□■2019□■F1GP総合 LAP2067□■ベルギー□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>370
財政的に余裕が出てきたからじゃないの？
レーポの谷底見てるし 流石に国家の規模歴史文化全てにおいて韓国ごときと一緒にされるもんじゃない
あと性格アレなのはフランス人に限らんぞ欧州 ペレスはこのままレーポで引退だな
まあマッサと違ってお坊ちゃまに気に入られたんだろう ぼっちゃんは遅いのにオーナーの息子だから切られない
ペレスとしてはぼっちゃんより少し速いくらいでエース張れるんだから楽な仕事やで
トップチームに移籍することはもう不可能なんだし
レーポで少しでも長くF1レーサー人生を過ごせればいいんじゃないかな >>352
ペレスとストロールは異なるエンジンカバーでテストしてた。冷却の問題っぽい。 ペレス3年契約か
まあチーム救う動きしたりと何かと好かれる要素が多いんだろうなぁ >>371
まあ3強+枕を除けば現状ではベストな選択肢ではあるな 去年のスパみたいに時々速いから、まぁレースするぶんには楽しいだろうね
ペレスはF1人生長いねー >>380
実質ファーストドライバーのストロールより速すぎないからじゃないかな。 >>380
チーム救ったんだし、
ある程度のお金も持ち込めるし
ハマれば上も狙えるし。
ペレスだって今さらトップ3のチームは無理っぽいし。
ベストな選択肢じゃねえかな >>391
いや、あの頃から枕は成績が落ち込みだしたからずっと居たらキャリアが死んでた可能性もある アレックス乗せても結局はマックスが鬼速いだけっていう証明になっただけだった ペレス、ここに来て3年契約って凄いね。
坊ちゃんは、終身雇用だとおもうけど。 >>390
マックス「おい、おっさん動くんじゃねーぞ」 ペレスは勝負強いとこあるし表彰台も乗れるしな
ヒュルケンとは違う >>387
マクラーレンと中団最強争う能力ありそうだし3強いけないなら一番良いシート
ストロールといい感じに年齢離れてて安定感あるからチームにも好都合 >>391
あのままいけばマクホンで地獄見てただろうし
代わりにアロンソが入ってペレスはインディアで表彰台 自分の親がオーナーって今更だけど良いよな。
絶対に首にならんもの >>398
スパ・フランコルシャン 天気 とかで検索すれば >>400
一応パパは息子を解雇することもあるって言ってなかったっけ？
まあチームにポイント稼いでいるからシート大丈夫だろうけど そのパパ、息子はチームのマーケティングの駒程度にしか思ってなくてサポートはするけど甘えた成績なら容赦なく切るとかって記事いつか見たな >>402
言ってた
息子でも駄目だったら交代って（絶対しないと思うけど 天才アルボン君 親牛が良い仕事をしたと褒めているもよう ペレスは世界有数の大富豪(カルロス・スリム)がスポンサーについてる
メキシコGPも政府の資金援助は今年限りで終わるけど、スリムの財力で2022年まで契約更新された ほんとかよ。それなら坊ちゃんを雇うことさえしないと思うけど。
もっと良いドライバーは沢山おるし。 角田予選3位ｗ
イェンツァーでこれとか信じられん
これもうマルコの中で育成筆頭に躍り出るやろ ランスは別に悪いドライバーじゃないしな
ベストじゃないけど成長次第ではいいとこいけそうだし マクラーレン入り我慢してればフェラーリ行けた可能性も有った そういえばペレスってフェラーリ育成なんだっけ
最近見始めた勢だとフォースインディアで走ってるからイメージ薄いけど >>370
チームにお金がない危機的な状況も見てきたしな。設備も刷新されて、どんどんリソースが注ぎこまれているところだから、本腰を入れて骨を埋める覚悟ができたんじゃないか? >>412
他チームよりグレード低いチームで良くやったな >>409
間違いなくヒュルケンより持ってる
まあ人生のスタートから大金持ちの息子という超絶持ってる男
ラティフィはどうなるか >>411
そしたら現代版のアレジみたいになってたかもしれんね https://twitter.com/SmilexTech/status/1167475662350966785
新しいPUに関するハミルトンの興味深いフレーズ:
"それは今の信頼性についてです。"
それは何を意味しますか?
チーム、メルセデスは、最初の場所(2019)は、最大パワーにほとんど焦点を当てず、代わりにレースでPUの最大の活用の時間に焦点を当てている
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>416
ラティフィもFPだけとはいえ結構タイムは出してるんだよね
対クビサよりも対ラッセルを見たかった 角田どれくらいすごいかって伝わりにくそう
角田以外の二人のチームメイトはポイント一度も獲得できてない中で7位3回、9位10位1回ずつ
戦績的に近いのは去年のマクラーレンで3番手グリッドスタートって感じ ペレスはインドを救うために必死で頑張ってたからな
長期契約はご褒美みたいなもんだろう ペレスはメキシコGPと運命を共にしてメキシコGPが消滅したらシート喪失しそう アルボンの初日コメント、マイペースで実に良さげ。彼のメンタルの柔軟さをこそガスリーは見習わないといかんかったね WC RAI VET HAM
優勝 KUB RIC VER BOT
表彰台 GRO MAG PER KVY STR LEC
なし HUL SAI GAS
初 NOR ALB RUS GIO
一応ストロールも表彰台経験者の一員だからな
こうやって分けたらヒュルケンより格上になる ペレスは生涯中堅チームで過ごすワーウィック、ブランドルコースだな。
ザウバー時代はロドリゲス兄弟の再来とまで言われてたんだがな〜 でもさ、圧倒的にペレスに負けてるよね？
凄いドライバーかと言われると、、、 ペレスは最初はペイドラって言われてたけど十分成長したわ アルボンもガスと同じように離されるのが続くなら
2号車側のメカニックが悪いってこともあり得るのか？ これはあれかな
ペレスはベテラン枠としてストロールの教育係になる感じもある？ >>430
もちろんその確認もあっての交代劇だろう
さすがにガス一人の責任だとは思えない差があったしな ペレス3年契約か…金とテク両方あるから中団チームとしては順当かな
ストロールもまあ余程の事件でもない限り外される事もないだろうからインディアはこれでクローズかな
オコンも3年という噂があるが、まあここは複数年ということで2-3年としておこう
ヒュルケンがフリーになるという事で、来年末で契約が終わるリカルドを大金支払ってまで
継続するのか他を入れるのか…ルノー的にはハースに1年契約させて再雇用も視野に入れた方がいいかもな
本社が2-30億円もリカルドのあの成績に払い続けられるのかっつうと… >>407
良いけど持ってるドライバーはそんなにいないイメージ タッペンのセッティングコピーして速くなったとき
ガスリーセッティング能力ないわ！って言われてたけど
冷静に考えりゃエンジニアとの共同作業なんだから2号車のスタッフがヤバイ可能性もないわけじゃないんだよな
もしくは1号車のエンジニアとタッペンのチームがすごすぎるのか ファブレガ曰く、メルセデスとオコンは完全に切れたらしいね。
とりま、これでメルセデスの為にレースしなくなると良いけど。 タッペン、スペ2の低出力モードなのか
他の奴らもモードわかんねーな、金曜・・・ たっペンのコメントからだと、むしろそんな状態で出したミディアムのタイムは、結構速いんじゃ？
ただ、フェラーリには敵わないとは言ってるけどさ。 >>437
ちなみにリカルドは自分担当がファクトリーに異動になるってのも移籍を決めた理由になってる
ガスリーとアルボンを担当してるのはいわゆる修行中の二軍なのではないかと 角田をテストで乗せて欲しいわ
インシーズンテストはもう無いんだっけ？ >>441
ドライバーは乗る前にエクササイズするからそれ
みんなやってる GP2チャンプがまさかF2の3位より遅い訳ないよね？
ガスリー 腕が四本生えてるようにしたのはカメラマンが遊んでるだけでは・・・ >>444
ああ準備運動的なやつですかありがとう
俺も腕4本にして遊んでいるのかと思ったｗ >>402
>>403
お金持ちや政治家いう我が子に厳しくってのは
眉に唾をつけて聞いとかなきゃダメだよ >>339
去年のスパ予選は11位12位だったが？ >>338
してねーじゃん
何でもかんでも言い訳だななんだのいう奴も
いらないよね
事実を述べただけなのに言い訳だのいう奴
そんな奴がいると非科学的な根性論に傾倒するから
338は世の中に対して害なる存在
消えてね >>442
この件って見過ごされてるけどガスリー不振の理由としては結構比重が大きいんじゃね
リカルドの判断は正しかったのかもしれん
アルボン応援してるからこの点が気がかりだわ >>455
タッペンの担当は来年フェラーリ移籍だろ？ トロの俺たちはストラテジストのせいとか言われるけど 親牛もか？ 丸子のせい 丸子どうすんの とか言われそう >>455
その疑念も含めての交代なんだろう
これでアルボンもまともなパフォーマンスを見せられなければ「やっぱりドライバーだけの責任じゃない」となる可能性もある
いくらドライバーが「こうしてほしい」と言ってもそれをエンジニアが反映できなければパフォーマンスは発揮できないしね
レース中のセットアップの良し悪しはレース後の車を分解して分かることでもないし
ガスリーの説明する能力が低いのかエンジニアの理解力が低いのかわからんがｗ
これは単なる想像だけど、ガスリーとエンジニアはどこかの時点でまともにコミュニケーション取れないくらい関係が悪化してた可能性もある レッドブルのドライバーの片方を修行中の2軍が担当してる、という奴に付き合うことはないだろ もうくだらねえ言い訳は聞き飽きたよ
タッペンスペシャル（）だの
二号車のスタッフが悪い（）だの
そもそもレッドブルは来年タッペンをWCにしないとタッペンに逃げられるから必死なんだ
最低限セカンドでタッペンフォローできる体勢にしておかないといけない
そんな状態で一々セカンドに嫌がらせするわけねーだろと >>462
嫌がらせとか低レベルな話じゃなくて、
メカのスキルに問題があるって話なんだが
論点を理解してる？w ガスリーとアルボンを担当するメカニックの腕に問題があるという根拠があるのか？
かもしれないレベルの話だろ？ 今宮純って何言ってるのかワカラン時が多い
言語不明瞭
それに、たまに一人で笑いながら喋ってるけど
そこは笑うトコじゃないだろうが
交代させろ >>466
何草生やしてんだ？
変わったメカニックが良い仕事するかもしれない、という発想はないのか？ >>423
ペレスにはレッドブルで走って欲しかったなあ >>423
ペレスにはレッドブルで走って欲しかったなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
