WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP53

**音速の名無しさん** · 2019/07/04(木) 21:12:32.06

▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/

▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP52
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1558022496/

**音速の名無しさん** · 2019/09/22(日) 03:06:10.94

内製の言葉の意味も知らない素人ばっかだな

**音速の名無しさん** · 2019/09/22(日) 03:30:46.40

まさに内製干渉だな

**音速の名無しさん** · 2019/09/22(日) 08:33:47.46

ブレーキシステムに合わせてわざわざナックルやハブを設計してるということか
トヨタは曙ブレーキ工業の筆頭株主なのに影響力ないんだな
勉強になったわw

**音速の名無しさん** · 2019/09/22(日) 12:48:32.73

つまり枕のブレーキはトヨタ製だったって事か
あっ！納得

**音速の名無しさん** · 2019/09/22(日) 13:02:20.75

なんでトヨタ内製を主張するとか
まるで韓国人だな

**音速の名無しさん** · 2019/09/22(日) 13:16:10.77

まあ部品で優劣やら由来を語っても意味はない
重要なのはハイブリッドレースカーとしての総合力だろ
　↓↓↓↓　　↓↓↓↓　　↓↓↓↓
ハイブリッドマシン同士で競った期間の戦績比較
1位＝ポルシェ(4年間)：ルマン3勝(3/4)、年間王者3回(3/4)
2位＝アウディ(5年間)：ルマン3勝(3/5)、年間王者2回(2/5)
3位＝トヨタ　(6年間)：ルマン0勝(0/6)、年間王者1回(1/6)

**音速の名無しさん** · 2019/09/22(日) 13:29:06.44

言われてるほど負けてない定期
https://i.imgur.com/YnaFbT7.png

**音速の名無しさん** · 2019/09/22(日) 13:40:39.20

ボロ負けやん

**音速の名無しさん** · 2019/09/22(日) 15:54:33.99

※ポルシェがWEC復帰したのは2014年から

>>756 >>756 >>756 >>756

果たしてポルシェに対してトヨタ信者が威張ってるほどトヨタは勝ち越してますか？

**音速の名無しさん** · 2019/09/22(日) 16:07:23.72

>>758
ポルシェが居た4年間のうち半分の2年（2014年と2017年）はトヨタが年間最多勝利
チャンピオンやル・マンこそ獲れなかったが、アンチが度々主張してるほど惨敗してない
俺は勝ち越してるなんて一言も言ってないし、信者もアンチも等しく現実を見てない

**音速の名無しさん** · 2019/09/22(日) 16:23:05.52

訂正しなくても分かると思うけど2014年のチャンピオンはトヨタね
ポルシェ程たくさんチャンピオンとれなかったという意味（>>759）

あと「ハイブリッドレースカーとしての総合力」とか言ってるくせにリザルトでしか評価しないのはおかしいでしょ
車としては一番良かったのに明らかにオペレーションの失敗で落とした2017年のル・マンはどう評価するのって話

**音速の名無しさん** · 2019/09/22(日) 18:30:34.79

総合力＝戦績
結論　トヨタの惨敗

**音速の名無しさん** · 2019/09/22(日) 21:48:31.19

F1ホンダは超絶大惨敗ということだな

**音速の名無しさん** · 2019/09/23(月) 01:04:57.11

勝負してる舞台が違うんだよ

世界選手権でもサッカーとハンドボールくらいの違い

見てる人は見てるけど、まあ誰も知らない

**音速の名無しさん** · 2019/09/23(月) 22:57:20.16

>>721
ハイパーカーの遅さに無理矢理合わすために遅くさせられる
https://sportscar365.com/lemans/wec/abadie-hypercar-launch-one-year-too-early/

**音速の名無しさん** · 2019/09/23(月) 23:42:51.13

10000回くらい言われてると思うけど今のP2はプロアマとしては速すぎなので無理矢理遅くするというより元に戻るという方が適切

**音速の名無しさん** · 2019/09/24(火) 07:42:06.05

正直速くし過ぎたっていうのはあるね。
レンジ下げればバトルも更に活発になるかな

**音速の名無しさん** · 2019/09/24(火) 11:29:36.00

>>764
遅くするのは決まっているけど、具体的にどうするのかは発表されてないということか
どうするにせよ、今度はGTE速すぎ問題が出てくるわけだな

**音速の名無しさん** · 2019/09/24(火) 14:20:59.01

P2は速くしすぎたせいで元々力のあったオレカが市場独占状態になってしまってるも問題だよね
オンロークはユーザー年々減っててもう諦めたのかJSP4とかのワンメイクカテに熱心になってるし

**音速の名無しさん** · 2019/09/24(火) 19:57:16.76

ハイパーカー、
アストンマーチンが出てくるのか
トヨタにかなわないだろうけど

**音速の名無しさん** · 2019/09/24(火) 20:06:05.95

もうグループABCだけで争えば面白いと思うんですよ
カテゴリー分け過ぎだよ

**音速の名無しさん** · 2019/09/24(火) 20:26:33.77

グループCとグループBとグループAの混走か
おっさんホイホイ

**音速の名無しさん** · 2019/09/24(火) 20:52:34.28

ホンダのサッカーとトヨタのハンドボールの選手集めて
サッカーさせてもトヨタが勝ちそう

**音速の名無しさん** · 2019/09/24(火) 20:59:24.13

昔と今のカテで雑に対応させたらこんな感じか

グループA→TCR
グループB→RC1
グループC→LMP1,2,3、DPi、ハイパーカー、クラス1

**音速の名無しさん** · 2019/09/24(火) 21:24:58.24

DPi＞現行LMP2＞ハイパーカー

もうハイパーカー取り止めにした方がいいな

**音速の名無しさん** · 2019/09/24(火) 21:46:57.80

LMP2のハンデウエイト+350kgにします

**音速の名無しさん** · 2019/09/25(水) 00:07:14.52

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO50160540U9A920C1I00000/
約3兆5500億円も払ったのか

**音速の名無しさん** · 2019/09/25(水) 22:53:44.47

やはりDPi選択が正解だったのか？

**音速の名無しさん** · 2019/09/26(木) 12:13:16.15

https://sportscar365.com/lemans/wec/claes-hypercar-a-complex-question-for-dallara/
Claes: Hypercar a “Complex Question” for Dallara
始まる前からこんな感じで疑問噴出・見送り続出の上に、肝心のマシンが遅いんじゃ
Hypercar厳しいね、すぐ終わりそう

**音速の名無しさん** · 2019/09/26(木) 21:37:08.59

むしろハイパーカーこそ耐久そしてル・マンに相応しいマシンだ。
この20年間プロトはフォーミュラカーのようであり正統派プロトとは言えない。
フォーミュラの真似するんなら最初からフォーミュラでやった方がいい。

**音速の名無しさん** · 2019/09/27(金) 01:27:52.11

>>772
ルマンでポルシェやアウディに大惨敗したトヨタじゃむり
まえのF1でも一勝もできなかっただろ

**音速の名無しさん** · 2019/09/27(金) 01:31:08.45

>>772
ルマンなんぞとF1ではレベルがちがいすぎる
ワークス1メーカーこどきでかってはしゃぎまくる
童貞無職インセルトヨタオタ
(まあ、無職じょなかったら訂正するわ]w

**音速の名無しさん** · 2019/09/27(金) 01:33:26.98

トヨタは重度のF1恐怖症だから、こわくてF1でられんよw

**音速の名無しさん** · 2019/09/27(金) 01:37:34.99

たかだか、ルマン程度で雑魚に勝った程度でF1・・・
笑わせるね

wrcでヒュンダイとライバル対決してなw

**音速の名無しさん** · 2019/09/27(金) 07:20:12.42

構ってもらえなくて寂しいのか

**音速の名無しさん** · 2019/09/27(金) 15:24:54.87

国内でトヨタにﾌﾙﾎﾞｯｺのアホンダが騒いだ所で負け犬の遠吠え

**音速の名無しさん** · 2019/09/27(金) 17:24:20.26

確かに実力ではそうかもしれない
たぶんそうだろう

でもそれを世界の誰も知らないんだよ
マイナーで何叫んでもムダ

**音速の名無しさん** · 2019/09/27(金) 20:03:27.38

ホンダの話ウザイ
スレ違いも甚だしいわ

**音速の名無しさん** · 2019/09/27(金) 20:41:35.15

>>786
×　世界のだれも知らない
◎　ホンダオタの誰も気づいてない

**音速の名無しさん** · 2019/09/27(金) 21:18:28.92

ホンダの話したかったらホンダスレ行けや！

**音速の名無しさん** · 2019/09/27(金) 21:23:27.87

俺はここでホンダの凄さを見せ付けてやる

**音速の名無しさん** · 2019/09/27(金) 21:34:32.78

今年は客入るの？
去年は」アロンソ目当ての客がいたけど
もう行く気ないな
もとGPに行く

**音速の名無しさん** · 2019/09/27(金) 23:21:10.36

何言ってんだ
世界選手権３連戦だぞ
ＷＥＣもＦ１もモトＧＰも行く
その後はＳＦ鈴鹿だ
そしてＳＧＴもてぎ最終戦
Ｓ耐岡山、ＧＴとＤＴＭ交流戦で怒涛の２か月が終わる

**音速の名無しさん** · 2019/09/27(金) 23:30:47.41

>>791
今年はバッティングしてないぞ？

**音速の名無しさん** · 2019/09/27(金) 23:34:33.95

>>791
WECはもうオワコンで右肩下がりだから客減ってもしかたない

**音速の名無しさん** · 2019/09/28(土) 23:57:24.64

DPi圧勝確定

**音速の名無しさん** · 2019/09/29(日) 12:58:17.37

オレカのシャシーでイキりホンダ

**音速の名無しさん** · 2019/09/29(日) 17:07:39.70

ＳＦまたトヨタ勝っちゃった
ンダヲタさんごめんねｗ

**音速の名無しさん** · 2019/09/29(日) 17:09:46.35

でも山本がタイトル取るからトヨタ敗北

**音速の名無しさん** · 2019/09/29(日) 17:10:58.27

これもー分かんねーな

**音速の名無しさん** · 2019/09/29(日) 17:17:59.90

山本は何かここんとこ元気ないから今年は無理なんじゃないの？
結婚生活が上手くいってないのかな・・

**音速の名無しさん** · 2019/09/29(日) 17:40:01.17

なんでホンダ？
関係ないじゃん

**音速の名無しさん** · 2019/09/29(日) 18:06:22.68

もう本田が倍子レス買収して参戦しろよ

**音速の名無しさん** · 2019/09/29(日) 23:56:11.97

P2よりおっそいハイパーカーのせいで他クラス大迷惑

**音速の名無しさん** · 2019/09/30(月) 00:24:04.66

それが楽しいの

**音速の名無しさん** · 2019/09/30(月) 01:36:26.56

だから市販ベースのハイパーカー

**音速の名無しさん** · 2019/09/30(月) 01:39:28.31

途中で送信してしまった
だから市販ベースのハイパーカーなんてよせばいいのに。
オリジナルのプロトベースのみなら10秒速かったのに

**音速の名無しさん** · 2019/09/30(月) 01:49:34.70

本スレではルールが決まる前から心配されていたことだよね。
アストン、フェラーリ、マクラーレンはこの責任をどう取ってくれるんですかね？

**音速の名無しさん** · 2019/09/30(月) 02:32:56.21

市販ハイパーカーベースでもLMP2と同等のタイムぐらい出せた筈なんだよ、GTEより高度な車なんだから
単純に金の問題

**音速の名無しさん** · 2019/09/30(月) 11:25:20.51

単純にハイブリッドでまた8MJ
くらいokにすればP2より速くなる
んじゃない
なんでハイパーカーにするのかの
意味が無くなるけど

**音速の名無しさん** · 2019/09/30(月) 15:15:00.28

ハイパーカーのLMマシンがP2より遅くなる訳ないじゃん。
なんだかんだ2年目以降また20秒切るよ。

**音速の名無しさん** · 2019/09/30(月) 15:48:49.96

>>810
ダウンフォースもエンジンパワーもレギュレーションで制限されているのに、どこで詰めろというのか

**音速の名無しさん** · 2019/09/30(月) 16:29:26.39

どうせWTCRみたいに悲惨なBoPになる

**音速の名無しさん** · 2019/09/30(月) 17:18:55.75

トヨタだけ超絶ロードラッグで無双するんだろうな。
アストンなんてドラッグの塊だ。

**音速の名無しさん** · 2019/09/30(月) 20:29:54.61

空力性能も性能調整対象なのにドラッグもくそもねーよW

**音速の名無しさん** · 2019/09/30(月) 22:17:40.91

>>807
責任というならハイパーカーに参戦決めたトヨタとアストンなんだが

**音速の名無しさん** · 2019/10/01(火) 22:02:41.31

大迷惑な市販ベースハイパーカーを押し込んで、参戦すらしないフェラーリとマクラーレンが超最悪。

**音速の名無しさん** · 2019/10/01(火) 22:06:07.21

出る気がないならレギュに首突っ込むなよ

**音速の名無しさん** · 2019/10/01(火) 23:20:50.67

そのレギュに合意して早々に参加決定してクラス成立させちゃったトヨタとかの方が悪いに決まってるじゃんw

**音速の名無しさん** · 2019/10/01(火) 23:53:26.31

どうせハイパーカーなんて最初の1～2年だけっしょ。
数年後有力ワークスが出てくる頃にはまた当初の原形を留めてないプロトになってる。

**音速の名無しさん** · 2019/10/02(水) 06:07:14.58

>>819
もう有力ワークス出てこない可能性が高い

**音速の名無しさん** · 2019/10/02(水) 08:10:22.46

なんで、みんな優勝予想しないの？w

**音速の名無しさん** · 2019/10/02(水) 16:38:29.47

今シーズンはWECの歴史上最低の凋落クソシーズンだからな
もうみんな将来のハイパーカーと水素燃料電池プロトに目移りしてる

**音速の名無しさん** · 2019/10/02(水) 17:00:21.48

どう転んでもトヨタが勝ちそう

**音速の名無しさん** · 2019/10/02(水) 21:15:47.10

もうWECはダメかもしれんね
IMSAは盛況で将来も明るいんだが

**音速の名無しさん** · 2019/10/03(木) 03:16:28.46

ル・マンが存続すればWECなんてどうだっていいのが総意っしょ

**音速の名無しさん** · 2019/10/03(木) 15:22:35.86

P1と次期ハイパーカーはルマンでも駄目だな
今週末の富士も全然盛り上がってなくてワロタ
ニュースさえほとんど無しの有り様

**音速の名無しさん** · 2019/10/03(木) 17:10:34.15

>>824
IMSAなんて見る奴いるの？欧州なんて認知度０だろあれ

**音速の名無しさん** · 2019/10/03(木) 17:25:57.88

↑でもDPI2.0へ向けて色んなメーカーが興味示しているのが現実というねｗ
残念ながら

**音速の名無しさん** · 2019/10/03(木) 17:32:35.88

オイラ見てるけど結構面白いよ
まぁ性能調整であれこれ不満があるのは似たようなもんだけどね
DPiに興味を示してるところは多くてもなんとなくエントリーが増えないところが
IMSAの先を指している気もするのよね

**音速の名無しさん** · 2019/10/03(木) 18:20:35.89

トヨタ圧勝しかないレースよりは遥かに面白いよ
というかWECよりも退屈なレース探す方が難しい

**音速の名無しさん** · 2019/10/03(木) 18:50:27.67

毎日ごくろうさま

**音速の名無しさん** · 2019/10/03(木) 19:32:29.65

>>828
なにが残念なのか分からんが

**音速の名無しさん** · 2019/10/03(木) 19:50:42.91

レースの内容自体はIMSAの方がおもしろいし

**音速の名無しさん** · 2019/10/03(木) 22:18:46.68

>>828
DPi2.0でハイブリッド導入らしいから
何かと中途半端で激遅なハイパーカーを完全に凌駕しそう

**音速の名無しさん** · 2019/10/04(金) 05:42:21.68

>>831
wecより、つまらないプロスポーツってなに？

**音速の名無しさん** · 2019/10/04(金) 07:24:24.84

IMSA DPiじゃね。このスレのレース内容に対するコメントの少なさが証明している。

**音速の名無しさん** · 2019/10/04(金) 08:28:04.16

>>835
Jリーグ

**音速の名無しさん** · 2019/10/04(金) 13:01:21.41

>>835
身近なとこだとSFじゃないのか

**音速の名無しさん** · 2019/10/04(金) 17:03:17.92

>>837
それは間違いない

**音速の名無しさん** · 2019/10/04(金) 17:19:51.03

四大リーグにくらべたらレベルひくいけど
戦う前から結果わかる無様さわないだろ

**音速の名無しさん** · 2019/10/04(金) 17:21:46.22

欧州や南米のひとがみてもまだjのがましだっていうだろう

**音速の名無しさん** · 2019/10/04(金) 17:37:59.72

っていうかwecみたあと、今回はいいもの見た
感動したってことトヨタが初優勝した時以来あるの？

**音速の名無しさん** · 2019/10/04(金) 17:40:06.99

トヨタのえらいさんも今回のレースの凄まじいまでの
ガラガラさみて、参戦してる意義とか考えないのかね

**音速の名無しさん** · 2019/10/04(金) 17:45:56.25

ツイッターでみたけど金曜日とはいえ、人が一人もいない
今年のF1鈴鹿なら金曜日でも30000人ははいるだろw

**音速の名無しさん** · 2019/10/04(金) 17:52:10.25

このー木なんの木♪
　　　／⌒ヽ
　　 /　｜、
　　(＿　人_ ノ
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＿人人人人人＿
＞フル勃起＜
￣Y^Y^Y^Y^Y￣

**音速の名無しさん** · 2019/10/04(金) 17:52:34.41

このー木なんの木♪
　　　／⌒ヽ
　　 /　｜、
　　(＿　人_ ノ
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＿人人人人人＿
＞フル勃起＜
￣Y^Y^Y^Y^Y￣

**音速の名無しさん** · 2019/10/04(金) 17:53:05.84

このー木なんの木♪
　　　／⌒ヽ
　　 /　｜、
　　(＿　人_ ノ
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＿人人人人人＿
＞フル勃起＜
￣Y^Y^Y^Y^Y￣

**音速の名無しさん** · 2019/10/04(金) 17:59:07.68

サクセスバラストの重さが見えてきたね
これでこの富士なんか勝った日には流石に次のラウンドでは負けそう。

**音速の名無しさん** · 2019/10/04(金) 19:21:32.16

>>837
6日、無料チケット貰ったからサッカー見てくるｗ

**音速の名無しさん** · 2019/10/04(金) 19:28:58.56

富士の閑散っぷりが酷過ぎる…