□■2019□■F1GP総合 LAP2039□■ハンガリー□■
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□■2019□■F1GP総合 LAP2038□■ハンガリー□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured どうやら前スレ>>1000の策略でオコンはハースに移籍のようです まじか トトの隣でほくそ笑んでるオコン抜き映像は今週から見られないのか やばいこんなにF1楽しみなの人生初だわ
はよ明日になれ でもさーオコンがハースに乗ったらフェラーリとかRBに周回遅れにされるときに魚雷しちゃうんじゃない？ ノリスってスタート前にPUを以前のものに戻していたのか ボッタスの事も思い出してあげて下さい。
Lewis Hamilton would relish Max Verstappen 'fight' for championship オコン復帰戦でいきなりマックスに魚雷かましそう
サイコパスのオコンだけにマジでやりかねない >>11
忠犬として毎日可愛がってるじゃないか
つーかハミからすれば、自分と同じマシンに乗ってるのに
全く勝負にすらなってないドライバーなんて
チャンピオン候補になるわけねえって感じだろう この記事によればすぐにオコンってわけじゃないようだけどね
グロージャンとマグヌッセンが接近したらチームオーダー出す用意はするらしいけど
それでもどうしようもなくなった時にプランオコン
http://ja.espnf1.com/haas/motorsport/story/255788.html?CMP=OTC-RSS ハミルトンは来てるのか？
インフルエンザが重症ならやはりオコンが乗るんだろか・・・
表彰台でまた例のバカにしたツラしてフェルスタッペンと
殴り合いのケンカでも始まったら笑うんだが・・・ｗ しかし結果はアレだったけどメルセデスってかっこいいチームだよなあ
とにかくレースというものに出てくればぶっちぎりに速い
事故の話は無しな グロージャン首って、フェイクニュースかよ。
次やったそうするかもしれんとは言ってるけどさ。 オコンのドライバー復帰は
右打席での相手投手が藤浪！それぐらい危険 組長「お前らわかってんのか！ プランOだ、プ・ラ・ン・O・！」
国際映像、オコンをパーン！
こういうことか？ >>7
確かにそうだよね。なんとなく見てきたけど寝落ちしたりがほとんどだったからなぁ。優遇されて勝ちまくってきたチームを倒すという図式も良いね。 サッシャくらい日英独聞き取れるのはエイミーくらいしかいないけど、
エイミーってだみ声すぎるからな。
サッシャで文句があるとすれば、仏語の聞き取りくらいかな。 >>1乙
ブーメランつけたフェラーリとハースが復調するに一票 さすが真のチャンプはインフルを治す速度までめちゃ早いな ルクレールは去年のハンガリー、予選Q1落ちで決勝はゼロ周リタイアか
モナコほどじゃないけどツイてないのか
ベッテルもレッドブル時代に終ぞ優勝出来なかったし、フェラーリアプデでどうなるかな ネトフリの撮影班が来てますから、見せ場作りますよｷﾘｯ 去年のハンガリーはフェルスタッペンPUトラブルでリタイヤしてたな
https://www.as-web.jp/f1/395807
オーストリアのツケを払うことにならなければいいが… GTおじさん達はもうエイミーの事忘れてしましまうるさいからね… ルクレールのアンセーリリースが罰金で済んだことが問題になり
ハンガリーの木曜日に行われた会合でアンセーリリースに関する議論あったらしい
罰金では抑止力がないので今後アンセーリリースは罰金ではなくタイムペナルティが課されることで合意
https://www.motorsport.com/f1/news/fia-unsafe-release-time-penalties-leclerc/4505397/ >>32
個人的にアンセーフリリースってほとんどドライバーには非がない気がするからタイムペナにするのは厳しいと思ってるんだがどうだろうか？ >>33
そんなことないだろ
イギリスのフェルスタッペンはぶつからないよう上手く出てたし
ドライバーが気をつければちゃんと対処できる タイムペナがあっても抑止力にはならんよ
今までもペナ上等で一か八かやってたんだから
本気で安全性を求めるなら
踏切でもつけてFIAが管理するしかない >>33
確かにドライバーに非はないな、ドライバーの減点はどうかとおもう “混乱”の中で、彼らは何を語っていたのか？ F1ドイツGP、注目のチームラジオ集
ハース、またも同士討ち寸前！
グロージャン「おいおい！ 信じられないよあいつは！ 学習しない奴だ」
マグヌッセン「彼は何をしているんだ？ 自分のことばかり考えてる奴だから、一緒にレースしてると本当に不快なんだよ」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190801-00000013-msportcom-moto
早急にどっちか交代させるべきだろｗ ルクレール忖度は度が過ぎたんだよな
結果こうして外堀が埋められていく
忖度されても勝てないのにこれからどうやって戦っていくのか見物だな ガスリーはコーナーの出口で踏み込むのが怖いとかなんとか言ってたんで
マシンの特性が彼のドライビングスタイルにあってないとかでタッペン流に直せみたいに言われてたな
その解決をニューエイに頼むんじゃないみたいなことも言われてた
実際、タッペンはその設定でどんどん差を縮めていってついには2勝してるし、遅い方にはあわせられないと あとは、最近のマシンは接近すると熱ですぐにオーバーヒート気味になるとかも語ってた
ガスリーは接近してウロウロしてタイヤやマシンをオーバーヒートさせてググッと下がるみたいなのをし過ぎるみたいな
スムーズに抜けないのでそうなっちゃうんだなここらはしかけどころの経験と、相手から軽く見られてブロック厳しいのもあるのかも
ボッタスとかもタッペンなら素直に譲る事もあるけど、ガスリーなら抵抗を試みそうだし…
ヒュルケン達もルクレール相手だと譲ったほうが得だみたいなことをモナコで言ってたけどガスリーには譲らなそう… ガスは前の車と同じラインだから抜けないんでしょ
だからストレート(DRS)じゃないと抜けない こんどは単発でNGしよう運動で有利にしようとするテンプレ行動かｗ
分かりやすい人だな >>32
審議しない、あるいは審議の結果セーフティだったと言えばどうということはない >>45
アルボンにぶつけたのもマシンの状態を掌握出来てないのでコントロールしきれてないのかもね
そこらへん上手な人はマシンと相手のペースを見て仕掛けてる様だしハミルトンとかタッペンとか >>47
FIAの言う安全なアンセーフリリースってなんだよって紛糾したらしい
そりゃハースも怒るよな… いや普通に空気読めてない長文、連投、しかも中身がないってきもすぎるが
そうやって相手が異常だと決めつけて自分が異常なことに気づけないのは悲しいな アンセーフなんてピット入ってくるタイミングが皆同じ時は運ゲーに近いんだよ。
バカ正直に待ってたらポジション落としまくる 2年目+5戦で1度もPP取ってないチームメイトにボロ負けのガスリー
2年目で4度のチャンプ相方が今年ポール取れない中2回ポールも決勝でのミスが目立ちポイントで負けているルクレール
4年目で1度もポール取れていないもメルセデス以外で唯一優勝し6位以下も取ってないフェルスタッペン
13年目で4度のチャンプなのに2年目の新人がポール取る中1度もポール無し しかし堅実な走りで相方を上回るポイント
速さ
ルクレール>フェルスタッペン>ベッテル>ガスリー
強さ
フェルスタッペン>ベッテル>ルクレール>ガスリー
こんな感じ 安全なアンセーフリリースｗ
FIAって馬鹿揃いなのか >>52
一応ベッテルさん1回ポール取ってるで
あと一応まだベッテルが予選戦績勝ってるしベッテルはトラブルで全然走れなかったこともあるし速さはまだ保留にしといたほうがいい気が
まあ最近はルクレールのほうが速そうに見えるけどねたしかに >>54
そうだったっけと思ったらカナダで取ってたか失敬
個人的に予選番長の先行逃げ切りのイメージが強いベッテルと移籍一年目でかなり競ってるからって色眼鏡で見てたかも
でもまぁルクレールは速さだけならかなりのもん持ってると思う >>51
まあ、そういう面はあるよね
他のチームが言うには、安全ならアンセーフリリースにそもそもならないだろ？
アンセーフリリース取る案件ならペナルティかもしくはどっちも許すかしないと駄目だろ
という話らしい
あと、こんな恣意的な運用されたらルクレール今後もガンガンアンセーフしまくりじゃん…ペナ付かないからさ 去年のルクレールとガスリーは大差ない感じだったのに伸び代ここまで違うとは ペナルティポイントの加算者はなし | ドイツGP | F1ニュース | ESPN F1
http://ja.espnf1.com/germany/motorsport/story/255756.html
ルクレールはあんだけやらかしてても未だにペナルティの累積0Pのままだからもう他のチームがFIAを信頼してないんだよな…
このまま行けば今回のアンセーフの様にルクレールに巻き込まれてもルクレールだけが得をするという事になるから厳格化が求められた >>33
これに関してはチャンピオンシップに影響出るペナがない限り
接触上等で送り出すのがもっと増えるかと
ドライバーに非があろうがなかろうがガチの大惨事の芽にりかねない ハミが本当にそう思ってるとしても、今のメルセデスがドラ同士を競わせてくれるとは限らない
今年タッペンに万が一の可能性が出てきた時に、ぼっさんの扱いで本音が出る予感 まあ、ハミルトンの大嫌いなロズベルグに反応しての事なんで…
仮に同僚になってもって言う他にどうしようもないよなハミルトンも面倒に思った事だろう
タッペンの「巻き込まないでくれる？」みたいなコメントにちょっと笑ったｗ チームオーダーでタッペン潰せるし歓迎するだろ
そりゃさ タッペンが同僚になったらハミのメンタルが持たんぞまた精神不安定になってロズベルグのときみたいになるわ ハミとタッペンが同じチームになったら精神的に不安定になるのは間違いなくハミだわな
タッペンは良くも悪くも色々と図太いわ ハミとタッペンが同じチームなら完全ハミのメンタル崩れそう
しかも今のハミはタッペンとバトルしたら負ける気がするわ
中々勝てないチームいるタッペンはメンタルもそうだがバトルも慣れてるからなしかも年齢が若いしまだピークでもないと思う
まぁ世代交代でいい機会かもしれないけどただタッペンはまだメルセデスには行かないと思うな
どうせメルセデス行っても2nd待遇でオーダーがでて好きなようにレース出来ないだろうしな 結局な、ハミルトン引退が移籍条件だわな
逆にRBもそう。タッペンが居る限りセカンドドライバーになるからなー
ハミルトン
ルクレール
タッペン
3人がチームオーダー優先になるからセカンドになりに行きたい人は少ないだろう ■ハンガリーGP DAZN
8/2(金) 18:00 フリー走行1回目 解説：小倉茂徳、田中健一
8/2(金) 22:00 フリー走行2回目 解説：小倉茂徳 実況：笹川裕昭
8/3(土) 19:00 フリー走行3回目 解説：小倉茂徳 実況：中島秀之
8/3(土) 22:00 予選 解説：小倉茂徳 実況：中島秀之
8/4(日) 21:30 決勝（スタートは22:10） 解説：中野信治、小倉茂徳 実況：中島秀之
■ハンガリーGP フジテレビNEXT
8/2(金) 18:00 フリー走行1回目 現地解説：米家峰起、スタジオ解説：今宮純 浜島裕英、実況：塩田康介
8/2(金) 22:00 フリー走行2回目 現地解説：津川哲夫、スタジオ解説：今宮純 浜島裕英、実況：塩田康介
8/3(土) 19:00 フリー走行3回目 現地解説：川井一仁、スタジオ解説：今宮純 浜島裕英、実況：野崎昌一
8/3(土) 22:00 予選 現地解説：川井一仁、スタジオ解説：今宮純 浜島裕英、実況：野崎昌一
8/4(日) 21:30 決勝（スタートは22:10） 現地解説：川井一仁、スタジオ解説：今宮純 浜島裕英、実況：野崎昌一
https://formula1-data.com/assets/img/uploads/2011/07/hungaroring-layout-1.png そういう面でボッタスさんは貴重なんだよな
契約延長されるか、どっかに移籍出来るといいなボッタス アンセーフはルクレールのあれが有名になったというか目立ったけど、
実は一番危なかったのはジョヴィナッツィだったのは内緒。
交換して出るときにちょうど目の前に入ってきたトロロッソにぶつかりそうになったのはどこかに映ってたけど
この後再度出たときに後ろからきたルノーに追突されそうになってた >>40
やっぱ相当に険悪な仲なんだ
お互い「めんごめんご」で済まされてたらさすがにチーム代表が気の毒と思ってたからちょっと安心したｗ ハースF1チーム
ドライバーをマグヌッセングロージャンからペレスオコンコンビに変更(適当) >>75
最近だとインドだかに口出しして「弁明」してたな >>79
先日のフランスGPのゴリラは、ないわーとは思った >>79
さすがに自分を表す言葉にF1ドライバーがない漢だ。
こういうところはハミルトンと逆だよな
ハミルトンなら思っても絶対いわないか、いっちゃったら、何とかごまかそうとする。 >>53
馬鹿じゃなきゃルクレール忖度なんてしない >>53
ルクレール→安全なアンセーフリリース
フェルスタッペン→危険なアンセーフリリース
うーん、フレンチジョークなのかイングリッシュジョークなのか >>79
トロフィーの形状にも一応レギュレーションあったんだな
FIAが共通のトロフィー用意してご当地の変なトロフィーは副賞にすりゃいいのに ハミルトンも以前プラスチックのトロフィー渡されてめっちゃキレてた
バーニーに抗議して次からはマシなもん作るよう約束させたとか
やっぱ変なトロフィーはドライバーの不満も大きかったんだな シャレオツな家に壁の一面を棚にしてトロフィー陳列してるのに
それがゴリラとかなんだから、これはもう勝利者への嫌がらせのレベルだろうなｗ 鈴鹿の下位カテゴリー用のトロフィーもシャレが効いててすきなんdsけどなぁ >>83
ハミルトンは気に入らないトロフィー渡されたら自分のお気に入りの別のトロフィーわざわざ記者会見に持ってきてこういうちゃんとしたトロフィー作ってくれって文句言う男やぞ クビアトって仮にF1から離れても次はホンダお抱えドライバーになりそう
絶対SFやSGTにくるわ >>19
> 次やったそうするかもしれんとは言ってるけどさ。
もうやらないと思うのか？ まあ確かに今回のトロフィーはクソだったなあ
敬意がなさすぎ >>77
ネットフリックスのドキュメンタリーではお互いに憎み合ってるって >>35
ルクレールはチームラジオで「トラフィックに注意しろ！トラフィック！トラフィック！」って
思いっきり注意されてるのにグロに当てちゃったんだよな。
あのタイミングで出すチームが悪いって言われても、続々ピットインしてくる中で
待たせてたらいつまで経っても出られないし、あの状況ではドライバーが上手くやるしかない。 >>40
あれ、なんか切り込んだグロが悪いみたいになってるけど
マグもアンダー出して膨らんでるんだよね。ライン潰すためとかじゃなく。
要するにヘタクソ同士が罵り合ってるだけ。 ドイツGPのトロフィーもスポンサー絡みなのかね
嫌いじゃないけど神聖さは皆無だな Incident involving car >>99 under investigation by the stewards. >>96
思い切り注意されたって無理なもんは無理じゃね
あの時ルクレールのすぐ右側はRBかなんかのピットクルーが居たので避けれないし回避したけりゃ止めるしか無い
けどそこで止めたら邪魔になるしでロリポップマンが出さない以外はどうしようもないと思うが やっぱり実際に電車走らせないと安全確認しないもんな 何このピットレーンにレール造る流れは
良い案と思う RBはフェルスタッペンの相棒がカスリーなのが残念だよな
カスリーじゃなければコンストラクタでフェラーリを抜けそうなのにもったいないね >>83
ハミルトンはめっちゃトロフィーにはうるさいぞ
中国品質のトロフィーはバーニーに相談して翌年改善させたりしてる
イギリスGPでも仮の変なの渡された時にわざわざ本物持って写真撮り直すために表彰台に戻る許可貰ったり >>106
タッペンが言うならやれそうだな
あと10勝したれや 個人的には外すのはマグの方だと思うんだが、世間的にはグロなんだな
グロが当たるとこにくるのはマグが遅いからだろ
予選で前に出る速さがあるのに、開始早々にグロに追いつかれるのはマグがレースだと遅いせい
と思うんだが 年齢的なもんもあるんじゃね？グロージャン今年で33でしょ
同じ問題児二人で能力的に大差がないなら若い方残すわってなるよ
獲得してるポイントも一応マグのが上だし グロは今週が人生最後のF1になるのかな
夏休みは転職活動になりそう マグロの二人プレカンではお互い全然怒ってない感じ
https://youtu.be/N3oQFe1xfVk?t=194
グロは愛すべきキャラ、マグは芯が通っててかっこ良い
でもってお互いを受け入れてて全チームの中で一番いいコンビだと思うんだけどなあ… レッドブル・ホンダF1のガスリー、得意のハンガロリンクで挽回なるか「努力が実を結び、いずれ結果につながると信じている」
https://www.as-web.jp/f1/508517 マグは確信犯でダーティだからタチが悪い
グロは故意じゃなくてアレだからもっとタチが悪い ホンダのスペック4はレースモードのデフォルト出力がモード11になるのかね？
だとしたらマルコが興奮ぎみなのも理解できるが ガスリー「実力不足のドライバーがF1を去るのはしょうがないよね」 >>109
ドイツはトロフィー見てやる気なくしたんだな >>127
左下見るたびにいつもテスカトリポカを連想する >>124
本人もライセンスポイントクリアするまでは意識してなかったみたいだよ
ホンダがF1復帰することになった時は期待感もあったみたいだけどその年にマクラーレンのプライベートテストの結果伊沢がGP2参戦することになってそこで本人的には終わったはずだった
ただ山本の場合そこからドライビング技術が一段も二段も上がって連続チャンピオン取ったりだからね
本人もまた意識し出すのは当然やな 新しいTウイング、メルセデス、RP、トロの3台は似た形状だね
RPのFサスのプッシュロッド内のPOUシステムって
マクラーレンも最近、採用してたやつか？ >>106
もしかしたらいけるかもしれないな
いけたら来年に向けてのこの上ない弾みになるな >>134
俺もそれ思ったけど、やっぱ性格に難があってトラブルメーカーになるからやっぱいらないでしょ。ヒュルケンベルグにセカンドドライバーとして契約して欲しいかな。 >>106
開幕時にマルコがぶち上げてた頃のタッペンが思った事が俺らと一緒で草
ホーナーはチーム代表らしく
まだ慎重な姿勢と言うか一戦一戦まとめていくのを崩さないな フェラーリはまたパーツ持ち込むのか、ほんと毎戦だな
ハンガリーもビノットはアップデートしない言ってたのに変わってたし インフルエンザなんて
タミフル、リレンザ飲めば2、3日で元気になりますです。 >>127
フランス人コンビならガスリー&グロで頼むよ 事故を起こしたトラックの荷台にリカルドとヒュルケンベルグを乗せて
運んでたって家のじいさんに聞いたけどガセ情報か。 >>99
猫に小判からゴリラにトロフィーか
新しいな >>109
トロフィー好きって俺みたいだな
個人所有にしたくてマクラーレンからメルセデスに移ったくらいトロフィーマニアだしな マックス「でも本当は５勝じゃなくて、２１勝したいんだ」
調子に乗りすぎ、まだまだ子供なんだな >>150
いや、20人全員が同じこと思ってるだろう
究極の目標はそこなんだから >>118
ガスリーリラックス出来てるな
今週はやってくれそうな気がする ハンガリー決勝結果
1位 ガスリー ピエール・ガスリー
2位 フェルスタッペン
3位 ベッテル 今日も日産株が息してない...
絶頂期の半額近くである... 半値なんて全然普通
息してないのは10分1になってから ハンガロリンクの記念写真もガスリーいなかったりして >>156
それじゃルノーが息しなくなるから... >>110
AIの子役の人（オスメントくん？）かとオモタ マクラーレンってどこかのメーカーにワークス契約持ち掛けてたりするのかな >>33
金で済むならいくらでもやるよね
あとドライバーとチームの責任を分けられるなら罰則覚悟でレギュ違反車作りたい放題になる
ザウバーの件だってドライバーには一切非が無いよね
結局はチームでレースをやってて、そのポイントがドライバー名義で与えられてるだけなんだから
ポイントに影響しない罰則はノーリスクに近い物になる >>166
クビアトとクビサにクビになるグロージャンが挟まれてるのか アンセーフリリースで罰金なのは、フェラーリやハースみたいにタイヤが外れた場合だけでいいだろ
ピットクルー轢いたときも罰金じゃダメだったと思うよ
ピットレーンでの接触は、相手が避けてくれたらノーペナor罰金というよく分からない事態になってる
シンプルにリリースタイミングを判断基準にした方がフェアだと思うけどな ピットでの走行は自動運転化すりゃいいじゃん
そのくらいできるだろ クビアト「どんな気持ち？」 グロ「・・・」 クビサ「ねぇ今どんな気持ち？」 >>175
開いた画像が当初見切れててな…
拡げたらクビアトに付き合ってるクビサが右端に出てきた ふと思ったんだけどストロールがトップチームに引っ張られたらレーシングポイントはどうなるんだろ？ ハンガロリンクではルクレールが優勝をさらうぜ
レッドブル・ホンダのみなさん残念だな
いやコンストはレッドブル・ホンダ応援してるんだ >>178
そんな心配しなくてもメルセデスにはゆうしゅ〜うなドライバーが沢山いますよ
てか有り得ない >>171
そー言えば
クビアトがプレゼント貰う動画で外国人からアロハ着てる奴は誰？みたいなコメントあってカワイサーンです！ってコメントがあったな
なんでアロハ着てるだけで気になったんだろ >>179
というか真面目にルクレール優勝できるならしてほしい
フェラーリの一勝の為にはベッテルでもいいけど、初優勝もルクレールはかかってるわけだし >>179
ルクレールvsマックスの次世代バトルに期待 >>179
ルクレールは基本猪突猛進型のアホだから無理だと思う >>179
低速コーナー多いハンガロで今年のフェラが勝てる要素微塵も無いんだが >>185
巨漢時代のポールトレーシーを思い出した(´・ω・｀) >>188
上げ進行の彼が言うんならそうなんだろう...
放っておいてあげよう。 >>178
フォルティ崩壊の例もあるけど、あれは父ちゃんがオーナーじゃなくてスポンサーだったね 去年のガスリーはレッドブルより速かったからワンチャンあるで 結局メルセデスが転けないとワンチャン生まれないんだよな よりによってこの二人でグロ挟むなよとも思ったが、マグの隣ってのも不味かったんだろうかね http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2019/08/post-334b74.html
一部には、｢同じマシン、チームならハミルトンを凌駕するのでは｣との噂まで聞かれる状況だ。
しかしこれについて当のハミルトンはそれなら｢同僚対決を受けて立つ｣と強く反発しているようだ。
｢そういう話しは愉快じゃないね。
それなら来年フェルスタッペンがメルセデス僕のチームメイトになったっていい。
そこでどちらがほんとうに強いのか、決めればいいじゃないか｣と、意気軒昂だ。
絶対に移籍して来ない事を分かって言うから...小物臭がすぐでちゃうんだよね。 >>178
チーム運営はオヤジの趣味でランス坊っちゃんがドライブしてるのはオマケなんで
ランス坊っちゃんが他所に移ったら親子対決になるだけやな >>193
この6年間ずっとそうだったろなにを今更… >>195
いやその論法ならハミルトンがRBこいや
現役最速を自ら証明したいんやろ >>155
自社株買いしてたT芝社員とか目が死んでたぞ ２人そろってレッドブルと、メルセデスとウィリアムズに乗ればいいだけ
それぞれ１戦でいいし、２千ならもっといい >>199
正直、どれくらいのペースになるか興味はある >>202
交互に乗るならウイリアムズ乗らなくてもいいじゃん
車の限界引き出してもテールエンドから抜け出せないでしょ… >>60
フェルスは年下なんだし後から入社だから最初は後輩
その後は数字次第 >>206
それならタッペンよりハミルトンの方が強い(確信) >>198
ハミルトンは2020年まで契約があるからね
「マックスのオプション条項は知らないけど、彼が来たいなら俺は拒まないよ」ってニュアンスじゃないかな >>195
散々タッペンはメルセデスだと煽ってるメディアやファンがいるのに絶対こないはない
本人はハミルトンと組むのを拒否ってるが親父はメルセデス乗せたがってるしな >>166
マグクビグロクビこれはハース両方放出
マグロの顔から生気を感じないぞw >>215
お前ら夏休み中に次のチーム探しとけくらい言われてそうよな フェルスタッペン当人も年間チャンピオンになりたいって常々言ってるしな
ハミルトンも動かすつもりで煽ってる部分あるでしょ多分 >>198
今更そんな事を証明したいなんて気持ちないだろ
タッペンが来るなら掌返しの馬鹿を黙らせられるというメリットがあると言ってるだけで >>214
ハミルトンには拒否権が有ると散々言われてるのに >>184
今回のハンガリーでは無理そうだけど
俺が今一番見たいのはマックスvsハミちんのドライでのガチンコバトル
マックスがクリーンファイトで完膚なきまでにハミちんを叩きのめすのを見てみたいなあ ホンダのスペック４の投入までタッペンの来年の契約発表はないってよ。 まあ顎の記録抜くまではハミルトンのファーストを争う奴は入れないだろ >>184
フェルスタッペンと比べるとルクレールのモブキャラ化というか
当て馬感がFIAの悩みだろうな >>222
お前の脳内以外では拒否権ないと散々言われてたぞ
そもそも拒否権持ってると報道されてたベッテルですらルクレール拒否を却下されてる ガスリー＋トロロッソ ＝ マクラーレン＋ルノー
https://i.imgur.com/lJUy4j9.jpg
後半戦はこの勝負が熱い 来年のレッドブルのファーストになるドライバーはかなりお得だと思うけどね
マシンもエンジンも成熟してきてドライバーズトップを争えそうだし、チャンプになったらエンジンがホンダなだけに
メディアやファンはセナになぞらえてこぞって讃えるだろう
アロンソが万が一タッペンが移籍した場合に備えて売り込みかけるのもまあ無理はないｗ ハミＰＰマックスフロントローからの
マックス優勝ハミ2位なレースが見たいんじゃあああ
実力出し切ってハミに勝つマックスはよはよ ハミルトンは相当気にしてるのかもな
成績は相当に優秀なのにドライバー個人の評価がそれほどでもない
いや充分なんだろうけど >>231
今回見れるかもよ
暑さでまたgdgdになるかもしれんが ルイスのダブルイエロー区間でのコースオフに対してのペナはなんででないの？ ホンダ系のドライバーになるとmotogpバイク乗れるチャンスもあるからねー
F1で勝ってイベントでマルケスとマックスの入れ替わりレースが見たい >>232
基本ドライバーの発言なんて記者に質問に答えてるだけじゃないのか >>232
たぶん気にしてないと思うぞ
散々史上最高のひとりと持ち上げられてきたわけだし
今後タッペンら若手に負ける時がきてもそんな世代交代は極めて自然な事だ それならとか言っちゃうから…そこは従来から相方になってもいいと思ってるとかじゃないと
ハミルトンは相手せずに流してた方がいいかもな下手な事を言えば外野のネタにされるだけかもしれんし 見もしない。アンチではなく無関心
考察がだいたい間違ってるから興味ない >>185
見た目ヒールなキャラってF1にはいないよな
アメリカのモータースポーツはプロレス成分もあるから見てて面白いところもあるけど
ナスカーのリチャードペティやデイルアーンハート何かも雰囲気がプロセスチックだった >>239
ハミルトンは前からタッペンも含め誰と組んでもいいと言ってるぞ
アロンソみたいなチームを破壊す流やつは選ばない方がいいかもとは言ってたが >>238
気にはしてるよ。最近、最高の現役ドライバーはタッペンとかルクレールみたいなので
記者に煽られてキレてるロズベルグもそういう放送してるのを嫌がってたし
それなら決着つけてやろうじゃないか！みたいな事を言っちゃってるのもそのせいなんだろう
相手にしてないなら決着つけてやるみたいな事は言わないか、軽く流すだろうし 拒否権使わないと、ロズベルグの時と同じになっちゃうね >>242
ハミルトンはルーキー時代にマクラーレンで散々アロンソに嫌がらせされたからな >>230 ホンダＰＵが来年いいとは限らないよ
３期から（エンジン）ホンダは安定しないからねｗ >>235
スチュワードのだれかがそれに関しては検討すらしなかったって言ってたね
ビアンキと同じ状況で重大なインシデントに見えるけど ドイツやからな
あーホームでペナルティ？検討すらしなかったわ的な あれがベッテルだったらストップ＆ゴーくらいに譲歩したわ >>243
人の気持ちについて断言できるってすげーな
知り合いか？
タッペンみたいに頭突きするぞとキレたわけでもないのに >>235
そもそもそんなルールないしな
コースアウトしちゃダメなんて >>171
アルボンはタイ人だっけ？すげー掘り深いな
アジア人というより中東系だな >>195
ハミルトンがレッドブルにくりゃー良いんだよ
メルセデスに乗らないハミルトンがホントに速いのかってのも分かるし一石二鳥 >>166
グロージャンは「僕たちはお互い愛し合っているから、コース上でちょっとキスしただけ」と、あえて冗談を言ってから、次のように自分の見解を述べた。
流石フランスの血が流れてるだけあって絶妙なタイミングで絶妙にイラッとすること言わせたら右に出るものはいないなwww >>251
何を勘違いしてるのかしらんが、最近の報道でハミルトンがキレてた話で
今回の爆発になった奴だからなこれ
流れも分からずに勝手にハミルトンは全く気にしてない！とか断言してる奴が逆ギレしてるだけだろ >>254
60億超えの報酬をレッドブルが準備するとは思えないが
それだけでなくメルセデスで引退するメリットを捨ててまでそんな事するかよ
フェラーリ移籍よりもメルセデスファミリーでいる方が引退後の活動がやりやすいとぶっちゃけてたくらいだぞ スタートのマッピングの問題はすぐに解決できるのか？ 二人とも解雇宣言されたとしてもチームの為にモチベーション保てるの？ >>257
ホンダは何かあるとすぐ撤退するしコネ作っても美味しくないのは明白だからな モチベ維持して結果出さないと再就職先探すのに困るんじゃない 妙なヒートアップしてる人だなと思ったらタッペンはハミルトンを怖がって組むのを拒否ってるって断言して書いてた人か…
君がそう思いたいのはよく分かったがね？気にしてないって意味すらも履き違えてるだろ
最近、記者とかロズベルグに散々繰り返されてたから、そりゃウザがるのもしゃあないだろ…
勝負つけたるとか言ってる時点で全く気にしてないとか話おかしいだろ ハンガリーも面白いから観ろと言われて調べてみたら
オーバーテイクはほぼ不可能、壁のないモナコって…
フリー走行と予選しか面白くないじゃん どのサーキットもシルバーストン並みにコース幅広くなれば少しは抜きやすくなるんかな ハンガロリンクで優勝すると年間チャンピオンを逃すというジンクスがあるから
ハミルトンは譲ってくれるかもな >>195
メルセデスのマシン乗ったら、ハミの方が確実に早いだろ
予選の一発の速さにしても、２０１８年の実績で、リカルドは１位を２回取ってるけど
タッペンは０回
去年ハートレーが遅すぎてガスリーが良く見えたように
今年は、ガスリーがあまりにも遅いので、タッペンの評価が高くなりがち >>261
バトン
一応いろいろ活動してるしまったくそうとは言えない
そもそもホンダではなく本体はレッドブルだしな >>257
人間最後に欲しくなるのは名誉ってね
ハミルトン程の金持ちが逃げるってことは勝てない自覚があるってことさ >>224
ホンダのスペック４がダメならメルセデスなの >>263
横からで済まんけど、
しつこい報道を気にするのと自分の評価を気にするのは違う話だと思うよ
> ハミルトンは相当気にしてるのかもな
> 成績は相当に優秀なのにドライバー個人の評価がそれほどでもない
> いや充分なんだろうけど 予選での速さなら枕時代の2番手3番手マシンでもポール取れるハミルトンの勝ちだろ ええぇい
ルクレールが優勝すのじゃぁ〜（怒）！
っきぃ〜〜〜っ！
ハンガロリンクは
ルクレールが優勝すのじゃぁ〜（怒）！ >>274
残念
今回勝つのはガスリーなの
ごめんねー 夏休みまでがリミットだから割と真面目にハンガリーで結果出さないとガスリーの来季シートがヤバい タッペンのマネージャーフェルミューレンは大幅前進したみたいなコメントをしてたかな
マネージャーによるとこの二勝もあるが、イギリスでもベッテルがやらかすまで2位に入れそうだったのが大きいとか
レッドブルとホンダによる大規模アップデートを前にしてあまり得意ではないイギリスでの事だからとかなんとか
「レッドブル・ホンダは勝てるチームになった」とフェルスタッペンのマネジャー - TopNews
http://www.topnews.jp/2019/07/29/news/f1/183563.html
契約面ではフェルミューレンのコメントの方が分かりやすいかも知れない
条項も継続にこういう状況が整えられる必要があったみたいな事を語ってる
まあ、確定してないので、リカルドみたいなことがないとも言わないが…評価の前進はしてるんだろうな >>268
なんでポールの回数だけで比べるの？
最初の年から予選ではリカルドに勝ち越してるよ >>272
気にしてないとかやってた人の話がそもそも滅茶苦茶おかしいんだよ
評価を得たから世代交代も受け入れるみたいなことものたまってたし
それこそハミルトンの事を変に語ってた
ハミルトンはそういうタイプじゃないのは有名な話だし、今回の一件だって
「まだ世代交代しとらんわボケ！決着つけてもいいぞ」だぞ
全然かみ合ってないだろコメントと >>276
ルクレールに勝ってほしいと思ってるワイでもガスリー優勝はたぶん涙流しながら喜ぶわ >>279
もうアンチの拠り所はPP回数しか無いんだからほっといてやれ。
予選の勝利回数とか、不都合な真実はナイナイしちゃうのはいつもの事。 ガスリーの優勝とヒュルケンの表彰台はサプライズ度高いだろうから感慨深い人も出るだろうな… ハミルトンがいなくなってからが楽しくなりそう
ライコネンみたいにアルファロメオで伸び伸びとしてくれるといいけど ハンガロリンクはルクレールが優勝
もちろんモンツァもだ
しかし
スパは大逆転で
ライコネンが優勝だ
妄想とか言うなっ（怒）！ そういやベッテルが無双してるときからハミルトンが一番早いとか言われてたなぁと思い出した >>284
まぁ相方が2度PP取ってる去年も1度も取れてないのはやっぱり去年時点ではまだ肝心なタイミングでとっちらかってたんたなと
優勝したのも毎回相方がリタイアした時だし
去年時点まではやっぱりまだ成長しきってない若いドラだった
今年はそんな相方がいなくなってリーダーシップ発揮しないといけなくなって化けたと思う >>283
自分も右腕大怪我した時ギプス外した直後こんな感じだったわ ハンガロリンク過去33戦中31戦の勝者はセカンドロー以内から
ポールトゥウィン15回 2番グリッドから6回 3番から7回 4番から3回
例外の2つは1989年12番グリッドから優勝のフェラーリ・マンセルと
2006年14番グリッドから優勝のホンダ・バトン >>279
論点は、ハミとタッペン
つまり、タッペンはリカルドと同程度ってこと
ハミ ＜ タッペン ＝ リカルド ハンガリーって壁のないモナコって言われてるんでしょ！
PP取らなきゃ優勝は無理だもの。 土曜雨なんだっけ？
荒れた予選になったら決勝どうなるやら 今のF1は音が。。ってのは解るが
90年代2000年代初頭に比べれば
コーナー脱出速度はべらぼうに上がったよな
セナ時代なら鈴鹿で余裕で今のウイリアムズがポールだわ
まぁメルセデスが速いんだけど ハミチンのお世話役さん重労働だけど、お給金凄いんだろうな ここや、モナコでPP取れるようになれば、ベストシャーシなんだろうけどな。 タッペンはPPを取れない腕前なんじゃなくて、取れても不思議ではないタイムを出したときに
ハミルトンとかリカルドとかのベテラン層が際どいタイムで上回ってしまうという感じだな
+0.086とか+0.026とかで負けてそれ以下は引き離してるとかそんな感じなんで…
ベテラン層が濃い時代の影響というか、レッドブルの予選得意コースが少ない影響というか…
ルクレールはそこらへんフェラーリが予選得意多いのでスムーズにいけた。
あとは決勝だが、こっちはこっちでうまくいってない
タッペンもルクレールもPP取ってても優勝しててもおかしくないドライバーなんだが、なかなかうまくいかんもんだよなあ… 予選が雨ならそれが事実上の決勝で楽しみだ
決勝が晴れならパレード >>284
アンチ？
レッドブルスレやホンダスレならともかく、総合スレでハミを評価したら、アンチって、、、
そういう、レッテル貼りは、ホンダエンジンスレでお願いします 決勝が晴れでも、今年のたっペンとルクレールなら、なんかやってくれそうな気がするんだよね。
もちろんクラッシュの可能性もね。 予選成績とかそれこそマシンの差思いっきり出ないか？
同じマシンなら兎も角…レッドブルで予選を勝てるコースは限られる 決勝雨なら、ドイツで悔しかったチームがギャンブルしてもっと荒れて面白くなりそうだったのにな >>304
言っている意味が全く分からん。
リカルドとたっペンの予選の勝敗を無視して、PP回数を抜き出してドヤ顔してるからそう言っただけだぞ。
最近アンチでよく見るご都合主義の奴な。
エンジンスレ？なんか妄想してるの？ >>295
2016〜2018の間予選でフェルスタッペンに大きく負け越したのに速さがフェルスタッペン＝リカルドの意味が分からない
2016〜2017
予選 フェルスタッペン>リカルド
決勝 リカルド>フェルスタッペン
2018
予選決勝共に
フェルスタッペン>リカルド
という結果が出ている まあこれだけレッドブル乗っててPP童貞が大きな恥なのは間違いない >>309
>リカルドとたっペンの予選の勝敗を無視して、PP回数を抜き出してドヤ顔してるからそう言っただけだぞ。
で、これがなんでアンチなの？
つまらんレッテル張りはやめろと言っている >>314
レッテル貼りを主張する奴が、実際にレッテル貼りしてる自覚ないの？
なんでエンジンスレに誘導したの？お前が俺をレッテル貼りしてるからやろ。
差別を主張する奴が一番差別してると言う現実のようにな 昨年から思ってたんだけど
何故かは知らんがトロロッソってちょい濡れになると何か速くね？
完全ウェットや完全ドライだと沈むけど
ちょい濡れだとトップチームにも負けてないと思う >制動力をブレーキペダルだけに頼るんじゃなくて、回生も頭に入れておかなければいけないし、それをうまく使えば、クルマのコントロールにも使えます
これって具体的にはどういうこと？
詳しい人いたら教えて下さい シューマッハはセナが生きている間は一回もポール取れなくて
セナが亡くなったとたんにポコポコPP取りはじめたような PPなんてスペック4投入されたらポコポコとるだろうし、何もあわてる必要ない >>310
抜きにくい事は嫌われてるらしいが、あそこはスリー・ワイドとか色々なドラマがあったから印象深いらしい 他にもコーナーをひとつミスすると後々のコーナーに響きまくるので、
下手糞が分かるコースみたいな話もあったな オコンはハースなのかな
携帯が熱破損するくらいラブコールが来るらしい
メルセデスの支援を受けるエステバン・オコンは、ルノー、レーシングポイント、ハース、ウィリアムズ、そして、メルセデスのワークスチームと多くのチームのドライバー候補に挙げられている。
「自分の将来がどうなるか見ていくし、プダペストの後はもっと多くの答えが得られるだろう」とエステバン・オコンは Canal Plus にコメント。
8月の夏休みについて質問されたエステバン・オコンは「私のために多くのことが起こることになるだろう。夏休みの間、私の電話はとても熱くなっていると思う」 >>322
シューマッハは0PP5勝を記録
やっぱフェルスタッペンはセナじゃなくてシューマッハタイプだな
オーバーステア好みでチームメイトが苦戦するってのも似てる
そのチームメイトが父親ってのも因縁を感じるし >>322
少なくとも92年93年はノーチャンス
92年ほとんどマンセル
93年ほとんどプロスト >夏休みの間、私の電話はとても熱くなっていると思う
新しい表現だｗ >>317
レッテル貼りの意味、解ってますか？
貴方がアンチというレッテルを貼ったのは事実です
私は事実に基づき、お願いをしただけです
具体的に私が貼ったレッテルって何ですか？
レッテルの例
アンチ・信者・ネトウヨ・パヨク・工作員・・・・ 初PP、初表彰台、初優勝を1レースで決め、そしてそれがF1生活たった一度の表彰台
こういう一発屋をまた見たい・・・ フェルスタッペンとミックシューマッハはどこで差がついたのか…？
タッペンは息子の方が活躍してるし、ミックはF2で燻ってて父親には遠く及ばない
昔より若年化してて25歳前後までにF1ドライバーになれないと絶望的だな フェルスタッペンのように7勝するまでに一度もPPとった事ないドライバーなんているのかな >>332
レッテル貼りというレッテルじゃないの？ ホンダはF1では意地でも日本人乗せたがってるのに
なんでmotogpの中上には最新型のマシン与えないのかね？
日本人の活躍嬉しいもんでしょ？四輪も二輪も >>311
論点はハミｖｓタッペンだって言ってるでしょ
ハミにと比べればその程度ってこと
少なくともハミならば、リカルドが２回ポール取ってるのに、０回なんてありえないから マグロ: 魚雷とかミサイルというレッテルはやめて頂きたい。僕らは純粋にレースをしたいだけなんだ。今日の同士討ちは忘れて次戦に目を向けてみよう！ >>332
俺がお前にアンチといった理由は書いたはずだが？
ご都合主義理論だから、アンチなんだろうと。
んでなんでお前は俺をエンジンスレに誘導したんだ？
俺はエンジン関係のコメント全くしてないよな？
お前は何か妄想しておれにとってレッテル貼ったんじゃないのか？ >>338
ハミルトンだけでなくセナや顎もタッペンの環境でPPゼロは考えられないな >>332
ホンダエンジンスレに誘導してるのがレッテル貼りそのものだろ
アホじゃん ガスリー：
アウト側から仕掛けて抜こうとした瞬間に、（アレックス・アルボンが）2度目の進路変更をした。不必要な動きだったと思うけど、どうしようもできなかった。ほんの些細なミスだったけど、失ったポイントは大きかったね。
自分は悪くないと思ってるんだなガスリー ラウダは予選プロストにボロ負けで1回もPP取れなかったにもかかわらずチャンピオンになった
F1においてはPPは途中経過でしかないからなあ
まあ今は昔よりPP取ったほうが圧倒的有利になるサーキット多いからPPゼロでのチャンピオンは難しいだろうが 今年はルクレールのPP未勝利記録とフェルスタッペンの未PP勝利記録どっちが伸びるか楽しみだね >>338
その前提条件がフェルスタッペン＝リカルドなんだろ、貴方のなかでは。
そもそもそれが間違っていると言っている。
今年ハミルトンとフェルスタッペンが同じ車に乗ったとしてどっちが速いかは誰にも分からないことだし、貴方がハミルトンのほうが速いと思ってても否定はしない。 >>337
お偉いさんがヨーロッパ至上主義なのに、オールジャパンで望んだら人種差別のオンパレードになりそう
スチュワートによる不公平な判定とかな メルセデスやフェラーリのヘマがなくて雨もないレースなら
そろそろレッドブルの本当の位置が見えてくるかも >>347
当時は日曜朝に決勝用セットアップを試せるフリー走行があったから
予選は重視してなかったと言ってたような。
日曜朝のフリー走行復活させて欲しいなあ。 >>346
してないよ
ただ単にガスリーが魚雷しただけ >>353
ホワイト国除外確定したから発狂してんだろ >>327
フェルスタッペンってオーバーステアが好みなの？ 聞いたことないソースある？ >>355
Q1Q2ノックアウト組は日曜朝にもう1回フリー走行出来てセットアップも変えられるとかだったら面白いかもね
今はサポートレースとかやってるから難しいだろうが 昔ここで救助にきたマーシャルカーに撥ねられうえに
持ってた消火器を射精させたドライバーがおってな いくら高いレイバンのサングラスを買ったところで
ルクレールやライコネンのようなハンサムにはなれず
不審者になるだけなのでやめてやったわっ（怒）！ >>361
数年前タキ井上が跳ねられた場所を再訪してたけど、コース改修で
現コースからだいぶ離れたどうでもいい場所になってたわｗ う〜ん
一連のレスバトルの本質は、ハミルトンを超一流と認識してるか否かな気がするな
「ハミルトンを認める＝タッペンを認めない」なんてことは全くなくて
「ハミルトンもタッペンも超一流」って考えは割と普通だと思うんだけどな >>346
してないよ。むしろ速度差あるから乾いたレコードラインを空けてみたぐらいまであるかもしれないと思う
メルセデスの蓋してたぐらいだし、Aチームとの無駄なバトルしないでしょ >>346
ピエール・ガスリーインタビュー：「マシンと自分の着実な進歩の手応えが、大きな拠り所だ」／F1ハンガリーGP
https://www.as-web.jp/f1/508618
──接触自体は、避けられなかった？
ガスリー：アウト側から仕掛けて抜こうとした瞬間に、（アレックス・アルボンが）2度目の進路変更をした。
不必要な動きだったと思うけど、どうしようもできなかった。ほんの些細なミスだったけど、失ったポイントは大きかったね。
動画
https://streamable.com/ph8j0 土曜雨らしいからパワー差少なくなるな
フェルスタッペンポール狙えるで >>361
ttps://www.youtube.com/watch?v=aZU8YSLtb-4 >>366
ギリギリまでスリップに入っていたかったのかもしれないけど
やっぱ下手だな〜 タキ井上みたいな異色の経歴を持った日本人ドライバーはもう出てこないよな
クビサみたいに持参金所持でウィリアムズに復帰加入も滅多にないだろうし >>351
>今年ハミルトンとフェルスタッペンが同じ車に乗ったとしてどっちが速いかは誰にも分からないことだし、
>貴方がハミルトンのほうが速いと思ってても否定はしない。
つまり、ハミVsタッペンの議論は置いておいて
タッペンとリカルドがどちらが速いかを議論したいということかな？
それならば、
予選では、結果を平均すればタッペンのほうが若干速く、ここ一発ではリカルド
本線では、ほぼ互角だろ
去年のリカルドのマシンは自称呪われたマシンというように、ルノーエンジンを主に壊れまくったからそのへんも
加味する必要がある 1997のアロウズの件もあるしf1.5勢にも1チャンあるかも >>375
トロロッソであってるよ。
最初にそのに付けたのトロロッソだし ガスリーは言い訳で嘘付きか
これはクビアトのインタビューによればマルコさんが最も嫌うタイプ
来季シートまずいかな
今週末が最後のチャンスか >>362
ライコネンはイケメンだがグラサンかけるとブサメンになる ガスリーが結果出すのが先かマルコの血管が切れるのが先か なんだオマイラ
ルクレールからガスリーに叩くの変えたのかっ（怒）！ >>373
あなた論理原則が分かってないね
仮定の話の結論を出す場合、こういう理由によって結論をだしたってことになる。
貴方の場合で言えば
フェルスタッペン＝リカルド（理由）だからハミルトン>フェルスタッペン（結論）
理由部分が間違ってたら正しい結論にはならないのも分からないのかい？ >>366
これアルボンは枕をパスする為
ガスリーはアルボンをパスする為に起こった衝突ともとれる ガスリー叩くのは返す掌作るためのウォーミングアップみたいなものだよ
本当はみんながスリーが好きで、云わば愛の鞭さ ハミのここでの勝利数ダントツだけどベッテルも2勝はしてるんだよね >>352
ジャッキー・スチュワート「ジャンピング・ターンフラッシュは合法だと判定する」 佐藤琢磨はデビュー前は随分期待したものだが結果的には期待外れというしかなかった 琢磨のやらかし体質は未だになおってないからな・・・ 琢磨のせいでジョーダンおじさんが財政難になったのを忘れてはいけない。 ある情報筋によると
IDEさんと左近にも期待していた 片山右京もベネトンでシューマッハのセカンドドライバーになれたんだけど断ったんだよな
日本人とヨーロッパ人じゃ契約の違いがあるからという理由のみで >>366
ああ、アルボン衝突前にステアリング右に切ってるな
抜こうと思ったガスリーがヒットしてもおかしくない ガスリーは遅い、バトル下手、マシン壊す癖に口だけは一丁前だからな 1番嫌われるタイプ ブロックは１度だけとかぬるいルールがあるから、みんなバトルが下手になるんじゃないかな。 逆に進路変更し放題だとブロックするほうがぬるくなりすぎてオーバーテイクが起きづらくなる 決算 ホンダ、今期最終を3％下方修正
ホンダ <7267> が8月2日大引け後(15:00)に決算(国際会計基準=IFRS)を発表。20年3月期第1四半期(4-6月)の連結最終利益は前年同期比29.5％減の1723億円に減った。
併せて、通期の同利益を従来予想の6650億円→6450億円(前期は6103億円)に3.0％下方修正し、増益率が9.0％増→5.7％増に縮小する見通しとなった。 >>403
今年から来年にかけて間違いなく円高に進むし100円割ることもあるだろうから業績かなり下ブレしそう >>394
若年から始めなかったからなのか閉められても突っ込んでたからな
レーサーとして成熟してきたのはF1止めてしばらくしてからの40過ぎてからという >>366
これどっちが悪いかと言われたらアルボンになるかもね
ただガスリーも完全に行き場が無かったかと言えばちょっと安易にいきすぎてるようにも見える
そういう意味でもレーシングインシデントで片付いてるのは正当な裁定なのかもね たっくん最近の数年間はレーサーとして一番楽しいだろうな 小倉さんはガスリーがタイヤを持たせるのが上手いと評価してる
でもタイヤ以外でガスリーを褒めたところは記憶にない
ということで関係者によるとガスリーは予選で遅くバトルも下手らしい >>407
これアルボン頭真っ白になってる状態アゲインだな
ガスリーよく怒らなかったな マックス曰く、来年こそレッドブルで最年少タイトル取りたいらしい
本人は来年もレッドブルでヤル気満々 >>385
前提として、ハミとリカルドならハミの方が完全に上
これは世間一般、多くの認識だよ
あんたの、評価はしらんけど
ハミ ＞ リカルド 、 リカルド ＝ タッペン
なら
ハミ ＞ リカルド ＝ タッペン
なんの、問題もないな >>410
なめられてるだけじゃないか
フェルスタッペンが後ろだったら左にハンドル切ってるはｗ たっペン2勝目が、残留の条件だったんじゃね。
なんか急にコメント変わったよう気がする。 たしかホンダとの初年度は2勝できて3位以内なら十分だろうって話だったよね
今がその状態だけど、いつまででどんな条項なのかさっぱりわからん ガスリーがタイヤに優しいドライビングってのは認める！！！
安全運転してればタイヤに優しいに決まってんだろが！ >>419
やはりモンエナよりレッドブルだな・・・ まぁタッペン自身が目標5勝！？うせやろ？初年度で楽観的すぎやんけ
って感じのコメ最近出してたから
パフォーマンス条項はもう達成してんじゃないかな、下手したら1勝orコンスト3位維持とかだったかもしれない レッドブルの改善が予想通り行けば、ボッタスは喰えるよな。たっペン。 ガスリーはタイヤに優しいんじゃなくて
タイヤを使い切れないだけじゃないの？
だから遅い。
タイヤに優しいってのは
現役ではペレスとかみたいなやつのことじゃね？ パフォーマンス条項がコンスト2位だったらガスリーの責任重大 毎回グランプリ終わって3日もするとゴミみたいな間違いレスばっかで嫌になる
早く始まれ パフォーマンス条項は夏休みまで1勝出来なければ他チームと交渉できるだろ まぁまぁ、そうオコンなよ
放送開始までシューイしながら待ってみよう >>428
以前はそういうメディアでの予想だったが
オーストリア後のコメントを見るとそれだけではなさそうとなってた コンストは相棒の要素も大きいから、チームも条項には入れんと思うわ 来週見てきたけど
ハンガリーは
予選 ハミルトン ルクレール ボッタス フェルスタッペン ベッテル
決勝 ボッタス ベッテル ガスリー リカルド サインツ
だったよ >>413
誰もハミルトンよりリカルドが上なんて言ってないし言うつもりもない。
ポール2回獲ってるから予選の勝率でぼろ負けしてもリカルド=フェルスタッペンってのがおかしいって言ってるだけで
2018年においては決勝でも勝ててない。
リカルドにトラブルがでなかったとして79ポイント差がひっくりかえるとは思えないね。
2018年フェルスタッペンはほとんどリカルドの前でゴールしてるから
さらに2019年になってやらかすことが無くなったフェルスタッペンにリカルドが勝てる要素なんて見当たらないな。 ホンダとレッドブルのアップデートは相当凄そうだし、下手にチーム変える必要はないな
過去の例からすると逆にメルセデスが落ち目になることも十分あり得るしな
■シーズン後半はさらに強さを発揮できる
それゆえ、フェルミューレンは今季の残り10レースでフェルスタッペンとレッドブル・ホンダがセンセーショナルな逆転劇を演じる可能性がないと断定するには早すぎると次のように続けている。
「我々は、今後レッドブルにどういう見込みがあるのか、ホンダにどういう見込みがあるのかを知っている。だから、我々はシーズン後半には非常に大きな自信を持って臨んでいくことになる」
「私はシーズン後半には我々がすごい強さを発揮できるはずだと本気で考えているよ」 ガスリーが表彰台乗ってこのスレの全員の掌を捩じ切ってほしい チームメイトが2勝してる中、下位のクビアトがすでに乗ってしまった。
1回載ったくらいじゃ誰も返さないだろう
1位なら返すけどね >>439
流石にねじ切るなら真ん中じゃないとあかん ガスリーはハンガリーでポディウム乗らないとむしろもう… >>435
？
やっぱ、タッペンとリカルドの話なのかな？
この二人を比較するなら、若干タッペンの方が上だと思うよ
将来性を考えるなら、まだ若いしタッペン方が魅力的だね
> リカルドにトラブルがでなかったとして
トラブルって言っても呪われたエンジントラブルは痛いよ
あれじゃー思い切ってアクセル踏めないわな
> 2019年になってやらかすことが無くなった
成長してるのは認めるが、チームメイトがガスリーなら落ち着きも出るだろｗ もしもフェルタッペン勝ったら後半戦がますます楽しくなりますね レッドブルが５勝じゃなくて、フェルスタッペンが５勝になりそう。 ガスリー残留条件
・タッペンより先にポールを取る
・１位フィニッシュ
・RBの１・２フィニッシュ
クビアトに先を越された以上いまさら表彰台に乗るぐらいじゃな・・・ >>446
トラブルが怖くて全力で走れない
それはリカルドをバカにし過ぎだろｗ いや、クビアトは猛アピールとかしててかなりガツガツしてる
マックスの機嫌を損ねる可能性を感じてるのだろう
首脳が頑なにガスにこだわるのはそこだ >>450
マジレスすると、3強が軒並み潰れて棚ぼたで勝ったり表彰台に乗っても、1回こっきりの特例だから大した意味はないよ
予選も決勝もタッペンから0.2秒以内の走りを、コンスタントに出し続けるのが何より大事だと思う >>446
貴方の結論であるハミルトン>フェルスタッペンはリカルド=フェルスタッペンじゃないと成り立たないの。そんなことも分からないのか？
そして貴方がフェルスタッペン＝リカルドだと言う根拠がポール2回ってだけ。誰がそれで納得するよ。
はっきり言って2017年からお互いに完走した場合リカルドはフェルスタッペンに決勝でもほとんど勝ててない。フェルスタッペンがやらかしてたからポイントでは上回れてたけどな。
2018年にはポイントでも負け。
貴方の言葉を借りれば、フェルスタッペン>リカルドが世間一般多くの認識だよ。
貴方は違うようだが。 >>166
動画だと別に険悪じゃなかったよ
この写真はちょっとアレだな ルノーの為体見てるとＲＢが逃げた時の恨み節が良く分かる
おまけにリカルドみたいなオワコン道連れに自爆とは
勝負に敗れた者は本当に哀れ ベッテル。
レッドブルに帰還すべき。
今年のライコネンを見てたら本当にF1を素直に楽しんでる。
残念だけどお互いキャリアの終盤に差し掛かってる。
その後のキャリアを考えれば、
ホンダとの繋がりを持てば今後も、
もっともっとレースを楽しむ事が出来ると思う。
バトンとか今凄く楽しい時間を過ごしてる。
ホンダはバトンと同等に食客として喜んでサポートすると思う。 >>459
呪われ云々でなく単にルノーと関係を断つだけで良さそう >>454
それでもいいと思うけど、突発的な速さをいくらか見せることでも、来年シートの可能性は残ると思うよ
現状ではどうにもならないのは確かだろう ガスリーがシートを失ってその後、クビアト or アルボンが上がってきて活躍するなんてことに
なったら、ガスリーはとんだピエロだな。結局、次の有力なドライバーが来るまでのつなぎ以外
の何者でもない。そんな事にならないように祈ってる。 >>463
RBはトップチーム勝てるドライバー以外は繋ぎだよ
ガスリーは勿論クビアトもアルボンもそういう風には思われてないだろ
ガスリー降ろしたくて騒いでるやつがクビアト！とか言ってるのがバカにしか見えない >>462
もちろん突発的な速さを見せて、それが継続するならベストだね
でも現状で優勝があり得るとしたら、俺には実力の伴なってない棚ぼたしか想像ができないよ >>466
メルセデスやルクレールへのジャッジを強引に謎解釈し優遇
後に他から突き上げ食らってルール改定
バーニーやFIAから優遇されてた顎フェラ時代に散々見てきたアレ 複数年分のマモノがまとめてきたような前回ですら
上位2人は優勝経験者、棚ぼたでも勝てたなら相当凄い
それで残留合格かは何ともだけど >>185
そういうキャラの人はF1というスポーツを選ばないだろうねｗ >>468
まあその棚ぼた勝利が一度だけだと、たぶんシート失うでしょうな
むしろ、決勝でフェルスタッペンの0.2秒以内を維持する能力を期待できると思えないので、たとえ棚ぼたでも表彰台が時間稼ぎのために必要というのが俺の見方 >>459
ガスリー見てると1度レッドブルのセカンドに座ったらもう呪われてるんじゃないかって（クルサード、ウェバー、リカルド等々…） レッドブル的には来年本番だがセカンド枠がポイント稼いでくれないとコンスト2位もきついからな
今年はまだ組んで1年目だから様子見でいいけど来年も稼げませんじゃ困るだろうし リカルド、負の連鎖に諦め「”呪われたマシン”はガスリーに引き継ぐ」
「あまりにも長い間、クリーンなレースや週末を過ごせていない。僕は迷信深くはないし、でたらめを言ったりする方ではないけど……このマシンは呪われている。それ以外の言葉はない」
「日曜日に起こったことは説明ができない。このマシンは……ガスリーに渡すよ。僕はもう十分だ」 >>473
クルサードさんは単に経年劣化だったと思うけど
基本的に絶対エースのいるトップチームでエースの座を奪うことは至難の業過ぎる
リカルドは昇格がもう一年早ければな・・・まさかベッテルより物凄いのがすぐ来るとは ガスリーって2戦目あたりのエンジンシャフト折れた時以外に不運な事あったっけ？
ほぼ本人の力量そのまま結果に現れてるだけだろｗ トロロッソとは別マシンだったが、今やRBとTRのマシンが親子関係にあることを考えると、次に控えるクビアト、アルボンの方がガスリーよりも有利な立場にあるかもね。
あ、もしかすると今のマクラーレンと昨年までのトロロッソは似てるのかも。だとするとガスリーのルノーへの電撃移籍もありえるかも！、、、 ガスリーがF1走ってどのぐらいだと思ってるんだ？
金かけてここまで育成してきたドライバー簡単に捨てるわけねーだろう
頭悪すぎなんだよ >>482
確かに、リカルド移籍で助かったよね
逆に割食った人もいたけど ガスリーは遅いけどそこまで壊してないのが利点・・・だったんだけどなドイツまでは
まさか予選と決勝でどっちも壊すとは思わなんだ >>479
今まで簡単に捨ててきたよ
それに将来性ない奴を乗せてても仕方ないだろ >>486
ヘルメットの形とか、ヘルメットのデュフューザーの形状、ドライバーの座高
あと頭を動かす癖、とかでも露骨にデーターが変わりそうだな。 >>482
違うだろ
リカルドの玉突きによりトロロッソのシートゲットしたのはアルボンだよ
そしてリカルドの玉突きによりレッドブルに昇格したばっかりに消えそうなのがガスリー >>484
2月のバルセロナテストの2回クラッシュとそれによって失った機会費用と今年のコンストポイントも加えてくださいな >>455
結局ハミとタッペンの議論なの？
ハミに比べたら、リカルドもタッペンも同程度って話でしょ
ポール二回は、ただの１例にを示したに過ぎんのよ
ハミとリカルドがチームメイトなら、リカルドがポール２回でハミが０回なんて、考えられんでしょ
> 貴方の言葉を借りれば、フェルスタッペン>リカルドが世間一般多くの認識だよ。
> 貴方は違うようだが。
上にも書いたが、概ね私も同意見だよ
過去３年間総合的に見ても、タッペンとリカルドなら、タッペンの方が良いドライバーだと思うよ
上の式を極端に書けば
ハミ >>>> タッペン > リカルド
極端に書いただけだから、ハミとタッペンはそこまで差はないとか、変なツッコミはダメよ >>463
比較する相手がフェルスタッペンであるうちは誰が来ても同じだろ。
トップチームのエースドライバーが速くてかつしっかりNo.1待遇されたら少々速いドライバー位じゃ敵わない・・・って過去にいくらでも例があるわけで。 はっきり言って現役でハミルトンに勝てるドライバーはいない
タッペンは才能あるけど経験値不足だな >>479
ベルニュとかブルデーとかアルグエルスアリとか >>472
> 0.2秒以内を維持する能力を期待できると思えない
厳しいなw
実は俺も難しいとは思うけど、棚ぼた優勝は他力本願、0.2秒以内キープは本人次第だから頑張れって思ってる
>>479
レッドブルの育成って大当たりを引くための必要経費って印象があるな
トロロッソは固定費だし、手塩にかけたサインツもあっさり放出したし タッペンより遅いことは問題じゃないんだ
ガスリーの問題は遅い上に格下相手にも苦戦することなんだ
極端な話毎回6位でもいい、というか6位で走行しててもフェラーリが高確率でやらかすんだから4位か5位は狙える
でもガスリーは6位に入ることさえ大変だからそれもできないから世界中でネタにされてるんだ >>500
自力で勝ち取って、掌を高速回転させてもらいたいなw >>495
君は論理と言う言葉を知らんのかね
リカルド＝フェルスタッペンだからハミルトン>フェルスタッペンと言うことを言いたいのなら、当然リカルド＝フェルスタッペンの話＝ハミルトン>フェルスタッペンの話しってことになるんだよ。根拠と結論は切り離せないんだよ。
いつのまにかしれっとフェルスタッペン>リカルドに変わってるな
フェルスタッペン>リカルド
ならハミルトン>フェルスタッペンは成り立たなくなるぞ。
君の根拠はハミルトン>リカルドでフェルスタッペン=リカルドだから結論ハミルトン>フェルスタッペンだった筈だ。 >>414
これ伏線があるんだよ。
一つ前のコーナーでガスリーがアルボンの外に被せて、アルボンが前のサインツに詰まって加速が遅れるようにハメこんでる。
だからあっさり抜かれる位の速度差になったんだが、やられたアルボンはムカついたんだろうよ（笑）。 詭弁や揚げ足の取り合いはいいよもう
大なり小なりがそもそも同条件で比べた事がないから妄想でしかないし
世間の評価ならそれこそドライバー・オブ・ザ・デイくらいしか無いよな >>492
実際のところはこう
2018/8頭
リカルドがサマーブレイクあたりで急に消える
↓
中旬
ガスリーの赤牛へのアプグレ決定
↓
9月
クビアト、ガスリーの後釜として仔牛復帰決定
アルボン11月くらいまで迷走してたな >>502
アロンソ時代のマッサをみているようだもんな
あの頃のマッサもマクラーレンと順位争いしてなきゃダメなのに格下のメルセデスとルノーに煽られてたし ハミルトンはニコと予選互角だった。
そのニコは43歳シューマッハと予選互角。
更に言うとハミルトンがニコよりモナコで遅かったってことは
ニコより速かった43歳のミハエル・シューマッハは当然、ハミルトンより速いよな
そして43歳ミハエル・シューマッハはニコより鈴鹿で速かった
一方、ハミルトンは毎回、鈴鹿でニコに負けていたことから考えると
モンテカルロでの速さ
43歳シューマッハ＞＞＞＞＞＞全盛期ハミルトン
鈴鹿での速さ
43歳シューマッハ＞＞＞＞＞全盛期ハミルトン
ドライバーズサーキットと名高いこの2つのサーキットで
43歳シューマッハ＞＞＞＞＞全盛期ニコ＞＞＞＞＞全盛期ハミルトン
全盛期シューマッハなら、全てのサーキットでハミルトンフルボッコにされるんじゃね？(笑)
だって鈴鹿やモンテカルロといったドライバーズサーキットで
43歳シューマッハ＞＞＞＞＞全盛期ハミルトンなんだから(笑) >>511
アルボンを全く抜けなかったんじゃなくて何度か抜いたり抜かれたりしてたな。
ガスリーは2戦連続でベッテルをあっさり抜いたりはできてるんだよね。 全盛期ニコっていってもあのとしの前半のハムのマシンやたらこわれてたし
正直たいしたことないよ >>479
育成はレッドブルに乗るための選別
だからレッドブルに昇格した人の契約金を安くして調整してる、当然だろ？なんだってさｗ >>505
ハミルトンに比べたら、同程度って言ってるのよ
極端な表現だが、どんぐりの背比べってこと
どんぐりを２つ比べたら大小はあるだろう
ただし、ハミと比べたら、二人は同じようなものってこと
だから、ハミと比較するときはタッペンとリカルドは同程度
タッペンとリカルドを比較する時は、タッペンの方が評価が上
>フェルスタッペン>リカルド
>ならハミルトン>フェルスタッペンは成り立たなくなるぞ。
理解できていないようだから、貴方でもわかるように極端に書いて上げたでしょ
ハミ >>>> タッペン > リカルド
成立してるでしょ フェルスタッペンはほんとに２１歳なのか？
信じられんのやけど お前らが言ったうちでレッドブルのトップチームで走ったドライバー誰よ
ガスリーは今回のハンガリーは何回目だ？
クソみたいなレスつけんなよ フェルスタッペン>>>>>>ガスリー
これに異論ある方がいたらコメントお願いします ニコからハミよりタッペン上って言われちゃったから信者が荒ぶってるな フェルスタッペンは現役最強と言われてるけど
今のフェルスタッペンと同い年の頃のハミルトンはF1ドライバーですらなかった 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
ハミルトンはマックスに嫉妬してるよな(笑) シューマッハは、ニコにボロ負けだったろ
嘘は良くない 修正版
フェルスタッペン>>>>>(中略)>>>>>>ガスリー メルセデスの無敵最強インチキ忖度チートマシンに乗っていながら
劣ったPUとマシンのフェルスタッペンに2回も負けてるハミルトンてなんなん？ 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
43歳のミハエルと27歳ニコは予選9勝9敗。
モナコと鈴鹿のようなドライバーズサーキットでミハエルが上だから、実質勝ち越し。 >>517
都合悪くなったからって急にリカルド＝フェルスタッペンからフェルスタッペン>リカルドに変えるなよ。
ハミルトン>フェルスタッペン>リカルドの根拠は？ハミルトンがフェルスタッペンともリカルドとも同じ条件で走ってないのだから貴方の妄想にしかすぎないな。 ルクレール目の下クマが凄くないか？
ダークサイドに落ちたアナキンみたい https://www.racefans.net/2019/08/02/paddock-diary-hungarian-grand-prix-day-one-2/
スペインGPが残った場合の問題は5月の中旬オランダとモナコの間で開催の三連戦になることで、その場合、モナコは木曜スタートなのでスケジュール的にも更にキツい
そこでない場合は、アジアから北米への間にねじ込む必要が出てくるそう 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
43歳ミハエルは全盛期ニコよりモナコ・鈴鹿で速かったけど、ハミルトンはニコよりモナコ・鈴鹿で遅いんだよな。
全盛期ハミルトンは43歳シューマッハにモナコ・鈴鹿で負ける可能性大。 靴 >>>>>> 魚雷=ミサイル>>にたにた笑い>>>>>>>>ラグナたん これずっと昔から言われてるけど
ドライバーが速い遅いなんてのは、ヒルとフレンツェンとビルヌーブの3人の成績見比べたら無駄だってわかるからｗ 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
ハミルトンはバトンとも互角だったよな。
実はあまり大した事ないんじゃないか。
バトンって年老いたバリチェロに負け越してるし。 俺は世代の異なるドライバーは相対比較ができないって考えだけど
どちらかといえばスリックの方が理に適ってるってどーいう事やねん >>523
がスーリーのほうが速さは上ですかね、相手のセッティングですぐさま同等の速さで走れる
煮詰めれば簡単にフェルスタッペンより速くなる
ただし、セッティングはわかってない、バトルや追い越しは下手ｗ >>539
抜けないコースで三連戦されてもなあ・・・ シューマッハなんてマッサに後半戦負け越した雑魚じゃねーかw シューマッハなんてマッサに後半戦負け越した雑魚じゃねーかw 完全No.2のマッサに押されてたシューマッハなんて話にならん 現行の世界選手権のルールで最速はハミルトンこれは動かしようのない事実だけど
これにはマシンの速さ、PUの性能、それらの性能を引き出すメカニック、
勝てる戦略を考えて、それを実践するピット。これだけ必要で
これらを含めて最速なわけだけど
今年のマックスがあまりに速いから、一緒だったらどうなんだろうっていう
疑問が世界中で出てきたのが今回の発端じゃないの？
どっちにしても結論は出ないと思うけど、ハミルトンも無視できないぐらい
そういう声が上がるようになって直接声明出す羽目になったんじゃないかと
つまりそれを頭ごなしに否定する要素が足りない位にはマックスは速いってことなんだろうけどね。
個人的にはRBのまま勝って欲しいので、同じチームで無理に証明しなくていいかなーと思ってる。 >>555
マックスもハミルトンも全盛期シューマッハとやらより遥かに速くそして強いのは誰の目にも明らか >>537
>都合悪くなったからって急にリカルド＝フェルスタッペンからフェルスタッペン>リカルドに変えるなよ。
私は一貫して、同程度って表現してますよね
上の例で言うと、どんぐりを同じ括りとして ＝ を使ったのですが、、、
どう説明すれば貴方に理解してもらえるのかわかりません
正直お手上げです
どうしても、この類の話は、最終的に国語の問題になってきてしまいますね
FP1 始まったし
F1とは関係ない話なのでこれで終わりにします バトンも不思議なドライバーだからな
遅くないが圧倒的に速くもない
アロンソにもポイントでは上回ったことがあったよね？ 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
ハミルトンファンって論理性が欠けてるよな。
感情的になりすぎ。 >>559
流石に車が完走すら覚束ない代物だったからアレはなんとも、そこそこ信頼性確保した翌年は普通に負けてたし
2011は真骨頂だった 完全セカンドのマッサに後半戦負けたシューマッハw
遅い、弱い、だって植物だもんw ロズベルグもシューマッハのドライビングは大した事なくて学ぶものは何一つ無かったと
予選に夢中になってる姿は滑稽だったとね ハミルトンももう34、そろそろ忍び寄る老いを感じる年
まだ今年のWCはほぼハミルトンだろうけど、来年はもうわからんな
どうせ世代交代あるなら、はっきりとわかる形でバトルを繰り返して欲しいもんだ
いくつもの偉大な記録を打ち立ててきたレーサーが、アロンソみたいに不完全燃焼で終わるべきでない マックス「父より遅かったシューマッハがあれだけ活躍するF1って政治力だよね結局」 本当にシューマッハに親を殺されてそうな人来ててわろてまう >>558
そうです国語です
貴方は論理原則を理解していない
ハミルトンとフェルスタッペンの比較とフェルスタッペンとリカルドの比較を別に考えてた時点で理解できてないのは分かってましたが。
国語だけでなく記号も理解できていませんね
>と=は全く違いますよ、それで相手に理解してもらうことなど不可能です。 >>566
ロズベルグに負けたショックで岩にヘッドバッドして脳みそあぼーん 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
ハミルトンVSバトン
2010年
4位 240点 ハミルトン
5位 214点 バトン
2011年
2位 270点 バトン
5位 227点 ハミルトン
2012年
4位 190点 ハミルトン
5位 188点 バトン
3シーズン平均順位
4位 バトン
4.6位ハミルトン
3シーズン合計得点
672点 バトン
657点 ハミルトン
バトンの方が上じゃね？(笑) >>570
おっと、それだとシューマッハってアーバインより下だね >>564
仮に来年の成績がスベッテル並に落ちても
王制は1年は崩れないだろうよ
今年引退するのがベストなんだがなー >>570
2011はジャーシンガーに振られたから仕方ないね 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
97年のフェラーリのポイントの内訳を教えてくれるかい？ カスリック理論炸裂！
シューマッハがアーバインより下な事を証明してしまったw >>573
なにがベストなんだ
年俸考えても本人が楽しんでるなら全くもってベストではない >>576
ポイント？ランキング除外されてるやつのポイント加算出来るかよ >>577
カスリックってなに？
ピレリのスリックタイヤのこと？ 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
フェラーリは1997年、102ポイント稼いでコンストラクターズ2位だけど
その102ポイントは誰がどのくらい稼いだの？ 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
ウィリアムズで0点だったドライバーもいたな、そういや。 >>578
来年に成績が急落すれば内紛にしからならんぞ？
それにトトの去就もあるしなー
セカンドに負けるようなったら面倒くさいドライバーになりさがるよ。
あと2年は変わらんと思うが、動体視力の衰えはナイアガラ如く唐突だからら >>570
これでバトンの方が上って・・・
ちょっと褒めたらすぐつけあがる
初戦スリックか >>581
ランキング除外はランキング除外
そんな仕打ち受けたのはシューマッハだけ
あんな醜いことすりゃ脳みそもあぼーんするわな 完全セカンドのマッサに押され、同等のマシンならバリチェロにもぶち抜かれる、果てはアーバインにすら負けてるのがシューマッハ
雑魚過ぎる
そりゃマックスもシューマッハは政治力だけって言うわな シューマッハは最強のドライバーであって最速ではないよな 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
マックスはシューマッハはF1で最も偉大な男、人間的にも最高って言ってるよ(笑) 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
>>588
最強は最速を兼ねるが、最速は最強を兼ねない。 というかベッテルでさえシューマッハのドライビングは至って平凡と言ってるんだが
チームへのヨイショが素晴らしいサバンナ高橋のような人間だと またシューマッハはアーバインに負けた野郎か
どんだけシューマッハ嫌いなんだよ >>589
は？シューマッハは政治力だけで親父に負けてたドライバーだって言ってるよ >>583
そうなったらメルセデスを自ら去るのでは
余計なお世話だよ 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
ハミルトン「史上最高はミハエル・シューマッハ」
https://f1-gate.com/hamilton/f1_45760.html >>592
いや、こんな植物ちゃんはどーでもいいし
実際マッサ程度の速さしかなかった 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
>>593
いや、F1史上最も偉大な男、人間的にも最高って言ってる。 >>595
記録の話でGOATと言っただけ、しかも植物だから忖度しただけで別の所では全く違うこと言ってるよ >>597
だからそれは記録だけの話、速さでは親父以下と言ってる ま、シューマッハの無意味な記録はハミルトンに全て持っていかれてシューマッハはただの植物に成り下がるw >>596
どうでもいいようには見えないな
どう見ても粘着してるよ
32歳のベッテルは散々衰えたって言われてるのにな。37歳のシューマッハは衰えしらずかよ。 ハミルトンに怯えてるんだろw
ハミルトン欠場しろとかw トロロッソの遅さはイニシャルセットと含めクビアトのセットがずれてるから？ リカルドはフェルスタッペンに恐れをなして逃げ出したんですよね？
なら
フェルスタッペン > リカルド
で正しいのでは？ あと
クビサ > ラッセル
ですね？ ラッセル0ポイントなので。 >>607
そうシューマッハがライコネンに恐れをなして逃げ出したのと同じだよね 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
「ミハエル・シューマッハはアイルトン・セナよりも偉大」とアーバイン
元F1ドライバーのエディ・アーバインは、
これまでF1でレースをしたなかで“最も優れた”ドライバーなのはおそらくアイルトン・セナではなく、ミハエル・シューマッハだと語る。
そのカリスマ的な人気と悲劇的な死により、アイルトン・セナはF1のレジェンドとして語り継がれている。
しかし、エディ・アーバインは「史上最高のドライバーはミハエルだったと思う」と BBC Sport にコメント。
「セナのテクニックには欠陥があったと思う。
彼は驚くほど才能のあるドライバーだし、素晴らしい感覚を持ち合わせていたが、
いくつか正しくとは言えないテクニックを持っていたし、彼はすべてを見ていなかった」
「私の初グランプリとなった日本GPでミハエルが最速で私が2番手だったことを覚えている。
セナは4番手か5番手くらいだった。
ミハエルはピットエントリーで練習していたが、セナはしていなかった。
そこが彼が逃していたことだ。
私は彼の大ファンだが、彼らがレースをしていたときは、ミハエルが彼を倒していたと思う」
「セナは1周においては素晴らしいドライバーだったが、彼のテクニックには少し欠陥があったと思う。
私はミハエルのテクニックを批判することはできなかった」 >>608
それはシーズン終わるまで待つべきでは？ >>610
そのアーバインに負けたのがシューマッハ
ドライビングテクニックも普通とロズベルグ、ベッテル他多くのドライバーが言ってるのに
可哀想な奴 >>601
どう見ても粘着してるな
ハミルトンが37歳までやれば結論でるよ
俺はハミルトンは歴代トップ3に入ると思ってるが、既に衰えは始まってると思うよ。
37歳になった時どうなるかね。 アーバインって昔セナに殴られてから大嫌いになったんだろ？
そりゃ殴られたら誰でもアンチになるわ >>614
カスリックと話したら？
なんとかファンタスティックとか 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
43歳まで走れなかったらシューマッハの勝ち。 たか衰えで測るとか、そんな人それぞれ違うもので答えが出るとか馬鹿過ぎる >>616
スレに常駐してるシューマッハはアーバインに負けた野郎はお前やんけ 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
じゃあ、普通の話をしよう。
F1と言うのはやはりフェラーリが中心なんだよな。
F1の歴史というのはフェラーリから始まっていて
数あるチームの中、フェラーリのみがずっと参戦し続けている最も古く伝統がある唯一のチーム。
そして世界中で最も人気のあるチーム。
アイルトン・セナは生前
「どんなに勝ったところでフェラーリドライバーになれなければ成功したとは言えない」
と言っていた。
つまり、フェラーリで最も成功したドライバーこそ、最も偉大なドライバーだという事だ。
セナもプロストもハミルトンも、フェラーリで成功した事なんてない。
そう考えると、やはりミハエル・シューマッハというのは別格的な存在なんだな。 >>618
醜態さらして乗るだけならチャンプならだれでも出来るだろ
もはやハミルトンがシューマッハを完全に超越してるからそんな無意味な所を持ち出すしかないんだよな >>620
いやお前はカスリックと同じなのはわかってるから >>621
それは個人の価値観でしかない
フェラーリで活躍したから誰よりも凄いとか到底個人の価値観の飛躍でしかない >>268
ボッタスが遅すぎてハミが速く見えるけど
ニコ1がいた頃のハミは遅かったな。 シューマッハネタでレスバしてる連中を2つ3つNGしたら50レス以上消えたぞ。酷いな。 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
しかし多くのドライバーがフェラーリに憧れている。
フェラーリは特別なチームだと多くのF1関係者が認めている。
F1の歴史的にも間違いなく特別で、世界で最も人気のあるチーム。
そこで成功する事は他のチームで成功するのとは違う。 >>623
じゃあカスリックと同じなの分かっててカスリックと話せって言ったってこと？
頭大丈夫かよ
シューマッハもハミルトンも別格だよ
シューマッハの若い頃を知ってればシューマッハが遅いなんて言葉は出てこないよ クビサとラッセルはあくまで現時点の評価ということで。 >>629
中身が一緒なんだよお前はカスリックとな
若い時とか衰えとか、随分都合のいい奴だな アーバインもセナに憧れてメットも真似してたからね
最もシューマッハ自信がセナに憧れてたわけだがw >>632
人間が衰えるって自然の摂理だぞ
衰えないって考えのほうが異常だわ
衰えないなら引退する必要ないな 誰が早いかだと個人の思い入れが強いから結論にたどり着かなそう
誰が最も遅いかで議論しよう
やっぱりIDEさんになるの？
でもあれは野ざらしの展示品シャシーを使っていたんだよね
今のメルセデスにIDEさんのせたらウィリアムズより早いのかな？ >>638
経験と賢さは増えるけどな
負けたら衰えって言って誤魔化してるだけ
簡単だもんな 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
じゃあ、みんな50歳まで走ればいいじゃん。
そう出来ないのは何故か考えてみろ(笑) >>642
経験と賢さでカバーできなくなるから引退するんだろ。
誰もが衰えて去っていく、当たり前のことだが。 >>643
シューマッハはロズベルグに負けた3年連続で
それ以外もそれ以下でもない
年寄りが偉いなら今一番偉大なのはライコネンだな >>639
PUミスファイアですぐにピット戻ってそれっきり >>640
いつまでも変わらぬ愛を君に届けてあげたい（FIA） クビヤトのビラビラ誰か説明したほうがいいんじゃないか？ >>644
やっぱカスリック脳だなお前
若い奴相手にたまに速さ見せればいいだけなら誰でも出来る
アロンソなんか化け物じゃねーか 若い頃のシューマッハを良く知るロスブラウンでさえ、バトンはシューマッハがやった事を簡単にやってのけた
ハミルトンはシューマッハを超えた怪物と言ってるんだから >>651
誰もが衰えて去っていくんだろ
アロンソ予選全勝で去っていったぞw オコン: 周回遅れにもかかわらずトップを撃墜した俺が最強。マグロなんて目じゃない。今年の夏は携帯が熱で溶けるくらいなり続ける予定。 まぁ衰えのせいにしとけば楽だろ
脳みそが衰えたシューマッハ擁護介護しとけよw タッペンはスペック3使ってラグの状態を確認しながら走ってるね
スピンが多いのはそのせい。 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
>>650
じゃ、いつ衰えが始まるの？ >>557
ボッタスに開幕戦で完敗したハミルトンは？ 後半戦はハミvsタッペンvsベッテル（ルクレ）が中心になりそうな予感 >>653
バンドーンとマッサは同レベルなのか？
それにマッサが予選で勝ったのなんて何回？
終盤3,4回ぐらいじゃねーの サインツがPU交換してるが、金曜日用PUだからペナ無し？ >>661
エンジンのミスファイアが起きてエンジン交換(プールしてたやつへ) なんじゃこりゃ
>>427始まってからの方がゴミまみれじゃないか ノリスは前戦までのやつそのまま使えてるって言ってたような メルセデスはフェイズ２になってから信頼性が少し落ちてんだよな
少しではあるんだが >>667
サンクス
海外のやつしかみれないのだけど
こっちは
ボッタスは寝坊だと言われてた >>652
リップサービスってもんを覚えた方がいい >>657
人それぞれ
衰えたかもしれないし全然関係ないかもしれない ルノーはスペック4投入してもスペック4のホンダはもっと優れてるから勝てる見込みはなくなった？ スポーツマンが負けた理由が衰えとかもうその時点でダサいし、そうやって擁護するのはもっとダサい
若けりゃ勝てたとか、若くても負けるわそんなダサい雑魚は とりあえずルクレ遅いな
ベッテルファースト待遇に戻ったか？ >>660
完全セカンド待遇のマッサに負けたんだよ >>682
生まれ持った才能としか言いようがないよな
タッペンは17歳〜18歳でF1で結果出してるし、ライコネンも40歳になるのにまだまだ衰え知らずだし ガスリー今更だがサインツにもポイント負けそうじゃん・・・
ファンじゃない俺でも流石にそれだけはやめて欲しいわ ガスリーは弱禿が褒め出してるからもう駄目かも分からんね フェラーリはアプデの機能チェックしてるだろうから他よりタイムに意味はないんじゃね クビアトが上機嫌だったのはRB復帰の可能性が出てきた事もあるんだろうな >>667
ミスファイアと言っても色々あるな
副燃焼室の破損なら割とヤバいな
>>675
オプション条項がクリア済みならそういう言い方しないと思うんだが…
逆に不安になってくるわ ガスリーは3年前のクビアト状態なんじゃないか？
クビアトもレッドブルのシート獲得したはいいけどリカルドの足引っ張ってたってし >>686
4回負けたみたいだけど随分大袈裟に言うんだね
ボッタスは今年すでに4回PPですね
ボッタスも完全セカンドですね 得意のハンガロリンクでガスリー頑張ってる
対タッペンで、あと2縮めようぜ >>695
アルボンも結果次第では数年後にレッドブルに昇格して欲しいな レッドブルは予選で1列目獲れそうな気もするけど、どうせスタートは逆噴射だろ
マッピングがぁーになるんじゃね >>699
メルセデスとフェラーリのチームメイトの扱いを同列にするくらい頭沸いてるのか？ >>698
リカルドにランキングで勝ったクビアトと、ポイント3倍差つけられたガスリーを一緒には出来ない >>696
ハンガリーで金曜日エンジン破損ならたいして影響はないのでは？
どうせスパかモンツァでフェーズ3エンジン投入でフェーズ2エンジンがそのまま金曜日エンジンに降格予定だっただろうから ハミルトン
タッペン
ベッテル
ガスリー
ルクレール← ハミルトン
タッペン
ベッテル
ガスリー
ルクレール←もしかしてテクニカルサーキット弱い？ >>715
チームやFIAが発表してるわけじゃ無いから絶対じゃ無いが普通の流れならそうなるんじゃないかな >>709
あら随分都合のいいこと
都合のいい数字だけを出してきてるのはお前なのに まだ初回だからな
ここからタイムを詰められるかどうか >>724
ベッテルとハミルトンも忘れてもらっちゃ困る 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
>>709
アロンソ、マッサと組んだ2010年に4回マッサに予選負けてるけど(笑)
2011年も4回負け。 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
アロンソまだ若いのにマッサに2年連続予選4回負けか。 >>432
それな
ガスリーに対する関心、コメントがないことからもその線濃厚 なんやかんやマッサとボッタス時代が一番輝いてたなw アロンソは琢磨に負けてる
予選敗退なんだから言い訳できない
現時点では 、琢磨>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>アロンソ アロンソは全盛期はともかく今は衰えて速くないだろ
バンドーンに勝ったと言ってもバンドーンより速いドライバーがFEに沢山いるし
ルマンでもポールとれないしインディは予選落ち >>735
このあと父親から反対されて離婚して、家出した子供とクビアトがトラックで全米を転々としながら腕相撲大会で優勝する訳だな シューマッハに負けた奴らは
シューマッハを持ち上げるコメントをする
なぜならそうしないと自分の評価も下がるから
シューマッハに勝った奴らは
シューマッハを批判しまくる
なぜなら真実を言っても自分の評価は変わらないから うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
俺たちのルノーがベルギーでスペックC投入だあああああああああああああああああああ >>739
脳味噌ブリスター状態なのかグレイニングな状態なのか分からんが、
どっちもすげぇヤベーってのだけは伝わってくるな！ 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
>>743
アロンソもハミルトンも「史上最高はミハエル・シューマッハ」と言ってるよ。 >>749
最近はそう言っとかないと不謹慎とか言われるから仕方ない
てかバーストしたタイヤの黒いの内側に見える白いの何？？ FP1の話しようとスレ見にきたらなんかすげえことになってんな 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
アンチシューマッハは
シューマッハを絶賛する声はみんなお世辞にしなきゃいけないらしい(笑) >>753
きもっって言われてまで流れ変えようとしてもダメらしい
回顧スレでやばいわ >>752
FW34にぼっさんクラスが乗ってたら3勝くらい、アロハミ級が乗ってたら一時的にタイトル争いしてる気がしないでもない
ザウバーC31よりも穴の少ない名車だったような… FP1ボッタスは慌ててピットに入ってたけど、ペナルティ出ないの？(´･ω･`) >>743
シューマッハに勝ってシューマッハを上げる方が、そんな凄いシューマッハに勝った俺はもっと凄いってなるやん？
ヨーロッパってそういうとこない？ ウィリアムズはマンセルが言ってる通りFW11Bが至高 >>746
現行1000馬力が何馬力になるのかな？ それよりアルファがガンダムみたいになっててカッコいいよな >>687
枕に乗ってた頃に比べるとフェラーリ乗った時点で劣化してた感あるんだが気のせいかな？
気のせいだよな >>740
彼女って表現使ってるからそもそも入籍してないんじゃないのかな？ クビアトは結婚しないのかね？
結婚しないで子供作るだけって都合がいいよね
羨ましいけど >>601
君がシューマッハを意識して書いているだけでシューマッハの偉大さがわかるよ
自分の見た中でシューマッハは間違いなく最強グラスの１人 >>767
フェラーリのタイヤに熱が入らないマシン＋入力の少ないライコネンのドライビングが重なったせい
マクラーレン時代はミシュランタイヤにタイヤ無交換ルールとかいうライコネンに有利になるようなルールだったから
マッサ離脱前と離脱後でよく言われてたけどライコネンはお山の大将じゃないとダメ
マクラーレン ロータス アルファロメオじゃ自分がエース待遇でやれてるから >>765
ゆで理論(適当)で2000馬力くらいじゃねー？ >>770
欧州は事実婚文化だから日本と考え方が違う
あっちじゃパートナーって言うし >>778
結婚すると離婚がむちゃくちゃ面倒なのはフランスだっけ 日本も移民が流入したり戸籍制度が破壊されれば結婚の概念も変わるべ
向こうは入籍有無関係なく財産分与請求可能 >>772
誘いの電話ひっきりなしで電話が暑くなってるんですね >>717
モナコではデブりバラ巻き神風アタックでリタイア
雨のドイツでは凡ミスクラッシュで大破
ガスリーほど酷くはないが
ルクレールはとても上手いといえるドライバーではない
ノリスのほうが上手いよ 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
ハミルトンはブランド好きだからこそ気付いてるよな。
フェラーリは特別で、そこで栄冠を手にしまくったミハエルこそが至高だと。 >>765
メルセデスは1000馬力出ていない
ルノーは1000馬力を超えレース中も960〜70出ている（ルノーはレース中もメルセデスの予選並のパワーが出せる）
最強＋α＝無敵（更に煙幕機能付き） そういやさっきのFP1で小倉さんが言ってたけど
ドイツGPは雨でピットの混乱が予想されるからアンセーフのペナは基本的に罰金にするって話は本当なんだろうか >>784
モナコなんて予選でもやらかして壁に突き刺さってるからな じゃあルノーは車体がRB並になれば表彰台争い可能なのか >>787
ドイツではオイル散布機能も付いてたぞ。 >>787
枕もルノーもシャシーが特大うんこ説を自ら言うか >>781
日本も３年以上内縁関係なら請求可能だよ >>791
あ、ごめん書き方が悪かった
ドイツGPは罰金を基本にするけどさすがにどうなの？って話になって今回はタイムペナにするよって話を小倉さんがしてたんだ これってエンジン部門のクーデターでしょ。
本当かどうか分からんけど、実際に1000馬力超えなら、シャーシがクソって言ってるようなもんじゃん。 2014-2016まではPU至上主義的な感じでRBでも棚ボタじゃないと勝てなかったが
2017年のレギュレーション変更で若干シャシーも重要になってきたのかな？ タッペンはワールドチャンピオンには数回なると思うけど生涯PPは一度もないと思うぞ。
ポールの経験のないチャンピオンとして語り継がれる伝説の存在になる。 シャシーの見た目がマシになったのも2017年からだったな >>717
セクター２までは全体ベストだして
トラフィックに引っかかって１秒落ちだから
そうでもないとおもう。
FP2ではもっと上にくるんじゃない？
私は、ルクレールを応援してるとはとても言えない位だから
よいしょじゃないよ。
FIAのルクレールに対する裁定がおかしいって思ってる類です。 決勝のペースは中団の中でも並なのに、予選ではトップチームに迫ってる
ルノーの予選に限って最も出力が出ている話は強ち間違いではないのかも知れない >>800
PPがないかなんてわからん
タッペンだってRBにずっといるかもわからん
フェラーリやメルセデスにいずれ移籍することだってありうるわけだし 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
F2フリー走行 ミック2位
なんか覚醒しつつあるな。 PP記録がないドライバーがその年どころか生涯でチャンピオンになったことがないからな
アーバインが惜しかったけど おかしい。毎回恒例のリカルドへの嫌がらせインタビューがまだないw アーバインは急に乗ったのミカサロに優勝を譲ってもらってたから、チャンピオンにならなくてよかったわ(´・ω・`) タッペンのバトルと駆け引きの上手さは際立ってるけど、
常勝マシンに乗ってポールが定位置になったら、それもほとんど見られなくなる
そんでタッペンってなんで評価がそんなに高いの？とか言われそう ドイツの時もそうだけど
跳ね馬は低速コーナーが多いサーキットじゃ弱い！って言われる割には
普通にメルセデスとやりあえるくらいには強くない？ >>743
その辺は、勝っても負けても評価が上がるかどうかじゃない？
アレジは セナ上げシューマッハ下げなんだけど
アレジが一流扱いされるようになったのは、モナコで遅いはずのティレルフォードで
セナを追いかけまわして、２位になったから評価があがって１流扱いされるように
そして、５年で一勝しかできなかったマシンを新開発なしの
ほぼそのままで３勝されたおかげで１．５流扱いされるようになった
だから アレジはセナあげ シューマッハ下げ ベッテルもルクレールもセクター3遅かったから
トラフィック関係なく最後遅いのかとおもった >>807
オーバーザトップ（スタローン、主題歌In This Country） >>811
今後誰と組むかだな
もともと最速マシンだったんじゃね、とかいわれてガスリーとは一体なんだったのかという未来 危険じゃなきゃボラード無視しても良くなったってことでいいのかな
どうせボッタスノーペナなんだろ？ >>780
逆に結婚も離婚も簡単なのがロシアだとか
酔っぱらって記憶を失って朝目覚めたら結婚してたみたいなエピソードがよくあるとか 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
アレジはシューマッハに嫉妬してるからな。
ミハエルに対してだけでなくミックに対しても。 >>817
FP１だし オイルまくよりはいいって言えば
罰金で済んでもおかしくはないかなーと思わないでも
物は言いようってはなしかもだけど
実際に全体の話を考えればこの前のリカルドみたいに
オイルまき散らすより ボラードぶったきって戻ってくれる方が安全だよね。 ガスリーとフェルスタッペンのF1経験考えればガスリーがフェルスタッペンより速くなると辻褄合わなくなるし
延々フェルスタッペンの後ろだろうね >>812
フリーは速いよフェラーリ
レースは蓋になる 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
ミック登場によってアレジの息子が要らない子扱いされてきたから、シューマッハ家に憎しみ抱いてる感じ。 決勝だと燃費が関係してくる
ずっと燃料流量限界で回してたらあっという間に燃料なくなる
フェラーリは若干燃費悪い可能性がある 先週のドイツだってベッテルが急に速くなっただけであって
ボッタスクラッシュ前はペースがそこまで良いわけじゃなかった
フェラーリはスイートスポットがかなり狭いのか >>799
今年は4メーカーのパワー差が更に小さくなってるのが大きいんじゃね グロの直近のインタ読んだら、なんだよ結局マグとは「めんごめんご」の仲じゃんか
親分も緊張感ない奴等は夏休み明けまでにちょっと考え直した方がいいぞ >>827
今回から2017年のインド(ペレス、オコン)みたいにチームメイト間のバトルをコントロールするらしい >>829
前回全く学ばないってインカムで言ってたん。 >>829
マグ「まー、しょーがねーよな。俺たちレーサーだしな」
グロ「競っちゃうのは本能だよな。オヤジもイチイチ細かいこと気にしすぎだっての」
組長「アヤオ、ちょっと胃薬をくれないか？」
小松「奇遇ですね、僕が今さっき使いきったところです」 >>829
車乗ってるときだけテンション振り切れる系なんだろ
F1ドライバーちょいちょいいるよね・・・ スペインでぶつかった時もおおっ！？？ってなったが、
イギリス、ドイツで3回も同じ接触するとはな。
ドイツは流石に爆笑したわ
国際映像も組長を直後に映しててわらた グロが料理人だった世界線を見てみたい
どんな料理作るんだろうか やっぱりフレンチか？ マグヌッセンが、このクソ車死ねって叫んでたときも
あとで謝ってたし人格変動系めんどくせえなｗ >>821
安全な場所に止めて赤旗で回収すりゃいい話 あとはバトルしてマシンの中で死んでもいいとか過激発言したり ハースのドライバーは熱くなったら冷静さがすべて吹き飛ぶから、何を言っても効果がないと思うｗ >>819
シューマッハに嫉妬するやつなんかいねーよ
植物状態、だれが嫉妬出来る？
プ ルノーのCスペック楽しみじゃん
ルノー本体はともかくマクラにとっては心強いんじゃね
スパ、モンツァでガスリーにアタックできるはず >>836
スペインでは２回ぶつかったから、もう４回目だよｗ >>845
脳は生きてるっぽい
FIA会長ジャン・トッド、ミハエル・シューマッハと一緒にテレビを視聴したことを明かす
https://www.nzherald.co.nz/sport/news/article.cfm?c_id=4&;objectid=12254011
https://www.nzherald.co.nz/resizer/juEffPu_te0s1UapVeREr6kTs1Q=/620x413/smart/filters:quality(70)/arc-anglerfish-syd-prod-nzme.s3.amazonaws.com/public/QL6SDF3B3BBTJN6FK3VFFERW6Y.jpg
「私は彼のスイスの自宅で彼と一緒にレースを観ました」
「彼も彼の家族も戦っており、少しずつ進歩しています」
「私たちの友情には以前と異なる点があります、それはコミュニケーション方法です」 Sainz will use an old engine for FP2, so no penalty, but it compromise the running plan till the arrival of the new C specification.
サインツはFP2に古いエンジンを使用するので、ペナルティはありませんが、新しいスペックCが完成するまでは実行計画が妥協されます。 あー早く
Cスペックvsスペック4の性能対決が見たい >>850
あれ 今回からSPEC−Cを順次投入じゃなかったっけ？
ワークスじゃないから後回しなのか
それとも事故にあったトラックに積んでたのがSpec−Cだったのか？ シューマッハといえば、最盛期のタイガーマスクじゃなくてタイガー・ウッズを抑えてスポーツ選手の長者番付のNO.1に輝いたレジェンド
その後に寝たきりの人生が待つとなりゃ、どんなに金儲けても虚しいな 決勝は一回ストップが定石みたいだけど、予選Q2はソフトで通過した方がいいのかな？ タッペンがスタート失敗したら最後まで観ないといけないという 明日は曇りで明後日はカンカン照りらしく波乱あるかも At least the drivers will get plenty of practice in the rain this week
FP2 is coming up in 10 minutes...
https://pbs.twimg.com/media/EA91JpsW4AEnflb.jpg カンカン照りっつても天気予報じゃ25℃そこそこっぽいよ >>864
嘘つけどうせまたフォーミュラメルセデスだゾ トロロッソ微妙だな
やっぱシャシーがいまいちなんか 帰ったからこれからフリーみるぞー。
ダゾーンのオープニング映像見てると、クビアトさんは尺的に若干優遇されてる感 >>869
お前が壁に突進してすり抜けるくらいかな アルボンやっちまったじゃん
凡ミスじゃん
せっかくホッケンで調子が良くなったのに アルボン「前回のガスリーのクラッシュは僕のせいなんてす」クラッシュかな？ これでクラッシュ損害額ランキングでトップ奪還したかな スイスは安楽死を容認してる
外国人でも末期癌とかなら金払えばやってくれる珍しい国
俺もやってもらったけどすげー良かったゾ トロロッソなんて運が良くて表彰台乗れただけで本来こんなもんじゃん
期待はしてないよ トロロッソはパワーサーキットじゃないからな。
アレっ？ トロロッソもハースもお下がりはレギュレーション変更で使い物になってない
とにかくダウンフォースが足りない
逆に来年はトロロッソもハースも糞速いぞ
今年は我慢だ daznの解説者はよくベッテルとフェルスタッペンと間違えるな ハンガロリンクは砂鉄混じりの砂が多くで見た目よりすべりやすいんだっけ ガスリー
ソフトだけど一貫性のあるラップは嬉しいぜ マルコの今日のインタビューより:
Q: クビアトの3位表彰台はいかがでしたか？
マルコ「スタート前、私は彼に『今日はお前のレースになるかもしれないぞ』と言ってたんだよ、彼はウエットでは常に良くやれてたからね！」 >>898
ってことは、たたら製鉄にむいてるってこと？ >>893
芝か・・・
STR14の恥ずかしい裏側が丸見えだ
>>902
丸子、いらんこともよく言うけど先見性はあるんだよな・・・ >>836
DAZNで組長映った瞬間中野が恐いｗって言っててワロタ ドイツGPでスタート時映ってたのはホーナーだっけ？
イギリスGPでベッテルにオカマ掘られた時のクルーといいレッドブルは顔芸集団だった？ >>909
顔芸でもメルセデスの独走を許したくないんだろ
トトに追いつけ追い越せ ベッテルとフェルスタッペンを間違える
リカルドとライコネンを間違える
DAZNの実況さぁ… 小倉の話が聞いてられない
黙っててくれないかな・・・ｗ ヤダナニコレ、ガスリーが１位とか、地球終わったルノー始まった >>915
って一人だけSかよｗｗｗ いつものガスリーか >>902
この前記事で見たときに、下位カテゴリーでマルコが「お前は雨じゃ使い物にならないな」って言わたって言ってたのはクビアトだっけ？ まあ、結局ガスはフェルスタッペンの3~5秒落ち
で終わるんだなw ルノーのトラック事故ったの居眠り運転だったのかよw レーポにいる女性エンジニアさん
結構良いじゃないか ガスリー ソフト
タッペン ミディアム
で0.05秒しか違わないという。。。 >>886
あのな、日本だって大っぴらにやってるわけじゃないがね
まぁあれよ 雨だとターボラグあったほうが特性がマイルドになって
扱いやすくなるとか無いかな >>920
3〜5秒は落ちすぎだろ。ウイリアムズかよ。 >>930
滑りやすい路面でアクセルとの追従性悪いとかむちゃくちゃ扱いにくいぞ ねーよ
だいたいフェルスタッペンが言ってるラグは、予想通りにレスポンスしないって意味だし
急激でもマイルドでもいいが毎回予想通りに動いてくれってことやろ？
トップドラなら予想通りのレスポンスがあれば急激な立ち上がりでも問題ないコントロールしちゃうから（ガスリー除く） >>915
ミディアムタイヤのマックスを0.05ソフトで上回った……
ハードタイヤのハミルトンをソフトで 0.141 上回った……
これは マックスも ミディアムで 0.1.だけど
同じ車で 相変わらず０．５秒以上の差だな これｽﾍﾟｯｺIVきたら予選は圧倒しそうだな
やべえレッドブルホンダ
完全に覚醒しつつあるわ
タッペンが来年はレッドブルホンダが来るみたいな事言ったが実現しそうだな >>937
最初降ってなくてだんだん降りはじめたから、もういんじゃねって雰囲気 元々ココは相性悪いとは言ってたな
あとFPから全開にするのを辞めたとかｗ
パーツテストでもしてんですかね？ ただでさえFP番長なのにフェラーリからFPの速さ取るとどうなるの 新鮮なキュウリが萎びたキュウリになるんじゃないのかな >>945
なぜかイタリアメディアによってベッテルの責任になる いまつけてみたらレッドブルワンツーじゃん
どうしたの？雨の影響？ んー実力順ってわけじゃない感じかー
決勝も雨来るのかな？来るといいな >>951
ガスリーが今度こそ覚醒した
予選決勝も雨降って波乱のレースになってアルボンが表彰台に乗ってくれないかなぁ >>951
RB勢はガスリーソフト、タッペンミディアム、ハミルトンはハード
なので基本的には、ハミ、タッペン、ボッタス、ガスリーの順かと
だとしても頑張ってはいる
なおフェラーリ >>956
今度こそってFPで目立ったくらいじゃ誰も信じないだろーｗ
まあ予選はそこそこ期待できるかもだけど
決勝でトップ３チームのドライバーひとり食ったら認めてもいい >>960
安心しろ、今回はガスリー改くらいだ
真ガスリー、ガスリー、超ガスリー、ガスリー零式、ガスリー極、ガスリー乙、まだまだ進化中だ！ ガスリーここから毎回表彰台くらいの勢いじゃないとキツいと思うよ
本来求められてる仕事を10とすると、これまではいいとこ5でしょ
ドイツだけで3まで落ちてる感さえある ガスリーが FPの終わりにソフトタイヤで いいタイムを出すのは
アゼルバイジャンあたりから何度かあったような気がするけど
レースには影響してない気がする。 まーRB首脳陣も、ガスリー昇格は本来なら早すぎであるのは認めているから、
前半戦はこんなもんでいいだろ、一応ランキングは６位なんだしな
だが後半戦もこの調子だと来年サヨウナラは確実だな >>959
イタリア人にまともな仕事をさせていた
ミハエルシューマッハーの偉大さに改めて関心するよ 【レッドブル・ホンダ】ピエール・ガスリーに残されたチャンスはあと3レース
http://www.topnews.jp/2019/07/05/news/f1/182896.html
>しかし、マルコはそれでもガスリーにはもっとパフォーマンス改善が
>必要だと次のように付け加えている。
>「そうは言っても、ガスリーは改善する必要がある。特にオーバーテイクに関してね。
>彼は夏休みまでに結果を出さなくてはならない。だが、我々は彼をそこに導けると確信しているよ」
夏休み前最後のレース、ラストチャンスだガスリー 週末天気はどうなるんだっけ？
金曜から景気よくインターミディ使ってる気がするんだが足りるのかな？ インター４のフルウエット２だっけ？てのは１レースウイークエンド？１セッション？ >>969
プロスト、アレジの時のフェラーリが好きだった身からすると
シューミの時は嬉しさ半分、退屈半分だった イタリア人にまともな事されたっていうけど
顎時代は基本国際連合軍だったろ
それで無双したんで今度は純粋イタリアでって流れやん >>977
たておつ！
>>978
シューマッハのフェラーリ時代は今のメルセデスと同じくらい退屈だったなｗ
どれだけ応援してたドライバーでもああなるとなんの感情も沸かないわ >>969
ジャン・トッド、ロス・ブラウン、ロリー・バーンの存在はバカでかい >>974
thx
つまりはずっと降りそうってことか ガスリートップタイムか
これ明日ガスリーPPあるな
手首にオイル注しとけよ ガスリーガスリー言ってる奴って韓国韓国言ってる奴となんか似てる >>990
なんかドラマの最終話みたいだなｗ
来週から、オコン再び、お見逃し無く このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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