□■2019□■F1GP総合 LAP2016□■独□■
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□■2019□■F1GP総合 LAP2015□■独□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ルイスはバトンにもニコにも負けてるのに無双感が半端ないな ルイス半端ないって! シューマッハに1番近いなと感じるのはランスアームストロングだわ
テクニックもあるのだろうが、裏表合わせたリーダーシップとか政治力がアスリートとしては突出しる >>812
>>838
リカルドの移籍騒動で、ルノーにいけなくなったとき、
大騒ぎしてかばったから、トトも擁護のスタンスが引っ込みが付かないだけってイメージがあるんだよね。 タッペンのコメント大人だな
モータースポーツは退屈じゃないとか、大局に立って発言してるし、ベッテルも許してるし
見ててあくびの出るレースしかしないメルセデスが勝って喜んでるの見ても観客しらけてるぞ 黒脇さんもレーシングドライバーとしては素人だからなー
プロストはリカルドを評価してたな 只戦闘力の劣るチームに行ってしまったが >>847
永遠に終わりようのないテーマを論議する方が無駄やで >>824
その前にも新人の時マクラーレンで大怪我させられて
その不信もあってかルーキーが出走拒否(!)とかやらかしてるんだよね
出戻った時はもう違う組織になってたから上手く馴染めたんだろうけど 今年のシルバーストーンは35万人集めたらしいな 流石F1発祥の地やね まだなんとかF1は持ち堪えている F1をこよなく愛する英国人の心意気を見せてもらった 会えてよかったぞルイスハミルトン! と言うか世代じゃなくてもセナプロ位見るだろ
リアルタイムでしか見ないならそこまでF1が好きとは思えんが >>857
当時のマクラーレンは不調で契約の穴付いて自分から抜けたんだけどね >>859
見ないけど?
日本のF1ブームとかどうでもいいし >>860
タッペン「表彰台乗る前にクビになるなよ」 そらまぁF1最高のドライバーが自国ドライバーで優勝する確率も高いんだし人は来るぜ
日本だって日本人がWC濃厚なら鈴鹿に30万人くらい集まっても不思議ではないだろう >>857
実際はマシントラブルで怪我したのをチームがプロストがミスして怪我したって嘘ついたのが原因
契約も1年残ってたけどチーム代表が変わったなら契約は有効ではないと主張して離脱
移籍したルノーでフランスの英雄のアルヌーより速く走ってしまってアルヌーとの仲が悪くなったのと
1983年にピケとタイトル争いしてタイトルをとれなかったこと
ブラバムがレギュレーション違反していることをルノーが訴えなかったことでプロストはルノーを批判
こうしてフランス国内から戦犯や裏切者扱いになった >>800
引退後にオールフレンチのF1チーム作ってもらえたじゃん
結果は悲惨だったが >>822
パニスてF1に関わるフランス人にもかかわらず奇跡的ともいえる善人じゃねーか
善人フランス人という希少性だけでF1の歴史に名を残した >>862
絡むだけの馬鹿もいい加減に鬱陶しいな君 >>864
ベッテルさん4連覇時代のドイツGPガララーガの悪口はそこまでだ! セナってイギリスのF1特集番組でも別格の扱いよ
日本だけの現象、ブームじゃないよ アレジもアレジでブランドルと仲が悪くてコース上で汚いバトルしてたよな
今のルクレールとマックスより酷くなかったか >>618
ずっと見ていたいような熱いバトルだったよね ここ見てるせいもあるけどルクレール性格めちゃくちゃ悪そうだな
レースはアレだけど普段は純粋なベッテルがチームメイトだから対比で余計に目立つ ドイツ人は顎で満足したんだろう
伝統の跳ね馬チームで連覇街道をひた走る顎
いくらベッテルが後年に連覇連勝しててもぽっと出の新興チームで無双してるだけだから
自分たちが既に一度見てきたものだし「まあ見なくてもいいか」とw >>860
サインツが着々とドライバーズポイント7位でガスリーのすぐ後ろまで来てるんだよな
ポイント差も大してないし
こっからマジで巻き返さないと >>874
残念ながらいい奴はほとんどF1で成功できないからなー
セナもシューマッハもルイスもアロンソもベッテルもダーティーで少々イカレテル
まあ堅気の仕事じゃねーしな フランス人は女がキレイ! イタリア人は男がキレイ(イケメン)! ってのは旅行した日本人がよく言うこと
フランス野郎は狡っ辛くて利己的でケツの穴が小さいカスが多い >>870
トップギアで特集されたときは驚いたな
てっきりマンセルの敵役だと思ってたから
コマスの救助とかいい面を取り上げてたし 決勝後のインタビューでわざわざ「前戦でこれくらいやっていいって分かったからね」って言ってたの聞いて、身近にいたらめんどくさそうな奴だと思った ベッテルも4連覇した直後に死んでたら
伝説のドライバーだった
セナはシューマッハにボコボコにされる前に死ねて
幸せだったと思う >>875
フェラーリのミハエルシューマッハ
ウィリアムズBMWのラルフシューマッハの時代を知ってたらベッテルなんて比較対象にならないでしょ
兄貴の方があのフェラーリのエース
弟はドイツ自動車メーカーのBMWのエースでこの兄弟バトルは全世界注目してたんだから
ドイツ人にとってはシューマッハ兄弟がピークなんだよ >>849
俺もアロンソの言う歴代トップ5と全く同じ考えなんだ
そしてファンジオは見た事ないからわからない ルクレタッペンの因縁バトルは見てる方は楽しいよね
これからも近い順位で競り合うことになるだろうから2人のバトルは一時代を築きそう >>870
セナの人気は世界的だよね
これはアメリカの室内カート場に描かれたペイントらしいが(MP4/4)
https://i.redd.it/u2pm98rq4r831.jpg >>879
俺は断然スペインイタリアの女の方が好きだな >>880
こないだのセナの命日のredditへの追悼書き込みは凄かった
いかに自分がセナを愛してるかの自慢大会と化してたな >>875
カナダGPとかカナダ人いねーのに結構客入ってるしなー
まあベッテルがシューマッハ人気に勝てないのは仕方ないけど チャンプ獲っても閑古鳥は頂けないな DTMの方が客入ってたし >>884
セナプロ以外にも何百人という元F1ドライバーがいるんだが
チャンピオン経験者だけでも何十人と
チャンピオン未経験でもヌボラーリやジルヴィルヌーブみたいな伝説的なドライバーもいる ●イギリスのF1 Racing誌(2007年2月号)は、史上最速のF1ドライバーとしてアイルトン・セナを選出した。
同誌は、FIAのマックス・モズレー会長、当時のフェラーリチーム代表のジャン・トッド、元チャンピオンのケケ・ロズベルグ、元チームオーナーのエディ・ジョーダンなどのF1界を代表する有識者(28人)に投票を依頼し、最速ドライバー歴代50傑を決定した。
セナはミハエル・シューマッハを抑えてランキング1位になった。3位はジム・クラーク。
●イギリスのF1 Racing誌(2008年6月号)において「史上最高のドライバートップ100ランキング」が掲載され、1位にアイルトン・セナを選出した。
これは同誌のリーダーパネル会員の数千におよぶ投票で決定されたもので、2位はミハエル・シューマッハ、3位にファン・マヌエル・ファンジオ。
●英誌オートスポーツは、F1ドライバー経験者217人の投票により「F1で最も偉大なドライバー」にセナを選出した。2位はミハエル・シューマッハ。3位はファン・マヌエル・ファンジオ。
現役ではフェラーリのフェルナンド・アロンソの9位が最高だった。(2009年12月) ハミルトンって最近、人格者を気取ってて虫唾が走るんだよね
ハミルトン最近どうしたんだろう最近変だよな?
http://iup.2ch-library.com/i/i2002381-1563166238.png >>892
だから何?
そいつら全部含めた中でのトップ5だろ
アロンソだけでなく多くの人が同じ5人を挙げると思うぞ >>888
家庭料理を真面目に美味しく手料理で作ってくれる奥さんは世界でも日本人とイタリア人くらいだっていうな
あとはかなり適当だってw >>895
昔からサイコパスだろ ルイスは ニコはルイスと仕事してると廃人になるから引退を選んだ >>835
そりゃ上にはなれない。ボッタス初めチームメートに負けるなんてことがない。プロストですらだ。遅いマシンを勝たせてこそ本物。 ゴキルトンとかヤオンソとか呼んでた奴らって消えたよな
つまらなすぎてF1を見なくなったのかな?
ターボ復活で昔観てた爺さん連中と入れ替わったのかな >>896
お前の脳内ではその5人だけがF1で走ってるのか? >>869
去年も母国でリタイアした時大歓声だったからな アロンソがもう5歳くらい若かったらフェラーリあったかもね、ベッテルの醜態見てると
たださすがに歳だよなあ >>899
プロストに負けてるしそもそもセナは最強時代のマクホンでしかチャンピオンになれていない 見てない奴には一生分からんだろうし言っても無駄だと
顎全盛期の信者の戯言で気付いたろうに
現在も顎信者とハミ信者で煽りあってたのに
放置に限る ベッテルはうまいモードのときはかつての片鱗あるけど、駄目なモードになるケースが増えてきた
年齢とメンタルへのプレッシャーに蝕まれてる感
ライコネンののびのび具合とは対照的 >>798
ベッテルに追いかけ回されたら、ガスリーはクラッシュするから。 >>904
いやいや、まだまだいける。熟練の技を見せてほしい。熟練の無線パフォーマンスも!! 今のドライバー最強順位は
ハミルトン→フェルスタッペン→ルクレール→ボッタス=ベッテル→リカルド→その他
ただハミルトンだけは頭一つ抜き出てるイメージ 日本で活躍したドライバーだとフェラーリマクラーレンでドライブした
ヨハンソンでない?CMがかっこよかったな。あの当時はF1は遠い世界
だった。 悟り開いてリラックスしてる奴よりフラストレーション溜まって走りも殺気立ってる奴の方が一目置かれるイかれた職業 >>904
その5歳くらい若い時に枕以外行く場所なかったんじゃないんですかね? mp4/6は本当に格好良かったな
あの時代の美しいマシンと言うと641/2挙げる人が多いけど >>909
追っかけ回された挙句そのガスリーに抜かれて、そのあとマックスに抜かれてクラッシュしたのは誰でしたっけ >>913
ステファン・ヨハンソン スピリッツホンダ V6ターボでデビュー(F2シャシー流用) 直近2戦の決勝でレッドブルよりフェラーリの方が早かった瞬間が無かったんだけどなんでや 昨日一番ズッコケたのはガスリーがベッテル抜いてすぐピットに入った事だな
ピット入るからタイヤ使い切ったという事なんだろか >>919
やらかすフェラーリだからだよ
今やフェラーリはお笑いチームになってる ルクレールを嫌いな人が多くてプロストを思い出したって単純な話だったんだけどね
例えばヒルvsシュー、ジャックvsシュー、ハッキネンvsシュー、
アロンソvsシュー、ハミvsアロンソ、ベッテルvsウェバー、
ベッテルvsアロンソ、ハミvsニコロズ
この辺を思い出すと、お互いをそれなりに批評する人が多かった気がしたもんでね ベッテルの追突はルクレール支援の為のチームからの指示だった。 レッドブルは、今やフェラーリよりチャシスは上かもな >>911
ベッテルを抜けたんだから、タイヤが終わってたはずはないでしょw >>919
いつものこと
フェラーリは中盤から失速します
シンガポールからはレッドブルにおいてかれるよ フェラーリてチームオーダー多用するくせにチーム単位での戦略苦手だよね >>915
あの時、カネさえ我慢すれば、契約で残留できた。 ライコネンは放出。
ベッテル、アロンソのコンビ。 体制はベッテルを優遇だけどな。 戦略もタイヤ交換も無線指示も全部だめなフェラーリ。どうしてこうなった 今年のフェラーリは91年とダブる。
活きのいいアレジ加入で盛り上がった。
でもチーム不振でシーズン途中でプロスト解雇。
結局シーズン未勝利で終わった。
今年が91年の再来なら、シーズン途中でベッテル解雇か? フェルスタッペンは大人だな
ベッテルのあれインシデントって言えるのたいしたもんだ >>830
あくまで個人的な見解だけど、結果の出ないガスリーの要望を間に受けてPU側もシャシー側も答えの見えないセッティングの泥沼にはまった気がするんだ。
今回フェルスタッペンの仕様ベースで走らせた結果が良かったのであれば開発能力の低いドライバーもさることながら適切な仕様を提示出来なかったエンジニアにも当然責任はある。
日本人は要望を聞きすぎて頑張りすぎる。優しいのかヘタレなのか。
失敗例がマクラーレンホンダだ。 シャルルは去年までのマックスだよな。
あれぐらいギラギラしてるほうが
見てて楽しいわ。 >>912
ルイスは凄いけど
メルセデスが良すぎて
実力がわかりにくい、、、 >>937
フェラーリはカミオンだマンマミーヤぐらい言わないと途中解雇なんてない
たぶん今年いっぱいで自分から辞める アレジってあのティレルで予選3,4位食い込むから期待したけど
フェラーリでレースはおろか予選もさっぱりやったな >>939
悪いのは全て人のせいって言っているように思えてしまう >>912
ハミルトンとかボッタスにPP取られる雑魚だろ 来季Mercedesはハミルトン&フェルスタッペンの最強コンビになるかもだって >>950
また 内紛になるのですね 視てる分には楽しいけどな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。