SUPER GT 2019 Vol.276
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次スレは>>950を踏んだ方が立ててください
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ニスモ大好きおじさん「結果なんかどうだっていい」
ホンダ大好きおじさん「それな」 >>566
そんなことねぇべ。昔と違ってスタートが一番ガチでやり合うから面白いぞ。 しかしNSXはDTM側に毛嫌いされてるのか全然DTMのフェイスブックとかに乗らないね。
今回のGT500マシンの輸送風景にも全く載ってないし LC500とGT-Rはクラス1規定だけどNSXはJAF-GT500だから仕方ないね >>568
よし、スタートと中間とゴール見るとするか。 SFマシンも持って行ってデモランすればいいのにね
共通のエンジンを使ってるんだからドイツ人のレースファンも興味深々だと思う。
超ハイグリップワイドタイヤ装着してF1に迫るタイム叩きだせば
ドイツでもやろうという声が出るんじゃない? SGTとSFは、お互いリスペクトの心を持ちながら、近づきすぎず一定の距離をとってることが良いんです。 鈴鹿10Hのパレード
イオン以外はすっからかん
来年の開催はないな 日本に縁もゆかりもない突然降ってわいたよくわからん耐久レースだしね。 鈴鹿がSGTを捨てて唐突に開催したのはなんか裏にあるな。
F1開催延期と何らかの関係があったんじゃないかと推測する。 >>579
コローニで鈴鹿の予備予選に出走したお方やで? >>579
トップカテゴリー辞めてインパルの監督やってた時と比べるとここ10年で変わり果ててるな
https://i.imgur.com/CB1at8K.jpg >>576
国内最長走行距離奪取!と思ってたら富士24時間やられたでござる お盆連休明けの平日の昼間に集まれって、言われても無理があるわな。
よく集まった方じゃないの? >>575
ドライバー監督中身の人は同じな気がするんだが上が違うからそういうかんじなんかな プロレスは、選手と運営が同じ会社ですけど。
SGTもSFも、運営会社は選手をかかえていません。 >>558
ほー
知らんかった、ドイツではテスト車両が走るのね >>582
その同じ年、和田QさんもF3000のルーキーシーズンだったんだぜ? >>583
はっちゃんがインパルの監督やってたの知ってるファンも今はあんまりおらんやろうなぁ
この頃のインパルって星野さんはあくまでも総監督で監督は別だったからな >>591
マッハの玉中さんもその頃F3000走ってたっけ? >>591
あの人もF3あたりまでは服部さんのライバルだったじゃないかw
その先差がついたのは事実だけど。 アウアーは来季も日本で走るのならSFは無限に移して500はホンダでいいんじゃね? アウアーはホンダ側が用意したドライバーじゃないから即無限内定とはいかなさそう
けどGT無限は罰ゲームやなぁARTA乗ってくれ
いかんせタイヤが(ry >>593
あの人は「全日本F3000」だった最後の頃だったか
クルマそのまんまで名前だけフォーミュラニッポンになったか
その辺りの時期だったと思う。
だから時期でいえばマッチさんとかに近い。 今日東京ドームでヤマケンに似た顔の売り子からビール買ったけど
よく見るとヤマケンも可愛い顔してる、か? >>601
孫にこんな子いたらかわいがるとうちの婆さまが… エロ本読みながら飯食えるのは素直に尊敬する
食欲と性欲のハイブリッド ヤマケンのWEC開幕戦ももう来週なんやなぁ
その翌週はオートポリスか >>579-583
Wikiの2008年の写真見ても、本当にここ10年で急激に老けたなと思う。 今年のオートポリスもレクサスが勝つ未来しか想像できないんだ APはレクサス
SUGOはホンダ
茂木はニスモ
あると思います 富士でのアレがあったから逆にオーポリで36が勝ちそうな気がする レクサスが勝ちそうと言っておいてなんだけど、ゼントが勝ったことって最近あったっけ?
なんかトムスとモーラのイメージが強いんだけど #36はオースポによると、3基目のエンジン不可避らしいけど、
どこで投入するんだろうね。ペナルティもあるしね。 ハンデ軽くなるタイミングでペナルティ受けるのは考えづらい ここ数年の成績
【AP】 GT-R2勝 LEXUS2勝 地震で中止1
【菅生】 GT-R1勝 NSX2勝 LEXUS2勝
【茂木】 GT-R3勝 NSX1勝 LEXUS2勝 (代替え1戦混み)
#6 60 50kg
#37 44 38kg
ーーーーーここから↑燃リス3段階ーーーーー
#23 38.5 43kg
ーーーーーここから↑燃リス2段階ーーーーー
#38 30.5 44kg
#1 29 41kg
ーーーーーここから↑燃リスーーーーー
#8 25 50kg
#36 24 48kg
#19 20.5 41kg
#39 20 40kg
#12 17.5 35kg
#3 16 32kg
#24 14 28kg
#17 10 20kg
#16 8 16kg
#64 4.5 9kg
間違ってたらすまん >>568
去年のルマンだっけ ロッテラーがスタートの1コーナーで誰か吹っ飛ばしてたな >>614
ルマン24秒とかルマン13秒って言われてるやつやな
https://youtu.be/cUrWQmu1TFs
ドラゴスピードで、開幕早々ラムッたericsonが悪い みたいにトヨタが悪いとか言ってたんで呆れ返ったわ >>615
2007年岡山のスタートで道上を撃墜した時みたいだな >>613
昔は茂木はNSX、APはGT-Rだったのに競るようになったなぁ
主にAPはあのドライバーがめちゃくちゃ強かったのもあるけど 小暮は宇宙人だからな
人間の常識は基本的に通用しないし道上くらいしか制御できる人がいない こうなると「小暮さん、コース上で撥ねた鹿を生食する」とかいう超展開もありか。 小暮って86の下敷きになったんだよな
そんときになんかやっちゃったんだろうな
なんか 今考えるとよく20年以上3メーカーでGT500やってるね
交流戦やるDTMでさえ今年からメルセデスいないのに >>599
タカギB-1レーシングでチームメイトはモノホンのヤ◯ザの故山田政夫。 交流戦でDTMサイドはチョーセンタイヤ履くのか??あんなカスタイヤじゃマシンが良くても話にならんだろww なにも検証してなくて、おくそくだけの感想文です。
おつかれさまでしたー。 後ろから正面衝突
以上の名言はもう出てこないと思ったのに小暮さんはどこまで進化すれば気がすむの 小暮、エンジンの調子が悪かったらペース落とせよ(棒) >>625
雨の1000kでクラッシュしたときかもしれんw
小暮と関口という組み合わせは胸アツw 雨で前見えなくてほんとむりっす!まともに走れない!(ファステストラップ出しながら) 小暮ってドライバー引退したらどうなるんだろ
後進の育成とか監督とかどれも無理そうな感じだし 群馬でショップ兼整備工場とかやってそう。
今でも自分家に整備場あるくらいだし。 掘り込みあるのにリフト設置しちゃうくらいだからなぁ >>638
面白くなるのは間違いないと思うけど通訳必須ぽい 小暮って自動車整備の資格もってないとかオプションか何かでいってなかったっけ
趣味として自分のをやるならいいだろうけど
商売としてやるなら資格とるか、もってるのを雇わないとでしょ
それこそオイル交換しかしないとかなら別だろうが。
やめる前に来年以降もwedsが残るなら坂東と一緒に営業いってほしい 解説:小暮
解説の解説:道上
この布陣なら大丈夫だろ ピットレポーター小暮
レポーターのレポーター道上
でもありかと ふう洗車終わった。
モタスポのレースクイーンって毎年変わるのに
追っかけしてお土産持参する人、プライベートで会うことなんて出来んやろ?高嶺の花過ぎませんかね? >>642
自宅のガレージでジャッキアップして仰向けで足回りの整備していたら、ジャッキが下がって来て動けなくなり、世界仰天ニュース状態になったとか聞いたことがある >>638
一回だけゲスト解説で来たことあるぞ小暮
何年だか忘れたけど富士スプリントカップで、実況が下田だった時 >>648
導入の語り口から脈絡もない唐突な内容まで気味悪いやつだな
レースクイーンとか好きそう 小暮さんあれワザとやったりして
本当は計算づくのキャラ付け ♯19は来年の参戦がそんなに厳しいの?
監督トークショー楽しみなのに オートポリスってどうやって行けばいいんだろう。by 関東人。 >>655
飛行機で福岡
今年は博多からシャトルバスがある >>654
どこソースだそれは
バンドウの札幌イベントか。 >>655
タクシー掴まえて「オートポリス九州まで」って言えば乗せてってくれるよ。 来年新車買わないといけないからその金が捻出できないとか? >>661
検索したら片道41万+高速料金だってよ >>655
熊本/大分/福岡各空港からレンタカー。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています