□■2019□■F1GP総合 LAP2016□■独□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>870
セナの人気は世界的だよね
これはアメリカの室内カート場に描かれたペイントらしいが（MP4/4）
https://i.redd.it/u2pm98rq4r831.jpg >>879
俺は断然スペインイタリアの女の方が好きだな >>880
こないだのセナの命日のredditへの追悼書き込みは凄かった
いかに自分がセナを愛してるかの自慢大会と化してたな >>875
カナダＧＰとかカナダ人いねーのに結構客入ってるしなー
まあベッテルがシューマッハ人気に勝てないのは仕方ないけど チャンプ獲っても閑古鳥は頂けないな ＤＴＭの方が客入ってたし >>884
セナプロ以外にも何百人という元F1ドライバーがいるんだが
チャンピオン経験者だけでも何十人と
チャンピオン未経験でもヌボラーリやジルヴィルヌーブみたいな伝説的なドライバーもいる ●イギリスのF1 Racing誌（2007年2月号）は、史上最速のF1ドライバーとしてアイルトン・セナを選出した。
同誌は、FIAのマックス・モズレー会長、当時のフェラーリチーム代表のジャン・トッド、元チャンピオンのケケ・ロズベルグ、元チームオーナーのエディ・ジョーダンなどのF1界を代表する有識者（28人）に投票を依頼し、最速ドライバー歴代50傑を決定した。
セナはミハエル・シューマッハを抑えてランキング1位になった。3位はジム・クラーク。
●イギリスのF1 Racing誌（2008年6月号）において「史上最高のドライバートップ100ランキング」が掲載され、1位にアイルトン・セナを選出した。
これは同誌のリーダーパネル会員の数千におよぶ投票で決定されたもので、2位はミハエル・シューマッハ、3位にファン・マヌエル・ファンジオ。
●英誌オートスポーツは、F1ドライバー経験者217人の投票により「F1で最も偉大なドライバー」にセナを選出した。2位はミハエル・シューマッハ。3位はファン・マヌエル・ファンジオ。
現役ではフェラーリのフェルナンド・アロンソの9位が最高だった。（2009年12月） ハミルトンって最近、人格者を気取ってて虫唾が走るんだよね
ハミルトン最近どうしたんだろう最近変だよな？
http://iup.2ch-library.com/i/i2002381-1563166238.png >>892
だから何？
そいつら全部含めた中でのトップ5だろ
アロンソだけでなく多くの人が同じ5人を挙げると思うぞ >>888
家庭料理を真面目に美味しく手料理で作ってくれる奥さんは世界でも日本人とイタリア人くらいだっていうな
あとはかなり適当だってｗ >>895
昔からサイコパスだろ ルイスは ニコはルイスと仕事してると廃人になるから引退を選んだ >>835
そりゃ上にはなれない。ボッタス初めチームメートに負けるなんてことがない。プロストですらだ。遅いマシンを勝たせてこそ本物。 ゴキルトンとかヤオンソとか呼んでた奴らって消えたよな
つまらなすぎてF1を見なくなったのかな？
ターボ復活で昔観てた爺さん連中と入れ替わったのかな >>896
お前の脳内ではその5人だけがF1で走ってるのか？ >>869
去年も母国でリタイアした時大歓声だったからな アロンソがもう5歳くらい若かったらフェラーリあったかもね、ベッテルの醜態見てると
たださすがに歳だよなあ >>899
プロストに負けてるしそもそもセナは最強時代のマクホンでしかチャンピオンになれていない 見てない奴には一生分からんだろうし言っても無駄だと
顎全盛期の信者の戯言で気付いたろうに
現在も顎信者とハミ信者で煽りあってたのに
放置に限る ベッテルはうまいモードのときはかつての片鱗あるけど、駄目なモードになるケースが増えてきた
年齢とメンタルへのプレッシャーに蝕まれてる感
ライコネンののびのび具合とは対照的 >>798
ベッテルに追いかけ回されたら、ガスリーはクラッシュするから。 >>904
いやいや、まだまだいける。熟練の技を見せてほしい。熟練の無線パフォーマンスも！！ 今のドライバー最強順位は
ハミルトン→フェルスタッペン→ルクレール→ボッタス＝ベッテル→リカルド→その他
ただハミルトンだけは頭一つ抜き出てるイメージ 日本で活躍したドライバーだとフェラーリマクラーレンでドライブした
ヨハンソンでない？CMがかっこよかったな。あの当時はF1は遠い世界
だった。 悟り開いてリラックスしてる奴よりフラストレーション溜まって走りも殺気立ってる奴の方が一目置かれるイかれた職業 >>904
その5歳くらい若い時に枕以外行く場所なかったんじゃないんですかね？ mp4/6は本当に格好良かったな
あの時代の美しいマシンと言うと641/2挙げる人が多いけど >>909
追っかけ回された挙句そのガスリーに抜かれて、そのあとマックスに抜かれてクラッシュしたのは誰でしたっけ >>913
ステファン・ヨハンソン スピリッツホンダ V6ターボでデビュー（F2シャシー流用） 直近2戦の決勝でレッドブルよりフェラーリの方が早かった瞬間が無かったんだけどなんでや 昨日一番ズッコケたのはガスリーがベッテル抜いてすぐピットに入った事だな
ピット入るからタイヤ使い切ったという事なんだろか >>919
やらかすフェラーリだからだよ
今やフェラーリはお笑いチームになってる ルクレールを嫌いな人が多くてプロストを思い出したって単純な話だったんだけどね
例えばヒルvsシュー、ジャックvsシュー、ハッキネンvsシュー、
アロンソvsシュー、ハミvsアロンソ、ベッテルvsウェバー、
ベッテルvsアロンソ、ハミvsニコロズ
この辺を思い出すと、お互いをそれなりに批評する人が多かった気がしたもんでね ベッテルの追突はルクレール支援の為のチームからの指示だった。 レッドブルは、今やフェラーリよりチャシスは上かもな >>911
ベッテルを抜けたんだから、タイヤが終わってたはずはないでしょｗ >>919
いつものこと
フェラーリは中盤から失速します
シンガポールからはレッドブルにおいてかれるよ フェラーリてチームオーダー多用するくせにチーム単位での戦略苦手だよね >>915
あの時、カネさえ我慢すれば、契約で残留できた。 ライコネンは放出。
ベッテル、アロンソのコンビ。 体制はベッテルを優遇だけどな。 戦略もタイヤ交換も無線指示も全部だめなフェラーリ。どうしてこうなった 今年のフェラーリは91年とダブる。
活きのいいアレジ加入で盛り上がった。
でもチーム不振でシーズン途中でプロスト解雇。
結局シーズン未勝利で終わった。
今年が91年の再来なら、シーズン途中でベッテル解雇か？ フェルスタッペンは大人だな
ベッテルのあれインシデントって言えるのたいしたもんだ >>830
あくまで個人的な見解だけど、結果の出ないガスリーの要望を間に受けてPU側もシャシー側も答えの見えないセッティングの泥沼にはまった気がするんだ。
今回フェルスタッペンの仕様ベースで走らせた結果が良かったのであれば開発能力の低いドライバーもさることながら適切な仕様を提示出来なかったエンジニアにも当然責任はある。
日本人は要望を聞きすぎて頑張りすぎる。優しいのかヘタレなのか。
失敗例がマクラーレンホンダだ。 シャルルは去年までのマックスだよな。
あれぐらいギラギラしてるほうが
見てて楽しいわ。 >>912
ルイスは凄いけど
メルセデスが良すぎて
実力がわかりにくい、、、 >>937
フェラーリはカミオンだマンマミーヤぐらい言わないと途中解雇なんてない
たぶん今年いっぱいで自分から辞める アレジってあのティレルで予選３，４位食い込むから期待したけど
フェラーリでレースはおろか予選もさっぱりやったな >>939
悪いのは全て人のせいって言っているように思えてしまう >>912
ハミルトンとかボッタスにPP取られる雑魚だろ 来季Mercedesはハミルトン＆フェルスタッペンの最強コンビになるかもだって >>950
また 内紛になるのですね 視てる分には楽しいけどな >>939
真に受けて土沼だったは俺も同意
でもさ、だったらエンジニアはどうやってセッティングの正解出したらいいの？
ドライバーのフィードバックが使えないなら何を頼りにセッティングすればいいわけ？ フェルスタッペンのセッティングだとかあんまり関係ないわ
新型フロントウイングで空力が安定してポンコツでも運転できるようになったのがすべて >>949
HAM 2-1 BUT
HAM 1-0 ALO
BUT 1-1 ALO
HAM 3-1 ROS
ROS 3-0 MSC 今再放送やってるけどリカルドはフランスの時みたいに
コース外走ってアルボン抜いてるのに何のお咎めなしだったんだな >>564
公式ハイライトだけ見てる奴にレース語る資格ないからな DAZNはなんで終了後の編集に3時間もかかるんだろう >>952
そこの引き出しの多さが多分経験値ってやつなんだろうけど、ガスリーは2年目+チーム1年目でちんぷんかんぷんだしなかなか話がまとまらないのではないかと
マックスはもう3年以上一緒にいる仲間なので、マックスの指摘に対してある程度の答えを持ってるんでしょ 2012年にバトンがスランプに陥った時も結局バトンの意見を聞いても改善しないから
シーズン序盤に使用してたローノーズに戻そうとか
ハミルトンのセッティングを使ってみて判断しようとか
色々試行錯誤してたらバトン立ち直った >>959
ルイスはセナに憧れていた 速さ
バトンはプロストに憧れていた 巧さ
両者のドライビングスタイルにも大きな影響を与えていたな
ルイス 予選から最速を目指す
バトン なるべくゆっくり安全に走って最後は勝つ 俺はそれでもリカルドのほうが今でも腕はタッペンより上だと見てるよ ハミルトンが雑魚なら
アロンソも雑魚
ベッテルも雑魚だからここ15年ぐらい雑魚しかチャンピオンになってないことに
不毛だな >>758
ハミルトンと全く勝負にならない可能性もあるからな >>961
2006年にモントーヤの方が今でも腕はライコネンより上だって主張してた人たち思い出すわ 見てると
ルクレールの名誉を守る会とガスリーの名誉を守る会は
なかなか苦しそうな戦いをしいられてるね
暗黒面のレッテルセッティング借用のレッテルを
それぞれ剥がす戦いの行方がどうなるのか見ものやわ 昨日パドックにダニエル・クレイグ、ウィル・アイ・アム、マイケル・ダグラス、
キャサリン・ゼタ=ジョーンズ、トニー・アイオミらが居て椅子から落ちそうになった(´・ω・`) >>956
現地で生で見てない奴にレース語る資格ないからな >>958
毎年新型マシン＋度重なるアップデート
のマシンをフィードバック無しにセットアップを仕上げる、しかもFPの短時間で
これ至難の技だと思うけどね >>961
それは無いだろ
てもハミルトンとリカルドは良い勝負だと思う
一度メルセテスに乗せてみたいね >>970
ハース行けばいいんじゃね
来年シート空きそうじゃね >>973
メルセデスから開放を本人が選ぶのかな
ハースは来年、チームあるんだろか？ >>968
そこらへんはリカルドとガスリーの伝え方が違いすぎててエンジニアも対応しきれてないのかもね
開幕からガスリーの主張は一貫してるんだけどもw
今回はマックスが珍しくFPで苦しんでたけど、毎回そんな事が起きてたのではないかと… >>952
二輪のホンダなんかはライダーに比べてエンジニアの立場が上なので、セッティングが決まらない若手ライダーに対しては
「あーはいはい四の五の言わずにこのセッティングで走れやボケ」みたいな感じらしい
さすがにF1でそれやったらドライバー激怒で出ていっちゃいそうだが >>965
セッティング借用は恥でも何でもないっしょ
それでナンバー2の地位を確保できるなら十分に頑張ってる
>>974
乙 >>975
レーポが空けばメルセデスのままかも
それ以外だとメルセデスとの契約は終わりかな >>977
小松礼雄の記事とか読むとF1も似たようなものみたいよ
そりゃ言い方はマイルドだろうけど >>785
そりゃ自信を持ってガスリーより遅いと思えるのは白い所の遅い方の人だけだもんな
最近はジョビとかストローも断言出来ない >>945
だってあれはピレリタイヤのおかげだもん
ミナルディがフロントローとか取ってたんだぞ？ >>975
トトがオコンのためになるなら解放するのも構わないみたいに言ってる記事見たからオコン次第だな
メルセデスのシートは無理だろうし
レシポはペレス次第かな >>967
どこまでいってもテレビ視聴者の方がレースを把握できるけどな
センスないな、お前 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
