□■2019□■F1GP総合 LAP2067□■ベルギー□■
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↑3行重ねること
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□■2019□■F1GP総合 LAP2066□■ベルギー□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured まあガスリーは普通にチャンスもらえたからな
メーカー子飼いのドライバーでチャンスすら貰えずに捨てられる
ドライバーだらけなのがこの業界の現実な訳で >>899
分配金だけ持ち逃げしようとする弱小チームを追い出すために
フルシーズン参加みたいなのが強制されたからな >>899
一チームの台数とか参加不参加とか揃ってるほうがわかりやすいと思うなあ
インディとか眺めると・・・ >>899
そういうのはWRCとかルマンの役割でしょう >>890
誰かがガレージに忍び込んで
リアリティのあるペイントを施す事件に期待したい >>887
コンスト１０位までに入れれば分配金って特典もあるからスポットは割高過ぎる >>896
レッドブルノーマークでオーストリアみたいにレッドブルにやられる図じゃないか >>899
バーニーが一座の興行方式にした。コンコルド協定で全レース参戦の確約をチームにさせた
そしてそれを担保にメディアと契約した。ご当地チームやドライバーにすると
チャンピオン決まったら出走しないとか、金かかるからいやだとか、遠いからいやだとか・・
FIAがFIAチームとか作って毎レースご当地ドライバー２名乗せてほしいとは思うな FIAチームの特に戦闘力が高いわけでも乗りやすいわけでもない車に突然乗せられてボコられた挙句評価落ちるとか誰も乗りたがらないだろ
FIAがメルセデスコピー用意してくれるなら話は別だが 10代のガキに早朝から電凸して小言言う爺さんは監督感あるな エリア87の設定とかスラスラ出てくる世代は50代ぐらいか
やっぱこのスレも高齢化してんなｗ エリア88はもっと下の世代でも知ってる
グランプリの鷹とかそういうのは世代ギャ（ｒｙ >>912
確かに、・・・
じゃあ前戦までのコンスト上位３チームから１台づつ提供って形で、まあ疑似３台体制
今ならメルセデス、フェラーリ、レッドブルから１台ずつ、うち１台は予備マシンでｗ >>916
ただのビジネスならなおさらマルコに「非」なんてある訳ねえだろバカが
パフォーマンス不足でレギュラーノア師をひっぱるガキを二軍に戻しただけだ レースになればどうせメルセデスが勝ちそう
あんまりフェラーリはロングラン速くないよね？ レッドブルホンダがスパとモンツァで勝てるようなら、来年ほんとにチャンピオン取りそうやな 毎回FPから飛ばしてるのは赤いとこだけだからな・・・ >>925
フェラーリは水を得た魚のようになってるし、モンツァはホームだけどなｗ そもそもマルコに非があったことと
ビジネスとは別問題
いきなり現れて逆ギレとか頭可笑しい FIAはポール・ストッダートと組んで、撤退したマノーのピット機材買い込んで、
マイク・ガスコインをTDにして2シーターカーを2台体制で走らせてるんだし、
プチF1チームを持ってるみたいなもんだ。 モンツァでフェラーリが勝ったのなんて2,010アロンソで最後じゃなかった？
今年のマシン的には下馬評が高いけど、応えられるかは・・・ >>923
フェラーリはDFが全然足りなくて速く走ろうとすると
空転やスリップを起こしてタイヤが減りまくるから
長時間速く走ることができない >>925
スパモンツァは絶対無理w
8割フェラーリ有利だよ フェラは今回もポールは取りそうだけどレースは未知数な感じなのよね
FP3までに解決できるかな？ >>930
何言ってんだこのバカはｗ
ま、来年にはF1から消えてるドライバーなんてどうでもいいけどな
ガスリーはFEかSFで「マルコに非があった！」とか一生吠えてりゃいい >>936
別にガスリーがシート失おうがどうでもいいんだけど
何そんなことで熱くなってるの？馬鹿みたい つーかフェラーリなんていつも決勝は未知数じゃないか
予選の思惑通りにいったためしがない 跳ね馬フロントロー独占→第1スティント無双
からの俺達炸裂が様式美
まあどうなるか見てみよう そもそもフェラーリはFP1、2で速かっただけだし
予選をやってみればフロントローはメルセデスかもしれない さすがに今日の予選はフェラーリはミディアムでQ2通過出来るよな？ 俺たちしなければフロントロー独占の可能性は高そうだけどレースペースが気になる メルセデスのFPは三味線なので、もちろん予選でPP確保します。 けっこう前からメルセデスの見解だとパワーが必要なサーキットは
フェラーリとレッドブルの方が速いということになっているｗ ぬあああ
なんかエラー出てDAZN見れないー
なんでジャー さすがにフロントローはフェラーリでしょ
でもPUの不調で1台リタイヤ、もう1台はレースペース上がらないまま沈む >>951
セクター2はタッペンマゼンタだったような スパとモンツァは、フェラーリがフロントロー独占だよ
セクター1ってほぼストレートだからな 俺たちは予選だけ速いが
レースペース遅すぎる
どうせメルセデス勝つだろ >>859
この横で宮崎が実況見聞やってたんやで
その脇見渋滞での事故 >>848
過失割合がないと保険屋さんが動けないから
自分の１割負担 相手に対しては０％とかになる可能性が
完全100：0の場合は弁護士以外の代理人は使えなくなります。 >>962
明日の雨がぱらついたりすると予想したらまじでやってくるんじゃない？
あながち間違ってる選択ともいえないしね。
結構雨の可能性もあるみたいだし、マックスもＦＰ３でＳＰＥＣ４を投入して
雨の本戦はＳＰＥＣ３にもどしてマイレージ稼ぎがいいとおもうけどね。 もしオコンにポイント大量獲得が巡ってきたとき後ろからメルセが来たら譲っちゃうの? >>965
ミスしてコースアウトするんじゃね？
「プレッシャーに負けた」とかほざいて わざとアクセルオフするような人が昔はいたな(´・ω・`) >>624
あれだけトロロッソを敵視して実名でdisってたら乗れるものも乗れないわ トトにしてみればオコンからの一方的な愛が鬱陶しくてしょうがないわけだよな
余計な疑いもかけられるし >>737
二十年後は日本開催なくなってるだろうな >>967
ぼっさんはぼっちゃん抜けなかったからなぁ >>971
衰退が着実に進んでるし、その頃は南海トラフ巨大地震が起こってほぼ回復不能の超大ダメージ負ってる可能性高いからな ルノーのCスペックあかんの？
19:05
Renault revert to older engine
"Renault have gone back to the B-spec engine," reveals Karun Chandhok.
"They introduced the C-spec yesterday, so still have the penalties, but it doesn't appear to be ready to race.
"McLaren have also gone back to the B-spec."
Hulkenberg, Ricciardo and Sainz still have their respective 5-place penalties to take. >>978
とりあえず今回データだけ取って本番は次ってことなんじゃないか
無い話ではないかと >>981-982
昨年のホンダのスペック3の時みたいなもんか >>978
ルノーはペナ食らったらレースにならないから温存するんだろ そんな速いとこじゃないからフロントサスさえ大丈夫なら レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
