込んで欲しいのだろうな。
0592音速の名無しさん
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2019/12/06(金) 22:14:46.11ID:yaoz9sU70
俺は嘘も方弁という
ことわざはルノーの為に有るといつも思う

そして年々フランス人が嫌いになる
0593音速の名無しさん
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2019/12/06(金) 22:17:19.38ID:0QsofCIY0
高慢ビデブー
0594音速の名無しさん
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2019/12/06(金) 22:21:19.66ID:jTE2CRDu0
>>580
壊れることに関しては最強だよな
0595音速の名無しさん
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2019/12/06(金) 22:21:47.56ID:wOpfSpmF0
俺は、むしろアビブーは現実が正確に見えてると思ったけどな。
当然自社のPUを持ち上げて言うから、その分を割り引いて判断たら実にまとも。

フェラーリが最強、2番手はホンダで、メルセデスは既に3番手に落ちてると。
ルノーは…、まあいいや
0596音速の名無しさん
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2019/12/06(金) 22:24:53.70ID:0QsofCIY0
なぜここでホンダ上げなのか
0597音速の名無しさん
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2019/12/06(金) 22:25:27.99ID:0QsofCIY0
あ、マクラーレン への当て付けかw
0598音速の名無しさん
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2019/12/06(金) 22:40:41.60ID:DLKqoJCF0
まぁ考えてみると
ちゃんと仕事してんだな自分なりに
0599音速の名無しさん
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2019/12/06(金) 23:43:00.53ID:uJYHakfq0
いやF1ってPUのパワーを競うスポーツじゃねーから。
0602音速の名無しさん
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2019/12/07(土) 07:50:02.77ID:+5l/SYhF0
ニックチェスターも離脱で本当リストラしてるんだな
0603音速の名無しさん
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2019/12/07(土) 08:58:12.16ID:srWY5UtI0
来期は今期型マクラーレン改良型なんだろ
チェスターだけじゃなくてアビデも一緒にクビにしろよ
0604音速の名無しさん
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2019/12/07(土) 09:27:44.87ID:X2ik5fgF0
ほう、ブーちゃんルノー入り決定的じゃん！
0607音速の名無しさん
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2019/12/07(土) 10:30:52.27ID:zo2mvPGS0
>>603
そうしたいと思って枕に情報共有を持ちかけたら速攻で断られた挙げ句メルセデスにチェンジされたじゃん
0608音速の名無しさん
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2019/12/07(土) 11:24:20.42ID:WPzlaCkm0
真っ赤な嘘まで言ってアピールするとか、よっぽど供給先がほしいんだろうな
どのチームも乗り換える理由が無いからやっても無駄なのにね 殿様商売で
顧客ともめ続けたツケは“撤退”という形でシッカリ払ってもらいましょうw
0609音速の名無しさん
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2019/12/07(土) 11:33:01.92ID:DBokf4L30
乗り換えてくれそうなのってウイリアムぐらいだろうねぇ（安くすれば）
0610音速の名無しさん
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2019/12/07(土) 11:46:40.91ID:9Ky9HHla0
バカデブの意図を最大限汲み取るとすると新規参入チームを騙して契約したいんだろう。簡保酢だっけ？
0611音速の名無しさん
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2019/12/07(土) 12:03:21.00ID:l+4aAbv40
チェスター解雇って遅すぎだろ
これまで勝てない原因を作ってきた一人
0612音速の名無しさん
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2019/12/07(土) 15:38:36.19ID:wjZwV/PP0
マクラーレンからしたら
ルノーよりメルセデスの方が安いし
バルク供給される心配もないしな
0613音速の名無しさん
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2019/12/07(土) 17:50:05.78ID:c3QorLAU0
メルセデスカスタマーでいい成績のやつないんだよね。
どうなるか楽しみ
0615音速の名無しさん
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2019/12/07(土) 22:27:34.54ID:9Ky9HHla0
誰をクビにして誰を雇っても変わらんよ。
プライベーターに毛が生えた程度の予算しかないから。
例えニューウェイ先生が来ても金が無ければ枕がアロンソ雇うのと変わらん。
0617音速の名無しさん
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2019/12/08(日) 10:50:12.35ID:aZDA1vSY0
>>616
2016〜17は4位
去年前半は半倒産にしては好成績
表彰台も1回あるしな
0618音速の名無しさん
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2019/12/08(日) 12:56:06.95ID:GDmKbzeR0
インドが良かった頃にはウイリがランキング3位や5位の時代だろ
今はもうパワー面にメリット無いよ、少なくともカスタマー版には
0619音速の名無しさん
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2019/12/08(日) 14:15:51.12ID:9PhA+z6A0
>>618
公式にはカスタマーも同スペックのPU供給義務があるし
ワークスとも違いはないとしてるけど
疑惑のフェラーリ、ルノーPUはさておき、他はマッピングとかでワークスと差別化してるのかね
それともマッピングとかも同じなら違いは何なんだろうか
0620音速の名無しさん
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2019/12/08(日) 14:20:15.09ID:p+vMqGHi0
カスタマー向けは制御パラメーターが信頼性重視で全然違うし
ワークス用から選別落ちしたパーツを使ってるとか。
0622音速の名無しさん
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2019/12/08(日) 21:02:00.82ID:DYhVdzoB0
確かにカスタマー最強はルノーよな。
トロロはカスタマーじゃないことはさておくと、カスタマーチームのPUパフォーマンスでは、
ルノー>ホンダ>フェラーリ>メルセデスで、
ワークスの順位と真逆なのは何で何故なのか。
0623音速の名無しさん
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2019/12/09(月) 01:01:24.72ID:dvO1j0K20
>>622
カスタマーは手抜き仕事に留めておいて
ワークスに集中しないと勝てないってことだ
0624音速の名無しさん
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2019/12/09(月) 03:25:06.88ID:Od1Cwfiw0
素直に認めたらどうだ
0625音速の名無しさん
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2019/12/09(月) 07:07:50.27ID:N+YeE4PY0
やっぱりレッドブルにとってホンダは最良の選択だったんだなぁ。
0626音速の名無しさん
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2019/12/09(月) 08:14:07.44ID:loy9geL00
とうとう川井にも口だけとか金使えとか言われて草
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