□■2019□■F1GP総合 LAP2090□■ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/918200222.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください
前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP2088□■ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1567956897/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured カナダのベッテルショートカット →「ミスの代償を支払って当然！」
モンツァのルクレールショートカット → 「ミスの代償？なにそれ？」 >>743
SFで活躍見せてる外国人ルーキーはパロウだし、RBアスリートなら福住のほうが目立ってるからな 不公平でもなんでもないよ
ベッテルは他車のフロントウイングをぶっ壊した
ストロールは他車を壊してない
それだけの話やないか ベッテルが母国で人気なかったのも分かる気がするわ。決して顎の後だから
ってわけじゃない。彼を応援するのは大変だと思う >>746
予選のトラックリミットの件は、レースコントロールの判断が遅過ぎ
すぐに出さないと対応できない件、もし、予選終了後にアウトではひどすぎるだろ ビルヌーブ＆ロズベルグvsフェルスタッペン＆ノリスのプロレスが始まりそう >>747
ストロールは気をつけないとベッテルの二の舞になるかも
むろん、マックスも気をつけないとルクレールの敵役として叩き潰されるだろう。
ハミルトンのルクレールに配慮した発言姿勢からしても、FIA以下F1はルクレールを帝王として推すつもりなんだろうし >>752
ベッテルは危険な復帰が再犯だったり、坊ちゃんは情状酌量の余地ありだったりするからなぁ
ブラウンは裁定理由の細かい部分もオープンにした方がいいと言ってたね ぶっちゃけ角田の来年の所属チームが今年レベルのアーデンでもある程度輝けるはず
去年のアーデンなら目も当てられないけど F2のチーム力って毎年くじ引きで決めてたりするん？ ストロールまだ二十歳だったのか
マックスやルクレールより年下 タキ井上が詳しいでしょ。推しドライバーがいるとやけに強くなるチームはある シャラップ角田もいいが、ノブには総合4位に滑り込んでほしいな。 >>731
記述だったか ハミルトン対ベッテルで盛り上げて来てベッテル沈んでフェルスタッペンとルクレールがハミルトンを倒す形に変わって来たF1
それぞれ得意なGPがある3チーム シンガポール早く見たいな ユーリより先に角田昇格か
同い年のライバルに先行できるのはでかいな
理想は1年でF2も駆け抜けることだけど、2年かけても十分まだ若いから頑張って欲しいね >>766
角田もう二つ名ついたのかよｗ
ぶっちゃけ総合四位に上がるにはエイトケン、セッテカマラ、ギオットのうち二人が失速しないとキツイな（その内二人は有力チームだし） 今年から見始めたんですけど政治力って何？
そういうのが存在するとしても21才程度のルクレールにそんな力無いん気がするけどなぁ
逆にハミルトンは速いから力ある様な気はする
過去にそういうのがわかる事件とかあるの？ >>771
特徴的なのが結構あるけど、ウィリアムズはなんか凄いな ミディアム1セットは勇気あるな
シンガポールはRBが勝ちたいサーキットだし何か根拠はあるんだろうけど １セットした持ち込まないコンパウンドってどういう意味なん
ほとんど使う意味ないから捨ててるのか
データ完全に揃ってるからレース用に１セットあれば十分なのか >>772
フェラーリに若きエースがいたらF1が盛り上がるからだよ
ルクレール個人に政治力があるわけではない あれ？フロントウイングがぶっ壊れたのは当のベッテルじゃなかったっけ？
復帰した時にストロールぼっちゃんの車に踏まれて
間違ってたらｽﾏｿ >>776
どのコンパウンドも1セットは最低限で持ち込まないといけないというレギュレーション >>738
自分を厳罰化しろなんてクレームは珍しいだろ ルクレールを応援してるのは昔からのフェラーリファンだろ
新しく見てるやつ逆にドン引きしてるよｗ
あまりに裁定がおかしいからなｗ ハミルトンも若き初の黒人レーサーってことで優遇されたし、興行としてフレッシュなスターを求めるのは当たり前。 ハミルトンのデビュー時も黒人忖度でアンチ増やしたな >>780
ベッテルのペナルティを自分に合わせろ（軽くしろ）だから全然違くね？ >>783
「自分が黒人だからバッシングするんでしょ？」みたいな趣旨の発言をハミルトンがした時は最高にイラッとしたな >>778
そうだよ
坊ちゃんピット入ってないから無問題なはず >>772
F1での政治力とはチームを自分優先にしたりペナルティに差が出てきたりホームGPがそのチーム事優先されたり テスト先に受けれたり
メルセデスが今現在 販売車にほぼピレリをつけてる ミシュランもあるが メルセデスとピレリタイヤを市販車出付けてないルノー タイヤで2つのチームが困ってたらどっち優先する？みたいな こっちも確定情報なんて無いからここなどで有る事無い事いいあう感じ >>754
そりゃそうよ、ベッテル本人がというよりスチュワードがアウトだね ワールドチャンピオンの末路つってもベッテルが可哀想なってきたわ >>772
本人の実力もそのまま政治力には必要だけど、
概ねマネージャーの力が大きい。
それぞれ誰がマネージャーでどんな経歴か見ると面白いかもよ。 ハミチンも若い頃はビデオゲームでもやってるつもりかって言われてたな 来年のF2は松下、万璃音、角田で日本人ドライバーが3人になるのか RBミディアム１セットか
ソフト→ハード戦略かな？？ >>772
ルクレールはマネージャーがFIA会長の息子 >>792
角田は勝ち癖付けは良いけど今年はあと1戦だからなぁ。
勝ってもシリーズ6位くらい？
F2に余計に椅子空いてるなら兎も角ちょっと無理かなぁ。 松下は来季いるとは思えないかなぁ
今年でダメならダメって感じじゃないの イタリアGPの結果を受けても、
「セバスチャンがNo.1ドライバーだ。」
とフェラーリが言ったら、
（言わないだろうけど）
世界中のメディアがどういう反応するのか見てみたい。 松下は来年決まってるのか？
決まってないと思うのだが 今回のスチュアードの方がよほど晒されるべきだと思うんだが。 >>772
FIA会長の息子がルクレールのマネージャーなんですよ
あとコピペだけど>>74 >>771
ソフト10本持ち込んでるところは予選とそのシミュレーションを重視してるんだろうなーとか思うけど
ウィリアムズのミディアム偏重は意図がわからんな F1観てると、トップドライバーに人間性なんて必要ないのがよくわかる
女の腐ったような集団だよね 去年のマクラーレンのように後半戦は捨てて
来年の開発のデータ取り用じゃね？ミディアム偏重は。 >>743
マルコ爺はもう角田昇格させるのかよ
確かに優勝したのは凄いけど、来年もF3で勉強の年で良いだろうに
F2に昇格させるにしたって、一体どのチームにねじ込む気なんだよ >>808
速い奴は最初から速い理論で子供マックスを大抜擢した手腕を信じようぜ トッドはルクレールとクビアト以外で誰かマネージメントしてるのか
あとF2だとミックもか 来年上げないともう年齢的に生き遅れみたいになっていく世界だからなぁ https://www.youtube.com/watch?v=pYM4_nUbvFs
これの右上スピードライブ見ると
メルセデスPUよりホンダPU約20Km早いじゃん！
スペック４やるじゃん！ >>808
たま〜にだけどライコとかタッペンみたいなタイトル持たなくても速い奴っているからね
でもそういう奴はなにか光るものを持ってる 来年からオコンを毎戦見ることになるのがなんか嫌だ
リカルドは相当ストレスを溜め込むことになると思う
フランス人だからチームからも優遇されそうだし 実際F1でやっていくために必要なのはいかに早く新しい環境にスイッチできるかどうかの部分が一番大きいからな
何年も同じカテゴリで走ってチャンプになったってF1では通用しないことが多い
マルコのこういう判断基準は間違ってはいない
人材不足になる危険は十分にあるんだけどな >>814
今のシステムだとF1に上がれないんだっけ？ >>815
フランス人の贔屓は露骨だからなぁ
マクラーレンの謎のトラブルしかり そういやベッテルって今でもマネージャーいなくて自分でやってるんだっけ、SNSも現役ドライバーじゃ唯一興味なしだよね >>771
ミディアム1セットかよ
もうソフトハードしか考えてないってことなんか >>701
たぶん新規様やね、ルクレール狂は
レスたどると今年のレース内でしか語れず
去年以前の話になると途端にトーンダウンする F1に上がって活躍するいわゆる速いドライバーは
大抵どのカテゴリも1年か2年でポンポン昇格してくからね
例外もあるっちゃあるけど足踏みしてるやつはF1に昇格できてもすぐ消えていく 新規だなんだを1番気にするのは最近まで新規扱いされてた奴だからなw ベッテルもスピンは仕方が無いとして
コースへの戻り方よ！
頭に血が登ると前しか見えない典型的な馬鹿だわ。 >>828
俺もこの意見に大方同意なんだよな
同じカテ3年やったらアウト
松下はとっとと諦めてインディでも行って欲しい ｆ１引退しても大抵は何らかのカテゴリーで現役レーサーを続ける人が多いが
ベッテルは引退したら一気に認知症になる予感がする・・・ なるほど、ルクレール自身が王族だとか何か良くわからない力がある訳じゃなくて興行的にとかバックに付いてる人がという事なんですね
返答してくれた方ありがとう >>808
F3の下位チームで充分活躍してるから早くF2に入れた方がいいよ。F3で2年よりF2で2年乗った方が。 ベッテルもROCでも速かったから何乗せても大丈夫だろう。本人は乗らないのかな？ 現役ドライバーはもっとマシンを走らせたいものだと思ってたけど違うんだね
やっぱシミュレーターのほうが楽なのかな >>831
活躍出来なくてもいいんだよ。インディなんて早くいく必要ないだろ。 本物のマシンを走らせたいけど規制されてるから仕方なくシミュレーターに乗ってるのに
アホがイチャモンつけてきてそれすらも規制され始めたらたまらんぞという話なのでは そりゃ実車乗りたいけどろくにテストもできないのが今のF1だし
来年またテスト日減るんでしょ
350キロ超えるようなモンスターマシンに乗るのにシーズン前に実車テストが数日なんて狂気の沙汰だよ
一番F1マシンの安全性能を過信してるのFIAなんじゃねえの すまんレースも過去スレも全く見ずに聞いて申し訳ないんだが、モンツァでルノーが好成績だったのはシャシーがクソでPUは案外パワー出てたって評価なのか？ マッサと乳繰り合ってた時のハミルトンみたいなメンタルになってそうだなベッテル >>843
フランス観ると最初だけフルパワーが使えるのかも
フルパワーを長く使えるのが現行スペックの長所なら脅威だな >>839
逆、実査テストに規制があるから
積極的なドラほどシミュを使いまくる >>843
スペックCへのアップデートが大きいんじゃないかな
投入のタイミングがパワーサーキットのスパだったから予選の成績がこの2戦良い
っていうのが素人俺の見解 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
