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【HONDA】F1ホンダエンジン【378基目】
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0001音速の名無しさん
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2019/09/01(日) 23:44:28.74ID:dCJkZj/w0
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【377基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1567036429/
0337音速の名無しさん
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2019/09/02(月) 22:13:20.20ID:tf4iJJt90
>>333
なんか情報が錯綜してて、RBの2台はスペック２で、クビアトもスペック４を使わなかったとか
ガスリーはスペック４とは最初から関係ないし
0338音速の名無しさん
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2019/09/02(月) 22:21:21.62ID:Ar5/cn3M0
金曜日にパワーダウンしたからスペック3を一旦引き上げたのかな。

よくわからないけどスパは捨ててたレッドブルじゃない？
0339音速の名無しさん
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2019/09/02(月) 22:31:56.82ID:yQRIT5Je0
公式の発表はタッペンとアルボンはスペック２。たぶんクビアトもスペック４ではない。
0340音速の名無しさん
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2019/09/02(月) 22:35:36.28ID:7o1u0Abc0
>>336
あれだけ速い？
フェラーリから1秒落ちだったが

モンツァの予選が楽しみではあるな
0341音速の名無しさん
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2019/09/02(月) 22:37:34.10ID:wDDkc+gC0
SPEC2でもあれだけ速いって事は、今迄の経験からエンジンマッピングも進化してて、エンジン自体は古くても、制御面でかなり進歩してるって事なのか？
0343音速の名無しさん
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2019/09/02(月) 22:41:36.37ID:JH0JZyP00
RBスペック2だから更に薄いウイング使っていたのか
0345音速の名無しさん
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2019/09/02(月) 22:47:03.40ID:fqqM1JC40
ホンダは、フランス以前のスペック2でレースを戦った
https://www.motorsport.com/f1/news/red-bull-pre-france-engine-spa/4528099/

アルボンとフェルスタッペンはレースをスペック2で戦いました
ホーナー「マックスはハンガリーでスペック3を酷使したので問題を抱えていた」
ホーナー「金曜日にマックスのスペック3に問題が出たのでスペック2に変えた」

田辺「マックスのスペック3の問題は、寿命ではなくキャリブレーションだと思います」
田辺「スペック４にトラブルはなく、残りシーズンを考えながらマイレージを管理しつつ使います」


However, while Kvyat continued with the new unit for the rest of the weekend, Albon joined teammate Max Verstappen in using an older than expected engine for qualifying and the race.

クビアトは週末を通じて新しいエンジンを使い続けた一方、
アルボンはフェルスタッペンとともに古いエンジンを使ったようです（記者）

クビアトはスペック４
0346音速の名無しさん
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2019/09/02(月) 22:55:32.30ID:rzsprLzR0
また「キャリブレーション」かよ一体何度めだ
0347音速の名無しさん
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2019/09/02(月) 22:59:21.48ID:fqqM1JC40
>>345

誤訳訂正

誤 ホーナー「金曜日にマックスのスペック3に問題が出たのでスペック2に変えた」
正 ホーナー「スペック3は酷使してヤバいから、週末全部スペック2で走ることにした」

ごめんなさい
0349音速の名無しさん
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2019/09/02(月) 23:01:47.85ID:F+PBoHlL0
また振動かよｗ
0350音速の名無しさん
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2019/09/02(月) 23:04:30.77ID:lCJWzLKq0
>>345
アルボンが本当にスペ2ならペナルティ受けないだろ
スペ4じゃないやつらがスペ2だった可能性があるだけで
アルボンクビアトは普通にスペ４じゃろがい
0353音速の名無しさん
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2019/09/02(月) 23:10:36.92ID:UwJzlaeR0
>>346
キャリブレーションの意味わかってないなら素直に訊くか黙ってろよ
0355音速の名無しさん
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2019/09/02(月) 23:12:23.94ID:fqqM1JC40
>>345

誤訳訂正

誤 ホーナー「金曜日にマックスのスペック3に問題が出たのでスペック2に変えた」
正 ホーナー「スペック3は酷使してヤバいから、週末全部スペック2で走ることにした」

ごめんなさい
0359音速の名無しさん
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2019/09/02(月) 23:19:43.19ID:lCJWzLKq0
>>357
俺もちょっと恥ずかしい

結果スペ4を決勝で積んでたヒト居るの？
0360音速の名無しさん
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2019/09/02(月) 23:20:23.40ID:MuMV3uli0
はぁ〜スペック4でようやくメルセデスに匹敵するかと思ったのに、スペック3レベルでまだ不具合か…

早くルノーと底辺PU争いから抜け出してほしいわ
0362音速の名無しさん
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2019/09/02(月) 23:30:59.70ID:+RQiOTpo0
>>245
決勝でずっと予選モード使えるなら、それって予選モードでも何でもないと思わない？
0363音速の名無しさん
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2019/09/02(月) 23:33:02.08ID:+RQiOTpo0
>>307
頭わりーな
0364音速の名無しさん
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2019/09/02(月) 23:33:11.69ID:KYrvNMiH0
ホンダのPUは4戦しか走れない
ヴィルブーブが言ってたとおりになった
0366音速の名無しさん
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2019/09/02(月) 23:36:34.09ID:lCJWzLKq0
>>359
んじゃ本気のスペ4導入はモンツァで今回は二人でデータどりと

ちなみに抜けないガスリーを降格させて、戦略上のこもとあったけど
レース中かなりオーバーテイクしてたな
逆にアルボンは最終スティントまでいいとこなかった。んん？
0367音速の名無しさん
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2019/09/02(月) 23:38:04.16ID:+RQiOTpo0
>>360
なんの話してんの？
0369音速の名無しさん
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2019/09/02(月) 23:53:37.28ID:1XQOAbmP0
スペ４は主に予選メリットでしょ

そりゃ抜く時だけ一時的に使えるだろうけど、
スペ２とかとレースじゃそんなに変わらないんじゃないの
0371音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 00:27:39.73ID:N894PALW0
アルボンでさえRBの車体はプライムタイヤだとグリップがなく慎重に行かざる負えなかった。ソフトにしたら生き生きと走れたという（ガスリーもRBのときよく言っていた）。
マックスはあまり言わない。タイヤの使い方がうまいのか。車体が違うのか。なんなんだろう？
0372音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 00:33:40.84ID:ni9k3EB90
>>371
今回アルボンは「ミディアムの温度上げに苦労した」らしい
温度上げるコツがあるんだろうな
0373音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 02:16:45.53ID:JPWZChzk0
スペック4でもまだまだ
田辺もタッペンと同じくモンツァは厳しいとコメント

フェラーリやメルセデスAMGに比べ「まだ追う立場であることは確か」と出力面での後れを認める田辺テクニカルディレクターは、パワーの多寡が結果に強く表われる直線主体のスパ・フランコルシャン、そして次戦イタリアGPのモンツァでは苦戦が強いられるが「それ以降のレースに向けてパワーユニット側も改善努力をするし、チーム側も車体改良の手を色々と考えている」と述べた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190902-09020985-nksports-moto
0374音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 02:21:07.08ID:EQULAGod0
正直に最強ですと言うわけないだろ
欧州陰湿F1村を理解してないようだな
0375音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 02:22:00.19ID:+UYlzmR90
またキャリブレーションか
いい加減に振動対策しようかw
0377音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 02:26:49.77ID:JPWZChzk0
田辺はスペック4を使ったと言ってる

ホンダ田辺豊治TD「追い抜き連発はスペック4寄与とコース特性によるもの」
0378音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 02:28:51.00ID:IDh2Libb0
>>374
↑
基地外
少しはお前も見習えよ
0379音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 02:32:28.69ID:EQULAGod0
スペック2でさえルノーより上だからな
ホンダも雑魚西洋人のプライドを考慮して
必要以上に発言に気を遣ってるよな
0380音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 02:37:06.46ID:N894PALW0
スペック４は燃焼効率が上がっているからパワーは上がり燃費が良いんだろうな。とわいえモンツァでは、フェラーリやメルセデスに勝ち目はないだろうし優勝狙えるところで使った方が効果的だから、古いスペックでいんじゃね？
0381音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 02:37:52.20ID:U8qpqCHJ0
>>373
スペック4の狙いの出力が出るのは燃料とオイルの改良後だろ
よねやんもコメントしてた
0382音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 02:42:59.56ID:b0HB6iac0
さすがにモンツアで無双したら速攻で規制される
程々に手を抜くのが劣った白人との付き合い方
0384音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 03:06:30.54ID:7KatDAEJ0
>>377
バカが騒いでるがスペック2はタッペンだけ
ルノー勢4台は土曜日にBに戻したと発表
0385音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 03:25:25.07ID:Pqf0Wvup0
フェルスタッペン　スペック2
アャ泣{ン　スペッャN2
クビアト　スペック4
ガスリー　スペック3
0386音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 03:45:11.32ID:ExYHS5Rk0
>>364
5戦走ってないか？
0387音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 03:48:28.78ID:Syq/6Hzc0
>>379
こういう馬鹿は救いようがないね
ネトウヨ思考だなｗ
0388音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 04:13:05.16ID:IbhalbUL0
今のドライバーってカリスマ性が全くないよな
マシンのパーツ程度の評価しか受けてない
0389音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 04:43:32.82ID:Jz5VITNQ0
>>387
↑
いつもの朝鮮人
0390音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 05:06:28.23ID:XtNEj76p0
そうか？
昔よりよっぽどすごいぞ
ハンドルにゴテゴテついた大量のボタンポチポチしながら走ってるんだから

昔の脳筋ドライバーたちが乗っても、セーフティカー中にボタン押し間違えてぶつかってエリクソンのせいにして終わりだわ
0392音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 06:21:38.26ID:in0z1Nup0
>>341
オーストリアで導入したフロントウイングで空力が良くなった
0393音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 06:39:04.03ID:Syq/6Hzc0
>>391
寄生してカン違いしてるから笑えるよね
モービルの燃料で速くなってもアホンダの手柄にされるからな（スペック４が機能しましたとか）ｗｗ
アップデート遅らせて正解
0394音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 06:43:27.80ID:xAiy/Phi0
>>350
非力なはずのスペック2で、レッドブル移籍後の最初のレースで5位
ウィング寝かせて最高速1位
アルボンは素晴らしい走りをしたって事だが、PUはなんでも勝てたってことやな
PUはもたない事が判明し、ジャックが言う通り信頼性を犠牲にして走ってる
残念無念のダブルパンチ
0395音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 06:49:32.92ID:zRKS55Kl0
信頼性を犠牲にして走ってたのは、エンジンブローしたルノーPUでしょーぼーしょ。
むしろホンダは信頼性を確保し過ぎなくらいだわ。
0397音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 07:19:11.06ID:3tjExNfH0
ルノーはBに戻して壊れたんだっけ？
やっぱゴミはゴミやな
スペック2にも勝てない非力さも証明されたな
0398音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 07:20:18.63ID:JVOj1Lv00
>>396
そういう事だな。必要以上に保守的という事だ。ルノーのようにレースで壊れるよりマシってね。
0399音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 07:27:34.97ID:DXBTqs4w0
スペック2のICEに
スペック3のターボ載せてるんだろうな
0400音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 07:29:50.22ID:gBwSLh/U0
アルボンが予選を最後までやり切らなかった理由は、すでにスペック２に戻した上に後方グリッド確定だったからか
0401音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 07:30:30.44ID:3tjExNfH0
マクラもルノーPUの糞っぷりにブチキレてるな
ゴミ同士でも相性問題が出るのに驚きだが
0402音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 07:38:18.22ID:WJy7goJ80
スペック2とスペック3は形状が少し違ってた気がする
カウルは一緒で行ける?
0405音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 07:56:25.41ID:gtHuvLy00
>>403
お前、日本語読めないの？
0406音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 07:59:06.91ID:vP6qHc450
>>401
マクラーレンの気持ちも理解らんでもないけど、結局のところは自業自得だからなぁ
去年の夏の段階ではホンダとルノーのどっちを選ぶかというのは難しい判断だったと思うけど、最終的にルノーを選んだ理由がPUのパフォーマンスではなく政治的な理由だったというのが何とも…
0409音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 08:05:51.30ID:vP6qHc450
カナダのお禿げ様はホンダのみならずあらゆる方面にバイアスかかってるからどのコメントも信用ならない

一般的にワールドチャンピオンまで登りつめたドライバーのコメントはある程度信頼出来る筈ではあるけど、彼に限っては当てはまらない
0410音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 08:06:30.71ID:NHsI2laQ0
取り敢えずルノーとの格付けはホンダの圧勝で確定したな
0411音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 08:40:54.36ID:U3e/1eHg0
チョンレースが無くなって火病を放ってる奴が常駐してるスレだしなｗ
もうすぐ帰国なんだからチョン式の表音記号を覚えとけよｗ
0412音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 08:41:53.26ID:Syq/6Hzc0
スペック2なのに4で走らせたとか言って手柄はホンダにする気だねｗ
レッドブルのおかげなのに勘違い寄生虫ペイPUホンダｗｗ
是非またワークスでやってまた大爆笑お願いしますｗｗｗ
0414音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 08:47:17.52ID:Z7iA+VN80
信頼性のスペック3
5戦で使い物にならなくなったか
しかも2台ともwww
うんこPUですねー
0415音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 08:49:17.60ID:NHsI2laQ0
レースでバルサンしたのはルノーPUだけか
信頼性も速さもない産廃で悔しい
0416音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 08:51:48.72ID:Syq/6Hzc0
ビルヌーブが正しかったわけだねｗ
0417音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 08:52:30.87ID:NHsI2laQ0
それとスペック3はまた使いまわすよ
馬鹿は各チームが新型入れてる意味が分かってない
0418音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 08:52:52.16ID:20MSfA0t0
>>414
ほんとだ
スペック3うんこPUかも
ベルギーで終わってた

トロロッソのクビアトが週末全てのセッションでスペック4を使い続けたのに対して、アルボンは予選と決勝レースに先立って、ストック済みの旧型エンジンへと載せ替えた。合わせてフェルスタッペンもこれに換装。クリスチャン・ホーナー代表はレース後、アルボンとフェルスタッペンが2世代前のスペック2を使用していた事を明かした。
https://formula1-data.com/article/red-bull-honda-raced-spa-with-spec-2
0419音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 08:54:37.80ID:NHsI2laQ0
ゴキブリの勝手な妄想に草
ソースのどこにも書いてないが？
0420音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 08:56:00.20ID:zwC0FrX30
>>417
↑
根拠のない妄想
こいつはホンシンの見本です
0421音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 08:57:18.81ID:NHsI2laQ0
>>420
妄想はお前だろゴキブリ
パワーサーキットでマイレージが溜まってるPUを使うかよ
0422音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 08:59:12.46ID:RgcACwAL0
>>419
↑
殺虫剤をかけられたゴキブリ
ホンダは、フランス以前のスペック2でレースを戦った
https://www.motorsport.com/f1/news/red-bull-pre-france-engine-spa/4528099/

アルボンとフェルスタッペンはレースをスペック2で戦いました
ホーナー「マックスはハンガリーでスペック3を酷使したので問題を抱えていた」
ホーナー「金曜日にマックスのスペック3に問題が出たのでスペック2に変えた」

田辺「マックスのスペック3の問題は、寿命ではなくキャリブレーションだと思います」
田辺「スペック４にトラブルはなく、残りシーズンを考えながらマイレージを管理しつつ使います」
0423音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 09:00:19.95ID:NHsI2laQ0
結局スペック2にボコされたのを否定出来ず
壊れたと捏造してホルホル妄想するゴキブリ
0424音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 09:01:46.87ID:RgcACwAL0
>>421
↑
ホンダノーパワーを認めるゴキブリ
0425音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 09:03:29.14ID:RgcACwAL0
これはモンツァでもスペック4封印かwww
うんこPUはパワーサーキットで入れる意味が無い
0426音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 09:03:52.41ID:NHsI2laQ0
フィニッシュライン手前で止まった奇跡のルノーパワーか
0427音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 09:06:28.34ID:NHsI2laQ0
スペック2でもトップチームとペースは互角
ルノーは遅すぎてストレートで千切られたな
0428音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 09:08:23.88ID:zwC0FrX30
>>425
モンツァは苦戦しますbyタッペン&田辺

フェラーリやメルセデスAMGに比べ「まだ追う立場であることは確か」と出力面での後れを認める田辺テクニカルディレクターは、パワーの多寡が結果に強く表われる直線主体のスパ・フランコルシャン、そして次戦イタリアGPのモンツァでは苦戦が強いられるが「それ以降のレースに向けてパワーユニット側も改善努力をするし、チーム側も車体改良の手を色々と考えている」と述べた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190902-09020985-nksports-moto
0429音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 09:10:09.92ID:XnYi3mGk0
そもそもスペック2〜4に大した違い無いんじゃね
こっちで勝手に盛り上ってるだけで
0430音速の名無しさん
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2019/09/03(火) 09:13:05.85ID:+rRYy6ag0
現実はスペック4最強だからな
スペック2でも予選メルセデスとトントンぐらいだし
0431音速の名無しさん
垢版 |
2019/09/03(火) 09:13:38.57ID:zPnQ6bBh0
spec4はまだ実走データ少ないもんな。新燃料とセットに近いし。
0432音速の名無しさん
垢版 |
2019/09/03(火) 09:16:45.61ID:XqWAHIUA0
だからスパとモンツァは捨てレースなんだから在庫一斉消費でいいんだよ
ここでリソース割いても5位が4位になるかどうかって違いしか生まない
シンガポールから2台でスペック4で勝ちを狙う作戦なんだろ
0433音速の名無しさん
垢版 |
2019/09/03(火) 09:17:50.94ID:lhFAVi3z0
タッペン 2
アルボン 2
クビアト 4
ガスリー 3

こういう事？
0434音速の名無しさん
垢版 |
2019/09/03(火) 09:21:39.38ID:XqWAHIUA0
これでマイレージを使い切って思い残すことなくスペック2を棄てられる
シンガポールからスペック3で金曜スペック4で土日
これで
0435音速の名無しさん
垢版 |
2019/09/03(火) 09:23:43.42ID:iBT2PSA+0
だったらなんでアルボンはグリッド降格したの？
0436音速の名無しさん
垢版 |
2019/09/03(火) 09:34:34.81ID:KGTjPrpB0
アルボンも恥をかくだけだからモンツァでもスペック4使わないかもな
本気で最終戦までもたせるにはどこかで手を抜くしかないよな
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