□■2019□■F1GP総合 LAP2067□■ベルギー□■
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□■2019□■F1GP総合 LAP2066□■ベルギー□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ガスリーは大人たちの嘘まんま信じすぎてる感じするな
マルコらがガスリーが遅いのは精神的な問題といってたが本人もそう思ってそう
でもマルコらの本音は絶対に違うからな
彼らはもう使わないと見切ってるよ
挙句に今もガスリーは戻れるチャンスがあると言われたなど言ってるし
そんなの社交辞令でしかないのにな
まだ自分の置かれてる現実と遅さ直視してないぽい
おそらくトロも今年でクビだよ >>475
そんな馬鹿がF1ドラなれるわけねーだろ
頭狂ってんのか？ ガスリーの実力については
ガスリー対クビアトとアルボン対タッペンのギャップで二重に検証されるだろう >>473
地政学的に仕方ないみただいよ
周辺が歴史上、強国だったドイツ、イギリス、スペイン、イタリアに囲まれてるから
常に虚勢張って政治力を行使してないと周辺国に飲み込まれるからね
中華思想とはまたちょっと違う >>484
韓国の地政学的ポジションに似てる
属国化・消滅の危機はある土地 >>485
似てると言えば似てるかもしれないけどｗ
朝鮮は属国を選んだけど
フランスは政治力で他国を取り込んだり何とか国力を維持してきたけどね >>458
開幕前から一抹の不審感はあったろう、例の2度のクラッシュで
昔から言われてるテストでクラッシュするやつはスタッフに凄く馬鹿にされてしまうってのを
実践してしまったんだから
ガスリーの立場から言えばチームのサポートが足りなかったというのは
心からの恨み事で、不振は全体の責任ってコメは実感であり
せめてもの嫌みでもあるんだろうけど、その発端は自業自得だからなあ。 >>484
フランスって、何度もイタリアに侵攻してるんだが…… 開催国ドライバー居ない所結構どころかほとんどじゃねーか 度々戦争の口実にされるイタリア可哀想
自分で蒔いた種とも言えるけど ロス・ブラウン、2021年に向けて2020年の1つか2つのGPで
予選レースをテスト導入したいとskyにコメント
https://www.racefans.net/2019/08/30/brawn-wants-to-test-qualifying-and-race-format-changes-in-2020/
↓
トスト
「メリットもあるかもしれないが、どんな予選にしようがマシンの性能格差の方が問題」
「トップ3とのタイム差こそがファンにとっては問題で目を反らすべきでない」
シュタイナー
「必要なMGU-Kがふえるからコストも増える方向になる」
「予選フォーマットを変更すること自体にも金がかかる」
ザフナウア
「FIAとチームの協議では新しい実験もオープンに検討すべき」
「興行を良くするための実験はすべきで、ファンの反応を見ればよい」
https://www.racefans.net/2019/08/30/f1-teams-warn-over-cost-of-introducing-qualifying-races/ コストキャップ言いながらレース？増やすの？
レース中の燃料再給油案とかFIAはどうしたいのかよく分からない >>493
タッペンはスペック2、アルボンは初乗りで最難関のコースだからな
もうちょっと詰めてもらったほうが楽しめそう >>485
歴史上・奴隷としての過去ばかり、日本が提供してくれたインフラ・資金も食いつぶし裏切り、今後は昔のように奴隷に戻るだけの運命しかないからな >>495
スペック2なの？４使うんじゃなかったのか 予選なくてして土日でレースすればええやんｗ
駅伝の往路と復路方式や
スタートはコンスト順で
その代わ2021年以降もDRSありでいいやろｗ スパはゲームにだいたい入ってるしみんな走り込んでるだろう 本当の問題に手を付けたくないから
適当に誤魔化してるだけに見えるけどな >>498
別に俺はフランスが劣等国だったとは一言も言ってないが
「政治力を行使してる」からねｗ
むしろいい意味でも悪い意味でも中心的な国だと思ってるよｗ 予選こそF1の醍醐味だと思ってるから消さんでいい
最近は本戦も面白いけど 開幕から数戦は盛り上がっていたファステストにポイントは最近は下火になったね 三強と中断の差が縮まればもっと意味が出てくるんやろなあ アルボン曰く、トロロッソとレッドブルでだいぶ車の特性が違うみたいね フェラーリ話をいつものフェラーリだろうから予選だけ頑張ってくれ 2007とか2010の最終戦みたいな展開になればファステストポイント意味出てくるんだけどな スペック4はならし中か。3000回転以上上げないみたいなwww ウィリアムズでの姿でさえ逸材の光が見てとれるラッセルは来年からが楽しみ ラッセルは才能あるんだろうけど相手がクビサじゃどうにも判断できないわ
ヒュルケンあたりと同じチームになってくれたら面白いんだけどな 天才アルボンさん 「親牛はトロよトロい しらんけど」 >>100
サレンダーモンキーとかド直球の悪口言われてて草 何が面白いんだろと思ったけど、ウケてる奴もいるんだな >>260
エンディングがIn this countryだった時期って2年くらいだっけか
そんなに長いわけじゃないけど、エンディングといえばあれ以外考えられないな >>522
元はスタローンの映画オーバーザトップ（父子の絆モノ）のテーマだから
フェルスタッペン親子ともかぶって相性がいいと思う
https://i.imgur.com/ppwl1vNl.jpg >>253
延々と「ムーンムーン」って男がハミングするエンディング曲でいいんだよ 明和地所のクリオマンションシリーズのCMが真のエンディング >>346
ルノーのＰＵは分かりにくいよね
２０１９開幕ＰＵ コンロッドが折れたりしたやつ
公式発表が特にないけど多分 SpecＡ
たいていのユーザーで２つ位こわれたあとの３基目
パーティモード実装版＆公式では信頼性向上
（ＳpecＡの？）Spec2
１０００BHP達成と発表されネタにされまくってるている ４基目
SpecB
最新５基目 SPECCの強化版 +15BHPで １０１５馬力？とネタにされている
SpecC >>473
なんでもかんでもとりあえず謝っとけばいいっていう
偽善民族よりはマシ
謝って終わりで原因分析とか問題の切り分けとかできない奴が多すぎる
お前みたいな奴大嫌いだわ
まあ誰からも嫌われてるとおもうよ >>531
フェルスタッペン「ミスを犯したとき正直にそう言わずに、変な言い訳をすることをヘルムートは何より嫌うんだ」
https://www.as-web.jp/f1/507970/2 >>531
マルコ「マシンが期待した仕事をしなければならないのはもちろんだが、
それはガスリーも同じだ」「彼は常にシャシーの問題を探している。
だが、我々が調べた結果、何も見つからなかった」
http://f1sokuho.mopita.com/free/index.php?page=news/sp/body&;no=131993 フランス勢で大成したドラってトンと記憶にないけどいつまでさかのぼるんでしょね
ルクレールもフランス枠だとすると久々に期待の大物なのか >>535
ワールドチャンピオン獲ったドライバーは、それこそプロストが最後じゃなかろうか >>531
このスレじゃたぶんおまえの方が嫌われてるぞw 何でレース前に低学歴がハッスルしてんだ
アンチがホンシンとか言ってた連中か
いや流石に仕込みだと思いたいな フランス人のABC(D)とか期待されたんだけどねー アレジはイタリア系だからナイスガイだったけど
フランス人はプロスト、ピローニ、アルヌーとか性格に一癖あるのが多いね。 万が一アルボンが期待はずれならペレズ入れて欲しかったがレッドブル育成と何の縁もないから無理だよな。
あんな速くて安定感のあるドライバー中々いないよ。 プロストって勝手に大きいイメージ持ってたけど、実物はちっさいおっさんだった >>526
全チームが示し合わせてPU交換したらグリッドばどうなるんだ？ >>541
まあ日本人的には相容れないタイプが多いのは事実だが
パニスみたいな奴もいるし >>544
予選順位にペナルティー降格なんだから、ペナルティーが一緒なら予選順位になるな。 Q2誰も走らないとかなったらきっとおもしろいことになるな >>542
レーポが手放さないな。坊っちゃんとペレスがいれば安泰だからねえ。
スパは得意だから大量ポイントもある。 >>538
海外ながかったから自分が悪かろうが悪くなかろうがとりあえず謝りなさい
原因については一切検討しませんみたいなのに違和感あるんだわ
原因を一言述べただけでも言い訳だっていうアホも多いだろ
改善の機会の喪失なんだけどな
自分が悪ければ謝るってのは当たり前だしガスリーは言い訳がましいところが多いのも事実だがだだ起こったことの原因を言ってるだけの場合まで言い訳だのなんだのいうアホも多い
そんな奴は全く自分の非を認めない奴と同様に組織の害だわ >>549
えーっとその場合は決勝のタイヤ選択義務はどうなるんだ？ ルノーが11,12位確定してるから、あえて走らなかったことあったね タッペンはセクター2でマシンが好感触のコメント
タッペンの初日のコメント読めば概ね週末の流れが分かるから期待してるわ >>551
多分金持ち喧嘩せずと、敗戦国だって自覚があったからだろうね
WW2は、アジアは全部敗戦国で、負けを認めた日本が一番成長したってかんじ
負けを認めずに、あれが悪いこれが悪いって他に責任を押し付けるのが癖になって
自国の政治がうまくいかないと日本をたたくお隣の国みたいなのは
どうやってもてっぺんまではいけないのは仕方ないね。
フレンチがF1でやってるのと同じ。 ガスリーはペースが悪かった訳じゃない
抜けなさ過ぎてオーバーヒートして大きくペースを崩すを繰り返してただけだろ…
そんなもんエンジニアにどうにか出来るかよ
トロロッソについては元々ペースがないんだから何を寝言ほざいてんだって話だが
しかし、フェラーリはロングランでやっぱペース悪いな…
ストレート多めで有利な筈なのにまたメルセデスに持ってかれるとかないだろうな
淡い期待的にはインディアの燃えるPU問題でメルセデスが全開を出せない事だが >>551
言わんとしてる事は分かるけどそれを日本人の多いコミュニティの
しかも5chという底辺掲示板で言われてもな >>552
Q2最速タイムのタイヤ装着義務があるのはQ3に進出したマシン
Q1終了時点で15台のマシンのタイムは消去されるから装着義務は
ないはず >>544
世界戦格式の自動車レースでリバースグリッドが適用されるってんで
みんな予選をわざとゆっくり遅く走ってFIAが激怒したことあったな ガスリー 「まずはマシンに慣れて挙動を学ぶ必要がある」
アルボン、レッドブル・ホンダ初走行は「順調だった」
どっちが新人だか >>558
て事はQ3を15台でやって決勝も好きなタイヤでスタート出来るって事？ >>557
５ちゃんねるやってるだけで外国のことを知った気になってるだけっていうのも排除できない
匿名だから何でもありだしな ガスリーのは散々やらかした後だから突っ込まれてんだいきなり謝れとかじゃない
フランス人の悪い癖自分の責任を素直に認められないという奴
あれは仕方ないともいえるけどな
フランス人で素直に謝った連中はギロチンにかけられたんで…言い訳しないと生きてこれなかったんだよあそこは >>562
Q2終了時点で最も遅い5台のマシンはそれ以上セッションに参加することを禁止される
だからQ3は行なわれない >>564
単純にメディア対応できてない
SFへ飛ばされたのは性格的問題だったのにね
最悪これイタリアで解雇もあるね
なぜ、謙虚にメディアへ失言しないような対応できないのか。 >>551
それでF1マシンでF1.5マシンの中に埋もれててばかりでOKだと？
問題のないマシンを全分解させて調べさせてもOKだと？
自分が悪くてもマシンのせいにしているのが多いだろ
そんなことすれば信用はなくなる
信用がなくなれば事実を言っても信用されなくなる
そこまでガスリーは行ってしまったということだろ >>484
ドイツという国を比較的新しくバイエルン王国とかプロイセン王国とか小国が多かったのを19世紀にプロイセンが統一しドイツとなった
統一にあたり強国フランスに介入されないようにプロイセンの宰相ビスマルクがとった方針がフランス包囲外交なんだが
イタリア建国も19世紀だ スパは観てる方も楽しいコースだな
木立の中の客席いいなぁ鈴鹿にも欲しい フェラーリPU勢は、ハースの2台とアルファロメオのアントニオ・ジョビナッツィが新型V6エンジンの封を切った。
マラネロは地元モンツァで、セバスチャン・ベッテルとシャルル・ルクレールのアップグレードを計画している。
うーん、やっぱモンツァに持ち越すのか…まあ、KやESやCS変えなきゃ問題ないとは思うけど
最後尾：アレックス・アルボン（Red Bull）
5グリッド：ダニエル・リカルド（Renault）
5グリッド：ニコ・ヒュルケンベルグ（Renault）
5グリッド：カルロス・サインツ（Mclaren）
最後尾：ランス・ストロール（Racing Point）
最後尾：ダニール・クビアト（Toro Rosso）
ペレスはチャンスだったんだけど、あの出火大丈夫なんかな… PUペナのせいでアルボンとフェルスタッペンの
予選勝負が見られないのは何とかなりませんかねえ そもそもガスリーが愛想尽かされた相手はまず謝れって文化の日本人じゃなくてマルコだからな ちょっと教えて
スパでアルボンが使って、慣らしと適正化したスペ4を、次のモンツァでマックス用として使うことはできる？
もちろんマックスはペナ降格するとして ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
