□■2019□■F1GP総合 LAP2067□■ベルギー□■
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
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□■2019□■F1GP総合 LAP2066□■ベルギー□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured チーム-ドライバー間の無線は他のチームも聞き放題だからいくらでもやりようはあるでしょ
フェラーリはメルセデスの無線聞きすぎて自滅するけど >>772
普通市場性っつーたら、今後の展開余地のことを指すから、その観点だと既に市場が広い人等は低くなりやすいんじゃね オコンの問題はモナコで既にその発言をやらかしてたことなんだよ
メルセデスの指示で動いたと
アレが事実であろうとなかろうと、周囲にとってはそうなってしまった
なので、周回遅れでトップを妨害したあの行為で同じ事を言われると真相はともかく対外的に大問題になる
まあ、すくなくともダイムラー本社は怒るだろうからトトも気を使わざるをえないのだろう
なので、ボッタスで決まっててもオコンの可能性があるよみたいなサービストークで騙して宥めつつ、
水面下でメルセデスから金銭関係をつなげたまま追い出すというアクロバットを準備してたと
アビテブールがメルセデスチームがマネージするオコンをルノーが獲得したと内情ばらしてたのは面白かった
ルノーが占有するものの、ルノーとの契約期間中もメルセデスはオコンのマネージメントに関して関与してる
まあ、ここで給料を支払ってもいるのだろうが、監視してると見たほうがいいだろうなコレ
ウェーレインとは流れが違う >>780
そのタイミングでなくても、事前にこういうケースでは行っとけとは言えるしな
極端な話、シーズン前でもさ >>783
オコン自身は忠誠心示したつもりなんだろうけど公言すんな、って類のことだからなー >>774
大画面モニタくらい今そんなしないだろ
画面でかいだけならプロジェクタでもいいし >>784
何でオコンが先頭争いの状況を完璧に把握しつつタッペンが誘いに乗る事前提なんだよ
そんなレアケースを事前に想定とかｗ >>763
DAZNやっぱ面白い？
F1シーズン中だけ契約しようか正直迷ってるわ >>787
「なんであろうがレッドブルが近づいたら可能な限りブロックしろ」
じゃねｗ >>774
テレビが独占出来るアメリカ大陸開催（超深夜）の方がありがたいと どことも1日目用のエンジンなど載せ替えて使い分けしてるんだろ わざわざ毎回エンジン積み替えとかご苦労なことで、余計に負担かかってんじゃんね。 >>788他のとこはあるかどうか知らんけどF1 ZONEはいいわ >>766
今タイムセールで3,980円やで。4kの方も5,480円やで。 >>788
F2もF3も観られるぞ
てか無料お試しあるしとりあえず観れ >>794
おｋありがとう！
フェルスタッペンがスペック４積んだら見ますわ >>788
DAZNの中継がいいっていうよりはおまけでF1が見れるっていうコスパが抜群に良い ホンダで車商談すると新規のみDAZNをしばらく無料で見られるコードが貰えるキャンペーン中らしい ジョビの代わりに来年ミックが昇格か....時代だな >>790
テレビが駄目ならPCで見れば良いじゃない 日本のメジャープロスポーツのサッカーと野球が見られてF1〜F3も見られる
国内モタスポ見ない人なら神やね DAZNはいいけど欠点も知っておいたほうがいいな
画質がそれほど良くないのと生放送で遅延がけっこうある >>791
決勝でPUトラブルでリタイヤしてノーポイント、これは絶っ対に避けなければいけない
FPならPUが止まってしまっても大きな問題にはならない
そしてPU交換後の旧スペックPUにもマイレージは多少残ってる
その多少残ってるマイレージをFPで使えば決勝用PUのマイレージを温存出来る
PUのマイレージを無駄無く使いながら決勝でのリタイヤのリスクを減らすための知恵 >>801
俺も最初は遅延に不満あったけど
F1ゾーン見てたら5ch実況もTwitter実況も要らんことに気づいた
（あくまで個人の感想） ケーブルTVは利権の塊
地域に1社のみなんで値段下げるような競争も低いし 掲示板だのSNSで実況するってことは実はそれだけ退屈っていうことの裏返しだからね
見入ってれば実況なんかしてる暇ないはずなんだ >>790
スマホかタブレットで見ればいいのでは？ >>806
そんなこと言ってフェラーリが俺たち発動したら喜んで書き込むだろw オコンはメルセデスと契約完全に切れるけど、オコンのマネージャーはメルセデスのままって
なんでやねんw 電車の中でうたた寝してたらフェラーリ勢が首尾良く独走ランデブー体制に持ち込むも同士討ちで退場という正夢を見ました >>803
そんなに走行を温存したいなら
FP1は、走行しないでいい選択肢は禁止されているの？ 以前書かれてた通りオコンの給料をメルセデスが負担するってのがマジなんじゃね
まさに「速い！上手い！安い！」になるからルノーにとってはいい話 >>804
F1ゾーンはまじ神よな
実況解説に不満ある奴もいるだろうけど、ゾーンがあるのとないのとで面白さが全く変わる さらにレッドブルを撃墜してくれるからメルセデスにとっても利があるしな 格安でフランス人ドライバーをゲットでwin
指示しなくても憎っくきRBを魚雷してくれてwin
メルセデスに恩を売れてwin
ルノーがオコンを乗せるのはメリットしかないなこれ なんでメルセデスとルノーがタッグくんでんだよw
ヨーロッパだからか？(´・ω・`) メルセデスはルノーと同盟結んだってことか。
レッドブルホンダはフェラーリと同盟結べよっ
つまりヴェッテルをレッドブルドライバーにしたらいい 給料もPUも負担、ヘルメットやマシンにはメルセデスのロゴ入りでいいじゃない。 >>806
だろうな
だからフジ解説者の悪口ばかりになる ハミルトンとか、モナコでオコンにすんなり譲ってもらってる過去があるのに、ボッタス選ぶなんて薄情ものぉ！！ >>804
実況見るの面倒くさいよ。
流し読みでもめんどくさい メルセデスはレッドブルを脅威に感じてるだろうし
ルノーもレッドブルが嫌いでしかもホンダと共にチャンピオンなんて屈辱だろうし
意図はともかく双方にとって良い移籍なことは確か
あとはオコンがどこまで忖度するかしだい 次期レギュレーションに関連した足場固めのような気がする >>828
あなたの顔なんて、もう二度と見たくないわ！！ >>798
ミックはF1でやっていける程の才能ない >>834
諦めが悪いわね
もう、彼は私(ラッセル)のことしか見てないわよ >>774
俺ん家もCS入れた時息子がバスケ見るってんで許可貰った口だからCSは居間のテレビに繋いでる
当然F1の時はちっちゃいテレビ持ってきてイヤホンで視聴orz ルノーワークス(メルセデスPU)の将来もあり得るのか？ オコンの契約は今年の12月から来年の2月まででええやろ。 今の所アルボン手放し評価やな
スムーズなドライビングで全然問題無い
今回ペナドラも多いから予選グリッド少しでも上げるためにもＱ２まで本気で行くかも >>693
マルコにも非はあるって話に、対抗処置とか頭にウジでもわいてるのかな？
草生やしても誤魔化せないぞお前の頭の悪さは >>840
5グリッドだけ降格のドライバーが多いのでどうかな。 ホーナーも結構辛辣だな
フェルスタッペンとガスリーのフィードバックが一致してなかったと言ってるようなもんだ >>840
どうせ中団はスタート直後に何台か消えるから巻き込まない為にも後方がいいよ
一周戻って来たら12番手くらいにはいるでしょ >>842
今日追加ペナ増えると思うで
やっぱり俺もとかさらにドカンといっとくかみたいな ガスリーのフィールドバックは役立たず文句や言い訳ばかり せめてフェルスタッペンのスタイルに近ければな
アルボンはその辺、どのあたりが好みなんだろうね >>847
ガスリーはニューエイに注文つけてたのがなあ >>843
方向性も違うし一貫性／再現性も無かったんだと思う
開発／設定能力にも疑問 フェラーリ予選1秒ぐらいぶっちぎってワンツーとるやろ、決勝は知らん！ ハミルトンが口を滑らせて、夏休み中（？）にチームと連絡を取ったって言っちゃったってやつ、
具体的に何処で何て言ったか分かる？ >>848
全くのスレ違いだボケ
一番近いのは横の車が強引に車線変更で割り込んだことによる追突
その場合割り込んだの車が7、ぶつかったほうが3の責任が初期値で、状況により±2程度変動する
これの場合は予測不能性が高いためトラック側の責任は軽くなるだろう >>855
結局優しいやんｗ
ありです、なるほどな >>849
マシン性能引き出すドライビングしてたらどのドラもドライビングは十分収斂するはずやで
スペック違いのＰＵ載せてたとはいえまだ新スペ設定成熟してないしＦＰ１で近いタイム出せたのは近いドライビング出来てたってことだと思う >>843
だから去年のキー作のSTR１３はめちゃくちゃ速かったんじゃないのかと >>848
また常磐道かｗ
宮崎もここの悪い地場の影響を受けた被害者だったかも知れんな >>844
すまん、俺のはOVA基準だった
原作は85で合ってる >>649
F2とF3の開催問題が発生するからなー
ポルシェのサポートレースとかなくさないと無理だし >>858
もったいないレースが多くて、もっとコンスト順位が上になるチャンスはあったが
「めちゃくちゃ速い車」なんてのは
あまりにも短絡的。 2004年ぐらいにフォーミュラニッポンで予選グリッド位置を決めるレースをやってたことがあったが
結局前に来るドライバーとマシンは固定されてる
雨が降って波乱が起きない限りは普通にインパルとかドコモとかがトップ3に入ってた記憶 >>858
今年の枕ぐらいの戦闘力あったような気はするなｗ
昨日のＦＰ１のＲＢタイムって近すぎる気がするけど両方のＰＵパワー絞ってこっそり二人を比較してたんじゃないかと
ＦＰ２ではＦＰ１の結果に満足して別メニューってことかな >>858
それじゃあハートレーが無茶苦茶遅かったみたいじゃないですか FIAのロス・ブラウン、既存チームからも望まれている24台グリッドについて
2021年に実現できる確信はないと語る
https://www.racefans.net/2019/08/31/f1-teams-want-24-car-grid-in-2021-but-brawn-isnt-convinced/
ブラウン
・2021年のルールは、参戦を検討するチームから多くの関心が寄せられ驚いた
・しかし我々はそのようなチームにしっかりとした準備と安定性を求めた
・確かにチーム増は喜ばしいが、過去を見ても準備不足による失敗チームがあった
・安定した10チームを抱えるという現在のF1の状況は、それで十分とも思えるんだ
（安定した10チーム？？） 安定してる（ハース、ウィリアムズ、レーシングポイント、ルノー、メルセデス、レッドブルに何かしらの撤退リスクが目前にあり） >>665
マシン能力以外の部分で一体何ポイント損してんだｗ 少なくとも現状資金難による参戦継続不能なチームはない アルボンは最後尾から10位まで上がったことあるよな
今回どこまで上がれるかで評価がある程度固まっちゃうかもね
ベッテルハミルトンフェルスタッペン級なら表彰台も可能だがはたして >>841
頭悪くて結構w
諸悪の根源はカスリーの遅さって事だ
まる子に非がある？
何を今更w
アイツは元々そういうヤツだろ >>870
いくらマックスでもメルセデスフェラーリにトラブル起きない限り最後尾から表彰台は無理だろ >>848
どうでもいいけどガスリーっぽい追突だな >>831
オコンは忖度じゃなくてネイティブだから価値がある >>860
OVA見て確認した、確かに８７言ってるわｗ、知らんかった フェラーリ失速からメルセデスのワンツー3位にレッドブルというシナリオで アルボンは本戦で最後尾からアンダーカット／オーバーカットばかりに頼らずしっかりオーバーテイクしてトップ３に復帰出来たらとりあえず合格やね
多分余裕だと思うし一角崩れていきなり４位５位もあり得ると思う オーストリアみたいにメルセデスが熱中症フェラーリはよく分からんけどペース上がらないとかならタッペンは最後尾から表彰台乗れるはず
逆に上二つが過不足なく走ってたら無理 >>865
WECでは頭数入ってただけだぞ
速くもないしポカもあったし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
