【Renault】ルノーF1【5基目】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
"ルノーF1チーム"及び"エンジンサプライヤールノー"のスレです。
ルノーはフルコンストラクターとして通算35勝
エンジンサプライヤーとして通算168勝(ルノー名義)
という輝かしい功績を残しています。
次スレは >>1000馬力が立てて下さい。
※過去スレ
【Renault】ルノーF1【4基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1562043042/ アビテブールが解任されるまでこのチームは良くならない 最近のルノーは誰も褒めてくれないから自分で自分を褒めてあげたいとか
言ってる状態だな
マクラーレンの復活も一因ですか
最近よく壊れてますよね 最近のF1で最強の1015+α馬力を公表しているPU
ルノー最強!! >>10
オフィシャルではないんじゃないかなー
自称が精々じゃないかと。 フェラーリが他より50馬力パワーがあるって話題はあるが
ルノーのパワーの話題は全くない ルノーは今日が決勝です
日曜はポンコツPUを労わってパワーを上げられないのです
土曜日番長頑張れ! 予選番長の割には遅かったな
まさかレッドブルの遅い方に全台負けるとは… MGU-Kの違反でリカルドの予選結果剥奪 | Formula 1 | F1ニュース | ESPN F1
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/256963.html
うわ、これはやっちまったな 意図的なのかな?
最近、パフォーマンスを上げていたのが、この違反のためだった
とは思いたくはないが。
他の搭載PUは規定内という判断になるのか、
それともマクラの2台を含め全車Out、となるのかどうか >>19
失格はリカルドだけでしょ、ルノーユーザー皆ならそう裁定してるだろうし
Q1のタイムは2回共にリカルドよりヒュルケンのほうが良かったからチームの単純ミスじゃないの
そうは言っても大ポカだけどね、担当者を変えるレベルの クビのヒュルケンより遅いとまずいからリカルドをインチキパワーモードにしたらしい しかしルノーは良いとこ何もない週末だったな
やはり決勝ではホンダより遅いし
予選の一瞬にしか出せない1000馬力って方針は間違ってたんじゃねえのか?
予選いくら頑張っても1ポイントも貰えないんだし んなことルノーも百も承知だろ
「レース効率が良くなるようにPUを仕上げて、後から参入してきたホンダより全体的にちょっと下のPUでき上がりました!」
何やってんの?って話になる
一番費用効果が高い分野に特化させて「メルフェラにドンドン追いついて来てますわー、部分的だけど追いついてますわー」
賛否両論だけど実際にパワーだけは出てきたという評判してるメディアも多いし狙い通りだろう カスタマー無くなってワークス一社になったら化ける筈 真偽は分からんが
でもこんだけ遅いし壊れるPUじゃそりゃマクラーレンだって嫌になるわな
やっと最弱PUから離れられたのにまた最弱PU掴んじまったもんな マクラーレンは自らの希望でルノーカスタマーになったんだから文句を言うのは筋違いだろう
ルノーカスタマーだったレッドブル&トロロッソの姿だって見てるんだし
だいたいメルセデスのカスタマーだった時も自らの希望で1年前倒ししてホンダにしたじゃないか カスタマーがいなくなって良かったじゃないか。
遅い責任の所在をシャシーかPUかわからなくできる。
真実は両方なんだけどな。 ルノーPUの方がメルセデスより高価なんだってな。
壊れやすいくせした高いなんて、びっくりだな。 泥舟からみんな逃げ出す
好んで来る奴もいるみたいだがw なんでルノー1015馬力・・・
何十年もF1と関わり続けているのにアロンソと豚二人、
そしてアビテプールばかり強調されちゃうって不幸だね メルセデスより高価なのに中盤戦以降はバルク品供給されるんだから逃げる 予選番長の筈が予選さえ最弱PUだなんて…
3番目のPUにさえ約1秒差をつけられるなんて…
明日もまた周回遅れ祭りですかね… 酷い週末だったね
そりゃマクラーレンもこんな口ばかりで真の最弱泥舟PUから抜け出したくなるよな マクラーレンと33ポイント差か
もはや嫌がらせしたぐらいではひっくり返せない差がついてしまったな
4位はもう絶望的 ビビデバビデブーの新作コメント芸
はよ誰か取りに行け トルクフルなのかギアがロングな感じだよね
8速必要ないっぽいw ルノーのパワーモードは予選と決勝のスタート1周目だけ
それ以上使うと壊れる >>43
新作のパワーワード芸はどうした
お前に求められてるのは唐突な1000馬力とか面白コメント芸だろ ルノーF1 「マクラーレンは戦略的パートナーシップを拒否した」
https://f1-gate.com/renault/f1_52381.html
なんで気持ちよく別れられないの? マクラーレンとルノーなら遅かれ早かれとは思ったが早すぎる決別よな そしてメルセデスとも3年で契約終了しフェラーリPU搭載へ どうせバビデブが枕にBチームになれとか上から目線をやらかしたんだろ ザイドル「彼らの言う戦略的パートナーとは我々が
ルノーのBチームになれと言う事だったんだ」 Bチームに負け続けるワークスなんてある筈ないだろ!
高額トップドライバーまで引き抜いたんだぜ ルノー戦略パートナーとは
・ルノーPUの開発費用の一部を負担すること
・ルノー育成ドライバーを優先的に起用すること
・ランキング報酬はルノーと合算して折半(ルノーが上の場合は割合を変更する場合あり)
・PUに関する対外的評価は全てルノー広報の審査を受ける。リタイヤ原因のプレスリリースも同様
・シーズン終盤にPUのリビルドを優先的に受けられる >>52
他でも書いたが、メルセデスはマクラーレンのカーボンシャーシが欲しい
マクラーレンはAMGのエンジンが欲しい。要は商売のためのタッグだと思う Skyのテッドによると、7月にマクラーレンを離れたパット・フライがルノーと契約したらしい >>57
市販車の話?
そのためにF1で提携する必要は無いでしょう レッドブルの場合
トロがワークス
レッドブルがワークス待遇
多分同業のアストンマーチンがタイトルスポンサーってのもある https://f1-gate.com/renault/f1_52381.html
「より多くのカスタマー、より多くのデータ。2015年と2016年にフォースインディア、ウィリアムズ、マナーと4つのチームがあっときに我々はすでにそれに気づいていた」とトト・ヴォルフは語る。
マナー……?? 元々マクラーレンはホンダ切ってメルセデスと契約するつもりだったんだから
契約満了でルノーと切れるのは想定内でしょ。 ふと思ったらんだが今年のマクラーレンの健闘ぶりをみると
ルノーワークスがマシン不出来でマクラーレンはエンジンパワーで躍進してるんじゃね?(信頼性に問題あり) ルノーはタダでマクラーレンの設備を使いたかったらしいな パーツも共有したかった。
お金のあるBチームが欲しかったんだろうね メルセデスが供給するとは思わなかったので
かなり自分たちに有利な条件をマクラーレンに提示したらしいw そんなみみっちいことばかりするからレッドブルにも嫌われたんだよな ルノー
マクラーレンテクノロジーセンターと建設予定の最新鋭の風洞を使いたかった。 からの〜
https://f1-gate.com/renault/f1_52440.html
ルノーF1、マクラーレンと決裂も「秘密を守れた方が好都合」
シリル・アビテブールは Sky Sports にコメント。
「2005年と2006年に我々が勝ったときには、
我々以外の誰もルノーから供給を受けていなかった。
我々はリソースの制限を受け入れているし、
何の妨げもなく集中した方がうまくいくかもしれない」
「率直に言えば、単独で我々が開発しているものを
自分たちのためにキープした方がいい。
我々は自分たちが開発しているものを信頼しているし、
率直にいって、それは良い秘密なのであれば、
自分自身のために隠しておいた方がいい」
コイツは精神倒錯者なのか? >>71
負け惜しみも拗らせると妄想全開になるんだな。
ルノーだけが知ってる秘密なんか無い。 カスタマーいなくなったり、高額で獲得したリカルド切ってアカデミーのルーキー採用しようとしたりで
瀬戸際だな >>71
思考パターンがまんまキムチなんだけど、フランスとキムチ国ってなんか関係あるのかな 来年のレッドブルホンダ次第ではタッペンが枕に行く可能性が出てきたな >>76
それを言うなら来年のマクラーレンの出来次第でもあるだろう
最低でも複数回勝てなければ移籍の意味がない >>71だったら最初から交渉するなとw
それにかけたリソースがムダw アビブーだけなのかもしれないけど、ガスリーやオコン、プロストなんかみるとフランス人の思考はかなりアレだわ まーそもそもフランスとイギリスが仲良くなれるわけないんだよw >>74
韓国がどうのってのは知らんけど
フレンチに対する悪口で、ヨーロッパ民族の皮かkぶった中国人ってのがある
嘘つきで信用がならないっていう意味だね。 フランス革命成功したのにその後もクーデター、クーデター、ナポレオン失脚で結局王政復古
その後も2回ぐらい革命あって、何やってんのこいつらな民族だし >>84
歴史見ると面白いよね
政府、貴族、市民の三権にわかれ、市民が不満で革命を起こす
市民が選んだリーダーも、しばらくすると腐った政府になり、また革命のループ
正直、今も政治家、パリの富裕層、それ以外の貧乏市民で革命起きそうだよね 日本も革命からのクーデター、クーデター、最終的に王政復古で完全一致なんだけどな
「維新」「事件」「占領政策」という用語を使うからそんな気がしないだけで ガチの王党派って本当に利権と特権のために命かけてる下衆だからなあ イタリアのお姫様貰うまで手掴みで食事してたし、貴族は庭で野糞してたしほぼ土人 高くて遅くて壊れる3拍子揃ったルノーPUを新規参入が使うわけないだろ。
ただでさえシャシーとドライバーにハンデがあるのに更にPUで競争力を下げてどうする。 ルノーはF1も電気にしたいのか。もうルノーは撤退でいいわ >>92
撤退してもホンダが困らなくなったんだよね…… なにいってんだ
カスタマーなマクラーレンはメルセ・フェラのカスタマーより成績良いんだぜ!
つまりワークス超え可能な公平なメーカーなんだぜ 以前レッドブルがフェラーリエンジンからルノーに変えたのはそういう
理由あったね。 >>94
ちゃんと レースになると枕のほうがよく壊れるようになってるよ。 マクラーレン勢でさえレッドブルの遅い方から0.5秒遅れ
ルノー勢なんて1秒以上遅れてるってどういうこと?
レッドブルの速い方となんて恥ずかしくて比べられないよ
本当に別カテゴリになっちゃってるな 鈴鹿はマシンとPUとドライバーの腕全部が揃わないと速く走れないからだろ。 仏ルノー、ボロレCEOを解任 ゴーン体制と完全決別
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191011-00000155-kyodonews-bus_all
新体制次第では20年で撤退確実じゃん
マクラーレンもリカルドもオコン(メルセデス)もワークス撤退前提で動いてる、としか思えない
ルノー身売り先はメルセデスの息のかかる企業体かな? レッドブルに何秒離されたかより、後ろはウイリアムズしか居ないって状態がヤバイだろ
ノーポイントだと、どんだけマクラのキルスイッチ押しても意味無いからな ホンダ信者はホンダスレでホンダの進退の心配しとけばいのに。
オコンとの契約2年だし、ルノーが撤退する予兆なんてないわ。 シーズン終盤にもなってマシントラブルで予選アタックできないとか情けなさすぎだわ 決勝は見事な巻き返しでしたね
ガスリーを直線であっさりと抜いてたのは痛快
ニコはやっぱり勝負所の瞬発力に欠けるなぁて感は相変わらず
ガスリーの後ろでモタモタしててペレスに抜かれちゃってたし 規定違反の疑いでルノーのリザルトは暫定扱い
インチキやったのか
インチキやってもあの遅さってある意味凄いな またしてもチート発覚か?
もう撤退した方がいいだろ この前のリカルドは予選用のインチキ
今回はレース用のインチキで燃料の重さ(車重)によって自動でセッティングが変わるらしい
確かに予選に比べて本戦は速かった >>111
それって実証されちゃうと悪意ありとして
結構なペナ喰らう予感
でもどうしてレイポにバレたんだ? RPは事前に用意してたみたいだ
時期を考えるとマクラーレンのリークか やる事が汚いよな、リーク情報使って告発したり、
マクラは自分でやるとマズイからライバルのR点にやらせたり、ホントこすい
まあルノー自体もクソなんてあんま被害者って気がしないけど ルノー撤退かもね、いい感じの言い訳ができてよかったんじゃないの? どうせだからマクラーレンの方も徹底的に調べてくれたら
なお面白い事になりそうなんだがな F1日本GPのレース終了後、レーシングポイントは、ルノーの“プリセットラップディスタンスディペンデントブレーキバイアスアジャストメントシステム”が違法であるとして12ページの書類をFIAに提出した。
訴えが通ると今期のルノーは失格でポイント無しになるみたいだ
レーシングポイントは去年のフォースインディアのポイント無効のお返しだ >>119
みんなの嫌いなGATEに記事がでてる
RPは用意周到だからリークはルノー内部の人間だろ
今年辞める人とか もし違反しててこの戦績じゃ恥ずかしい
空力が全く駄目なんだな これクロだったら相当ヤバそうだな
また撤退あるかもよマジで ルノーCEO「撤退したいからさ〜。これ出しといてくれない?レーポくん」 前みたいな執行猶予付きの資格はく奪とかまでは行かないだろうけどな。
違法だけど かといって甘い採決だしたら
みんな不正をやりだすだろうからねぇ ついうっかりだったとは考え難いので、裁定は証拠不十分無罪放免か厳罰のどちらか?
状況からして、ルノーの継続参戦の確約を取り付けられれば無罪で、
駄目だったら厳罰でルノー撤退するけど、買収したチームは別チーム扱いで実質影響無しか
カラム1の分配金だけが微妙だけど >>131
これ何がバカってレギュレーションで明確に決まってる部分だからな
ルールがないのじゃないし
あと何人か書いてるけど
ルノーは他チームへずっと攻撃し続けた因果関係から何処もフォローしないからね >>133
他チームへ攻撃って、何処も攻撃しとらんし アビデブールさんは去年のアビダブ予選後「フェラーリかメルセデスのカスタマーエンジンなら俺たちはもっと速い!」と他チームどころか自チームも攻撃する人
「ブリの野郎がクルーを大量解雇したんで俺たちは苦しんでるだよ!」と10年以上前にいた人に責任転嫁したのもアビデブールさん >>135
事実では有るから、アビブーにしてはマトモな発言だろ ドライバーにヒアリングすれば一発でしょーに
ブレーキバランスを弄らなくていいとか
あからさまな違いだし >>134
痴呆症なの?
去年はインドのでワークスで唯一反対してたし
RBやトロへのエンジン配給で問題起こして、わざわざカスタマーへ同一品質を配給するとか策定されたり
何かあればルノーは反対したり、予算規制!開発規制!とか他チームとの共同とかガン無視だろ >>137
オンボードでもイニシャル触れないだろうからすぐバレるよ ルノーは金がないから
ポイントはく奪より罰金が払えないだろ
本当に撤退するかも ポイントはく奪でも結構厳しくなるかもな。
順位によって配当変わるんだろ? 来季は唯一の顧客のマクラーレンからの売り上げも無くなるし
ジリ貧だね 今回は完全に意図的なので厳罰が望ましい。
甘くすると追従者が出る。
なのでこうして欲しい。
最低1億ドルの罰金、ただし出場継続はできるし参加を続けた場合のみ。
来年以降に撤退した場合は少なくとも5億ドルの罰金、
もしくはルノー本体の発行済み株式の30%をFIA/F1統括団体に無償譲渡。
あるいはF1に完全復帰するまでは毎年1億ドルの罰金、最大で10年。 >>135
ケータハム代表時代もオーナーに調子のいいこと言って騙して散々な成績でオーナー激怒だったからな アビブー永久追放
リカルドシューイ永久禁止
オコンニヤケ禁止
PU名をスーパーテックに変更
毎戦無条件で5グリッド降格 しかしきたねーことするよなルノーは。違反だと分かっててやってたんでしょこれ。今シーズンのポイント全部剥奪。罰金。浴びてブール追放でいい。 インチキで追放は止めるに止められなくなると思うけどな
インチキしないと勝てないメーカーという印象は痛手だから、
トヨタがWRC違反した時は、再度戻って来てチャンピオン獲得してから撤退したし トヨタのWRC違反もヨーロッパ勢がやってたなら騒がれてなかった ルノー、俺はやってないと信じるぞ!!
ズルやっててあの速さはないよな、あの速さは。
どんだけマヌケだよって話になるから、絶対やってないに違いない。
そんなマヌケな・・・ 2021にフェラーリとメルセデスしか居なくなる布石だな 2008年のF1史上最醜聞のクラッシュゲートといい、ルノーチームには不正のイメージしかない >>153
それならそれでいいというかそれが一番自然なのかもね。
主催者もそこに勝たせたいわけだし。
インディみたいにエンジンもメルセデスvsフェラーリでいいでしょ。 >>152
たしかにな
違反して優勝ならまだしも
違反してギリギリポイント獲得ではリスク対効果としてはアホすぎる >>155
エンジンメーカー増やそうとしてたのに後発が追いついてきたら強引にメルフェラ擁護だもんな
それじゃ新規参入なんか増えねえわ ルノーの時価総額って1.74兆円しかないんだな
トヨタの営業利益が2.4兆円だから、毎年買える程度のショボ会社
更に言うとルノーが保有してる日産株の価値が1.25兆円程度だから
それをルノーの時価総額から引くと実質の価値は4900億円程度って事になる。
こんな程度の会社がF1続けてるのが凄いと言うか馬鹿と言うか。 >>158
ルノーはF1をやりたいんじゃなくて社員が失業しないように仕事を作りたいだけだからな。
だから目標を達成しようがしまいが3年計画だ5年計画だのと計画をアップデートし続ける。
所詮半官半民の公共事業扱いなんだよ。 >>160
だからといってお遊びにお金垂れ流す事は許されんだろ
技術的フィードバックってもそれを生かすようなスーパーカー、ホンダで言うNSXもないガチ大衆車メーカー
高値掴みドライバー揃えてインチキやっても下手すれば振り向けばウィリアムズのブービー
カスタマーだったレッドブルにマクラーレンにフルボコで20年はいよいよワークス以外の顧客も居ない
故に20年限りでの撤退が経営判断として妥当 ルノーに撤退されてしまうと、ホンダがビリPUという事になるから、それも困るな
まあ、ホンダが一番のエンジン造れば良いのだけれど…。 ルノーを罰するならフェラーリも罰しろよ
違反しても遅いルノーより違反して速くなるフェラーリの方が重罪
インタークーラーお漏らし、3つ目の発電機とか疑わしいとこおおよそ分かってるんだろ >>162
ホンダも撤退するよ。F1はフェラーリのワンメークが一番楽しいかも。主役がマシンからドライバーに移ってわかりやすいし。車体もエンジンもフェラーリのワンメークでやってこそ本当のF(フェラーリ)1でいいよ。 もう大衆車ベースのメーカーにはピュアなモータースポーツへの羨望はないからね
イメージアップで大衆車が売れればいいというシナジー効果しか期待しなくなったし
もはやEV化や脱炭素のエネルギーシフトは避けられないしね
スーパーGTでも日産GT-Rはベースが古くてもはや限界が来てるもんね
後が続かない企業は終わっていく イメージアップという点ではメルセデスはレースカーそのものより
F1のセーフティーカーやマーシャルカーに
市販車がそのまま(チューニングはしてるだろうけど)使われている方が
イメージアップに貢献してそう あのセーフティカーって、後ろでF1マシンが「タイヤ冷えるからさっさとどけよ」とか言いたげに左右にウロウロしてるけど
セーフティカー自身は車の能力いっぱいいっぱいで必死に走ってるんだよな。市販車とF1マシンの能力差の凄さを思い知らされるわ 最近5年で日産が日本でした新車はたったの3台
これもルノーに開発費をチューチューされたのと星野朝子が日本で何を出しても売れないって予測を立てたせい。 実は日本は儲かる市場なんだけどな。
実際、トヨタは2.4兆の営業利益の内1.6兆を日本で稼いでいる。
適切な車を出せば儲かるんだよ。 ソフトバンクなんて
純利益1兆円なのに法人税ゼロなんだぜ
儲けは祖国に投資して
ユニクロの会長と一緒に日本咎める活動してる >>165
うん、それが良いと思う。
F1のFはフォーミュラじゃなくてそのままフェラーリのFでいいよね ホンダが勝てないだけでF1そのものの興味を失うようなホンシンが、さっさと撤退すれば良い フォーミュラeが天下を獲るロードマップが現実味を帯びてきた。
それにクルマの販売に直結させるならば、
WRCやDTM、ツーリングカーレースの人気が出た方がメーカーとしては良い。
F1を頂点とするオープンホイールのレースは、浮き世離れしたカテゴリとなるんだろうね。
悲しいね。 リバティメディアは、F1を売却して、フォーミュラEを買収だね フォーミュラeが始まったころは
パワートレインはルノーのワンメイクだったのに
今はフォーミュラeは日産に預けてルノーはF1集中って
逆行してるな >>172
無知すぎんだろ
同一グループ内の資本取引で実態に変化がないにもかかわらず巨額の赤字を意図的につくり出して、ほかの部門の黒字と相殺して法人税を減らす手法がソフトバンクのやり方 >>170
トヨタは日本国内では公金浄化してる額がデカい ルノーとフィアットクライスラーがいずれ合併。
ルノーは、フェラーリエンジンをルノーにリバッジして
搭載すれば、F1参戦継続できる >>180
負債がそれだけあっても、毎年2兆円以上の利益を生み出している。
それにソフトバンクファンドは100兆円規模だし、いまだにアリババ株を持っていているほど資産がある。 >>182
ドイツ銀で終わりだからな
あれどうにかするまでに何とかする体制にせんと ルノーに厳しいペナルティ科したら、ルノーは撤退するだろう。
そうなると、F1はチーム数とPUサプライヤーを1つずつ失うことになる。
だから、仮に違反があるとしても、日本GPだけということにして、そこまで重い処分は科さないだろう。 逆に邪魔だから排除するかもよ?
ホンダPU配球を増やす為に
ルノーワークスは身売りw 確かに、不正してても厳罰を課せないF1村の台所事情があるね。 フランスの半国営メーカーってのが影響してるだろ
FIAはフランスにある組織で、会長はフランス人のジャントッドだぞ とは言えリジェ(プロスト)もプジョーも最後はあっさりだったからな
ウォーキンショーの嫌がらせには国家が介入したが お咎め無しならもう発表してるだろうから
いろいろ調整してるんだろうねぇ ヒュンダイ
ホットハッチ「ElantraGT N-Line」発表!
欧米先行販売
1.6リッターターボ
7段階デュアルクラッチトランスミッション
0-60 mph加速は6秒
売れすぎて生産が多いつかない
一番の人気車 カスタマー比較なら一番速いのはルノーパワーユニット!
というか、メルフェラのカスタマーは何で直線で同じスピードが出ないの? PUカスタマーを失うルノーF1、マイナスの影響を否定
「むしろワークスチームに集中できるというメリットがある」
RBに見放され、マクラーレンからも捨てられた
ルノー涙目ww ありゃマジやん
なんでこんなすぐバレるインチキを平然とするのかね >>178
これ、今後は許さんってオカミが言ってたな プリセットラップディスタンスディペンデントブレーキバイアスアジャストメントシステム
長げーな 前からやってたんだろうけど
全ポイント剥奪じゃなくて良かったね そんな訳無いだろ、ホンダだったら出場停止1年は付いて来るよ >>210
ブレーキの調整はドライバーが手元でしないといけないから知らないはずはないんだよな… 厳罰下すと撤退になるからできない。普通のスポーツでそんなことありえない。トップリーグには参加したいチームばかりだから。F1の魅力の問題。あるいは実効性のある予算制限をできるか。 ルノーのブレーキの違反を告発したのは、夏休み中にレーシングポイントに移籍した元ニコ・ヒュルケンベルグ担当のエンジニアだったと報道。FIAもそれを確認しているという。
ということは夏休み前から違反があったということだよね
少なくとも夏休み後のベルギーから日本までは違反車で走っていたことになる ヒュルケンベルグとリカルドのコメントを考えてあげよう
「そんなシステムがあったことは知らなかったし、今回の裁定に驚いている。
ドライバーへの補助になったとしても、微々たるものだよ。
少なくともドライブしていてそのようなシステムからの助けは感じられなかった」 ドライバーがブレーキ制御をやってないのは映像に残ってるからな
全レースチェックは楽だろう >>219
リカルドが開幕後にブレーキに文句いってて、それが改善したっていったのが
モナコより前だからその辺からつかってたんじゃない? しかしインチキやってもカスタマーより遅いってギャグだよなw
まぁカスタマーより遅いしホンダにも抜かれたからインチキに手を出したんだろうけどね
フランス人は謙虚さなんて無くプライドだけは高いからなぁ >>225
国営企業ってのが一番大きい問題だと思われる インチキできなくなったら
次からはウィリアムズとビリ争いになるかも 日本GPは予選が15、16位なのに決勝は速かった
インチキの効果絶大 リカルド前にMGU-Kの制限をほんの少し超えて失格になっててこんなのはバカげてると不満を言いまくってたけど今回はなんていうんだろ
なんかリカルドの言動が今年全て裏目に出てる気がする ダニエル・リカルド「ルノーに移籍したことを後悔はしていない」 レーシングポイントに移籍した元ニコ・ヒュルケンベルグ担当のエンジニアが
ブレーキシステムの違法改造してた張本人じゃね?
だとしたらルノーを首になった腹いせに暴露されたってことかなw FPでも異常に遅いときあったけど
あれはインチキ無しでどこまでやれるかを試してたんだろうな コーナーによって自動的にベストなブレーキ制動に変わるんかw
楽ちんやな
どうせならアクセル操作もそうしたくなるな ルノー、F1日本GP失格を上訴せず。
そりゃずっと前からやってたのに失格なのは日本だけだし、上訴なんてしないわなwww 今回から急に遅くなってたりしてな
ハースにも負けそうw マクラーレンに負け続けていたからインチキに手を出したんだろう。
そうしなければならないほど今年の車は糞なんだろう。
コンスト5位は守り切れないだろう。 F1は昔からレギュの穴を突いて
ライバルを出し抜くスポーツだろ
何処もやっとるし、やらないと負ける ダニエル・リカルド「日本GP失格はルノーにモチベーションを与える」って、まるで理不尽な裁定に屈しないみたいな発言だな。
自分たちが不正を働いていて、その恩恵を自分も得続けていながら、まるで正義の使者気分。
反省がないどころか、他責にして居直る根性が理解できん。 リカルドのブレーキが上手いってのがインチキで嘘ってバレたね(笑) あの手の連中の常套句でしょ。
VWの違法ディーゼの時も会長が「悪は許さない」みたいな事言ってたが、
いやいや、悪の総本山がフォルクスワーゲンだろ!って言いたくなったわ >>105
いまとなっては悲しい書込だね・・・
ヒュンケンはペナ喰らうの知っててモチベ低かったかもね >>239
バレストル時代はプロストとべったりだったけど
それが無くなったもんで忖度がなくなったからかも 過去に遡ってペナルティを与えると撤退言い出すから、日本GPだけで手打ちにしたんだろ でも技術規定上は完全にシロで極めて画期的なシステムなんだろ
だからドライバーアシストみたいな些末な違反でしか追及できない ルノーが控訴しないとしても
レーシングポイントが日本GPだけの失格では不服として控訴するかもよ 完全にクロだけどあんまり追及すると企業イメージ悪化で撤退する可能性高いからな
今回はかなりルノーに気を使った判定の結果 下手に控訴するともっと重いペナ食らう可能性があるからな。 >>251
失格はきついペナだろw
なに余裕ぶっこいてんだ もうマクラーレンに嫌がらせ始まってるん?(´・ω・`) マジでウィリアムズとの争いになってるw
今後は17位18位が定位置か ところで是正はしたんだよね??
昨日ブレーキングミスが目立ってたのはルノー、レーポ この違法ブレーキシステムは何年も前から使ってたとか口滑らしてるが、
アビブーはもしかしてクビ確定の通知でもいったのか? ずっと不正してたからもう合法ってか
どこぞのお国柄みたいな発想だなあ まあ名前にも付いてるしねえ
急にある程度成績伸びた時のイカサマは他にあったりする?
それとも苦し紛れのいい訳か 守銭奴ゴーンが消え、ルノーの業績を支えた日産が赤字スレスレになった時点で撤退は約束されたようなもの。 マクラーレンがメルセデスPU4チーム目になるのに
他のチームから異論もでなかったからルノー撤退は折り込み済 リカルドはラグビーワールドカップオーストラリア戦を現地観戦したかったみたいだね
残念でした〜 トラブルで2台ともFP3走れなかったね
もうやる気無いので走らない言い訳を並べてくるかな >>274
やる気ないならオコンじゃなくてヒュルケン継続してだな… 12位13位か
インチキやめても思ったほど遅くはならなかったけど
もうQ3には行けなくなるかもね ルノーのQ2は枕とトロをソフトスタートにしつつ自分たちは新品ミディアム使える様にするための動きだったのか?
だとしたらスゲー巧者だな 子会社に近い日産がダメになってルノーの源泉が枯渇してるしアビデとチェスターが無能すぎた なんか今度はレーポを批判してるけど
自分達がインチキやってそれを告発した者を逆恨みするとか
まるでチンピラか何処かの国民みたいだな 逆言えば2015年から進歩してないどころか退化してるよな
2015年ってメルセデスエンジンでインチキしてあの遅さだったのかと驚いた でも、ルノーのインチキを熟知している人材を引き抜いて密告に利用するのは汚いよな
そもそも違反をするなという意見は有るが、それとこれとは別の話 ルノーF1 「マクラーレンさん、PU代金いらないのでシャシー開発教えてください!orz」 もう失うものないんだから嫌がらせでトッド親子とプラレールを告発しろよ 引き抜いた?
ケア無しで首を切ったら仕返しされただけだろ なんでプロストなんか雇ってるんかな?
良い所が思い当たらない。 ルノーが結果残すと上がらない本スレなのであった
リカルドは上手いことやってたけどヒュルケンベルグは終盤ブレーキが終わってた=例のシステムに頼りきってたてことかな ルノーがルノーエンジン最強を証明!
この調子で最終戦まで突っ走れ! >>286
フランス人だからでしょ。それ以外にない ルノーはいきなり撤退するのではなく、
チームの株だけ売ってルノーの名前は残し、ルノーPUをカスタマー支給して参戦するのが良いような?
前回撤退した時もそんな感じだったでしょ 糞みたいなファンドに売るくらいなら綺麗サッパリ解散してくれ 随分前から売却先探してはいるだろ
買い叩かれるの嫌がってて折り合いつかないだけで ルノーはどうでもいいけど、エンストンのチームは存続させて欲しい
PU含めて20年末に撤退だと、チーム買収と、新しいPU支給交渉、そのPUに合わせてのシャーシ設計と、
やたらタイトなスケジュールでこなさなくてはいけなくて厳しい
チーム消滅の可能性が高くなるから、時間を確保出来るようにに今年でさっさとチームだけ売却が良いかなと クライスラーとの合併話は破談になってたのか
今はクライスラーはプジョーとの合併を目論んでるんだと
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191030-00000018-reut-bus_all
実現したらフランス国内でのルノーの地位は更に悪くなりそう >>295
ルノーはF1止めるしかないよ
フランスから国税投入するなら別だがw いよいよ世界の覇者ヒュンダイの出番だな
世界中から賞賛されるメーカーだけに
期待感ありあり チャンピオンマシン開発して撤退したメーカーも有りますし
とりあえず本業の倒産を回避しとけば、また次のチャンスが訪れるかもしれんし、撤退は間違いでも無いだろ パットフライに来てもらえば
マクラーレン改で来期闘えるぞ PUに専念してれば生き残れたのになw
レッドブルが勝ってるのは俺らのPUのおかげだからチーム作れば丸儲けじゃね?w
と欲をかいた結果が今 エリック・ブーリエ「私はこれまでの人生で、いくつかのチームを管理し、再建し、再編して、カテゴリーにかかわらず、その全てで勝利を収めてきた。」 >>291
FIAとしても多数メーカーがその形で参加してくれるのがベストなんだろうけどね。
シャシつくってPU見繕って参加‥良い顔しないとこもあるんでなかなか旨くいかん。
但しフェラーリは勝手にこけるんでフルワークスで〇。 >>300
ルノーの昨日のプレスリリースで「他チームから移籍してくる人物が、来年エアロ部門の副責任者に就任予定」とある
ガーデニング休暇のタイミング的に、パット・フライっぽい
Skyのテッドも言ってたし(>>59)
ルノーF1チームはエアロ部門を強化します
https://www.renaultsport.com/renault-f1-team-strengthens-aerodynamic-department.html やっぱり、エイドリアン・ニューウェイも
リチャルドと一緒に引き抜いたらよかったんだ。
息子も、ルノーなら押し込むことも可能だし
(レッドブルでは無理だろう)。 >>307
ニューイはギャラが高額だぞ
レッドブルはデザイナーとドライバーのどちらに金をかけるかと聞かれたら
躊躇なくデザイナーに高額報酬を出すと答えるチーム
今のルノーでは両方に高額のギャラは出せないだろう >>309
嘘つけ。リカルドはレッドブル時代10億円も貰って田舎ったぞ。ルノーに遺跡で40億円 来年はフライが少しテコ入れしたマクラーレン風ルノーになるのか 「確かにここアメリカでは、直線でのパフォーマンスという点において3チーム(メルセデス、フェラーリ、レッドブル)が非常に接近した。しかし、それが何か“特定の出来事”に起因するものだとは言えないだろう」とウルフは語った。
メルセデスの首脳もドライバーもいつもルノーのことは蚊帳の外だよね
まぁ仕方ないけど そりゃ相手がレッドブルとは言え何十周も走ってきたソフトに抜かれてたらな… フェラーリの不正疑惑のおかげで、ルノーが長年不正していながら1戦だけの結果取り消しという非論理的大甘処分が忘れられそうで良かったね。不正しても遅いからフェラーリと違って皆の関心が低い。 >>318
大甘なんてお前が決める事じゃない。
重いって見方もあるんだからくだらねえ事書くな、はよ死ね! 何言われてもいい
アメリカGPで大きな成果を上げたので! 会社は無くなってもルノーF1だけは残るかもよ
ロータスみたいに ルノーに一体どんな存在意義が有るかと考えたら、やられ役のような気がする いくらバジェットキャップが採用されたとしても人件費は自由みたいなもんだからな。
ルノーに人無し状態は変わらないだろ。 >>318
当たり前だろ
ウィリアムズが一秒アップしても皆「やっとまともな開発したか?」くらいにしか思わない 最弱ルノーPU勢がコンスト4位5位は上出来でしょ
来年は頑張ってカスタマーに勝て >>328
F1では最弱PUだけど F1.5では猛威を振るってるよ
マクラーレンと、ルノーワークスでコンストラクターズも1−2体制
Formula 1.5 | 2019 United States Grand Prix | Standings
https://www.reddit.com/r/Formula1Point5/comments/dra3pf/formula_15_2019_united_states_grand_prix_standings/ ルノー今シーズンで撤退の噂
gateだからわからんけど本当だったらどうすんだろ
4位になれなかったからが1番の理由だったりして ルノーは成績を最近やたらと気にしていたのは事実
もしかして、今年の結果が最後通告だったのかもね gateも本当のネタの場合もあるからルノーは駄目かもね。
ルノー撤退したらマクラーレンホンダ復活なの? 契約満了まで供給するだろ
外注だし
結局日産マネーが無くなっただけで撤退するのな
ルノーは高利益率の優良企業とか言ってたアホは反省するように カスタマーの成績は昔から最強だぜ
メルセ・フェラも敵じゃない
ワークスだけがどうしようもない成績なんだぜ 2年目のマクラーレンにすら勝てないってのが
ダメワークス証明しちゃってるんだよね 少し前なら売却先に中華系企業がありえたと思うけど
今では国策で電気自動車シフトを進めてるからな
ガソリンエンジンのレースチームを買っても仕方ないだろう なんか自分がハミルトンのチームメイトだったらもっとハミルトンと戦えるなんて言ってるけど
もう口を開けば恥かくだけなんだから黙っていればいいのに 仮に今年で撤退したとして違約金関係は払えるの?
来年1年閉店セールやって撤退でよくね?
あるいは外部チューナーに丸投げか 来年も継続するだろうが予算削減は間違いない
将来は身売りしてPUサプライヤーに戻ると予想 来年までやれば概ね問題なくやめられるんだから来年やるに決まってるよね。
オコンとかオイル会社だっけ、多少の契約はあるけれど大きな問題には
ならないだろう。 撤退する場合はPUも撤退だろう
新しい社長はF1反対派みたいだし まぁ今のF1も大概だけど、21年からはさらに酷くなりそうだから撤退した方が賢いと思う。 ルノーは業績かなり悪そうだけど、国内工場閉鎖して従業員解雇するとなったら、
まずF1なんて無駄金使ってる場合じゃないからな フォーミュラeの方が将来性あるのに
あっちは日産ブランドにしてルノー本家はF1専念にしちゃったんだよね
あれは間違った判断だったと思う ちょっと前の記事だけど、ルノーは他のチームと違い2021年より先までの契約
結んでるんではないか、という話はあったんだな。
シリルアビテブールの最近のコメント読むとカスタマーエンジン供給の需要が
ある時はルノーが2021年より先も供給する話だったみたいだな。
現状はカスタマーの契約予定がないから完全撤退も来年限りで可能だわ。
今年限りなんてのは論外、取るに足りぬゴシップだけど。
https://www.forbes.com/sites/csylt/2019/09/02/no-assurance-renault-will-stay-in-f1-after-next-year/ 今年でやめると違約金が発生するから来年はやるはず
来年は最低限の費用で参戦して身売りだろう 来年だけはやるとか馬鹿な妄想してる奴らが居るが、契約が有るとか、違約金掛かるとか関係無いから
エンストンのチームが消滅するとは思わんけどな、オーナーが替わり、名称が残るか変わるかだけの話で まぁなんせ
走らない車体
予選だけ速いPU
能書きだけは一級品の首脳陣
もう要らんすわ。 >>358
2021年レギュレーションでリストラもあるだろうし
辞める可能性はあるぞ?
継続させるには面倒多いからな
それに2020年で投資しなくて遅かったら
以後は挽回難しいから買い手もないかもね
なんで、ずっと遅いかもしれないの買うのよ?w 違約金払っても撤退した方がいいと判断すれば撤退するだろう
下位をダラダラ走るぐらいなら撤退の方がダメージ少ないだろうし >>358
何でバカな妄想なわけ?
結果はすぐに出るだろ、ルノーは今年限りの撤退否定してるんだから
もう出てるのかもしれんけど。
チーム売却してオーナーかわればもはやルノーと違うだろ、アホなん違うの? ∩_
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩___∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ/ こいつアホ
彡、 |∪| /
/ __ ヽノ /
(___) / あぶく銭が消えたからな、低迷してるヒュンダイと同等くらいのルノーで継続参戦は無理だろ >>364
WRCではタイトル余裕で取れて
来年はダブルタイトルも確実
メルセデス状態になる
市販車も売上倍増してるし
偽装、偽りだらけのホンダ、トヨタと違い真の王者がF1参戦したら、無敵になるから
あらゆる嫌がらせをされてるって言うしな
フェラーリもヒュンダイだけは特別だって認めてるもん >>365
ヒュンダイは2018まで6年連続の減益、2018年通期の営業利益は2300億円ちょっと。
今年はエンジン出火に関するリコール隠しや訴訟で更にヤバイ。
wrcはドライバーズタイトルはトヨタのタナックが獲ったろ。
マニュファクチャラーも余裕ではないし。
タナック引き抜いたから来シーズンは余裕だろうけど
トヨタの方がクルマはいいけどドライバーが糞。
経営状態調べてみたらヒュンダイ落ち込みすぎてまだルノーの方が良かったのはビックリ。 >>366
あれだけバカみたいに広告しまくってたら営業利益ないと思うよ
トヨタとかメルセデスとかアウディ、BMWとか
そっちよりも広告費用が高い大会にバカスカしてたらね
数字上よりも数段悪いだろう
何よりも韓国会計だからな
それが意味するのは、、、、、、、 >>366現実を見ろよネトウヨ野郎w
上半期の売上高は50兆9,530億ウォン(前年同期比8.1%増)、営業利益は2兆630億ウォン(26.4%増)、当期純利益は1兆9,530億ウォン(26.6%増)となった。
国・地域別では、中国が19.8%増の75万3,000台、米国は12.5%増の54万3,000台と伸びた。韓国国内は18.4%増の48万4,000台 >>368
韓国会計は粉飾し放題なので、韓運とか黒字だったのが唐突に倒産しただろ?
会計制度から韓国会計は信用してはならない
全ての国が抜け道や粉飾出来る道があるけど
韓国は特に酷いんだよ
そんなデータに価値はない 日本の造船業界は父さんしたはずの韓国ゾンビ造船に潰された
WTO提訴しても後の祭り 昔はすげーとかいつまで自慢するおっさんとおなじ
日本は死に体
白物家電、半導体やら全部日本は瀕死
世界をリードする韓国がいかに凄いかまだ理解してないネトウヨは日本共に滅びよ 韓国も滅亡は秒読み状態
日本も含めて東アジアはすべて中国に飲み込まれる >>372
達観してるな、中国人は安倍政権が生活保護で養ってるもんな >>373
そやね。今のWRカー、皮だけで似てりゃ何とでもなる。
トヨタの現行エンジンで1600ccなんて世界中探しても無いんじゃないかな?
ヒュンダイもチームの国籍が何故かドイツになってるし。
トヨタも国籍こそ日本だけど、F1参戦時に作ったドイツのファクトリーで開発してるはず。 ダニエル・リカルドは、2019年にルノーF1チームがマクラーレンよりも劣っていたことを受け入れなければならないとし、2020年はマクラーレンが後退するのを期待するのではなく、挑戦者として戦うことを望んでいると語る。
受け入れるるもなにも、誰の目にも現実的に劣っていただろ。ルノー内は認めてないのか? >>376
ルノー側から見れば
マクラーレンに負けたのはドライバーのせい >>371
そう信じる君の大好きな朝鮮半島にお帰り
お仲間の大量の生活保護在日仲間もいっしょに 来年は利益10000倍逝くね
ハイパーインフレで
ようこそ韓国、ジンバブエとベネズエラの世界へ >>376
去年はこんな事言ってたのにな
https://jp.motorsport.com/f1/news/renault-surprised-not-to-fight-mclaren-in-2018/4315221/
ルノーは、2018年シーズンの主なライバルがマクラーレンではなく、ハースだったことに非常に驚いたと語る。
ルノーのワークスチームも、今シーズン”ベスト・オブ・ザ・レスト”の位置を、マクラーレンと争うことになると当初は考えていた。
しかしながら最大のライバルは、実際にはハースだった。
これはルノーにとって驚くべきことだったという。 本当に心が痛む
日本人として恥ずかしいわ
在日朝鮮人の方々が現在日本に住んでいること自体、当たり前であり。
国を失い日本の植民地にされた結果のことである。
亡国の民として故郷を離れた在日1世たちが私たちに残してくれた最も貴重な財産が民族教育である。
言葉は民族そのものである。 ルノー来年撤退だろ
もうやる気が無いだろ
メカニックも半分首になったらしいじゃないか(笑)
消滅させる気満々だな(笑) >>368
出た得意の捏造 笑
日系 19年1-10月
販売 370.96万台
シェア 21.6%
前年同期比 +3.3%
韓系 19年1-10月
販売 77.28台
シェア 4.5%
前年同期比 -15.0% 日本人の誇り
ラサール石井さん「まただよ。政府が問題を起こし、マスコミがネタにすると芸能人が逮捕される。逮捕予定者リストがあって、誰かがゴーサイン出してるでしょ」 フェラーリのドーピングがバレてインチキ潰されると
途端に遅くなったったルノー・・・
話題にすらならない不思議 >>387
出た得意のしったか 笑
現代車グループは主力企業現代[自]が昨年第3四半期のエンジンのリコール、エンジン振動感知システム(KSDS)導入など費用負担で赤字を記録したが、今年は黒字転換したことに支えられ、グループ全体営業利益(1兆23億ウォン)も昨年(1739億ウォン)より476.40%急騰した
日本車で476.40%も無理な話!! >>391
不正はともかくルノーの話題全く上がらないし不思議通り越して不気味 ルノーはグレーゾーン規制に対して一切発言してない
インタビューすらない ルノーは本当に撤退しかねないので周りも下手に触れないようにしている ルノーもフェラーリと同じやり方で不正してたんだろうな フェラーリ同様グレーゾーンを利用して1000馬力超えしてたんじゃねぇ? トップスピードが高い
予選が速い
レースペースが悪い
フェラーリとルノーの共通事項 ルノーとホンダ。ホンダが参戦してきた時から両方とも苦しんできたけど、ここまでもってきたホンダは凄いと思うよ。 ルノーは撤退するかしないかではなく、それが今年なのか来年になるかの問題だろ?
レッドブルホンダは来期過去最高の予算で挑むってのに、
かたやルノーは緊縮財政でスタッフの首切りだもんな >>387
得意じゃなくて本質じゃ?
歴史とか、捏造とったらなにものこらないじゃん
日本の歴史は学問
中国の歴史は過去
韓国の歴史は願望
アメリカの教授さんだったかなどっかの教授がそういってて ものすごく腑に落ちた。 韓国の決算なんて粉飾決算とかファンタジー決算やん
そのうち売り上げ毎年上がってるけど倒産ありえる
なんでルノーでチョンダイが関係するの?技術提携とかあったっけ?
教えて ルノーはヒュンダイじゃなくてサムスンと繋がってた
まぁその提携も最近解消された?した?とにかく解消になった
潰れそうになったサムスン自動車をルノーが支援して合併吸収した感じだね いや、サムスン自動車買い取って名前借りてただけ
おそらく韓国内の製造ラインは潰すことになるはず サインツ相変わらず速いな。ハミルトンにペナが出る可能性は低いと思うけど、もしそうなったら3位まであるのか。
RBのキャリアが開かれなかったのが残念だ。 >>403-404
なるほど勉強になりました
無関係ではないんですね 良かったな、今年表彰台の無い唯一のPUになるところだったけどなんとか免れたな マクラーレンがメルセデスと契約したのは正解かもしれんね。もう2020年を最後に撤退するんじゃね? >>405
ほっときゃレンタル終了でトロに復帰する処をマクに伊勢したのは本人 最終戦でトロロッソに抜かれて順位落ちたら撤退しそう 技術指令書が出た途端にルノーPU勢が終わった
技術指令書で1番影響出てるのはルノーPU勢だよな。 都内で、
たまにルノー乗ってる人を見るけど
hyundai乗りたいけど売ってないから
仕方なく代わりにルノー乗ってるってこと? トロロッソとの決着が最終戦でつくね。
リカルドがポイント取ってなかったら同点だった。 アビブバーが大人しくなったのは、撤退が決まって自分をアピールする必要がなくなったからか? ルノーが撤退もしくはアビデブーがクビの可能性
まだいるの? 今は大規模リストラ中 コンストランキング5位も危うくなってきたな
今のトロロッソ相手に8ポイント差はセーフティーリードではない 祝)朗報
韓国・李泳禧(リ・ヨンヒ)財団の李泳禧賞審査委員会は18日、今年の第7回李泳禧賞受賞者に元朝日新聞記者で、韓国・カトリック大兼任教授の植村隆氏が選ばれたと発表した。
同賞は真実の追求に努めたメディア関係者などに授与されるもので、植村氏は旧日本軍の慰安婦被害者である金学順(キム・ハクスン)さん(1997年死去)の証言を確保し、91年8月11日付の朝日新聞で記事にした。 「あああああああああうぉおおおおおおおおおおおおおおおおおおおああああああ」 最終戦のはルノーとトロロッソの対決が面白そうだ。
負けても撤退しないでくれよ。 ハブデブも尻に火が点いてだろう。
またトロみたいなBチームはF1全体にとって問題だと言い出すぞ ワークスチームが何年もBグループで低迷してる方が問題だよな カスタマーより上回れたのが
去年だけってのがねぇ・・・
トロロに文句言う前にマクラーレンより上に居ないと負け犬の遠吠えだよ 普通ならばトロが1レースで8ポイント以上獲得する可能性は低い。
選手権でルノーの上に行くことは非常に困難 >>430
トロが表彰台に乗ることに比べれば遥かに簡単な事に思えるが? 8P獲得だけなら出来るかもしれないけど、8P差を付けるのは苦しいだろ。 トロが2台とも上手くいって、ルノーが2台ともしくじらない限り、8P差を超えるのはさすがに厳しい 天候がコロコロしてセーフティカー連発とかだと抜かれる可能性はアリ WRCではヒュンダイが無双状態でシトロエン撤退
ルノーの代わりにF1に来ないかしら WRCの現代って韓国人エンジニアっているのか?ほとんど外国人だろあそこ
F1なんて無理だろ 無双っていう言葉の意味知ってるのか?
ドライバーはトヨタのタナクが取ったしマニファクチャラーズも最終戦まで確定してなかったんだぞ
本当の無双はMotoGPのマルケスみたいなのを言うんだ WRC のマニュファクチャラーズだって最終戦がキャンセルになってなければトヨタが勝ってた可能性が高い。 いやいや、シンプルに無双ってのはF1のメルセデスのことだろ
メルセデス以外が勝つなら何処でも良いというのが正直な感想
F1で一番害悪なチームだよ WRC来シーズンはヒュンダイが数年間ダブルタイトル間違い
韓国人のエンジニアが凄いとしかいいようがない
日本も見習わないと追いつけない
シトロエンが撤退するのもしょうがないよ >>442
良かったじゃん。あんたの祖国のメーカーだもんな。
朝鮮人なんだから今後もしっかり応援してやれよ。日本車なんか買うなよ。
クソキムチマンセー >>442
日本語不自由過ぎて本当に祖国っぽいな(笑) アベ泣きつきGSOMIA延期
日本が懇願した
恥ずかしい民族だわ ヘタレ民族
世界から孤立してんの理解してる
日本は元徴用工訴訟問題に関する提案を21日午後に韓国に送り、韓国大統領府と関連省庁は
それについて議論するため同日夜に会合を開いた。それによると、元徴用工ら被害者への賠償で日韓の企業と個人が自発的に寄付する基金の創設を提案した。 日本は一切何も譲歩してないが。
韓国が輸出管理強化をWTOに提訴するのを諦めてそれなら直接対話をしてやるこたにしただけで日本が譲歩したと勝手に勝ち誇ってクソミア破棄を延期しただけだが。 日本からの譲渡じゃんw
相変わらず歪曲された歴史を信じてる愚かなチョッパリwwwwww
韓国の康京和(カンギョンファ)外相は22日、日韓軍事情報包括保護協定(GSOMIA)の延長を巡り、「我々の目標である日本側の輸出規制措置の撤回に向けた土台が出来た」と述べた。日本側からの譲歩を引き出せたとの認識を示したものだ。ソウル市内で記者団に語った。
GSOMIA終了延長に、韓国与党「文大統領の原則ある外交的勝利」、韓国野党「国民の勝利」 ほんとしつこいスレ違いだな、お前は
韓国人なんじゃないか? 昔から近親相姦で生まれてきてDNA的にも人間とちょっと違う生き物の韓国人に何言っても無駄。 韓国人の同僚いるが和胞は同胞じゃないって言ってるな >>438
殆ど傭兵。そもそもチーム国籍がドイツだし。優勝してもマニュファクチャーの国歌は、ドイツ国歌が流れるんじゃないのかな?
トヨタもF1の開発拠点のケルンにファクトリーがあるけど、国籍は日本だからな。 WECはダメってことはないだろ
優勝してるんだし
ただ中学生が小学生相手にいきってるように感じられて
まったく凄いと思えないけど >>459
あとは最終戦でトロロッソに敗北するぐらいしか話題ないからしょうがないよね 最終戦終わったら撤退発表だと思うけど
WRCのシトロエンも撤退たし、資金的に厳しいと思われ >>458
ワークス1チームでプライベーター相手に勝っても仕方ないよね
それでもワークスのくせにプレイベーターに負けてるルノーよりはマシか >>456
ネトウヨはへーきで嘘付くな(笑)
ホンダ、トヨタなんて数あわせの使えないチョッパリしかいねぇーよ
それでも日本すげぇーって、世界から賞賛されてるって頭逝かれてるわ
ホンダが勝ったのは燃料不正してやっと勝てたのに(笑)
インチキで勝って喜ぶなんて低脳(笑) 来年は予算縮小で継続するみたいだ
フランス人首脳は今年の責任とらないのか >>468
いっぱいあるよ
今年、去年もかコンストノルマからの予算増額されてただけ。ゴーンなどから
2019年に3位争いができなかったら撤退とかのソースもある
リカルド獲得も予定外だったンだろうけど
リカルド獲得して結果は見るも無惨な結果で
更にRBホンダがなんと!3回もPPしてたり
殆どのコースで戦えるようになってたり(ルノー時代はパワーサーキットはどうにも
ルノーの経営陣としてはお冠もいいとこやろ
枕にも完敗してるし >>469
いっぱいあるのならはってくれたら話が早いんだが。 >>471
俺が探した範囲では来年ルノーが予算縮小というのは見つからないな。
あると言ってる奴があることを証明すれば済む話だろ、( ^ ,_ゝ^)カス >>472
バカなの?
来年のは憶測であり
ただし、ルノーの成績は許される物ではない
この大金でこの成績はな >>473
憶測なら憶測だと書いとけよ。みたいだ、ということはソースがあるかのごとく
取られても仕方ないだろ。
英語の掲示板だったらIMOとか前置きするけどな。 >>474
ソースはあるじゃん
コンストノルマによる 【増額】 されたのが今年と去年だ
で、そのノルマをまるで達成されてなく
リカルドの高給もある
あくまで増額だからな?
増額が消えれば予算縮小するしかない
来年の予算は減少してるのが今だろう
前倒しで予算使って後半戦で結果でなくて資金ショートしてるかもしれんがw増額を見込んでてな
その増額するにしてもゴーン逮捕やルノー経営陣などで処理が止まってる内に2021年の莫大予算がでてくるわけ
来年の予算は増額されないと先行投資見込み開発費もあるだろうし、ただ参加するレベルになる可能性も極めて高い
ソースは既にでている。確定してないから推測になるわけでな >>475
ソースがあるのなら早くはれよ┐(´д`)┌ヤレヤレ
面倒だから読まないぞ、ソースあげれば済む話。 ┐(´-`)┌
チョッパリは推測だけで物事を語るからタチが悪い
残虐で卑猥な国民性だから
世界から孤立すんだよ >>477
もう勘弁してやれよ
火病の発作がおきると迷惑だからな ソース出せっていって
それはソースじゃないって言ってればいい楽な仕事ですね ここまでの予算増額はゴーンの日産マネーロンダリング目的だったんじゃね?
ゴーン逮捕で就任予定の奴もすぐとんずらこいたし マクラーレンから高いユニット代貰って粗悪品送れば
自分で使える予算確保出来るのでは レッドブルから「ホンダはメルセと同等」という声が聞かれる。
ルノー搭載の時には、言ってくれなかった。
マクラは「ルノーはメルセと同等」と言ってくれないのか? >>487
同等なら2021年からもつかったんじゃない? >>487
トスト「ゴミ箱から拾ってきたエンジン」 ルノーが本当にパワーがあったらマクラーレンはメルセデスに変更しない
レッドブルもトロロッソも逃げた
すり寄ってきたのはリカルドだけ ゴミPUでランキング詐取されたトロロが、
ホンダに変えて再度ルノーとランキング争いしてるとか胸熱だな >>491
リカルドはお金にな ルノーは関係ないよ(´・ω・`) マクラーレンにコケにされているw
1年で見限ってメルセデスと交渉してた
来年のマクラーレンへの嫌がらせは凄そう 今更だがルノースレであまり言ってやるな
いちおう面目ってのを立てないとスレの主旨も無くなる 元からマクラーレンはホンダ切ってメルセデスに替えたかったんだから。
それやると、ザウバーとの話はあったけれどホンダの供給先が無くなってホンダが
F1から強制退場になるから皆で話し合ってトロとの契約とをスワップしてあげただろ。
メルセデスの供給体勢がどうとか後付けで言ってたけれど、
ルノーも協力してくれたんだから、ルノーをあざ笑うのは恩知らず。 >>497
ルノーはトロならホンダにくれてやっても良かっただけでしょ
どうせ信頼性低く遅いだろうから本丸レッドブルとの関係は維持できる
その目論見が崩れたのは想定外だっただけで 7位から10位までルノーPUが1分36秒台で4台並ぶってのも面白い
シャシーの違いはほとんど無いと言っていいぐらいなのか >>502
内容があまりになくて話にならない。
まともに応酬する能力もないくせに罵倒だけは怠らない、屑の鑑やね。
屑はこちらからお断り(`・ω・´)キリッ 反論できないから内容ではなく個人を罵倒して誤魔化そうとする典型的なアレやね…しかも単発てのが
どっか国の野党議員みたい 運営以外はホンダ撤退でも気にしないだろ
ルノーと手を切りたいレッドブルとホンダを切りたいマクラでニーズが合っただけ 自分の願望と憶測をまるで当事者のように断定して言ってる時点でバカ丸出し >>503
というか時系列まちがってんだが
もっと調べてこい >>497
ほーん
ま、ルノー嘲笑っとるのはただのアホやけどな まぁ無能な奴ほど大盛りでベラベラとよく喋るからな
特にフランス人の自分はこんなに凄いことやってるんだアピールは尋常じゃない ルノーに去られると困る。
負けても続けてくれるワークスは貴重なんよ。
WRCなんてシトロエン撤退で、ワークスはヒュンダイとトヨタだけだからな。
勝ったところでヒュンダイに勝ってもなんの意味も無い。
WECもワークス不在で、優勝したところで、恥ずかしい勝利と言われるだけだし、まともな敗者が居ないと勝負にならん。 >>483
お前が元ソースを勝手に解釈してるだけだろアホ ルノーがいないとポン狂が下を見れなくなるので困ります >>497
ルノーはほぼ無関係なのにサインツを強奪した >>515
強奪も何もサインツはトロ乗りたくない言ってたし、レッドブルで使い道
なかったろ。それにあくまで貸しただけで契約買い取った訳でもない。
サインツ分のサラリーをルノーが払ってくれたようなもんだな。 >>512
まったくだ。
だから戦力は拮抗している状態を作る必要がある。
主催者側がうまくコントロールする必要があるよな。
WECはトヨタ狙い撃ちのレギュレーションが入ったようだが、
どんな結果が出るか見てみよう。 >>507
時系列どう間違ってるんだ?
ソース付けて言えよ、あホンダら。 ノーポイントとはいいザマだなwもう撤退したら?ワークスがカスタマーに負けてどうすんだよw >>519
負け犬が何を言っても見苦しいだけなんだよなぁ・・・ルノーが「また来年!」「やっぱ再来年までムリで〜す」と
先延ばしにしてる間に、お宅らが馬鹿にするチームは“ジュニアチーム”ですら二回も表彰台に乗った訳でね
マクラーレンにすら挑戦できないないようじゃあ来年も無理だろうなあ 大言壮語で首を絞める様は滑稽だわw
せいぜい吠えてろ負け犬www 燃料流量誤魔化すだけなら簡単にブースト出来るしな
禄に開発力無いルノーが貧弱なパーティーモードを鬼強にして来たのが不思議だった アブダビでノーポイントでフィニッシュです。
おめでとう ガスがまともに走ってたらランキング逆転されてたのに、ストロールに感謝するんだな! >>526
メキシコでクビアトがヒュルケンベルグに特攻して9位だったのを10位にさせなければ仮にガスリーが今回7位で6点取っても1点差でルノー逃げ切りだったね インチキの摘発がもっと早かったら順位変わってただろうな ルノー撤退で資源は日産に譲渡
チームinfinity誕生まで
妄想してみた >>527
1点差で逃げ切りとかワークスが恥ずかしいわ
トロ相手に ポンコツPUにポンコツドライバーの割には頑張ったほうかもな
ぶっちゃけ1000馬力だ!って言い始めた時はもうこのチームもダメだ堕ちるとこまで堕ちると思ったけどよく盛り返したと思うよ >>524
ルノーには貸してただけだし、2019年にレッドブルがサインツ使おうとすれば
使えない訳でもないだろ。オプションの内容よく分からんがレッドブルがサインツを
放棄しただけだろ、ルノーは関係ないわ。 ルノーがサインツ欲しがらなきゃわざわざシーズン中にレンタルする必要がない。
ルノーは関係大ありだよ。トロロッソとマクラーレンのエンジンスイッチ交渉にルノーが割り込んで利用した。 >>537
ルノー、2018年は借りて使ったけど2019年はリカルド来るから要らんかったろ。
サインツとのオプション契約がレッドブル残ってたんだろ。
使わなかったのはレッドブルの意思なんだからルノーは無関係。
まして、サインツは2018年はルノー以外には乗るクルマなかったんだから、本人の
意向無視してトロに乗せる以外にな。
ヒュルケンベルグに負けて評価下がってもいたのに今さら後付けで下らない事言う
アホもいるんだな、あホンダらだから仕方ないか\(ˊᗜˋ*)/ >>538
アホだのあホンダだの言うとるけどお前はそんなこと人に言えるほど立派な人間なんかって感じw
精神患者はこれだからキモイw >>539
自分が立派とか立派じゃないって話ではないな。ある事柄の事実関係を言ってんだぞ。
相手があまりにお粗末な主張だから( ˙-˙ )<アホゥ!言うてんの。 今年のドライバーどうするって時に、サインツはレッドブルから一切の連絡無かったっていってた。
ヒュルケンとはほぼ互角だったろ。 今思えばサインツにレッドブルの席空けとけば
もっと成績良くなったのになあ
アルボンかクビアトが押し出されただろうけど 2021年も継続したら
「メルセデスにスイッチしたマクラーレンを後悔させる」
って言ってくれ 来年のマクラーレンはゴミ箱ピックアップPUになるのかどうか 一応、シーズン初期は新品PUの筈だよ
β版の実験台にされるぐらいで シーズン初めに、ビビデバビデブーが
トロみたいなBチームが速いって文句いってたときは
ワークスなのに大人げない、、、っておもってたけど
結局シーズン終わりには、ガチバトルになっちゃったんだよなー
ある意味見る目があったのか?わかってても避けられなかった開発力のなさを嘆くべきなのか。 トロロッソの今年の車体は
バランスが、良かった
変な癖も無かったんだと思う。
開幕戦から中段グループのトップクラスだったし。 >>546
新型と言う名の今年バージョンじゃない? 誰もルノーの事を信頼してないけど、
トロロの時に比べたら対応は随分マシじゃね? マクラーレンが離れていくからそれなりの理由があるはず レッドブルからマクラーレンに供給先変わっても
カスタマー内では最上位だしひょっとしてルノーワークスが激糞なだけで
PU自体は凄いのかもよ ルノーPUが凄かったら枕がメルセデスにスイッチする必要は無いな。 ルノーかマクラーレンをBチームにしようとしたから
逃げただけでメルセデスにスイッチしたのは
苦渋の選択なんだろう
(…と思うアビデブールだった) >>556
PUが凄いならメルセデスに変える必要性あるの? ウィリアムズルノー時代の無双状態は凄かったな。
あのセナですら、金はいらないからルノーエンジンのマシーンに乗りたいと言わせたほどだし。 >>560
横だけど、そんなのマクラーレンの勝手でしょ。オタクに関係あんの? モノは良くても扱いづらいんでは?
改心したといってもレッドブルとホンダ並みに親身に調整してるわけじゃないだろうし
ハマれば速いが実力を完全に出しきれてなさそう >>563
シーズン序盤は壊れまくってたしマッチングの知見が
溜まっていったと見るのが妥当だな
2018年のレッドブルの方が後半に壊れるとか異常だったな オコンがタッペンと戦えるのを楽しみにしてるなんて記事あるけど
ルノーじゃタッペンとは戦えないじゃんな 今年5位キープ出来たのはHULが地味いポイントGETしてたお陰だと思うけどねえ
クビにしちゃってるし 周回遅れにされるのを楽しみにしている。
サイコ野郎はマゾでもあったんだよ! >>565
タッペンに挨拶回りやろ
幼少期極貧生活だったオコンからは、ヤバい空気しか感じんわ ヒュルケンベルグより中継で聞こえるハーケンバーグの
方が好き リカルドに40億もぶっこんだわけだから
昨年より30億は開発費が削減されただろう。
結果、ルノーは遅くなりました。
トップチームの開発費30億なら大した事ないかもしれんけど、
中団チームの開発費30億の差は、どえらい差だからな。 ルノーの資金はトップチームからは離されてるけど、中堅チームとは明白な差があるかと。
マクラーレンより少ないから負けるのは、当然と言えば当然なんだけど。 >>575
そんなこと言うてるならワークスやめた方がいいんじゃね?なんのためにワークスやってんねよ? >>574
お金の使い方を間違ってるよね
去年と今年のマクラーレンを比べればわかるように
中堅チームはドライバーに大金積むより開発費に回した方が効率的 1000馬力超を公表しているたった一つのPUだぞ
なめんなよ オフシーズンになると急に威勢がよくなるなテロリストブール 来年の予算確保の社内向けアピール
撤退とか身売りの噂がでてるし自分の保身に必死でしょう ルノーの場合シャシーの性能が低すぎて他のワークスとは比較しにくいので
カスタマーと比較して調子に乗ってるんだろうな
ワークス同士で比較したらルノーが最弱だろう
しかしカスタマーのメルセデスになら勝っているかもしれない
ルノーとしてはメルセデスに変更するマクラーレンに失敗だと言いたいんだろうが
それに関しては確かにその通りの可能性はある ルノーが最強PUならマクラーレンがメルセデスPUに乗り換えるのは何でなんですかねえ・・・ >>587
マクラーレンメルセデスになった途端また遅くなったら笑えるけど。実は最強ルノーPUの恩恵を受けてたのかも アイルトンがJPSで乗ってた予選一発スペシャルエンジンは有名だったよね >>580
じゃあ何のためにワークスやってるんだよと突っ込んで欲しいのだろうな。 俺は嘘も方弁という
ことわざはルノーの為に有るといつも思う
そして年々フランス人が嫌いになる 俺は、むしろアビブーは現実が正確に見えてると思ったけどな。
当然自社のPUを持ち上げて言うから、その分を割り引いて判断たら実にまとも。
フェラーリが最強、2番手はホンダで、メルセデスは既に3番手に落ちてると。
ルノーは…、まあいいや まぁ考えてみると
ちゃんと仕事してんだな自分なりに いやF1ってPUのパワーを競うスポーツじゃねーから。 来期は今期型マクラーレン改良型なんだろ
チェスターだけじゃなくてアビデも一緒にクビにしろよ >>603
そうしたいと思って枕に情報共有を持ちかけたら速攻で断られた挙げ句メルセデスにチェンジされたじゃん 真っ赤な嘘まで言ってアピールするとか、よっぽど供給先がほしいんだろうな
どのチームも乗り換える理由が無いからやっても無駄なのにね 殿様商売で
顧客ともめ続けたツケは“撤退”という形でシッカリ払ってもらいましょうw 乗り換えてくれそうなのってウイリアムぐらいだろうねぇ(安くすれば) バカデブの意図を最大限汲み取るとすると新規参入チームを騙して契約したいんだろう。簡保酢だっけ? チェスター解雇って遅すぎだろ
これまで勝てない原因を作ってきた一人 マクラーレンからしたら
ルノーよりメルセデスの方が安いし
バルク供給される心配もないしな メルセデスカスタマーでいい成績のやつないんだよね。
どうなるか楽しみ 誰をクビにして誰を雇っても変わらんよ。
プライベーターに毛が生えた程度の予算しかないから。
例えニューウェイ先生が来ても金が無ければ枕がアロンソ雇うのと変わらん。 >>614
コンスト7位じゃん
ルノー2チームより下 >>616
2016〜17は4位
去年前半は半倒産にしては好成績
表彰台も1回あるしな インドが良かった頃にはウイリがランキング3位や5位の時代だろ
今はもうパワー面にメリット無いよ、少なくともカスタマー版には >>618
公式にはカスタマーも同スペックのPU供給義務があるし
ワークスとも違いはないとしてるけど
疑惑のフェラーリ、ルノーPUはさておき、他はマッピングとかでワークスと差別化してるのかね
それともマッピングとかも同じなら違いは何なんだろうか カスタマー向けは制御パラメーターが信頼性重視で全然違うし
ワークス用から選別落ちしたパーツを使ってるとか。 確かにカスタマー最強はルノーよな。
トロロはカスタマーじゃないことはさておくと、カスタマーチームのPUパフォーマンスでは、
ルノー>ホンダ>フェラーリ>メルセデスで、
ワークスの順位と真逆なのは何で何故なのか。 >>622
カスタマーは手抜き仕事に留めておいて
ワークスに集中しないと勝てないってことだ やっぱりレッドブルにとってホンダは最良の選択だったんだなぁ。 馬力は最大出力の事じゃ無いしな
勘違いしてる奴が多いがw
つまりフェラーリから最高速部分を無くしたら同じ仕事率って事だろう
つまりゴミw PUメーカーは私企業とはいえ国を代表する企業なのでその国の物づくり力を反映する。
だとすると中長期的にはドイツ>日本>フランス>イタリアになるはず。
それと比較するとフェラーリPUは凄く頑張ってる。
不正なしでも首位争いにはいるのだから。
チーム運営面ではいかんなくイタリアンクォリティーを発揮しているのと比較すると驚異的成功だ。 >>631
車に関してはフランスなんてボロしかないぞ サプライヤーメーカー多いしイタリアのがフランスや日本より上やろ なんか決勝タイヤのことで上位チームの文句言ってるね
不満と嘘ばかりだねこのチーム あれは文句言いたくなるのもわかるけどな
むしろ、何の為に必要なルールなのかわからない 「我々が最近やったことの一つは、自分たちの期待を再調整することです」とザク・ブラウンはコメント。
「パワーユニットを変更すればすぐに上位に返り咲けると思っていたが、明らかにそうではなかった。だが、我々が最初にやらなければならなかったのは、後退しないようにすることだった」
パワーユニットを変更すればすぐに上位に返り咲けると思っていたが、明らかにそうではなかった。
パワーユニットを変更すればすぐに上位に返り咲けると思っていたが、明らかにそうではなかった。
パワーユニットを変更すればすぐに上位に返り咲けると思っていたが、明らかにそうではなかった。 あれ、本気で思ってたのか?
てっきり保身の為のスケープゴートに利用しただけだと思ってたのに。
クズだと思ってたのに、実は素で馬鹿だったとか呆れるわ。 ルノーに替えたら上位に返り咲くどころかホンダの時より後退しそうだったから後退しないように努力したってことか 国連開発計画が発表した今年度の「人間開発報告書」人間開発指数(HDI)は国民一人あたりの所得、教育水準、平均余命で算出され海外では最も重要な指標
国民生活の豊かさを示す「人間開発指数」がランキング化されており、TOP5はノルウェー・スイス・アイルランド・ドイツ・韓国。その他のアジア諸国の順位はシンガポールが9位、中国22位、ブルネイ43位、パラオ55位、マレーシア61位、タイ77位、日本85位
アベのせいで >>631
なんでドイツ車はちょくちょく警告灯点くのか
30年前からまったく変わってない
バランス考えると日本一択だわ、工業製品は。 ドイツ車は控えめに言ってゴミだからな。
昭和の頃には存在価値が有ったけど、いまや日本車の劣化コピーに過ぎないからな。
まだアメ車の方が存在価値が有る。 マクラと一緒に来年仕様のタイヤテストを抜けがけまでしたのに
来年仕様は不採用になったらしいな 日本車なんてリコールだらけの欠陥車じゃないか
まともな車なんて作れないしょ
技術立国とか妄想に明け暮れてあらゆる分野で韓国に抜かれた哀れなチョッパリ国家 技術立国日本とドイツ、ともに敗戦国
しかしドイツ車の背中はよく見えているがなかなか超えられない日本車
BMWとかベンツのディーラー行って乗ればわかる自分が乗ってる日本車のだめな部分
その他の分野、重工業ではほぼ互角、町工場の職人芸では日本が凌駕 韓国みたいな小国のこと言われても
日本が出してやった金でせいぜい真っ当な国に成長するよう頑張れぐらいにしか思わんもんな まずはマトモにロイズに保険受けて貰えるようになってからほざけ >>646
の老害がいるから日本が落ちぶれていくのに
なにいってんだか
あらゆる分野で日本は抜かれてるよ
メモリやら造船業、ハブ空港、建設業とか
書いたらきりがない 戦後最長の好景気って3割も受注が低くなるんだな。アベノミクス万歳。こういうただ下がりのグラフを好景気と呼ぶのか。勉強になる。
↓
工作機械受注、見えぬ回復 10月は13カ月連続マイナス
ネトウヨ万歳 アビブー、2021年に注力だってよ
予算規模考えたらリカルド終わったな カンコクガーしても日本の安倍は同レベルだからなんの慰めにもなんねえぞ >>649
造船業この前日本に抜かれたな 他を潰すつもりで利益度外視な価格でやってるのにね
空港はボロボロ、建設業はレベルが低すぎて自然災害がほぼ無い価格だけで決める所で無いと上手くいかない アビテブがまたなんか言ってる…
もう何を言っても今期最弱の結果しか出せてないPUなのは間違いないのに…
マクラーレンの立ち位置がどーだこーだと言ってるけど、今でも一番立ち位置分かってないのはお前だろって感じ 唯一優勝できてないPU
唯一優勝できてないワークス
唯一カスタマーに負けたワークス
の3拍子だ 事業規模を戻さないと上位常駐は出来ないだろ
メーカーの名を冠して砂糖水屋に歯が立たないんじゃ存在意義無いわ 砂糖水屋のが儲かってますし
韓国事業を畳むのに金掛かりますし
ホンダのイギリス撤退笑えない メルセデスのアリソンが来期のこと語ってるけど
この人もルノーのことは眼中に無いんだね
トップ3の関係者さん達、たまにはルノーにも触れてあげてー 世界中から賛辞
日本の独裁政治にNo
韓国の安倍糾弾キャンドル行動で歌われている『NO ABE SONG』をノレの会が新たに日本語の歌詞をつけたものを歌った。歌手は尾澤邦子さん。
♪憲法9条変えて 戦争する国つくる
武器を爆買い 準備する アベ政権変えよう
ノーノーノーノーノーアベ
ノーノーノーノーノーアベ
アベ政権を終わらせよう 共に叫ぼう♪ 世界中から非難
旭日旗は日本が韓国侵攻の際に使用した軍旗 ルノーはいつも嘘ばかりなんだよね
だから1000馬力とか言っても笑われるだけなんだよ
「我々は長年にわたって、ヴィリー(ルノーのパワーユニット開発拠点)から非常に多くの表を見せられてきた。しかしそのシートにあるポテンシャルが実現するのを、決して見たことがなかったんだ」
ホーナー代表はそうmotorsport.comに対して語った。
「今年は、約束された全てが届けられた、初めての年だった」 ルノーを全く知らないなら仕方ないけど
レッドブルで実際にルノーPU使ってたくせに
嘘を見抜けないリカルドはアホすぎる 燃料インチキしてたときは1000馬力超えてたんだろ
技術司令書が出されてからフェラーリ共々遅くなってるし。 ルノーは予選とスタート1周目だけは速かった
インチキで馬力は出てたと思う
フェラーリと違うのはレースでは使えない、使うとブロー サプライヤーとしてみたらマクラーレンをコンスト4位まで復活させた立役者の1人なのにな。よくわからんすぎる 今年の枕のシャシーがそれだけよかったってことだけでは? まぁホーナーが言うように大袈裟・インチキで誤魔化すのがこのメーカーの体質なんだよな
ルノーの言葉なんて八掛け・九掛けぐらいで聞いていたら正解なんだろ
1000馬力なら800〜900馬力ぐらいだろ
ラップタイムやスピードや成績から言ってそのぐらいが妥当な数字だと思う いやいや。
「半値八掛け二割引」
これくらいでしょ。 ルノーのパワーはマジで分からん
案外そこそこのパワーは有るような気もする 今のポイントシステム考えたら、
遅れてるPUは信頼性よりパワーに振った方がいいのは理解出来る
下位で安定してフィニッシュしても意味がないから
たまにポイントたまににリタイヤの方がいいと思うかもね
リタイヤのイメージダウンとドンガメのイメージ
どちらがルノーにとっていいのかっていう究極の選択だね
カレー味のうXこ と うXこ味のカレー みたいなもんでしょ 燃料流量誤魔化してお手軽パワーアップだろ
去年までロクにパーティーモードも無かったのに不自然すぎ >>675
せめて表彰台かリタイアぐらいの状態じゃないと
たまにポイント取ってるようではインパクト無い >>677
いやいや、ワークスノーポイントのインパクトはすごいと思うよ
ポイントは取った方がいいw
高望みしすぎ! 1流チーム
メルセ・フェラーリ・親牛
2流チーム
マク・ルノー(ワークス)・仔牛・レイポ・アルファ
せめて2流のトップに立たないとねぇ PUが1000馬力を超えているのを正式に認めているのはルノーだけ
他メーカーは足元にも及ばん レッドブル「ルノーは様々なシートを見せるがその数値が達成されたことは一度も無い」 >>681はそこまで頭悪いと生きるのツラいだろ?
詐欺にも簡単に引っかかりそうだし カスタマーの扱いとしては普通だと思うけどな。
むしろ、レッドブルの態度がカスタマーチームのものとしては尊大に過ぎるよ。 >>686
そして誰もいなくなった。
態度とかを問題にするよりは中身をもっと問題にすべきだったのでは? 新品PUが欲しいのに部品の在庫切れを理由に中古パーツで組んだPU供給するのがマトモなサプライヤーのやることか そうだよ。
だから問題点は態度よか、性能面と価格よ。 ワークスが負けそうになったら、他のPUメーカーも似たような事するよ。
ルノーが時別悪い訳では無い。
ただルノーはワークスが弱すぎて、ガチコンでやる事が多いだけだよ。 トロロがルノーに勝ってたら、二年前の仕返しになって面白かったのにな。 マルコ「ルノーには非常に多くの問題がある。彼らはアラン・プロストを任命した。だが、まだ何も変わっていない」 >>690
>ワークスが負けそうになったら
レッドブルみたいなTOPチームではなく、トロロッソみたいな弱小チーム相手に?
そんな情けないワークスって、F1の歴史上でどこかあったっけ? 情けないワークスと言えばモデナ・ランボなんてのもあったな ゴーンがレバノンに逃げたぞルノーさん、国際指名手配されちゃうぞ ルノーは知能が無いんだから検索なんて高度なスキルは持ってないんだろう >>697
将来のホンダ研究所を背負って立つ優秀な若手の鍛錬のためだったらしい 旭日旗をめぐる問題
世界中から禁止を求める声多数
最悪、オリンピックボイコットする国多数
旧日本軍を美化し、その人権侵害の記録を修正しようとしている――と、旭日旗を問題視
またあべのせいだわ 情報源がテレビしかない老人以外信じないだろ
そんな暇なの? 韓国以外は総スルーだし
韓国の異常さも知れてきてるしな 朝鮮生まれのウチのばっちゃですら韓国は毛嫌いしてるからな 世界中から人権軽視の日本を非難
日本の司法システムを批判する論調が支配的なフランスでは、ゴーン前会長の逃亡容認論が根強い。
仏紙フィガロが2日、「ゴーン氏が日本から逃げ出したのは正しかったか」と読者に尋ねたところ、そうだと応じた人が77%に上った
日本は「地獄」 世界の半数以上が回答
オリンピック選手の大多数が、日本は「地獄」であり、オリンピックに行きたくないと考えていることがわかった。ハンギョレ新聞が、社会調査結果をもとに報じた >>708
はやくも2021年の話をしてるな
今期絶望的なのは確定してるので今期は捨てるつもりか >>709
レバノン国民はゴーンに否定的だよ、詐欺師だってわかってる ゴーンのベイルートにある豪邸は日産名義のままなのか。
さっさと売却してゴーンを追い出せよ >>709
外人なんかこない方がいいよ。日本は地獄で大いに結構。
日本を知ってる外国人だけ来たらいい。 金持ちを優遇し、平民に課税する、失業率40%の国、レバノン そんなガスリーが子牛に降格されて
まさかの表彰台(2位) >>714
お前は朝鮮人に寄生&粘着ストーカーするゴミクズだねw
キモイおっさんw その朝鮮人とやらと漢民族は日本国民に嘘と捏造で寄生&粘着してますがね チョッパリは自分の事を棚にあげて、他人を批判する事がDNAに刻まれてる、キチガイ民族だからね。
まともな事なんて出来ないよ。 ゴーンの黒幕は弁護士中心に
組織ぐるみの逃亡劇
相当な弁護費用貰ってんな 2020年のシーズン開幕を待たずに終了したルノーは2021年の車両開発に邁進
おフランスは考えとることが一味ちゃいますな 小倉智昭氏、ゴーン被告の海外逃亡事件で「司法とは切り離して考えるべきだ」との意見に反論「なんでここまで追い込まれたかって人権無視の司法に問題があったから…」 ちなみにルノーF1チームのツイッター
It's lunchtime, who's hungry for another motorhome recipe?!
https://pbs.twimg.com/media/EN1tOXWXkAADeGz.jpg
Anyone up for something sweet? It's another of our recipes; this time, our Motorhome Chef's delicious Tiramisu!
https://pbs.twimg.com/media/ENl5OqfXYAAysQ0.jpg 立憲民主党・辻本清美「皇室一族がいる近くで空気を吸いたくない」「天皇とあの一族の気持ち悪さに直結している」天皇陛下御即位のニュースの中で過去の発言が改めて話題になる ルノーサムスン韓国内のライン縮小ぽいな
ホンダのように特別損失の計上かな 【速報】日刊ゲンダイ 怒りのあまり"赤っ恥検察 ゴーンを批判する暇あるなら総理の犯罪捜査を" これっくらいの♪
楽器ケースに♪
カルロスカルロス♪
ちょっと詰めて♪
プライベートジェットにPMCと乗って♪
にっーさん! るーのさん!!
ごーんさん!!! ひろなかさん!!!!
穴の空いた関空さん!!
すじのとおった だぁーれ♪ おフランスなんてしょせん社会主義国の怠け者の集団ですよ
気位だけが高いブスなアホ女=フランス MGU-Kをマトモに調整できなくて
レッドブルが調整したのを他チームにも
供給してたよね 哀れに思われるだけだから大口叩かなきゃいいのに…
変な存在になっちゃったなルノーは >>736
でもフランス人の生活のほうが豊かだけどw >>737
ルノーの連中が自慢話をする時本当に言いたいことは
「俺は悪くない」 内部向けの今年の予算増額アピール
みんなわかっているから来年からぼっち
ルノーも落ちぶれた チョッパリの僻みすげーなw
世界最初の水素で走る電気自動車を開発したHyundaiの真似したトヨタ
レッドブルのおかげでまともに走るようになったアホンダ
楽しいかね? カスタマーだったレッドブル・マクラーレンが
最上位だったからエンジン最強って言いたいんだろうねぇ・・・
なんの為のルノーワークスなんだろ >>745
お前の顔はどうだ?
ネチネチとしつこい性格が顔にでてそうだな 世界最大の署名サイト「Change.org」(www.change.org)で行われているキャンペーン「2020年日本東京オリンピック(五輪)旭日旗応援反対」への賛同者が4カ月で900万人を超えた。
「旭日旗は第2次世界大戦の苦痛を思い出させるドイツ・ナチスのハーケンクロイツのように、アジア人に大きな痛みを想起させる政治的象徴物」と主張した。 (ブルームバーグ): 仏自動車メーカーのルノーは資金逼迫(ひっぱく)のため、保有する日産自動車の株式を一部売却せざるを得ないかもしれないとシティグループのアナリストが分析した。
.
シティグループの株式アナリスト、アンガス・トゥイーディー氏は「株価が2012年以来の安値水準で取引されている」にもかかわらず、「ルノーが直面する困難の大きさ」を投資家はまだ理解していないと23日のリポートで指摘。ルノーの投資判断を「売り」に引き下げた。
.
欧州の自動車メーカーで過去1年のパフォーマンスが最も悪かったルノーの株価は、同日の取引で5%安で終了した。
.
ルノーは日産株式の約43%、日産はルノー株の15%を相互に持ち合う関係にある。
.
日産元会長のカルロス・ゴーン被告が18年11月に金融商品取引法違反容疑で逮捕されて以降、日産とルノーの株主は、時価総額で合計259億ドル(約2兆8400億円)相当の価値を失った。
.
原題:Renault Weakness Hints at Possible Nissan Stake Sale, Citi Says(抜粋)
1/24(金) 7:36配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200124-19013818-bloom_st-bus_all gateの記事だがインチキしてたって言ってる
ルノー 「フェラーリのF1エンジンと同じ合法性への懸念があった」 流量違反すれば簡単にパワーは出せる
もともとホンダよりパーティーモードで遅れてたのに
急にパーティーモードだけ速くなって不自然だったわ 「エンジンパフォーマンスに関しては、メルセデスおよびフェラーリにかなり近い位置にいる。
メルセデスは我々より少し劣り、フェラーリは我々より少し優れている。
ホンダはそこから一段下にいる」
https://www.as-web.jp/f1/560130?all
言うだけは勝手だな。
他のPUメーカーはどこもそんな話はしないのに
ルノーだけいつも他と比べてどうこう言うよね。 >>751
他人事のように聞こえる。知っててやってたんだろ。
薄汚いメーカーだな。日本じゃあまり見ないけど、よくルノー なんて車買うね。市販車ルノーの名車ってあるの? >>755
フランスの企業だからこんなもんだよ
フランスって国はけっこう腐ってるからな
階級社会の極みで能力主義からは程遠いし
政府は頭の悪い国に兵器売ってその後のケアなくテロの火力になってるし
唯一の取り柄っぽいフランス料理もフランスで食うと大した事なくて残念だし
今やフランスっていう国が誇れるものはツールドフランスのみだな
優雅に見せることだけに必死な空っぽの国だわ、 フェラーリならチート無しのPUも並行して開発出来るだろうけど
ルノーじゃ無理だよなぁ
どーすんのよ2020年のシーズン いつものパターンで来年レギュ変更があると今年のマシンに開発投資しないからトロロッソに負ける可能性は高い
PUもインチキ封印vsスペック4ベースの進化型で分が悪い 去年だってインチキしてなかったらトロロッソに負けてたろ
日本GPだけ抹消で済まされたがその前もやってたんだろうし まあ今期はほぼ確実にトロ・ロッソより遅いやろな
有る意味トロ・ロッソはようやっと本当のレッドブルのお下がり手に入れるし 毎日毎日、あのオジサンが「HのPUは最弱!」などと
新参PUを扱き下ろして自己弁護すると
R社トップがF1継続させるかも?
仏国では立派に通用する価値観なのか。
確かにR社トップにはゴーンがお似合いだな。
ザイドル、「早めにメルセかHのPUにしようっと」 ルノーってフランスの国を象徴するかのように無能だな 本社へのアピールはわかるけどレッドブルはホンダに変えマクラーレンはメルセデスに変えることになってるのにルノーのPUはすごいよといっても逆にマイナスにしか思えないけどこの辺は国民性の違いなんかね アウシュビッツ強制収容所の解放から27日で75年を迎えるのに
日本はいまだに謝罪しないわ賠償金も払わない
同じ日本人として本当に恥ずかしい なんかここ数年のルノーは本当に色んな意味でみっともない企業になってしまったな… 実績が伴ってないのに自分のパフォーマンスを自慢して口先だけで高評価を得ようって考えがゴーンそっくり。
日産の業績が下がっても給料アップさせたからな。 パリダカで有名人になったシュレッサーはフランス人だったんだね
ゴーンさんのおかげで検索して知ったよ 21年に注力するとは言ったがリソースを全振りするわけではないということ。
つまり他のチームとやることは同じ。
違うのは21年への期待度だけはバカ高いこと。
予算が少ないからその目論見は外れるわけだが。
もう何年も同じようなこと繰り返してる。
旧ソ連の五ヶ年計画みたいなもん。 アビテブさんまた沢山の言い訳してる
なんか必死過ぎて言い訳すればする程内情は首の皮一枚状態なんだなと思ってしまう >>769
ドイツ人。それも西側の人間がどれ程の賠償金を払ったのかな?w
東側は殆ど無関係。それもドイツは罪は全てナチスに転換し国民は誘導されたと弁護。
おエラ朝鮮人は当時は日本の統治下にあり実質日本人。日本と戦火を交えた訳でも無い。
日本は当時国家予算に匹敵する程の数兆円の援助の他、技術の普及に努めたお蔭で今の韓国が有るのを
忘れるな。国情が苦しくなると直ぐに反日でストレスを吐出し、それを過ぎると強請り集りする始末。
朝鮮人、在日全てが愚か者とは言わないがこの様な下衆な態度を改めない限り民主主義国家にはなれない。 サインツ「ルノーの“スペックC”エンジンは期待外れ パフォーマンス面で新しいものは何もない」
アビブ「昨年の後半マクラーレンは我々のエンジン面での進歩の恩恵を受けていた」 マクラーレンは序盤から速かったしルノーPUの恩恵をうけるどころかPUのトラブルで2人ともリタイアとかあった気がするんだが ここに来てルノーの言い訳が盛んになってきたな。
金づるの台所が火の車なことも含めて相当追い込まれてるんだろう。 >>780
1000馬力超のルノーPUで無ければ枕はもっと遅いってこと? ゴーン逮捕で日産の財布に手を突っ込みづらくなったからな >>786
だから1000馬力以上は出るんだろうけど
操作性がある、コントロールが効いてそこまで持っていけるようなものではなく
とても車をまともに走らせるブツになっていないんだよ >>789
ルノーはピークのわずかな所で千馬力出てるだけ何だろうな
メルセデスやフェラーリは
広い幅で990馬力位を出しているんだろう フェラーリの燃料疑惑の際に一気に遅くなったのは笑ったわ
ブレーキも違法だったしねえ・・・ エンジンはインチキ、シャーシでもインチキ、ドライバーはサイコパスで、代表はアビブー
芳ばしいチームだよ >>795
2月だと今年のマシンはもう完成しちゃってるだろう
前任者は去年のうちにクビになってるし
今年のマシンはディレクター無しで作ったということ
失敗確定じゃん なんでリカルド獲ったの?
チートPUに絶大な自信あったのか >>797
20年は捨てて21年にかけたって事でしょ 今年は・・・マクラーレンに勝つのが目的!
順位はシラネ!って予感
子牛には勝てなくてパーツ共有の件で文句言いそう マクラーレンにポンコツPUを渡せば簡単に勝てるのでは ワークスに積むPUもポンコツだから、マクラには更に酷い代物渡したら流石にバレるだろ
ポイント半分にしなきゃいけないんだぞ? >>802
マクラには去年の使い古しを渡すのでは? ザイドルは、ルノーエンジンからメルセデスエンジンへスイッチすることに関して次のように語った。
「メルセデスとのパートナーシップを組むことにしたのはルノーがだめだと判断した」
「ハイブリッド時代に入ってからはメルセデスがパフォーマンス、信頼性、パワーユニットの品質、そしてチームとしても指標であり続けている」 去年の使い古し使わせても、まだ負けそうな程にルノーワークスは酷いからな。
トロロの時のように毎レースペナルティとかやったら流石にヤバイだろうし。 PUの性能ではメルセデスとホンダより上ということにしたいので
ルノーは枕よりもレポとタウリに勝たないといけない
ワークスが好調で4位を脅かすのが枕のみとなったら糞PUをわたすかもしれないが
混戦になるようなら枕にも頑張ってもらう必要がある
ワークスと枕がそろってレポやタウリに負けるようならさすがにPUが最弱だと認めざるを得ない 最近、ルノーのエンジンテクニカルディレクターを務めるレミ・タファンが、2019年からレッドブルがルノーに替えて搭載したホンダのPU(パワーユニット)はほかのどのF1エンジンメーカーのものと比べても「一歩後れをとっている」と語ったことが報じられた。
これに対し、マルコはドイツの『Motorsport-Magazine.com』に次のように語った。
「シーズンのどの部分に関して彼がそう考えているのか私には分からないね」
「2019年の終盤には、ホンダと我々はメルセデスと同じレベルにあったし、エンジンパワーが重要なメキシコやブラジルでは我々の方が彼らの前にいたんだ」
「技術的問題に目を向けても、我々のエンジンの方がルノーよりも信頼性が高かったと結論づけることができる」
そう語ったマルコは2018年まで長年エンジンパートナーを務めてきたルノーと決別したことを後悔してなどいないと次のように続けている。
「だから、我々はもはや彼ら(ルノー)と一緒にやっていないことで困ったりはしていないよ」
「それに、コンストラクターズ選手権でルノーは5位にしかなれなかったじゃないか。彼らが我々に何ポイント負けたのか私は知りもしないよ」 今年はたったの2台だもんな。
ハイブリッドである間は
ダメなんだろう。 ルノー「ごめんね、しょうがないんだよ、株主やスポンサーに向けてどうしても嘘や誇張した発言しなきゃいけなくてね、、だって最弱PUなんて認めたらF1から撤退しなきゃならないからさ、、ほんとごめんね」 ルノーの新CEOがマトモな人間ならどんなにバビデブが嘘をついてもF1撤退させるだろうな。 撤退なんかされたらつまらなくなるから
ここはルノーを全力で応援するわ 相変わらずルノーは自分のことしか考えてないな。
https://s.response.jp/article/2020/01/31/331252.amp.html
LCV(小型商用車)については、ルノー『トラフィック』をベースとして、三菱自動車のオセアニア地域向けのLCVをルノーが設計し、ルノーのサンドヴィル工場で生産する。 Jack Aitken announces departure from Renault | GPblog
https://www.gpblog.com/en/news/54212/jack-aitken-announces-departure-from-renault.html
先日発表されたルノーアカデミーの2020ラインナップに名前なかったからまあ当然の成り行き
だろうが、昨シーズンF2で5位のジャック エイトケンがルノーからの離脱をアナウンス 2019年末に発表したジェンダー・ギャップ指数で、日本は153カ国中、過去最低の121位
国連の女性差別撤廃委員会が日本に出す勧告がいい例です。選択的夫婦別姓などを早くから指摘されているのに何もしない。選択的夫婦別姓の導入はコストがゼロで効果が出せる施策なのにそれでもやらない。政権与党に本気で変える気がないからです 国連なんぞ無視でいいわ
どこかの国の傀儡でしかない 国連w
もう完全に機能してない組織なのに、必死で持ち上げる馬鹿いるんだよなw 日本w
ガラパゴ人権無視大国がでかい口効くなよ
せいぜい朝鮮人みたいにホルホルしてこれからも没落して行きゃいいよ 世界中で多くの人を傷付けるチョッパリ
「僕のヒーローアカデミア」登場人物「志賀丸太」
'丸太'は第2次世界大戦の時に日本の731部隊の生体実験に強制的に動員された被害者の人々を称する言葉だ。
これは被害者と被害国家への冒涜だと思う世界中の多くの人達は原作者の謝罪とキャラクターの名前を変えることを望んでいる
チョッパリが過去に行った虐殺で、被害者を指す蔑称を加害者に名付けちゃってるんだから
ゾーニングされてる教育によって学ばなかった私達を恥ずかしいと思う ほんと韓国人うざいな
名前が問題なら韓国人も問題だろ
ライダハンとか >>825
現実を直視しろ
朝日新聞は日韓関係が最悪でも日本人の男性より韓国好きな日本人女性が9割
ネトウヨの大半はニートで引き籠もりのアニヲタって言ってるよん どうでもいいけど少しでも知能があるならルノーの話をしろ
バ韓国の話だけをしたいなら他の板行けよキチガイ >>827
国民の84%は夫婦別性を望んでいる。
全員姓を名乗るようになったのは日本の長い歴史でほんの最近の話なのに、選択的夫婦別姓の反対派は誰も日本の伝統の破壊だと言って頑なな態度をとっている。
彼らの重んじる伝統は明治以後のモノであるという事がよく分かる。
例え夫婦同姓が古来から続く日本の文化だとしても、不都合が現実に起きているのだから改めるのは当然。
守りたいなら自分達が同姓を選択すればよろしい 何かを訴えたり決めつけるのは個人の勝手だが、その価値観の押し付けは暴力だ。
チョッパリの価値観なんて押し付けがましいにも程がある。부끄러운 줄 알아라。 >>831みたいな誰にも実害がないのに、『正義』を振りかざす人は何者? ルノーF1のスレでチョンが関係ないことばかり書いて皆が迷惑してる
もうそれは実害だよ
チョンに相応しいそれ相応のスレは他の板にいくらでもあんだろ
チョンはそこ行ってワンワン吠えていればいいんだよ >>835
대마도는 한국 영토, 독도는 우리 땅 安倍政権の強硬策が生んだ韓国市民の「日本離れ」
訪日客は激減、「信頼の日本製」から国産品へ、欧米企業の売り込みも激しく
箱田哲也 朝日新聞論説委員 戦前かよ、良心がないのかあべは
元朝日新聞記者の植村隆氏が、従軍慰安婦について書いた記事を「捏造」とされ名誉を傷つけられたとして、ジャーナリストの桜井よしこ氏と出版社3社に謝罪広告の掲載と損害賠償を求めた訴訟の判決
植村氏の控訴を棄却した ルノーF1チーム 「コンストラクターズ選手権4位に戻るために何でもする」
なんでもの具体例
・ゴミ箱PUをカスタマーに供給
・オコンミサイル
・1500馬力達成(ルノー製GPS調べ) >>845
ギャグに聞こえないところが凄いわ。
ゴミを提供するは、トロロッソに本当にやってるしなぁ >>849
嘘はついていないよ
彼にとっては真実なんだから >>845
本当にやりそうだから笑えるw
まぁ一番やりそうなのが「・ゴミ箱PUをカスタマーに供給 」
来年からメルセデスPUのマクラーレン虐めは露骨になると予想。
それと2021正式参戦発表?も濁しているから最後に遣らかす可能性は非常に大きい。 素直に金がありませんと言えばいいのに
ルノーF1 「発表会のために偽物のマシンを用意するのはお金の無駄」 またフェランボニュースのキチガイ反日朝鮮人が粘着してるのか アビブー
「発表会のためにダミーカーを用意するのはお金の無駄」
オレ
「発表するものが無い発表会ってなんなんでしょーね?(´・ω・`)」 ルノーチーム関係者はこの1年言い訳ばかりなもんでみんなストレスで禿げてしまうよ ダミーカーを用意するのが無駄なら実車を用意すればいいじゃない わざわざイメージ画像を作るのも無駄じゃね?とは思わなかったのか https://f1-gate.com/renault/f1_54879.html
アビデブール更迭が手っ取り早いような気もするが、ブーリエと並んで口だけ番長キャラで見てる分には面白いからな。
どうしてプランス人はこんなのばっかなんだ? >>861
フランスじゃはエスプリによってのみ生きる 体制発表に新車が間に合わなかったのか
今年もダメだろうな 『数えきれない言い訳が、私たちを弱くした。』
byルノー >>858
撤退はもう時間の問題だね。
今年の内容次第ではレース途中での発表も有り得る。 >>769
お前の所もライダハン謝罪しろよ
早くしないと国が無くなるんだからよ(笑) 一時は、バビデブーの支離滅裂な言い訳にうんざりしてたんだが最近は「ギャグとして
受けとめればなかなか楽しいな」と思えるようになった。「発表会に新車はいらん」は
かなり凄いレベルだな。ギャグとはいっても世界中のプレスに堂々と発言出来るんだから
な。ある意味、男の中の男だよ、彼。 新車が間に合わなかったと判断するとかオマイラ甘いな。
金無くてダミーカーすら造れなくなったんだと思ってたよ。 オコン「メルセデスの知見を可能な限りルノーに提供したよ」 こないだのイベントも、どうせ金ないんだろうとは誰もが思ってたけど実際に金額出るとなんか悲しくなるな マクラーレンは心配だろうね。
まず無いとは思うけど、レース途中で撤退なんて事になったら・・・。
逆にマクラーレンはルノーの先を読んでメルセデスPUだったとしか思えない。
もしそうとしたならアビテやプロストやら詐欺グループと同様。 金を節約したいなら発表会も中止にすればよかたのにね
一体何の発表会だったのか?w
たぶん開幕前のテストは全部欠席だろうな
開幕戦のグリッドについてるかどうかも怪しい 只、PUは冬の間に改善したのかも疑問。
その上、UPデートする余裕も無いと思う。 ルノーのPUって去年のはオイル燃やした予選モードが速いだけでレースペースは酷かったからのう…
今期は去年使ったオイル燃やし予選モードが使えなくなったからどうなる事やら アビテブール「我々はスケジュール通りに進んでいるが、まだ新車が実際にできあがっているわけではないんだ」
アビテブール「それに基づけば、唯一我々にできるのは今年のクルマに似せたフェイクカーを持ち込むことだけだし、それは私に言わせれば金の無駄遣いだよ」
アビテブール「だから、むしろクルマはなくてもいいんだ。クルマに興味がある者は誰でも来週写真が見られるんだからね」
新車発表会には むしろクルマは無くていいんだ!w 今年はサインツ先生のドライビングレッスン行列が見れないのかな? >>884
無いよりはまし
そう思うしか無いかもね ルノーは技術者は最高峰でメルセデスに並ぶ
ところが幹部共が全く馬鹿者だから
全くその高度な技術が生かされ機能していない
宝の持ち腐れ >>873
日産ほ中国損失ないんで、これから半年以内に発表されるよ
かなり巨額になるかもなー
ルノーも同じ
2021年は撤退でほぼ確実視だろう
1000億以上は合わせりゃいくやろ
どうにもならんわな 折角高度知識や技術を持っているのに
その会社や組織におったがために
やる気を失せさせるっていったい何なんよ
どういうこと、これが働き方改革か?安倍君・・・・・・・・・・・・・・・・・・ あれだな、バルセロナに去年のマシンの色違いが現れるんだろ >>888
無理して日本語で書かないで母国語で書きなよ >>888
これはすごく効いてる。ほんとにありがたい
残業のための残業やっとるのが多いこと
ワイも家族との時間が取れるし、睡眠時間が伸びて
大助かりです 後手後手のマヌケを支持するやつなんかいるんだな
2019年12月前半 武漢で原因不明の肺炎確認
12月31日 共同通信「中国で原因不明の肺炎患者相次ぐ 武漢で27人発症、政府が調査」
2020年
1月2日 共同通信「中国、肺炎騒ぎで8人処罰」
1月6日 厚労省が注意呼びかけ
1月10日 国立感染症研究所と国立国際医療研究センターが原因不明肺炎への医療機関の対応を提示
1月15日 首相官邸の危機管理センターに情報連絡室を設置
1月16日 新型肺炎 日本で初確認
1月23日 武漢で日本人が重度の肺炎で入院との報道
1月24日 安倍首相「更に多くの中国の皆様が訪日されることを楽しみにしています」
https://www.cn.emb-japan.go.jp/itpr_ja/00_000351.html
1月25日 安倍首相 一日中自宅で誰とも会わずに過ごす
1月28日 野党が対策本部設置
1月30日 政府が対策本部設置
あまり知られていないけど原発事故の真犯人も安倍晋三
国会事故調査委員会は真犯人を見つける事まではせずにまんまと解散
それどころか東電サイドのマスコミと安部自民の言うがままだったのがちょい残念だった 【深層NEWS】市中で広がる新型コロナ、「安心のために検査に殺到は控えて」 ★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1581727747/
検査しなければ感染者はいない!
こんなマヌケな国で無事に生きられるだろうかww 「我々が長期的にF1を続けるだろうと信じるに足る十分な根拠を私は持っているよ」
ドイツの『Auto Bild(アウト・ビルト)』にそう語った42歳のアビテブールは次のように付け加えた。
「我々の置かれている状況が大きく改善され次第、すぐに新たな(コンコルド)協定にサインすることになると私は推測しているよ」
この男が吐けば吐くほど嘘っぽく聞こえるのは何故?w >>923
ヲタどもはマクラーレンホンダの一年目も似たようなことを言っていた
あの頃はアロンソが「青い目のサムライ」とかマンセーされていた
ガスリーなんてほんの二年前は救世主扱いだったのに今や「やっぱりフランス人だな
」扱いだ
タッペンが「反日国オランダのガキ」にいつ変わるのかが楽しみだ 【動静】安倍晋三、新型コロナ対策会議に8分だけ出席した後に帝国ホテルで168分の大宴会→そのまま帰宅 14日 ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1581744074/
こんなクズを支持する売国奴はおらんよな? 捏造アカヒ新聞ほどどこの国って思うわ
戦犯はやはり「あの」新聞社
ワクチンにつきものの副反応の一部だけを切り取って、悪印象を増幅させる。
特に悪意のある報道と名指しされるのは、やっぱり朝日新聞
叩く相手の所属や姓名を容赦なく明らかにするから、愚かな反ワクチン派の連中も次々と槍玉にあがる。
捏造された情報の影響で、ワクチンを接種できなかった少女たちが、数年後には大人になり始める。そして朝日新聞に殺される未来が必ずある。 結局ルノーがやったのは新車の発表会じゃなくて
金もないし開発が遅れて新車を用意出来ない事への言い訳をする為の発表会だったってことだよな 以前はレッドブルがギリギリまで開発すると言われてたけど、ルノーがやりだすと
すかさず叩き出す。新車と言っても本当の新車でなくカラーリングだけなら大して
意味ないだろ。 >>903
何言ってんだ?ルノーの有言不実行とレッドブルの不言不実行を一緒にすんな。 ルノーは今年までの予感
PUの供給先ないし本体赤字だし勝てないし
2021以降の契約まだしてなかったような F1 | エステバン・オコン 「メルセデスの機密情報をルノーに持ってきた」
https://f1-gate.com/esteban-ocon/f1_54966.html
1000馬力エンジンにメルセデス機密盛り込んだシャシーで復活だよ もうオコンはルノーからメルセデスに戻って来られない予感 ルノーはもう日産銀行からの資金入ってこないし今年で最後だろ オコン日記
トトから許可貰ってメルセデスの技術を持ってきたけどルノーには作れる金がありませんでした。来年が心配です。 オコンの持ち込んだ機密情報
「トトは机を叩く前にカメラマンがいることを必ず確認する」 この正常性バイアス菌に侵された池沼国がパンデミック防ぐのは絶対ムリwwよって鈴鹿も中止確実
残念だったな、普段チョンガーばっか言って現実逃避して鍛錬を怠ったからだ連帯責任ってやつだ
熊本のマラソン、マスクのランナーも 参加者全員に配布
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200216-00000010-asahi-soc
https://i.imgur.com/u3Qazik.jpg
バイオテロリスト出走中
https://i.imgur.com/NBD6ogf.jpg 世界中から驚きと賞賛の嵐
アカデミー賞で四冠を達成!!!
韓国映画『パラサイト』が世界最高峰の映画賞であるアカデミー賞で、英語以外の映画として初の作品賞を受賞
映画以外にも、2018年に韓国のBTS(防弾少年団)が米国のビルボード200でアジア圏のアーティストとして史上初の第1位に輝く快挙!!!!!
日本のコンテンツが評価されないのは、ネトウヨだらけのチョッパリが牛耳ってるのが原因だと、世界中の多くの関係者が証言してる 会場に新車を持ち込んで作業するのが無駄
ダミーカーを用意するのも無駄
だったら新車を発表しないのに新車発表会を催すこと自体無駄だと気付けよアビテブール >>918
記事をみると「新体制発表会」となっているから、新車とは違うようだ。
発表会の進行内容は、当然会議で決めただろうし、その上で新車を用意しなかった。
それでもやった方がいい理由があったんだろうね。 プロストとアビテブールの意見のチグハグさといい、ルノーはまとまりがないねー
マクラーレンに勝てないどころか・・・ >>922
プロストはあれで国粋主義だからオールフレンチ体勢でやりたい
それには今の状態は邪魔
リカルドが何も言ってないのに出ていくだろうみたいな事を言い出すってことはリカルドを中心にしたチーム作りはやらないってことだ 今年は仔牛とレイポに追い回されるんじゃないかな?
予選だけはインチキでそれなりに速い予感 マクラーレンの責任者チェンジの効果を見てるだろうから、失敗するとアビテブールさんは今年までだろうね。 だよな、どんな言い訳を並べようとも他より出遅れてるのは事実だしな >>925
フランスGPのマネージングディレクター「次は俺の出番だな」 妥協をせずに仕上げるため時間をかけたって絶対に言う どのチームよりも真っ先に開発を諦めて来年にシフトするがルノーの伝統だろ ルノーってそんなに「4」に拘る理由あったっけ?アウディならわかるけど。 ルノーのクルマは好きなんだが、
今のルノーF1は糞過ぎる。
まず早急にアビテとリカルドは放出。
フランス体制を整えるなら、
ガスリー取ってオコンとフランスコンビを確立。
後はプロストが頭を取れば良い。
その上で少ない予算でも良いから確実に一歩一歩前進。
言い訳無用。要らぬ大法螺は吹かない事だ。 >>935
そこが最高順位だから
一昨年は3位と言ってただろ? 177 名前:音速の名無しさん (ワッチョイ d6e3-bbsC)[sage] 投稿日:2020/02/17(月) 17:18:41.17 ID:u3v6Lawh0 [1/3]
https://pbs.twimg.com/media/EQ9qw_1WAAAoPoB?format=jpg&name=large
ルノーの新車
とにかく隠したいらしい
179 名前:音速の名無しさん (ワッチョイ 12a7-oFCC)[sage] 投稿日:2020/02/17(月) 17:19:24.66 ID:rJEHlnAE0 [2/2]
>>177
戦前の写真かよ もしかしてルノーはマクラをぱくってたりしてw
それでギリギリまで見せられないとかww
去年マクラが早くなったのは豚鼻+ケープによってノーズ下からフロア周りの空力を上手く処理してニューイなんかもマクラのマシン見に来てたけど、まさかね。。w
それかレギュレーションの抜け穴見つけたか。
早くテストはじまらないかなぁ マクラーレンなんて浮上できる要因ひとつもないじゃん?
何気にしてんの?
数年後この会社存在してないよ、どこかのファンドが切り売りしてるわ >941
俺予知能力者でもないからそもそも浮上するかどうかなんて知らんし。
しかも数年後の話もしてないけど頭大丈夫?
ただ事実としては2~3年メルセデスが苦労しながらケープを調整していて、その技術を去年マクラが上手く自車に当てはめて速くなったって言ってるだけだけど? >>940
それやろうとしてPU変更になったんだぞ? シェイクダウンまで行けたのは取り敢えず安心だな
まあ今更インタレーションラップすら出来ないとかは無いだろうけど >943
ホントはマクラと技術提携して大手を降ってパクるつもりだったのに、マクラに振られちゃったから、もうパクリ前提でマシン設計しちゃったし、隠すしか!
じゃないかとw
でもホンネはやっぱりレギュレーションの穴を見つけてて今年のグランプリを引っ掻き回して欲しいなと。 ルノーがマシンを隠したがってるのは去年と同じ車ってことがバレないようにするためだったりして。 >>946
それが1番残念
でもその可能性もあるから怖いw せめてカラーリングだけでもNo1にと
画家にでも描かせていたりしてw >>948
アビテ>カッコイイ車が1番早い!( ー`дー´)キリッ ルノーの今期はウィリアムズとの最下位争いになるかもね >>950
マシン見てないからなんともだなぁ
ただアビテがアホなことばっか言ってるからルノーは色物的な目で見られてるけど、本来自力があるメーカーだとも思うし
最下位争いしてるかと思えば夏明けに上位にくい込んで来たりするのがF1だし、それが醍醐味だとも思う
とりあえず見てみようw >>951
アビテのクセに生意気な!!
だよねww
早くテストはじまれーw やっぱりルノーはマクラをパクってきたね!
への字ウイングに細ノーズっていう空力思想はこの2チームしかないね
空力だけみるとこの2チームはフロントのダウンフォースが他チームに比べて減る方向のような気がするけど、細ノーズの利点と思われるフロアダウンフォースが車体に与える影響がどうなるのかとても楽しみ
今からテスト開始してもいいんじゃね?!www 車のことは分からないけど本田が好きっていうなんで本田が好きなの?って聞き返したくなるようなのがここ2〜3年増えててウンザリ、しかも車の目に見えるとこでしか評論しないというワケワカメなカオス状態でホンダファンはレッズファンかっ!!って状態に辟易してたけど。
今年のトレンドはやっぱりノーズ下からのパージボードからのフロアの空力がトレンドだと思う。 目に見えない部分がトレンドの1部になってるからこそ、ルノークソとかウィリアムズクソみたいな根拠不明な罵詈雑言は無視して、テストの結果をF1好きな人達で楽しみたいね! >>957
やっぱりメルセデスは上手くまとめてると思う。
ただもし心配事があるとするなら、フェラのインチキ対応して去年よりストレート向けにしたんじゃないかと思われるところな気が
レッドブルはメルセデスと同じようなコンサバ空力のような気がするけど、今年は中低速コーナー最速の座を奪い返す気がする。
ただ高速サーキットでどう対応してくるかが面白いとこかなぁと
マクラ、ルノーは今年唯一の変態空力マシンになると思うからほんとテストをまず見たい!
アウトウォッシュ太ノーズと既存フロントウイング細ノーズの一騎打ちになるんだろうなぁと思ってたとこに第3勢力が来る感じがやっぱりF1だよね!とワクワクしておりますw >>959
レギュレーションギリギリの可能性もある
もしくはシミュレーションでいい結果が出た いい結果が出てたり自信があるならアビテブーが真っ先に自慢しそうな気がするけどな
あいつにトトのような敵の目を欺く計算高さはない アビテブールのコメントには違和感あるんだけど、責任者はそのまま、スペシャルアドバイザーは2020年を諦めているような発言するなど、ルノー本社の放任感が酷い。
フェラーリですら、チーム力がレースに影響を及ぼしていただけに、ルノーの問題はマシンの出来の話で済むのか疑問だね。 ここまで出し惜しみして遅かったらすごく恥ずかしいなw >>963
現役時代からプロストはチーム内での政治力に長けている
ああいう悲観論を出しているってことは今年の結果次第でチーム内に粛清の嵐が吹く可能性がある
アブデビールとリカルドはターゲットになっていると思う >>964
周囲から見る限りは「やっぱり遅かったか」とそのまま納得されるだけだと思う。 アビテブールはマクラーレン逃した時点で詰んでるだろ
ダメなシャシー開発をマクラと共有し、ワークスの利点でマクラより上に立とうと画策
良いアイデアだと思ってたんやろな またフランス人お得意の言い訳 間に合わせられなかっただけなのをグダグダ言って誤魔化してる >>965
マネジメントの入れ替えはありそうだね。
プロストが政治力に長けているのは事実としても、マスコミにネガティブな発言を出来る状態なのがチームを表している。 >>955
日本語おかしいぞw
速さ=資金力
今のルノーにその様な予算はない。
恐らくPUの開発も凍結。
少ない予算でまとめるにはマクのコピー版を製作すれば手っ取り早い。
アップデートも間々ならず息切れは時間の問題。
恐らく中断争いはマクとアルファタウリ。そこにレーシングPがどれだけ食い込んで
くるか。恐らくルノーは良くて6位。7位が定位置と予想。 >>971
> >>955
やっぱりにわかのホンダファンって揚げ足取りばっかだねwww
速さ=資金力?
ブラウンは?
F1の面白さは時々出てくる金銭を無視した面白アイディアに感嘆するのも含まれると思うけど。
なんでそんなに必死にホンダ以外をディスろうとするの?
なんならその精神構造を教えて欲しいんだけど。
技術の世界を知らないのかもだけど、人々の生活を変えたと言われるiPhoneなんかお金のかからない既存技術のみで作られてたりするし。
ニューイがもてはやされるのも資金力云々の前に技術者としてのセンスからだと思うけど。 世界を変えるのはいつだって人の力でお金が全てではないよ。
お金も必要なのは分かるけど。
なんならにわかホンダファンが大好きな本田宗一郎がそれを実践してるでしょ?
あっちフラフラこっちフラフラな意見なんてウザイだけだよ。
ちゃんと自分の意見に1本スジを通せや!! シェイクダウンも映像無し?
隠してるというより恥ずかしくて見せられないのか? ホンダをディスる?
意見を言ったまでだぞ。
にわか?ファンかよw
手前もグダグダ言わんと一本筋通してから意見せいやw チームごとの年間予算の一覧をどこかで見たような。。
アビテブール自身がどこよりも早く2021年に向けて動いているようなコメント出してたよね?
プロストの2020年に対してのネガティブコメントと一致するから、今年のマシン開発は微妙かもね。
とはいえルノーにもスポンサーがいるから、昨年以下だと、問題になり、内紛→クビ→新任といったところだろうか。 ホンダ以外をディスってる!だったな
何処と何処をディスってるのかな?
話はそれからだ。
6〜7位が気に食わないのかな
俺はそう思うぞ。
お前の予想を教えて下さいな ブラウンってホンダの置き土産だし開発に金かかってないわけじゃないと思うんだけど
だからホンダの撤退は早すぎた
もう一年我慢すればコンストラクターチャンプ取れたのにって言われたりもするわけじゃん
必要なところに必要な金を突っ込まなきゃ勝てないのは例えばハースを見ればわかる
マクラーレンだって不振の原因は自分達にもあったとわかってからは車体の開発に必死になっている
ルノーはどうだろう?
アロンソがチャンプ獲った頃のような野心的なものがあるのかどうか 資金力のあるチームがそのままトップ3なんだから
金=速さはほぼほぼ正解でしょ
だから予算制限なんてものが来年から始まるわけなんだし
勿論ルノーからもオモシロアイデアが生まれるかもしれないけど
ルノーはチームの体質が悪すぎる。言い訳ばかりで責任を擦り付け合ってるような集団から
序列を覆すような自由で革新的なアイデアが生まれるとは思えん ルノーとメルセデスって親会社同士が今は肩組んで商売してるよな。
メルセデスがエンジンのみでワークス撤退が規定路線で決まってるなら
今後はルノーを後押しするつもりで技術供与してるのかも。
最強マシンのほぼパクリなのを隠してる気がする。 >>973
あなたこそホンダに対してナーバス過ぎるのでは?
私もルノーは苦しいと思うよ
特に資金面ではやり繰り大変なのでは?
わたしもルノーは5位は厳しいと思う6位が妥当 てかさぁ、もっと頑張ってくれよぉ。
ホンダより性能高いんだろ?1000馬力超えてるんだろ?
なぁ。 >>983
ルノーの問題は簡単じゃない……新テクニカルディレクターが就任も改善には時間も必要?
パットの言葉だけど、大口を叩かない堅実なテクニカルディレクターの移籍に待するしかないね。 もともとルノーは利益の半分が日産からのアガリだった歪な会社
ゴーンショックで利益の半分が消えたようなもん
ヒュンダイのがマシかもわからん ようやく画像が見れるようになったけど新車は見た目で遅そう
ウィリアムズといい勝負じゃないかな? >>984
やっぱり組織は責任者の力量だね。
自身に置きかえると偉そうなことは言えないが、理路整然としたマクラーレンのザイドルさんやジェームス・キーさんのような人たちがいると、部下も楽しいしね。 >>991
テクニカルディレクターも必要だけどルノーにはブリアトーレみたいに辣腕振るってチームを統率するボスがいないと話にならない
アブデビールは役者不足だしプロストは自分のために政治力を使うだけでチームを統率する能力がない
あの二人を追い出してちゃんとしたボスを引っ張ってこないと浮上のきっかけもないんじゃね? 確かにそうなんだけど、経営側はどう考えているんだろうね?
そもそもの【方向】が@勝てなくてもいいから、少ない予算で上位4〜5位以内に常にいろなのか、A本気でこの予算で勝てなのか。
まぁAはないだろうから、@だとすると現体制はそこそこの結果を残しているともとれる。
F1参戦の大前提として、ルノー車が売れるようにブランディングするためだと思うから、「そこそこの順位」にいるのも悪くない気がする。 でもアビテブールなんかが代表やってると、ルノー車買おうという気にもあまりならないな
ルノー車買ってもし問題があっても言い訳ばかりで開き直られそうって思っちゃうよ >>995
赤字の理由は日産の国内販売の落ち込みも原因になってるみたいだな
国内販売車にまともなモデルチェンジしてないのが悪いんだけどね
まともな開発してなきゃファンも離れていくのはモータースポーツも市販車も同じだな
今日のリカルドがどのくらいタイム出せるかだけどそのリカルドだって
プロストの言い方だとリストラ対象みたいだし色々終わってるな >>998
自分たちの車は速いからドライバー変えれば勝てると思い込んでいた
+ホンダにスイッチするレッドブルへの嫌がらせ
&リカルドを通してレッドブルの車の事を知る事ができる このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 158日 15時間 53分 27秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。