□■2019□■F1GP総合 LAP2088□■ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/918200222.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください
前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP2087□■イタリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1567954013/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 記事はFRIDAYか
何も知らん奴が適当に書いた記事だなw ルクレールは若手の頃のハミルトンに比べれば忖度甘いな
まだまだいけるぞ 1 L. ハミルトン#44 1:35:03.796
2 M. フェルスタッペン#33 +17.796s
3 S. ベッテル#5 +61.433s
4 C. ルクレール#16 +65.250s
スパとモンツァ優勝で忘れられたけどハンガリーの惨敗からフェラーリの低速サーキットでのメルセデスとの差はシンガポール以降詰まってくるのかね メガフロートでコース作るほうが楽しそう
波や重量で揺れて楽しいだろ
日本の沿岸どこでも開催できるのが魅力だぞ♡ テレビでF1級っていってインディもどきの写真出す国だしF1とFEの違いなんで誰もわからんよ >>900
ごめんFEHはリバティみたいなもんだったのか
やたらF1に対抗心を燃やしてるから別運営かと思ってたわ >>749
三重の鈴鹿は立地は悪くない 名古屋大阪の都市圏から日帰りで行けるしな >>908
自己レス
別運営って言い方はおかしいな
FIA管轄じゃないかと思ってた 東京都市圏からも近いパーマネントサーキットもありますよ
富士スピードウェイって言うんですけど…… >>787
これはフェルスタッペンが到達しないといけない境地なのでは フェラーリとついでにルノーも直番全振りが効いただけだから今回限りな だから前から熱海でFEやれって言ってるだろ
日本のモナコとして FEは音がクソすぎて中継見てるとラジコンみたいなんだよな
オープンホイールじゃないから箱車みたくぶつけあってるのも余計にラジコン感あって >>912
天候が不安定な上にレイアウトも良くない >>905
高波でコースが海に沈むとか
ＳＦであったなー >>916
タミヤRCカーワールドチャンピオンシップ開催決定 乗るミニ四駆とかいいんじゃない？ボブスレーみたいに体重移動が肝とか。それなら横浜でも。 >>919
スーパーフォーミュラ、少しみないうちに大変なことになってるんだな バレンシア市街地サーキットでももうちょっとおしゃれな港だったのに。 >>908
FEがある限りF1で電気のレースはやらせねええって言ってるし
かなり対抗心というか野心ありそう ゲームとかシミュレーターと連動してレースのオンボード再現とかできないの？
VRでみれたら面白そう >>836
カナダの後もフランスで勝ち展開なのにエキパイ割れたり流れ悪かったよな >>916
音響担当次第なんだろうけど
インバータだけじゃなくて、タイヤの音とかクラッシュの音とかイロイロ音を拾ってくれていたんだけどねー(´･ω･`) 市販車のEVみたいなインバータ音なら慣れやすいのに
FEのラジコンの音は違和感がある コース案見たけどこんな直線と直角コースしかないカクカクコース駄目だろ
安全面でも観戦エリア確保も問題ありそうだし ここ勝たないとまずいと言われてた2戦をちゃんと勝てたしこれで大手を振って来年用のマシン開発に切り替えられるよねフェラーリ >>929
イメージする電気自動車レースの音 → ヒュイーーーン
現実の電気自動車レースの音 → ギュルギュルギュルギュル >>822
ハミが勝ってブーイングならまだ分かるでけど
ルルに負けたハミにブーイングは理解したくない >>932
モンツァで勝つ為に今年のマシン作ったようなもんとまで言われてもおかしくないレベルの直線番長マシンだからな ポルシェ919のモーターかかってる音はカッコいいんだけどなー 来年はタイヤの性質かなり変わるらしいからメルセデス以外にもチャンスあるかもね
まぁコンセプト変わったタイヤ真っ先にテストするのメルセデスなんだけども・・・ ベッテルもう少しでペナルティーポイント12点か
来年は政治から解放されるチームに移籍した方がいいよ
ルクレールもペナルティーがベッテルくらいのはずだけどな F2のコレアも危ないらしい
あの事故の犠牲者が増えてほしくない ワールドチャンピオン経験者がSライ?奪及びF1レース中に事故死っていうのも長い歴史の中で1例しかないから
危ない走りをしてるベッテルが事故死することもなければ出場停止くらうこともない
10年前にアロンソがチームの不手際で出場停止くらいそうになったけども >>941
アロンソは共犯だろう
上手く逃げ切ったけど >>935
今年の成績は関係ないぞ
今まで勝利やタイトルを阻んできたからや
野球やサッカーでライバルチームのエースにファンがやるのと一緒 移籍するにしてもどこに移籍する問題
RBが大金使って今のベッテル欲しがるか？アルボンダメでもお安いクビアトで良くない？
中堅のルノーもマクラーレンもレーポも席ないからジョヴィがしょぼいアルファロメオあたりにいくしかない >>876
中盤から終盤くらいで周回遅れのベッテルのオンボード延々と流してるの腹立ったわ FIAのレースディレクター「ベッテルの失格（黒旗）は選択肢になかった」
https://www.racefans.net/2019/09/09/stewards-did-not-consider-disqualifying-vettel-for-dangerous-rejoin/
・よほどのことがない限り、現代のモータースポーツにおいて
意見を聞かず問答無用のレース除外は出来ない
・10秒ストップアンドゴーは黒旗以外で最も重いペナルティー
・レース後の審議での失格はあり得る
コンプラ的な？ ルクレールには頑張ってほしい
まさかミハエル以来チャンピオンが生まれないとは当時は思いもしなかった >>927
よく考えたらあの時点でポイントランキングフェラーリ1-2
その年もマッサが一瞬チャンピオン
前年度もライコネンがワールドチャンピオン＆フェラーリコンストラクターズタイトル
フェラーリでもワーストラインナップとされるライコネンとマッサのコンビ、普通に良い結果出てる気が・・・ まあでもミハエルの次のチャンピオンがミックってのもなかなか熱いかも >>852
いちいち糞みたいなコースで鈴鹿開催の邪魔するなよ >>943
それは知ってるけど、見苦しいって話
まああっちの人たちの文化なんだろうけどさ メルセデスの育成ドライバーであるジョージ・ラッセルは、2021年まで契約を結んでおり、来季の残留はほぼ確定している。
そんな中、モータースポーツマーケティングの専門家であるシャレル・ヤルヴィングは、ニコラス・ラティフィがウィリアムズと2020年の契約を結んだと伝えている。 >>946
ヨーロッパ的だよな、アメリカならとっくにルールの改訂なりやるだろうし、日本なら頑なに黒旗振ってそう
どれが良いって話でもないけど >>954
2007年にハミルトンがトルコのターン8でタイヤバーストさせたことでタイヤがワンランク硬くなってしまった
そのせいでF2008の本来のレースペースが発揮されず運が悪いことにウェットレースばかりで気温と路面温度が高いグランプリが少なかった
タイヤが機能すれば他を1秒千切れるレベルのレースペースはライコネンにもマッサにもあった
でも、18戦やって5戦ウェットレースっていう異常なまでのウェットレース率でハミルトンに負けた >>826
タッペン2回目もソフトにするかと思ったんだけどな >>965
21年までウィリアムズで飼い殺しとかラッセルが不憫、オコンとトレードしようよ マクラーレンにも金出してウィリアムズにも金出して剛毅だなぁ ふと思ったが、ウィリアムズ史上唯一の一年を通じてノーポイントドライバーは中嶋一貴ですがラッセルも丸一年ノーポイントの危機にあるんだな コース毎にマシンで優劣が決まっちゃうよりもっとバトルが観たいから
トランスミッションの変速比は年間固定でもディファレンシャルの最終減速比は変更できるようにしてもらいたい >>852
市街地でレースするのにまず法律改正がいるんじゃなかったっけ 去年のF2上位勢は3人もF1に昇格したが今季は2位のラティフィだけになりそうだな
ラティフィに大差つけてんのに話題にすら上がらないデフリーズの虚しさよ ファイナルギア？ディファレンシャル？変えてトルク大きくできるならスタート改善できたりするのかな
その後大変だろうしあんまり現実的でない？ レギュでギアボックス制限あって変えれないなら
コース毎にギア比も変えられないんかな？ フェラーリはギヤ比もモンツァに最適化して組んでるんやろか 早々に改善されたレッドブルと違ってハンガリーでアホみたいに置いて行かれるようなマシンだし
空力もギア比も全部スパとモンツァ専用化してんじゃね >>852
誰が金出すんだってのと大赤字の未来しか見えないんですけど >>967
ウェットレースだけでなく気温が低いレースも多かったしな ルノーはレッドブルがスパとモンツァを捨ててくるのは分かってるから
そこにかけてたのかもしれないな ルノー「レッドブルに勝った！俺達はただしい！予算くれ！」
ってことだよ >>944
アルファロメオがフェラーリドライバーの老人ホームになっちゃう レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
