SUPER GT 2019 Vol.276
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 113Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1559382775/
前スレ
SUPER GT 2019 Vol.273
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1557480652/
SUPER GT 2019 Vol.274
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1559438059/
SUPER GT 2019 Vol.275
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1562682253/
次スレは>>950を踏んだ方が立ててください
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>842
12日の走行枠が非公開になってるからあるなら多分そこ >>826
自虐はやめれ切なくなるから
ミニバンや軽ばっかり売ってるのは日本でだけだ
おまえらのお財布に合わせるとそうなっちゃうってだけだ >>837
少数生産ならアリな気もするな
スープラの対抗馬として レジェンドとかシビックとかベース車両妄想するの楽しいけど
結局NSXのFR化ってオチだろうな ホンダってバッジエンジニアリングで他のメーカーから供給受けたりしてないんだっけ?
もしかしたらその線もあるか 価格帯が全くスープラと釣り合わない物になると思うけど
少数生産なら猶更 GRじゃないスープラってあったんだ
全部GR扱いなのかと思ってた… ???「今年の500をデチューンして来年300出してええか?」 NSXのフロントエンジン化とか誰得だから、サプライズでS1000売ればいいじゃない
毎回屋根の空力いじって、ドイツ勢からクレームつけられたらいいんだよ >>849
NSXが売れてないのに誰が買うと思う?
頭悪すぎ NSXは最初から売る気なんてないけどな
生産台数絞りすぎだろ 売りたいからアメリカで値引きしてるんだろが
全然売れてないけど http://creative311.com/?p=63262
2019.5.16
アメリカでホンダ「NSX」が全然売れない…赤字覚悟の220万円引き販売を実施
↓
https://response.jp/article/2019/07/03/324046.html
2019.7.13
アキュラ米国販売が4年ぶりに増加、NSX は改良新型効果で62%増 2019年上半期
増えてはいる http://www.namaxchang.com/article/467259201.html
2019.6.18
LEXUS LC(LC500/LC500h)発売2年後の正念場?
https://motor-fan.jp/article/10011146?page=2
2019.8.24
本当に売れているスポーツカーはどれだ?
記事に折れ線グラフがあるけど3車種とも下過ぎて良く分からん 市販車NSXはドラッグレースとワインディングは素晴らしいって評価が日英米で一貫してるな
サーキット走行がクソ難しいのと内装がチープなのがマイナス評価にされるのはランエボVIIっぽい HSVは作ればLFA的に高くても一定数は物好きが買うと思うけどな 改良型は知らんけど発売当初のインプレだと自動車ジャーナリストやプロのレーサーの評価はめっちゃ渋かった記憶あるけどな
性能が素晴らしいならもうちょい製造台数増やして売れててもいいと思うが 結局SGTありきの車なんだよ
それと割り切って新しい車で僅かな販売実績作って公認取ればいい アストンマーティンをホンダのエンブレム付けてHSVとして売らせてもらえれば問題解決 半年かもっと前かもしれないけどこのスレで
『NSXを除けば最高級車はセンチュリー、だからトヨタの勝ち!』って書いてる人がいた
販売台数でも時価総額でもトヨタがホンダに勝ってる点は沢山あるが
しかし、”NSXを除けば”ってそれはお前の都合だろ、っていう HSVかどうかはわかんないけどガンさんを主幹テストドライバーに置いて、重量配分F48:52RのFR作ろうとしてた動画を見た
結局リーマンでポシャったそうだけど >>865
それいいな
ツーリングカー好きのホンダファンとしてはGTはスッパリ切ってWTCRやTCRJを盛り上げてほしい >>863
初期型は評判悪すぎて開発の主管が日本に移った だってアリヨーさんにカチコミに来られた時のリアクション見れば。 とうせオーナーの大多数はサーキット走行なんてしないだろうから走りなんて売れ行きに関係なさそう
NSXの問題は同価格帯のライバルと比べた時にとにかく質感がチープなこと
内装はもちろん外装も細かいところを枕やフェラと比べると見劣りする >>870
だから素直にHSV出しとけば良かったんだよ、アメリカ主導でやらせた奴に文句言え スポーツカーの話をする時に頭文字Dのことをおおくしゃべりすぎる人とは話にならん。
話の小ネタていどならよろしいけど。 >>867
極悪清ちゃんがゲンロクでFRNSXと同時進行でレジェンドV8FR計画もあったらしい イニDに今なおハマってるヤツは空想と現実の区別が出来ていない糖質だからな。 >>880
オヤジ達のポエムだからナ
日焼けしてきたので電子書籍でシリーズ全部買っちゃった
来週は雨かな?
APは雲の中でまともなレースにならないから嫌だ オートポリスの決勝日場内駐車場が売り切れたのは初めて。
(今回初めて数量制限されて前売り販売された) 場外も無くなったら駐車できない。
(門前払いされるかどうか知らんが)
車で行く奴らは場外でも早く買えよ! >>870
FF嫌いの癖にホンダの犬と化してるは草 土屋圭市も大変だな
ツイッターでいちいちくだらない質問やら報告してくるキッズの相手してるかと思ったら
いうことが本音だと思ってる老害までいるなんて
今更無視もできないだろうし八方塞がりだなw 山本とバゲットはベルギーGPに行ってるみたいだな
しかもとんでもない事になってるし… >>866
NSXも糞だからちゃんと入れて評価してあげないとなぁ… >>870
土屋はどっちかってと300担当だからやる気なくしても関係ないだろうに >>888
いや、あの時はクルマの内容ではなく価格帯とラインナップの話だった
最高価格だったものを勝手に除外するのはおかしいってこと センチュリーロイヤルは5000万だからやっぱりトップだろw >>892
NSXを除外する理由にはならない
単に『センチュリーロイヤル5000万(一般人には買えないが)、NSX2300万、だからトヨタの勝ち!』と書けば済む話だった まず、此処で市販車の価格やらラインナップを話題にする輩の頭がおかしい、ってのが大前提な NSXが日本車最高額で良いからお前はスレから出てけよ
スレチにも程があるしみんな興味ないから AP、レクサスが勝つとしてそろそろゼントが勝たないかなー 38はもったいなかったな、富士でメカのミスなけりゃ結構なポイント狙えたのにな
6には勝てなかったろうけど APの天気予報が週末までびっしり雨絡みで泣けてくる。
原っぱでのんびりと観戦したいのだが。 予選はきついだろうけど雨といえばRd2みたいに立川の鬼の追い上げを期待してしまう
あとはおそらく#36は3基目いれてくるだろうから決勝は真ん中〜後ろのほうだろうけど
ここ2戦たまってるものがあるだろうし関口も注目だな 本命 #36
対抗 #19
大穴 #3 #64
いつ勝つの? #12 >>897
APって毎回レクサスは悪くないイメージだし今回も勝ちそう、逆にホンダはあんまり強いイメージない
日産はAPマイスター本山orロニーばっかり勝ってるイメージなのて駄目そう かなり前のAPでEPSONがトップ走ってた事があったな。
第二ヘアピンでS Roadに抜かれてクルクル回ってた >>905
12って今思い出すと16年の夏富士から勝っていないんだね。これってこの頃からいたチームの中では最も勝ちから遠のいてる? >>908
まぁ無限とB-MAX除くとそう(ラウンドでいくとRd3で勝った近藤になるけど、時系列だと振替レースで秋に勝ってることなので)
ちなみにこの時いて今いない鮭は2015年タイが最後の勝利 >>901
私は福岡在住だけど、先週の水曜日には大雨で大変な思いをした
せめてSGTぐらいは面白いレースを期待したいんだけどね
とにかく晴れが無いんだよ… >>901
原っぱでのんびり観戦ってどこを想定してる?
個人的にはAPは最終コーナー1択だと思うけど、晴れたらフリー走行とかはそこで見ようかな >>912
1コーナーがやっぱりゴロゴロには良いよね。
自分が一番好きなのは、
P7のところ11コーナーだっけな。
ジェットコースターの終わりの
90度コーナーとか言われたりするところ。
あそこのイン側でゴロゴロするのが好き。
今の時期は草ボーボーでダメかも知らんけど。(笑) こっちに来るけど前線が下りて来る感じがないので雨は大丈夫だべ。決勝当日は快晴で気温も上がる。 >>911
自分も福岡だけどおそらく逆側に住んでるから
今回はたまたま近隣には被害が出なかったけど
嫁の実家の方は少しだけ被害が出て
(ぎり床下までで済んだ)週末まで帰省してた。
友達のとことか床上まで来たら大変だったみたいだ。 次生が手放した車、あれ勿体なくて走行距離伸ばせなかったんだろうな
後から買った中古の方が良く乗ってたイメージ しかも秋雨前線と重なるから日本に引っかかったらレースできるかも怪しいな >>923
MY17のNISMO売ったらしいけどMY14のNISMO Nアタックパケももう持ってないよね?
MY20のNISMOに興味津々っぽいから乗り換えなのかなぁと思ったが 富士の決勝後のトークショーで次生が売るって言ってたのはGTR NISMOのことだったのか 台風の進行速度遅くなったから
行きの便は大丈夫そうだな カジキは日本が用意した名前で「かじき座」に由来しています
だってさ 雨ならGT-Rにも勝負権出てくるからおもろいな
完全ドライならLCゲー 10年以上前のCクラスとは結構大事に乗ってたみたいね
それにしても災難だな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。