【Renault】ルノーF1【5基目】
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"ルノーF1チーム"及び"エンジンサプライヤールノー"のスレです。
ルノーはフルコンストラクターとして通算35勝
エンジンサプライヤーとして通算168勝(ルノー名義)
という輝かしい功績を残しています。
次スレは >>1000馬力が立てて下さい。
※過去スレ
【Renault】ルノーF1【4基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1562043042/ ルノーとフィアットクライスラーがいずれ合併。
ルノーは、フェラーリエンジンをルノーにリバッジして
搭載すれば、F1参戦継続できる >>180
負債がそれだけあっても、毎年2兆円以上の利益を生み出している。
それにソフトバンクファンドは100兆円規模だし、いまだにアリババ株を持っていているほど資産がある。 >>182
ドイツ銀で終わりだからな
あれどうにかするまでに何とかする体制にせんと ルノーに厳しいペナルティ科したら、ルノーは撤退するだろう。
そうなると、F1はチーム数とPUサプライヤーを1つずつ失うことになる。
だから、仮に違反があるとしても、日本GPだけということにして、そこまで重い処分は科さないだろう。 逆に邪魔だから排除するかもよ?
ホンダPU配球を増やす為に
ルノーワークスは身売りw 確かに、不正してても厳罰を課せないF1村の台所事情があるね。 フランスの半国営メーカーってのが影響してるだろ
FIAはフランスにある組織で、会長はフランス人のジャントッドだぞ とは言えリジェ(プロスト)もプジョーも最後はあっさりだったからな
ウォーキンショーの嫌がらせには国家が介入したが お咎め無しならもう発表してるだろうから
いろいろ調整してるんだろうねぇ ヒュンダイ
ホットハッチ「ElantraGT N-Line」発表!
欧米先行販売
1.6リッターターボ
7段階デュアルクラッチトランスミッション
0-60 mph加速は6秒
売れすぎて生産が多いつかない
一番の人気車 カスタマー比較なら一番速いのはルノーパワーユニット!
というか、メルフェラのカスタマーは何で直線で同じスピードが出ないの? PUカスタマーを失うルノーF1、マイナスの影響を否定
「むしろワークスチームに集中できるというメリットがある」
RBに見放され、マクラーレンからも捨てられた
ルノー涙目ww ありゃマジやん
なんでこんなすぐバレるインチキを平然とするのかね >>178
これ、今後は許さんってオカミが言ってたな プリセットラップディスタンスディペンデントブレーキバイアスアジャストメントシステム
長げーな 前からやってたんだろうけど
全ポイント剥奪じゃなくて良かったね そんな訳無いだろ、ホンダだったら出場停止1年は付いて来るよ >>210
ブレーキの調整はドライバーが手元でしないといけないから知らないはずはないんだよな… 厳罰下すと撤退になるからできない。普通のスポーツでそんなことありえない。トップリーグには参加したいチームばかりだから。F1の魅力の問題。あるいは実効性のある予算制限をできるか。 ルノーのブレーキの違反を告発したのは、夏休み中にレーシングポイントに移籍した元ニコ・ヒュルケンベルグ担当のエンジニアだったと報道。FIAもそれを確認しているという。
ということは夏休み前から違反があったということだよね
少なくとも夏休み後のベルギーから日本までは違反車で走っていたことになる ヒュルケンベルグとリカルドのコメントを考えてあげよう
「そんなシステムがあったことは知らなかったし、今回の裁定に驚いている。
ドライバーへの補助になったとしても、微々たるものだよ。
少なくともドライブしていてそのようなシステムからの助けは感じられなかった」 ドライバーがブレーキ制御をやってないのは映像に残ってるからな
全レースチェックは楽だろう >>219
リカルドが開幕後にブレーキに文句いってて、それが改善したっていったのが
モナコより前だからその辺からつかってたんじゃない? しかしインチキやってもカスタマーより遅いってギャグだよなw
まぁカスタマーより遅いしホンダにも抜かれたからインチキに手を出したんだろうけどね
フランス人は謙虚さなんて無くプライドだけは高いからなぁ >>225
国営企業ってのが一番大きい問題だと思われる インチキできなくなったら
次からはウィリアムズとビリ争いになるかも 日本GPは予選が15、16位なのに決勝は速かった
インチキの効果絶大 リカルド前にMGU-Kの制限をほんの少し超えて失格になっててこんなのはバカげてると不満を言いまくってたけど今回はなんていうんだろ
なんかリカルドの言動が今年全て裏目に出てる気がする ダニエル・リカルド「ルノーに移籍したことを後悔はしていない」 レーシングポイントに移籍した元ニコ・ヒュルケンベルグ担当のエンジニアが
ブレーキシステムの違法改造してた張本人じゃね?
だとしたらルノーを首になった腹いせに暴露されたってことかなw FPでも異常に遅いときあったけど
あれはインチキ無しでどこまでやれるかを試してたんだろうな コーナーによって自動的にベストなブレーキ制動に変わるんかw
楽ちんやな
どうせならアクセル操作もそうしたくなるな ルノー、F1日本GP失格を上訴せず。
そりゃずっと前からやってたのに失格なのは日本だけだし、上訴なんてしないわなwww 今回から急に遅くなってたりしてな
ハースにも負けそうw マクラーレンに負け続けていたからインチキに手を出したんだろう。
そうしなければならないほど今年の車は糞なんだろう。
コンスト5位は守り切れないだろう。 F1は昔からレギュの穴を突いて
ライバルを出し抜くスポーツだろ
何処もやっとるし、やらないと負ける ダニエル・リカルド「日本GP失格はルノーにモチベーションを与える」って、まるで理不尽な裁定に屈しないみたいな発言だな。
自分たちが不正を働いていて、その恩恵を自分も得続けていながら、まるで正義の使者気分。
反省がないどころか、他責にして居直る根性が理解できん。 リカルドのブレーキが上手いってのがインチキで嘘ってバレたね(笑) あの手の連中の常套句でしょ。
VWの違法ディーゼの時も会長が「悪は許さない」みたいな事言ってたが、
いやいや、悪の総本山がフォルクスワーゲンだろ!って言いたくなったわ >>105
いまとなっては悲しい書込だね・・・
ヒュンケンはペナ喰らうの知っててモチベ低かったかもね >>239
バレストル時代はプロストとべったりだったけど
それが無くなったもんで忖度がなくなったからかも 過去に遡ってペナルティを与えると撤退言い出すから、日本GPだけで手打ちにしたんだろ でも技術規定上は完全にシロで極めて画期的なシステムなんだろ
だからドライバーアシストみたいな些末な違反でしか追及できない ルノーが控訴しないとしても
レーシングポイントが日本GPだけの失格では不服として控訴するかもよ 完全にクロだけどあんまり追及すると企業イメージ悪化で撤退する可能性高いからな
今回はかなりルノーに気を使った判定の結果 下手に控訴するともっと重いペナ食らう可能性があるからな。 >>251
失格はきついペナだろw
なに余裕ぶっこいてんだ もうマクラーレンに嫌がらせ始まってるん?(´・ω・`) マジでウィリアムズとの争いになってるw
今後は17位18位が定位置か ところで是正はしたんだよね??
昨日ブレーキングミスが目立ってたのはルノー、レーポ この違法ブレーキシステムは何年も前から使ってたとか口滑らしてるが、
アビブーはもしかしてクビ確定の通知でもいったのか? ずっと不正してたからもう合法ってか
どこぞのお国柄みたいな発想だなあ まあ名前にも付いてるしねえ
急にある程度成績伸びた時のイカサマは他にあったりする?
それとも苦し紛れのいい訳か 守銭奴ゴーンが消え、ルノーの業績を支えた日産が赤字スレスレになった時点で撤退は約束されたようなもの。 マクラーレンがメルセデスPU4チーム目になるのに
他のチームから異論もでなかったからルノー撤退は折り込み済 リカルドはラグビーワールドカップオーストラリア戦を現地観戦したかったみたいだね
残念でした〜 トラブルで2台ともFP3走れなかったね
もうやる気無いので走らない言い訳を並べてくるかな >>274
やる気ないならオコンじゃなくてヒュルケン継続してだな… 12位13位か
インチキやめても思ったほど遅くはならなかったけど
もうQ3には行けなくなるかもね ルノーのQ2は枕とトロをソフトスタートにしつつ自分たちは新品ミディアム使える様にするための動きだったのか?
だとしたらスゲー巧者だな 子会社に近い日産がダメになってルノーの源泉が枯渇してるしアビデとチェスターが無能すぎた なんか今度はレーポを批判してるけど
自分達がインチキやってそれを告発した者を逆恨みするとか
まるでチンピラか何処かの国民みたいだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています