【HONDA】F1ホンダエンジン【378基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜:レッドブル・ホンダ(Aston Martin Red Bull Racing)
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ(Red Bull Toro Rosso Honda)
(2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ)
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※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【377基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1567036429/ クビアトさんがここまでくるんだからスペック4は大したもんだ マックスがリタイアで終わったのが残念。
どうせならマックスにもスペ4投入して
思い切り走らせた方がデータ取りの点で
良かったのでは?と思うけど。 マクラーレンよりおっそい遅いホンダカスのスレはここか 信頼性の違いをアビデブールに見せつけてやったわwww 無理してパワー上げてもゴールできなきゃ意味ねーわ。 あれガス欠だからな
信頼性とか勝手に決めつけてるお前らひどいな >>12
ホンダをディスるネタになれば充分役目を果たしてる スペック4はレースペース悪くないから燃焼効率が上がっているのは間違いない。
こんなことなら4台同時に入れりゃよかったのに。 ルクレール嫌いになってきちゃった
ホンダとフェルスタッペン応援してるからかな
なんかセナプロ時代のプロストとかぶってきた フェルスタッペンは残念だったけどアルボンもクビアトも結果を示してくれて嬉しい
スペック4本当に良い出来だな >>15
スペック3がどこまで保つか見たかったんだろ マクラーレンの2台のPUが、いきなりシャットダウンしたのは
ルノーの嫌がらせでしょ スペック4はいいな。まだ燃料が適正化してないからまだ攻めた運用ではないんだろ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています