□■2019□■F1GP総合 LAP2057□■夏休ベルギー□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured マッサはアロンソの待遇云々とか怪我の影響とか言われてたけど
フェラーリ復帰してから引退するまでタイヤマネジメントでレースペースが全く上がらなかったことが原因だったよな タイヤマネジメントって実際どんなことやってるんだろう
ドライバーごとにノウハウ違うんだろうけど >>873
あの人何年、現役やってるか忘れたけど、鉄人とかいぶし銀とかは、言って欲しくないなぁ、 やっぱアイスマンやな！ >>879 負けてるって言ってもモナコでのチームの大ミスとドイツの波乱がなければ紙一重だよな
いくら嫌いでも速い奴は最初から速いって奴だよ ハミルトン1位の時の画像がナイナイの岡村隆史にしか見えないんだが
分かるやついる？ SPMはホンダとの関係を維持したかったけど枕と組んだら撤退されたって記事あるのか
やっぱりなって内容だけど
ヒンチクリフはどうなるのかな
https://www.motorsportweek.com/news/id/24073 ハンガリーはDAZNで観たんだが、フジと違ってスタートシグナルのSE無いんだな
ﾃﾞｭﾝﾃﾞｭﾝﾃﾞｭﾝﾃﾞｭﾝってフジが勝手に付け足してたのか >>884
ベッテルだってオーストリアとドイツの予選パーにされてるし
そこでしっかり4位2位と取ってるのがほぼそのまんまルクレールとの差になってるかと
2〜3年後は分からないけど、今はまだベッテルの方が一回り以上強い
あとルクレールって昨年もモナコもやらかしてたしね、タッペンの昨年までみたいなもんで結果出したことない鬼門レースでしかない マックスがクソガキだったからの
ルクレールのダメ出し祭り
これで何ループ目だよ 女じゃあるまいし、ネチネチいつまでマクラーレンとアロンソを恨んでんだよ
そもそもホンダがちゃんとPU作れなかったのが原因だろ
はっきり言ってダサすぎる 去年のは立ちはだかるディフェンディングチャンピオンって感じだったのが、今年はOPクネクネおじさんにオカマショットだよね
https://i.imgur.com/Kv5Vxww.jpg >>891
うらんでないと思うぞ
さよならできてみんな喜んでる >>891
ビジネス上の信頼関係の問題じゃないかね PUランキング
馬力 信頼性 燃費 パーティM
メルセデス 10 10 10 10
フェラーリ 10 8 8 10
ルノー 9 6 6 8
ホンダ 8 8 8 8 アロンソを恨んでいるというより、もうマクラとは関わりたくないって感じじゃないかな。 >>891
多分ずっとじゃないかな
ウィリアムズも30年以上前の確執で今も出禁扱いでしょｗ >>891
ホンダだって選ぶ権利はある
理由がなんだとしても
別にマクラーレンが原因と言ってないだろ
そもそもスレチや >>882
カテゴリやタイヤの質によって随分違うんだろうけど
今のF1ならホイルスピンとテールスライドをとにかく減らすってのが一番みたい
表面の加熱が即デグラにつながって無理すればオーバーヒートにつながる
この辺のコツってのはやっぱりブレーキングなんだと思う
ちなみにレインでの速さってのも基本はホイルスピンとテールスライドをとにかく減らすってことらしい
こちらはデグラの促進ではなくレインではタイヤ温度が一気に下がってしまってグリップが無くなるんだとか
スライドするクルマをコントロールして…ってのは一昔前の話みたいだね
これのコツはスライドさせないラインをいかに見つけるかってことだとか
マックスとハミルトンはこれがやたら上手いと川井が言ってた >>893
マクラーレンもルノーもレッドブルも前向きに前進してるのに
ホンダだけはマクラーレン、アロンソにネチネチ嫌がらせしてんじゃん
マクラーレンから過去は水に流してまた一緒に組もうと言ってくれたのに、何か理由つけて遠回しに断ってたし
今回だって関わりあるSPMなんだし普通に供給すればいいのにマクラーレンを避けるようなことしてるし
マクラーレンが嫌なら嫌だとはっきり言えよ
だからジャップは陰湿で気持ち悪いんだよ インディカーシリーズでのシボレーはペンスキーが実質ワークスで他はカスタマーみたいな感じだし
シボレー積む時点でかなり苦しいわな
ペンスキーと同等の扱いをしろと枕が要求してもシボレーが飲まなければいけない理由がないし アロンソはもうはっきりF1引退するって宣言しないと全世界のアロオタが面倒くさいことになってるんじゃ
本人も今更トップ３に乗れるって本気で思ってるわけじゃないだろ >>887
F1公式動画でも音が鳴ってるからフジが後付したわけじゃない ルノーが40億で雇って
リカルドとお笑い40億コンビでも結成しろや マクラーレンがホンダ積んでる所を狙うのがそもそも頭おかしい >>911
頭おかしくないだろ
マクラーレンはF1はF1でインディは別だと言ってるんだから >>892
これは全て背景とハミルトンの表情のせいだw ホンダとマクラーレンの関係について自分のことのように怒れるのは凄いよね
組まないということで態度をはっきり示してるのに言えよとか頭おかしいんだろうけど >>913
そんな理屈はまず謝罪して許されてから言うべきだろｗ >>891
何時までネチネチとホンダ恨んでるんだよ
まともなシャシー作れなかった枕とドライブして何が問題か全く理解できなかったアロンソに原因があった
タッペンだったらすぐシャシーに問題があったと理解できたろ
お前も含めてダサすぎる 幼稚な発想だけどそいつ50代以上の可能性が高いからな >>896
これでポール取られるハミルトンしょぼすぎ いつのインタビューかは分からないが、マルコがまたハードル上げてる
http://www.topnews.jp/2019/08/14/news/f1/184005.html
「今年、我々はホンダの進歩を過小評価していたから、ダウンフォースが小さいクルマを製造してしまっていた。
これほどパワフルなエンジンを手にすることになるとは想定していなかったんだ」
そう語ったマルコは、次のように付け加えた。
「だが、今では全ての修復を終えている。
これからメルセデスとの差を縮めていくし、フェラーリよりは明らかに速くなるよ。
シーズン後半はどこへ行っても競争力を発揮できると思うよ」 そんなアンチの願望みたいな数値見てハミ批判とか流石に勘弁 アロンソのようなオッサンを未だ速いとか思ってる奴はなんなの？
反射神経も動体視力も筋力も判断力も加速度的に衰える一方だろ
しかも1年のブランク付き
仮にアロンソが今より10歳若かったら、ホンダといくら確執があろうが性格が最悪だろうが
俺もレッドブルに乗って欲しいと思っただろうけどもうムリだろ。老いは絶対なんだよ >>921
マルコ大好きだわ
本当に内外ともに緊張感ある発言してくれる マルコにとって1年は長すぎる
1ヵ月単位で大鉈振るうマルコは楽しくて頼もしいわ >>923
お前が言うほど体力は落ちないけどな
ラップタイムとして僅かに落ちていって、いつの日か大きな差にはなるのは否定しないけどな フェラーリに乗ってたころはほとんどの関係者がアロンソが現役No.1だって発言してたんだがな・・・
フェルスタッペンも同意見のようだが
日本のF1ファンにここまで憎まれるとはなｗ >>923
見た目は老けて見えるがハミルトンとそんなに年齢は変わらないしライコネンよりは若い
ハミルトンを倒すだけの力はまだあるだろ ホンダが手を抜くようならマルコは今シーズン中に苦言を出すのは確実
この緊張関係は良いと思うわ >>923
少なくともレッドブル育成の三人よりは今でも速いだろうな >>921
＞ガスリーに関して「トラフィックに問題があるんだ。
＞彼は順位を失ってしまうし、オーバーテイクしようとしない」
＞と語ったマルコは次のように付け加えている。
＞
＞「我々はこれに対応しなくてはならなかったし、
＞今シーズン末までアルボンにチャンスを与えることにした」
確かにガスリーがFPでいくらロングラン速くても
決勝で遅い車を抜けなきゃ全く意味がない
アルボンなら抜ける、というのがマルコの判断だと マルコ爺さん、行き急ぐなあw
急性心不全とか脳溢血とかに気を付けてくれ F1にいなくても最強のドライバーとかもう最強すぎるだろｗ アロンソは嫌いだがアンチはもっと嫌いだ
少し話題が出るとすぐ群がってきて
気に入ったフレーズだか何だかんだ知らんが
毎回同じこと書くのが自閉症みたいでキモい >>660
ガスリーが最高に良かったイギリスが奴の100なのか80なのかわからないけど、
それがハンガリーではあんな事になるんだからエンジニア起因なのは容易に想像つく 去年見る限りアロンソが衰えた印象なんてほぼ無かったけどな
ただ生粋のトラブルメーカーで何処も関わりあいたくないってだけ
135億払って世界中にネガキャン繰り返しメーカーを
撤退寸前まで追い込むドライバーとかF1史上今だかつていないレベル >>929
ルーキーのハミルトン倒せなかったのに？ アロンソほど過大評価されているドライバーもいないだろ >>938
２軍連中の中だとライコネンですら衰えてるようには見えないからねｗ アロンソならどこだって欲しい
メルセデスにアロンソを乗せようって運動も起こってるくらいなのにな >>936
アンチというかホンダ狂信者
こいつらはガチで頭おかしい >>948
現在フリーですよ
いつでも契約可能です >>948
どこだってほしいって言う割には誰も獲得しないけどな >>948
チームからは欲しがられてないけどな
アロンソがトップチームのマシンに乗ってハミやタッペンとどれだけ競えるのか見てみたい人が居るだけだろ >>940
クビサをもう少し暖かい目で見られる様になるかもしれない アロンソ信者が客観視できないキチガイなのが
このスレ読んでりゃ猿でもわかる
ニコのネタ込みの嫌がらせも信者には
メルセデスにアロンソを乗せようって運動も起こってる！になる
そりゃ話も合わんよ >>266
あの無線を聞いて、俺は今年鈴鹿に行くことにした。 >>931
レッドブルは育成である事が最重要なんだ
残念だったな まあアロンソくらいの腕を持ったドライバーはほしいけど
それがアロンソなら要らないって感じだろう >>886
ヒンチは残留だよ、彼ががいなかったらマクラーレンが参戦する意味ないし
エリクソンはいても意味ないからゴミのように放出、代わりにF1を餌にしてルーキー(本命はハータ)を勧誘中 >>854
35回大会って噂の足漕ぎ式が登場した時じゃん
https://youtu.be/iJEN4yktEHc
ヨットレースの強豪ORACLEさん大差で負けとるし >>962
いくら腹立ってもGP2って叫ぶのはダメですね >>889
一回り以上強いようには見えないけどねー
実際ポイントもたいして離れてないし
ルクレールはまだミスが多いからなんとかかんとか抑えてる感じ
2016年のフェルスタッペンとリカルドみたいな感じだな。フェルスタッペンは速いけどミスがあるからポイントではリカルドみたいな。 >>957
Glad ur enjoying it >>662
夏休みにエンジニアに仕事させようとしてたしなガスリーは マクラーレンと１年以上前に契約したり、各種ゲートやってみたり
ライコネンに違約金渡して空いたシートをゲットしたり、政治力なかったよねｗ >>905
マクラーレンとのジョイントで何が起きた？
同じことが起きる可能性のある奴と組めると考えるほうがおかしい。 来年のインディーマクラーレンはほぼシボレーだろ
散々他人のせいにしてエンジン換えてケツ走ってる様ではな信頼関係が無くなったのに良い仕事は出禁よ アロンソ「獲得可能」
マルコ「アルボン」
ルーキーのアルボン起用はかなりのダメージ与えてそうw エンジン替えてまでマクラーレンとタッグ組んだのにボロカスに悪態つかれて散々な目にあうSMP >>905
いじめてた側の身勝手な理論だな
テレビ番組まで作ってネガキャンしておいてどの口でほざくのか…
しかも元はと言えば数年は実戦テストになると了解済みでスタートしたプロジェクトだぜ？
って何回目の再放送なんだよコレｗ
よっぽど悔しいんだな まぁホンダ側もクソみたいな大本営発表してたバカがいたからね・・・
マクラーレンの責任転嫁を含めて当時のことを振り返っても誰も得しないのは確か レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
