レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #45
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レッドブル・レーシング
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
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※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #44
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1562599719/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>796
タッペンと0.3秒差でもトップとの差をみればぜんぜん悪くない >>835
だな。q2ソフトでギリ通過ってのが関の山だった。
タッペンとのタイム差もこんなもんだろ。あとは荒れたレースで表彰台のってくれたら合格。 >>843
昨年はかなり火花見れたが今シーズンは今日が初めて
やっと昨年並みのダウンフォースあるんじゃない >>839
トロも昨年は間に合わせでホンダにアジャストしたけど
今年はバッチリ合わせ込んできた、それも昨年トップ3マシンで
ガスリーよりポイント取れてないのは言い訳出来んわ。 タッペン並と言うにはタッペンに失礼だけど、マシンへの理解が進んでセッティングがハマれば速いはず
セットアップ能力がまだ低いのかなって気はする >>820
去年、一昨年のトロロのマシンで表彰台なんてシューマッハーでも無理だったろうよ、無茶言うな。 >>840
アゼルバイジャンの時のガスリーを信じろ。
ペナルティ食らったけど、去年のペレスをテイクしたのも良かった。
>>842
ガスリーはこれからさ
リカルドは落ちていくと思う。
今年の内容が悪すぎ。 シャーシはトップクラスになった。
あとはPUのパワーだね。 >>839
馬鹿はお前だろ
前半のトロのマシンは普通に良かった、ミスで逃したのもあるしな ガスリーは調子がよくてようやく0.3秒差だからな
セカンドドライバーの最低限レベルに一度だけなった
今のところ、それだけ しかしホーナーって育ち良さそうな上頭脳明晰、
リーダーシップにも長けててジェリハリウィル嫁で、なんかもう・・・まだ40だろ?
ちなみにさっきガスリーの予選結果嬉しそうだった。
速くなった要因はシンプルにこんがらがったものをシンプルに見直しただけだと。
あとタッペン、予選で弄った部分失敗したけど、明日は大丈夫つってたから
メカ的な部分じゃないね、どういうこと? メルセデスとの差が縮まってるな
レッドブル覚醒したか >>850
分かってないねえ、何故ガスリーをレッドブルがここまで擁護するか。
本気であと3戦で首とかあるわけないじゃんw
で、今回キッチリチームでサポートしてタイムを上げてきたわけ。
ガスリーはそのくらい厚遇される立場にあるの、正規育成ドラだから。
で、代わりが居ないからガスリー育てるしかないし
直近で見てるチームも、ガスリーなら適応できると見てる。
それが全て。 ここシルバーストーンはメルセデス鬼圧倒だった気がしたが、今回は3強が近い
面白そうだなおい >>854
トップ3のシャシーでって認識がそもそも大間違いで、ギアボックスとリアエンドくらいしか共通してないから
フロントウイングの大幅な単純化で、去年のシャシーをコピーしても速く走れん
脳死でもしてんの? >>861
ガスは全セッションで健闘したと言えるんじゃね?
やっぱ予選のプレッシャー下ではフェルスタッペンに比べるべくもないけど。 >>860
前半で稼ぎまくるのがトロなのに、
今年はドライバーのミスで相当ポイント失ったよなあ。 ガスリー今回は
モード11 ポジション5
が解禁されるのかな? ようやくレッドブルホンダが強力なドライバーが二人いる普通のトップチームになった。
まずはなるはやでガスリー3位入賞し表彰台でシャンパンファイトを見たい。 ガスリーは今回の金曜日から注目してるが、冷静に考えたらタッペンルクレールクラスならいきなり大抜擢でも乗りこなすが、時間が多少かかるのは仕方ないんだよな
ここから気持ちが上向いて調子良くなったら来年も継続でええと思うわ トップタイムとの差を比べてみたけど、
今年のレッドブルは劇的に速くなってるね。
2019年イギリスGP Q3 1:25.093 ボッタス
+0.183 4位 フェルスタッペン
+0.497 5位 ガスリー
+1.089 7位 リカルド(中団最速)
2018年イギリスGP Q3 1:25.892 ハミルトン
+0.710 5位 フェルスタッペン
+1.207 6位 リカルド
+1.352 7位 マグヌッセン(中団最速) >>870
モードじゃない。エンジン11な。
モードはプリセットされた番号。 >>862
ホーナーもスランプが原因で志半ばでドライバーやめたから
ガスリーの気持ちが痛いほどわかってたんだろうな
https://i.imgur.com/eSVkg3q.jpg >>863
苦手といわれてたこのサーキットでこの差だもんな。
メルセデスを凌駕しそうなグランプリが二、三ありそうだな。 フェラのソフト作戦が何か不気味
Q2でルクレールにまでソフト履かせたって事は何か思惑があるんだろ? ガスリーのこの調子のよさがこのまま続いたらなんとか今年最後まで乗れるかもしれないというレベル
いまの調子でも来年のシートはないわ >>864
あと3戦でクビなんてないよ
今シーズンはいずれにしろガスリーでいくのはマルコも明言してる
来シーズンのシートの話してんだけどね
前半戦の成績で来シーズンの構想を描くのはどのチームもみな一緒
今の成績のままで来シーズンもガスリーがシート座ってたらそれこそ驚きだよ >>867
昨年速いマシンは今年もだいたい速い。
トロはレッドブルと違い、ニューウェイ監修の元
正常進化をさせたので、波乱がないニュートラルな進化。
贔屓目抜きに、中団では速い部類だし
特にコースを選ばないのが非常に素晴らしい。 >>869
去年の前半なんて運良くガスリーが4位になってポイント稼いだだけで、あとは大して稼いでないから戦績みてこい >>854
トロ・ロッソは去年のレッドブルパーツ流用してるって言っても去年のレッドブルマシンはルノー用だろ…
本当の意味でトップ3シャシー手に入れられるのは来季やろ >>831
ガスリーはアグレッシブでコース幅いっぱい、縁石をガンガン使うドライバー
これがF1の傾向、特に今シーズンににあってなかったはあるかもしれない
どのチームのドライバーも以前のように縁石を使わなくなっているんだよね
ちょっとしたことでパーツが壊れてしまうからさ、遅くなる >>872
だな。初戦からこの程度のパフォーマンスを期待してたが、よく考えると無理な相談だ。 ついにガスリーですらルクレールをベッテルをボッサンをも抜く日が来たか…
「出来た!出来た!僕にも出来た!一人で出来た!」 >>879
驚きでも何でもないよ、代わりがいないもの。
今年は、コンマ数秒以内に詰めてりゃガスリーはオッケー。
早期昇格された生え抜きに求められる次元てのはそんなモン。 >>873
そう
シャーシだけではなくPUも進化している
アンチ何も言えずwwwwww メルセとのギャップがコンマ2は正直予想外
車体アプデとスペ3の力は本物か >>881
無駄なトロロッソの持ち上げって、単なるアンチだよね
馬鹿みたい >>882
そら昨年のトロロッソは
間に合わせ車体の、クソマシンだからね。 >>883
それが今年のレッドブルもホンダ専用で開発してないんだよね
来年がサイズゼロコンセプトの完成形が見れるからワクテクだぜ ガスリーのポディウムでのはしゃぎ回るところ見たいわ おいおいシルバーストーンってパワーサーキットなんだろいけるじゃんレッドブル
それとも四天王の面汚しなのか? >>883
今年は可能な限り共用化してきた。
昨年で言えば躍進したフェラ^利コピーのハース並みにね。 >>891
それを言うなら去年のレッドブルのシャシーもルノー用で、それを使ってるトロロッソはポンコツってことになるわ
自己矛盾しすぎて話にならん >>897
アジャストする期間がまるで異なるもの。 >>888 信者とかアンチとか下らない幼稚な事はもういいから。
本当糞馬鹿は争いがすきだねw ガスリーがずっと苦しんでたリアの安定性をハゲ先生がやっとやる気出して新フロントウイングで一発で解決したのが真相だわ 今年のトロのマシンにノリス&サインツなら
普通に中団トップのポイント稼げてるよ。 >>887
と、たかが一ファンが確約してもねえw
まぁいずれにしろ決勝しだい
たかが予選で5位になった程度で来期シート確保とかバカすぎてw 予選が近づくにつれて火花減らすセッティングにしていってたように見える
火花出るとコーナー回れるけどタイムは頭打ちになるんじゃねえの
火花が出るぐらいの強いダウンフォースをどれだけ減らせるかがカギ?
今まではあまり火花を出せてなかったのが新リアで再び盛大に出るようになったと >>902
レッドブルが見てるのは成長見込みなの。
育成段階では特にそう。
ガスリーは今年確実に上げては来てる。
それだけで残留条件は満たしてるわけ。 どうやら新型フロントウイングが大分機能してるみたいだな やはりレッドブルの修正力は凄いね
年間5勝は可能かも この前のフロントウイングの改良で、しっかりアウトウォッシュ作れるようになって、
結果フロアで発生するダウンフォースが増えたのでドラッグ減らしてパワーサーキットでもやれるようになったんでないかな
ウイング自体は翼端板を中心にしたマイナーアップデートっぽかったけど、そこはハゲ様が計算し尽くしたってことか ガスリーは間もなく解雇されるでしょう
あなたたちが少し前にそう願ったように すでにベッテルを上回るパフォーマンスは見せるルクレール
コイツにはタッペン上回るなんて絶対むり
カスリーは今年で首
早い奴は最初から片鱗が見えるがコイツにはない >>866
それだけは絶対許さんぞと、今頃マルコに何度も何度も
言われてる気がする。 >>909
明日の予報見てないけど、路面温度低いかセミウェットなら蹴り出し有利でタイヤも保たせられるってのが狙いかと
晴れて気温高めだったらオワタ >>913
ルクレールは時期フェラーリのエースだから
ベッテルは今年、噛ませ犬にされてる可能性はあるな。
特にここ何戦かのベッテルの遅れは、妙だ。 >>904
複数のハゲが活躍してる
ハゲ1・エイドリアン
ハゲ2・田辺さん
ハゲ3・ガスリー
ハゲ4・ベルガー
ハゲ5・トスト >>910
y250ボルテックスを効果的に作れるかどうか
数ミリ変わっただけで大きく変わるような部分 RBホンダの最近のレースペースの良さを鑑みれば2連勝あるな ロングランのデータが真面に取れたのはマックスだけだったと思うけど
どうでしたっけ?
だとしたらマックスはかなり優位にレースを運べるんですけどね >>916
それしかないよな
アロハが明日の降水確率53%って言ってた ガスリー「お!先生、マジいいよこの感じ。やるじゃねーかこのハゲwww(ペシペシ)」
ニューウェイ「…(お前も近くこうなる)」 >>877
ないでしょ。ソフトが良いと思っていたらなんで初めのアタックはミディアムで行ったのか分からんし。
レッドブルは2回目ソフトで出て行っても、トップである10安泰と分かったら直ぐにペース落としてた。
単にいつものフェラーリだったんでしょ。信じられんくらいだけど >>920
スペック4で複数戦ポール to ウィンで後半いけるかもしれない そう言えば、今回新しい予選モードを使うって記事見たな。初めて見るサイトなんで??だけど。 >>919
本当に数mm単位の世界なんだなってよく分かるわ
>>922
五分五分ってところか
後半に弱めの雨が降ったら、早めにピットに入ってミディアムにするしかないフェラーリは勝手に脱落
スタート時に多少の雨なら結構有利かなってところ >>923
ガスリー「おいハゲ、俺の好みのマシン作れ」
ニューウェイ「ガスリーが怒ってるのでタッペンには悪いけどガスリー向けに改良するよ」
タッペン「なんか乗りにくいな・・・最悪の金曜日だ!」
こうなのかな >>926
スペック3の能力を段階的に引き上げてるんだと思うよ
トロロッソでもレッドブルになっても、まずは信頼性を担保してからパワー上げていくってスタンス >>929
悪魔と契約したらしいよ
100本で0.1秒 >>917
ルクレールが覚醒して速くなったのかも?
ベッテルの走りに以前のキレが全く見られないのがどういう理由かがわからないけど、純粋に速さでルクレールはベッテルを凌駕したように見える >>924
ソフトスタートの方が熱入れ出来るから最初にとにかく前に出てぶっ飛ばした後にハードって事でしょ
フェラーリも滅茶苦茶熱入れ苦労してますってことよ ガスリーとタッペンは決勝の方が差が開くから0.5秒と見ると30秒くらい離れる感じか
今回は中団勢と差がありそうだから6位はキープできそう
フェラがソフトにしたのは2ストップなんじゃね
去年はセーフティーカー中に2ストップで優勝したからその再現を狙ったとか ここで0.2秒差なら
ドイツで勝てるかも。
さすがに暑いだろ >>935
でもその作戦ならフロントローじゃないと無意味な気がするんだが… 正直メルセ2台に何かない限りタッペン勝利はちと厳しいな >>933
2年目のドライバーが、4度のチャンプを凌駕するとか
そんなことあるのかなあ、と思うけどね。
ルクレールって、昨年エリクソンに対してそこまで差を付けられてなかったじゃない。
そこまでか、って思うけどねえ。
まあ覚醒したと言われればそれまでだが。 にしても絶望的なマシンが勝ち負けまでくるとは大したもんだ、レッドブル フェルスタッペン
「予選で最後に施した変更によってクルマの感触が良くなり、大きく前進させることがでいた。
ここでポールに近づけたのは僕たちにとって悪い結果ではない。明日は修正されているし、
通常、僕たちはレースの方が少しいいので悪くはないと思う」
https://f1-gate.com/verstappen/f1_50612.html (こっそりシャシー入れ替え)
「今までで最高の乗り心地!」
「今までで最悪!ここイジってみるか…」
あとは繰り返せば良いマシン2台の完成ですお これルノーPUならPP取れたろ
ナンバーワンシャシで間違いないな確信した
はよホンダさんモアパワーでお願いします やっと上位の差が縮まって面白くなって来たが結局3チームでレースしてるようなもんやからモータースポーツとしては終わってるかもしれない >>943
ニューウェイ先生の本気とホンダPUの進歩
それに加えて優勝したことによる士気向上がハマってきたのかな
現場での士気ってかなり大事だしね >>944
でもモード11は使えないぞ
あと1回使ったら星飛雄馬みたいにピシッとなるよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。